Белгород, р-н Западный. Сандалии женские 38 размер Ocean Club. Белгородский Минтранс: рейсы общественного транспорта сократили после атак. Расписания городских автобусов города Белгород, Белгородская область. Председатель Белгородского городского совета. Белгород новости на сегодня. Последние новости Белгорода и Белгородской области.
Воронежские водители похвалили привезённые из Белгорода б/у-троллейбусы
При дальнейшем росте автомобилизации неизбежен был рост пробок, что вызвало бы снижение качества работы ОТ и дальнейший отток пассажиров на личные автомобили. В свою очередь это грозило ещё большими пробками, снижением качества работы ОТ, и в конечном счёте привело бы к транспортному коллапсу. Данные обстоятельства привели к необходимости запуска транспортной реформы, основанной на принципах приоритета общественного транспорта, необходимости создания надёжной, удобной и быстрой системы ОТ, комфортной и безопасной среды для велосипедистов и пешеходов. В условиях крупного плотно населённого города место на дороге — остро дефицитный ресурс. В связи с этим должно поощряться использование тех видов транспорта, которые используют его наиболее эффективно.
Рассчитан ли он на это?
В Минтрансе объяснили, что автобусы и так давно ездят по нему, только съезжают к рынку «Салют». А по поводу пробок на этой дороге сообщили, что сейчас рассматривается вариант ремонта просп. Ватутина и моста в следующем году. Есть вероятность, что для общественного транспорта там сделают выделенную полосу. Сейчас специалисты обсуждают, насколько это возможно.
В Минтрансе отмечают, что об этих маршрутах особенно просили жители агломерации. Этим автобусом удобно будет пользоваться детям, которые учатся в Комсомольской школе, а также студентам аграрного университета. Маршрут в микрорайоны Юго-Западный-2. В Минтрансе пояснили, что в бюджете предусмотрены дотации для перевозчиков в размере чуть более 1 млрд рублей, так что не стоит опасаться того, что автобусы не выйдут на маршруты в часы, когда мало пассажиров.
Какие маршруты изменятся? Например, 120-й. Сейчас водители везут пассажиров от Гринёвки по проспекту Богдана Хмельницкого и улице Щорса к Дубовому.
С 1 января они будут делать это от улицы Мичурина по Белгородскому проспекту, проспекту Ватутина, улице Костюкова, по трассе Белгород-Никольское до улицы Зелёной в Дубовом. С января же они будут ехать по улице Железнодорожной, проспекту Ватутина, улицам Вокзальной, Преображенской, Сумской, через Стрелецкое до улицы Полевой в Пушкарном-78. После транспортной реформы автобусы стали ездить от железнодорожного вокзала по улице Преображенской к БГТУ имени Шухова и назад.
Перевозчику выпадающий доход будет компенсирован за счет бюджета платежной системы «Мир», — рассказал министр автомобильных дорог и транспорта Белгородской области Сергей Евтушенко. Чтобы оплата проезда прошла по сниженной стоимости, необходимо предварительно загрузить карту «Мир» в смартфон через мобильный платёжный сервис Mir Pay или Samsung Pay. При этом гаджет на базе операционной системы Android должен поддерживать NFC-функцию бесконтактная оплата. Можно сказать, регион в этом плане уникальный. Так, за прошлый год проезд был оплачен картой «Мир» порядка 47 миллионов раз.
Изменения маршрутной сети Белгородской агломерации с 1 января 2023 года
Всегда считала, что общественный транспорт в Белгороде работает вполне достойно. В любую точку областного центра до недавних пор можно было добраться максимум за 30-40 минут. В Белгородской области изменят маршруты движения 13 автобусов. Маршруты, расписание в реальном времени и поиск проезда на общественном транспорте.
«Меньше деньги пилите!» — Белгородцы возмущены ликвидацией троллейбусов
Из Воронежа рельсовый автобус 7111 отправляется в 6:50, в 8:58 забирает пассажиров из Губкина на станции Губкин Пассажирский (66 км, в районе городского пляжа), а потом через Ржаву и Прохоровку в 10:40 прибывает в Белгород. С 1 марта общественный транспорт Белгорода будет оборудован спутниковой системой Глонасс. Новости Алексеевского городского округа и Красненского района Белгородской области.
С 1 марта общественный транспорт Белгорода будет оборудован спутниковой системой Глонасс
В первую очередь к таким местам относятся остановки общественного транспорта, рассказал губернатор региона Вячеслав Гладков. Со стороны мэра Белгорода Валентина Демидова поступило предложение использовать специальные модульные конструкции, уточнил губернатор. Их планируется устанавливать там, где объекты инфраструктуры нельзя обезопасить мешками с песком или бетонными блоками.
Белгородцев просят не выходить на улицу. Число автобусных рейсов сокращают 2 января 2024, 17:04 20 комментариев Расписание автобусов в Белгороде скорректируют из-за «оперативной обстановки». Об этом сообщает минтранс региона в своем телеграм-канале 2 января.
Они записали видеообращение к Александру Бастрыкину, а также к генеральному прокурору Игорю Краснову и попросили возбудить уголовное дело в отношении должностных лиц администрации Белгорода и правительства Белгородской области. Процедура наблюдения в отношении МУП «Городской пассажирский транспорт» была введена Арбитражным судом Белгородской области в 2018 году. В мае 2019-го предприятие было признано банкротом.
Окончательно отказаться от изжившего себя транспорта власти Белгорода решили в прошлом году.
Средний возраст транспорта — семь лет. С началом года в Белгородской агломерации добавилось десять маршрутов, в 25 — внесены изменения, на 80 — увеличено время работы.
Новыми маршрутами за девять месяцев воспользовались около 500 тыс. С 1 января 2024 года вступят в силу очередные изменения в маршрутной сети Белгородской агломерации. Перечень планируемых изменений появился в постановлении регионального правительства в конце августа.
Новый рельсовый автобус Белгород – Воронеж начал курсировать через Губкин
Первый заместитель профильного министра Александр Васильченко, который, к слову, до этого возглавлял объединенную транспортную компанию в Белгороде и проводил транспортную реформу там, оперативно отвечал на гневные комментарии пассажиров новых автобусов. А в один из дней и сам отправился в поездку по Курску на общественном транспорте. Увидел не только те недостатки, на которые указали куряне. Оказалось, что пассажирам не объявляют остановки. А ведь заслуженный артист РФ, курянин Владимир Винокур специально начитал сотни их наименований для записи. Это отчетливо видно, когда на личном телефоне включил навигатор, а он показывает меня в другом месте и с задержкой.
Что можно сделать?! Попробуем организовать вручную, но это будет отвлекать водителя от вождения. Также от этого зависит работа приложения "Яндекс", оно не может выстроить алгоритм, но тут просто нужно подождать одну-две недели. Произойдет генерация, и алгоритмы заработают. Большее беспокойство у чиновника вызвало само движение автобусов.
Машины новые, но пассажиры ощущают толчки. Оказалось, дело не в стиле вождения. Берем на контроль, - констатировал Васильченко. Впрочем, есть и позитивные моменты: приложение "Курский транспорт" работает без сбоев, все автобусы в нем видны, но самое главное - они курсируют после 22.
Всю сумму на восстановление троллейбусного сообщения в правительстве региона назвали неподъемной. Резонансные перемены большинство белгородцев восприняли как данность. Но ряд активистов выступили против и обратились к председателю СК РФ. Глава ведомства Александр Бастрыкин поручил следователям изучить доводы инициативной группы и при наличии оснований организовать проверку. Владимир Базаров отметил, что вмешательству СК даже рад: это позволит изучить ситуацию всесторонне.
Из Воронежа рельсовый автобус 7111 отправляется в 6:50, в 8:58 забирает пассажиров из Губкина на станции Губкин Пассажирский 66 км, в районе городского пляжа , а потом через Ржаву и Прохоровку в 10:40 прибывает в Белгород. Обратное отправление поезда 7118 из Белгорода в 18:20, с прибытием в Губкин в 20:01, а в Воронеж — в 22:10. Стоянка на промежуточных станциях — одна минута.
Глава "ЕТК" Александр Дударенко отмечает, что только в последние месяцы удалось поднять их доходы до 35 тысяч в месяц.
Однако не только в зарплате дело. Замгубернатора области Владимир Базаров, курирующий транспортную сферу, посчитал, что на восстановление тяговых подстанций, контактной сети, самой базы троллейбусного депо, где в ремонтной мастерской с крыши льется вода, а на площади, где паркуются машины, - яма на яме, а также на закупку новых троллейбусов нужно примерно восемь миллиардов рублей. При этом один троллейбус стоит почти в два раза больше, чем автобус на газе. Всю сумму на восстановление троллейбусного сообщения в правительстве региона назвали неподъемной.
Резонансные перемены большинство белгородцев восприняли как данность.
В Белгороде общественный транспорт должен останавливаться во время ракетной опасности
Белгородская область, Белгородский р-н, пгт. Новости Белгорода. Белгород активно закупает новые низкопольные автобусы, которые скоро будут ходить по создаваемым маршрутам. В Белгороде изменится расписание общественного транспорта.
«Меньше деньги пилите!» — Белгородцы возмущены ликвидацией троллейбусов
Посмотрим, насколько он будет востребован и удобен. Пока есть сомнения в его необходимости», — признался Сергей Евтушенко. Маршрут будет проходить с севера на юг и обратно. В 1 час 30 минут он выедет от аэропорта и поедет через ул. Железнякова и Садовую. Далее через центр Белгорода автобус выедет на ул. Щорса, проедет по ул. Костюкова и доедет до ул.
Там развернётся и отправится по тому же пути обратно. Время в пути в одну сторону у него будет занимать около 1 часа 20 минут.
Представлена информация о конечных пунктах маршрута, остановках и улицах по которым он проходит. Нажав на название конечной остановки можно получить информацию об этой остановке, улицу на которой она находится, а также какие маршруты через нее проходят.
С января же они будут ехать по улице Железнодорожной, проспекту Ватутина, улицам Вокзальной, Преображенской, Сумской, через Стрелецкое до улицы Полевой в Пушкарном-78. После транспортной реформы автобусы стали ездить от железнодорожного вокзала по улице Преображенской к БГТУ имени Шухова и назад. Теперь же чиновники решили, что маршрут снова должен начинаться на рынке «Салют» и дальше идти по проспекту Ватутина, улицам Князя Трубецкого, Вокзальной, Преображенской, проспекту Богдана Хмельницкого, улицам Щорса, Костюкова, Губкина, Королёва. Будут ли какие-то маршруты отменены? Чиновники решили отменить маршрут из Белгорода в Стрелецкое-72, который запустили только 1 января 2023 года. С чем это связано — неизвестно, возможно, со слабым пассажиропотоком.
Кроме того, на 16 маршрутах будут добавлены новые автобусы, а на двух маршрутах большие автобусы будут заменены средними и малыми. В 2024 году также планируется открытие 14 новых остановок. Перевозки по новым и измененным маршрутам будут осуществляться шестью компаниями, с которыми заключены контракты на 13 месяцев.
Ответ за белгород
МУП «ГПТ» же функционировало куда дольше, не дотянув четырёх лет до «совершеннолетия» — с 2005 по 2019 годы. Зато уходила компания громко, с судами и с огромными потерями: только за последний год работы фирма отчиталась о чистых убытках на 11 млн рублей. В итоге принадлежавшее МУПу имущество, в том числе троллейбусные подстанции, ушло с молотка практически за бесценок: целую компанию по частям раскупили за 31,1 млн рублей. А ведь в 2016 году уставной капитал «ГПТ» равнялся 86 млн рублей. Но, как отметила, замгубернатора Ольга Медведева, у компании начались проблемы и убытки уже в 2010, сразу после создания.
Так что судьба троллейбуса была предрешена уже тогда. Аварийные ситуации Если убрать в сторону ностальгию, то становится очевидно, что троллейбусы в Белгороде были в ужасном состоянии, или, как говорят в народе, «убитыми». Касалось это не только самого транспорта, гремевшего на каждом повороте, как набитая гвоздями кофейная банка, но и линий проводов. Последние нередко обрывались, что приводило к не самым приятным последствиям.
А уже в июле этого года грузовик сам оборвал троллейбусные провода в центре Белгорода. В этот раз обошлось без происшествий, но оказавшимся под ними водителям от этого лучше не стало. Тестирование электробусов Одна из причин, из-за которой белгородцы были против «отмены» троллейбуса помимо тоски по былым временам — возможные проблемы с экологией. Якобы заменившие их дымные и грязные автобусы подпортят воздух и здоровье жителям городам.
В ответ на это в правительстве справедливо заметили, что для работы троллейбусов на ТЭС точно так же сжигают уголь и газ. А что касается выхлопов от автобусов, то в Белгороде уже давно и планомерно переходят на транспорт на метане: он позволяет снизитьвыбросы окиси азота вдвое, а углеводорода — в три раза. Также с помощью метана в девять раз уменьшается объём задымления, уточняли тогда ответственные за транспорт чиновники. Потом в Белгороде три месяца тестировали электробус.
Пока только в пробном режиме: для полноценной работы этого вида транспорта необходимы зарядные станции на конечных остановках. Одна такая обойдётся городу в 34 млн рублей на лето 2022 года , что всё ещё дешевле, чем реанимация троллейбусной инфраструктуры.
Это наш единственный автобус. Так же автобус заезжает на дачный массив Ключики, для этих дачников это то же единственный рейс.
Так зачем же к нам прицепили Постниково, нам приходится кататься круголя по трассе туда и обратно, так еще и стоимость проезда заметно увеличилась, больше 100 рублей в один конец! По Корочанской трассе проходит достаточно других, с более коротким маршрутом автобусов через Постниково, так почему же наказали бахаревцев!!!
Учредитель: Автономная некоммерческая организация содействия информированию и просвещению населения "Медиахолдинг "Общественная служба новостей" ОГРН 1187700006328. Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов.
С начала 2023 года в Белгородской области по вине водителей автобусов зарегистрировано 12 дорожно-транспортных происшествий, в которых 19 человек получили ранения. Большинство аварий происходит на междугородних и межрегиональных маршрутах. Причинами происшествий становятся несоответствие скорости конкретным условиям движения, несоблюдение очередности проезда, правил расположения транспортных средств на проезжей части, нарушение требований сигналов светофоров, непредоставление преимущества пешеходам, нарушения правил перевозки людей.