Вот официальные подробности: На строительство и реконструкцию федеральной трассы М-5 «Урал» на участке Ульянино — Непецино в 2020 году было выделено дополнительное финансирование в размере 900 млн.
Публикации по теме
- Популярное
- 10/08/2023. Строительство М-5. Участок Ульянино - Непецино. ПК200 - ПК97. - Смотреть видео
- Правительство сдает дорожные карты
- Что еще почитать
10/06/2023. Строительство М-5. Участок Ульянино - Непецино. От начала участка до ПК70.
Напомним, строительство трассы «Ульянино-Непецино», протяженностью более 20 км, началось в 2019 году. Обход поселка "Октябрьский" со стороны ь. Как уточняет газета, завершение строительства участка трассы М5 "Урал" в Подмосковье от Ульянино до Непецино планируется в 2026 году, а участок в обход поселка Октябрьский — в 2025-м. К примеру, в Подмосковье на трассе М-5 («Урал») окончание строительства нового участка трассы — от Ульянино до Непецино — сдвинулось с 2024 года на 2026-й, участка в обход поселка Октябрьский — с 2024-го на 2025-й. На участке Ульянино-Непецино протяженностью более 20 км (с 69 по 87 км) предусмотрено расширение проезжей части до четырех полос движения, строительство двух транспортные развязок и 11 искусственных сооружений. Вот официальные подробности: На строительство и реконструкцию федеральной трассы М-5 «Урал» на участке Ульянино — Непецино в 2020 году было выделено дополнительное финансирование в размере 900 млн. Частично завершены работы, остается обход Октябрьского в Люберцах и участок Ульянино-Непецино в Раменском. В Московской области продолжается реконструкция участка федеральной трассы М-5 «Урал»: сейчас ведут строительство автодороги в обход поселка.
«Автобан»: готово 75% земляного полотна на участке М-5 «Ульянино – Непецино»
Старый мост останется для движения местного траффика. Кроме того сам мост или два моста по сути бесполезен без самого обхода. Ибо «узким» местом является узкая простите за тавтологию дорога по этим населённым пунктам, с кучей светофоров, пешеходных наземных переходов. Ясно, что такой «пузырь» не сможет пролезть в узкое горлышко. Да, кстати, реконструкция от 19 до 28 км Новорязанки сейчас может очень надолго застопориться. Причина — полтора года тому назад прямо на месте будущего строительства построили, почти в чистом поле, «Перекресток». Кто дал разрешение? И теперь строительство важного участка дороги упирается в это сооружение. Сейчас закрыта М-5 от Бронниц до Старниково.
Говорят, на несколько месяцев. Это очень молодой участок быстрой дороги, который должен бы, по идее, упираться в Коломенскую окружную дорогу. Собственно, этот закрытый участок — есть половина пути до коломенской окружной, оборванного в Старниково. Надежда на то, что готовится соединение этих участков наконец-то. Ведь если так, то в совокупности с новым мостом и обходом Октябрьского — будет отличная быстрая дорога от Котельников и до самых Луховиц. Скажите, если кто знает — закрытие участка дороги, это долгожданное соединение? Или я просто раскатал губу, и соединения пока не будет? Текущее закрытие этого участка М-5 связано с тем, что идёт строительство ЦКАД, которая его пересекает.
Однако строительство должгожданного участка от Старниково до окружной в районе Коломны тоже начато. После открытия упомянутого участка М-5 в ноябре 2020-го увидите напротив поворота налево на Старниково и информационный щит, и уходящую в поля-леса временную дорогу для строительной техники. Сдать должны к концу 2023 года. Вот официальные подробности: На строительство и реконструкцию федеральной трассы М-5 «Урал» на участке Ульянино — Непецино в 2020 году было выделено дополнительное финансирование в размере 900 млн. На сегодняшний день строительно-инвестиционный холдинг «Автобан» завершил геодезические, геологические, гидрометеорологические и экологические изыскания на объекте. Строительно-инвестиционный холдинг «Автобан» и Федеральное Дорожное Агентство заключили контракт на строительство и реконструкцию участка Ульянино — Непецино 31 июля 2019 года.
При этом других съездов с ЦКАД рядом нет. Поток машин, особенно грузовых, упирается в поворот на 69 километре. А теперь представьте, что к этому потоку добавятся ещё машины, успешно минующие Октябрьский и Островцы. Тогда длина затора может превысить привычные для дачного сезона 3-4 километра. Чиновники и строители всё-таки не умственно отсталые и всё это понимают. Именно поэтому изначально между открытием обхода Октябрьского и участком "Ульянино - Непецино" должно было пройти всего полгода. А когда сроки первого объекта стали ползти, оба объекта хотели открыть одновременно. Но не сложилось. Перенос за переносом 2023 г. О переносе срока открытия движения по обходу Октябрьского на трассе М-5 "Урал" я рассказывал совсем недавно.
Жигулевск трасса м5. Проект реконструкции м5 Урал в Жигулевске. А Д М-5 Урал , поворот на н. Ульянино, из Москвы. ДТП Ульянино м5 сегодня. Непецино мост через Северку. Непецино автомобильный мост. Непецино Новорязанское шоссе. БМО Волгоград. Автодорога Варшавское шоссе деревня Яковлево. Калужское шоссе Яковлево Андреевское Варшавское шоссе. Дорога Троицк Яковлево Андреевское Щербинка. Варшавское шоссе - деревня Андреевское - деревня Яковлево. Реконструкция Новорязанского шоссе 2021 схема. План схема Новорязанского шоссе. Проект реконструкции Новорязанского шоссе схема 2020. Новая дорога м5 схема. Новая дорога Новорязанское шоссе. Проект автодороги м5. Новорязанское шоссе объезд Октябрьского. План развязки Новорязанского шоссе Лыткарино. Развязка на Новорязанском шоссе в обход Октябрьского схема. Крупная авария в Ульянино. Ступино - Коломна - Егорьевск - Деревнищи. Автодорога Ступино Коломна Егорьевск Деревнищи. Проект дороги Ступино Коломна. Проект дороги Коломна Егорьевск. Развязка Новоегорьевское шоссе Новорязанское шоссе. Реконструкция Егорьевского шоссе 2020 схема. Развязка Новорязанское шоссе Егорьевское шоссе. Дублёр Егорьевского шоссе схема 2021. Трасса м5 реконструкция схема. Объездная дорога Октябрьский Островцы. Реконструкция Новорязанского шоссе в обход поселка Октябрьский. М5 трасса реконструкция в Московской области. ЦКАД Носовихинское шоссе. ЦКАД Калужское шоссе. Объездная Октябрьский. Строительство нового участка трассы м-5 "Урал".. Трасса м5 новый участок Октябрьское. Трасса м5 Пензенская область на карте. Трасса м5 Урал на карте Пензенской области. Новорязанское шоссе реконструкция 2021. План дороги Новорязанского шоссе. План дороги Новорязанского шоссе в обход Октябрьского. Схема Новорязанского шоссе в обход Октябрьского. Рязанское шоссе. Объездная дорога Борисоглебск. Объезд Борисоглебска. План объездной дороги Борисоглебск. План строительства дороги в Романовке. Бетонка а 107. Бетонка а 107 участки.
Октябрьский и Ульянино-Непецино. Работы здесь завершат в 2023 году. Кроме того, в 2022 году завершится реконструкция Октябрьского проспекта в Люберцах, где расширят дорогу до 4-6 полос, а время в пути сократится в 4 раза за счёт бессветофорного движения.
Правительство сдает дорожные карты
Частично завершены работы, остается обход Октябрьского в Люберцах и участок Ульянино-Непецино в Раменском. В Московской области продолжается реконструкция участка федеральной трассы М-5 «Урал»: сейчас ведут строительство автодороги в обход поселка. Сегодня на ВКС с губернатором МО нам рассказали, что работы по строительству участка М-5 "Урал" в обход Ульянино-Непецино ведутся по плану. Подготовка территории выполнена уже на 88%, идет отсыпка земляного полотна. Трассу нового стандарта введут в эксплуатацию. Частично завершены работы, остается обход Октябрьского в Люберцах и участок Ульянино-Непецино в Раменском. строительство обхода островцов и октябрьского в московской области на трассе м5. Вот официальные подробности: На строительство и реконструкцию федеральной трассы М-5 «Урал» на участке Ульянино — Непецино в 2020 году было выделено дополнительное финансирование в размере 900 млн.
Continue Reading
- Строительство нового моста через р. Москву на трассе М-5 «Урал»
- Дорога стратегического значения
- Строительство дороги м5 в обход ульянино
- Строительство нового моста через р. Москву на трассе М-5 «Урал»
- «Автобан» приступил к возведению последнего путепровода на участке Ульянино – Непецино
- «Автобан» приступил к возведению последнего путепровода на участке Ульянино – Непецино
Трасса М-5. Участок "Ульянино - Непецино": обещанного 3 года ждут
| В России отложили завершение строительства ряда федеральных трасс - МК | Непецино. ПК200 - ПК97. Автор видео: Yegres79 13-02-2024 | | 412875 | Продолжительность: 08:8:8. |
| 10/08/2023. Строительство М-5. Участок Ульянино - Непецино. ПК200 - ПК97. | Строительство обхода октябрьского и островцов последние новости. |
| Строительство дороги м5 в обход ульянино | Они помогут сократить время в пути на 30-40 минут. Частично завершены работы, остается обход Октябрьского в Люберцах и участок Ульянино-Непецино в Раменском. |
| 10/06/2023. Строительство М-5. Участок Ульянино - Непецино. От начала участка до ПК70. — 📺 Genby! | Строительно-инвестиционный холдинг «Автобан» завершили 75% работ по возведению земляного полотна на федеральной магистрали М-5 на участке «Ульянино – Непецино». Готовность мостовых сооружений на участке составляет 65%, дорожной одежды – 10%. |
| Строительство участка «М-5 Урал» Ульянино - Непецино завершат в 2023 году - РамРадио | Обход поселка "Октябрьский" со стороны ь. Как уточняет газета, завершение строительства участка трассы М5 "Урал" в Подмосковье от Ульянино до Непецино планируется в 2026 году, а участок в обход поселка Октябрьский — в 2025-м. |
Трасса М-5 Урал: строительство и реконструкция дороги длиной более 3 тыс. км
| Новости. Частично завершены работы, остается обход Октябрьского в Люберцах и участок Ульянино-Непецино в Раменском. Прежде всего речь идет о корректировках сроков ввода в эксплуатацию ряда объектов. К примеру, в Подмосковье на трассе М-5 («Урал») окончание строительства нового участка трассы — от Ульянино до Непецино — сдвинулось с 2024 года на 2026-й, участка в обход поселка. Вот официальные подробности: На строительство и реконструкцию федеральной трассы М-5 «Урал» на участке Ульянино — Непецино в 2020 году было выделено дополнительное финансирование в размере 900 млн. Трасса м5 обход октябрьского последние новости. Частично завершены работы, остается обход Октябрьского в Люберцах и участок Ульянино-Непецино в Раменском.
25/06/2023. Строительство М-5. Участок Ульянино - Непецино. ПК70 - ПК10.
Например, в Московской области на трассе М-5 («Урал») окончание строительства нового участка — от Ульянино до Непецино — сдвинулось с 2024 года на 2026-й, участка в обход поселка Октябрьского — с 2024-го на 2025-й. Непецино). Обзор с квадрокоптера строительства участка трассы М5 "Ульянино - Непецино". Непецино. Поездка вдоль стройки. Что изменилось за два месяца. На строительство и реконструкцию федеральной трассы М-5 «Урал» на участке Ульянино — Непецино в 2020 году было выделено дополнительное финансирование в размере 900 млн. рублей, сообщил руководитель проекта Алексей Беневоленский. Рязань -Пенза - Самара - Уфа - Челябинск на участке Ульянино - Непецино, Московская область» (далее - Проект).
10/08/2023. Строительство М-5. Участок Ульянино - Непецино. ПК200 - ПК97.
На двух путепроводах уже почти готовы мостовые конусы, и скоро можно будет переходить к обустройству переходных участков и сооружению мостового полотна. Для строительства путепроводов дорожники перенесли и переподключили четыре из восьми линий электропередач и переключили движение транспорта с Большого бетонного кольца на временную объездную дорогу. Сейчас на стройплощадке трудятся почти 200 рабочих и 86 единиц техники. Контракт на строительство и реконструкцию федеральной трассы М-5 «Урал» на территории Московской области от Ульянино до Непецино стоимостью 15,3 млрд рублей холдинг «Автобан» и ФКУ «Центравтомагистраль» подписали 31 июля 2019 г. Задача «Автобана» — превратить старую дорогу в современную, безопасную и удобную скоростную трассу.
В Жуковском в декабре 2022 года запланировано открыть движение после реконструкции по ул. По информации Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры МО.
На М-4 работы также не остановятся: «Автодор» уже достраивает обход Аксая и обещает запустить его летом 2023 года. Что касается М-12, то сейчас в плане указана ее «актуальная» стоимость с учетом «комплексного удорожания строительных ресурсов» и привлечения дополнительных 150 млрд руб. Цена же дороги Дертюли—Ачит снизилась в результате «оптимизации» по итогам разработки проекта.
Рост внебюджетных вливаний в регионы ведомство объясняет «уточнением структуры финансирования и финансовой модели объектов, реализация которых предусматривается в рамках концессионных соглашений». Что касается новых объектов, то в Минтрансе пояснили, что обходы Дербента и Хасавюрта, в частности, являются частью международного транспортного коридора Север—Юг: он нужен для развития транспортной доступности «транспортно-логистических центров» на этом направлении. Минтранс принимал решение на фоне переформатирования всей экономики, прокомментировал документ член общественного совета при минтрансе Московской области Андрей Мухортиков: годы предстоят «сложные», сверхдоходов у российского бюджета уже не будет. Первоначальный план составлялся исходя из финансовых ориентировок Минфина, а сейчас, когда бюджет сократили, от некоторых объектов отказываются, поясняет научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин. Нет такого мэра или губернатора, который не обещал бы жителям обход к выборам». Регионы обяжут применять «инновационные» технологии в дорожной сфере Что касается ставки Минтранса на региональные концессии, Михаил Блинкин считает, что приход бизнеса в нынешних условиях маловероятен, за исключением ситуаций, когда в строительстве дороги заинтересована какая-то крупная компания, готовая участвовать в финансировании. Найти инвестора под крупный проект проще, добавляет старший юрист национального центра ГЧП Андрей Миронов.
В перспективе движение на указанном участке будет по восьми полосам, что увеличит пропускную способность автодороги и перенаправит транзитный транспорт в обход населенных пунктов Октябрьский, Островцы и Заозерье. Еще один масштабный проект, реализацию которого продолжат в этом сезоне, - строительство участка с 66-го по 87-й км Ульянино - Непецино. Здесь возводят 11 мостов и путепроводов, устраивают малые водопропускные сооружения и земполотно.
Работы планируется завершить в 2024 году» уточнили в пресс-службе ФКУ «Центравтомагистраль». Обходы в Пензенской области, Рязанской области и Мордовии В течение 2022 года продолжались работы на двух масштабных объектах строительства - на обходе Спасска в Пензенской области с 466-го по 487-й км и на обходе шести населенных пунктов в Рязанской области и Республике Мордовия с 411-го по 466-й км. Обход Спасска планируют ввести в эксплуатацию в 2024 году. В этом сезоне специалисты займутся их обустройством: выполнят укладку дорожного покрытия, установят барьерное ограждение и освещение. Протяженность дороги составит 57 км - это комплекс сооружений, предназначенный для минимизации пересечений транспортных потоков. Для связи нового участка трассы М-5 «Урал» с пересекаемыми дорогами, прилегающими территориями и населенными пунктами возводятся десять разноуровневых развязок, девять путепроводов и восемь мостов через реки Вад, Кривуша, Лундан, Чиуш, ручьи Водоляй и Теплый, а также через приток реки Лундан и балку Кривуша. За счет этого ликвидируются аварийно-опасные участки на старых направлениях М-5, и будет обеспечено безостановочное и безопасное движение от села Пичкиряево в Рязанской области до села Веденяпино в Пензенской области. Это положительно скажется на экологической обстановке районов и на социально-экономической жизни регионов: упростятся логистические задачи, снизятся затраты на перевозку грузов» рассказали в пресс-службе ФКУ «Поволжуправтодор». Кроме того, в 2022 году на территории Рязанской области в рамках капремонта расшили до четырех полос участок дороги с 286-го по 297-й км. Здесь укрепили обочины и кюветы, построили тротуары и водосбросы с проезжей части, переустроили опоры освещения.
Также на объекте появились барьерное ограждение, новые дорожные знаки и разметка из термопластика. В Пензенской области обновили дорожное покрытие на участке трассы «Урал» протяженностью 25 км. В целях повышения уровня безопасности установили металлическое барьерное ограждение и сигнальные столбики, а на загруженных участках с достаточной шириной проезжей части изменили схему разметки - за счет этого вместо двух полос движения появились три. По информации пресс-службы ФКУ «Поволжуправтодор», в текущем сезоне продолжат капремонт с 500-го по 505-й км в Нижнеломовском районе Пензенской области: работы стартовали в августе 2022 года. Результатом работ станет расширение участка до четырех полос. Что касается вопроса безопасности, то в минувшем году ФКУ «Поволжуправтодор» построило 28 линий освещения на участках в Рязанской, Пензенской, Ульяновской и Самарской областях - они появились на пешеходных переходах вблизи остановок, на перекрестках с высокоинтенсивным движением и вблизи съездов к населенным пунктам. Кроме того, в рамках мероприятий по обеспечению безопасности движения на крупных перекрестках консоли на 16 светофорах оборудовали дублирующими сигналами и светодиодными подсветками. Капремонт, реконструкция и строительство в Самарской области В границах региона выполнили капитальный ремонт на участке с 961-го по 970-й км: проезжую часть расширили с двух до четырех полос. Об этом рассказали в пресс-службе ФКУ «Поволжуправтодор». В ходе работ укрепили обочины и кюветы, построили тротуары и водосбросы с проезжей части, переустроили опоры освещения, установили барьерное ограждение и новые знаки, нанесли разметку термопластиком.
Особое внимание уделили отрезку, пролегающему через Жигулевскую гору: здесь провели мероприятия по предотвращению оползня земляного полотна. Также капитально отремонтировали мостовой переход через реку Крымза на 880-м км трассы в районе Сызрани. В ходе работ полностью демонтировали старую конструкцию, после чего возвели опор и пролеты. После этого заменили дорожную одежду на мосту и на подходах. На проезжей части устроили новую гидроизоляцию, асфальтобетонное покрытие и разметку. Отвод воды организовали через водосбросные трубки по лоткам в локальные очистные сооружения. В этом году в Красноярском районе Самарской области продолжат реконструкцию 8-километрового участка трассы М-5 «Урал».
Большие изменения на строительстве трассы М5 "Урал" 68 - 86 км, от Старниково до обхода г. Коломна
В частности, она отметила, что в настоящее время продолжается строительство участков М-5 «Урал» в обход п. Октябрьский и Ульянино-Непецино. К примеру, в Подмосковье на трассе М-5 («Урал») окончание строительства нового участка трассы — от Ульянино до Непецино — сдвинулось с 2024 года на 2026-й, участка в обход поселка Октябрьский — с 2024-го на 2025-й. Ещё предстоит смонтировать локальные водоочистные сооружения, установить акустические экраны и наружное освещение. Первые 4 полосы на мосту откроют уже до конца года, а весь участок М-5 Ульянино – Непецино достроят в 2023 году.
Курсы валюты:
- Рекомендуемые сообщения
- Трасса М-5. Участок "Ульянино - Непецино": обещанного 3 года ждут
- Восстановление пароля
- Строительство дороги м5 в обход ульянино - Строим вместе с сайтом : баня и сауна
- 20/04/2023. Строительство М-5. Участок Ульянино - Непецино. - Скачать видео
Строительство дороги м5 в обход ульянино
М-5 Урал км 68 - км 86 участок от Ульянино до Непецино 10 месяц. Реконструкция м-5 Урал Старниково. М5 Урал участок Ульянино Непецино проект. Трасса м5 Урал реконструкция Ульянино Непецино. Реконструкция дороги м5 Урал Ульянино- Непецино. М5 обход от Ульянино до Непецино проект.
Строительство дороги м5 Урал Ульянино- Непецино. Реконструкция м5 Бронницы Старниково. Объездная Коломенская дорога. Дорога в обход Коломны. Дорога Бронницы Коломна Объездная.
Малинское шоссе объезд Коломна. Схема строительства дороги м5 Урал. План дороги м5 Старниково. Трасса м5 Новорязанское шоссе. Реконструкция м5 Старниково.
Коломна м5 Урал. Ступино трасса м5. М5 Урал Старниково. Объезд Зубова Поляна м5. Реконструкция дороги м5 Мордовия.
Объезд Старниково Степанщино. Развязка Хыркасы м7. Абашево Чувашия трасса м7. Трасса м7 Чувашия Яуши. Трасса м5 Старниково - Андреевка.
М5 трасса реконструкция Старниково. М5 участок Старниково Непецино. М5 Урал Старниково Степанщино. Сергиев Посад дороги. М5 трасса Подмосковье.
Трасса Сергиев Посад м4. Федеральная трасса м5. Объездная дорога Старниково. Объездная дорога Старниково Непецино. Новорязанское шоссе трасса м5 на карте.
Новорязанское шоссе м5 схема. М5 Объездная Бронницы трасса. Татаринцево Бронницы. Реконструкция м5 Урал в обход Октябрьского 2020. Реконструкция м5 Октябрьский.
Реконструкция дороги м5 схема. Егорьевское шоссе м5 Урал. Развязка в Бронницах. Реконструкция Ульянино Непецино. Ульянино Непецино строительство дороги.
Обход Ульянино Непецино. Схема развязки на м5 в Тольятти. Проект м5. Сооружение пешеходных и транспортных пересечений. Реконструкция м5 в районе Сима.
Объездная дорога м5 в Мордовии. Трасса м5 Урал протяженность.
Большинство текущих дорожных строек центрального региона сохранено: реконструкция М-8 после Пушкино, строительство обходов поселков Октябрьский, Ульянино, Непецино на М-5, реконструкция Рублево-Успенского шоссе. На М-4 работы также не остановятся: «Автодор» уже достраивает обход Аксая и обещает запустить его летом 2023 года. Что касается М-12, то сейчас в плане указана ее «актуальная» стоимость с учетом «комплексного удорожания строительных ресурсов» и привлечения дополнительных 150 млрд руб. Цена же дороги Дертюли—Ачит снизилась в результате «оптимизации» по итогам разработки проекта. Рост внебюджетных вливаний в регионы ведомство объясняет «уточнением структуры финансирования и финансовой модели объектов, реализация которых предусматривается в рамках концессионных соглашений». Что касается новых объектов, то в Минтрансе пояснили, что обходы Дербента и Хасавюрта, в частности, являются частью международного транспортного коридора Север—Юг: он нужен для развития транспортной доступности «транспортно-логистических центров» на этом направлении. Минтранс принимал решение на фоне переформатирования всей экономики, прокомментировал документ член общественного совета при минтрансе Московской области Андрей Мухортиков: годы предстоят «сложные», сверхдоходов у российского бюджета уже не будет. Первоначальный план составлялся исходя из финансовых ориентировок Минфина, а сейчас, когда бюджет сократили, от некоторых объектов отказываются, поясняет научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин.
Нет такого мэра или губернатора, который не обещал бы жителям обход к выборам». Регионы обяжут применять «инновационные» технологии в дорожной сфере Что касается ставки Минтранса на региональные концессии, Михаил Блинкин считает, что приход бизнеса в нынешних условиях маловероятен, за исключением ситуаций, когда в строительстве дороги заинтересована какая-то крупная компания, готовая участвовать в финансировании.
Пожаловаться Пересмотрены планы по строительству автодорог на ближайшие пять лет Белый дом отказался от строительства ряда автомагистралей до 2027 года. Правительство сократило запланированное ранее финансирование трассы «Меридиан», обходов Орехово-Зуево и Краснодара — деньги дадут только на их проектирование. Реконструкция участков М-1 и М-3 в Подмосковье перенесена на более поздний срок.
Следующий объект, который осмотрел заместитель руководителя Росавтодора, - участок строительства и реконструкции автодороги М-5 «Урал» на обходе п. Октябрьский с мостом через Москва-реку км 28 — км 37. Необходимо разгрузить существующий участок в границах поселков Октябрьский и Островцы, обеспечить скоростной проезд в направлении Москвы, Люберец, Раменского и Жуковского, а также повысить уровень безопасности дорожного движения.
Для этого дорожники построят новый восьмиполосный участок трассы протяженностью 11 км и восемь искусственных сооружений. Сейчас на объекте осуществляется монтаж опор моста через Москва-реку. Этот проект направлен на равномерное распределение транспортных потоков в границах Люберецкого района, что в конечном итоге сократит себестоимость грузовых и пассажирских перевозок.