Ну вообще то это было большой ошибкой, отказаться от установки вольтметров и датчиков давления масла во многих современных авто. Вольтметр термометр автомобильный цифровой устанавливается в любом удобном месте Вашего автомобиля и при помощи кнопки, которая находится возле цифрового индикатора, переключает режимы с вольтметра на термометр и наоборот. Такой прибор был и в моем автомобиле, поэтому было принято решение питать схему вольтметра напряжением 5V от разъема USB, а измеряемое напряжение снимать с разъема прикуривателя. Пришлось для контроля, пока была не найдена причина, возить в авто тестер. Индикатор напряжения ИН-12 для автомобилей LADA Kalina, Samara-2, 110 с европанелью и Chevrolet NIVA устанавливается вместо стандартной кнопки панели приборов.
Как купить подходящий вольтметр для автомобиля: классификация
- Покупайте умные и высокопроизводительные автомобильный вольтметр 12 в -
- Измерители,тестеры
- На "страже" жизни автомобильного акуммулятора
- Простой вольтметр на микроконтроллере для автомобиля (PIC16F1827)
Простой вольтметр на микроконтроллере для автомобиля (PIC16F1827)
Рейтинг лучших вольтметров по мнению экспертов и отзывам покупателей. Номинации рейтинга: лучшие вольтметры по соотношению цена-качество, лучшие автомобильные вольтметры и лучшие модели с Aliexpress. 1 540 ₽/бильный вольтметр в прикуриватель для авто машины type-c PD20 зарядка. Это лучший автомобильный вольтметр с AliExpress для тех, кто не знает как подключить тестер к бортовой сети. На лицевой панели этот автомобильный вольтметр в прикуриватель имеет два USB порта.
Универсальный автозарядник Vikefon с вольтметром: заряжает, измеряет и диагностирует
Включение вольтметра Его подключение несколько проще, так как не требует подбора сечения проводов. Токи, проходящие через него незначительные и нагреваться не будут. Только обязательно нужно соблюдать полярность его подключения. Подключить можно также к замку зажигания или монтажному блоку с предохранителями.
У обоих указателей имеется подсветка, которую подключают к освещению панели приборов. Надеемся, что прочитав эту статью, вам станет понятно, как подключить амперметр и вольтметр в машине. Наши рекомендации нельзя считать абсолютно одинаковыми для всех выпускаемых указателей, но за основу выполняемых работ принять можно.
Некоторые измерительные приборы снабжаются подробной инструкцией по установке, поэтому бояться нечего, приступайте к монтажу. Выбор модели вольтметра Схема цифрового вольтметра. Современный рынок устройств для автомобилей предлагает широкий выбор моделей вольтметров.
Наибольшей популярностью пользуются такие типы приборов: аналоговые «стрелочные» вольтметры — устанавливаются преимущественно на отечественные автомобили, подключаясь к приборной панели вместо часов; цифровые датчики, подключаемые к гнезду прикуривателя; цифровые вольтметры, монтируемые в приборную панель. Чаще всего используются последние два типа приборов, так как они сочетают в себе современный внешний вид, точность показаний и простоту установки. Максимально соответствующие реальности результаты измерений предоставляют вольтметры, подключаемые непосредственно в приборную панель.
Хотя их монтаж иногда сопряжен с некоторыми трудностями, но установив их, вы сможете получить постоянный контроль состояния аккумулятора, что особенно важно при большом количестве подключаемых узлов. Стоимость цифрового вольтметра довольно невысока и колеблется в диапазоне 120-150 рублей в случае заказа посредством интернет-магазинов. Он имеет стандартную прямоугольную форму, благодаря чему гармонично впишется в интерьер любого автомобиля.
Цвет подсветки — белый, желтый, синий, зеленый, красный. Иногда возникает проблема с высокой яркостью экрана, что выступает отвлекающим фактором и мешает сосредоточиться на дороге, но такой недостаток быстро решается при помощи тонирующей пленки. Для повышения точности вольтметра рекомендуется выбирать те модели, в которых для показаний напряжения отведено 4 разряда.
Так вы сможете снимать значения вплоть до сотых долей вольта. Самый простой вариант Кто не хочет заморачиваться с резкой пластика в салоне, проводкой и прочими радостями, связанными с вольтметром, можно пойти путем наименьших усилий. Речь про точно такие же устройства, работающие через прикуриватель.
Да, в них есть погрешность примерно в 0. Большинство таких вариантов идет со встроенным термометром берет данные внутри салона , но вот эта дополнительная функция бесполезно может, вы с нами не согласитесь. Однако, если поискать, можно найти варианты, где помимо вольтажа и температуры или вовсе без нее , есть 1-2 USB порта.
Чтобы узнать, есть ли ток в кабеле, не требуется искать клемму или очищать изоляцию, — достаточно поднести тестер к проводу. Но количество вольт распознать ручка не может — она лишь помогает определить под напряжением проводка или нет. Это актуально, чтобы быстро увидеть правильность отключения автомата, тумблера или рубильника в удаленной щитовой, и приступить к безопасной работе с проводкой. Достоинства удобно носить с собой как ручку; световая индикация; не требуется непосредственный контакт с токоведущей частью. Недостатки вольтметр не показывает цифровое значение лишь наличие напряжения ; нуждается в периодической замене батареек; блистерная упаковка слабо подходит для транспортировки из Китая. Он рассчитан на установку в ноутбуки, камеры, фотоаппараты или адаптеры питания мобильных телефонов и планшетов.
Отказ от механических схем позволяет укомплектовать небольшой корпус вспомогательными системами. Это может быть звуковое, вибрационное предупреждение, возможность проверки УЗО, поиск электрических полей. Такое сложное оборудование актуально для профессиональных электриков, автоэлектриков, специалистов по ремонту электроприборов. Более низкая точность может быть только у приборов, которые используются для поиска повреждений, обрывов цепи.
В этом случае не важны конкретные показания оборудования — достаточно определить: есть напряжение или оно отсутствует. Для автомобильных бортовых систем рекомендуется использовать точные приборы, которые позволяют выявить незначительные колебания значений. Это поможет своевременно заменить аккумулятор или восстановить уровень плотности электролита, отремонтировать генератор. При настройке, ремонте промышленного оборудования, бытовой техники важно измерить точные показания напряжения. Для этих работ применяются вольтметры высокого класса точности. Оборудование для комплектации щитков внутридомовых сетей должно соответствовать по своим характеристикам СНиПам, проектной документации. Габариты Для стационарных приборов, используемых в научно-исследовательских лабораториях, ремонтных мастерских, размеры не играют важной роли. Переносные модели должны быть компактные, иметь продуманную форму, которая не позволит высокоточному оборудованию выскользнуть из рук во время длительной работы.
Чтобы защитить цепь питания вольтметра от короткого замыкания , необходимо на провод, идущий от аккумулятора установить предохранитель. Сделать это очень просто, достаточно в подходящем месте перекусить этот провод, обжать на нем две клеммы типа «мама» и надеть их на выводы флажкового предохранителя. Его номинал должен быть небольшим, например, 5А Подробней о номиналах предохранителей — здесь. Клеммы, а для надежности, и сам предохранитель лучше замотать изолентой. И, наконец, заключительное действие — подсветка вольтметра. Она обязательно есть у всех приборов, которые помещены в корпус. Протянуть провод на контакт подсветки необходимо от туда, где появляется напряжение при включении габаритного освещения. Таким образом, проведя всего один дополнительный провод, мы получим не только работающий вольтметр, но и освещение его шкалы. Подключать вольтметр к клемме аккумулятора нужно для того, чтобы он показывал максимально точное напряжение. Если же особая точность не требуется, можно подключить прибор к любому проводу в салоне автомобиля, на котором появляется напряжение при включении зажигания. Это гораздо проще и быстрее, не требует установки реле и предохранителя, так как электрическая цепь по умолчанию защищена заводским «защитником». При таком подключении, показания вольтметра будут несколько ниже, чем в способе, подробно рассмотренном выше, потому что на пути от аккумулятора до салона напряжение может уменьшаться из-за большого количества разнообразных контактов и сопротивления на них.
Амперметр в автомобиль своими руками
По показаниям вольтметра, можно оценить, как эффективность питания, так и неисправности силовой цепи авто. Эти автомобильный вольтметр 12 в великолепны по производительности и стабильности. Ну вообще то это было большой ошибкой, отказаться от установки вольтметров и датчиков давления масла во многих современных авто. Многие годы я контролировал напряжения в авто с помощью вольтметра, установленного в гнездо с помощью разветвителя и в конечном итоге, решил установить дополнительное гнездо прикуривателя и заодно вмонтировать стационарный вольтметр. Цифровой вольтметр подходит как для легковых автомобилей с напряжением в бортовой сети 12 вольт, так и для грузовых автомобилей с напряжением 24 вольта.
Амперметры с вольтметром цифровые для автомобиля
| Airline выпустил вольтметр в прикуриватель :: | примеры работы в бортовой электрической сети автомобиля связанные с измерением напряжения, поиском короткого замыкания и обрыва, диодным тестом. |
| Лучший Вольтметр – Рейтинг 2024 года – ТОП-9 | У меня на авто ЗАЗ 1102 вечно ломается кран и я решил сделать вот такой термостат который будет включать электроклапан, но чтоб задействовать ми контроллер как-то еще, я решил добавить вольтметр. |
| Мониторинг напряжения бортовой сети автомобиля. Часть 1 - Схема | Чтобы правильно выбрать вольтметр в машину, нужно ориентироваться на количество знаков после запятой, скорость обновления показаний, наличие возможности калибровки, способ подключения и отсутствие всего лишнего. |
| Вольтметр в автомобиле: зачем он нужен и как он поможет водителю | Вольтметр в авто Вольтметр – полезное устройство для автомобилей, не имеющих бортового компьютера. |
Чем проверить аккумулятор на авто: сравнили 10 устройств
| Результаты поиска «вольтметр амперметр» | Результаты поиска «вольтметр амперметр», Измерительная техника, Цифровые измерительные головки, Автомобильная электрика, Автомобильная электроника, Автоматика защиты и ограничения. |
| 11 лучших вольтметров | Надеемся, что прочитав эту статью, вам станет понятно, как подключить амперметр и вольтметр в машине. |
Вольтметр в автомобиле: зачем он нужен и как он поможет водителю
Впаивают МК и программируют его. Либо сначала программируют МК, затем впаивают его, последовательность не имеет значения. Мне удобнее программировать уже установленный на плату МК. Подключают временной проводкой плату индикатора.
При отсутствии ошибок в монтаже и корректной прошивке после включения на индикаторе будет показана цифровая и графическая информация рис. На этом этапе подключают внешний цифровой вольтметр к контактам питания устройства и фиксируют подаваемое напряжение, например 13,5 В. Затем регулировкой подстроечного резистора добиваются, чтобы то же значение отображалось на индикаторе.
Проверяют, что при изменении входного напряжения его значение на индикаторе устройства отображается корректно, при необходимости корректируют подстроечным резистором. На этом налаживание устройства заканчивается, и можно переходить к электроизоляции лаком и финальной сборке в единую конструкцию. Программная часть конструкции создана под оболочкой Arduino IDE.
К сожалению, из огромного числа библиотек для работы с OLED лишь очень немногие могут работать с серией МК ATtiny, и только единицы из них представляют все необходимые функции. По результатам экспериментов выбор был сделан в пользу библиотеки lcdgfx [2]. Однако в неё пришлось внести небольшие дополнения.
По умолчанию для шины I2C использованы выводы 2 и 3 МК. В этом случае остаётся только один свободный аналоговый вход вместо двух требуемых. Вариант использования в качестве аналогового входа вывода 1 МК не рассматривался, поскольку после подобного изменения состояния потребовалось бы для каждой последующей процедуры прошивки применять высоковольтный программатор.
Таким образом, было принято решение для работы с шиной I2C использовать выводы 5 и 7 МК.
В электронных вольтметрах измерение производится с помощью специального детектора. Затем сигнал преобразуется контроллером в цифровой код, который выводится на специальное табло или дисплей. Как подключить вольтметр Вольтметр подключается в электрическую цепь параллельно. Для корректного измерения в сети постоянного тока необходимо соблюдать полярность.
Характеристики прибора должны соответствовать параметрам электрической сети. Если эти условия проигнорировать возможно неправильное измерение параметров или выход прибора из строя. Рейтинг лучших вольтметров на 2024 год В зависимости от области применения при составлении рейтинга приборы были разделены: на автомобильные вольтметры, устанавливаемые стационарно на приборную панель врезные ; на автомобильные вольтметры, устанавливаемые в гнездо прикуривателя; на приборы устанавливаемые в распределительных щитках квартиры или дома; на переносные вольтметры. Для того чтобы было удобно производить выбор приборов по достоинствам, недостаткам, средней цене, характеристикам наиболее популярные модели распределены по категориям и составлен их рейтинг. Баллы за рейтинг выставлялись исходя из процентного соотношения к самому лучшему показателю, уменьшенному в 10 раз.
Рейтинг врезных автомобильных вольтметров.
Современные автопроизводители давно перестали устанавливать вольтметры в приборные панели своей продукции, но как видно, многие автолюбители без него не обходятся. Что такое вольтметр и зачем он нужен Согласно Википедии, вольтметр — это прибор для определения напряжения в сети. Собственно, в автомобиле он выполняет ту же функцию. Но водителя интересует конкретно работа генератора, аккумулятора и реле напряжения. Если что-то из них работает неправильно или неисправно цифры это отобразят. В идеале вольтметр должен показывать 13. Понять, что аккумулятор нуждается в зарядке можно включив вольтметр при заглушенном двигателе.
Пожалуй хватит обо мне пора начать рассматривать моё устройство, вот принципиальная схема. Вот такая получилась у меня простенькая схема и проще как мне кажется уже некуда, самый главный здесь ми контроллер ATmega8 к которому подключен LCD дисплей 1602, что означает 16 символов и 2 ряда. Резистор R1 служит для точной настройки выводимого напряжения на дисплей, а резистор R2 для настройки контрастности дисплея. Дальше все просто три тактовые кнопки S1 S2 S3 для установки и сохранения температуры, рядом у нас установлен температурный датчик Даллас DS18B20 с подтягивающим резистором R3 в 4,7k. Теперь мы рассмотрим питание самой схемы, для нормальной работы нам нужно подать на схему 5 вольт и не в коем случае больше, а то наш ми контроллер с дисплеем и температурным датчиком выйдут из строя, а как нам известно, мы это устройство будем использовать в автомобиле, а там 12 вольт. Для этого я поставил всем известную кренку L7805, параллельно входу поставил конденсатор C2 ёмкостью в 0,047 мкФ и на выходе в 0,1 мкФ также на выходе стоит электролит ёмкостью в 1000 мкФ, после всего этого мы получаем стабилизированное питание 5 вольт.
Вольтметр Автомобильный
Раз уж разговор пошел про разные вольтметры, то по-отдельности вкратце рассмотрим варианты их подключения к бортовой сети. Всего существует три способа, как подключить вольтметр в машине: Теперь буквально по паре слов по каждому варианту. Вольтметр в прикуриватель Это самый простой вариант. Купил, вставил, и пользуешься крайне неточным вольтметром. Кстати, если вы, все-таки прикупили именно такой приборчик, да еще и с USB портами, откажитесь, хотя бы, от использования этих самых портов. Особенно, если был куплен первый попавшийся дешевый вариант.
При подключении к таким моделям смартфонов, планшетов, и других гаджетов с объемными аккумуляторами, потребляющими ток до 2 ампер, они дико перегреваются, нередко плавятся, а также иногда становятся причиной коротких замыканий. Будьте крайне осторожны с такими вольтметрами, а лучше вовсе откажитесь от напрасной траты денег на их приобретение. Вольтметр к клеммам АКБ Первая сложность таких вольтметров заключается в поиске места для их установки в салоне автомобиля. Вариантов здесь, на самом деле, масса. Кто-то приклеивает вольтметры к панели на двусторонний скотч.
Другие врезают из куда-то в приборку или пристраивают в любое другое, доступное место. Есть варианты на подставочках, которые при помощи все того же двустороннего скотча устанавливаются где-то на торпедо. Какой вариант выберите вы — дело сугубо индивидуальное. Если не хотите «колхозить», то есть пилить, сверлить и обрабатывать напильником панель приборов или торпедо — поищите хороший вольтметр, который можно будет просто прилепить на скотч. По крайне мере, такой можно всегда содрать, и в панели не останется отверстий.
К счастью, таких вариантов сегодня полно. Второй «геморрой» заключается в протяжке проводов для подключения вольтметра в машине. Тянуть их, по-хорошему, надо непосредственно от клемм аккумуляторной батареи. А сделать это не так-то просто. И тем не менее, именно такое подключение будет правильным.
Куда бы вы не подключили свой вольтметр — прямо к клеммам, к прикуривателю, параллельно к питанию магнитолы — без дополнительной калибровки получить вменяемые показатели будет практически невозможно. Так что обратите на это внимание при выборе модели. Обычно даже у сравнительно недорогих вольтметров возможность калибровки присутствует в виде винтика или, если хотите, переменного резистора где-то на плате или на корпусе. Как правило, если такая функция есть, то продавец не стесняется о ней лишний раз напомнить в описании. Так что — не пропустите никак.
Вольтметр с раздельным питанием Самый сложный, и одновременно правильный вариант. Если вы нашли вольтметр, на который можно подать питание отдельно, а измерять бортовое напряжение отдельно — такой вариант будет самым точным. Но, опять же, если его правильно подключить и откалибровать. Суть такого подключения заключается вот в чем. Напряжение, которое мы планируем измерять и контролировать, подается на вольтметр непосредственно по двум проводам.
То же напряжение, которое мы подаем для питания прибора, должно быть стабилизированным, то есть, не зависящим от скачков и перепадов в бортовой сети автомобиля. Получить такое стабилизированное питание можно из того же напряжения, которое мы будем измерять. Для этого предназначены простенькие схемы стабилизаторов напряжения, которые в огромном ассортименте предлагаются сегодня на рынке. Задача — подобрать стабилизатор, который сможет работать в диапазоне напряжений, присутствующем в бортовой сети. То есть, грубо говоря, от 9 вольт, и вплоть до 15 вольт.
Найти такой не составит труда. Те же, кто имеет базовые познания в радиоэлектронике, могут собрать подобный простенький стабилизатор всего из пары-тройки радиодеталей. Вот и все. Измеряемое напряжение подается на измерительные провода вольтметра напрямую, а питание — на два другие, но уже через плату стабилизатора. Многие скажут — зачем так сильно заморачиваться, и они будут в некотором роде правы.
Но увы, это единственный способ использовать вольтметр на «полную катушку». При любых других, описанных здесь способах подключения, функционал вольтметра будет весьма ограниченным. Как использовать вольтметр в машине? Последнее, но не менее важное, о чем стоит поговорить — это правильное использование установленного и подключенного вольтметра в машине. Как по такому простому приборчику узнавать побольше информации о том, что происходит в бортовой сети автомобиля.
А между тем, может он немало. Рассмотрим несколько основных его возможностей. Уровень заряда АКБ Корректное измерение напряжения на клеммах аккумуляторной батареи является одним из самых точных способов определить то, на сколько она заряжена. Сделать это можно и простым мультиметром, но уже встроенным и подключенным в машине вольтметром — контролировать напряжение более удобно. Главное здесь — ориентироваться на показатели прибора правильно.
Как правильно? Правило в данном случае всего одно-единственное. Оно заключается в том, что напряжение на клеммах АКБ с целью узнать степень ее заряженности, нужно измерять тогда, когда она пребывает в состоянии покоя. Это состояние наступает в среднем по истечении 8-12 часов после того, как аккумулятор последний раз как-либо заряжался. Касается это как заряда от генератора, так и от стационарного зарядного устройства.
Если смотреть на вольтметр сразу после того, как выключен двигатель или отключено зарядное устройство — напряжение на клеммах будет всегда завышенное. Приходит в норму оно, как правило, после 8-12 часов. То есть, если вы последний раз ездили на машине вечером, то уже на утро по встроенному вольтметру можно будет определить, на сколько процентов заряжена АКБ. Во-первых, абсолютно любые АКБ имеют склонность к саморазряду. Во-вторых, практически на всех машинах присутствует, хоть и небольшой, но ток утечки, который за ночь «съедает» некоторое количество энергии из батареи.
Как по напряжению определять степень заряженности АКБ в процентах? Очень просто. В Интернете есть таблицы, в которых указаны соответствия напряжений к уровням заряда. Если такие искать вам лень, то ориентироваться можно по следующему принципу. Соответственно, если вы выбрали вольтметр в машину правильно, в том числе, с двумя знаками после запятой — вы сможете определять степень заряженности АКБ очень точно.
Контролировать уровень заряженности АКБ очень полезно для ее ресурса. Так, если однажды утром вы обнаружили, что вольтметр показывает 12,4 или менее вольт, то это будет указывать на то, что аккумулятор либо быстро разряжается, либо вообще недозаряжается во время ваших поездок. Если же вольтметр показывает вообще что-то около 12 вольт или еще меньше — двигатель лучше даже не пытаться запускать, так как это приведет либо к неудачному запуску, либо к удару по ресурсу АКБ а может и к обоим исходам. В таких ситуациях аккумулятор необходимо хотя бы немного подзарядить от стационарного зарядного устройства, и только потом пытаться завести мотор. Напряжение заряда АКБ Чтобы автомобильный аккумулятор заряжался от генератора до максимального уровня, напряжение в бортовой сети должно поддерживаться на уровне 14,4-14,5 вольт.
Видеть это можно прекрасно по подключенному вольтметру прямо во время движения. Если же вольтметр показывает напряжение выше, чем 14,5 вольт — на лицо, как говорится, перезаряд АКБ. В случае, если у вас обычный аккумулятор с жидким электролитом, то последний будет при таких напряжениях часто «кипеть». Соответственно, вы можете прозевать недопустимое падение его уровня, и не сможете вовремя долить дистиллированной воды. Кроме того, систематический перезаряд АКБ приводит к ускоренному износу, причиной которому является необратимый процесс потери активной массы пластин из-за электролиза.
Для гелевых же АКБ повышенное напряжение — это самый быстрый путь на свалку. Более низкое напряжение, чем 14,4 вольт, говорит о том, что ваш аккумулятор никогда не сможет зарядиться от генератора полностью. Даже если вы будете ездить на машине очень и очень долгое время. Соответственно, чтобы поддерживать батарею в работоспособном состоянии и продлить ее ресурс, придется довольно часто пользоваться стационарным зарядным устройством, «добивая» заряд до максимального уровня. Просадки напряжения в бортовой сети Вполне естественной и неизбежной картиной являются просадки напряжения в бортовой сети, когда включается какая-либо дополнительная нагрузка.
Особенно такие просадки на вольтметре можно увидеть при включении света головных фар, печки, кондиционера, музыки и прочих мощных потребителей. В идеале, когда вы включаете на машине какой-либо потребитель, на просадку напряжения должен адекватно реагировать реле-регулятор напряжения. Если же он изношен или неисправен — просадки могут достигать одного-полтора вольта, что приведет к систематическим недозарядам АКБ. Поскольку идеального ничего не существует, незначительные просадки напряжения в бортовой сети, все же, допускаются. Их-то и можно постоянно видеть при помощи правильно подключенного вольтметра.
Нормы для разных машин немного отличаются. Но, если при полностью выключенных потребителях ваш вольтметр показывает нормальные 14,4 В, а после включения фар с печкой напряжение «роняется» до 13,5 В, то это явно ненормально. Либо генератор, либо реле-регулятор напряжения — не справляются со своей работой и требуют диагностики. Диагностика стартера и оценка общего состояния АКБ Чтобы использовать вольтметр в машине для диагностики хоть и косвенной стартера и оценки общего состояния АКБ, нужен как раз-таки «шустрый» прибор. То есть, его показания должны обновляться как можно более быстро.
Иначе ничего вы оценить не сможете. Суть этого всего крайне простая.
Вполне возможно, что в этом случае придется дополнительно обзавестись необходимыми датчиками. Стоимость В основном, производством автомобильных вольтметров занимается КНР. Есть экземпляры и отечественного происхождения — например, универсальные цифровые измерители Штурман.
Цена электронного варианта не превышает 10 Евро. Стрелочная компоновка в тюнинг-версии может обойтись в 20 Евро. Владельцам, особенно отечественных автомобилей, стоит задуматься о приобретении вольтметра. Штатная система диагностики не способна подавать сигнал в виде батареи, изображенной на панели приборов, заранее. Прибор же позволяет контролировать нагрузку на генератор в режиме реального времени, обеспечивая тем самым надежную зарядку АКБ.
Питается вольтметр непосредственно от объекта измерения. Измеряет напряжение аккумулятора и бортовой сети автомобиля Яркий светодиодный дисплей отображает цифровое значение напряжения с точностью до десятых вольта. Позволяет проводить тестирование и контроль системы зарядки автомобиля.
Подключение вольтметра в автомобиль В идеале, вольтметр нужно подключать на плюсовую клемму аккумулятора — тогда он будет показывать наиболее точное напряжение зарядки. От клеммы требуется провести провод в салон к тому месту, где будет установлен прибор. Перед началом работы, необходимо отключить аккумулятор, взять провод сечением около 0,5 мм и протянуть его в салон вдоль штатного жгута проводов. Вполне возможно, что для этого придется разбирать некоторые обшивки и проводить провода под торпедой. Вольтметр должен работать только при включенном зажигании.
При подключении же напрямую к клемме аккумулятора, он будет включен постоянно. Обойти эту проблему можно при помощи обычного электромеханического реле, которые в изобилии используются в любом автомобиле. Подробно о том, как работает реле в автомобиле и как подключить через реле — вы можете прочитать по ссылкам. Установка вольтметра в автомобиль происходит по такой же схеме, а именно: — Провод, идущий от аккумулятора на прибор, в данном случае является «силовым». В его разрыв и устанавливается реле, которое в выключенном состоянии размыкает этот провод, отключая вольтметр. Это может быть все, что угодно — монтажный блок, провода замка зажигания и так далее. Теперь при включении зажигания, будет срабатывать установленное реле, подключать вольтметр, а он, в свою очередь, показывать количество Вольт в бортовой сети.
АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТЕРМОМЕТР ВОЛЬТМЕТР
Благодаря термометру водитель всегда сможет знать, какая температура в салоне авто или на улице, в моторном отсеке транспортного средства. С помощью тахометра у автолюбителя всегда будет возможность мониторинга количества оборотов мотора. Как правило, если вы покупаете комбинированный гаджет с тахометром, в комплекте должны идти все необходимые датчики, которые позволяют производить замер данного показателя от 50 градусов мороза до 120 градусов тепла. В целом процедура монтажа прибора такого типа в свою автомобиль — не особо сложная процедура, с которой вполне можно справиться своими силами. Какие изделия используют? Некоторое время назад найти и установить такой прибор, было большой проблемой. Автолюбители устанавливали на свои машины амперметры от грузовых автомобилей, а те водители, которые были на «вы» с радиоэлектроникой, сами подбирали измерительные приборы. Первыми отечественными машинами, у которых вольтметр занял своё постоянное место на приборном щитке, была ВАЗ 2105, а несколько позже они появились и на других моделях.
Читайте также: В ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом по бокам и на лобовое стекло: что делать Сегодня такой проблемы не существует, так как имеется большой выбор таких изделий в торговых сетях. Можно установить в панель электронные часы, которые одновременно с текущим временем показывают напряжение бортовой сети. Встречаются электронные тахометры, которые после нажатия нужной кнопки выполняют функции вольтметра. Такие устройства особых проблем не вызывают у владельцев. Также сегодня в продаже имеются автомобильные амперметры и вольтметры, а отдельные водители самостоятельно подгоняют приборы, которые применяют в радиоэлектронных устройствах. Установка таких указателей сопряжена с некоторыми трудностями, так как нужно подбирать шунты к ним, производить калибровку или изготовление новых шкал. Поэтому на этом останавливаться не будем.
Как установить такие индикаторы? Будем считать, что вам удалось приобрести амперметр или вольтметр предназначенные для применения в автомобилях, теперь рассмотрим процесс их установки. Следует напомнить особенности подключения их в электрические цепи. Руководство по изготовлению самодельного вольтметра в авто Схема Итак, если вы решили соорудить вольтметр автомобильный из калькулятора, светодиодный из ламп или любой другой, вы должны как минимум разбираться в этой теме. Ламповый вольтметр или вольтметр на светодиодах можно приобрести в любом тематическом магазине автоэлектроники. Но если вы решили все сделать своими руками, то учтите, что просто взять плату и установить ее в авто — не выход, нужна определенные познания в области электроники. Мы рассмотрим пример схемы цифрового девайса в автомобиле, в частности, вольтметр на pic16f676.
Ниже приведена схема устройства с пределом измерения 50 вольт, этого вполне достаточно. На двух резисторах — R1 и R2 — обустроен делитель напряжения, а элемент R3 предназначен для калибровки девайса. Еще один компонент С1 конденсатор используется для защиты системы от сигнальных помех, также он позволяет сглаживать входной импульс. VD1 — это стабилитрон, предназначенный для ограничения уровня входного напряжения на входе контроллера, его использование необходимо для того, чтобы вход МК не сгорел, когда напряжение в сети увеличится. Инвертирующий компонент девайса собран на резисторах R11-R13, а также транзисторе VT1. Инвертор зажигает точку непосредственно на самом индикаторе вместе со вторым разрядом. К МК подключается индикатор с анодом, характеризующийся минимальным потреблением тока.
Что касается непосредственно настройки девайса, то она осуществляется при помощи подстроечного резистора R3 автор видео о том, как своими руками соорудить вольтметр — Руслан К. Подключение своими руками Чтобы подключить вольтметр на микроконтроллере в свой автомобиль самостоятельно, для начала следует определиться с местом монтажа. Установка осуществляется в любом удобное для водителя место.
Отдельное питание. Дешёвые модели питаются от того же напряжения, которое измеряют. А оно скачет. Чтобы показания на дисплее не гуляли, вольтметру нужно обеспечить отдельное, стабилизированное питание.
Наличие калибровки. То ли китайские вольты отличаются от наших, то ли есть какие-то другие причины, но без калибровки практически невозможно найти два одинаково показывающих вольтметра. Достойный вольтметр для автомобиля Если выбранная вами модель не соответствует ни единому требованию из перечисленных, то делать расширенную диагностику не получится. Хотя кое-что и такие вольтметры в машине могут показать. Как подключить вольтметр в машине: 3 способа Автомобильный вольтметр можно подключить тремя способами: Вставить в прикуриватель. Протянуть 2 провода к клеммам АКБ. Рассмотрим все три варианта.
Вольтметр в прикуриватель Типичный вольтметр в прикуриватель Это однозначно плохой способ подключения автомобильного вольтметра. Но зато простой. В автомагазинах полно показометров, которые рассчитаны на установку непосредственно в розетку прикуривателя. Но нефункционально, и вот почему.
Благодаря этому прибор не будет проваливаться внутрь посадочного гнезда, а также будет скрывать неровности краев отверстия. Недорогие модели вольтметров могут не иметь отдельного провода для питания, подключение такого устройства осуществляется посредством трех контактов на корпусе датчика рис. В таком случае подключение вольтметра делают при помощи 4-жильного провода от компьютерного дисковода рис. Широкий разъем формата IDE при этом отрезают, а остальные проводки крепят при помощи пайки к контактам автомобильной проводки. Вне зависимости от особенностей строения вольтметра, перед его монтажом детально изучается схема проводки автомобиля, в соответствии с которой определяется место подключения прибора. Не лишним будет и внимательное прочтение инструкции к устройству, так как способы его подключения могут отличаться. Принцип работы Первыми были созданы измерители электромеханического типа. В их работе используется магнитоэлектрический принцип. Постоянный магнит закреплен неподвижно, а между его полюсами установлен стальной сердечник. Монтаж этого элемента конструкции выполняется так, чтобы в кольцеобразном воздушном зазоре могло формироваться постоянное электромагнитное поле. В зазор на полуосях установлена рамка, изготовленная из алюминия. Она способна свободно перемещаться. На рамке также есть катушка из тонкой проволоки. Указательная стрелка прибора крепится с помощью пружин к рамке. Как только через прибор начинает проходить электроток, в обмотке возникает электромагнитное поле. Рамка вступает с ним во взаимодействие и отклоняется вместе со стрелкой на расстояние, соответствующее величине напряжения. Конструкция измерителя также содержит индукционный демпфер — пластинку из алюминия, закрепленную на раме со стрелкой. В соответствии с правилом Ленца, вихревые токи, возникающие в демпфере, вступают во взаимодействие с породившим их магнитным полем и замедляют колебания указателя прибора. Чтобы добиться необходимой точности измерения, прибор во время работы не должен подвергаться воздействию силы тяжести. Для решения поставленной задачи подвижная часть измерителя оснащается системой грузиков, передвигающихся на стержнях. Кроме этого, для обеспечения точного измерения необходимо снизить силу трения стальных наконечников. Это достигается благодаря использованию специальных износостойких сталей. Изготовленные из них детали подвергаются полировке. Перед началом измерения пользователю необходимо установить указательную стрелку в нулевое положение. Для этого в конструкции прибора предусмотрен специальный корректировочный винт, соединенный с пружиной. Это классическая конструкция, но сегодня встречаются приборы, содержащие магниты разной формы. При этом в некоторых конструкциях магнит является подвижным. Полную информацию можно получить, только определив основные значения показателей прибора. Стандартное значение напряжения аккумуляторов на легковых автомобилях составляет 12 В. Показатели напряжения бортовой сети будут немного отличаться, составляя 13. Если значения на вольтметре снижаются относительно указанных параметров, то это может означать поломку регулятора напряжения или неисправность в генераторе.
Измеряет напряжение в пределах 8-16 В. Имеет небольшой размер и низкую стоимость. Плюсы модели: компактность, простота, дешевизна. Основной минус — невысокая точность показаний. Критерии выбора бюджетных моделей Если нет возможности или необходимости приобретать дорогой цифровой вольтметр с расширенными функциями, можно остановить выбор на более доступных по цене устройствах. В этом случае стоит обратить внимание на такие критерии: Наличие фиксатора в гнезде прикуривателя Длина соединительного провода минимум 1 м Разборчивость показаний на дисплее Надежность и простота в эксплуатации Автомобильный вольтметр с Алиэкспресса В последнее время набирают популярность недорогие модели вольтметров, заказанные в интернет-магазинах вроде Алиэкспресс или других зарубежных площадках. Однако перед покупкой стоит изучить отзывы и внимательно ознакомиться с характеристиками таких устройств — не все они могут похвастаться высоким качеством и надежностью при эксплуатации.
Новинка: Автомобильный вольтметр в прикуриватель 12-24В + 2USB 3,1A
ᐉ Вольтметр в машину в прикуриватель Автомобильный вольтметр в прикуриватель: как изготовить своими руками и подключить в машине Контроль состояния. Подскажите, если подобный вольтметр подцепить к сети авто с постоянным плюсом, и в разрыв массы поставить выключатель — будет грамотно работать? Вольтметр автомобильный в прикуриватель 3-30V (термометр, амперметр, зарядка) ВЫМПЕЛ. В продаже тюнинг вольтметры на авто. Данный простой автомобильный вольтметр построен на операционном усилителе LM393. Ну вообще то это было большой ошибкой, отказаться от установки вольтметров и датчиков давления масла во многих современных авто.
Как подключить амперметр и вольтметр в машине? Это действительно интересно
- Вольтметры в прикуриватель
- Схема термовольтметра в автомобиль
- Точность показаний прибора
- Гаджет для предусмотрительного шофера: преимущества вольтметра и основные критерии выбора
- Автомобильный вольтметр (часть 2)
Гаджет для предусмотрительного шофера: преимущества вольтметра и основные критерии выбора
Корпус вольтметра имеет рельефную поверхность: рамка вокруг дисплея будет выступать над поверхностью панели автомобиля. Благодаря этому прибор не будет проваливаться внутрь посадочного гнезда, а также будет скрывать неровности краев отверстия. Недорогие модели вольтметров могут не иметь отдельного провода для питания, подключение такого устройства осуществляется посредством трех контактов на корпусе датчика рис. В таком случае подключение вольтметра делают при помощи 4-жильного провода от компьютерного дисковода рис. Широкий разъем формата IDE при этом отрезают, а остальные проводки крепят при помощи пайки к контактам автомобильной проводки. Вне зависимости от особенностей строения вольтметра, перед его монтажом детально изучается схема проводки автомобиля, в соответствии с которой определяется место подключения прибора. Не лишним будет и внимательное прочтение инструкции к устройству, так как способы его подключения могут отличаться. Принцип действия вольтметра заключается во взаимодействии между собой электромагнитной катушки и постоянного магнита либо двух электромагнитов. Ток, проходя сквозь катушку, отклоняет стрелку вольтметра тем сильнее, чем больше значение напряжения.
В современных устройствах показания преобразовываются в цифровую индикацию, которую хорошо заметно даже ночью в неосвещенном салоне автомобиля. Входное напряжение, поступая по проводам, преобразовывается в цифровой сигнал, который затем превращается из двоичного кода в числовое значение и отображается на табло с подсветкой. Какой вольтметр выбрать в машину? Если вы владелец современного автомобиля, то бортовой вольтметр, скорее всего, уже предусмотрен комплектацией. Показания прибора можно найти в одном из меню, либо они по умолчанию постоянно выводятся в каком-нибудь месте на панели приборов. Если же вольтметр в машине не предусмотрен производителем, его легко подобрать отдельно, после чего установить на удобное место, подключить и пользоваться. Какой вариант выбрать? Какой лучше, надежнее, точнее?
На самом деле в наше время практически нет никакой разницы, какой вольтметр покупать для установки в автомобиль. Даже самые откровенно дешевые модели китайского производства, как правило, показывают напряжение достаточно точно.
По показаниям силы в амперах можно установить наличие или отсутствие утечки тока. Автомобильные вольтметры различных моделей и видов с подключением в прикуриватель продаются в магазинах запчастей для автомобилей или в интернет-магазинах. Читайте также: Реле стеклоочистителя лада гранта Способы подключения амперметра в автомобиле Существует всего три основных способа, как подключить амперметр в автомобиле. У этих схем есть вариации, которые при желании можно изучить отдельно. Выбор же из трех описанных способов зависит от того, какие цели вы преследуете, и какой прибор удалось найти за приемлемые деньги. Амперметр в цепи генератор-АКБ Для такого подключения подойдет амперметр, который умеет измерять ток только в одну сторону, а также рассчитанный на подключение к плюсовому участку цепи. При таком подключении можно будет контролировать ток, который выдается генератором для зарядки АКБ и питания электрооборудования. Ток разряда при заглушенном двигателе определить нельзя будет, даже если амперметр двухсторонний.
Подключение выполняется по следующему алгоритму: От генератора отсоединяется провод, идущий на плюсовую клемму АКБ. В полученный разрыв устанавливается токовый шунт с соблюдением полярности согласно инструкции и маркировке. К слаботочным выводам шунта подключаются провода, идущие к самому амперметру. К амперметру подводится питание 12 В из бортовой сети. Желаемый разрыв для установки шунта можно также создать непосредственно возле АКБ. Поскольку через шунт будет проходить плюс бортовой сети, во избежание короткого замыкания крайне рекомендуется тщательно заизолировать созданный узел. Амперметр в цепи АКБ-потребители Такой способ подключения ненамного сложнее предыдущего, а вот функционал существенно расширяется. Особенно, если приобрести амперметр, умеющий измерять ток в двух направлениях. Такой прибор позволит видеть не только ток от генератора, но также ток разряда и точный ток, потребляемый электрооборудованием автомобиля. Соответственно, шунт для амперметра для этого способа подключения должен быть предназначен для установки на плюсовую линию.
Алгоритм подключения амперметра в машину: На плюсовой клемме АКБ отсоединяются все провода, кроме того, что идет на стартер это крайне важно. В полученный разрыв устанавливается токовый шунт с соблюдением полярности согласно схеме и маркировке. К шунту подключаются слаботочные провода к амперметру согласно инструкции. Для самого амперметра обеспечивается питание от бортовой сети. Созданный узел тщательно изолируется. Если при таком способе подключения использовать односторонний амперметр, то он будет отображать только тот ток, который потребляется электрооборудованием автомобиля. Двусторонние же приборы позволят видеть и ток заряда, и ток разряда. Данный способ является наиболее распространенным, так как наиболее полно раскрывает возможности установленного амперметра. Другие способы подключения амперметра на «минус» Встречаются также ситуации, когда рассчитанный на подключение в плюсовую линию амперметр найти за приемлемые деньги не получается. В таких случаях можно приобрести «минусовый» прибор, но его подключение подразумевает сразу две сложности.
Во-первых, минус от АКБ может быть подключен к массе автомобиля несколькими проводами, а нужен только один, через который идет весь ток. Во-вторых, через этот самый минусовый провод при запуске двигателя течет пусковой ток, который способен сжечь амперметр. В-третьих, для такого амперметра требуется отдельное питание. Подключение к замку зажигания Современные цифровые вольтметры, предназначенные для установки на мотоцикл, имеют весьма небольшой ток потребления как правило, не более 20 мА. Поэтому их можно подключать непосредственно к контактам замка зажигания без риска подгорания контактов. Алгоритм установки: На заметку! Подключаем к нему красный провод вольтметра. Иногда такой способ оказывается проще, чем подключение к контактам замка зажигания. Альтернатива подключению амперметра в автомобиле клещи В качестве заключения кратко рассмотрим, как можно обойтись без встраивания амперметра поскольку не так уж и просто это сделать , и измерить интересующие нас токи. Для измерения токов утечки достаточно обычного мультиметра.
Для других измерений понадобятся токовые клещи. Конечно, их стоимость мало кого обрадует, но поверьте, хороший качественный амперметр с шунтом для автомобиля обойдется не дешевле. Чтобы измерить токи утечки, необходимо мультиметр включить в режим амперметра с пределом до 10 А, не забыв переставить плюсовой щуп в соответствующий разъем на приборе. Амперметр включается в разрыв между АКБ и одной из отсоединенных от него клемм. Показания прибора — это и есть токи утечки. Описанную процедуру проводить только при выключенном двигателе и электропотребителях. Запускать двигатель или включать мощную нагрузку фары, внештатную акустику, печку , пока амперметр находится в цепи — категорически нельзя. Ну а чтобы измерить ток холодной прокрутки пусковой ток стартера , заряда и разряда АКБ, потребление энергии приборами, достаточно прикупить токовые клещи. Работать ими очень просто. Клещами нужно оцепить провод, по которому протекают интересующие нас токи.
Например, чтобы измерить пусковой ток, клещи устанавливаются на плюсовой провод, идущий к стартеру. Остальные параметры можно измерить, установив прибор в местах, в которых устанавливается токовый шунт из описанных в статье способов. Однако при отсутствии этого модуля, его несложно собрать самому. Вот схема измерителя напряжения на клеммах аккумулятора автомобиля. Он действительно нужен, так как если система зарядки аккумулятора работает неправильно, батарея не получает должное напряжения заряда около 13. Такая простая электронная система для контроля напряжения автомобильной аккумуляторной батареи и системы зарядки подключается к гнезду прикуривателя и отображает значение выходного напряжения на клеммах батареи на 4-х разрядном семисегментном светодиодном индикаторе. Микроконтроллер PIC16F1827 является главным элементом в этом проекте, который использует встроенный модуль фиксированного опорного напряжения FVR , позволяющий очень точно выполнить аналого-цифровое преобразование напряжения батареи. Когда двигатель выключен, напряжение измеряет фактическое выходное напряжение от батареи. Функциональная блок-схема проекта приведена ниже. В FVR модуле, внутри МК, выбирается для получения стойкого положительного опорного напряжения значение 4.
Перед подачей на АЦП, выходное напряжение аккумулятора понижено ниже опорного напряжения с помощью делителя напряжения. Измеренное мгновенное значение напряжения батареи отображается на 4-х разрядном LED дисплее. Схема автомобильного вольтметра Схема проекта приведена выше. Максимальное измеряемое напряжения входного сигнала в точке AN4 — 4. Следовательно, максимальное входное напряжение VBattery может быть получено из следующего уравнения: 4. Диапазон входного напряжения может быть увеличен путем простого опускания значения R2. Стабилитрон ставится параллельно с R2, чтобы предотвратить прохождение напряжение на АЦП микроконтроллера выше 5. В противном случае, любое случайное высокое входное напряжение может повредить микроконтроллерный порт.
Но стоит только подать более 10 В, и один знак после запятой исчезает, так как для него уже нет места. Скорость обновления показаний — до 25 миллисекунд. Быстрый вольтметр позволит проводить более обширную диагностику. Отдельное питание. Дешёвые модели питаются от того же напряжения, которое измеряют. А оно скачет. Чтобы показания на дисплее не гуляли, вольтметру нужно обеспечить отдельное, стабилизированное питание. Наличие калибровки. То ли китайские вольты отличаются от наших, то ли есть какие-то другие причины, но без калибровки практически невозможно найти два одинаково показывающих вольтметра. Достойный вольтметр для автомобиля Если выбранная вами модель не соответствует ни единому требованию из перечисленных, то делать расширенную диагностику не получится. Хотя кое-что и такие вольтметры в машине могут показать. Как подключить вольтметр в машине: 3 способа Автомобильный вольтметр можно подключить тремя способами: Вставить в прикуриватель. Протянуть 2 провода к клеммам АКБ. Рассмотрим все три варианта. Вольтметр в прикуриватель Типичный вольтметр в прикуриватель Это однозначно плохой способ подключения автомобильного вольтметра.
Нужно взять мультиметр, замерить напряжение от клемм и сравнить показания с вольтметром. После чего разницу показаний учитывать при ориентировании на вольтметр. Какими бывают вольтметры для авто Обычный вольтметр представляет из себя небольшую коробочку, где есть табло и провод для прикуривателя. Это самый дешевый вариант и наименее удобный. Большинство водителей предпочитают покупать вольтметр, который вставляется непосредственно в прикуриватель. Такие приборы имеют небольшие размеры, при этом надежно зафиксированы и не скачут по салону. Ставьте лайк и подписывайтесь, если статья вам понравилась.