В России утвержден единый статус многодетных семей и меры соцподдержки для них. В Казани на базе МВЦ "Казань ЭКСПО" открылась международная специализированная выставка-форум "Дорога 2022". Маршруты, впечатления, легенды трасс, состояние дорог, гнезда ГИБДД и прочее. Видео от Дороги России. 7 233 просмотра.
В Казани проходит Международная выставка-форум «Дороги России 21 века»
Впервые самое масштабное событие в сфере железнодорожного машиностроения проходило на площадке Музея железных дорог России. Видео от Дороги России. 7 233 просмотра. Крупнейшая в стране отраслевая площадка собрала ключевых представителей дорожно-транспортного комплекса России для обсуждения актуальных проблем дорожного хозяйства и презентации передовых разработок.
Госавтоинспекция примет участие в Международной выставке-форуме "Дорога-2022" в Казани
На форуме обсудят, в частности, развитие опорной сети автомобильных дорог России. Новости строительства дорог в России и мире, проектирования новых трасс и шоссе. В рамках X Международной специализированной выставки-форума «Дорога 2022» состоялась стратегическая сессия «Качество автомобильных дорог: доступность и. 13 октября на X Международной специализированной выставке-форуме «Дорога 2022» состоялась панельная дискуссия «Автотуризм и развитие сопутствующей инфраструктуры».
На выставке-форуме «Дорога 2022» обсудили качество автомобильных дорог
России пообещали дикие пробки и пересадку водителей на общественный транспорт Средняя скорость движения в стране будет постоянно снижаться Крупные города России в ближайшее десятилетие рискуют встать в «мертвых» заторах. Дело в том, что уровень автомобилизации в стране, как ни крути, но растет, а дороги на это не рассчитаны. Поделиться Максим Орлов Фото globallookpress.
Так, в этом году к Росавтодору присоединилось Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, учредившее в конкурсе «Дорожный навигатор» свою специальную номинацию «Приоритет — безопасность на дорогах», чтобы отметить журналистов, которые активно помогают формировать законопослушное поведение участников дорожного движения. Это важнейший аспект безопасности. Идет активный процесс строительства и модернизации дорожной инфраструктуры России. Наши дороги растут, умнеют, преобразуются в сложные системы. Это, безусловно, повышает уровень безопасности, но одновременно предполагает высокий уровень грамотности и ответственности пользователей, то есть участников дорожного движения — водителей, пешеходов и пассажиров», — отметил генерал-лейтенант полиции Михаил Черников.
Ключевыми темами конкурсных телесюжетов, радиоэфиров и статей в этом году стали повышение уровня безопасности на автомагистралях, развитие дорожной сети, импортозамещение, внедрение интеллектуальных транспортных систем, финансирование и реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги». Члены жюри отметили оригинальный подход к освещению всех актуальных тем дорожного хозяйства.
Дорожное хозяйство — важная, неотъемлемая составляющая единой транспортной системы нашей страны, от эффективной работы которой во многом зависит и бесперебойное сообщение между регионами, и социально-экономическое развитие Российской Федерации, и качество жизни каждого человека. Именно поэтому вопросу совершенствования инфраструктуры уделяется приоритетное внимание государства. С удовлетворением отмечу, что дорожники подходят к своему профессиональному празднику с хорошими результатами. Строятся и обновляются сотни километров федеральных и региональных дорог, укрепляется опорная сеть и автомагистрали, широко внедряются передовые логистические технологии, повышается безопасность дорожного движения. Уверен, что вы и впредь будете добросовестно трудиться, настойчиво добиваться намеченных целей.
Желаю вам здоровья и всего наилучшего». Это один из стратегических приоритетов России. Как отмечал Президент, от эффективности данной сферы зависит качество жизни наших граждан и конкурентоспособность отечественной экономики. Отдельно отмечу, что единым программным документом пространственного развития России является новый пятилетний план дорожной деятельности. Он включает несколько сотен мероприятий, а общий его объем финансирования превышает 13 трлн рублей. Это в целом позволит обновить более 100 тыс. Это сделает ее надежной, современной», — подчеркнул премьер-министр.
Categories Евродор специализируется на комплексных поставках материалов : геотекстиль, дорнит, геосетка, георешетка, габионы, геомембраны.
Международная специализированная выставка-форум «Дорога-2023»
Она также устанавливает четкое задание по реконструкции 148 мостов, 187 железнодорожных путепроводов, 234 очагов концентрации дорожно-транспортных происшествий. Categories Евродор специализируется на комплексных поставках материалов : геотекстиль, дорнит, геосетка, георешетка, габионы, геомембраны.
В премиальном сегменте оборудования мы остались единственными на этом рынке. Фото предоставлено компанией NFLG Поскольку это китайский производитель, поставка продукции продолжилась без изменений в логистических цепочках, более того, NFLG ждёт локализация производства. Перед компанией стоят задачи по наращиванию производственных мощностей и локализации производства АБЗ на территории России.
На данный момент начато строительство первых цехов. Через 2—3 года первая очередь должна быть запущена, а за 5—6 лет мы начнём производство полного цикла», — сообщил г-н Яворский. Спектр того, что компания вскоре будет производить в России, и того, что специалисты презентовали на выставке, довольно обширный: асфальтобетонные заводы, бетонные заводы, грунтосмесительные установки и дробильно-сортировочные комплексы, самоходные и стационарные. Получается, что отечественным производителям АБЗ и другого оборудования придётся потесниться и постараться нагнать китайских конкурентов, ведь господдержка, как минимум на уровне региона, гостеприимно собравшего машиностроителей на «Дорогу 2022», уже выделена промышленникам из Поднебесной.
Другая компания, локализовавшая производство в России — EriсhHahn. Её официальный представитель в России ООО «ТА Групп» — один из тех участников выставки, который приложил немало усилий, чтобы разместить массивную технику внутри павильона, не ограничившись одними макетами. Экспоненты презентовали битумную автоматическую установку разгрузки железнодорожных цистерн EriсhHahn ARU. И снова к отечественным производителям «Дорога 2022» была действительно масштабной, кроме трёх павильонов внутри выставочного центра, посетители могли также посетить уличную экспозицию.
В этом году компания выставляла на всеобщее обозрение полуприцеп-тяжеловоз 94183-010 грузоподъёмностью до 37 т. Полуприцеп оснащён трапами двойного сложения с гидравлическим приводом. В ряду низкорамных полуприцепов «Политранс» с таким типом трапов есть модели с гидравлическим приводом раздвижения как внутрь, так и наружу на 200 мм. Таким образом, на трал может заезжать своим ходом любая дорожно-строительная техника, как колёсная, так и гусеничная: грейдер, каток, асфальтоукладчик, дорожная фреза.
Длина площадки и грузоподъёмность с лихвой покрывают возможность провоза техники парой», — рассказал специалист отдела продаж «Политранс» Максим Глазырин. Модель получила отметку «Сделано в России», правда, без импортных составляющих не обошлось. Уход западных компаний — поставщиков осевых агрегатов не сильно сказался на текущей деятельности предприятия. Мы уже 6 лет устанавливаем на все типы полуприцепов подвески китайского производства, и они себя прекрасно зарекомендовали.
Кто был больше связан с европейскими производителями, по тем же подвескам, думаю, более болезненно ощутил уход европейцев с рынка», — подчеркнул спикер. Представитель «Политранса» отметил, что внутренний рынок стабильно нуждается в полуприцепах: так, завод загружен заказами на полгода вперёд. Дело только за российскими производителями комплектующих: «Объём выпуска отечественных осей в стране пока небольшой, и опорные устройства в основном поставляют из Турции. Конечно, нужно, чтобы большая часть комплектующих была российского производства, но пока мы к этому не пришли», — резюмировал г-н Глазырин.
К слову, о закупке китайских компонентов говорили многие производители. На выставке производители представили комбинированную уборочную машину КДМ Р-45. Автогудронатор же несколько лет назад прошел серийную обкатку. В этой нише мы заместили итальянских производителей, которые были вынуждены уйти с рынка.
Если в прошлом году у нас были реализованы 6—7 единиц, в этом отгружены уже 10—11, т. По его словам, итальянские производители пробуют зайти на российский рынок через Беларусь. Несомненно, это новые возможности для отечественных компаний расширить своё присутствие на рынке ДСТ. Металл и насосы — российские.
Электронику мы производим сами и разрабатываем под неё ПО. Поэтому санкционное давление нас не коснулось», — сообщил г-н Коростелёв. Используем все способы для оснащения, которые возможны: и параллельный импорт, и закупку у дружественных государств, и переход на другие комплектующие. Кроме того, ведём программу импортозамещения.
У нас много электронных компонентов было замещено, поэтому не были особенно шокированы, когда ситуация на рынке изменилась», — улыбнулся маркетолог предприятия Платон Генин. Завод представил на «Дороге 2022» колёсный погрузчик П430 грузоподъёмностью 3,5 т, тот самый, что привозили на «СТТ Expo». Модель разработана для перевозки грузов, устройства насыпей, погрузочно-разгрузочных и других типов работ. Мощность техники составляет 136 л.
Остаётся только Китай, но у нас свой рынок, у них — свой», — не скрывал г-н Генин. Это новые возможности для отечественных компаний. Мы же — околодорожники, промышленники, а что касается промышленности, то она стала получать колоссальную государственную поддержку в последнее время. Хотя рынок остался известным, мы переформатировались.
То есть если раньше планировали смотреть на Европу, то сейчас все усилия направлены на реализацию на внутреннем рынке, а также рынках стран СНГ и Ирана». Группа компаний презентовала на выставке обширный список своей продукции: элементы обустройства дорог общего пользования, металлоконструкции, дорожные знаки, шумовые экраны, опоры освещения, лакокрасочные изделия для дорожной разметки: термопластик, холодный пластик, краску и др. По словам представителя «СКЗМК», сейчас производители полностью не зависят от европейских поставщиков. С этим согласен и представитель ООО «ПО «Трак Плэнет» , по его мнению, сейчас идёт большая работа по импортозамещению ранее использующихся европейских компонентов.
Компания представляет в Татарстане продукцию группы «Кудесник» и на выставку привезла автокран КС-55729-5К-31 «Камышин» на шасси КамАЗ 43118-50 и тросовый кран-манипулятор КМА 150-5 «Галичанин» с сертифицированной поворотной рабочей платформой и буровым оборудованием. Коммерческий директор ООО «Предприятие «ПИК» Александр Тигулев поддерживает мнение большинства специалистов отрасли о том, что лучше развивать своё производство: «Мы расцениваем уход зарубежных производителей только положительно, потому что сейчас наше государство увеличивает финансирование для инфраструктурных проектов в дорожной отрасли». На «Дороге 2022» сотрудники компании провели переговоры с рядом проектных организаций и предприятий, занимающихся строительством и эксплуатацией автомобильных дорог, а также являющихся участниками государственной программы «Безопасные и качественные дороги», продемонстрировали производимые металлоконструкции для обустройства дорог, в частности барьерные, пешеходные, фронтальные и тросовые ограждения, шумозащитные экраны, опоры освещения и надземные пешеходные переходы. Г-н Тигулев считает, что китайские производители не могут составить конкуренцию отечественным в этом сегменте рынка: «У производителей из Китая продукция существенно дороже.
Кроме того, они вынуждены покупать металл для производства дорожных ограждений в России. У нас же давнишние отношения с металлургическими комбинатами». По словам представителя «Предприятия «ПИК», рынок, хоть и изменился, по сути своей остался прежним, поэтому производителям необходимо продолжать стабильно наращивать мощности: «Потребитель, как и всегда, ждёт от нас хорошего качества, приемлемой цены и быстрой доставки продукции». Директор по региональному развитию АО «Точинвест» Виталий Раздёрин выразил свое мнение по отношению к происходящей обстановке: «Введение антироссийских санкций практически не повлияло на деятельность нашего предприятия и не спровоцировало проблем, связанных с дефицитом сырья, материалов и комплектующих.
В основном продукцию производим из сырья, выпуск которого локализован внутри страны. Исключение составляют комплектующие тросовых ограждений талрепы, натяжители, соединители , которые закупаем у иностранных партнёров, и световозвращающая пленка, производимая компанией «3М». На данный момент найдены альтернативные поставщики указанных комплектующих.
Однозначно стоит записаться, чтобы расширить знания по литературе и в цело... Очень понравилось. Организаторы создали все условия, чтобы мы смогли максимально погрузиться в атмосферу жизни и творчества Льва Толстого.
Чувствуется, что в создание этой экскурсии вложено много любви и труда. От всей души спасибо! Татьяна школа 1272 29 марта 2024 Отличная экскурсия. Спасибо Агентству развития внутреннего туризма за возможность окунуться в волшебный мир сказки. Программа была насыщенной и интересной, а внимательное отношение к каждому участнику сделало наше пребывание в знаменитой усадьбе Толстого незабываемым. Также отмечу, что экскурсия на один день, так...
Съезды 02. В конференции участвуют представители Министерства транспорта РФ, Министерство экономического развития РФ, а также руководители транспортных министерств Казахстана, Финляндии, Китая, Южной Кореи и другие заинтересованные лица. В центре внимания - реализация федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России в 2010-2020 годы».
В Казани открылась международная выставка-форум "Дорога 2022"
Более 40 автомобильных дорог будет отремонтировано в 2024–2026 годах на территории ДНР. Проект «Дороги России» вошёл в шорт-лист Национального конкурса «Книга года–2017» в номинации «Электронное издание». Не все победители смогли лично посетить X Международную выставку-форум «Дорога 2022», которая состоялась в Казани. На этот раз она стала участником «Двенадцатой международной выставки-форума «Дороги России XXI века»» в городе Якутск, которая проходила в период с 26 по 27 июля 2012 года. За ремонт дороги жители Суздальского района сыграли подрядчику на гармони.
Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
Программа передач, главные новости дня, комментарии экспертов. дороги в России: Уничтоженные рельсы Бахчисарая: Крыму надо искать шпионов среди «своих», 27 октября в. Опасности на дороге. Нет сообщений для показа. Новые темы на форуме. C 5.22 до 5.23 Добавлена карта территории Республики Абхазия Полностью обновлена и дополнена адресная база в Добавлены 3D модели. На X Международной выставке-форуме «Дорога 2022» наградили журналистов – победителей всероссийского конкурса для СМИ «Дорожный навигатор». Фото разбитых дорог.
России пообещали дикие пробки и пересадку водителей на общественный транспорт
Съезды 02. В конференции участвуют представители Министерства транспорта РФ, Министерство экономического развития РФ, а также руководители транспортных министерств Казахстана, Финляндии, Китая, Южной Кореи и другие заинтересованные лица. В центре внимания - реализация федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России в 2010-2020 годы».
Это важнейший аспект безопасности. Идет активный процесс строительства и модернизации дорожной инфраструктуры России. Наши дороги растут, умнеют, преобразуются в сложные системы. Это, безусловно, повышает уровень безопасности, но одновременно предполагает высокий уровень грамотности и ответственности пользователей, то есть участников дорожного движения — водителей, пешеходов и пассажиров», — отметил генерал-лейтенант полиции Михаил Черников. Ключевыми темами конкурсных телесюжетов, радиоэфиров и статей в этом году стали повышение уровня безопасности на автомагистралях, развитие дорожной сети, импортозамещение, внедрение интеллектуальных транспортных систем, финансирование и реализация национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Члены жюри отметили оригинальный подход к освещению всех актуальных тем дорожного хозяйства.
В ходе мероприятия также планируется обсудить актуальные вопросы развития Великого шёлкового пути, в частности создание пробного проекта по организации движения беспилотного транспорта в процессе обустройства транспортного коридора. Как сообщил Назаренко, в планах предприятия - выпуск автомобиля с ADAS-системой на внутренние дороги в 2018 году. Одним из завершающих моментов масштабной международной встречи, посвящённой вопросам развития транспортной системы, станет экскурсия на объекты ПАО «КАМАЗ» для зарубежных гостей.
Можно делать ссылки на БЖ других или свой если те относятся к тематике сообщества. Перед удалением записи автору предложат сделать это самому, если ответа не последовало запись удаляется модераторами при этом автор может быть не оповещён об этом событии.