Бензин марки «Премиум-95» подешевел почти на 10% по сравнению с рекордным уровнем (76,876 тыс. руб. за тонну 7 сентября), до 69,272 тыс. руб. за тонну. Как указывается Росстат, в ноябре относительно октября бензин подешевел на 0,7%, а дизтопливо напротив увеличилось в цене на 0,3%.
Как изменятся цены на бензин и дизель с 1 мая 2023 года в России
Цены на бензин и дизельное топливо на АЗС в России продемонстрировали устойчивый рост на протяжении шести недель, начиная с середины марта. В России спрогнозировали снижение цен на бензин. Причем конца дефициту-подорожанию топлива что-то не видно, даже несмотря на такую кардинальную меру, предпринятую правительством, как случившийся в конце сентября запрет на экспорт нефтепродуктов. В России автолюбители и предприниматели часто беспокоятся из-за повышения стоимости бензина и дизельного топлива, даже если цена выросла всего на несколько рублей за литр. 21 сентября в России бессрочно ввели запрет на экспорт бензина и дизельного топлива. 10 сентября 2023 - Новости Читы - В большей части регионов России продолжается снижение стоимости бензина и дизельного топлива в мелкооптовом сегменте.
Производство упало ниже 800 тысяч тонн в неделю
- Бюджетный литр. Когда в России подешевеет бензин — DRIVE2
- Как связаны цены на нефть и на бензин
- Когда снизятся цены на бензин | Москва | ФедералПресс
- Россиянам объяснили, почему бензин дальше не будет дорожать и дешеветь
Как изменятся цены на бензин и дизель с 1 мая 2023 года в России
Стоимость Аи-95 снизилась до 53 521 рубля за тонну. Летнее дизельное топливо также подешевело до 61 410 рублей за тонну. Снизились цены на мазут, сжиженные углеводородные газы и авиакеросин.
Срок действия этих ограничительных мер, по словам заместителя министра энергетики РФ Павла Сорокина, будет зависеть от насыщения рынка ресурсами и итоговых результатов. В дальнейшем ограничение экспорта позволит насытить внутренний рынок и стабилизировать цены на нефтепродукты. Очень позитивно на российском бюджете должен сказаться экспорт в Китай нашей нефти BCTO с высоким содержанием дизеля — ее китайцы покупают не с дисконтом, а с надбавкой. Понятно, что мы по-прежнему сильно зависим от энергоресурсов, но такие меры позволят не только стабилизировать рынок внутри России и насытить его, но избежать урона для бюджета, — считает эксперт. Заметную разницу в стоимости дизельного топлива на АЗС например, в минувший четверг омские перевозчики жаловались на то, что на АЗС «Газпромнефти» литр солярки стоит 60 рублей, а на заправках сети «ТопЛайн» — 69 рублей Анастасия Бунина объясняет тем, что условия оптовых закупок для частных заправок к таким относится «ТопЛайн» сильно отличаются от условий, по которым закупают бензин и дизель АЗС, принадлежащие вертикально интегрированным нефтяным компаниям ВИНК , таким как «Газпромнефть», «Сургутнефтегаз», «Башнефть» и др.
В результате на АЗС, принадлежащих частным компаниям, заметно подорожало топливо, поскольку для них цены при оптовых закупках были выше, чем для АЗС, принадлежащих вертикально интегрированным компаниям. Стоимость топлива для таких заправок, в зависимости от региона, доходила до 80 рублей за литр — и это еще без учета расходов на транспортировку. По этой причине на некоторых заправках топливо просто исчезло, — отмечает Анастасия Бунина. Что будет с транспортом? RU В Омске перебои с бензином уже отразились на работе частных перевозчиков — из-за образовавшихся в минувший четверг очередей на АЗС таксисты теряли время , а следовательно, и доход. Вместе с тем глава «Омского транспортного союза» Николай Артемьев сохраняет спокойствие. Ежегодно в этот период на нефтеперерабатывающих предприятиях идет переформатирование установок к зимнему сезону.
При этом собеседник НСН предположил, что цены на топливо несколько упадут осенью. Это произойдет, если не будут приняты определенные меры, способствующие расширению предложения нефтепродуктов на бирже», — подытожил он. Ранее президент национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин заявил, что подорожание дизельного топлива произошло из-за сговора топливных компаний.
ForPost поговорил с экспертами о том, что происходит на топливном рынке и может ли ФАС решить эту ситуацию. Демпферный привет Для начала стоит напомнить, что нынешний скачок цен на бензин был предсказуем и является следствием планов по снижению демпферных выплат из бюджета производителям топлива. Подробнее — в июньском материале ForPost « Россиян ждёт скачок цен на бензин — но почему? В таком случае российские компании получают из бюджета выплаты, позволяющие продолжить выгодно продавать бензин на внутреннем рынке, не повышая цену. Если же мировая цена падает, то уже компании платят в бюджет разницу. Логика правительства заключается в стремлении минимизировать дефицит бюджета, то есть уменьшить расходы и увеличить доходы. В частности, именно поэтому мы наблюдаем рост фискальной нагрузки на нефтегазовый сектор в целом, а также сокращение расходов в виде переноса налоговых льгот и уменьшение демпферных выплат», — пояснил в разговоре с ForPost ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. В свою очередь нефтяники уже дают государству понять, что не будут мириться с этим и не станут работать в убыток. По словам Юшкова, именно поэтому взлетают цены на топливо на бирже и в рознице. То есть для них экспортный рынок станет более приоритетным.
Таким образом, они либо сократят поставки на внутренний рынок, либо поднимут цены на российском рынке до экспортного паритета с учётом оставшегося демпфера», — отметил эксперт. Читайте по теме: Грядёт рост цен и возможный дефицит бензина, а мы будем «кряхтеть и платить» «ФАС, фас!
Инфляционная осень: когда остановится взрывной рост цен на бензин и ждать ли дефицит топлива
Ситуация с дефицитом и высокими ценами на бензин и дизель в России успокоится к концу октября, когда пройдет сезонный фактор, указал Баженов. Из чего складывается стоимость топлива в России в 2023: сырье, налоги и наценка АЗС. Экономика - 10 сентября 2023 - Новости Читы - Экономика - 10 сентября 2023 - Новости Архангельска - Экономика - 10 сентября 2023 - Новости Якутска -
Цены на бензин растут каждую неделю. Что подорожает из-за этого в первую очередь
Прогнозы экспертов предсказывают возможное увеличение цен на бензин и дизель до 10 процентов в ближайшее время. Такие события оказывают значительное давление на российскую экономику и непосредственно влияют на стоимость жизни граждан. Повышение цен на топливо может стимулировать дальнейшую инфляцию и увеличить финансовые затруднения для российских водителей и предприятий. В свете этих изменений важно внимательно следить за дальнейшей экономической ситуацией в стране и возможными регулирующими мерами со стороны государства.
Ранее, после повышения цены на топливо, специалисты управления Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области проверили экономическую обоснованность стоимости бензина и других составляющих, которые формируют конечную цену. В сентябре 2023 года в России ввели временные ограничения на экспорт автомобильного бензина и дизельного топлива. Это было необходимо для стабилизации цен внутреннего рынка.
Единственная мера, которая смогла остудить рынок. Видимо, некоторые участники забыли историю 2018 года, где ряд мер правительства остужал стоимость топлива на АЗС, но старые решения в новых условиях, причем, с точки зрения фискальной — изменившихся, работать не смогли. Запрет — не вечный, хотя и написан в постановлении как бессрочный. Все вопросы по регулированию рынка, поднятые в последние недели, анализируются и оцениваются. Впервые Минфин решил отыграть свои решения и согласился обсудить корректировку демпфера назад, о чем неоднократно говорили эксперты. Ограничение экспорта непроизводителями также остается на столе — необходимо ограничить возможности продажи за рубеж субсидируемого для внутреннего рынка бензина и дизтоплива. Каким образом это будет сделано — запретом экспорта для непроизводителей либо повышением экспортной пошлины для непроизводителей — вопрос пока открыт. Задача остужения рынка решена. Однако не стоит быстро забывать об этом. Системные задачи пока остаются нерешенными. Необходимость планирования в отрасли, создания генеральной схемы размещения объектов топливообеспечивающей отрасли, расширение использования трубопроводного транспорта для поставок на внутренний рынок, строительство продуктопровода до Дальнего Востока, расширение поставок водным транспортом, обновление парка танкеров и барж для обеспечения внутренних потребителей, использование метана как социального топлива — все это должно прорабатываться постоянно и системно, и давать свои плоды.
Похожий сценарий коснулся и АИ-95, который упал до 69,3 тысячи рублей за тонну, и летний дизель. Цена на него снизилась до 57,8 тысячи рублей за тонну. Нынешний рост оптовых цен носил в том числе сезонный характер. Сказалось традиционное увеличение потребления летом. А следом вполне может прийти столь же ожидаемое падение спроса и, соответственно, цен для АЗС.
Те же яйца, только в профиль: почему бензин в России не подешевеет
Эксперты разъяснили, что в настоящее время происходит на топливном рынке в России, и когда подешевеет бензин на АЗС. Цены на бензин и дизель взлетели: Почему в России резко подорожало топливо и что будет дальше. Экономика - 10 сентября 2023 - Новости Ростова-на-Дону - Стоимость бензина и дизельного топлива на российских АЗС за неделю с 25 сентября по 1 октября снизилась впервые с весны этого года, следует из данных Росстата.
Бензин в России подешевеет — правительство назвало сроки
Всего топливо подешевело в 62 субъектах РФ. В Иркутской области цена на бензин марки АИ-92 стала 54,26 рубля, АИ-95 — 59,19 рубля, а дизельное топливо — 68,29 рубля. Ранее, после повышения цены на топливо, специалисты управления Федеральной антимонопольной службы по Иркутской области проверили экономическую обоснованность стоимости бензина и других составляющих, которые формируют конечную цену.
Ранее представители топливного бизнеса утверждали, что российские регионы жалуются на дефицит топлива. На АЗС нет бензина, а аграрные регионы страдают от нехватки и подорожания дизельного топлива. Проблемы отмечаются в Крыму, в Саратовской, Рязанской и Новосибирской областях. В конце июля сроки перевозки топлива по железной дороге выросли вдвое по сравнению с 2022-м. Пути РЖД перегружены из-за необходимости переориентации экспорта угля с западных направлений на восточные вследствие антироссийских санкций. Сказалась и загруженность при туристическом сезонном спросе.
Порядка трети товарного бензина находится в пути.
По Санкт-Петербургу наблюдал: позавчера цена была 62,95 рубля, сегодня уже цена 63,45. То есть на 50 копеек в гору ушло. Так как отпускная цена на биржах фактически под 70 рублей, вероятность, что она дальше будет расти, стопроцентная». Второй тезис топливных аналитиков — предпосылок для выхода в плюс и отката цен или хотя бы их стабилизации сейчас пока нет.
Тем более с учетом снижения выплат по демпферу игроки рынка еще не отыграли свои риски. Цены будут расти и дальше, отмечает зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев: Дмитрий Гусев, зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер»: «Реализация топлива в минус — ситуация не новая. Наверное, мы просто по истечении 2020-2022 годов, когда были низкие цены на бирже, вдруг решили вспомнить о том, что реализация топлива через заправочные станции — это какой-то прибыльный бизнес. В стране сложилась достаточно сложная система формирования цен на нефтепродукты: с 2018 года розничные цены таргетируются по уровню инфляции, а оптовые цены находятся в свободном биржевом взаимодействии. С учетом нашей фискальной системы, нашей налоговой системы существует привязка к экспортным ценам.
Соответственно, любая нефтяная компания так или иначе ориентируется на разную доходность поставок на внутренний рынок и на экспорт.
В комплексе это должно приостановить разбег цен на бензин и дизель. Так на прошлой неделе, во вторник, на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже цена за тонну бензина АИ-92 выросла до 65,1 тысячи рублей, а в среду вечером опустилась до 61,9 тысячи рублей. Похожий сценарий коснулся и АИ-95, который упал до 69,3 тысячи рублей за тонну, и летний дизель. Цена на него снизилась до 57,8 тысячи рублей за тонну.
Нынешний рост оптовых цен носил в том числе сезонный характер.
Те же яйца, только в профиль: почему бензин в России не подешевеет
Уровень цен на биржах достаточно высокий, к тому же, мы не делаем поправку на инфляцию», — сказал Баженов. При этом собеседник НСН предположил, что цены на топливо несколько упадут осенью. Это произойдет, если не будут приняты определенные меры, способствующие расширению предложения нефтепродуктов на бирже», — подытожил он.
Бензин Аи-92 по территориальному индексу Европейской части России за торговую сессию подешевел до 46 834 рублей за тонну. Стоимость Аи-95 снизилась до 53 521 рубля за тонну. Летнее дизельное топливо также подешевело до 61 410 рублей за тонну.
Основными причинами дефицита топлива владельцы АЗС называют высокий спрос на него в летний сезон, увеличившиеся сроки доставки по железной дороге, а также плановый ремонт нефтеперерабатывающих заводов. Цены пошли в рост Но дефицит бензина — не единственная проблема астраханских автомобилистов. В августе цены на него пошли вверх. Понятно, что такая ситуация сложилась не только у нас, но и по всей стране. Так, 21 августа оптовые цены на бензин АИ-95 достигли исторического максимума — 70,2 тыс. Эксперты не исключают нового повышения. Причин тому несколько, и плановые ремонты НПЗ — не главное. Основные факторы роста цен на топливо, указывают специалисты, - общая инфляция, ослабление рубля и рост мировых цен на нефть. Есть и внутренние причины - сокращение субсидий из бюджета нефтяным компаниям. Солярка впереди всех На астраханских АЗС по состоянию на 22 августа цены в среднем таковы: 92-й бензин продается в районе 52 рублей за литр, 95-й — 56,6 руб. За неделю, с 14 августа, средние цены на все марки выросли примерно на рубль. А вот солярка дорожает более стремительно.
Демпфер, если говорить простыми словами, это компенсация из бюджета тем производителям, которые поставляют топливо на внутренний рынок вместо зарубежного, когда цены в России ниже, чем на мировых рынках. А если цены на бензин в стране становятся выше экспортных, то наоборот: уже нефтяные компании перечисляют деньги в бюджет. Такая схема работает с 2019 года, но в конце июля Госдума приняла закон о корректировке механизма. Экономия бюджета, таким образом, составит около 30 млрд рублей в месяц, но для производителей нефтепродуктов экспорт топлива становится еще более привлекательным. ПРИЧИНА 5 Одним из ключевых факторов роста оптовых цен стал «высокий сезон» потребления топлива, к которому рынок почему-то никак не может привыкнуть. Невольно вспоминается гениальный афоризм Черномырдина: «Никогда такого не было, и вот опять». А в 2022 году она была усилена тем, что многие аэропорты на юге страны закрылись, и люди поехали отдыхать к морю на автомобилях. В последнее время внутренний туризм рос еще и потому, что рубль ослаб, ездить за границу в рублевом выражении стало гораздо дороже. Эти факторы порождают рост потребления на внутреннем рынке, особенно 92-го и 95-го бензина. Рост цен на дизельное топливо, по мнению эксперта, связан с тем, что август — период интенсивных сельхозработ, особенно на юге страны. Поэтому потребление дизеля здесь в это время резко растет, что влияет на цены. Все живут в старой парадигме, отрасль не адаптировалась к изменившемуся спросу. Ведь нефтяники, лишившись субсидий, заинтересованы в том, чтобы держать внутренние цены на высоком уровне. Однако многие эксперты уверены, что они не допустят резкого увеличения цен. Во-первых, сокращение потребления топлива на внутреннем рынке, которое последует в случае его резкого подорожания, не на руку в том числе и производителям. Во-вторых, если цены продолжат расти, государство будет вынуждено реагировать. Например, могут быть увеличены нормативы биржевых продаж внутри России. В арсенале у правительства есть и другие меры. Например, Минэнерго для недопущения так называемого серого экспорта предложило два варианта: создание списка экспортеров и лицензирование экспорта. И буквально на днях стало известно, что правительство намерено утвердить список спецэкспортеров нефтепродуктов — об этом сообщил вице-премьер Александр Новак. Те, кого в списке не окажется, продавать топливо за рубеж не смогут. Значит, в России его станет больше — и цены упадут. Против роста цен играет еще и сезонный фактор. Ведь в сентябре — октябре автомобильный сезон подходит к концу, сельхозработы заканчиваются, — делится своим прогнозом эксперт Игорь Юшков.
В России рухнули биржевые цены на топливо, но на АЗС это отразится нескоро
Почему в России – одной из крупнейших нефтедобывающих стран мира – бензин стоит так дорого? 10 сентября 2023 - Новости Читы - В большей части регионов России продолжается снижение стоимости бензина и дизельного топлива в мелкооптовом сегменте. В апреле стало известно, что экспорт бензина из России с начала 2023 года вырос почти на 40% (год к году), до 1,8 млн т, пишет «Коммерсантъ». Почему стоимость бензина на автозаправках не снижается, несмотря на профицит топлива на российском рынке, и когда цены могут стать более выгодными для конечных потребителей, рассказал в интервью радио. Российское правительство предлагает ввести запрет на свободную продажу бензина за границу. Четыре дня подряд бензин, дизельное топливо и мазут дешевеют на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже России.