Харьковский метрополитен сообщил о приостановке работы по техническим причинам. Последствия остановки метро в Харькове Отсутствие работы метрополитена в Харькове негативно сказывается на жизни горожан и гостей города. Харьковский метрополитен сообщил о приостановке работы по техническим причинам.
В Харькове прервалась работа метро и наземного электротранспорта
Общество Харьковский метрополитен полностью восстановил движение поездов после взрывов 31 октября - NVL. В Харькове после взрыва на объекте критической инфраструктуры на какое-то время был обесточен метрополитен, есть сложности с водоснабжением «РИА Новости» передает, что по сообщениям Телеграм-канала Харьковского метрополитена движение поездов в харьковском метро полностью возобновлено по всем направлениям. Ранее стало известно, что утром в понедельник харьковский метрополитен после удара по инфраструктурному объекту был обесточен, и движение поездов приостановили по причине технических неполадок. Глава Харькова рассказывал, что наземный электротранспорт тоже остановлен, поэтому троллейбусы и трамваи заменили автобусами.
Кроме того, в городе обесточена ядерная подкритическая установка «Источник нейтронов». Она переведена на аварийное энергообеспечение из-за потери внешнего электроснабжения после взрывов. В госинспекции ядерного регулирования Украины утверждают, что «радиационная ситуация на площадке находится в пределах нормы».
Строили установку специалисты Арлингтонской лаборатории на деньги Госдепартамента США «в качестве компенсации за вывоз с территории Украины в РФ высокообогащенных ядерных материалов». Ее запустили в 2021 году.
ВС РФ нанесли удар по электроподстанции в Харьковской области — подполье Вчера, 13:27 ВС РФ нанесли удар по электроподстанции в Харьковской области — подполье Вооруженные силы России ударили по электроподстанции в поселке городского типа Боровая Харьковской области, сообщил координатор николаевского подполья Сергей Лебедев , ссылаясь на своих коллег. Источник фото: news.
Оповещение об опасности объявлено по всей стране. По данным председателя движения «Мы вместе с Россией» Владимира Рогова, в Харькове прозвучало минимум восемь взрывов.
В Харьковском метрополитене пожар — метро не работает
22 марта в Харькове прогремели не менее 15 взрывов, в результате которых объекты энергетического сектора получили серьёзные повреждения. Депутат ГД Алексей Чепа заявил РИА Новости, что такие события, как теракт в подмосковном «Крокусе», связаны с Украиной. Харьковский метрополитен временно остановил движение поездов, сообщается в Telegram-канале организации. После серии взрывов, прогремевших в ночь на 5 апреля, временно приостановлена работа метрополитена в Харькове.
В Харькове из-за неполадок с энергосистемой была приостановлена работа метро
По информации координатора николаевского подполья Сергея Лебедева, которую приводит РИА Новости, в ночь на среду в ходе ударов Вооруженных сил РФ по Харькову одна из ракет. Сергей Мусеев, начальник Харьковского метрополитена: «Харьковский метрополитен перевозит миллион пассажиров в день. Работа Харьковского метрополитена была временно приостановлена.
В Харькове из-за дефицита электроэнергии обесточены метро и ядерная установка
Ранее стало известно об ударах по объектам критической инфраструктуры в Киеве. Данные подтвердил мэр города Виталий Кличко. Часть украинской столицы оказалась без света. Некоторые районы также лишились водоснабжения.
Сидишь и обновляешь ленту. Бабушка Нина каждый раз, спускаясь, страшно раздражается: «Я же это всё уже проходила, ну какого черта? Люди, которые обосновались в метро надолго и регулярно поднимаются на поверхность, опрашивают соседей, что им взять в супермаркете. Сигнал к тому, что ситуация стабилизировалась, — запуск эскалатора. Его включают на 5—10 минут, чтобы быстро подняться. Спускаются вниз обратно ножками.
Смешно, что сотрудник метрополитена продолжает кричать в громкоговоритель, чтобы не подходили к краю платформы, потому что пути не обесточивают. Увидел информацию об отправлении с вокзала Харькова эвакуационного поезда: вроде как была возможность ехать на Киев. Но западные регионы сейчас не сильно безопаснее восточных. В Харьков хотя бы пока никто не заходил, украинские войска сдерживают. Поэтому мы всё ещё думаем, что делать. Объявлена всеобщая мобилизация, я в четвёртой волне — это те, у кого нет никакой военной квалификации. Захожу в библиотеку, чтобы заполнить обходной лист, выхожу — и вижу перед собой на перекрёстке воронку от снаряда и мясо по углам. Помню, как ждали шестичасовой поезд на полустанке, чтобы уехать оттуда, — а он приехал только в два часа ночи, и всё это время мы смотрели на точки снарядов над головой — туда-сюда, туда-сюда. Это было похоже на падающие звёзды.
Это было опаснее, чем здесь, но я думаю, мы в Харькове просто ещё не видели дерьма. И вот снова воздушная тревога. Проверили во всех каналах. Оставили часть группы внизу и пошли за пледами, подушками, едой, чтобы остаться на ночь в метро. Если придётся спать на полу — берегите почки и зад. Возьмите кофту, обмотайте рукава вокруг поясницы, как было модно когда-то, чтоб свисающая часть накрывала ягодицы. Ложитесь на спину. Так вы не почувствуете холода каменного пола. Записано 25 февраля, 22:58.
После ещё одной ночи в метро 26-го февраля Андрей с группой всё же попал на эвакуационный поезд западного направления. Фото: Baza Олег. Очень сюрреалистично. Позавчера «Киберпанк» проходил, а сегодня смотришь в потолок станции. Сон сейчас — это роскошь. За два дня спал часов пять. Никогда ещё в жизни не завидовал храпящему мужику. Когда осколок ракеты попал по дому на левом берегу [Днепра] — стало ясно, что может произойти что угодно и даже безопасных районов нет. В убежище отправились на второй день, в 7 утра.
Мы живём рядом с метро, спускались два раза: вечером начало греметь сразу много взрывов, это явно опасный паттерн; на обычные взрывы поодиночке перестаёшь реагировать очень быстро. В холле сидел мужчина средних лет, на полу радио транслировало новости. Дети играли. Очень напомнило какое-то метро Глуховского. Мы взяли только зимнюю куртку, пледы, еду, документы. Но, вообще, хотелось бы иметь радио, как у того мужика, потому что мощности модуля FM в телефоне не хватает, чтобы поймать сигнал. Днём, когда поезда ходили между станциями, мы отправились на «Теремки». Цель была купить сухпаёк в «Ашане» — он заявил, что будет работать с 9 до 18, но соврал. Магазин закрыт, вход завален поддонами изнутри.
Мы обошли ТЦ и со служебного хода увидели, что товар у них есть, — но внутри никого, ни покупателей, ни продавцов. Выяснилось, что почти все «Ашаны» не работают. Один из крупнейших ретейлеров провёл дезинформацию, из-за которой куча людей покидали свои убежища. Вдруг прогремели взрывы, но далеко — это был [бой за военный аэропорт] Гостомель. Решили добежать до «Сильпо» по трассе от станции «Ипподром» — это один из крупных магазинов в моём районе. Пока шли, вдруг вышло солнце, и на мгновение я даже забыл про всё, подумал, как же всё-таки хорошо ходить по улице и не бояться умереть от случайного снаряда. Всё познаётся в сравнении. Я спокойный как удав, могу это списать только на стресс и недосып. Суммарно мы в метро уже шесть часов, и ещё столько же точно будет.
Моя мать за городом прячется в подвале своего дома, но это неэффективно, как по мне. К тому же она постоянно слышит, как над ними летают снаряды, — думаю, психотравму она точно получит. Ну и жена моя боится каждого звука теперь. Задача сейчас простая — не сдохнуть, это приоритет. Но спишь на холодном полу, и, хоть и есть пледы и куртки, всё равно пробирается холод. Заболеешь, то привет пневмония — лечить тебя никто сейчас не будет, да и ковид никто не отменял. Тут все без масок. Когда такое происходит вокруг — не до него, хотя я уверен, что это ещё аукнется. У меня есть родственники только со стороны ЛДНР.
Когда всё это началось — у них было время покинуть район [боевых] действий, и мы за них переживали. Сейчас же они радуются, что нас бомбят, что нам так и надо. Связаться даже не пытались. Вот такие вот родственники. Больше не хочется даже их знать. Записано 26 февраля, 1:49. Анна, 19 лет, cтудентка из общежития худвуза Харьков, метро «Академика Павлова» В 5 утра [24 февраля] мы все в общежитии проснулись из-за звона окон. Объявили, что наши районы попадут под обстрел — и все начали бежать в метро. Потом взрывы, видели, как вдоль главной дороги в направлении метро «Героев Труда» движутся танки, флагов не было.
Первое, что увидела, — много очередей возле банкоматов и магазинов. Куча людей, которые просто не знали, куда себя деть, и просто стояли. Как только услышали обстрел — сразу побежали [глубже] внутрь, и вот в такие моменты страшно, потому что ты не знаешь, что происходит снаружи. Или, наоборот, когда выходишь в туалет — а вокруг тишина. На всех станциях метро сейчас живут люди, буквально один на другом спят. Выходить на улицу страшно, и многие просто не знают, что делать утром. Эвакуации нет, и эвакуационные поезда в Харькове остановлены.
Ранее Life. По его словам, у властей готовы планы по эвакуации жителей из данного населённого пункта , уже скрытно эвакуируются предприятия, связанные с военно-промышленным комплексом.
По данным агентства, сейчас метро работает лишь как укрытие. При этом сроки восстановления движения поездов не назвали. До этого украинские СМИ сообщили, что в Киеве произошли взрывы. По данным официального ресурса по оповещению населения, в столице действовала воздушная тревога.
В Харькове работа метро приостановлена из-за серии взрывов
Ночью в Харьковской области была объявлена воздушная тревога, после чего местные жители стали сообщать о взрывах в областном центре. Напомним, что на прошлой неделе Харьков уже остался без электричества из-за серии взрывов. Тем не менее, эвакуация жителей города на данный момент не планируется. Он отметил, что это не означает прямого вступления альянса в конфликт, но позволит использовать возможности НАТО для поддержки Украины более организованным образом, включая обучение украинских военных в Польше.
О взрывах во Львове власти сообщают об ударах по объектам энергетической инфраструктуры, остановлена работа ТЭЦ, некоторые районы остались без света. Кроме того, украинские СМИ сообщают, что в школах в Киеве прекратили даже дистанционное обучение, на западе Украины школы в регионах переводят на «удалёнку».
Позже поступило сообщение, что взрывы также раздаются во Львове. На всей территории Украины была объявлена воздушная тревога. А 17 октября стало известно, что российские военные продолжили нанесение ударов по объектам военного управления и системы энергетики Украины.
В украинских СМИ появилась информация о мощных взрывах в центре Киева. Также сообщалось, что воздушная тревога вновь объявлена в Киевской области.
Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич. Email: [email protected]. Информация, размещенная на портале, а именно: текстовые материалы, элементы дизайна, логотипы, товарные знаки, фотографии, видео и аудио охраняются законодательством Российской Федерации и международными нормами права и не могут быть использованы без разрешения правообладателей.
В Харькове из-за дефицита электроэнергии обесточены метро и ядерная установка
Метрополитен Харькова приостановил работу из-за обстрелов. Несмотря на то, что это самая глубокая станция харьковского метрополитена, копать надо все равно глубже. В Харькове временно прекращена работа метрополитена, местные жители сообщают об отсутствии электроэнергии в ряде районов города.
В Харькове перестало работать метро после российских ударов
Источник фото: news. Электроэнергия отсутствует со вчерашнего дня, мобильная связь практически не работает», — сказал РИА Новости Сергей Лебедев.
Август ознаменовался первой сбойкой в независимой Украине — были состыкованы части левого перегонного тоннеля станций «Совнаркомовская» и «Площадь Восстания». В 1993 году было подготовлено технико-экономическое обоснование продления Свердловско-Заводской линии в сторону Роганского жилого массива. Проект предполагал продление линии на 6,21 км и постройку трёх станций: « Восточная », « Роганская » и « Южная » [30]. В феврале 1994 года представитель Президента Украины в Харьковской области А. Масельский утвердил технико-экономическое обоснование продления Алексеевской линии на юг до «Одесской», подготовленное институтом «Харьковметропроект» при участии «Харьковпроекта», «Укрвостокгинтиза», «Виогема» и «Энергосетьпроекта». Постройку обещали к 1999 году. Было заявлено о необходимости постройки третьего электродепо, которое бы обслуживало линию, так как полноценная работа при депо на другой линии крайне затруднительна при наличии десятка станций на линии. Расширение линии на юг позволило бы направить пассажиропоток со стороны Мерефы , Бабаев , Змиёва , аэропорта , Основянского жилого массива , проспекта Героев Сталинграда и улицы Одесской.
Строительство предполагало продлить линию на 3,56 км, пропускная способность по расчётам составляла 34 тыс. На расстоянии 1079 метров от станции « Метростроителей » разместилась бы станция « Державинская » — мелкого заложения, колонного типа. При строительстве сочетались бы открытый и закрытый способы. В связи с ним необходимо было бы снести 23 частных домовладения Коминтерновского района с 2016 года Слободской. Особенностью проекта станции «Державинская» является наличие вестибюля над центром платформы. Выходы охватывали бы обе стороны проспекта Гагарина — завод радиоэлементов и район станции «скорой помощи» — перед перекрёстком с улицей Чугуевской и переулком Золотым. Далее на юг тянулись бы тоннели глубокого заложения, которые построил бы проходческий щит, вплоть до улицы Одесской. Здесь уже линия тянется по Червонозаводскому району сейчас Основянский , что повлекло бы за собой снос 83 частных домовладений. В районе остановки «Улица Зерновая» в сторону улицы Валдайской перпендикулярно трассе вниз, в болотистую местность, где предполагалось строительство депо, спускается ветка протяжённостью 900 метров.
В этой местности предстояло обустроить кольцевую дренажную систему и насыпать 4—5 метров, для чего необходимо будет перенести высоковольтную ЛЭП, переложить ливневую канализацию и для отчуждения санитарной зоны ликвидировать дополнительно 8 домовладений. Депо предполагалось использовать только для отстоя поездов, без ремонтной базы, с целью обеспечить большую экологичность объекта. Расстояние между станциями «Одесская» и «Державинская» составит 2416 метров, что является предельно допустимой длиной перегона, и расположится перед перекрёстком проспекта Гагарина с проспектом Героев Сталинграда и улицей Одесской. Станция будет односводчатой, мелкого заложения, без эскалаторов, с двумя вестибюлями погонного типа. Выходы с подземными переходами предусмотрены на все углы крупного перекрёстка. Для строительства станции переселение не предполагалось, однако предстояла значительная работа по перекладке подземных коммуникаций и изменению схемы движения наземного транспорта в зоне строительства [30] [32]. В июне городской исполнительный комитет принял решение из-за финансовых трудностей отложить открытие части станций. До конца текущего года[ какого? Однако впоследствии решили не спешить и открыть сразу весь первый пусковой участок.
В июле 1994 года были внедрены месячные проездные билеты «трамвай-метро» и «троллейбус-метро» стоимостью 13750 крб. Первое заседание прошло 4 января нового года и по его решению было рекомендовано совершить запуск ко Дню Победы [30]. Торжественное открытие было проведено Президентом Украины Леонидом Кучмой. В июне сильно поднялся уровень грунтовых вод на станции «Центральный рынок». Плиты платформы выгнулись, по облицовке пошли трещины. В ходе ремонта было пробурено 10 скважин и началось укрепление основания станции. Однако уже 29 июня на год обрушилась новая беда — сильный ливень и последующий потоп. Станция «Студенческая» в эти сутки была выведена из строя из-за затопления, и участок «Барабашова» — «Героев Труда» временно не работал. Виадук через Алекссевскую балку оказался частично разрушенным, и из-за этого произошли изменения в транспортной карте города.
Пришлось ввести новые маршруты. На Диканёвских сооружениях произошла серьёзная авария, и Харьков остался без водоснабжения до 8 августа. Начались масштабные и затратные восстановительные работы, занявшие практически всё лето. На их проведение были потрачены все средства, которые планировалось пустить на дальнейшее строительство Алексеевской линии. Указание получили руководители всех транспортных предприятий [29] [30]. С 28 июня по 10 июля станция «Центральный рынок» закрылась на масштабные ремонтные работы. Все месячные билеты без ограничения на количество поездок были отменены, однако уже 1 июня вновь введены в оборот. В июле 1997 года началась забастовка работников «Харьковметростроя», которые уже 11 месяцев не получали заработную плату. Январь 1998 года ознаменовался упорядочиванием лоточной торговли в переходах.
В 1999 году в электродепо «Салтовское» была эффективно протестирована и введена в действие система компьютерного управления составами. В марте стартовала областная государственная лотерея «Метро». Полученные средства пошли на продолжение строительства третьей линии. Они платили половину стоимости, остальную сумму выплачивал местный бюджет. В июле 2000 года указом городского совета станцию «Метростроителей» переименовали в « Метростроителей имени Г. Ващенко » [30]. Общая протяжённость линии от «Научной» до «Ботанического сада» составила 1110 погонных метров. Уже к 15 мая тоннели второго пускового участка были готовы. С 15 июля 2001 года на линии работают только четырёхвагонные составы из-за недостатка рабочей техники.
В 2002 году открылся небольшой вагоноремонтный завод и к 2003 году подготовил 16 вагонов. По планам до конца 2003 года должно было быть отремонтировано ещё 20 вагонов [30] [33]. Начальник метрополитена Михаил Пилипчук рассказал, что завершается прокладка рельсов и коммуникаций на втором пусковом участке, монтируются многотонные вентиляторы. На завершение работ и открытие 23 августа 2004 года требовалось ещё 60 миллионов гривен [30] [34]. В 2004 году город начал получать новые составы, необходимые для пуска новых станций, имевшие тип вагонов 81-718. Всего таких прибыло три — 2 февраля, 28 апреля и 18 июня соответственно. Масельского », это закрепило решение городского совета. Присутствовал на торжестве и Владимир Шумилкин. После этого началась подготовка к официальному открытию — украшались составы, монтировались турникеты и вывески [30] [36].
Станции имеют колонный типа, заложение мелкое. В их отделке были широко использованы современные материалы — перфорированный металл , эмали , плитка, выпущенные харьковскими предприятиями. На торжествах присутствовали президент Украины Леонид Кучма, министр транспорта Георгий Кирпа, председатель Харьковской облгосадминистрации Евгений Кушнарев, харьковский городской голова Владимир Шумилкин [29] [30] [37]. Участок был закрыт более 10 лет из-за низкого пассажиропотока, но по просьбам горожан вновь был открыт. Он изначально проектировался при строительстве, однако тогда в нём не было необходимости. С появлением крупного рынка возникла потребность разделить пассажиропоток, и состоялось открытие дополнительного входа. Торжественное открытие состоялось 21 декабря. Участок имел длину 2,1 км и продлил линию на одну станцию — « Алексеевскую ». Преимущества его по сравнению со старыми моделями были заметны — состав более мощный, экономичный, пневмоприводы дверей исключают травматизм пассажиров, вагоны оборудованы системой видеонаблюдения и динамиками более качественного звука, а также местами для инвалидов и антивандальными сидениями [30] [38].
Ващенко » снова стала « Метростроителей », и, наконец, « Площадь Восстания » была переименована в « Защитников Украины » [30] [39]. Последний на данный момент, четвёртый пусковой участок Алексеевской линии был торжественно открыт в 12:00 19 августа и имел длину 1,1 км. Спустя 28 лет после начала проектирования станция « Победа » в ранних планах — «Проспект Победы» была введена в действие и уже 25 августа в 15:00 стала доступна для пассажиров [30] [40]. В декабре 2016 года успешно завершились переговоры с Европейским банком реконструкции и развития , а также Европейским инвестиционным банком , которые согласились выделить 320 миллионов евро на продление Алексеевской линии, ещё 80 обязался покрыть городской бюджет. Средства должны пойти на строительство станций «Державинская» и «Одесская». Продление линии на юг станет пятым пусковым участком Алексеевской линии. На время работ будет перекрыта часть харьковской окружной дороги. Ещё 180 миллионов гривен выделено на подготовительные работы на южном участке [42].
Также отражены девять контратак украинских штурмовиков 12-й бригады спецназа «Азов» признан террористическим и запрещен в России , 3-й штурмовой, 63-й механизированной бригад, 12-й и 18-й бригад нацгвардии Украины у Червоной Дибровы, Нововодяного ЛНР , Григоровки и Терн ДНР. Администрации Джо Байдена нужны победные реляции к предстоящим президентским выборам. Белый дом хочет, чтобы к дню голосования все говорили об успехах Украины. По всей видимости, Белый дом решил сосредоточиться на последнем варианте, так как в стране сейчас много проблем: миграция, инфляция и рост преступности», — подчеркивает он. Вероятно, американцы пришли к выводу, что украинские вооруженные силы имеют проблемы с количеством солдат, а также подготовкой и мотивацией бойцов. Поэтому на Украине проводится тотальная мобилизация и США способствуют тому, что украинцев гибнет все больше и больше», — отмечает собеседник. Ранее газета The New York Times сообщила, что американские официальные лица оказывали давление на украинское правительство, чтобы оно ужесточило мобилизацию. При этом около 860 тыс. Напомним, в середине апреля Верховная рада Украины приняла закон об ужесточении мобилизации. Согласно ему, все военнообязанные до 18 июля должны являться в территориальные центры комплектования ТЦК, аналог военкоматов для уточнения учетных данных. Законопроект вызвал большой резонанс и был встречен с критикой со стороны общества. К нему было подано рекордное количество правок — более 4,2 тыс. В частности, предлагалось прописать четкие сроки демобилизации военных, многие из которых находятся на фронте уже два года, однако этот вопрос был исключен из обсуждения. Кроме того, МИД Украины велел не оказывать консульские услуги мужчинам призывного возраста за границей, им можно будет только оформить документы для возвращения на родину. Таким образом офис Зеленского планирует выманить потенциальных солдат из-за границы. На этом фоне среди граждан страны стали набирать популярность видеоролики «ухилянтов», которые уехали из страны, а теперь язвительно отзываются о ВСУ и службе. Кроме того, два беспилотника ПВО сбила над Крымом. Напомним, украинские беспилотники атаковали НПЗ и объекты инфраструктуры на Кубани. Местные власти сообщили, что на территории завода в Славянске-на-Кубани система защиты не допустила повреждения резервуарного парка, но была повреждена ректификационная колонна.
Харьковское метро остановило работу из-за ударов по объектам инфраструктуры Украины 11:19 2022-10-31 Метрополитен в городе Харькове прекратил работу на фоне ударов по объектам критической инфраструктуры Украины. Харьковский метрополитен временно прекратил свою работу, сообщается в Telegram-канале транспортной организации.
В метро Харькова и Киева остановили движение поездов
Инцидент в районе электроподстанции в поселке Боровая Харьковской области зафиксирован Верховным судом Российской Федерации, сообщило агентство РИА Новости. Новости харьковского региона. Харьковский метрополитен в воскресенье возобновит перевозку пассажиров. Метрополитен Харькова приостановил работу из-за обстрелов. Метрополитен Харькова возобновил работу, сообщается в телеграм-канале городской подземки. Мэр Харькова Игорь Терехов сообщил, что в прошлую пятницу российская армия уничтожила основные энергетические объекты и в Харькове досрочно завершат отопительный сезон. Харьков, станция метро имени Масельского. В какой-то момент мужчин начали уводить глубже в тоннели, а на платформе оставили женщин и детей.