Технические характеристики Отзывы владельцев Обзоры и тест-драйвы Сравнить с соперниками Продажа Skoda Karoq Рейтинг модели Форум Skoda. Скатался вчера, чтобы посмотреть и пощупать Шкоду Карок. Как стать участником Шкода клуб Ростов.
Skoda Karoq в эксплуатации: первые жалобы владельцев
Из комбинации этих двух слов и было образовано имя Karoq [5]. Производство началось 27 июля 2017 года в чешских Квасинах [2] , а продажи стартовали осенью 2017 года. По сравнению с Yeti , своим предшественником, Karoq значительно больше — на 160 мм длиннее, на 35 мм шире, колёсная база увеличилась на 60 мм, и только по высоте он на 40 мм ниже. При этом Karoq имеет один из самых объёмных багажников в классе — от 521 л до 1810 л с демонтированными задними сиденьями [6]. Дизайнером чешской машины выступил Йозеф Кабан ru cs, для которого Karoq стал последним проектом серийной машины в компании [7]. Китайская версия модели имеет увеличенную на 50 мм колёсную базу до 2688 мм и длину до 4432 мм [8]. Для Karoq предлагается десять вариантов бензиновых и дизельных двигателей мощностью от 110 до 190 л. Гамма силовых агрегатов сильно отличается на рынках разных регионов.
Так, в Европе представлены пять турбированных моторов, как бензиновых, так и дизельных. На китайском рынке предлагаются два бензиновых турбоварианта [8] , на российском рынке также только две бензиновые версии, но одна из них с турбонаддувом, а вторая — атмосферная. И только на российском рынке в качестве коробки передач будет доступна гидромеханическая КПП , на всех других рынках в качестве автомата будет применяться только роботизированная DSG.
Чуть позже, заглянув в статистику продаж я был обескуражен. Оказывается именно эту модификацию и комплектацию больше всего выбирают покупатели. Второе мое удивление было от того, что по итогам 2020 года Skoda Karoq оказался самым продаваемым автомобилем на российском рынке среди новинок. Ну а третий шок я испытал, когда смотрел ролик авторитетного автомобильного издания «Авторевю» по выбору лучшего автомобиля 2020 года. Длительный отбор кандидатов, тяжелые испытания многокилометровым пробегом на север, не все добрались до финиша… И вот вам итог - победителем стал Karoq!
Оказывается, он не просто отличник-ботаник, но и неплохой спортсмен, стайер, чемпион, любимчик публики. С октября прошло чуть больше полугода и вот Skoda приглашает на новый тест-драйв Karoq 4x4 в Абакан. Полноприводная версия Skoda Karoq пока единственная - с двигателем 1. Она наиболее дорогая среди модификаций этой модели и уже почти год есть у дилеров. На долю этой версии приходится треть от общего объема реализации Karoq. Что же в ней интересного, отличного от других, помимо привода на четыре колеса? Как говорится, дьявол кроется в деталях. Чуть выше клиренс, но всего на 4 мм - 164 мм против 160 мм у моноприводной версии.
Сзади многорычажная подвеска вместо балки, которую устанавливают на прочие модификации. Современная высокотехнологичная роботизированная коробка DSG-6, более «скорострельная» и «топливно-экономичная». Вроде бы и все отличия. Хотя, если начать сравнивать технические характеристики, то можно найти разницу по ряду параметров. Причем, в некоторых существенную. В первую очередь, снаряженная масса. Полноприводная версия тяжелее переднеприводной на 140 кг, а именно: 1530 кг против 1390 кг. Отсюда вытекает и разница в динамических характеристиках.
Разгон «до сотни» у полного привода - 9 секунд, против 8,8 секунды - у переднего. Естественно у полного привода выше расход топлива, причем почти на литр. По паспорту в смешанном цикле на полном приводе должно получаться 7,5 литра на 100 км пути, а на переднем - всего 6,6 литра. А вот мой реальный ездовой расход во время тест-драйва получился порядка 8,5 литра. Это неплохо, поскольку часть маршрута проходила по пересеченной местности. Кстати, выбросы СО2 в атмосферу у полноприводной версии тоже выше, чем у переднеприводной. Но в России на это почти не обращают внимания. Получается, все динамические характеристики в пользу переднего привода.
В октавии себя на заднем ряде ощущаешь практически министром Итого карок машина для двоих, или, максимум, на заднем диване можно возить детей до подросткового возраста. Багажники сравнивать не буду, тут все ясно и так. Посадка и там и там меня устраивает. На октавии LED с омывателем на голову выше.
Октавия ощутимо лучше, особенно на трассе. И летом тоже. По городу разница не сильно велика.
В октавии себя на заднем ряде ощущаешь практически министром Итого карок машина для двоих, или, максимум, на заднем диване можно возить детей до подросткового возраста. Багажники сравнивать не буду, тут все ясно и так. Посадка и там и там меня устраивает. На октавии LED с омывателем на голову выше.
Октавия ощутимо лучше, особенно на трассе. И летом тоже. По городу разница не сильно велика.
Характеристики Skoda Karoq для России
Форум Skoda Karoq. Skoda Karoq, является новой моделью для российского рынка, естественно, пробеги ее еще небольшие. Объявления о продаже Форум по Skoda Karoq. Правила форума. Since its introduction in spring 2017, the ŠKODA Karoq has contributed substantially to the Czech car maker’s success. Клуб владельцев и поклонников кроссовера Шкода Карок: обзоры и отзывы, цены и комплектации, техническое обслуживание и эксплуатация. Форум Skoda Karoq.
Тест-драйв Skoda Karoq 4x4: что с ним не так
На сайте Шкоды появился раздел про Карок. Karoq 1.6 TDI DSG Cam belt interval changed to 140K Miles. Что касается большого кроссовера Skoda Kodiaq, то в 2018-м году его начнут выпускат в России в Нижнем Новгороде.
Шкода Карок: клуб Skoda Karoq
Вещевое отделение может иметь функцию охлаждения за счёт системы кондиционирования: банка с соком станет прохладной, а плитка шоколада не растает в пути. В специальных отделениях в передних дверях умещаются бутылки объёмом до 1,5 л. Рядом показан оригинальный мини-контейнер для мусора со сменными пакетами: он решает вопрос, куда деть фантики или мусор. Место ему также найдётся в просторном дверном кармане.
Также — электроподогревы лобового стекла, рулевого колеса и кресел на обеих рядах, складные столики в спинках передних сидений, фирменная система трансформации салона и набор «Простых гениальных решений» Simply Clever , приятных мелочей, которые помогают в различных повседневных ситуациях [18] [2] [1] [10] [14] [15] [16] [19] [20]. Karoq Scout отличается внешне защитным пластиковым обвесом серебристого цвета на бамперах и порогах, рейлингами на крыше также серебристого цвета, металлическими накладками на педали, особой обивкой сидений, расширенной базовой комплектацией, включающей цифровую приборную панель [21] [22]. Karoq Sportline получил накладки чёрного цвета на бамперы и пороги, в этот же цвет окрашены корпусы зеркал, рейлинги, окантовка радиаторной решётки. Интерьер выполнен преимущественно в чёрном цвете, включая отделку потолка. Добавились металлические накладки на педали, спортивный руль, полоски на панелях в цвет кузова, обивка кресел из «дышащей» трёхслойной ткани Thermoflux. Помимо внешних акцентов, SportLine получил самый мощный из бензиновых моторов — 2. В России[ править править код ] Дебют модели Karoq на российском рынке состоялся 14 февраля 2020 года.
В продажу сразу поступили машины, собранные на территории страны. При этом гамма силовых агрегатов является уникальной для модели, и не встречающейся в других регионах. Под капотом российских «Кароков» заняли место хорошо известные на рынке РФ бензиновые двигатели: атмосферные 1. Подобная вариация турбодвигателя с автоматом доступна сейчас для «Шкод» российского производства [26].
Автомобиль привлекает внимание высоко расположенными светодиодными фарами и решеткой радиатора, изящными линиями кузова. Технические характеристики Информационно-развлекательная система Bolero, доступная для Шкода Карок, представляет собой полноценную мультимедийную систему с 8 динамиками и цветным сенсорным 8-дюймовым экраном, используемый для настроек систем автомобиля. Комлектации и цены Кроссовер получил наивысший рейтинг безопасности — Euro NCAP присвоил Skoda Karoq высшую оценку в 5 звезд, что подтверждает превосходный уровень защиты всех пассажиров. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивает продуманный до мелочей комплекс средств: до 9 подушек безопасности, автоматические трехточечные ремни безопасности и подголовники. Для Karoq доступна и система бесключевого доступа KESSY, с помощью которой можно удобно открывать и закрывать автомобиль управлять центральным замком. Для бесключевого запуска и остановки двигателя установлена кнопка Start Engine Stop.
Девиз Simply Clever, или «Просто гениально», - не просто рекламный слоган, а часть философии бренда Skoda.
Но, если честно, все это время скучал по фольксвагеновскому драйву. И вот свершилось. Как появилась возможность заказать Skoda Karoq, поехал в автосалон. Skoda Karoq в комплектации Style обошелся мне в 1 850 тысяч рублей. Дороговато, но в этой комплектации есть практически все, включая адаптивный круиз-контроль. Полный привод мне практически не требуется. За все время на РАВ4 он меня выручил только один раз зимой, да и то потому что я на него слишком понадеялся.
Так что переднего привода мне более чем достаточно. Что я получил в итоге. Отличную динамику с очень экономичным мотором 1,4 турбо.
Skoda Karoq Technical Site
Skoda Karoq внедорожник 2020 Active 1.4 AT. Что влияет на расход топлива Шкода Карок и как его уменьшить. Компания Skoda объявила отзыв 372 кроссоверов Karoq, реализованных в 2021 году. Всё о Skoda Karoq (NU) 2019 года в России (модификации, характеристики, проблемы, цены).
Форум Шкода Карок
Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Шкода Карок: плюсы и минусы. The Škoda Karoq is a versatile SUV ready to deal with any situation. Кроссовер Skoda Karoq дебютировал в 2017 году, но у нас продажи машин нижегородского производства начались только минувшей зимой.