Единственный работающий в Черноземье аэропорт — тамбовский — модернизируют к концу года. В аэропорту «Тамбов» завершена укладка выравнивающего слоя взлетно-посадочной полосы. Укладка второго слоя асфальтобетонного покрытия длиной более 2 км и 42 м шириной начата. Новая взлётная полоса, здание аэровокзала и масштабная реконструкция. Такая перспектива ожидает аэропорт "Тамбов" в ближайшие годы.
Аэропорт Донское Тамбов
Работы стоимостью в 4,5 млрд рублей планируют завершить в 2024 экспертизу проект по модернизации аэропорта «Тамбов». совместно с ЮВ ТО Роспотребнадзора по ж/д транспорту, железнодорожным вокзалам узловых станций, ТОГБУ «Аэропорт «Тамбов», Министерством здравоохранения Тамбовской области. В аэропорту «Тамбов» завершена укладка выравнивающего слоя взлетно-посадочной полосы. Укладка второго слоя асфальтобетонного покрытия длиной более 2 км и 42 м шириной начата. Из аэропорта «Тамбов» с понедельника по пятницу можно отправиться в Москву и четыре раза в неделю — в Санкт-Петербург. Самолеты отправили на запасной аэродром во Внуково, сообщили в пресс-службе тамбовского аэропорта Донское.
Начальник полиции аэропорта Тамбова попросил знакомого пронести патроны и сам его задержал
В настоящее время аэропорт «Тамбов» – единственная воздушная гавань в Черноземье, которая продолжает работать в штатном режиме, принимая и отправляя регулярные рейсы. Автор ГТРК «ТАМБОВ» Новости из тамбовского аэропорта. В единственной на данный момент открытой воздушной гавани Черноземья продолжаются работы. Аэропорты Тамбов Реконструкция Читать в Власти Тамбовской области выделили на модернизацию аэропорта еще 300 млн рублей. Об этом директор воздушной.
Тамбовская область отмечает столетие создания гражданской авиации
Аэропорт «Тамбов» сможет эксплуатировать аэродром ближайшие пять лет. Экономические деловые новости регионов Черноземья. Единственный работающий в Черноземье аэропорт, в Тамбове, намерен в 2024 году возобновить рейсы в Сочи, Калининград, Казань и Екатеринбург, а также запустить новое.
Аэропорт Донское Тамбов
Длина полосы составила 2,1 км, ширина — 42 м. В настоящее время завершается работа по оформлению всех разрешительных документов. Завершается монтаж нового светосигнального оборудования огней малой интенсивности, которое будет запущено в работу этим летом. Депутаты областной Думы в ходе визита осмотрели взлетно-посадочную полосу, светосигнальное оборудование, здание аэровокзала.
Компания полностью соответствовала требованиям по производству асфальтобетона, это было одним из основных критериев. Я так понимаю, что в торгах немногие заинтересованы были. Московские компании не брались из-за небольшой суммы контракта. Но всё, что ни делается, всё к лучшему. Большим плюсом стал местный подрядчик. Не будем кривить душой: если был бы какой-то иногородний, было бы проблематично с него спрашивать.
Здесь свой человек под боком, который всегда, если что-то не так сделал, исправит. Плюс по контракту у нас еще гарантийное обслуживание в течение трех лет. Я думаю, мы в этом году перешагнем этот порог и к 30 тыс. Это железобетонно. Уже, по данным на начало июня, пассажиропоток составил 13,3 тыс. В теории возможно, что какой-либо инвестор выступит с инициативой выкупить аэропорт у властей, например? Шла речь о том, чтобы приватизировать наш аэропорт. Одним из их условий была реконструкция полосы нашими силами, а в инфраструктуру они обещали вложиться сами. Сейчас полосу сделали, «накатываем» рейсы.
Я не знаю, что будет. Решать властям. Это всё реально. Но давайте на вещи смотреть трезво: взлетно-посадочная полоса сделана, а это основное, что есть в аэропорту. Если говорить про удлинение и про изменение ее физических и технических свойств, нужно вложить миллиарды. Чтобы воплотить этот проект в жизнь, надо хотя бы несколько лет поработать, чтобы это начало прибыль приносить. Потом, я думаю, коммерсантов это будет интересовать. За два года столько сил и средств было вложено. Для меня он бесценен, я вам честно скажу.
Просто я душой настолько весь в работе, еще раз говорю, сколько вложено сюда сил и нервов, очень жалко было бы, если бы его продали. Не могу вам точную цифру сказать. С учетом полосы, инфраструктуры и здания. В открытых источниках нет ваших финансовых показателей. Поймите, аэропорт — это очень дорогое предприятие. Авиация сама по себе подразумевает вложение больших денег. Я почему вначале вам и сказал, что даже частники живут на субсидиях и дотациях от государства, потому что они самостоятельно не вытянули бы это всё. Говорить о какой-то колоссальной прибыли пока нет смысла, мы на бюджете, на субсидиях. Прежде всего мы преследуем цель сделать доступными направления для жителей региона.
И уж потом можно говорить об окупаемости. За последние два года, честно скажу, с заработанных денег мы начали что-то инвестировать, приводить в порядок, потому что брошенное было предприятие. Если в 2019-2020 годы еле на зарплату хватало... Хотя я не скажу, что и сейчас у нас зарплаты большие. Почти половина сотрудников работает по МРОТ. Все эти ставки регулируются областью и в основном они рассчитаны на молодых пенсионеров. Я сам пенсионер. Окончил военное училище, уже четыре года как на пенсии. У меня пенсия есть плюс зарплата.
Для лётной проверки таких параметров, как яркость огней, правильность их цветовой маркировки, соответствие траектории полёта воздушного судна при заходе на посадку и ряда других на соответствие авиационным правилам, задействовали специализированный самолёт-лабораторию. Продолжают готовить аэропорт к обслуживанию новых типов воздушных судов, например, SSJ-100. На эти цели из бюджета области на 2023—2025 годы выделили 348 миллионов рублей.
Уже приобрели специализированную технику, включая ленточный погрузчик, пожарный автомобиль. Заключили ряд контрактов на разработку проектной документации для обустройства на территории аэропорта аварийно-спасательной станции, аэродромного радиолокационного комплекса.
Ну ладно, понятно, что сама по себе реконструкция Донского - каша та ещё, будет мусолиться долго, но неужели нельзя нанять человека, ответственного за "всеобщественные" новости, пресс-релизы, комментарии, обзоры? Нажмите, чтобы раскрыть...
Аэропорт «Тамбов» готовится принимать «СуперДжет»
У FPV есть два важных преимущества. Во-первых, его не видит большинство "дронобоек". Во-вторых, он очень дешев. Обходится в 25-50 тысяч рублей в зависимости от характеристик. Первая серийная партия из 16 беспилотников отправится на фронт в конце марта. Развернутые на комбинате мощности позволяют собирать до 200 дронов в месяц.
В теории возможно, что какой-либо инвестор выступит с инициативой выкупить аэропорт у властей, например? Шла речь о том, чтобы приватизировать наш аэропорт.
Одним из их условий была реконструкция полосы нашими силами, а в инфраструктуру они обещали вложиться сами. Сейчас полосу сделали, «накатываем» рейсы. Я не знаю, что будет. Решать властям. Это всё реально. Но давайте на вещи смотреть трезво: взлетно-посадочная полоса сделана, а это основное, что есть в аэропорту. Если говорить про удлинение и про изменение ее физических и технических свойств, нужно вложить миллиарды.
Чтобы воплотить этот проект в жизнь, надо хотя бы несколько лет поработать, чтобы это начало прибыль приносить. Потом, я думаю, коммерсантов это будет интересовать. За два года столько сил и средств было вложено. Для меня он бесценен, я вам честно скажу. Просто я душой настолько весь в работе, еще раз говорю, сколько вложено сюда сил и нервов, очень жалко было бы, если бы его продали. Не могу вам точную цифру сказать. С учетом полосы, инфраструктуры и здания.
В открытых источниках нет ваших финансовых показателей. Поймите, аэропорт — это очень дорогое предприятие. Авиация сама по себе подразумевает вложение больших денег. Я почему вначале вам и сказал, что даже частники живут на субсидиях и дотациях от государства, потому что они самостоятельно не вытянули бы это всё. Говорить о какой-то колоссальной прибыли пока нет смысла, мы на бюджете, на субсидиях. Прежде всего мы преследуем цель сделать доступными направления для жителей региона. И уж потом можно говорить об окупаемости.
За последние два года, честно скажу, с заработанных денег мы начали что-то инвестировать, приводить в порядок, потому что брошенное было предприятие. Если в 2019-2020 годы еле на зарплату хватало... Хотя я не скажу, что и сейчас у нас зарплаты большие. Почти половина сотрудников работает по МРОТ. Все эти ставки регулируются областью и в основном они рассчитаны на молодых пенсионеров. Я сам пенсионер. Окончил военное училище, уже четыре года как на пенсии.
У меня пенсия есть плюс зарплата. Тут большинство работников — военные и силовики на пенсии. С кадрами пока так. С кадрами, конечно, проблема. Новеньких еще нужно обучать, чтобы они могли самостоятельно работать со временем. Решаем все эти вопросы по ходу. Сколько еще месяцев или лет закрытые аэропорты смогут просуществовать?
Сейчас они на субсидиях, но в целом такая неопределенность... Это очень большая проблема. Если в ближайшее время как-то это всё не решится, мы действительно можем потерять много профессионалов в этой сфере, о чем я только что сказал. Чтобы воспитать, вырастить человека, который будет работать, на это надо очень много времени и денежных вложений. Как я слышал, пока аэропорты сохраняют места.
Теперь он сможет принимать Sukhoi Superjet и другие самолёты высокого класса: спустя 50 лет прошёл реконструкцию аэропорт Тамбов S7, «Аэрофлот» и «Россия» могут осуществлять перевозки Аэропорт Тамбов после ремонта взлётно-посадочной полосы получил сертификат соответствия сроком на пять лет. Теперь он сможет принимать самолёты высокого класса, в том числе Sukhoi Superjet. По данным ИА «Абирег», реконструкцию аэропорта провели впервые за 50 лет.
В частности, после реконструкции пропускная способность аэровокзала должна была увеличиться до 300 пассажиров в час. Сейчас она составляет 100 пассажиров в час. Планировалось построить новое здание аэровокзала, новый пассажирский терминал, новая взлетно-посадочную полосу, обновить все инженерные сети, реконструировать рулежные дорожки и места стоянок. Таким образом, аэропорт смог бы принимать даже Боинги 737-800 и Airbus 319, 320. Но такой реконструкции не случилось. Сейчас речь идёт пока только о приёме «Сухих СуперДжетов».
Тамбовский аэропорт готовят к приёму новых типов самолётов
Единственный работающий в Черноземье аэропорт — тамбовский — модернизируют к концу года. В Тамбовской области продолжается модернизация аэропорта. Единственный работающий в Черноземье аэропорт, в Тамбове, намерен в 2024 году возобновить рейсы в Сочи, Калининград, Казань и Екатеринбург, а также запустить новое.
Продолжается модернизация аэропорта «Тамбов»
Аэропорт Тамбова после реконструкции готов к приему самолетов SSJ-100 Популярные сервисы по хранению закладок: Аэропорт Тамбов фото пресс-службы правительства Тамбовской области 1 августа 2023 г. Об этом сообщает " Интерфакс ". Такое решение приняла специализированная комиссия после оценки проведенной реконструкции аэропорта. Ключевое значение в этом имел ремонт взлетно-посадочной полосы", — написал Егоров. Он отметил, что теперь аэропорт сможет принимать воздушные суда более высокого класса, включая Superjet 100.
Также плотно работаем с вашим подведомственным учреждением — Госкорпорацией по организации воздушного движения и его структурными подразделениями», — добавил глава региона. С 2021 по 2022 годы региональные власти дважды восстанавливали авиасообщение Тамбовской области с другими регионами.
До декабря 2010 года из аэропорта рейсы в Москву выполняла авиакомпания Регион-Авиа на самолете Embraer EMB 120 Brasilia В 2011 году аэропорт передали из федеральной в областную собственность. С 1 января 2012 года авиакомпания Ак Барс Аэро прекратила полёты из Тамбова в связи с невозможностью дальнейшей эксплуатации устаревших самолётов Як-40 , использовавшихся на данном направлении. Рейсы выполняются два раза в день. Информацию о рейсах уточняйте на официальных сайтах.
Именно то, что нужно сейчас военным: можно заглянуть через дом и за угол, пролететь над лесом, и потерять не жалко. У FPV есть два важных преимущества. Во-первых, его не видит большинство "дронобоек". Во-вторых, он очень дешев. Обходится в 25-50 тысяч рублей в зависимости от характеристик. Первая серийная партия из 16 беспилотников отправится на фронт в конце марта.
Единственный работающий в Черноземье аэропорт — тамбовский — модернизируют к концу года
последние новости за сегодня | - новости Тамбова. Все новости Тамбова. Глава Тамбовской области Максим Егоров в своем Telegram-канале сообщил, что отменил ограничения на проведение массовых мероприятий в регионе. Сертификат соответствия федеральным авиационным правилам сроком на 5 лет выдан Аэропорту «Тамбов» по заключению специализированной комиссии. После ремонта взлётно-посадочной полосы аэропорт «Тамбов» получил сертификат соответствия федеральным авиационным правилам.