Хартия АТС – это инициатива участников рынка перевозок грузовым автомобильным транспортом. Хартия АТС – это инициатива участников рынка перевозок грузовым автомобильным транспортом.
Публикации по теме
- Антикоррупционная инициатива бизнеса
- Полезные разделы
- Хартия АЧП | Честная позиция
- Ассоциация добросовестных участников рынка АПК
- ХАРТИЯ АТС - Профагротрейд
- Ценовая хартия социально ответственного ИТ-бизнеса
Хартия в сфере оборота сельскохозяйственной продукции
В случае установления вины организации грозит штраф в соответствии КоАП РФ размер базового штрафа — 650 тысяч рублей »,— сообщили в ярославском управлении ФАС. Рассмотрение дела назначено на 31 июля.
Хартия АТС — честный рынок объединяется?
Главная цель «Хартии» — устранить конкурентные преимущества, получаемые путем налоговой оптимизации, нарушения отраслевого законодательства и административных правонарушений. Вступая в «Хартию», организации обязуются уплачивать в полном объеме все налоги, оформить всех своих сотрудников в штат, зарегистрировать в СВП «Платон» все транспортные средства массой свыше 12 тонн и не допускать перегруза своих ТС сверх разрешенной максимальной массы. Согласно положениям «Хартии», перевозчик должен быть юридическим лицом, иметь в собственности транспортные средства, обязан оформить трудовые отношения с водителем и предоставить подтверждающие документы.
Если собственником ТС является не сам перевозчик, нужно предоставить договор аренды, при этом собственник обязательно должен быть предпринимателем.
Мы являемся членами Хартии АТС и Хартии АПК Миссия Хартии Восстановить добросовестную конкуренцию на всём рынке грузовых перевозок автомобильным транспортом, сформировать нетерпимое отношение к компаниям, нарушающим налоговое, административное и отраслевое законодательство РФ Миссия Хартии Восстановление добросовестной конкуренции на всём сельскохозяйственном рынке и формирование нетерпимого отношения к компаниям, нарушающим налоговое законодательство РФ Подробнее Налоговая чистота Платформа AGROCARGO является участником рынка в сфере оборота сельскохозяйственной продукции. В своей деятельности мы опираемся и безукоризненно соблюдаем Хартию-АПК, являясь её непосредственным участником.
Приглашаем вас присоединиться и поддержать "Ценовую хартию социально ответственного ИТ-бизнеса". Хартия не является юридическим документом и касается только вопросов деловой этики. Присоединение к Хартии осуществляется одним из двух способов: А Путем направления от компании заявления секретариату Хартии, функции которого назначена исполнять Дирекция Ассоциации предприятий компьютерных и информационных технологий по адресу info apkit. Секретариат Хартии обеспечивает публикацию на своем интернет-сайте текста Хартии и списка ее участников, а также актуализацию списка участников в течение недели после получения заявления участника о присоединении отказе от присоединения к Хартии. Ценовая хартия социально ответственного ИТ-бизнеса В условиях: - стоящей перед государством, экономикой и ИТ-отраслью задачи достижения национального цифрового суверенитета; - необходимости для потребителей срочного и экономически затратного перехода с программных продуктов иностранных вендоров на отечественное программное обеспечение; - масштабной господдержки ИТ-отрасли со стороны государства; - ответственного понимания необходимости цифровизации экономики в целях её ускоренного развития и решения социальных задач компании, присоединившиеся к настоящей Хартии, позиционирующие себя как социально ответственные и ориентированные на скорейшую цифровизацию всей экономики, на период действия Хартии будут придерживаться следующих принципов: 1.
С целью устранения налоговых рисков участники рынка транспортных услуг объединились в Хартию АТС
Таким образом, GTE Logistics присоединяется к миссии по восстановлению добросовестной конкуренции на всём рынке грузовых автоперевозок. Новое в разделе.
Значит, уровень налоговых и договорных рисков минимален. Второе преимущество — участие контрагента в хартии говорит о том, что он согласен на налоговую оговорку. Ассоциация требует от участников хартии включения этого условия в договоры. Например, если по вине поставщика с компании снимут вычеты, поставщик обязуется возместить все убытки хартия-апк.
Ассоциация добросовестных налогоплательщиков Сайт информресурс. На сайте вы можете проверить налоговые разрывы контрагентов. Участники ассоциации добровольно отказались от налоговой тайны, поэтому данные о разрывах в цепочках их поставок попали в открытый доступ. Сейчас на сайте представлены данные почти о 40 000 компаний, более 1000 из них имеют налоговые разрывы. Получить сведения можно без авторизации и личного кабинета, свои данные тоже отражать не нужно — запрос вас ни к чему не обязывает. Чтобы проверить, соблюдает ли контрагент налоговую дисциплину, нажмите на стартовой странице сайта «Продолжить без регистрации».
Впишите ИНН контрагента и проверочный код, и система покажет, раскрыл ли ваш поставщик налоговую тайну и, если да, есть ли в его цепочках разрывы по НДС см. Как пояснить разрывы и ошибки в декларации по НДС Рис.
Сейчас в объединении — более тысячи участников, и их число продолжает расти.
В случае установления вины организации грозит штраф в соответствии КоАП РФ размер базового штрафа — 650 тысяч рублей »,— сообщили в ярославском управлении ФАС. Рассмотрение дела назначено на 31 июля.
Обратный звонок
- Конкуренция и право :: Создана Хартия участников рынка перевозок грузовым автомобильным транспортом
- Работающая в Тульской области компания по вывозу мусора «Хартия» попала под санкции США
- ХАРТИЯ АТС
- Новости компании Хартия в Москве
Грузовые перевозки загоняют в Хартию. А в чем плюсы?
АО «АТС» определено как оператор централизованной торговли на рынке на сутки вперед общего электроэнергетического рынка Евразийского экономического союза (ОЭР ЕАЭС). Хартия АТС – честный рынок объединяется? Новость[ATS/ETS 2] #BestCommunityEver Celebration Event. НОВОСТИ ATS 1.49 ЦЕНТР PACCAR И АВТОДРОМ Всем здарова. Главная цель «Хартии» – устранить конкурентные преимущества, получаемые путем налоговой оптимизации, нарушения отраслевого законодательства и административных правонарушений. Новости с меткой атс. Модернизация обратной связи Это обновление также включает в себя несколько новых обновлений обратной связи по усилию при игре в ATS или ETS2. Регоператор «Хартия» попросил районные власти выделить участок под перегрузку отходов на окраине города.
Минцифры: Российские IТ-компании подписали ценовую хартию
С учетом того, что никаких выгод от подписания Хартии перевозчик или экспедитор не получают см. Кстати, по сообщениям некоторых перевозчиков, звонящие им люди, представляющиеся инспекторами ИФНС, доводят до них ложную информацию о том, что теперь подписание Хартии АПК является обязательным условием. Это ложь — никакой обязанности вступать в ряды членов Хартии АПК как не было, так и нет. Что дает вступление в Хартию АТС перевозчику или экспедитору?
Это важный вопрос, который Общественная палата была обязана продумать и проработать. Действительно, какой смысл вступать в Хартию, если она не дает никаких преимуществ? И действительно, для участников рынка грузоперевозок нет никаких преференций и выгод от присоединения к Хартии АТС.
Эта Хартия нужна исключительно для защиты крупного бизнеса от повышенных налоговых рисков, связанных с неуплатой экспедиторами в первую очередь и перевозчиками во вторую очередь налога на добавленную стоимость. Результаты работы Хартии АТС. Сайт Хартии АТС заработал 11 июля 2019 года.
С этого же дня начался активный набор участников Хартии. Каковы же результаты работы за 4 месяца? Приведу два скриншота с сайта Хартии по состоянию на 11 ноября 2019 года: Как видим, за 4 месяца к Хартии присоединилось аж 662 участника.
Комментировать этот "результат" как-то даже неприлично.
Вступая в «Хартию», организации обязуются уплачивать в полном объеме все налоги, оформить всех своих сотрудников в штат, зарегистрировать в СВП «Платон» все транспортные средства массой свыше 12 тонн и не допускать перегруза своих ТС сверх разрешенной максимальной массы. Согласно положениям «Хартии», перевозчик должен быть юридическим лицом, иметь в собственности транспортные средства, обязан оформить трудовые отношения с водителем и предоставить подтверждающие документы. Если собственником ТС является не сам перевозчик, нужно предоставить договор аренды, при этом собственник обязательно должен быть предпринимателем. Для подтверждения уплаты налогов за водителей перевозчик должен предоставить отчет по форме 6-НДФЛ, а с 01. Прозрачность бизнеса, равные правила для всех участников отрасли— это, конечно, прекрасно.
Миссия Ассоциации Выработка и развитие добросовестных прозрачных практик делового оборота на агропромышленном рынке и смежных отраслях, развитие конкуренции и экономического прогресса, обеспечение эффективного саморегулирование рынка, конструктивный диалог бизнеса и государства.
Миссия Ассоциации Выработка и развитие добросовестных прозрачных практик делового оборота на агропромышленном рынке и смежных отраслях, развитие конкуренции и экономического прогресса, обеспечение эффективного саморегулирование рынка, конструктивный диалог бизнеса и государства.
Ассоциация добросовестных участников рынка АПК
Последние новости ATS на сегодня и 2024 год. совместная политика по противодействию незаконным действиям на рынке транспортных услуг. Читайте сегодняшние новости ARTEMIS ALPHA TRUST PLC ORD GBP0.01 — торгуйте ATS, принимая обдуманные решения.
Работающая в Тульской области компания по вывозу мусора «Хартия» попала под санкции США
О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Читайте сегодняшние новости ARTEMIS ALPHA TRUST PLC ORD GBP0.01 — торгуйте ATS, принимая обдуманные решения. Ряд компаний представили Декларацию о выполнении положений Антикоррупционной хартии российского бизнеса. Хартия призвана объединить всех заинтересованных для создания единого безопасного интернет-пространства для детей, поиска и удаления из интернета потенциально опасного.
Новости компании
И крупные игроки рынка грузовых автоперевозок к этому стремятся. Очевидно, что государство обязано регулировать поведение всех участников грузоперевозок и обеспечивать им всем равные условия для ведения бизнеса. Однако за все время, прошедшее с начала существования «Хартии», так и остается открытым вопрос, какими механизмами участники «Хартии» или ее экспертный совет будут воздействовать на недобросовестных перевозчиков. И что вообще дает вступление в Хартию АТС перевозчику или экспедитору?
На текущий момент складывается впечатление, что кроме обещания защитить крупный бизнес от повышенных налоговых рисков, связанных с неуплатой экспедиторами и перевозчиками налога на добавленную стоимость, пользы от этого проекта пока нет.
Так, ГБУК «Московское кино» хочет взыскать с "Хартии" 179 175 рублей неосновательного обогащения и еще 28 200 рублей процентов за сентябрь 2022 года. Иск будет рассматриваться в порядке упрощенного производства. Компания хочет взыскать с "Хартии" 762 939 рублей неосновательного обогащения, 17 299 рублей процентов и 18 605 рублей госпошлины. Третьим лицом по этому иску также указано ООО «Московский областной единый информационно-расчетный центр». Больше всех с регоператора требует взыскать еще одна организация [название в Арбитражном суде не указано] - 43 089 420 рублей.
Участники Хартии осуществляют общественный контроль за соблюдением ее принципов и правил на рынке грузоперевозок. Это способствует созданию прозрачной конкурентной среды с равными принципами ценообразования, что в итоге приведет к повышению инвестиционной привлекательности и общему росту национальной экономики за счет улучшения условий ведения бизнеса для добросовестных участников рынка. Татьяна Деденко довела до сведения присутствующих, что любой из участников рынка перевозок грузовым автомобильным транспортом, разделяющий принципы и правила Хартии, вправе присоединиться к Хартии.
Вот некоторые выдержки оттуда: А кроме того, участники Хартии обязуются: платить налоги, не привлекать сотрудников без оформления по ТК, не искажать сведения в документах. Кроме того, автомобили массой более 12 т должны быть зарегистрированы в системе «Платон». Ну и само собой, рекомендовано поднять зарплаты до среднеотраслевых — но тут хотя бы указано не обязательство, а стремление достигнуть таких показателей. А вот подробнее о данных, которые должны стать общедоступными: Участники этой хартии должны проводить общественный контроль друг за другом — и при нарушениях сообщать в экспертный совет хартии. Из хартии можно выйти в любой момент — сообщив об этом остальным участникам. Интересно, дадут ли так просто изнее выйти? Если даже сейчас отказ от присоединения нужно в письменном виде давать: Прокомментировал Антон Свирякин, руководитель проектов в сфере корпоративного управления и налогообложения бизнеса: «Если говорить об отрасли грузоперевозок, то история будет такая же, как и с клинингом.
Работающая в Тульской области компания по вывозу мусора «Хартия» попала под санкции США
Но уже то, что предприятие состоит в сообществе, говорит о двух преимуществах. Первое — деятельность компании находится под особым контролем налоговиков. Значит, уровень налоговых и договорных рисков минимален. Второе преимущество — участие контрагента в хартии говорит о том, что он согласен на налоговую оговорку. Ассоциация требует от участников хартии включения этого условия в договоры. Например, если по вине поставщика с компании снимут вычеты, поставщик обязуется возместить все убытки хартия-апк.
Ассоциация добросовестных налогоплательщиков Сайт информресурс. На сайте вы можете проверить налоговые разрывы контрагентов. Участники ассоциации добровольно отказались от налоговой тайны, поэтому данные о разрывах в цепочках их поставок попали в открытый доступ. Сейчас на сайте представлены данные почти о 40 000 компаний, более 1000 из них имеют налоговые разрывы. Получить сведения можно без авторизации и личного кабинета, свои данные тоже отражать не нужно — запрос вас ни к чему не обязывает.
Чтобы проверить, соблюдает ли контрагент налоговую дисциплину, нажмите на стартовой странице сайта «Продолжить без регистрации».
Интересно, дадут ли так просто изнее выйти? Если даже сейчас отказ от присоединения нужно в письменном виде давать: Прокомментировал Антон Свирякин, руководитель проектов в сфере корпоративного управления и налогообложения бизнеса: «Если говорить об отрасли грузоперевозок, то история будет такая же, как и с клинингом. Сначала заставляют подписать хартию, обещая прозрачные правила игры, а потом предложат вступить в реестр РАДО. Дальше больше, потом налоговые органы просто воспользуются тем, что налогоплательщики вывернулись наизнанку и начнут выкручивать им руки. Предпроверочный анализ, самостоятельное исчисление налоговыми органами налогов и недоимок без участия налогоплательщика и непонятные для бизнеса бенчмарки сделают свое дело. На рынке останутся только крупные игроки, а МСБ нашему государству не нужен».
О ситуации с клининговой компанией недавно писали на «Клерке».
Люди в этих странах получили возможность свободно строить свою жизнь и добиваться благополучия. Мы не можем мириться с произволом, попранием законов, преступлениями против всего народа и отдельной личности.
Мы будем солидарны с каждым, кто борется за свои права, добивается свободы и благосостояния для себя и своей семьи. Мы придерживаемся разных политических взглядов и религиозных верований, но нас объединяет любовь к свободе и Отечеству. Фундаментом нашей готовности к совместным действиям по освобождению белорусского народа станет уважение к взглядам и вере друг друга.
Наша солидарность победит насилие и бессовестную ложь. Все, кто встал на путь борьбы за свои права и человеческое достоинство, должны быть уверены в общей поддержке. Мы надеемся на понимание мирового сообщества и солидарность всех сил, которые видят опасность формирования новой коричневой империи на постсоветском пространстве.
Осколок тоталитаризма должен быть извлечен из тела Европы. Мы, граждане Беларуси, заявляем сегодня о своей ответственности за судьбу страны, за будущее наших детей.
Миссия Миссия создания Меморандума — восстановить принцип единого образования цен на грузоперевозки автотранспортом сельскохозяйственной продукции. Дополнительно участники объединения АПК ратуют за повышение безопасного движения и сохранение федеральных дорог общего пользования. К участникам, обладающим высоким правосознанием и придерживающимся принципов честной конкуренции, относятся компании, занятые в транспортировке: зерновых и масличных культур; других видов продукции растениеводства и животноводства. Члены Меморандума проводят стимулирующие мероприятия с целью усовершенствовать самодисциплину контрагентов и внедрить документ в массы. Участники стремятся к расширению своего круга путем предоставления соискателям доступа к открытой информации.
Юридические лица, входящие в состав союза, доводят до сведения претендентов методики административного контроля. Присоединение На 2021 год принять участие в Меморандуме можно путем его подписания. Присоединение возможно через оформление электронной заявки и регистрацию личного кабинета на официальном портале. При обращении соискателю необходимо: указать email, индивидуальный налоговый номер; заполнить дополнительные поля регистрации; приложить отсканированный сертификат о постановке на учет; распечатать и подписать Меморандум; прикрепить документ к электронной форме. Далее необходимо нажать на кнопку «Отправить». После этого заявление будет передано на модерацию. В реестре членов союза юридическое лицо появится после принятия соответствующего решения.
Реестр участников Чтобы найти конкретного члена, подписавшего Меморандум, необходимо перейти в раздел «Участники». На странице откроется список действующих юрлиц. При заполнении всех полей результат будет полным и актуальным. Проверка заявления может длиться до 3 рабочих дней. Если спустя это время компания не появится в реестре, рекомендуется написать на электронную почту info hartiya-apk.