Возведение опор нового сургутского моста через реку Обь завершено. Подрядчик строительства моста через Обь в Сургуте заплатит 11 млн рублей за срыв сроков.
Мост через Обь в Сургуте построят раньше срока
Новости Недвижимость 7 июля 2022 12:10 Грандиозный объект: вблизи Сургута дан старт строительству второго моста через реку Обь Основные задачи организации транспортного сообщения в Югре подчинены обеспечению доступности населенных пунктов Поделиться Первая свая под будущую опору нового сургутского моста. Важность реализации этого замысла в полной мере удастся оценить, пожалуй, только после завершения строительства. Проект имеет стратегическое, общегосударственное значение. Второй мост через реку Обь вблизи Сургута станет связующим звеном транспортных направлений Арктика — Азия и Северный широтный ход. Его строительство по контракту намечено завершить в 2026 году, — говорит Константин Гребешок, директор департамента дорожного хозяйства и транспорта Ханты-Мансийского автономного округа — Югры. Константин Гребешок.
Общая протяженность моста 1,76 км, а с подъездами — более 45 км. Он будет четырехполосным. Как рассказал Константин Гребешок, существующий в районе Сургута висячий вантовый мост перегружен. Он рассчитан на пропуск 5 тысяч автомобилей в сутки, а реально по нему проезжают до 18 тысяч. Новый мост даст возможность региону развиваться.
Проектировщиком выступил один из ведущих отечественных разработчиков мостов на транспортных сетях АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». Компания уже известна в Югре выполнением сложных и знаковых задач. К примеру, ими был разработан проект мостового перехода через реку Иртыш в Ханты-Мансийске «Красный дракон».
Мост станет важным звеном в развитии экономики региона, обеспечив транспортную связь крупнейших в мире районов по добыче углеводородного сырья с регионами России и другими странами.
Завершить строительные работы подрядная организация АО «Мостострой-11» планирует в 2025 году. Автор: служба информации Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий Войти.
Пока стройка велась исключительно за счет бюджета ХМАО. В 2023 году власти ХМАО потратили из регионального бюджета на проект 20 млрд рублей и еще 7 млрд рублей провели через межрегиональную программу «Сотрудничество». Таким образом, проект обошелся югорчанам в прошлом году 27 млрд рублей. В апреле жители пожаловались губернатору Комаровой на ужасное состояние дорог в регионе. В качестве примера была приведена трасса Радужный — Нижневартовск. Обратите внимание на благоустройство города Радужный. Дороги в ужасном состоянии.
Политик задал вопрос, справится ли округ со строительством. Читайте также: Второй мост через Обь станет новым экономическим коридором Югры "Ко второму чтению федерального бюджета деньги появились. По 2 млрд руб. Ранее, в конце сентября 2023 г. По крайней мере, в 2023 г. Тему подняли во время обсуждения отчета об исполнении окружного бюджета за первые шесть месяцев текущего года.
Эксперты одобрили строительство второго моста через Обь в районе Сургута
В Сургуте забили первую сваю второго моста через реку Обь. Строителям предстоит возвести целый магистральный комплекс, передает «МИР 24». Строительство нового мостового перехода в Сургуте с выходом на Восточную объездную автодорогу позволит значительно разгрузить действующий вантовый мост и повысить пропускную способность городской дорожно-уличной сети. В Сургуте забили первую сваю второго моста через реку Обь. Строителям предстоит возвести целый магистральный комплекс, передает «МИР 24».
Завершено возведение опор нового моста через Обь в районе Сургута
Мост через Обь в Сургуте перекроют из-за обследований. Возведение второго мостового перехода через реку Обь в районе города Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе идут с опережением графика. Строительство моста через реку Обь продолжается в районе города Сургута Ханты-Мансийского автономного округа по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Вес всех металлоконструкций основного моста составляет 23,5 тысячи тонн, смонтировано около семи тысяч тонн. Второй мост через Обь (Второй сургутский мост) — строящийся автомобильный мост через Обь близ города Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре. Расположится к востоку от города и примкнёт к его административным границам.
Строительство второго моста через Обь идёт с опережением сроков
Процесс растянулся на долгие семь лет неспроста. Объект недешевый. По предварительной оценке стоимость может измениться в процессе проектно-изыскательских работ он обойдется в 45 с лишним миллиардов рублей. Это полтора годовых бюджета крупнейшего муниципалитета Югры — Сургута.
В 2019 году доход в городскую казну запланирован в размере 28 млрд рублей. Стоимость проекта и продиктовала особую тщательность при выборе места расположения мостового перехода и подъездных путей к нему. Потому что каждое дополнительное пересечение с другими трассами, подземными трубопроводами, линиями электропередачи привело бы к увеличению стоимости.
Разработкой экономического обоснования строительства второго моста, а также вариантов его размещения занимались специалисты департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры и казенного учреждения «Управление автомобильных дорог». Начало пути Подъездные пути к новому мосту разработчики инвестиционного проекта предложили начать с автодороги «Нефтеюганск — Сургут» где-то на участке с 39 по 50 километр. Точная «точка входа» станет известна после проектирования.
Трасса пойдет по возвышенности левого берега Оби южнее урочищ Городской Остров и Каменный Мыс, первые семь километров параллельно дороге, которая ведет к железнодорожной станции «Островная». Далее пути дорог разойдутся примерно на 2,5 км — новая предмостовая магистраль должна обогнуть с юга Каменный Мыс, чтобы не нарушить экологическую целостность заповедника. Островная — Фаинское месторождение, не требуется ее временное закрытие.
Впоследствии при параллельной эксплуатации обеих дорог не возникнет никаких неудобств, связанных с совместным использованием как для служебного транспорта нефтегазодобывающих компаний, так и для транспорта, следующего по объездной дороге южного обхода г.
Также он отметил, что в этом году на объекте планируется начать устройство освещения, ливневой канализации и очистных сооружений. Путепровод полностью готов к дорожной одежде. Смонтированы металлоконструкции моста через протоки Сухой Аган и Полой.
К реализации проекта нужно подойти с тройной ответственностью: построить и сдать столь нужный и важный объект в соответствии с планами», — заметил Владимир Якушев. Я абсолютно уверена в профессионализме команды, которая взялась за эту работу. И следовательно, мы все вместе уверены в завтрашнем дне», — отметила Наталья Комарова. Я помню начало строительства, это было сложное время, но проект реализован — мост по сей день добросовестно служит развитию региона. Объект, который мы сегодня начинаем, нужен людям. Хочу лично поблагодарить Наталью Владимировну и Владимира Владимировича, они проделали большую работу для того, чтобы этот объект состоялся.
В этом году планируется достроить земляное полотно автомобильной дороги и частично уложить асфальтобетонное, а также закончить работы по малым мостовым сооружениям. Стройка ведется круглосуточно, на объекте ежедневно задействованы 130 единиц техники и 700 человек. Завершить строительные работы подрядная организация АО «Мостострой-11» планирует в 2025 году. На сайте «Ямал 1» выходило интервью с генеральным директором «Мострострой-11» Николаем Руссу в специальном проекте «Первые в Российской Арктике».
Мост через Обь в Сургуте построят раньше срока
| Новый мост в Югре свяжет стратегически важные транспортные коридоры страны - Российская газета | Последние новости. |
| » Второй мост через Обь снизит нагрузку на транспортные сети Сургута | Строительство моста через Обь в районе Сургута Ханты-Мансийского автономного округа – Югры. |
| В Сургуте завершили возведение опор второго моста через Обь -Новости Сургута | Второй мост через Обь (Второй сургутский мост) — строящийся автомобильный мост через Обь близ города Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре. Расположится к востоку от города и примкнёт к его административным границам. |
Эксперты одобрили строительство второго моста через Обь в районе Сургута
Общая длина мостового перехода составит 45,389 км, в том числе длина моста через реку Обь – 1,758 км. Строительная готовность второго моста через Обь в Сургуте приближается к 40 процентам. Строительная готовность второго моста через Обь в Сургуте приближается к 40 процентам.
Второй мост через Обь в районе Сургута строится с опережением сроков
| Cтартовало строительство мостового перехода через реку Обь в г. Сургуте | Югры "Управление автомобильных дорог" информирует о том, что в период с 12 июня по 28 июня 2023 года на мосту через реку Обь в районе города Сургута имени Солохина Валентина Фёдоровича, расположенного на автомобильной дороге г. Нефтеюганск – г. Сургут. |
| В Сургуте завершили возведение опор второго моста через Обь -Новости Сургута | Новый мост через Обь в Сургуте готов уже почти на четверть (22%). Начался один из самых ожидаемых этапов строительства автомобильного моста через Обь в ХМАО. |
| В Сургуте завершают первый этап установки моста через Обь | ЖКХ | Окружная телерадиокомпания Югра | Мост государственного значения вблизи Сургута возведет над Обью «Мостострой-11». |
| Строительство второго моста через Обь идёт с опережением сроков | | Дзен | На автомобильном мосту через Обь в Сургуте начался масштабный ремонт. Он должен завершиться к сентябрю 2023 года. |
| Строительство моста через Обь в Сургуте — раньше срока на год | Начался один из самых ожидаемых этапов строительства автомобильного моста через Обь в ХМАО. Вступай в группу Сургут. Новости. |
Вице-премьер РФ отметил темпы строительства второго моста через Обь в Сургуте
У федерального объекта пропускная способность до 13 тыс. Подпишись , и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию. Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья : Поделись позитивом в своих соцсетях Другие публикации по теме.
Без моста река — преграда, поэтому их состояние на постоянном контроле. Труднодоступных населенных пунктов в регионе много.
Из 159 сельских поселений почти 100 или около 60 процентов не имеют постоянного транспортного сообщения. Зимой эти задачи решаются за счет обустройства зимников, которые в этот период фактически вдвое увеличивают дорожную сеть Югры. Вместе с тем ведется планомерная работа по обеспечению постоянного автомобильного сообщения. Мы заключили соглашение с правительством Свердловской области, что позволяет и нам, и соседям продвигаться в решении этой задачи одновременно.
В этом году планируем начать проектно-изыскательские работы и в 2024 году приступить к строительству выхода из округа в южный регион. Построенная автодорога к поселку Куминский вскоре продлится в Свердловскую область. Еще одна проектируемая дорога, которая пройдет в Кондинском и Советском районах, свяжет города Урай и Советский. Ее протяженность 75,7 км, предусмотрено возведение 7 мостов.
Строительство запланировано на период с 2023 по 2026 годы. Ведутся проектные работы на будущей автодороге между поселками Приобье и Игрим протяженностью 145,8 км с 18 мостами, которая будет проходить по территории Берёзовского и Октябрьского районов. Примечательно, что в Берёзовском районе нет ни одной автомобильной дороги с твердым покрытием, и строительство, которое планируется начать уже в следующем году, станет для этой территории настоящим прорывом. В то же время в департаменте дорожного хозяйства и транспорта считают важным поддерживать в хорошем состоянии существующие дороги.
На сегодняшний день возведены все 16 опор моста. Общая готовность составляет 39,75 процентов. Пять из семи искусственных сооружений готовы на 80 процентов, в их числе три путепровода, два моста через водные преграды. Вес всех металлоконструкций основного моста составляет 23,5 тысячи тонн, смонтировано около семи тысяч тонн.
Стройка идёт круглосуточно. На объекте ежедневно задействованы 130 единиц строительной техники и 700 человек. Как заказчик правительство автономного округа обеспечило необходимое опережающее финансирование проекта.
Объект возьмёт на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров Тюмень — Тобольск — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард и Пермь — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск, которые входят в состав транспортных коридоров Арктика — Азия и Северный широтный коридор», — написала губернатор Югры Наталья Комарова в своём аккаунте в социальных сетях.