Toyota Opa 2000 (Тойота Опа) минивэн. Новости. В России В мире. Toyota Opa. Все новости. Полицейские поймали серийных протыкателей колес в Прокопьевске. TOYOTA OPA I S PACKAGE 2000 без пробега по РФ с аукционов Японии. Характеристики (кузов, год, комплектаци, объем, пробег, КПП): 2 л., 152 л.с., Бензин, Робот, Передний привод, б/п. Отзывы владельцев Toyota Opa Toyota Opa 5 дв. минивэн 2000 – 2005.
TOYOTA OPA i - технические характеристики
Toyota opa 2000 года статистика продаж. Аукционы Японии. Toyota Opa оснащена в том числе и двигателем прямого впрыска серии D-4 (1AZ-FSE). Автомобили TOYOTA OPA, торгующиеся на аукционах на текущий момент.
Toyota opa 2000г
| Продажа Toyota Opa в России | Toyota Opa 2000. Тойота опа универсал. |
| Пять лет с Toyota Opa. Воспоминание об отличном во всех положительных смыслах автомобиле | пробег 198 000 км, Вариатор Продается TOYOTA OPA ноябрь 2000 год. |
| Обзор Toyota Opa 2000. Вложения и ньюансы после 10 000 км | Обзор Toyota OPA после 13 лет эксплуатацииПодробнее. |
Toyota Opa 2000
Глядя на этот хэтчбек трудно удержаться от мысли, что тойотовские дизайнеры создавали его, находясь в состоянии глубокого погружения в техно-транс. Эти угловатые футуристические формы - первое, за что цепляется взгляд. Другие хэтчбеки Toyota далеко не так радикальны, что и дает повод говорить об ориентации Opa на молодые продвинутые семейные пары, лишь недавно вышедшие со школьной скамьи. Объему пространства для задних пассажиров в Toyotа Opa позавидуют многие седаны бизнес класса и даже минивены.
Задние кресла имеют пухлые сидения. Их можно развернуть на 180 градусов вокруг опорных точек, которые располагаются под коленями сидящего пассажира. Затем они могут быть сдвинуты вперед, а на их место укладываются спинки.
Таким образом можно получить довольно вместительный багажник длиной 170! Именно для этого, наверное, в обычном положении перед задними сидениями на уровне коленей имеется столько свободного пространства! Объем багажника у Toyota Opa существенно больше, чем первоначально кажется, стоя снаружи машины.
Задняя подвеска у переднеприводных модификаций - Torsion beam у полноприводных - Double wishbone Ниже приведено мнение японских AWтомобильных журналистов про подвеску Toyota Opa: ".. При езде по городским улицам такая конструкция ведет себя вполне на уровне, но руль не получает полной информации о состоянии дорожного покрытия. Передние колеса от этого ощущаются как-то не очень четко, как будто они располагаются на значительном удалении от водителя.
Такая неясная работа руля, для "любителей позажигать", относится к числу недостатков нового AWтомобиля. Создается впечатление, что руль связан с колесами не напрямую, а как бы опосредованно... Практически одновременно он дебютировал на модели Corolla для внешнего рынка и на Vista 50 для внутреннего, и с тех пор устанавливается на большое количество моделей классов C и D.
Формально ему надлежало заменить собой 7A-FE STD, агрегат предыдущего поколения, заметно превосходя его по мощности и не уступая по топливной экономичности. Однако, устанавливаемый на топ-версии моделей, он фактически занял и место заслуженного ветерана 3S-FE, немногим уступая ему по характеристикам. Это достаточно спокойный мотор, мощность которого нарастает с некоторым отставанием от роста оборотов.
При работе он издает характерные для классического двигателя внутреннего сгорания детонационные стуки.
Условия действительны для подержанных автомобилей любых марок за исключением: Porsche, Bentley, Lamborghini. Сумма кредита от 100 000 руб. Обеспечение по кредиту - залог приобретаемого автомобиля. Условия и тарифы могут быть изменены банком в одностороннем порядке.
Вся информация выносится на дисплей на центральной консоли. Подобное у Toyota проделали с Yaris еще несколько лет назад. Надо сказать, к хорошему быстро привыкаешь — как и к «кочерге» АКПП на рулевой колонке. Приемистый 4-цилиндровый 138-сильный мотор легко справляется с возложенными на него задачами. А если еще и «притопнуть» — вообще песня.
Кстати, несмотря на высокие обороты, двигателя вы не услышите совсем. Подвеска в меру жесткая, и «Опа» прекрасно себя ведет в зимних условиях. Отличная современная машина. На мой взгляд, ценителям индивидуальности есть над чем призадуматься; к тому же Toyota Opa — благодарный объект для тюнинга. Мода… за рулем с 1997 года, ездит на автомобиле Daewoo Racer Та идея, что каждому нужны как минимум 2 машины: одна себе — для престижа и удовольствии, а другая — возить семейство, безусловно, привлекательна. Только вот большинству из нас приходится обходиться одной. Отсюда и стремление соединить в своем авто воедино качества нескольких машин. В норме у Toyota Opa обычный 5-местный салон, только сиденье водителя для пущего комфорта в дальних поездках снабжено откидывающимся подлокотником. Сзади — индивидуальные сиденья, которые складываются за несколько секунд и образуют внушительное погрузочное пространство. У машины стильный и нетривиальный облик.
Как правило, массовые семейные автомобили страдают одним недостатком — они очень похожи друг на друга.
CVT трансмиссия с плавно изменяемым передаточным числом Количество передач Количество передач в коробке передач у этого автомобиля. Tормозная система обеспечивает снижение скорости движения автомобиля и его полную остановку. Тормозной диск - это главный елемент дисковых тормозных систем.
Обзор Toyota Opa
Отзыв владельца Тойота Опа 2000: АКПП, Новосибирская область, бензин, правый руль. Обзор Toyota OPA после 13 лет эксплуатацииСкачать. Все изображения Toyota Opa 1.8 i 2WD (ZCT10) '05.2000–05.2002 1. Запчасти на Тойота опа 2000. Toyota Opa драйв 2. Подскажите какая лучше тойота опа.
Продажи Toyota OPA на аукционах Японии
Несмотря на компактность автомобиля, места в салоне очень много. Понравилась высота потолка над головой и немалая внутренняя ширина. Хорошее впечатление оставляет отделка. Несколько оттенков серого, мягкие современные материалы, создающие обстановку спокойного уюта. Сиденье и руль регулируются по высоте — норма. А вот центральный информационный дисплей, куда заглядываешь словно в колодец, весьма оригинален. Он создает изображение где-то на уровне переднего бампера, избавляя от необходимости перефокусировать взгляд и уменьшая усталость водителя.
Показания прекрасно читаются при любой освещенности. Рычаг переключения передач находится на рулевой колонке, и пользоваться им весьма удобно. Благодаря высокой посадке, ясным зеркалам и низкой линии остекления у Toyota Opa отличная обзорность. А главным сюрпризом стал характер машины. Opa совершенно не похожа на то, что мы привыкли понимать под степенным семейным автомобилем. Острая, динамичная, маневренная.
Хорошо держит дорогу. Особенное удовольствие доставляет управление: Opa чисто выполняет заданные маневры — без малейшего намека на расхлябанность. Водить ее легко и приятно.
Автомобиль «Vista» был выбран платформой «Toyota Opa», так как он полностью соответствовал техническому заданию. Его необычное название связано с португальским выражением, которое означает крайнее удивление. Если попытаться перевести его на русский, получится что-то вроде «Ум, это действительно» Toyota «? Для этого предусмотрены два варианта привода: полный, который обеспечивается системой V Flex Time, и передний, который позволяет снизить расход топлива и повысить комфорт вождения на крутых и скользких участках дороги.
Для обеспечения динамичности движения в автомобиле «Toyota Opa» устанавливается двигатель объемом 1,8 или 2,0 литра. Если выбрать версию с более крупным объемом, то в ней будет установлена вариаторная трансмиссия, а для меньшего объема двигателя предусмотрена 4-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Эти трансмиссии особенно важны для комфортного вождения в условиях городского цикла, когда приходится передвигаться по загруженным автострадам. Назначение, экстерьер и интерьер Перефразируй текст, сделав его уникальным, используя Русский язык и сохранив HTML-разметку: Перефразируйте текст, сделав его уникальным, используя русский язык и сохранив HTML-разметку. При изменении угла обзора, нет сомнений в том, что этот автомобиль принадлежит «городским джунглям». База автомобиля Toyota Opa отличается от предшествующей модели Carina всего на 12 сантиметров, но благодаря расположению интерьера и низкому кузову, в этом классе автомобиля доступно огромное пространство. На задних сиденьях может комфортно разместиться несколько человек, но если нужно, их можно сложить, и размеры багажника поразят многих.
Ведь он имеет плоскую поверхность длиной не менее 1,70 метра, которую можно использовать для перевозки грузов или проведения ночи в автомобиле, если необходимо. Вместимость Задние сиденья автомобиля «Toyota Opa» имеют возможность поворота на 180 градусов вокруг своей оси и могут быть сдвинуты при необходимости. В области коленей пассажиров заднего ряда предусмотрено достаточно места, так как стулья расположены в том же направлении. Благодаря этому, автомобиль «Toyota Opa» отличается просторностью и комфортом, которые могут вызывать зависть у многих седанов и минивэнов бизнес-класса. И даже несмотря на то, что модульная платформа модели была переделана до неузнаваемости, а колеса разнесены в углах кузова, на первый взгляд сложно поверить, что за футуристической внешностью скрывается рациональность и практичность, заложенные в абсолютном виде. Безопасность Мы предлагаем широкий ассортимент товаров для дома и сада по выгодным ценам. Наша компания заботится о качестве продукции и стремится удовлетворить потребности каждого клиента.
Мы гордимся тем, что наша продукция производится в России и соответствует высоким стандартам качества. Мы предлагаем удобные способы оплаты и доставки, чтобы сделать покупки максимально удобными для наших клиентов. Мы всегда готовы ответить на ваши вопросы и помочь вам с выбором товаров. У нас в ассортименте имеется широкий выбор товаров для дома и сада, которые можно приобрести по выгодным ценам. Наша компания придает большое значение качеству товаров и стремится удовлетворить потребности каждого покупателя. У нас есть удобные варианты оплаты и доставки, чтобы обеспечить максимальный комфорт для наших клиентов. Когда речь идет о Toyota Opa, ее характеристики разработаны специально для удовлетворения потребностей молодых семей или использования в качестве второго автомобиля, и безопасность здесь не была пренебрежена.
Кстати, оттенок цвета был не просто красный, или вишневый, как на фотографии без прямого солнечного цвета. На солнечном свету, он давал оранжевый оттенок, не такой как у стандартых красных металликов. Оттенок трудно передать на фото Хочу поделиться предположением, как вообще появился такой нетривиальный дизайн. Машину начали выпускать на пороге тысячелетия, и как раз в то же самое время у Тойоты появилось три модели, весьма необычной внешность под брендом Will. Именно к миллениуму, для выпуска широкого спектра товаров, ориентированных на молодого потребителя, этот бренд и создали несколько крупнейших японских компаний, из известных нам, там присутствовал, например, Panasonic. Видимо Опа разрабатывалась в рамках этой отдельной линейки, но по каким-то причинам, её потом решили туда не включать. Как мне думается, размерчик у нее не молодежный — базой служили то ли Vista, то ли Allion, более известный у нас как Авенсис. Машина пришла на штампах с убитой резиной Могу сказать, что места сзади там было нереально много. Я, со своими 185 см, спокойно садился за собой, и мог еще закинуть ногу на ногу.
Спинка заднего сиденья регулировалась по наклону, а все сиденье складывалось в ровный пол, с пространством 165 см, если мне не изменяет память. Весь салон был велюровый, так что там можно было размещаться с комфортом. Задний ряд, салон — велюр Единственное, что в нормальном состоянии багажное пространство не поражало своими габаритами. Но его хватало для большинства дел. Однажды мы поехали в гости за город, возвращаясь, нам пришлось взять с собой людей больше, чем рассчитывали, а у нас к тому времени уже был ребенок. Тогда я просто поставил это здоровое детское кресло в багажник, оно отлично там встало, и мы пятью взрослыми доехали до города, имея мелкого за задним сиденьем, в кресле и пристегнутого как полагается. Опа и парень из багажника. Справа — Уаз Патриот Причины продажи Они были никак не связаны с самой машиной. Жене на новой работе дали служебную, а я взял под восстановление Ford Crown Victoria, поэтому Опа стояла без дела.
За 5 с лишним лет пробег составил 75 тыс.
Ехал как-то из гаражей, подвозил двух мужиков каждый около 100 кг веса , сели они сзади и говорят: «ничего себе тут места, хоть в футбол играй». Заднее сиденье ездит вперед-назад, за счет чего объем багажника можно делать больше или меньше. Спинка заднего кресла также регулируется по углу наклона. Был случай, когда помогал другу забрать детскую кроватку.
Продавцы сказали, что это последняя и могут разобрать ее. Но мы решили попробовать увезти ее собранную и она влезла. Еще туда влезла ванночка, матрас и еще куча разных мелочей. В этом плане авто очень практичное и удобное. Посадка в Toyota Opa тоже очень удобная, вроде и не джип, но и не типовой седан, сидишь как-то повыше над землей.
Там стоит вискомуфта и при пробуксовке передних колес подключается задняя часть. Очень выручает при троганье в гололед с перекрестка, нажал на газ и поехал, оставляя переднеприводные авто далеко позади. Конечно, в серьезные снега или грязь на Toyota Opa лезть никак не стоит, но уверенности надпись 4WD на дверце багажника немного придает. Достоинства: управляемость, динамика, салон.
Тойота опа 2000 год
Toyota Opa I рестайлинг, 2000. Toyota Opa (Toyota Opa): характеристики, отзывы, цены и фотографии. Трансмиссия Toyota Opa 2000, универсал, 1 поколение, XT10.
Обзор Toyota Opa 2000. Вложения и ньюансы после 10 000 км 🎥 18 видео
Заодно и проверил салонный фильтр, он вообще оказался новым, похоже перед продажей японец заменил: на нем наклеена этикетка где написано все по-японски, цифра 10000km и ручкой в графе написан пробег 71500 km. Что касается динамики разгона то, что пишут на форумах чистая правда!!! Рвет с места как стрела, но это на первой передаче, дальше динамика падает, ну это и понятно не спортивная. Проскочить с места со второстепенной дороги с четырьмя пассажирами, это запросто! Опять же повторюсь все что пишут на форумах про опу, что дорогу держит отлично на скорости — тоже правда!!! Это благодаря подвески, она в меру жесткая.
Это отдельная история.
Не избежала этого и «Toyota Opa». Произошло это спустя 2 года после начала выпуска, в 2002 году.
Продажи рестайлинговых «Toyota Opa» начались 01. Изменения были минимальны. Изменилась решетка радиатора, эмблема.
В салоне тоже произошли изменения - изменилась немного форма передней панели приборов, изменились задние сиденья и т д... Toyota Opa сняли с конвейера в августе 2005 года. Недаром они есть в модельных рядах почти всех производителей.
На рынке России стали появляться «тойоты» с игривым названием «Опа». Модель выпускали с 2000 года только для рынка Японии. Любители «праворуких» уже обратили на нее внимание.
Многих привлекает современный дизайн в стиле «техно», а главное — универсальность и комфорт. Интерьер, в отличие от внешности, — без острых углов и прочего футуризма. Все очень традиционно, функционально, удобно, но есть и изюминка.
Салон в некоторых версиях зрительно разделен на две части: передние сиденья светло-серые, а задний ряд — черный. Необычное цветовое решение вместе с широкими задними стойками создает особую атмосферу почти домашнего уюта, отделяя «места для отдыха» от остального суетного мира. Компоновка рабочего места традиционна для японских мини-вэнов: селектор AWтомата под рулевой колонкой, стояночный тормоз — ножной, а электронный дисплей, заменяющий приборный щиток, — в центре.
Его информация доступна только водителю, с другого места виден темный овальный «колодец». В основе конструкции консервативные, зато проверенные временем решения: передний привод, подвеска типа «Мак-Ферсон», гидромеханическая коробка передач. Несмотря на молодость, в 2003 году «Опу» модернизировали.
Значит так, машина 2003 года, как раз трехлетка, рестайлинговая модель, пришла в комплектации I, то есть автосвет, сиденья велюр одного цвета, серебристые накладки штатный би-ксенон, автосвет, и все такое прочее, присущее этой комплектации. Единственное адаптировал ТВ, вега абсолют поставил на сервисе, довольно прилично показывает да и радио тоже не мешает одно другому, плюс под сиденьем пассажира впереди установил сд чейнджер JVC на 12 дисков со всеми форматами чтения, очень удобная штука, скажу я вам. Ну вот пробег по японии составил 27 тыс. На мой взгляд, аукцион это последний бастион, который еще держится перед натиском наших умельцев и хитрож паков.
Когда они возьмут под свой контроль аукционы если уже не взяли , тогда все — можно будет тушить свет. Показал одному спецу в городе, его многие знают, он живет на скручивании пробега, сказал, что все чисто, никто не вторгался в мою опу. Естественно, до 30 тыс. Ребята, меняйте все как положено, не тяните до последнего, сказано через столько-то пробега менять масло в автомате, меняйте, даже если оно чистое как слеза.
Только безукоризненное следование этим правилам гарантирует вам беспроблемное житие, а агрегаты авто будут радовать вас своей безукоризненной работой, хотя первую машину свою сделал учебно-тренировочной, так она у меня прошла огонь воду и медные трубы, все испытала, и до сих пор, говорят, ходит, это о надежности японских реальных авто. Ну а теперь пройдемся вкратце по машине в целом. Кузов Не знаю кому как, но лично большой разницы между оценкой 3,5 4 и 4,5 не вижу. Та же моя опа на одном аукционе получила оценку 4 на другом 4,5.
Считаю это делом субъективным, а все эти царапинки и вмятинки, после 5-10 мойки поверьте незаметны и не играют никакого значения, вот у меня даже крыло поменяно, так знакомые спецы-маляры не обнаружили пока им сам не сказал. На кузов смотрят все и вся, хороша 5 задняя дверь, сам смотрю в задумчивости, это как в картинной галерее, если смотреть на картину долго, то приходят мысли о чем-то возвышенном, так и тут. Чего говорить, что они япы еще придумают? Ходовая В отличие от Приуса, немного жестковата, но под нагрузкой идет как мерседес, плавно и мягко.
Клиренса лично мне хватает, на охоту или по грибы в лес не езжу, не мое это, а для города сойдет. Двигатель Сей агрегат заслуживает особой похвалы.
Тойота опа 2000 4wd.
Тойота опа 2010. Toyota Opa 2000-2005 на проставках. Тонированная Toyota Opa.
Тойота опа 2000 год номер 635. Тойота опа 2019. Toyota Opa белая.
Тойота Opa белая r17. Тойота опа 2008. Тойота опа 2009.
Тойота опа r17. Toyota Opa 2002. Toyota Opa 2002 1.
Тойота опа Рестайлинг. Тойота опа черная. Тойота опа черная 1.
Тойота опа 1998. Toyota Opa, 2000 отзывы. Toyota Opa 2004.
Toyota Opa 2004 год. Тойота опа 2012. Тойота опа 2001.
Toyota Opa 2001 Tuning. Тойота опа технические характеристики. Тойота опа характеристики 2 литра.
Toyota Opa 2000 (Тойота Опа) минивэн
Toyota Opa повернулась к нам своей привлекательной стороной: удобный автомобиль – как для семьи, так и для работы. Toyota Opa создана на основе Toyota Vista. Русский: Toyota Opa 2000. Дата. Opa iS Package (2000 см3 / вариатор) Благодаря совмещению компактного кузова длиной 4250 мм и удлиненной колесной базы в 2700 мм салон получился удобным и просторным.
Тойота опа 2000 года обзор
• Toyota Opa 2.0i 2000. • Комментарии и отзывы. Отзывы владельцев Toyota Opa Toyota Opa 5 дв. минивэн 2000 – 2005. Автомобиль Тойота Опа мы с мужем приобрели три месяца назад. Toyota Camry 1990 PROMINENT SV30 01. Рекламные каталоги. Обзор Toyota OPA после 13 лет эксплуатацииСкачать.