Живая группа ВК Гремиха, Мурманск-140, Островной или Автор:P. Durango Видео ВЕТЕР. Мурманск-140 Гремиха островной Йоканьга. Новости: Оставайтесь в курсе всех важных и актуальных новостей Мурманска и Мурманской области. На предприятии Кировска назвали причину обрушения горной породы в Хибинах Наталья ЛОБАНОВА К счастью, ничего страшного не произошло. Не в прошедшем, не была, а - есть! В 20 км от Святого Носа находится посёлок Гремиха (он же Мурманск-140, он же ЗАТО Островной).
Мурманск 140 гремиха островной
Губернатор подчеркнул, что доклад министра строительства еще раз показывает масштаб предстоящей работы. В белом цвете было ему лучше.. Островной от 13. Страница сформирована в реальном времени на основе API-ответа от ВКонтакте, содержащего только открытые данные сообщества VK, которые НЕ были скрыты настройками приватности.
Время В Островном преобладает умеренно холодный климат. Зимы холодные и длительные. Средняя температура Января составляет -10,5 градусов. Лето очень прохладное и короткое. Среднее годовое количество осадков - 490 мм. Погода Общая численность населения Островного на 2023-2024 год Данные по количеству населения получены от службы государственной статистики.
График изменения численности горожан за последние 10 лет. Общая численность жителей на 2023 год составляла 1,4 тысячи человек. Данные с графика свидетельствуют о стабильном снижении численности населения с 2171 человека в 2010 году до 1412 человек в 2023 году.
В 2023 году планируется завершить работу с жидкометаллическими реакторами атомных подводных лодок АПЛ на объекте Гремиха в Мурманской области, об этом рассказали в Росатоме. При этом отработавшее топливо водо-водяных реакторов из бывшей базы советских подлодок уже полностью вывезено. В 2024 году запланирован вывод из эксплуатации сооружений и реабилитация территории.
Представьте масштаб разрушений и радиационного загрязнения, случись пожар на базе атомного ледокольного флота или в хранилище отработанного ядерного топлива! Чтобы не допустить такого развития событий, были созданы специальные управления федеральной противопожарной службы МЧС России. Все они расположены в Мурманской области, на Крайнем Севере. Во время огневых работ производственная операция, связанная с применением открытого огня, искрообразованием или нагреванием деталей загорелась стоявшая на ремонте атомная подводная лодка «Екатеринбург». Сотрудники спецуправления смогли потушить пожар спустя сутки. После ЧП тренировки личного состава спецуправления стали проводить намного чаще.
Скажем, огневые работы ведутся, а огнетушителя наготове нет. Если же проводятся пожароопасные работы, инспектор должен быть на службе в любое время суток.
. Гремиха, Мурманск-140, Островной today
Островной был построен в советское время в 3 км от Гремихи, но до сих пор его нельзя было найти на карте (теперь можно). Гремиха Островной Мурманск 140 С Днём Подводника. В Островном жильцов дома №4 на улице Бессонова предупредили об отключении в здании водоснабжения и электричества.
В Мурманске приступили к разминированию порта
В 2023 году планируется завершить работу с жидкометаллическими реакторами атомных подводных лодок (АПЛ) на объекте Гремиха в Мурманской области, об этом рассказали в Росатоме. Есть целая группа "Гремиха, Мурманск-140, Островной" вконтакте, где собрались прошлые и нынешние жители Островного и Гремихи. Снаряд обнаружили в районе административного здания Торгового порта в Мурманске 23 апреля. Во исполнение поручения Прокуратуры Мурманской области Администрация ЗАТО г. Островной информирует о том. Гремиха (Островной, Мурманск-140) – 1 868 просмотров, продолжительность: 04:12 мин., нравится: 4. Смотреть бесплатно видеоальбом Александра Толкачева в социальной сети Мой Мир. Гремиха Мурманск 140 островной бригада ОВРА. Кудряшов командир 2 бригады кораблей охраны водного района в Гремихе.
13 моряков
В него вошли порядка 1400 объектов, в том числе строительство детских садов в Гаджиево, Видяево, Печенге, Корзуново и Килпъявре, в Большом Рамозере и Протоках, образовательный комплекс в Алакуртти, объекты здравоохранения в Североморске, Лупче-Савино и Мончегорске и строительство двух культурно-досуговых центров в Большом Рамозере и Протоках. Еще 32 социальных объекта будут модернизированы. В населенных пунктах с дислокацией военнослужащих планируется создать 12 совершенно новых общественных пространств, капитально отремонтировать почти 300 многоквартирных домов и более 1100 квартир. Стоит отметить, что в рамках ваших, Андрей Владимирович, поручений уже опережающими темпами запущена работа, в том числе в тесном взаимодействии с муниципалитетами по внесению изменений в краткосрочный план капитального ремонта многоквартирных домов в Мурманской области», — отметил Алексей Грачиков.
Чабрец - это лечебная травка:чистит бронхи. Так-что с чайком осторожно. По поводу настойки для Лёши - лучше проконсультироваться с врачем заболевание опасно тем, что до поры себя не обнаруживает, а когда сформируется и начинает выходить-это жесть. Вину Бишимбаева могли бы доказать без видео?
Все что осталось.... В 400 км от Мурманска и 1400 - от Москвы если по прямой лежит затерянный город. Туда не летают самолеты, не ходят поезда, нет и не было автодорог.
Попасть в город можно только по морю или на вертолете... Йоканьга, Гремиха, Мурманск-140, Островной — как только не называла за 400 лет это место каждая новая власть. А народ окрестил шутливо, но по делу - "Город летающих собак". Не знаю, может будет интересно Тут на днях, в разговоре с друзьями, всплыло знакомое название "Остров летающих собак?
Для этого трудилась целая команда, которая проводила подводные исследования и изучала архивы. Надеемся, что "Пароход Времени" продолжит свое плавание и дальше, - отметил руководитель Орловского клуба подводного плавания "Диво" Сергей Куликов. Учредитель - федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийская государственная телевизионная и радиовещательная компания". Главный редактор - Куревин Н. Электронная почта: info ogtrk.
Из архива Гремихи! Группа ВК Гремиха, Мурманск 140, Островной
Он расположен на побережье Баренцева моря вблизи Йоканьгских островов и полуострова Святой Нос, в удалении 360 км от г. Мурманск, на границе свободных в зимнее время от льда вод. На базу можно добраться морским путем или на вертолете. Во время зимних штормов она становится полностью изолированной. Напротив базы расположена гряда Иокаганских островов Чаичий, Витте, Сальный, Медвежий, Первый Осушной , которая прикрывает ее от открытого моря. Они образуют с материком Иокангский пролив 500-600 метров , вдоль которого находятся причальная линия.
Общая протяженность причального фронта с береговыми сооружениями составляет 6770 метров. Население муниципального образования Островной составляет немногим более 2000 человек 2014 г. Со слов старожилов, в советский период население достигало 30 тыс.
В Заполярье стреляли морские пехотинцы 24. В ходе огневой тренировки, применяя опыт, полученный на СВО, военнослужащие выполнили нормативы по подготовке минометов к стрельбе, обнаружению целей и корректировке огня, организации связи между расчетами.
Дело дошло до развода и сержант, демобилизовавшись, повез девушку к себе на родину". Иоканьга — бывшая царская тюрьма, c 1941 года - база подводных лодок Гремиха. Климат ужасный c сильными ветрами, поэтому ее называли "краем летающих собак". Отсюда много раз выходили наши подводные суда в самые разные точки Мирового океана и наводили страх и ужас на военных в странах НАТО. В 1991 году финансирование базы прекратилось.
В настоящее время это хранилище ядерных отходов. Сегодня здесь проживает около двух тысяч человек, а когда-то было около 40 тысяч. Гремиха ныне — это советская Атлантида. Один из исчезнувших островов распавшегося СССР. В апреле 1966 года в Гремихе была сформирована 17-я дивизия подводных лодок проекта 627а.
И снова я был направлен на должность 3-го штурмана, уже знакомого мне парохода "Илья Репин". До сентября 1968 года я часто бывал в Гремихе, когда судно работало на линии Мурманск — Архангельск. Заходов было в рейсе очень много, но к причалу швартовались лишь в Мурманске, Гремихе и в Архангельске. Остальные портопункты обслуживались на рейдах. Немного позже в Гремиху была перебазирована сформированная ранее в губе Сайда 41-я дивизия.
В августе 1970 года подводные лодки проекта 641б были переданы из 161-й бригады 4-й эскадры подводных лодок, базировавших в городе Полярный, в состав 162-й бригады подводных лодок Йоканьгской военно-морской базы с базированием в поселке Гремиха. Новое место базирования вполне соответствовало расхожей шутке: "Гремиха - чудная планета: 12 месяцев зима, остальное — лето". Но база сама по себе была хороша своей автономностью и наличием собственных полигонов боевой подготовки. Йоканьгская ВМБ с начала 70-х годов получила новую жизнь. Брежневым в 1967 году.
Не успевали строить жилье для вновь прибывающих моряков, офицеров и их семей. В 1970 году была очень суровая зима. Замерз трубопровод, подающий пресную воду на пирсы. На камбузах лодок готовили пищу на воде из растопленного снега. В казармах, как когда-то в блокадном Ленинграде, стояли "буржуйки", сделанные из бочек, где раньше хранилось топливо.
Мороз доходил до минус 40 градусов по Цельсию. Замерз весь рейд. И только один пограничный ледокольный буксир «Пурга» мог кое-как двигаться среди льда на рейде. И вот в такой непростой обстановке обустройства моряков на новом месте поступил приказ командования о подготовке лодок к очередной боевой службе. Необходимо было готовить к выходу в море сразу шесть подводных лодок.
И надо сказать, что в таких суровых условиях, база выполнила задание с честью. Пассажирские суда ММП тоже вносили в это дело свой вклад, доставляя в Гремиху самих моряков подводных лодок с мест отдыха, продукты питания, техническое имущество и многое другое, так необходимое подводникам. Так было, когда я работал на восточной линии на пароходе "Илья Репин" и тх "Петродворец" Позже, когда я работал уже старшим помощником капитана грузопассажирского теплохода "Акоп Акопян", в 1974 году, на базе этих двух дивизий в Гремихе была создана 11-я флотилия подводных лодок. Первым командующим 11-й флотилии был назначен контр-адмирал Ю. Кузнецов, а начальником штаба — контр-адмирал В.
Коробов, с которым я был лично хорошо знаком. В 1958-1964 годах в Германской Демократической Республике для СССР была построена серия грузопассажирских судов типа "Михаил Калинин" всего 19 единиц , которые были направлены в различные регионы страны. Теплоход "Вацлав Воровский" был пятым в этой серии. На протяжении почти 30 лет он оставался самым крупным на Севере по размерам, тоннажу и пассажировместимости судном. Основной его работой были рейсы между Мурманском и Йоканьгой, в летний период теплоход ходил до Архангельска.
Вот как рассказывал об этом один из очевидцев: «Двести с небольшим миль до Мурманска жителям древнего поселка Йоканьга, расположенного в Святоносском заливе Баренцева моря можно было преодолеть исключительно морским путем. С этой целью по маршруту десятилетиями исправно курсировало несколько небольших пароходов, среди которых "Клавдия Еланская" и «Вацлав Воровский». Их прибытия жители Гремихи ждали с особым трепетом. Помимо пассажиров они доставлял в забытый богом гарнизон свежее пиво и прочие раритеты». Со вступлением в строй "Воровского" в пассажирских перевозках на Восточном Мурмане наступила новая эра.
Мы все ходили на третий причал, рассматривали и любовались красавцем! А на борту! Восхищению не было предела - кругом ковры, шикарные каюты. Плыть на «Репине» было сущим мучением, пароход болтало невероятно. Мы с отцом на "Репине" заходили в 3-й класс.
Люди пассажиры спали в гамаках из брезента, подвязанных к потолку". Кроме того, "Воровский" совершил несколько рейсов на Кубу, в район Джорджес-банки. Но прежде всего он вошел в историю как первооткрыватель круизной арктической линии. Молва об арктических круизах моментально распространилась по всему Советскому Союзу. Очередь желающих посетить заповедные районы Арктики растягивалась на годы вперед.
Тем более, что по стоимости путевки в эти круизы были вполне доступны. Круизные рейсы вовсе не были простыми, а однажды, как вспоминал 5 февраля 2008 года на страницах "Мурманского вестника" бывший капитан-дублер теплохода Вячеслав Кисляков, Арктика с ее сурово-капризным норовом… выдала "Вацлаву Воровскому" такой сюрприз, какого не было до этого сорок лет. Весной 1979 года Баренцево море было сплошь забито льдами. На переходе от Новой Земли до Харловки "Вацлав Воровский" еле вырвался из ледового плена, и с 19 апреля по май судно не ходило в Йоканьгу. Даже белые медведи обнаглели и заявились на остров Харлов, чтобы заняться грабежом местных поселенцев.
По специальному разрешению троих мишек пришлось отстрелить». В 1973 году "Воровский" был модернизирован с учетом специфики работы в Заполярье. Бессменным капитаном теплохода на протяжении 25 лет, с 1960 по 1985 год, был Михаил Гансович Каск. С 1984 по 1988 год судно эксплуатировалось Миннефтегазстроем. После вывода из эксплуатации планировалось превратить его в отель, однако, находясь в отстое, "Воровский" неоднократно горел и пришел в непригодное состояние.
Ныне теплоход находится в Выборгском заливе, на камнях недалеко от острова Змеиный, в полузатопленном состоянии. Одно время на "Воровском" работал известный писатель Виктор Конецкий. Сначала он попал на теплоход в качестве журналиста, описывавшего арктический круиз, а затем устроился помощником капитана. О том, как это произошло Конецкий, с присущим ему юмором, писал: "В Мурманске я задержался на теплоходе, ремонтируя чемодан. Пришел капитан.
О нем коллеги писали: "Молод, держится просто, по-настоящему интеллигентен, серьезно начитан, и есть в нем обаяние подлинной морской косточки. Никто никогда не видел капитана поднимающимся по трапу с рукой на поручнях". Коллегам, конечно, невдомек, что за трап на судне надо держаться обязательно. Дело не в твоей собственной шее. Ее, если хочешь, можешь ломать; но, падая, ты угробишь другого, который шею ломать не хочет.
И еще интересно: чем подлинная морская косточка отличается от липовой? Совсем ты разложился — из койки не вылезаешь! Пора тебе встряхнуться... Диплом штурманский с тобой? Капитан был на год меня моложе.
Мы еще были тезки. Я им восемьдесят пять рублей должен. У них главбух такой волосан, что душу вывернет. Рыбаков повезем, подменные экипажи на траулеры, — сказал капитан и скривился: у него болел гастритный живот. Сдавай техминимум, проходи медкомиссию.
Визы не надо — без заходов идем... Никакой главбух тебя в океане не поймает... На борту явственно виднелась надпись: "Вацлав Воровский". Я разглядывал долго, чувствуя подвох, но сказал: — Да. Только не "Воровский".
Видишь носовой штаг? Я как приехал в ГДР судно принимать, так сразу штаг срубил — вид портит... Туфта эта фотография. Ему почему-то хотелось видеть в газете именно свое, настоящее судно. На душе было пасмурно, ибо статья не получилась.
Да и может ли получиться статья о неуважении к самому себе? И я сказал: — Есть, товарищ капитан! Мне только надо повторить "Правила по предупреждению столкновения судов в море". В 1979 году я работал дублером капитана на самом крупном пассажирском лайнере ММП — теплоходе "Вацлав Воровский", который всегда был загружен пассажирами «под завязку». Расписание было составлено так, что практически чуть ли не каждый день на Гремиху ходили пассажирские суда — "Клавдия Еланская", "Алла Тарасова", "Мария Ермолова", а мест для пассажиров все равно не хватало.
Вот такой была Гремиха в 70-е и 80-е годы. Мне было приятно получить награду из рук одного из последних командующих Йоканьгской ВМБ - капитана первого ранга Купченко — медаль "За заслуги в развитии подводных сил России". Полагаю, что здесь был учтен и мой небольшой личный вклад в деле укрепления подводной мощи СССР и России. Где в летнее время иногда, далеко в тундре, встречаются местные коренные жители - лопари, пасущие большущие стада оленей. Прикольно ездить к ним на охоту.
Мой хороший товарищ по службе, земляк из Брянска мичман Саша Лапонов частенько рассказывал о заполярном своеобразном сафари на местных оленей. Мясо у них довольно вкусное и экологически очень чистое, по этой причине оно уходило и продолжает уходить в основном на экспорт, для качественного откорма нашего вероятного противника. Даже нас, местных подводников, никогда не баловали олениной. Да так оно и есть — тундра, да и Север вообще стерильный край, с напрочь вымороженными, вредными микробами и всяческими, нехорошими вирусами. За пять лет службы я не болел ни разу даже пресловутым насморком.
Не говоря уже о модных нынче вирусных инфекциях. Да там вообще редко кто болеет, по крайней мере, простудными делами, а вот, легендарный гемморой, совсем другое дело, многие подводники им мучались, да и мучаются до сих пор, он не насморк, сам не проходит! Так вот, выезжали охотники на "ГТСке" гусеничном транспортере , километров за пятьдесят. В совсем дикую тундру, к пастухам — оленеводам, которые пасли стада колхозных оленей. Именно так, там тоже были так называемые, оленеводческие колхозы.
Аборигены - лопари не очень любили и жаловали заезжих охотников, но очень уж уважали чистый спирт. На просьбу подстрелить оленя, они всегда отвечали отказом, оленя - колхозная говорят,— оленя стрелять нельзя, оленя подсчитан. Никак нельзя! Какой на хрен подсчитаны, их там тысячи, кто бы их считал в дикой тундре? Но стоило налить полный до краев стакан спирта, и поднести к их носу.
Они сразу смягчались, кряхтели, переминаясь с ноги на ногу, и трясущимися от вожделения руками выхватывали стакан из рук. Пьют они оригинально, медленно, маленькими глотками и, совсем не запивая, и не закусывая, потому, что не успевают этого сделать. Допив до дна, глаза у них округляются и закатываются, дыхание практически прекращается и они попросту падают на землю, и уходят в полную отключку на несколько часов. В первый раз, охотники испугались всерьез, думали, что все кранты, убили "чукчей" спиртоганом, но через три часа они приходили в чувства и просили очередную дозу. Оказывается, что у народов Севера, нет обычного для нас иммунитета на алкоголь.
А по сему даже наказание какое-то предусматривалось за спаивание местных жителей. И пока пастухи были в нирване, они отстреливали оленя, закидывали в гусеничный геологический транспортер, и уже спокойно ждали пробуждения лопарей, попивая "огненную воду". Очнувшись, пастух хватал карабин и практически не целясь, довольно легко и сноровисто валил еще одного оленя! Это говорит,- вам подарок от колхоза! Затем им наливали опохмелиться, они опять впадали в обморочное состояние.
А охотники с трофеями спокойно уезжали на базу. И никто не был в накладе. Все чинно и вполне благородно! Зима здесь заканчивается в мае, а начинается уже в конце августа. Весны и осени, особенно Гремихе, практически не бывает.
Переход с холода на тепло и наоборот, происходит очень быстро и незаметно. А по сему, главной достопримечательностью, и отнюдь не достоинством Гремихи, являются постоянные штормовые ветра, которые затихают, и успокаиваются, лишь, с приходом быстротечного, полярного лета. Виной всему встреча, точнее столкновение, на траверзе Гремихи, в районе мыса Святой Нос, двух контрастных течений. Теплого ответвления Мурманского Гольфстрима из Баренцева моря и холодного приливно-отливного Беломорского. В результате, на стыке двух течений образуются мощные и опасные, для малых судов водовороты и бурлящие, коварные высокие волны, в месте слияния, изменяется даже цвет воды.
Создается впечатление, что вода с шипением кипит. Это природное явление называется Святоносский сулой. По этой природной особенности. А также своей открытости и не защищенности природными препятствиями, на многие сотни километров, со стороны тундры и Северного Ледовитого океана. Здесь и дуют штормовые ветра до 120 дней в году, из них от 20 до 30 дней шквальные, с объявлением тревоги для плавсостава.
В такие дни прекращается движение автотранспорта между поселками Островной и Гремихой. Был случай, когда местный рейсовый автобус "ЛАЗ", сильным, боковым порывом ветра, запросто сбросило с дороги. Детей, в такие дни, без сопровождения взрослых не отпускают в школу. Но жизнь в поселке по этой причине не останавливается, люди в черных шинелях продолжают нести нелегкую службу, выходить в море на учения и длительные дальние походы. Женщины, укутанные в шубы, в горнолыжных очках, ходят по магазинам, а беззаботная детвора, как ни в чем не бывало, играет во дворах, катаясь на санках по засыпанным снегом автомобилям, и их за это никто, как не странно, не ругает?!
В Гремихе опять зима, как обычно сумрачно, холодно и ветрено.
Морская фотосессия для детей. Мастер класс по морским узлам. Морские узлы мастер класс. Степан Осипович Макаров 1849-1904. Вице-Адмирал Макаров Степан Осипович. Макаров Степан Осипович портрет. Адмирал Макаров портрет. Матрос Черноморского флота 2021 Новороссийск.
Современный моряк. Матрос Черноморского флота 2021 Владивосток. Береговая оборона Тихоокеанского флота 1940. Североморской морской кадетский корпус. Кадетский корпус ВМФ. Кадеты ВМФ. Штурман на корабле. Штурман флот. Штурман на военном корабле.
Подводная лодка к-141 «Курск». К-141 «Курск». Атомная подводная лодка Курск. Курск АПЛ подлодка. Китайские моряки. Форма китайских моряков. Монгольский моряк. Российские моряки на корабле. Выбрасывают за борт.
Выкинуть за борт. За бортом корабля. Матросы Балтийского флота армия РФ. Матрос Черноморского флота 2022. Матросы Балтийского флота. Бескозырка Тихоокеанский флот. ААК судно. Крановый сухогруз. Дженерал карго судно 3400 тонн.
Судно Сувар. Танкер Каролина Винд. Курсанты ВМФ. Курсанты сериал 2004. Курсанты моряки. Экипаж подводной лодки 1979г Гордеев. Мичман РККФ. Мичман Балтийского флота 1914. Балтийский флот 1945.
Моряки Индии. Флот Индии. Форма моряков Индии. Форма ВМФ Индии. Матрос Черноморского флота. Матросы РККФ 1945. Морские пехотинцы Балтийского флота ВОВ 1941. Дундуков Капитан подлодки. Матрос подводник СССР.
Военный корабль с моряками. Солдат на корабле. Моряк фото. Матрос подводник.
Военный город рф - 45 фото
Группа ВК Гремиха, Мурманск-140, Островной — Морякам Гремихи! Мурманск-140 Гремиха островной Йоканьга. Гремиха Мурманская область город призрак. Гремиха (Островной, Мурманск-140) – 1 868 просмотров, продолжительность: 04:12 мин., нравится: 4. Смотреть бесплатно видеоальбом Александра Толкачева в социальной сети Мой Мир.
Мурманск-140, Гремиха, Островной, Йоканьга
Те в свою очередь должны написать заявление о вашем временном приглашении в ЗАТО, обязуясь обеспечить выезд гостя в установленные сроки. Также заявление нужно будет написать самому, приложив необходимые документы с обратными билетами. Образцы заявлений можно найти на сайте администрации ЗАТО Островной, они рассматриваются до 30 дней, так что придется запастись терпением. Если в отношении человека возбуждено уголовное дело, есть непогашенная судимость или он состоит на учете в психдиспансере, то его в закрытый город не пустят. Как нам рассказали в администрации ЗАТО Островной, обычным туристам пропуск в город оформить не получится. Причина — закрытая территория. Турист, прыгай в лодку! По словам людей, которые катались на «Клавдии Еланской» в прошлом году, в Островной едет много туристов, которые все же могут получить пропуск благодаря родным в ЗАТО, или же тех, кто едет по учебе на практику или работе. Если бы не особый режим закрытого города, то поток путешественников был бы еще больше - всем интересно увидеть тихий город, которым потихоньку овладевает дикая природа.
ЗАТО Островной хотели бы увидеть многие, но попасть туда сложно. С нами плыла группа студентов, которые собирались пройти пешком по тундре из Островного в Мурманск.
Посвящается памяти 17 дивизии 4 месяца назад 00:43:28 4. Гремиха, Мурманск 140, Островной 6 месяцев назад 00:09:56 1 Пурга!!! Скачайте расширение из Интернет-магазина Chrome, которое позволяет просмотр видео в разрешении 1080p Embedy HD Лучший бесплатный поисковик фильмов Вы не хотите платить за просмотр видео и для вас этот параметр является приоритетным? Поиск производится по множеству источников. Поэтому вы стопроцентно найдёте то, что вас интересует.
Комплексный план был утвержден Распоряжением Правительства РФ 17 апреля 2024 года. В него вошли порядка 1400 объектов, в том числе строительство детских садов в Гаджиево, Видяево, Печенге, Корзуново и Килпъявре, в Большом Рамозере и Протоках, образовательный комплекс в Алакуртти, объекты здравоохранения в Североморске, Лупче-Савино и Мончегорске и строительство двух культурно-досуговых центров в Большом Рамозере и Протоках.
Еще 32 социальных объекта будут модернизированы. В населенных пунктах с дислокацией военнослужащих планируется создать 12 совершенно новых общественных пространств, капитально отремонтировать почти 300 многоквартирных домов и более 1100 квартир.
Вперед на теплоход Путь в отдаленный город, который является одним из самых маленьких в России, лежит по Баренцеву морю либо же по воздуху вертолетом. Дороги по суше нет. Самый оптимальный вариант для отправляющихся в ЗАТО — взять билет на теплоход «Клавдия Еланская», который каждую неделю связывает жителей Островного с большой землей.
В пути придется провести около 14 часов. Как же попасть на заветный теплоход? Но самое главное — нужно оформить специальный пропуск, ведь без него в Островной туристов не пустят: на причал еще можно спуститься, а вот на берег — нет. Чтобы попасть в город, нужно иметь там родственников. Те в свою очередь должны написать заявление о вашем временном приглашении в ЗАТО, обязуясь обеспечить выезд гостя в установленные сроки.
Также заявление нужно будет написать самому, приложив необходимые документы с обратными билетами. Образцы заявлений можно найти на сайте администрации ЗАТО Островной, они рассматриваются до 30 дней, так что придется запастись терпением. Если в отношении человека возбуждено уголовное дело, есть непогашенная судимость или он состоит на учете в психдиспансере, то его в закрытый город не пустят.
На пути огня: 75 лет со дня создания специальной пожарной охраны
Живая группа ВК Гремиха, Мурманск-140, Островной или Автор:P. Durango Видео ВЕТЕР. Как пишет «РИА Новости» со ссылкой на главу ведомства Ивана Советникова, 66 субъектов РФ уже готовы к пожароопасному сезону. Как сообщает Министерство информационной политики Мурманской области, Андрей Чибис обратил внимание, что поручения, которые даются главам в рамках губернаторского контроля, необходимо выполнять более тщательно и оперативно. Островной был построен в советское время в 3 км от Гремихи, но до сих пор его нельзя было найти на карте (теперь можно).