Новости по тегу: М11. Создание цифрового двойника М-11 требуется для проведения экспериментов, а также проверки возможностей со стороны дорожно-транспортной инфраструктуры обеспечить своевременность и качество предоставления данных и автомобильных сервисов на базе технологий связи V2X.
Главные новости
- Последний участок трассы М11 обещают открыть в 2024 году
- Водителей предупредили об изменениях на развязке трассы М-11 «Нева»
- Последние новости
- Лайфхаки платной трассы М11. Как экономить время и деньги при проезде
Открыто движение по первому участку трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург в объезд Твери
Бесплатно Минимальная сумма для активации лицевого счета пользователя 1000 руб.
В том числе подорожал проезд по трассе М-11 «Нева». При этом в госкорпорации подчеркнули, что сохраняется более низкий тариф с понедельника по четверг. Напомним, в последний раз тарифы на проезд по платным трассам в России повышали в феврале 2023 года. Теперь проезд по трассе М-11 из Твери до Санкт-Петербурга стоит с учетом заезда на автодорогу в районе села Медное обходится в 2300 рублей в будни и 2500 рублей — в выходные.
В более поздних концессиях данный негативный опыт уже учтён», — заявили в компании «Лайфу». В СЗКК отказались от комментариев изданию. Читайте также Поправка о льготном проезде по М-11 для зеленоградцев внесена в бюджет Москвы. Она позволит многодетным и инвалидам четыре раза в месяц ездить туда и обратно за 150 рублей Компенсация за недополученный доход Государство заключало концессионные соглашения для оптимизации бюджетных расходов и привлечения частных инвестиций в экономику. С первым пунктом вышло весьма спорно — из-за строительства этих дорог бюджету пришлось понести дополнительные расходы на 5,6 млрд рублей. Эту сумму государство выплатило концессионерам в качестве компенсации за недополученный доход. Это произошло из-за длительной процедуры изъятия и оформления земельных участков под строительство дороги. Платные дороги строятся и эксплуатируются по схеме, когда часть средств вкладывает частная компания. Среди разных видов концессий есть соглашения с прямым сбором платы, когда государство не гарантирует компании трафик такая схема применяется, к примеру, на обходе Одинцово , и концессии с минимальным гарантированным доходом, при недостижении которого государство доплачивает концессионеру недополученный доход. Во втором случае инвесторы могут открыть спор об «особом обстоятельстве», которое помешало получить доход, — и потребовать эти деньги у государства. Например, в «Автодоре» весной 2020 года сообщали , что трафик на М-11 резко понизился из-за новых мер по нераспространению ковида.
Напомним, стоимость проезда от Москвы до Казани на автодороге М-12 была установлена в размере 4,5 тыс. Однако позже президент РФ Владимир Путин дал поручение правительству и госкомпании проанализировать экономику поездок и представить «предложения по определению оптимальных тарифов». В марте этого года « Автодор » заявил, тарифы «дополнительно» проанализированы: они «экономически обоснованы для пользователей».
М11 Москва - Санкт-Петербург I M11Moscow
Но, как обычно, есть один нюанс: сквозного движения от Москвы до Питера по трассе М11 по-прежнему нет. Из первоначального проекта строительства все так же исключен участок от Медного до Воскресенского 149—208 км в объезд Твери. Его строительство отложено на неопределенный срок, поэтому выезда на старую трассу М10 при движении между столицами избежать не удастся. Сейчас же закончен участок от Санкт-Петербургского южного полукольца до Кольцевой автомобильной дороги вокруг Питера 646—684 км , его открытие намечено на конец ноября.
SPb — это онлайн-газета, которая ежедневно представляет своим читателям последние новости России и Санкт-Петербурга.
Новости Санкт-Петербурга сегодня — это политика, общественные настроения, важные события и мероприятия, новости бизнеса и социальной сферы. Кроме того, новости СПб сегодня — это, конечно, события культуры и искусства: премьеры и выставки, концерты и театральные спектакли.
Кроме того, новости СПб сегодня — это, конечно, события культуры и искусства: премьеры и выставки, концерты и театральные спектакли. На страницах Gazeta.
SPb вы узнаете последние новости дня, которые затрагивают не только Санкт-Петербург, но и всю Россию.
Но, вот к сожалению, могу сказать, что есть маленький пробел у нас в Твери. Но вот мы половинку сдадим в этом году уже, до Волги.
И в следующем году, во второй половине, постараемся в июле месяце сдать полностью", - сказал он. Обход Твери позволит напрямую соединить Москву и Санкт-Петербург скоростной автомагистралью высшей категории без пересечений с другими трассами в одном уровне. Это будет современная четырехполосная дорога с транспортными развязками и пунктами взимания платы.
Строительство обхода общей протяженностью почти 64 км разделено на два пусковых комплекса.
Материалы по тэгу «трасса м-11»
| В России планируют построить 10 тыс. км платных дорог через 12 лет | При этом, как уже писал портал «АвтоВзгляд», первой в этом сезоне взвинтила цены на «платках» «Северо-Западная концессионная компания», владеющая участком М11 от Москвы до Солнечногорска. |
| "Автодор" назвал сроки запуска финального отрезка М-11 - Российская газета | На трассе М11 «Нева», где 26 февраля произошло массовое ДТП, открыто движение со стороны Москвы. |
| Под Тверью на трассе М-11 ограничат движение транспорта | официальный сайт «Тверские ведомости» | Санкт-Петербург» ведется обсуждение официальных проектов реконструкции и строительства новых участков автодороги. |
| «Автодор» поднял тарифы: как изменятся цены на М-12 — Говорит Нижний Новгород | Сколько стоит проезд по платной дороге М11 Москва — Санкт-Петербург и как можно сэкономить. |
М11 Москва - Санкт-Петербург I M11Moscow
Санкт-Петербург» ведется обсуждение официальных проектов реконструкции и строительства новых участков автодороги. На трассе М-11, связывающей Москву с Петербургом, откроют 7 дополнительных многофункциональных зон дорожного сервиса. Главная» Новости» Обход твери м11 последние новости строительства. If you have Telegram, you can view and join Трасса right away.
Как пользоваться трассой М11 «Нева», Москва — Санкт-Петербург
Работы выполнили с помощью четырех мощных гидравлических домкратов. Далее строителям предстоит провести пятый, завершающий этап надвижки пролетного строения, и уже в апреле мост соединит два берега Волги. Открыть движение по новому сооружению, как и по всему второму этапу обхода Твери, планируется в июле этого года. Мост будет стоять на 10 опорах, длина сооружения — 738 метров, а ширина — чуть более 24 метров.
Общий вес металлоконструкций пролетного строения составляет 6,2 тысяч тонн. Высота пролета сооружения над водой достигает 17 метров, что даст возможность в сезон навигации пропускать под мостом большие круизные лайнеры.
При поездке по платной дороге в более раннее или, наоборот, более поздне.
И теперь Счетная палата России проанализировала концессионные соглашения на строительство платной трассы М-11 в том числе участка 15-58 км. По ее подсчетам, фактический трафик автомобилей оказался в 2,5 раза меньше запланированного. Это позволяет компании-концессионеру не отчислять государству «сверхдоход», получаемый при превышении плановых показателей. Получается, ей невыгодно увеличение трафика сверх определенного предела, потому что прибыль от проезда «лишних» машин резко упадет, а расходы на содержание трассы вырастут. Сейчас аудиторы предлагают пересмотреть условия соглашений с компаниями: урегулировать цены и обязать более качественно обустраивать платные участки. Нет света и мало машин Изначально строительство трассы М-11 оценивалось в 350 миллиардов рублей.
По итогу оно обошлось в 520 миллиардов рублей, из которых 370 миллиардов рублей — средства федерального бюджета. Счетная палата, сравнив планы и результаты выполнения концессионных соглашений, пришла к выводу, что пока такие соглашения в сфере дорожного строительства себя не оправдали. Один из главных недостатков соглашения по трассе М-11 — в параметре «предельный доход», который концессионеры могут рассчитывать самостоятельно. Этот показатель рассчитан на основе прогнозов на трафик. Все, что больше указанной суммы, считается сверхдоходом, половину которого нужно отдать государству.
В марте этого года « Автодор » заявил, тарифы «дополнительно» проанализированы: они «экономически обоснованы для пользователей». Популярное за сутки.
м11 – последние новости
Проект строительства Северного обхода Твери на трассе М-11 «Нева» прошел госэкспертизу — Читать последние свежие новости на сайте «ДорИнфо». Большой транспортный проект, который имеет огромное значение для всей европейской части России — открыто движение по первому участку северного обхода Твери, это часть трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург. Приветствуем вас в официальном сообществе скоростной автомагистрали М11 от Москвы до Солнечногорска! Узнавайте свежие новости, получайте подсказки о том, как правильно пользоваться дорогой! "Автодор" до конца года откроет шесть парных заправок на трассе М-11. Об этом в интервью нашему каналу рассказал глава госкомпании Вячеслав Петушенко.
Трасса М11: завершение строительства и новые знаки
Первые стационарные АЗС появятся на трассе М-11 к концу года. Санкт-Петербург» ведется обсуждение официальных проектов реконструкции и строительства новых участков автодороги. Создание цифрового двойника М-11 требуется для проведения экспериментов, а также проверки возможностей со стороны дорожно-транспортной инфраструктуры обеспечить своевременность и качество предоставления данных и автомобильных сервисов на базе технологий связи V2X. Движение высокоавтоматизированных транспортных средств на трассе М-11 запущено в рамках экспериментального правового режима (ЭПР) в рамках проекта «Беспилотные логистические коридоры», который является частью стратегических инициатив Минтранса России.
Последний участок трассы М11 обещают открыть в 2024 году
Вот как прокомментировала ситуацию руководитель пресс-службы «Автодора» Татьяна Шадрина: Татьяна Шадрина руководитель пресс-службы «Автодора» «Кто участник ДТП, кто не участник ДТП, кто на 504-м километре застрял, по встречной полосе был пущен к пункту взимания платы, с ними все вопросы решены индивидуально. Как только произошло ДТП, везде на табло информации, начиная с Санкт-Петербурга, и у нас телеграм-канал, и у операторов было предупреждение везде, что у нас ДТП, просим объезжать. И то, что скоростной режим снижен из-за снегопадов в Новгородской области до 70 километров в час, об этом предупреждали всех еще до начала этого ДТП». Для тех, кто решил остаться ждать разбора завалов, МЧС развернуло пункт обогрева с зарядками для гаджетов, горячим чаем и питанием, первой помощью. Конечно, в районе ДТП не было ни кафе, ни заправок, ни туалетов — это уже отличительная черта платных трасс. Есть вопросы и к качеству дорожного покрытия, несмотря на заявления «Автодора» о том, что дорога чистилась за час до аварии, говорит гендиректор экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников: Вадим Мельников гендиректор экспертного центра «Движение без опасности» «Можно тоже по-разному почистить. Можно привести в нормативное состояние, чтобы не было ничего на трассе, а можно было один раз пройтись грейдером и сказать, что да, прошли. У меня всегда был большой вопрос: почему на каких-нибудь высокогорных трассах, возьмем тот же Сочи, вылизывают эту трассу, там можно хоть на летней резине заехать наверх, а на скоростной трассе — есть много вопросов. На мой взгляд, декларация со стороны коллег о том, что они на дороге снизили скоростной режим, почистили все, в идеальном состоянии, а во всем исключительно виноваты автовладельцы, я с этим не соглашусь. Очень все-таки бы хотелось, чтобы эти дороги наконец-то приводились в состояние, с которым можно сравнительно спокойно ездить.
Столь массовые ДТП случаются нечасто. Люди возвращались с длинных выходных, и даже на платных трассах было активное движение. На одном таком участке трассы М11 Москва — Петербург, на территории Новгородской области, столкнулись два грузовика. Один перевозил битум, который потом разлился по всей дороге. Следом в грузовики влетел Renault Duster — и дальше по цепочке все остальные. Пострадавших машин в итоге набралось 40 с лишним штук, видимо, в список включались и те, что отделались царапинами и битыми стеклами. Скопилась пробка в несколько километров, водители парковались на обочинах, давая дорогу скорым и спасателям. В итоге всех развернули в объезд, на трассу М10. Вот что рассказала жительница Великого Новгорода Ольга — жена водителя-таксиста, который ехал в Петербург: — До самой аварии буквально там, говорит, около километра было, то есть они находились уже в пробке, узнал, нужна ли помощь, ситуация неприятная, очень страшная. Одна машина из участников аварии, битумовоз, соответственно, битум разлит по дороге.
Одна машина из участников аварии, битумовоз, соответственно, битум разлит по дороге. Соответственно, все едут обратно, на выезд, на бесплатную обычную М10 трассу. Страшно ехать, конечно, машины едут еле-еле. Для водителей было два съезда на трассу М10, и там, и там скопились пробки — автомобилисты ожидали, что, раз случилась нештатная ситуация и проехать не получилось, их выпустят бесплатно. Диспетчеры, однако, стали брать плату, появились жалобы в соцсетях. Вот как прокомментировала ситуацию руководитель пресс-службы «Автодора» Татьяна Шадрина: Татьяна Шадрина руководитель пресс-службы «Автодора» «Кто участник ДТП, кто не участник ДТП, кто на 504-м километре застрял, по встречной полосе был пущен к пункту взимания платы, с ними все вопросы решены индивидуально. Как только произошло ДТП, везде на табло информации, начиная с Санкт-Петербурга, и у нас телеграм-канал, и у операторов было предупреждение везде, что у нас ДТП, просим объезжать. И то, что скоростной режим снижен из-за снегопадов в Новгородской области до 70 километров в час, об этом предупреждали всех еще до начала этого ДТП». Для тех, кто решил остаться ждать разбора завалов, МЧС развернуло пункт обогрева с зарядками для гаджетов, горячим чаем и питанием, первой помощью. Конечно, в районе ДТП не было ни кафе, ни заправок, ни туалетов — это уже отличительная черта платных трасс.
Этот показатель рассчитан на основе прогнозов на трафик. Все, что больше указанной суммы, считается сверхдоходом, половину которого нужно отдать государству. Грубо говоря, если бы «Северо-западная концессионная компания» СЗКК , обслуживающая участок от Москвы до Зеленограда, планировала бы иметь трафик 10 миллионов автомобилей в год, а получила бы 15 миллионов авто, половину дохода, полученного от дополнительных пяти миллионов авто, нужно было бы отправить в бюджет. Проверка аудиторов показала, что прогноз трафика был завышен — а значит, свой сверхдоход государство не получит. Как и в целом на трассе М-11, так и на участке от Москвы до Зеленограда планируемый трафик по сравнению с фактическим оказался завышен в 2,5 раза, сообщили в Счетной палате. Сейчас счетная палата предлагает правительству России пересчитать прогноз трафика для концессионных соглашений, а также урегулировать стоимость проезда. Пока что концессионер может устанавливать ее исходя из востребованности любого отдельно взятого участка трассы. В результате тариф за один километр пути на разных участках может отличаться более чем в три раза. Также аудиторы считают, что нужно повысить требования к качеству содержания платных участков. Сейчас они не отличаются от требований к бесплатным дорогам. Из-за этого освещение на участке 15—58 км устроено только вблизи населенных пунктов и на транспортных развязках — это только 30 процентов от всего отрезка.
Лайфхаки платной трассы М11. Как экономить время и деньги при проезде
Завершился один из ключевых и самых технологически сложных этапов строительства главного сооружения Северного обхода Твери на М-11 «Нева» – моста через Волгу. В апреле «Автодор» изменил тарифы на проезд по трассе М-12. Объезд размытого участка трассы М-10 "Россия" по трассе М-11 "Нева" будет бесплатным, сообщил новг. Госкомпания «Автодор» открыла для движения первую очередь (33 км) северного обхода Твери в составе трассы М-11 «Нева».