Минобороны России 24 января официально сообщило о крушении Ил-76 в Белгородской области.
Ил-76 не мог просто так разрушиться. Пилоты оценили версии крушения самолета в Рязани
| «Пап, самолет горит и падает». Очевидцы — о крушении Ил-76 в Ивановской области: видео | На территории РФ с 1993 года произошло девять катастроф Ил-76 разных модификаций, в которых погибли в общей сложности 112 человек (без учета ЧП 12 марта 2024 года). |
| «Надо разобраться». Как на сбитый Ил-76 с пленными смотрит мир и наши политики | Обломки самолета Ил-76 с места крушения отправили в Иркутск. |
Падение Ил-76 в Белгородской области: главные подробности трагедии
И еще два хлопка звучит , попадает в другой двигатель, самолет начинает наклоняться, задымил. И еще один взрыв — попадает в другое крыло. Он валится на бок и задымил, черный дым пошел на то поле. Думал, что на наше поле упадет, но не упал, а как лягушка скакал", — уточнил он. Но вместо поля, по словам очевидца, упал борт недалеко от водонапорной башни. Мужчина также отметил, что первая ракета попала в дальний двигатель, расположенный с правой стороны.
После произошло возгорание второго двигателя.
И еще два хлопка звучит , попадает в другой двигатель, самолет начинает наклоняться, задымил. И еще один взрыв — попадает в другое крыло. Он валится на бок и задымил, черный дым пошел на то поле. Думал, что на наше поле упадет, но не упал, а как лягушка скакал", — уточнил он. Но вместо поля, по словам очевидца, упал борт недалеко от водонапорной башни. Мужчина также отметил, что первая ракета попала в дальний двигатель, расположенный с правой стороны.
После произошло возгорание второго двигателя.
Именно ему удалось посадить советский самолёт с неработающими двигателями в 2015 году в Челябинской области, пишет Mash. Что известно об аэродроме Аэродром «Северный», где расположен 610 Центр боевого применения и переучивания лётного состава авиационного персонала военно-транспортной авиации Минобороны РФ, уже попадал в сводки происшествий.
Там базировался самолёт Ил-22 с командным центром Вооружённых сил РФ, сбитый при попытке пригожинского мятежа 24 июня прошлого года. Тогда погибли восемь лётчиков, находившихся на его борту. В мае 2023 года украинские военные планировали атаковать «Северный» дронами со взрывчаткой.
Там же 14 лет назад произошла авария с многоцелевым транспортным самолётом Ан-72. Тогда, к счастью, никто не погиб, вспоминает IvanovoNews : «Во время взлёта у машины отказал один из двигателей и с высоты трёх метров она рухнула на землю... Восстановление машины потребует серьёзных затрат.
У самолёта повреждены крыло и фюзеляж». В 1982 году вблизи «Северного» потерпел крушение военный самолёт Ан-12 БК — находившиеся в нём семь членов экипажа погибли, сказано в «Книге памяти Ивановской области». В ней же размещена информация о катастрофе Ан-12 Б в 1970 году: военно-транспортный самолёт разбился при заходе на посадку на «Северном» — погибли все шесть членов экипажа.
Причины крушений Ил-76 Множество катастроф Ил-76 — гражданского и транспортного назначения — привлекли внимание учёных, проанализировавших ЧП с этим самолётом. Исследователи Олег Золотарев и Дмитрий Дьячков изучили 93 аварии и катастрофы с жертвами, которые случились в 1970-2018 годах с пассажирским Ил пяти моделей.
Минобороны России 24 января официально сообщило о крушении Ил-76 в Белгородской области. На борту находились 65 пленных военнослужащих ВСУ, трое сопровождающих и шестеро членов экипажа. По предварительным данным, все погибли.
В соцсетях публикуют видео крушения. Авиакатастрофа произошла около 11 утра у села Яблоново, в шести километрах от ближайшей церкви. Мировая пресса отреагировала стремительно. По ощущениям, Белгородская область так часто еще не упоминалась в зарубежных медиа. Французские Le Parisien и Le Figaro цитируют российские информагентства.
В заголовке итальянской Corriera della Serra - перекличка столиц.
Ил-76 не мог просто так разрушиться. Пилоты оценили версии крушения самолета в Рязани
В это время женщина была с ребенком в больнице, поэтому от звуков перепугалась. Они выбежали на улицу и увидели падающий самолет. Женщина собственными глазами видела, как самолет начал резко снижаться, завалившись носом вперед. От него что-то отвалилось.
Потом он пропал за лесом, а через секунду над лесом появилось огненное облако и черный дым. Другая жительница села сообщила, что от взрывной волны выбили дверь в доме. Дом стоит примерно в трех километрах от поля, на котором упал самолет.
Жители благодарили пилотов, которые ценой собственных жизней увели самолет от деревень. Названы две неочевидные версии крушения Ил-76 Военный эксперт Алексей Живов озвучил две неочевидные версии причин того, что киевский режим ударил по военному самолету с военнопленными украинцами. По словам специалиста, киевский режим оказался в отчаянном положении, когда поток западных денег почти иссяк, а власть ускользает из рук.
В такой ситуации он готов пойти на любые преступления и "циничные подлости". Эксперт озвучил две неочевидные версии. Он допустил, что среди военнопленных были люди, возвращения которых Киев не хотел.
Катастрофа произошла в горах недалеко от столичного аэропорта в Дили. Перед катастрофой Ил-76 сделал три захода на посадку в условиях крайне плохой видимости. Во время четвертой попытки самолет не попал на ВПП и через несколько секунд со взрывом рухнул в джунгли примерно в 4 км от аэропорта Баукау. Погибли 6 членов экипажа и 10 пассажиров-военнослужащих. Причина падения самолета - сильный пожар на борту. Самолет врезался в гору из-за ошибки экипажа - указатель высоты был неправильно урегулирован. Погибли 9 членов экипажа и 63 военных, призванных из запаса для ликвидации последствий землетрясения в Армении 7 декабря 1988 года. В результате было частично разрушено крыло, самолет потерял управление и упал в Каспийское море.
Как выяснила комиссия, причиной стала конструкционная недоработка двигателя. Погибли 9 членов экипажа и 48 военнослужащих ВДВ. Ил-76 упал через две минуты после взлета, потушить пожар удалось лишь спустя два часа. Все находившиеся на борту 10 человек 9 членов экипажа и 1 инспектор погибли. Причиной катастрофы был назван человеческий фактор - экипаж не выполнил необходимые инструкции перед взлетом. Другой возможной причиной стал крайний износ одного из двигателей. Не набрав необходимую высоту, самолет весом 170 т снес радиомаяк, прожектор, будку метеорологической службы аэропорта и, пробороздив по земле около 500 м, остановилась. Самолет на земле развернуло под углом 90 градусов к направлению взлета.
Все экипажи проходят обучение и тренировки, они профессионально подготовлены к подобным ситуациям, но здесь не нашлось даже секунды времени, чтобы произвести вынужденную посадку на трёх двигателях. Поэтому ждём заключение комиссии, добавил эксперт. Как передавало ИА Регнум, Минобороны России подтвердило факт крушения военно-транспортного самолёта Ил-76 в Ивановской области, на борту было восемь членов экипажа и семь пассажиров. Как указали в ведомстве, согласно докладу с места происшествия, причиной крушения стало возгорание одного из двигателей. Самолёт загорелся после взлёта. Губернатор Оренбургской области Денис Паслер в Telegram-канале сообщил, что в результате крушения Ил-76 в Ивановской области погибли оренбургские лётчики.
Причины крушений Ил-76 Множество катастроф Ил-76 — гражданского и транспортного назначения — привлекли внимание учёных, проанализировавших ЧП с этим самолётом.
Исследователи Олег Золотарев и Дмитрий Дьячков изучили 93 аварии и катастрофы с жертвами, которые случились в 1970-2018 годах с пассажирским Ил пяти моделей. С Ил-76 произошла 31 авария и катастрофа, уточнили они. По их данным, нет конкретных причин, сильно выделяющихся или доминирующих на фоне остальных. С Ил-76 случалось практически всё, что только могло случиться из-за технических неполадок и человеческих ошибок. Они отметили: отсчёт аварийных падений этого самолёта ведётся с 1979 года — через три года после его принятия на вооружение в СССР и через 13 лет после начала разработки этого борта. До 2017 года произошли 50 катастроф Ил-76 в СССР, России и зарубежных странах: из-за военных действий — 13, из-за плохих погодных условий — 5, из-за ошибок экипажа — 23, из-за технических неисправностей — 9. Есть слабое место Самолёту Ил-76 уже очень много лет — «от начала его проектирования до сих пор уже лет 45 точно прошло, если не больше», но он постоянно модернизируется, напомнил член экспертного совета общероссийской общественной организации «Офицеры России», Заслуженный пилот РФ Юрий Сытник.
Самолёт стал очень хорошим: загрузка больше, летает дальше, очень хорош при эксплуатации на Севере, потому что все системы подготовлены для температуры минус 45 и ниже», — рассказал он. По его мнению, Ил-76 — надёжный самолёт, у которого есть нюанс. Но система может выходить из строя не потому, что она плохо сделана или неправильно эксплуатировалась, а потому что, может, она настолько нагружена, что нужно уменьшить гарантийные часы её работы — тогда всё придёт в норму. На каждом самолёте, на каждом двигателе есть что-то, не устраивающее лётчиков или, как вы сказали, слабое место. Судя по тем катастрофам, по пожарам, которые были на этих самолётах.
Вскрылись новые обстоятельства о сбитом самолёте Ил-76 в Белгородской области
| Авиакатастрофа Ил-76ТД авиакомпании 'Красэйр' на Камчатке | «История с уничтожением самолета Ил-76 – результат внутриполитической борьбы неонацистских элит в Киеве. |
| Очевидцы рассказали о падении Ил-76 // Новости НТВ | Катастрофа Ил-76 в Подмосковье. |
Четверо погибли, пятеро госпитализированы. Что известно о крушении военного Ил-76 под Рязанью
К месту падения Ил-76 вылетела комиссия ВКС для установления причин катастрофы, сообщило Минобороны. Катастрофа Ил-76: хроника событий. Жители Белгородской области рассказали о крушении самолета Ил-76. На борту потерпевшего катастрофу Ил-76 рвались боевые снаряды. Запад фактически проигнорировал тему крушения Ил-76. Мол, экипаж Ил-76, «не обладая достаточно хорошими знаниями английского языка, неверно понял команды с земли, допустил ошибку при переводе футов в метры».
Неопытность экипажа или проблемы с оборудованием: что погубило Ил-76 под Иваново?
В 2020-м Данил решил посвятить себя авиации, служил на аэродроме «Северный» в Иваново и мечтал стать военным лётчиком. Парень недавно женился и всего пару месяцев не дожил до своего 23-летия. Сергей Низов, глава Ивановского района, выразил соболезнования родным и близким Данила. Его тетя, Наталья Исайкина, рассказала изданию IvanovoNews, что «жене Анастасии и маме Елене Станислав позвонил в 13:20, сообщил, что взлетает».
Через несколько минут появились новости о падении самолета. Из них родные и узнали о произошедшем. Телефон Станислава долго был в зоне доступа: родные пытались дозвониться и хватались за последнюю надежду, но трубку никто не брал.
Геолокация показывала, что он на месте крушения. До обломков они добраться не смогли. Вечером им сообщили, что Станислава больше нет в живых.
У него остался пятилетний сын и трехлетняя дочь, которые не перестают спрашивать маму, «когда вернется папа».
Поэтому ждём заключение комиссии, добавил эксперт. Как передавало ИА Регнум, Минобороны России подтвердило факт крушения военно-транспортного самолёта Ил-76 в Ивановской области, на борту было восемь членов экипажа и семь пассажиров. Как указали в ведомстве, согласно докладу с места происшествия, причиной крушения стало возгорание одного из двигателей. Самолёт загорелся после взлёта. Губернатор Оренбургской области Денис Паслер в Telegram-канале сообщил, что в результате крушения Ил-76 в Ивановской области погибли оренбургские лётчики. Власти Ивановской области пообещали оказать семьям погибших всю необходимую помощь.
В ночь на 11 декабря 1979 г. Здесь на аэродроме личный состав «Полтинника» в ожидании приказа находился более недели. Появление целого полка ВДВ с армадой авиадесантной бронетехники в Быхово было неслучайным фактом.
Во- енный аэродром в Быхово был стратегического назначения; он считал- ся вторым по величине аэродромом в Советском Союзе. Длина основ- ной взлетно-посадочной полосы имела длину не менее трех километ- ров, длина малой ВПП — два км. Толщина плит ВПП была более одного метра [1]. В это время в Белоруссии, как и в Европейской России, свирепст- вовали жуткие морозы. Особенно тяжко было гвардейцам в первые два дня пребывания на быховском аэродроме, ибо помещения, где они на- ходились в ожидании приказа, не отапливались. Позже на аэродром были доставлены мощные обогреватели — ТЭНы [19, с. В таких экстремальных климатических условиях воины «Полтинники» ежеднев- но занимались десантной и боевой подготовкой. Здесь, в Чимкенте, воины этой штурмовой бригады находились до 24 декабря 1979 г. Чем был занят личный состав этой группировки 350-го полка 103-й ВДД в указан- ное время? Вспоминает гранатометчик 4-й роты Радик Ишмуратов: «Из всего нашего полка полетело в Чимкент около батальона бойцов на трех ИЛ-76 без техники, без боевых патронов и гранат.
В Чимкенте на- ходились дней семь. Спали в самолетах с боевым оружием. Занима- лись тактикой, тренировались посадочному десантированию» [19, с. Вторая же группировка 350-го полка Витебской дивизии из Быхова была переброшена на военный аэродром Энгельса, небольшого города в Саратовской области. Таким образом, на аэродроме г. Энгельса был сосредоточен не только остальной контингент «Полтинника», но также бронедесантные машины, прочая военная и хозяйственная техника полка. Своими впечатлениями о пребывании на военном аэродроме Эн- гельса—2 сегодня делится Иван Федоров, который в то время был меха- ником-водителем САУ-85. Ветеран вспоминает: «25 декабря прибыли АН-22, мы погрузились на самолеты, по две «самоходки» на борт, и вы- летели из Быхово. Куда, зачем, почему? Непонятно… Прилетели в Са- ратовскую область, на военный аэродром.
Построились в расположении летной части. Объявили отдых на три часа, оружие не сдавали, так все эти дни и спали — автомат под головой. После отдыха нас снова построили на взлетной полосе перед са- молетами и зачитали приказ о боевой задаче — захвате телецентра г. Кабула и блокировании 15 афганской танковой бригады. Дали две ми- нуты на раздумье: кто не хотел или не мог идти, должен был покинуть строй, никто из 200 человек не вышел» [3]. В ожидании приказа командование группировки 350-го полка, нахо- дящейся на военном аэродроме г. Энгельса, распределило личный со- став по бортам военно-транспортных самолетов, которые должны были доставить десант и технику на аэродром афганской столицы. К 24 де- кабря были окончательно составлены т. Был составлен, очевидно, такой список военнослужащих 350-го ГПДП, за- крепленных за самолетом ИЛ-76 с бортовым номером 86036. Команди- ром экипажа этого лайнера был капитан Виталий Васильевич Головчин, являвшийся также командиром отряда транспортного авиаполка род.
Это был уже достаточно опытный летчик-командир; в течение де- кабря 1979 г. К моменту ввода войск в ДРА Виталий Го- ловчин, таким образом, обладал достаточным летным мастерством, чтобы профессионально доставлять десант технику в пункт назначения — в Кабул. В состав экипажа назначения этого лайнера входили также опытные летчики: ст. Шишов помощник командира , ст. Турбин штурман , капитан Ю. Елисеев старш. Трифонов борттехник , прапорщик Г. Илюшкин старш. Шоцкий старш. Негочев, майор И.
Чурило старш. Зюба инженер эскадрильи по ПНЦ. На борт лайнера ИЛ-76 с бортовым номером 86036 для отправки в Афганистан было суждено вступить воинам т. Кто именно из бойцов ко- мендантской роты во главе с командиром гвардии старшим лейтенан- том Михаилом Николаевичем Пугачевым взошел на борт того несчаст- ного лайнера? Долгое время «корабельный список», восстановленный ветеранами «Полтинника» и энтузиастами, не отличался точностью. Это и понятно. Ведь с момента трагедии в горах Гиндукуша прошло столько времени… Нам представляется, что наиболее точный «кора- бельный список» погибшего ИЛ-76 присутствует на мемориальной пли- те, закрепленной на высоте 4269 у н. Сурхи-Парса на месте авиака- тастрофы в ноябре 2009 г. Теперь точно известно, что помимо бойцов комендантской роты точнее — роты десантного обеспечения на борту самолета оказались и воины из других подразделений 350-го полка. К примеру, среди «сто- ронних» военнослужащих в этом рейсе оказался рядовой Т.
Джимиев из Беслана, который только что окончил т. На борту лай- нера находился и гвардии прапорщик М. Голубев, который был в шта- те 4-й роты 350-го полка Витебской дивизии. Четвертая рота «Полтинника» в тот момент была включена в штурмовую группу и пребывала «наизготовку» в Чимкенте. Уже упомя- нутый выше гранатометчик 4-й роты Р. Ишмуратов и по сей день хо- рошо помнит своего прапорщика; Радик Раисович в беседе со мной с добротой отзывался о Михаиле Александровиче Голубеве, характери- зуя его как дельного и порядочного человека. Этот усатый, крепкого те- лосложения человек был для молодых солдат образцом настоящего старшины ВДВ. Ишмуратов, — с его стороны не было пренебрежительного отношения. Мы чувствовали его отцовскую заботу. Помню его первое напутствие: «Все, сынки.
Вы пришли служить в ВДВ. Не ленитесь. Все зависит от вас. Кто как себя поставит, так и дальше будет служить» [13]. Среди «сторонних» пассажиров того рейса были и бойцы, которые попали на этот военно-транспортный самолет, только что вернувшись с сельхозработ, с «целины». В составе комендантской роты находился и мой земляк, рядовой 350-го полка Фарит Галиев род. Уфа, Башкирия. Работал на Уфимском заводе чертежных приборов , Был призван на армейскую службу из Уфы весной 1979 г. В роте десантного обеспечения Ф. Галиев служил регулировщиком.
Он, таким образом, стал первым в Башкирии погибшим в Афганистане мно- гие годы считалось, что первой жертвой Афганской войны из уроженцев Башкирии был гвардии младший сержант «ошского» батальона ВДВ Алексей Двойников, погибший в боестолкновении на авиабазе Баграма 27 декабря 1979 г. Абро- симов, прапорщик Г. Булат, рядовой В. Беласиков, рядовой А. Берняков, рядовой Х. Бузуртанов, рядовой В. Веснин, рядовой А. Винни, прапорщик М. Голубев, рядовой Ф. Галиев, мл.
Гаврилов, рядовой В. Горбунов, рядовой С. Гиберт, рядовой С. Гребенюков, рядовой Т. Джимиев, рядовой М. Денисов, рядо- вой А. Зернин, сержант А. Иванько, рядовой В. Лушников, рядо- вой К. Лыков, рядовой Н.
Максимов, рядовой А. Микенас, рядовой А. Надеин, рядовой В. Носиков, ст. Пугачев, рядовой С. Пискунов, мл. Романов, рядовой Ю. Смирнов, рядовой В. Степанен- ко, прапорщик А. Терских, рядовой В.
Толстиков, ефрейтор И. Тарасов, рядовой И. Фраймут, рядовой В. Хижняк, рядовой А. Хашиев, рядовой В. Цаболов [21]. Впереди были десантники. Сегодня мало кто знает, что первое подразделение ВДВ появилось на афганской земле еще до войны.
Суббота, 28 ноября 2020 10:47 «Остаться в живых шансов не было…»: 24 года назад под Абаканом разбился Ил-76 Автор Игорь Чигарских 27 ноября 1996 года 23 человека, в том числе двое детей, погибли в результате крушения военно-транспортного самолета Ил-76 под Абаканом. Воздушное судно выполняло предновогодний коммерческий рейс из Подмосковья на Камчатку, поэтому на борту находилось 30 тонн груза. После аварии местные жители стали собирать продукты и вещи, оставленные после крушения. В газетах их называли "мародерами", но настоящим мародером оказался военный прокурор: через три года его осудили за кражу крупной суммы с места катастрофы. Ил-76 — советский и российский тяжёлый военно-транспортный самолёт, разработанный и запущенный в производство в начале 1970-х. Вскоре после полуночи позвонил дежурный диспетчер аэропорта. И положил трубку. Конечно, такие данные всегда надо проверять. Я перезвонил дежурному управление ГО. Спрашиваю: "Тебе звонили? Просто сказали, и все. Я спросил: "Будем действовать? Тогда я начал созывать отряд. Чуть позже сообщили, что в районе Потрошилова название места на берегу Красноярского водохранилища. Стало уже понятно, что он упал. И упал конкретно… Сначала Александр обзвонил товарищей по отряду: тогда в расположении находились пять-шесть человек. Затем сообщил в соседние минусинский и шушенский отряды, после — в Красноярск и Москву. Примерно через час абаканские спасатели вылетели на место вертолетом. Катастрофа произошла на одной из возвышенностей в районе так называемых "Енисейских ворот": это участок по обоим берегам Енисея, где расположены горы Тепсей, Суханиха, Куня и Оглахты. Неподалеку расположено Красноярское водохранилище, куда впадает река Туба. Борт вылетел из столицы Хакасии, а потерпел крушение на территории Красноярского края — Нас выбросили внизу, у подножья горы, — вспоминает Александр. Дали уже все данные: кто внутри был, сколько было и так далее. Вышли из вертолета около кошары — там чабаны жили. И сразу увидели огонек: это лампочка на одной из частей корпуса. В темноте разглядели, что это кабина. Ее как будто "закатало" в снег, она прямо в кошару въехала. Как бы отбросило вниз по склону. И чуть вдалеке, но тоже в пределах видимости, еще один огонек. Это крылья туда отнесло. Вы же знаете, что у ИЛ-76 топливные баки расположены в крыльях, поэтому самую тяжелую часть отбросило по инерции. Там склон, наверху скальный выступ, но он чуть в стороне, поэтому подняться на вершину можно по прямой. И мы впятером пошли осматривать. Мы там сильно и сделать уже ничего не могли. Просто осмотреться… Пошли. Стойки с колесами стоят. Их обошли, пошли дальше. Приблизительно на середине горы лежала хвостовая часть. То есть хвост был почти целый, только оторвался от корпуса. Туда заглянули — людей нет. Какой-то хлам валялся, сигареты, что ли.
В Рязанской области разбился транспортный самолет Ил-76
Эксперты — о возможных причинах крушения Ил-76 под Белгородом. Крушение самолета Ил-76, по сообщению Минобороны РФ, произошло по вине ВСУ. выпускник Балашовского военного авиационного училища летчиков Катастрофа Ил-76 командир корабля Горлов.
"Скорбный счет декабря открыл взрыв ИЛ-76"
2 декабря около 7 часов (по московскому времени) возле поселка Новая Иня, что в Охотском районе, потерпел катастрофу транспортный самолет ИЛ-76. Катастрофу Ил-76 можно было бы назвать одной из трагических случайностей, которые часто встречаются на войне. И в крушении самолёта Ил-76 в Ивановской области обнаруживается всё больше странных обстоятельств, которые не подпадают под определение "несчастный случай" или "техническая поломка". Катастрофа Ил-76: хроника событий. Один из двигателей транспортного самолета Ил-76 начал гореть при взлёте с аэродрома в Душанбе, о чём сообщили «Известия» со ссылкой на несколько источников. Следствие рассматривает две версии крушения Ил-76 – отказ техники и ошибку пилотирования.
Авиакатастрофа ИЛ-76М б. н. 86036 в Афгане 1979 г
По данным местных властей, погибли четыре человека, пятерых доставили в больницу в Рязани, их состояние стабильное. Район крушения оцеплен, там сейчас работают спасатели и экстренные службы. Открытое возгорание ликвидировано.
По неофициальной информации , обмен был запланирован по формуле 192 на 192 и должен был состояться на границе России и Украины. В Главном управлении разведки Украины подтвердили , что 24 января планировали обменяться с Россией пленными. Еще как минимум 80 бойцов ВСУ планировалось доставить вторым бортом, который после сообщений о крушении первого самолета изменил траекторию и вернулся в аэропорт базирования. Как утверждал сообщивший об этом депутат Госдумы Андрей Картаполов , планы России по времени и способу транспортировки военнопленных были своевременно доведены до украинского командования, и ВСУ не могли не знать, что наносили удар по собственным бойцам. Фото: vk. Кроме того, журналистка и главный редактор издания RT Маргарита Симоньян опубликовала список 65 находившихся на борту украинцев. В документе были указаны их имена, фамилии и даты рождения. Из документа следовало, что самым младшим из находившихся на борту украинцев был 21-летний рядовой Иван Рой, который при сдаче в плен указал, что занимал должность контролера на КПП.
Данных о принадлежности пленных к конкретным подразделениям ВСУ в списке нет. Какими ракетами ВСУ сбили Ил-76? Министерство обороны России сообщало , что Воздушно-космические силы зафиксировали в Белгородской области два пуска украинских ракет. Однако в Госдуме заявили о трех ракетах ВСУ, ударивших по российскому транспортнику. Спикер Госдумы Вячеслав Володин заявил, что необходимо досконально разобраться в типе использованного Украиной оружия, и анонсировал обращение парламента к коллегам в США и Германии, чтобы те «наконец-то прозрели, кого они финансируют» Один из жителей поселка Яблоново заявил, что слышал несколько хлопков. Потом дым пошел — грибок, его было хорошо видно. Затем стало слышно громкий шум, наверное, от падения самолета», — рассказал очевидец. Где упал самолет? Как заявил член Совета Федерации Виктор Бондарев , незадолго до крушения пилоты Ил-76 успели доложить, что борт получил повреждения из-за внешнего воздействия. Депутат Госдумы Максим Иванов предложил наградить российских военных за героизм.
Затем стало слышно громкий шум, наверное, от падения самолета», — рассказал очевидец. Где упал самолет? Как заявил член Совета Федерации Виктор Бондарев , незадолго до крушения пилоты Ил-76 успели доложить, что борт получил повреждения из-за внешнего воздействия. Депутат Госдумы Максим Иванов предложил наградить российских военных за героизм. По его словам, присвоить пилотам награды было бы справедливым. Как отреагировали на катастрофу в России? Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков прокомментировал произошедшее спустя сорок минут после первых сообщений о крушении. Так как с момента катастрофы прошло слишком мало времени, представитель главы государства заявил лишь, что Кремль планирует разобраться в этом инциденте.
В свою очередь, главред RT Маргарита Симоньян предложила читателям своего блога ограничиться лишь тремя фактами о крушении — о принадлежности экипажа и находившихся на борту, а также о виновнике катастрофы. Самолет и экипаж — наши. Пленные — их. Сбили — они. Из случившегося он сделал вывод о невозможности дальнейших переговоров с Киевом. Чем быстрее террористы будут обезврежены, тем меньше бед успеют натворить. Никаких переговоров, только тюрьма или уничтожение Петр Толстой Вместе с тем в Госдуме провели параллель между ударом по самолету Ил-76 и обстрелом Вооруженными силами Украины колонии в Еленовке в 2022 году, где — как и на борту транспортника — были сдавшиеся в плен бойцы признанного в России террористическим «Азова». Тогда Министерство обороны России связало удар по колонии с желанием Киева запугать своих военнослужащих и предотвратить их дальнейшую сдачу в плен.
Журналист и депутат Мосгордумы Андрей Медведев отметил , что общественность не может знать, раскаялись ли пленные, а также обстоятельства, при которых они согласились на обмен. Летели домой, к семьям.
Незадолго до трагедии Блинов отметил свой день рождения. Он занимал должность помощника командира корабля военно-транспортного полка. Парень был уроженцем Воробьёвки. Учился в Бутурлиновке, состоял в местном юнармейском отряде. В 2023 году окончил Краснодарское высшее военное училище лётчиков. Не раз поощрялся за отличные показатели в боевой подготовке. Налетал более 250 часов.
Выполнял задачи по обеспечению специальной военной операции, не раз поощрялся командованием.
Что известно о погибших членах экипажа Ил-76
Катастрофа Ил-76 в Подмосковье. На борту потерпевшего катастрофу Ил-76 рвались боевые снаряды. Обломки самолета Ил-76 с места крушения отправили в Иркутск. Военный самолет Ил-76, перевозивший пленных военнослужащих ВСУ, рухнул в Белгородской области.