В 2024–2025 годах «Метровагонмаш» планирует в соответствии с действующим контрактом построить для Московского метрополитена более 500 вагонов «Москва-2024». Потом были запущены новые современные поезда мирового уровня «Москва-2020», сегодня — «Москва-2024». Что из себя представляет новый поезд «Москва-2024»? “Трансмашхолдинг” показал варианты интерьера поезда “Москва-2024” -пишет. Другие новости.
Дождались! На Замоскворецкую линию метро вышел первый новый поезд «Москва-2024»
“11 марта Мэр Москвы Сергей Собянин дал старт обновлению подвижного состава на Замоскворецкой линии и запустил первый новейший поезд «Москва-2024». Новейший поезд метро «Москва 2024» прошёл первый день обкатки на Замоскворецкой линии столичного метро. отечественного производства Состав видели на станции «Сокол». Первый поезд новой серии «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Собянин объявил о выходе на линии метро поезда нового поколения «Москва-2024» (неопр.).
Первый поезд "Москва-2024" поступил на Замоскворецкую линию метро
Фанаты московского метро специально сломали новый поезд «Москва-2024» ради того, чтобы на Замоскворецкой линии столичного метрополитена остались старые «номерные» составы Мытищинского машиностроительного завода. В департаменте транспорта поезда «Москва 2024» называют новой серией составов. Вчера, 11 марта, на Замоскворецкой линии московского метро начал работу новый поезд «Москва-2024». Сегодня на линию вышел первый поезд нового поколения "Москва-2024" – более комфортный и эффективный.
«Думали, что мэр нас обманул!»
- Новый поезд метро «Москва-2024» вышел на линию
- Сергей Собянин запустил новый поезд «Москва-2024»
- Содержание
- Новейший поезд «Москва-2024» вышел на линию столичного метро
В ЧЕМ РАЗНИЦА
- Другие новости
- На Замоскворецкой линии наконец запустили новые поезда — «Москва-2024»
- Главные новости
- СОБЫТИЕ-ПРАЗДНИК
- Разработанный в Мытищах поезд «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро | 360°
«Ну даже зеленая ветка смогла»: в сети реагируют на новые поезда на Замоскворецкой линии
Дизайн новых поездов продуман до мелочей, и это не только про внешний вид. Шире стали дверные проемы, а значит, на станциях можно быстрее садиться в вагон. Впервые на Замоскворецкой линии у пассажиров появилась возможность сквозного прохода через весь поезд. И это тоже экономит время — можно прямо в пути дойти до нужного вагона, чтобы, например, быстрее сделать пересадку.
Сиденья стали шире и удобнее, а материал для обивки — практичнее. USB-порты теперь расположены на поручнях, планируются установка type-c разъемов и увеличение их количества. Головные вагоны адаптированы для маломобильных граждан. Это ускоряет посадку и высадку пассажиров.
Мало того, это не просто новые поезда, это поезда новых серий, новых поколений. Мы начинали с номерного вагона, который здесь стоит, потом запустили новые, современные, мирового уровня поезда "Москва-2020". Сегодня запускаем поезд "Москва-2024", через два года выйдет "Москва-2026".
К тому же если вы сели в вагон, в котором тесно, можно перейти в другой по сквозному проходу. Увеличился размер и дверей, что ускорит посадку и высадку. Панорамные мультимедийные экраны помогают легко сориентироваться, где именно в данный момент проходит поезд. USB для зарядки гаджетов перекочевали с промежутка между сиденьями на стойки - подключая телефон, соседа вы больше не потревожите. Температуру и чистоту воздуха в новых поездах поддерживают климатические системы с функцией обеззараживания воздуха. Для маломобильных пассажиров в головных вагонах появились аппарели. Для того чтобы колясочник мог заехать в вагон, достаточно попросить пассажиров внутри нажать кнопку возле кабины машиниста - он выйдет и поможет откинуть специальную платформу. Еще больший контраст последней модели с номерными поездами то есть пронумерованными, не имеющими названия, какие еще недавно были на всей столичной подземке , которыми была укомплектована до сих пор Замоскворецкая линия. В "Москве-2024" несравнимо ниже уровень шума. В отличие от старых вагонов пассажиры могут спокойно разговаривать друг с другом, а будучи в наушниках, не ставить звук на максимум. Для машинистов появление новых поездов - настоящий праздник. Василий Каракоха, машинист-инструктор, одетый по такому случаю в белый парадный китель, сказал корреспонденту "РГ": "Я в восторге. Проработав 35 лет на этой линии, наконец вижу, что в кабине у меня действительно все сделано с заботой о машинисте. Чтобы, отработав смену, я уходил с работы неуставшим. До сих пор у нас была только форточка.
На Замоскворецкой линии метро запустили поезда нового поколения «Москва-2024»
| На Замоскворецкой линии метро запустили поезда нового поколения «Москва-2024» | Новое поколение поездов «Москва-2024» запустили в московском метро. |
| Собянин объявил о выходе на линии метро поезда нового поколения "Москва-2024" | Главная» Новости» Новый поезд москва 2024. |
Читайте также
- Новейший поезд «Москва-2024» вышел на линию столичного метро - новости электроники
- Инновационные поезда «Москва-2024» впервые вышли на Замоскворецкую линию
- Новый поезд метро «Москва-2024» вышел на линию
- Первый поезд "Москва-2024" поступил на Замоскворецкую линию метро
- В московском метро запустили новое поколение поездов «Москва-2024»
- Долгожданные и бесшумные: на Замоскворецкую линию вышли поезда «Москва-2024»
В столичном метро запустили первый поезд нового поколения «Москва-2024»
Рисовали маркером на полу и сиденьях. Кроме того, вандалы залили клеем створки дверей состава и, таким образом, сломали электропривод. Автор YouTube-канала считает, что участники этой акции находились «под психологическим воздействием непонятных людей». По данным машиниста-инструктора, двоих вандалов уже задержали.
Пассажиры могут увидеть ее во время ночных экскурсий по метро, а также прокатиться на действующем поезде с самым первым вагоном метро типа «А», выпускавшимся в 1935-1937 годах». Наряду с обычными поездами на линии метро регулярно в связи с какими-то датами, событиями и юбилеями выезжают различные тематические составы.
В 2023 году пассажиров по БКЛ возил ретропоезд «Сокольники» созданный на базе «Номерного», но выглядящий как вагон типа «А» , а также поезд «Акварель» на базе «Русича» с репродукциями картин, курсирующий по Арбатско-Покровской линии. В 2024—2025 годах московские власти планируют закупить более 550 вагонов серии «Москва-2024», а до 2030 года будет приобретено в общей сложности 2,3 тыс. Как пояснили в метрополитене, особый приоритет в течение несколько лет будет отдан закупке составов для Замоскворецкой линии, а также для новых веток — Троицкой и Бирюлевской уже строятся. Это означает, что на Люблинско-Дмитровской и Сокольнической линиях «Номерные» будут эксплуатироваться еще довольно долго.
Так будет удобно заряжать телефон не только сидящим, но и стоящим пассажирам. Поездки пассажиров метро станут еще комфортнее. Для этого события мы заранее подготовили инфраструктуру метро.
У каждой версии «Иволги» — плавный ход, удобные кресла, во время поездки можно зарядить устройства, а также есть другие полезные для пассажиров сервисы. Дальнейшая модернизация электробусов будет сконцентрирована на увеличении доли комплектующих отечественного производства, включая тяговую батарею. Электробусы следующих поколений получат увеличенный запас хода, большее количество посадочных мест, а также элементы беспилотного управления. К 2030 году современный и комфортный подвижной состав будет составлять 100 процентов парка городских электробусов и трамваев, 100 процентов поездов МЦД и 95 процентов вагонов метро, — заключил Сергей Собянин.
«Ну даже зеленая ветка смогла»: в сети реагируют на новые поезда на Замоскворецкой линии
Первый поезд "Москва-2024" отправился по маршруту днем 11 марта, глава города прокатился внутри, чтобы лично оценить его достоинства. 2 1 Новые поезда "Москва 2024" выйдут на Троицкую и Замоскворецкую линию уже в следующем году. В метро сегодня начали эксплуатировать новые поезда «Москва-2024». Новое поколение поездов "Москва-2024" запустили на Замоскворецкой линии метро. Сегодня на линию вышел первый поезд нового поколения "Москва-2024" – более комфортный и эффективный.
Сергей Собянин дал старт движению новых поездов "Москва-2024" и зашел в кабину машиниста
Главные отличия новой серии от «Москвы-2020»: расширено расстояние в проходе — вместимость вагона увеличилась на 17 человек; сидения стали шире и за счёт этого удобнее, для их обивки использован более практичный материал; USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, в планах — установка новых портов type-c и увеличение количества разъёмов; головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров. Кроме того, улучшена шумоизоляция, в том числе в кабине машиниста, конструкция которой включает современный кондиционер, эргономичный пульт управления и комфортное кресло с возможностью регулировки.
В новом поезде сделан акцент на дизайне. При этом в нем сохранили технологичность и ключевые технические преимущества: широкие двери, сквозной проход, понятная и удобная навигация. Реклама В новых составах увеличили вместимость вагона на 17 человек, сидения стали шире, их обшили более практичным материалом.
Собянин объявил о выходе на линии метро поезда нового поколения «Москва-2024» Фото М. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы У поездов «Москва-2024» улучшенная аэродинамика и эргономика, повышенная шумоизоляция и вместимость, что делает поездки более комфортными и для пассажиров, и для машинистов. Первый поезд новой серии «Москва-2024» вышел на Замоскворецкую линию метро. В церемонии пуска принял участие Сергей Собянин. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза — с 24 лет до 12. Мало того, это не просто новые поезда. Это поезда новых серий, новых поколений. Это комфортные поезда, которые дают возможность перевозить в вагонах большее количество пассажиров, удобны, эргономичны для машинистов метро и, конечно, для пассажиров. Так что поздравляю москвичей с выходом нового поезда. Спасибо машиностроителям, которые работали активно над ним, машинистам, которые тоже участвовали в создании нового поезда, обкатке и своевременно прошли обучение по управлению новыми поездами. Спасибо всем», — сказал Сергей Собянин. Перед выходом на линию поезда «Москва-2024» проходят испытания, во время которых проверяется более 100 параметров. По сравнению с предыдущей серией «Москва-2020» маска поезда «Москва-2024» стала более прямоугольной, увеличился угол наклона, что улучшило аэродинамику, изменилась форма и расположение световых элементов. Многие детали интерьера стали эргономичнее и комфортнее для пассажиров, а также удобнее в техническом обслуживании. Обновленный дизайн салона выбрали посетители выставки «Станция Манеж» во время Московского урбанистического форума — 2023. В голосовании приняли участие 82 тысячи человек. Из трех предлагаемых вариантов больше всего голосов набрало оформление в стиле эко 38,2 процента , выполненное в коричневых тонах со вставками под дерево. Главные отличия вагонов новой серии от поездов «Москва-2020»: — до 1,15 метра плюс 10 процентов увеличено расстояние в проходе между сиденьями, что удобнее как для сидящих, так и для стоящих пассажиров. Благодаря этому вместимость вагонов увеличилась на 17 человек; — до 50 сантиметров плюс пять процентов увеличена ширина сидений, за счет этого они стали еще удобнее; — для обивки сидений использован более практичный материал, благодаря которому они будут чистыми гораздо дольше; — USB-зарядки перенесены с сидений на поручни, что позволит подключаться к ним, не беспокоя сидящих рядом пассажиров.
С 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза — с 24 лет до 12. Мало того, это не просто новые поезда, это поезда новых серий, новых поколений. Мы начинали с номерного вагона, который здесь стоит, потом запустили новые, современные, мирового уровня поезда "Москва-2020".
Поезд нового поколения восхитил пассажиров московской подземки
На следующий день состав был очищен от клея и надписей, полиция совместно со службой безопасности метрополитена начала установление личностей вандалов по записям с камер видеонаблюдения и объявила их в розыск [31]. Позже против них было возбуждено уголовное дело , им грозит до трёх лет лишения свободы [33].
Если нажать на нее, выйдет машинист, поможет откинуть специальную платформу, чтобы колясочникам было проще заехать внутрь. Уж теперь-то заживем! На шум жаловались раньше и другие пассажиры: мол, 21 век на дворе, а в метро до сих пор шумно, душно и жарко. Ведь во многих старых "номерных" составах, в отличие от новых, систем кондиционирования не было.
Открытое окно было единственным способом терморегуляции. Изменилась конструкция крепления кресел, что увеличило вместимость салона Фото: Иван МАКЕЕВ - Я часто езжу по зеленой и оранжевой веткам, и на Калужско-Рижской линии уже давно новые поезда ходят, вот я все ждала, когда же они и на Замоскворецкой линии появятся.
Во время Московского урбанистического форума-2023 за различные варианты облика поезда проголосовали 82 тысячи человек. Шумоизоляция в новом поезде тоже усовершенствована. Постепенно на Замоскворецкой линии станет довольно тихо — по мере замены номерных вагонов на модель «Москва-2024», а также на еще более совершенные вагоны 2026 года.
За три года мэрия планирует полностью обновить составы зеленой ветки. С 2010 года средний возраст поездов метрополитена уменьшился в два раза — до 12 лет. Мало того, это не просто новые поезда. Это поезда новых серий, новых поколений, — отметил на запуске состава мэр Москвы Сергей Собянин. Более 500 вагонов «Москва-2024» в 2024—2025 годах поставит подмосковный завод «Метровагонмаш» входит в Трансмашхолдинг.
Вы портите настроение миллионам людей, пассажирам, которые ждали этот поезд на Замоскворецкой линии. И самое главное: кто этот человек, который просто пишет в безымянном телеграм-канале какие-то задания, а вы, как какие-то ослы, просто идете и их выполняете? Подумайте: это же не на уровне человеческого разума, сознания», — продолжает машинист. Закончатся в Москве — в других метрополитенах останутся: будете путешествовать по России, посмотрите. А новые поезда, на самом деле, удобнее и комфортнее не только для пассажиров, но и для машинистов». Пассажиры, в отличие от Владимира, не стесняются в выражениях и кипят от гнева. И не просто посадить, а заставить работать. Приходится тем родителям даже брать кредиты и продавать имущество, чтобы заплатить за своих выродков!!! Я не хочу быть с ними в одной «группе».
Они лишь обычные вандалы». Наш сайт — 1520today. А тут никто ничего не видел и не слышал...
На Замоскворецкой линии наконец запустили новые поезда — «Москва-2024»
В поездах «Москва-2024» применяется четвертое поколение комплекта асинхронного тягового привода собственной разработки ТМХ. новости Москвы. 9 янв. В Депо Аминьевское прибыл первый новый поезд Москва-2024! До конца января он будет на обкатке на БКЛ, а с 1 февраля начнёт курсировать по Замоскворецкой линии, а ближе к осени — ещё и на Троицкой. Сегодня на линию вышел первый поезд нового поколения "Москва-2024" – более комфортный и эффективный. Сегодня на Замоскворецкой линии начал работу первый поезд метро «Москва-2024».
Сергей Собянин дал старт движению новых поездов "Москва-2024" и зашел в кабину машиниста
В ранее опубликованном обзоре «Ъ» сообщалось, что в 2024-2025 годах Москва закупит 550 новых вагонов серии «Москва-2024». До 2030 года планируется приобретение 2,3 тыс. Как пояснили в метрополитене, особый приоритет в течение несколько лет будет отдан закупке составов для Замоскворецкой линии, а также для строящихся Троицкой и Бирюлевской веток.
Новые маршруты и комфортные поездки: как развивается московская транспортная сеть Подготовку инфраструктуры и сотрудников к выходу на линию поездов нового поколения начали заранее. В 2014 году открыли депо «Братеево» вместе с вагоноремонтным заводом, который обслуживает поезда не только Замоскворецкой, но и многих других линий метрополитена. В 2020 году на юге Москвы — рядом с действующим депо «Братеево» — начали строительство электродепо «Южное» «Братеево-2».
Работы планируется завершить в 2024 году. После ввода в эксплуатацию депо «Южное» возьмет на себя функции по обслуживанию подвижного состава Замоскворецкой линии метро, включая и поезда «Москва-2024». При этом действующее депо «Братеево» сконцентрируется на ремонте вагонов. Мощности комплекса позволят ремонтировать подвижной состав Замоскворецкой линии метро, а также проводить сложный ремонт вагонов типа «Номерной» и «Русич» с других линий. Всего до 850 вагонов в год, 8,5 тысячи колес и более 6,4 тысячи двигателей — это рекорд для аналогичных объектов в России.
Вагоноремонтный комплекс «Братеево» станет не только крупнейшим, но и наиболее современным депо с высоким уровнем автоматизации. Здесь будет работать конвейер для перемещения колесных пар, а также электрические тележки и станки с числовым программным управлением. По своим масштабам новый инфраструктурный комплекс — депо «Южное» и вагоноремонтный завод «Братеево» — превзойдет нынешнего рекордсмена — электродепо «Митино». Собянин: Завершаем строительство электродепо «Южное» Замоскворецкой линии метро Кроме того, в 2021 году провели первый этап реконструкции депо «Сокол»: на месте старого здания для ремонта вагонов построили современный отстойно-ремонтный корпус. В результате количество мест для отстоя и обслуживания поездов выросло с 24 до 46.
В конце 2023 года в электродепо «Сокол» был открыт новый сервисный центр по обслуживанию вагонов метро. Сервисная компания производителя отвечает за своевременное и качественное техническое обслуживание, диагностику поездов, мойку и ежедневную уборку, а также обеспечивает готовность составов к выходу на линию. После ввода в эксплуатацию депо «Южное» будет начат второй этап реконструкции депо «Сокол», в рамках которого планируется модернизировать старый корпус 1938 года постройки. В результате депо, обслуживающие поезда Замоскворецкой линии метро, будут обеспечены новейшим оборудованием для ремонта и эксплуатации подвижного состава, а также комфортной инфраструктурой для работы и отдыха персонала. Помимо этого, продолжается обновление систем электроснабжения на Замоскворецкой линии метро.
Это позволит повысить безопасность поездок и надежность работы различного оборудования.
Главные отличия новой серии от «Москвы-2020»: расширено расстояние в проходе — вместимость вагона увеличилась на 17 человек; сидения стали шире и за счёт этого удобнее, для их обивки использован более практичный материал; USB-зарядки перенесли с сидений на поручни, в планах — установка новых портов type-c и увеличение количества разъёмов; головные вагоны оснащены для маломобильных пассажиров. Кроме того, улучшена шумоизоляция, в том числе в кабине машиниста, конструкция которой включает современный кондиционер, эргономичный пульт управления и комфортное кресло с возможностью регулировки.
До сих пор у нас была только форточка. Сейчас же климат-установка, которой можно задать любую комфортную температуру. Пневматическое кресло, которое, как в автомобиле, легко принимает нужное положение, когда я встаю, оно опускается, а в холод обогревается. Обогреваемый и пульт... Даже о полочке, куда можно положить ключи, документы, какие-то мелочи, на заводе не забыли". А его коллега машинист-инструктор локомотивных бригад Алексей Столетов выразился коротко: "Да у нас по сравнению с тем, что было, теперь просто космический корабль!
Да потому что именно на ней - одной из самых популярных и протяженных в Москве, которой ежедневно пользуются порядка 900 тысяч пассажиров, до сих пор сохранились номерные поезда. Чтобы избавиться от них, за ближайшие два года правительством Москвы запланировано закупить 448 вагонов "Москвы-2024", а еще 248 - уже следующей модели "Москва-2026". Эти поезда будут иметь до 6-7 километров запас автономного хода то есть движения поезда без контактного рельса , еще более улучшенную шумоизоляцию, большее количество информационных экранов и разъемов для зарядки гаджетов. В том же 2026 году город намерен полностью завершить обновление этой линии. Благодаря этому на линии будет дополнительно создано 200 тысяч пассажирских места в сутки. Обслуживать новые составы будет производитель - "Трансмашхолдинг", по контрактам жизненного цикла на протяжении 30 лет - то есть в течение всего срока их службы.
Для этого в депо "Сокол" в конце прошлого года открылся новый сервисный центр обслуживания. Для ремонта вагонов в 2021 году на его территории, на месте старого здания построили современный отстойно-ремонтный корпус, где одновременно могут обслуживаться вместо прежних 24 теперь 46 вагонов. Заботу о части поездов зеленой ветки возьмет на себя также новое электродепо "Южное", ввод которого стоит в планах 2024 года.