Toyota Avensis уходит с европейского рынка. Компания Toyota приняла волевое решение прекратить производство седана Avensis в Великобритании из-за резкого снижения спроса на данную модель, однако заменой может стать новое поколение Toyota Corolla. Обновлённая Toyota Avensis на рынке будет доступна в кузовах седан и универсал. На Европейский континент новая Toyota Avensis в исполнении «седан» и «универсал» будет поставляться с начала будущего года.
Toyota отзывает в РФ 22,7 тыс. седанов Avensis из-за проблем с подушками безопасности
В них изнашивается задний подшипник первичного вала. Для его замены придётся вскрывать коробку передач. Это надёжный и долговечный вариатор, так как сделан хорошо и «задушен» программно. Естественно, работает этот вариатор задумчиво. Чтобы он служил действительно долго, следует производить частичную замену специального масла CVT Fluid TC каждые 40 000 км. АКПП Вообще, что касается гидромеханических «автоматов», то они у Avensis 3-го поколения были и работали только в паре с 2,2-литровым турбодизелем. Таким машинам досталась трансмиссия U660 от Aisin. Это вполне надёжный агрегат, хотя, учитывая типичные пробеги дизельных «Авенсисов», не исключено, что многие из них уже прошли через капремонт, а остальные близки к этому. И часто эти трансмиссии приезжают на капремонт из-за разрушения главного подшипника корпуса. Вернее, сначала не выдерживает слабенькое стопорное кольцо этого подшипника, затем происходит перекос, возникает люфт, от которого весь механизм стругает стальную и алюминиевую стружку. Даже происходит смещение планетарного редуктора, появляется еще больше продуктов износа, которые оседают в гидроблоке.
Помимо замены трансмиссионной жидкости Toyota WS каждые 50 000 км стоит еще менять и фильтр, расположенный за поддоном. И нужно отказаться от агрессивной езды, так как именно чрезмерные нагрузки вызывают износ стопорного кольца подшипника и все последующие неприятности. Выбрать и купить КПП для Toyota вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Ступичные подшипники и датчики ABS Интересная особенность задних ступичных подшипников 42450-05080 Toyota Avensis 3-го поколения состоит в том, что они идут вместе со ступицами, плюс в них встроен датчик ABS. Чисто по возрастным причинам, то есть из-за длительности эксплуатации и влияния грязи, влаги и реагентов ступицы приходится менять. Вернее, проблема возникает как раз в датчике ABS: его контакты в электрическом разъёме корродируют и просто отваливаются. Вероятно, стоит применять какие-то меры защиты контактов в разъёмах задних датчиков ABS, чтобы из-за коррозии двух пинов не менять недешевые ступицы. Передние датчики ABS 89542-02061 на «Авенсис» вставляются и прикручиваются к поворотным кулакам. Заменителей у всех ступиц и датчиков предостаточно: цены втрое ниже оригинала. Рулевая рейка Avensis 3-го поколения оснащён электрической рулевой рейкой, которая при интенсивной эксплуатации по разбитым дорогам начинает гулко стучать.
В этом нет ничего удивительного и уникального: она стучит из-за износа направляющих втулок, по которым скользит зубчатый вал. В общем, стук в рулевой рейке побеждает установка новых втулок.
За почти 21 год вышли три поколения модели, последнее представили в 2008-м, с тех пор «японец» претерпел два рестайлинга. Как отмечает Autocar, решение о прекращении выпуска принято из-за падения продаж.
В 2017-м в Старом свете было реализовано 25 319 автомобилей Toyota Avensis, тогда как Volkswagen Passat в прошлом году разошелся по Европе тиражом в 183 288 экземпляров, «старосветские» дилеры Skoda продали 81 410 машин Superb, а Ford Mondeo обрел свыше 56 000 хозяев. Пик продаж Avensis пришелся на 2004 год — тогда в Европе удалось реализовать более 142 000 таких авто. Кстати, модель была представлена и в России — наш рынок она покинула в 2012-м, не выдержав конкуренции с локализованной Camry.
В зависимости от выбранной модификации, движки могут агрегатироваться либо в паре с шестиступенчатой механикой, либо с автоматом. Опционально для обновленной Toyota Avensis III доступны адаптивные фары и круиз-контроль, модернизированная мультимедийная система и система слежения за непроизвольным пересечением сплошной линии разметки. На сегодняшний день продажи модели на российском рынке свернуты из-за низкого спроса в марте 2018 г выпуск авто оказался полностью прекращен.
При создании нового Avensis в основу была положена концепция превосходного качества, благодаря чему стандарты безопасности были подняты на новый уровень. И это не случайно, — отметил Тьерри Домбревал, первый вице-президент по продажам и послепродажному обслуживанию компании Toyota Motor Marketing Europe. Новый Avensis воплощает в себе концепцию превосходного качества, которая проявляется в более высоком уровне пассивной и активной безопасности». Как подчеркнул Тьерри Домбревал: «Мы очень горды тем, что завоевали 34 балла, что сделало новый Avensis самым безопасным автомобилем в своем классе».
Toyota Avensis имеет лучшие в своем классе показатели по пассивной безопасности.
Универсал Toyota Avensis, обзор, отзывы покупателей, цены при покупке на заказ из Японии
Средняя цена — 18,5 тыс. Именно столько дилеры Toyota в Великобритании просят за седан с 1,8-литровым мотором Valvematic T2 с 6-ступенчатой «механикой». На Европейский континент новая Toyota Avensis в исполнении «седан» и «универсал» будет поставляться с начала будущего года.
Не менее интересным будет водительское место. Панель приборов новой Тойота Авенсис действительно полностью сменили. На него выводится информации о состоянии двигателя и автомобиля. Приборы Toyota Avensis теперь обрели выпуклую цилиндрическую форму, ранее такие же были на автомобилях компании Mazda. Такая форма сделана для защиты от солнца и хорошего осмотра в разное время суток. Трехспицевой руль управления почти не изменился, разве что добавились кнопки управления различными системами и мультимедийным дисплеем Toyota Avensis 2016. По стандарту за рулем управления Toyota Avensis 2016 расположили переключатель поворотов, управление приборами света и круиз-контролем.
Слева от руля дизайнеры расположили набор для регулировки и управления боковыми зеркалами Toyota Avensis, и как многие говорят достаточно удобно. Теперь рассмотрим сам интерьер Toyota Avensis 2016. Сиденья остались такой же формы, разве, что подголовники стали вытянутой формы. Задние сиденья нечем не сменились по форме и рассчитаны на посадку трех пассажиров, как в седане Toyota Avensis, так и в универсале. Что касается обивки интерьера, то дизайнеры Тойота Авенсис не ограничили покупателя выбором. В качестве материалов используется ткань хорошего качества и кожа, как правило, это комбинированные цветовые оттенки и материалы. По оттенкам интерьера Toyota Avensis 2016 доступна в: черно-серая ткань; черная ткань, со вставки алькантары серого цвета; черная ткань, со вставки алькантары золотистого цвета; черная кожа, со вставки алькантары серого цвета; черная кожа, со вставки алькантары золотистого цвета; черная кожаная обивка, для максимальной комплектации. За дополнительную плату покупатель Toyota Avensis может заказать обивку интерьера на свой вкус и цвет, но такое доступно только для максимальных комплектаций. С приятного, в интерьере новой Toyota Avensis 2016 можно отметить наличие вставок под дерево или полированный алюминий по периметру интерьера.
В базовую комплектацию будет установлено шесть динамиков аудиосистемы, а максимальная комплектация Тойота Авенсис укомплектована десятью динамиками. Для подключения гаджетов к мультимедийной системе Toyota Avensis будет установлен Bluetooth, а для любителей посидеть в интернете Wi-Fi точка доступа и встроенный модем. На спинках передних сидений будут вышиты логотипы Toyota Avensis. Так же покупателю предложат ряд дополнительных аксессуаров, таких как накладки на педали, более дорогие вставки по периметру, подсветка интерьера и полный пакет электропривода передних сидений с памятью для водительского сиденья Toyota Avensis.
В обеих есть бесключевой доступ, электропривод передних сидений и руля, кожаная обивка салона и 17-дюймовые литые диски. В последнюю помимо этого включены ксенон с омывателями фар и навигационная система.
Универсал Avensis Tourer можно заказать только в двух исполнениях. В начальной комплектации «Комфорт» исключительно с механической коробкой передач он стоит 964 тысячи рублей, а в версии «Престиж» с вариатором — 1 053 000 рублей.
Однако передняя часть, а также салон со вторым рядом сидений останутся неизменными. Кроме того, моторная линейка также останется прежней. При этом будет предлагаться в основном на Американском и Канадском рынке.
Стоимость пока неизвестна даже в примерных рамках, и автомобильные аналитики не берутся высказывать собственные предположения. В качестве силового агрегата будет предложена стандартная моторная линейка с бензиновыми агрегатами объемом 2,0 литра TSI 238 л.
Toyota откажется от модели Avensis
| Обзор новой Toyota Avensis | Отзыву подлежат 22 712 автомобилей Toyota Avensis, реализованных на российском рынке с апреля 2003-го по май 2007 года. |
| Модель Toyota Avensis обновилась на прощанье — ДРАЙВ | Компания Toyota прекратила выпуск седана и универсала Avensis в Великобритании из-за снижения спроса на модель, но может заменить ее новым поколением седана Corolla. |
| Toyota Avensis ушла в отставку без замены | В каком состоянии продают сегодня Toyota Avensis T250. Мы долго спорили о том, какое поколение Camry – "последняя настоящая" Toyota, если она вообще есть. |
Toyota Avensis на подъёмнике. Проверили на сервисе бензиновый универсал из Германии
Возможно, лишь в кузове универсал. На это в интервью Automotive News Europe намекнул глава европейского отделения «Тойоты» Дидье Лерой, заявив попутно, что до 2020 года у всех моделей японской марки для рынка Европы будут гибридные модификации.
Versions fitted with a Skyview panoramic roof gain a damping sheet in the roof lining, while Touring Sports models now feature a dynamic damper within the rear door. As well as class-leading equipment levels, the mid-grade will be unique in its class in offering Alcantara upholstery as standard and a new Dual Ambient colour scheme giving a choice of Terracotta or Light Grey interior finishes.
The mid grade showcases the new Dual Ambient colour scheme and builds on the entry-level specification with automatic air conditioning, a 4. Customers will be able to extend the high grade specification with a premium pack, adding new-design 18-inch wheels, LED headlamps with an Adaptive Front Lighting system, power-adjustable front seats with a memory function and a Skyview panoramic roof. Diesel engines The five-strong European engine range features two diesels, both new: a 1.
The 1. The new 2. New 1.
This Euro 6-compliant engine, working with a six-speed manual transmission, is 20kg lighter than its predecessor. It develops 110bhp at 4,00rpm and 270Nm of torque from 1,750 to 2,250rpm. This gives 0 — 62mph acceleration in 11.
The engine posts an eight per cent improvement in fuel efficiency compared to the previous 2. The engine has been tuned for fast throttle response throughout the rev range. It generates good initial response at low rpm, then, as turbo boost develops, a linear build-up of torque.
The availability of torque has been extended, so the engine will rev feely beyond 3,000rpm without running out of breath. New 2. The new engine develops a maximum 141bhp at 4,000rpm and a generous 320Nm of torque from 1,750 to 2,500rpm.
Многочисленные сколы зацветают, а металл в этой зоне явно не оцинкован, ржавчина расползается быстро. Можно даже найти жалобы на протечки стыка лобового стекла и крыши. Многие решают эту проблему просто затянув капот, крылья и чать крыши в пленку.
Оснащение: 34 Интерьер машины прост по стилю, но не лишен изящества, функционален и продуман до мелочей. Водительское место отличается хорошей эргономикой. Avensis оснастили оптитронной комбинацией приборов, установили аудиосистему со специально разработанным для модели проигрывателем компакт-дисков с современным цифровым звуковым процессором DCP , аудиосистемой из 8 динамиков и управлением на руле.
Внутрисалонное оборудование также включает в себя бортовой компьютер, полный электропакет, автоматический кондиционер, подогрев стеклоочистителей и зеркал, противотуманные фары. В дорогих версиях можно было рассчитывать на передние сиденья с электроприводом, двухзонный климат-контроль, литые диски 17 дюймов, ксеноновые фары, кожаную отделку салона.
У двигателей был на 0,4 — 0,8 л снижен расход топлива на 100 км пути. Видео Обзор внешнего вида: Обзор салона авто видео : В оснащение модели будет входить комплекс безопасности «Toyota Safety Sense», включающий систему поддержания рядности движения, систему предотвращения столкновений, функцию обнаружения дорожных знаков, функцию переключения дальнего света фар на ближний. Цена Сборка обновленной модели будет будет налажена заводе компании в городе Бернастоне Англия. Цены на Toyota Avensis 2016 пока неизвестны.
Toyota сняла с производства седаны и универсалы Avensis
Облик и салон Toyota Avensis 2024 Японские специалисты привели экстерьер семейства в соответствии с нынешней фирменной стилистикой keen look. Спереди Тойота Авенсис просто не узнать. Теперь модель выглядит более стремительно и воинственно за счет новой радиаторной решетки, головных LED-огней, модифицированных крыльев, другого переднего бампера с массивным воздухозаборником и рельефного капота с хромированной окантовкой. Задняя часть кузова преобразилась за счет нового бампера и дверцы багажного отсека, а также другой формы LED-фонарей. В салоне Toyota Avensis 2024 немногое напоминает о предшественнике. Помимо этого, улучшилось качество материалов отделки и шумоизоляция.
За все время свет увидели три поколения Авенсиса, последнее оказалось долгоиграющим: машину представили в 2008 году, и с тех пор она пережила две модернизации. Пик продаж Авенсиса пришелся на 2004 год, когда удалось реализовать 143 тысячи машин, хотя Passat в том же году разошелся тиражом 228 тысяч экземпляров. С тех пор спрос на Avensis сжался многократно: в прошлом году продано только 25 тысяч машин против 183 тысяч Пассатов. Поэтому в Тойоте приняли решение убрать модель из гаммы. Кстати, с российского рынка Avensis ушел еще в 2012 году, проиграв внутреннюю конкуренцию локализованной Camry.
Объем двигателя: от 1794 до 1998 кубических сантиметров. Мощность: от 110 до 152 лошадиных сил. Крутящий момент: от 160 до 310 Нм. Трансмиссия: ручная или автоматическая. Расход топлива: от 5. Технические характеристики универсала Тойота Авенсис обеспечивают отличную управляемость, комфортную поездку и экономичное потребление топлива. Безопасность и надежность этого автомобиля подтверждаются не только высоким рейтингом в краш-тестах, но и множеством положительных отзывов владельцев. Двигатель и трансмиссия Тойота Авенсис универсал Тойота Авенсис универсал оснащена надежным и эффективным двигателем, разработанным специально для этой модели. Доступны два варианта двигателя: Бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, который обладает отличной топливной экономичностью и высокой производительностью. Он способен развивать мощность до 132 лошадиных сил.
Двигатель Toyota Avensis остался прежним. Автомобиль доступен только в переднеприводной версии. Цена на обновленный Toyota Avensis на японском рынке составляет 2. В продажу автомобиль поступит с 16 апреля 2012 года.
Toyota Avensis 2024
Последние новости, тест-драйвы и обзоры различных комплектаций Toyota Avensis, фото и видео. Компания Toyota Motor прекратила выпуск седана и универсала Avensis на своем заводе в британском Бёрнэстоне. Эксперт «ЗР» провел анализ версий Toyota Avensis и рассказал, какие покупать. Более того, в 2018-м продажи седанов и универсалов Toyota Avensis в Европе прекратят.
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ
- Toyota откажется от модели Avensis - новости -
- «Тойота Авенсис» в новом кузове 2021 - обзор 🦈
- Toyota Avensis ушла в отставку без замены — Авторевю
- Новости Toyota Avensis
Toyota отзывает более 22 000 автомобилей Avensis в России
2015 TOYOTA AVENSIS OUTLINE TECHNICAL SPECIFICATIONS Performance data refer to saloon models unless otherwise indicated; fuel and emissions figures remain provisional prior to final homologation. Toyota выпустила рестайлинговую версию универсала Avensis для рынка Японии. Toyota Avensis 2024 will come with many improvements and new features that will make it an attractive option for those looking to buy a new car.
Последние авто-новости Toyota Avensis
На фоне предлагающих больший выбор конкурентов он, как и прежде, выглядит недешево. Для сравнения — седан и универсал Ford Mondeo можно приобрести от 699 000 и 978 000 рублей соответственно, Opel Insignia — от 777 000 и 822 000, а Volkswagen Passat — от 859 000 и 963 000 рублей. Топовые модификации четырехдверки «Элеганс» и «Элеганс Плюс» предлагают только с бесступенчатой трансмиссией за 1 134 000 и 1 225 000 рублей соответственно. В обеих есть бесключевой доступ, электропривод передних сидений и руля, кожаная обивка салона и 17-дюймовые литые диски. В последнюю помимо этого включены ксенон с омывателями фар и навигационная система.
Расход бензина 6,8 на 100 км трассы. Кузов — «универсал», хорошее оснащение системами безопасности. Европейские модели выпускают четырех видов. Дизельный 1,6-литровый двигатель 132 л. Бензиновый ДВС 1,8 л и 147 л. Разгон автомобиля до 100 всего за 10,3 сек.
Автомобиль предлагается в двух вариантах кузова — седан и универсал. Новый Avensis на 50 мм длиннее модели предыдущего поколения: длина седана составляет 4695 мм, а универсала — 4765 мм. Обе версии имеют одинаковую колесную базу 2700 мм и высоту 1480 мм. Ширина автомобиля увеличилась на 50 мм - до 1810 мм.
При этом, немецкий концерн Volkswagen готовится показать новую модель внедорожного пикапа на базе Teramont Atlas. Об этом стало известно благодаря зарубежному автомобильному изданию Automotive News со ссылкой на собственные источники в компании. К сожалению, сейчас нет какой-либо достоверной информации о предстоящей новинке. Кроме того, в рамках грядущего автосалона будет продемонстрирован только концептуальная модель, а серийная версия появится позднее. Однако учитывая базу в качестве внедорожника Volkswagen Teramon, уже можно сделать многочисленные предположения.
Toyota Avensis 2024
Toyota Avensis имеет лучшие в своем классе показатели по пассивной безопасности. В каком состоянии продают сегодня Toyota Avensis T250. Мы долго спорили о том, какое поколение Camry – "последняя настоящая" Toyota, если она вообще есть. Приземистая передняя часть Тойоты Авенсис 2022 смотрится несколько тяжеловесно, но при этом сохраняет восточную свежесть облика.
Салон новой генерации Тойота Авенсис 2016
- Комментарии
- Обновленный Toyota Avensis 2015 – последний рестайлинг модели
- Toyota Avensis уходит с европейского рынка
- Первое поколение — T220
- Toyota Avensis Wagon
- Toyota Avensis 2022: финальное обновление японского хита