On September 4, 1954, Santiago Airlines Flight 513 was departed from Aachen, Germany, destined for Porto Alegre, Brazil. What would have happened on flight 513? According to several reports, it all started on the morning of September 4, 1954, when this commercial flight 513 of Santiago Airlines took off.
Невероятно, но факт. Рейс 513 — 92 скелета на борту и 35 лет в воздухе
Две другие жертвы пострадали в период с апреля по август 2023 года. Суммарно Ватанабэ выманила 38 млн йен больше 68 млн рублей. Суд приговорил японку к девяти годам тюремного заключения. Дополнительно, она должна будет выплатить штраф в размере восьми млн йен больше 4,5 млн рублей. Ранее Neva.
Об этом сообщает CNN. Другие пассажиры не стали ждать и поменяли свои билеты или совсем отказались от полета. Так Фил оказался единственным, кто поднялся на борт помимо пилотов и бортпроводников , а в багажном отсеке была лишь его сумка. История Стрингера широко распространилась в СМИ после того, как он поделился роликами своего необычного полета в TikTok.
Как уточняют «Известия», температуру воздуха в 20-25 градусов скоро могут закрепить в Федеральных авиаправилах. Госдума уже обратилась в Минтранс с соответствующей инициативой. Росавиация дополнительно потребовала от авиакомпаний прекратить полеты в жаркие районы на воздушных судах с дефектами системы кондиционирования. В гражданской авиации в настоящее время нет регламента, который определял бы допустимую температуру воздуха на борту. На это упущение указал глава Госавианадзора Владимир Ковальский. Он призвал перевозчиков руководствоваться нормами, прописанными в СанПин. Таким образом, авиакомпаниям придется закрепить температурные значения в 20-25 градусов в своих внутренних документах и придерживаться их. Если температура на борту превышает эти цифры на момент посадки, её необходимо будет отменить. Если температура превысила значения после посадки, но до взлета, пассажиров предлагают высаживать из самолета обратно в терминал аэропорта.
Когда диспетчеры аэропорта устанавливали связь с устаревшим самолетом типа Super Constellation, появившемся в небе в районе Салгаду Филью и готовили ему посадочную полосу, то они все это время переговаривались с летчиком. Но когда сотрудники аэропорта и спецслужбы проникли наконец-то на борт загадочного авиалайнера, ибо никто из него не вышел и двери не открыл, то обнаружили, что салон и кабина пилотов полна скелетами — 88 пассажира и 4 члена экипажа. Определив, что это за самолет, власти Бразилии начали расследование инцидента, засекретив информацию, хотя несколько заметок об этом в то время все-таки просочилось в прессу. Затерявшийся во времени самолет никому не нужен Сегодня, по истечении почти 30 лет после этого странного случая, никто толком так и не знает, что же сумели выведать спецслужбы двух стран Бразилии и ФРГ , что извлечь для себя полезного и почему до сих пор для широкой общественности эта информация остается засекреченной. Надо полагать, что все в ней, как и со случаем американского самолета Douglas DC-4, туманно, фантастично и, главное, никак не укладывается в рамки нашего рационального мышления. Признать такое официально — значит допустить, что наш мир устроен совсем не так, как его нам представляет официальная наука.
Santiago Flight 513: A Fictional Time Warp
Два пилота авиакомпании Ethiopian Airlines заснули во время полета и проспали нужный аэропорт. Сантьяго Эйрлайнс 513. Рейс 513 Santiago Airlines. Случай внезапного исчезновения рейса 513 в 1954 году из Сантьяго – не единственный в истории, но один из немногих, который до сих пор будоражит умы человечества. Пилот авиакомпании Latam почувствовал себя плохо во время полета из Майами в чилийский Сантьяго и скончался после экстренной посадки в Панаме. A few months after this incident Santiago Airlines was shut down forever but unsuccessful attempts to find this missing Plane continued. The account of the Santiago Flight 513 is truly one of the most mysterious and mind-bending encounters on record.
The Missing Santiago Flight 513 Landed After 35 Years With 92 Skeletons
He was even unable to know if his plane was heading to earth or moon. Right then, he saw a huge tunnel, at least 50 km in diameter, through the strange thick clouds. The visibility into the tunnel was so clear that he could see miles away through it. Approaching the opening, he realized that it was a perfectly horizontal tunnel, just over a kilometre long, and that he could see the blue sky on the other side.
Bruce decided to head towards the sky, while remaining surprised by the strange density of the air and the cottony appearance of these clouds, he began to accelerate towards the exit. After exiting the strange fog he noticed that 30 minutes had passed and he travelled 100 miles in just a short time in the vortex. It is only after 31 years of his complete research on the triangle did Bruce Gernon discover how he had flown those 100 miles in such a short time and never seen the Earth or sky around him.
Gernon believes that a rare natural phenomenon may be behind paranormal happenings in the Triangle. The Bermuda Triangle has claimed over a thousand people during the twentieth century itself. But, Bruce Gernon has left alive, so that he can tell us the real mysteries behind the Bermuda Triangle.
Once the airport authorities approached the plane cautiously, they opened the doors from the outside and what they say, chilled their bones to the core. Broadly speaking, there are three reasons why the story is widely considered to be false. Four years before releasing the story on Flight 513, they had published yet another story of Pan Am Flight 914, which went missing for 37 years before reappearing and landing unscathed.
Reason Three: Lack Of Evidence No credible source of news from 1954 could be traced back to, in order to confirm that the flight did indeed vanish into thin air.
Между тем официальные лица обеих стран работают вместе, чтобы «предоставить дополнительные подтверждения для определения следующих шагов, включая рассмотрение обязательств по космическим договорам Организации Объединённых Наций». Это не первый раз, когда Австралия становится посадочной площадкой для космического мусора — в августе прошлого года овцевод в Новом Южном Уэльсе обнаружил в загоне для овец обугленный фрагмент корабля SpaceX Crew Dragon.
В администрации авиационной гавани заявили, что никто из 194 пассажиров не выпал из авиалайнера. Ранее на сайте грузинской авиакомпании Georgian Airways появилось сообщение о том, что перевозчик начал продавать билеты на рейсы из Москвы в Париж и Вену через Тбилиси. НОВОЕ Узнали, как актёров превращали в пришельцев в фильме с Алисой Селезнёвой "Сто лет тому вперёд" Дженерик "Спинразы" облегчит жизнь пациентам со спинальной мышечной атрофией Режиссёр "Хрустального" представил свой новый сериал — о похищении подростков для торговли Он пережил облучение 450 рентген и 35 операций.
Откройте свой Мир!
Мистика Помните, как это было в пятидесятые? Я нет, но много читал. Говорят, что на борту был настоящий праздник и роскошь: можно было выкурить трубку, съесть изысканного лобстера и буквально утонуть в роскоши и комфорте. Это были прекрасные времена, когда авиакомпании не экономили на пространстве для ног… В такой роскоши можно было и умереть. Пожалуй, это был единственный недостаток. Иногда самолеты пропадают без вести. Это неудивительно, учитывая, что трансатлантические перелеты всегда проходят над океаном, который мгновенно скрывает следы крушения.
Джунгли Южной Америки также стали своеобразным кладбищем пропавших самолетов, которые никто никогда больше не увидит. Но иногда они возвращаются. Как в зловещей сказке, когда самолет, считавшийся пропавшим, спустя долгое время приземляется в пункте назначения. Рейс 513 Первым об этой удивительной истории рассказал журналист Ирвин Фишер. И то, что он поведал, живо и по сей день. Рейсы из Европы в Южную Америку были обычным делом, и ничто не предвещало беды.
Однако во время полета над Атлантическим океаном связь с бортом прекратилась. Его начали искать с помощью оптического прицела, но спасатели не смогли найти следов крушения. А ведь они должны были остаться — когда самолет падает в воду, на поверхности остаются плавать легкие обломки, вещи пассажиров, могут быть видны следы авиационного топлива.
The Santiago Flight 513 story certainly aligns with the horror and mystery elements, contributing to its appeal. Santiago Flight 513: fact or fiction? To test the veracity of the Santiago Flight 513 story, we must consider the facts. There are several significant red flags that strongly suggest it is fictitious: Non-existent airline No historical records exist relating to an airline called Santiago Airlines. Also, Aachen is a city in Germany not known for its major airport, nor for having a significant international airport from which a transatlantic flight could depart. Absence of news reports Major incidents, such as the disappearance or reappearance of a flight, attract considerable media attention.
The smoke and intense fire that were created made it impossible for the pilots to maintain control of the aircraft. Of the six crewmembers aboard, five were killed.
Поскольку состояние Андаура ухудшилось, было принято решение эвакуировать самолет после приземления из-за серьезности ситуации. Пассажиры были размещены в отелях Панама-Сити до возобновления перелетов во вторник. К сожалению, несмотря на своевременную медицинскую помощь при приземлении, Ивана Андаура спасти не удалось.
Уснувший рейс 522 - история о разбившемся самолете кипрской авиакомпании Helios Airways
Рейс 513 Сантьяго вылетел из Ахена в тогдашнюю Западную Германию 4 сентября 1954 года. TWA Flight 513, registration NC86513, Star of Lisbon, was a Lockheed L-049 Constellation operated by Transcontinental and Western Air on a training flight on July 11, 1946, near Reading, Pennsylvania. The Santiago Flight 513 incident involved a Lockheed Super Constellation, a four-engined aircraft renowned for its dependability and extensive range.
The Truly Bizarre Account Of Santiago Flight 513
Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс. В нём сообщалось о загадочно пропавшем самолёте «Сантьяго Рейс 513». Santiago Flight 513:The UGLY Truth You Didn't Know. Пассажирка рейса Aloha Airlines 243 Гейл Ямамото поднималась по трапу, когда обратила внимание на длинную трещину вдоль фюзеляжа Boeing 737.
Popular Posts
- Уснувший рейс 522 - история о разбившемся самолете кипрской авиакомпании Helios Airways
- О компании
- Самолет со скелетами
- Форма поиска
В Росавиации прокомментировали ситуацию с рейсом Red Sea Airlines
13 октября исполнилось 50 лет авиакатастрофе самолета ВВС Уругвая, выполнявшего чартерный рейс №571 по маршруту Монтевидео—Сантьяго. Как сообщают журналисты многих зарубежных таблоидов, 12 октября 1989 года в бразильском аэропорту Салгаду Филью города Порту-Алегри приземлился самолет рейса Сантьяго 513, пропавший 4 сентября 1954 года. К этому часу на сайте FlightRadar рейса Red Sea Airlines в запланированных нет вообще, а из Египта со вчерашнего дня не прибыло ни одного самолета этой авиакомпании. What Actually Happened To the Missing Santiago Flight 513 on its Way From Germany To Brazil? 513, Самолет, приземлившийся с 92 скелетами на борту!, СПУСТЯ 70 лет ПРОПАВШИЙ САМОЛЁТ вернулся - БОРТ 513 ужасы фантастика. Santiago Flight 513. Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс.
Уснувший рейс 522 - история о разбившемся самолете кипрской авиакомпании Helios Airways
To test the veracity of the Santiago Flight 513 story, we must consider the facts. There are several significant red flags that strongly suggest it is fictitious: Non-existent airline No historical records exist relating to an airline called Santiago Airlines. Also, Aachen is a city in Germany not known for its major airport, nor for having a significant international airport from which a transatlantic flight could depart. Absence of news reports Major incidents, such as the disappearance or reappearance of a flight, attract considerable media attention.
However, no credible news outlets are known to have reported on Santiago Flight 513 at the time, either in the 1950s or in 1989. The narrative first surfaced publicly on November 14, 1989, through the Weekly World News , a US tabloid known for exclusively publishing fictional news stories.
There is no proof of the entire incident, but many weird theories involving wormholes had emerged at that point in time. The news was published in Weekly World News, a tabloid that was infamous for its "fictional stories. The lack of evidence was one of other reasons why this story soon vanished into thin air. Titled Manifest, the show was about a flight that lands five years later causing havoc in the lives of the passengers who were onboard. Meanwhile, Abhay confirmed that the show is based on the concept of time travel. There are no light sabers, no men in spandex with capes and no furry creatures.
Gernon is considered to be the only person on Earth to witness what mystery is behind the Bermuda Triangle and what the Triangle creates to make things disappear. Many others have also seen parts of this phenomenon of mystery and disappearance but Gernon has seen it completely. He witnesses this from its birth stage through its mature stage and enters the heart of the Time-storm and escape through a Tunnel of Vortex and experience a time warp. It requires a speed of 500kmph consistently. For his small private plane, it was impossible. Gernon and his daughter Rob McGregor were on this flight. He saw a thick extensive layer of extremely white fog that was coming to them. These happened all at once. In this situation, he daringly decided to accelerate the plane to the pile of fog to get through it. As they entered the cluster, the air became denser and within a short time the plane was completely enveloped by the cloud and visibility was reduced to 7 or 8 kilometres. There was no lightning or rain, but there were white flashes that illuminated the sky, and although Gernon rose to approximately 3000 metres of altitude, he could not get out of the cluster.
Если при задержке рейса в самолете имеется неисправность, которую невозможно оперативно устранить, от авиакомпаний потребовали исключить длительное пребывания пассажиров в салоне. Закрепить допустимые температурные значения в федеральных авиаправилах ФАП потребовала Госдума. Зампред комитета по охране здоровья, кандидат медицинских наук Сергей Леонов в письме министру транспорта Виталию Савельеву пояснил, что нормы часто не соблюдаются именно из-за отсутствия законодательной базы. Автор письма также напомнил, что с ростом температуры в салоне увеличивается и доля углекислого газа, что создает опасную среду для людей, страдающих сердечно-сосудистыми и другими заболеваниями. Получение требований Ространснадзора изданию подтвердили в пресс-службе «Аэрофлота». Перевозчик отметил, что комфортная температура в салоне — обязательный элемент сервиса, однако напомнил, что существуют обстоятельства непреодолимой силы, с которыми может столкнуться в работе любая компания. При этом в пространстве аэропорта ситуация во многом зависит не только от экипажа, но и от действий наземных служб аэропорта. В Red Wings заявили о включении в свои внутренние правила температуры воздуха в 20-25 градусов. Авиакомпания напомнила, что в самолете работает стационарная система кондиционирования или наземный источник.
Затерявшийся во времени самолет
Во время рейса пилот самолета авиакомпании Southwest Airlines потерял сознание. Сантьяго (Чили). Полет Сантьяго 513, возможно является доказательством того, что порталы между измерениями на самом существуют. Росавиация держит на особом контроле ситуацию с рейсом Red Sea Airlines. Египетская Red Sea Airlines приостанавливает полеты в Москву после задержек в Шереметьево.
Короткие рейсы
- Стоит ли ждать цепочки задержек?
- Пилот авиакомпании Latam Airlines умер во время полёта из США в Чили
- Написать комментарий
- Причина посадки самолета Boeing 777 Air India в Магадане - сломался двигатель