Китай и уголь. Служба новостей ForPost. Ввоз российского угля в Китай в марте 2024 года снизился на 21,6. Доля российского угля в импорте ископаемого топлива в Китай составляла 10%, в индийском импорте доля России составила 2%. CREA не приводит физических объемов экспорта угля.
Бумаги «Мечела» выросли на 6% на новостях о налогах и поставках в Китай
В Индии же произошло снижение зеленой генерации, включая гидроэлектростанции. Независимый промышленный эксперт Максим Худалов говорил EADaily , что снижение цен на газ не способствует росту стоимости угля. Он отмечал, что снижение мировых цен может привести к околонулевой рентабельности экспорта.
Напомним, что Китай обещал начать сокращать выбросы не позднее 2030 года и достичь углеродной нейтральности к 2060 году. Следите за нашими новостями в удобном формате.
Дело в том, что после охлаждения отношений с Западом Россия перевела многие экспортные потоки на Восток. В результате увеличилась нагрузка на Транссибирскую магистраль. Однако железные дороги не справляются с объемом поставок.
Отметим, что и индонезийцам несладко. Быстро нарастить поставки морем тоже очень сложно. Такие быстрые изменения в ситуации показывают, насколько непродуктивны дискуссии, переходящие в ругань, по поводу реконструкции Транссиба и БАМа. Сегодня на Басманной в приоритете контейнеры, а завтра, если отменить субсидии и ввести формулу, где тариф на уголь может расти при росте мировых цен, окажется, что уголь возить гораздо выгоднее, чем ящики. При этом ничто не гарантирует, что через некоторое время ситуация может измениться радикальным образом. Так что вывод один: все побочные дискуссии маскируют простой факт, что затянувшееся расширение ВП тормозит развитие российской экономики и мешает экспорту, а нынешнее состояние трассы не отвечает современным запросам. Чтобы больше возить, надо больше копать, а не латать тришкин кафтан и обвинять стороны в лоббизме.
Поставки угля и газа из России в Китай побили рекорд
Фьючерсы на энергетический уголь в Китае в четверг упали на максимально разрешенные 11%, поскольку власти сообщили во вторник, что рассматривают возможность вмешательства для сдерживания рекордно высоких цен на топливо. В июле поставки угля в ЕС из России упали на 3 млн тонн. Из них 2,8 млн удалось перенаправить в Индию и Китай. Погрузка угля в контейнеры open-top на сети ОАО «РЖД» в Кемеровской области в I квартале выросла на 71% по сравнению с январем-мартом 2023 года и составила 98 тыс. тонн, сообщает служба. Россия и Китай начали торговать нефтью и углем за юани, сообщает Bloomberg. Американское издание отмечает, что крупнейшим поставщиком угля для Китая пока остается Индонезия, которая также установила рекорд в объемах экспорта, поставив в Поднебесную 22 млн тонн угля.
Российские поставки угля в Китай выросли до 100 млн тонн
В марте 2024 года объем импортируемого Китаем российского угля (включая каменный уголь, бурый уголь, торф, кокс и полукокс) увеличился на 21,6% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Варианты поставок угля в Китай и страны Юго-Восточной Азии в 2023 году разрабатывают власти Ростовской области, сообщает 10 декабря ТАСС. В Пекине зафиксирован самый жаркий июньский день за 60 лет. Китайские шахты стали продавать уголь в соцсетях. Шанхайский Диснейленд не пустил посетительницу в традиционном китайском платье. Главные новости Китая за неделю — в ЭКДайджесте.
СУЭК намерен нарастить поставки угля в Китай в 3 раза
Мочальников отметил, что угольная отрасль достойно преодолела вызовы, связанные с санкциями. Ошибка в тексте?
Однако железные дороги не справляются с объемом поставок. Мы уже рассказывали, что Красноярску это грозит массовой перевалкой угля в черте города и разбирали, почему это проблема.
Об этом заявил заместитель министра энергетики РФ Сергей Мочальников. В ходе интервью «Ведомостям» замминистра отметил, что поставки в Северную Америку, Западную и Восточную Европу фактически обнулены. По проекту пропускная способность здесь должна в ближайшие годы превысить 40 миллионов тонн в год. В рамках этого обсуждалось двустороннее сотрудничество, в частности, и в области добычи полезных ископаемых. Вопросы реализации проекта обсудили в Улан-Удэ глава республики Алексей Цыденов и руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Алексей Дружинин. Хабаровский край - ключевой логистический хаб Дальнего Востока, где представлены все виды транспорта. Данные меры предотвратили возможные 6 аварий, которые могли стать крайне серьезными, сообщил в своем Telegram-канале официальный представитель ведомства Андрей Виль. В ближайшее время показатель увеличится почти в 2 раза за счет ввода в эксплуатацию первого вагоноопрокидывателя. Однако рентабельность поставок FOB из Кузбасса остается отрицательной...
Из-за этого прошлой осенью даже пришлось продлить навигацию и закончить ее на две недели позже, чем обычно. В этом году грузопоток мог серьезно снизиться из-за введения ограничений на вывоз «круглого леса» из России, добавились санкции Запада и изменение геополитической ситуации. Все это заставило предприятие искать замену лесу. Этот объем выпал из нашей грузовой базы. Сейчас он частично замещается экспортом угля в КНР и импортом товаров промышленного и народного потребления, - добавил Григорий Путилин, исполнительный директор «Амурского пароходства». В транспортной компании имеется достаточно мощностей и квалифицированный персонал, чтобы еще больше увеличивать объемы угля. У предприятия полноценный флот для перевозки черного топлива, который позволит разгрузить железную дорогу. Дайте нам уголь, и мы готовы его возить, - добавил исполнительный директор.
Экспорт угля РФ на восток растет огромными темпами
| Экспорт угля в Китай в 2023 году вырастет в 1,5 раза | Эксперт | вы делаете те новости, которые происходят вокруг нас. |
| В 2023 году экспорт российского угля в Китай увеличился на 214 процентов | Октагон.Медиа | Ввоз российского угля в Китай в марте 2024 года снизился на 21,6. |
| Экспорт угля РФ на восток растет огромными темпами • ТЭКНОБЛОГ | Импорт угля из России в Китай в марте 2024 года снизился на 21,6% до 6,92 млн тонн, против марта предыдущего года (8,8 млн тонн). |
| Бумаги «Мечела» выросли на 6% на новостях о налогах и поставках в Китай - РБК Инвестиции | Гендиректор СУЭК заявил о намерении в 3 раза увеличить экспорт угля в Китай в 2023 г. Узнайте о дальнейших планах компании по сотрудничеству с КНР. |
Bloomberg: Китай впервые после санкций закупил у России уголь и нефть за юани
Отечественные угледобывающие предприятия по результатам 2023 г. почти вдвое повысили поставки угля в КНР. Интерфакс: Экспорт российского угля в Китай в 2023 году может составить 100-102 млн тонн, сообщил на научно-практической конференции директор департамента угольной промышленности Минэнерго Петр Бобылев. В новом году поставки российского угля в Китай по суше резко выросли.
Прирост добычи угля стал рекордным за более чем 40 лет
| Поставки российского угля в Китай в 2023 году превысили 100 млн тонн | Китай пересмотрел импортную пошлину на коксующийся уголь. |
| Бумаги «Мечела» выросли на 6% на новостях о налогах и поставках в Китай - РБК Инвестиции | Новости. Китай поможет Казахстану с производством топлива из угля. |
| Отгрузка угля из Кузбасса в Китай в контейнерах в I квартале выросла на 71% | СМИ об РЖД | Компания | По итогам первого квартала 2024 года Китай резко снизил объёмы закупок российского угля в сравнении с аналогичным периодом 2023 года. |
Китай начал отказываться от российского угля
Строителям предстоит восстановить насыпь, укрепить мосты, разобрать и заново уложить рельсы. Причем первые 15 километров сохранились хорошо и будут запущены в первую очередь. Безусловно, её не нужно электрифицировать и так далее. Она должна быть четвертой категории, и объём перевозок на ней на первом этапе до 10 миллионов тонн", - сказал Василий Шимохин, генеральный директор АО "АК "Железные дороги Якутии". Старожилы Джалинды с удивлением узнали о восстановлении царской ветки и поддерживают проект. Ведь когда дорога работала — село процветало. Там такие красивые места вдоль неё. И так хочется опять прокатиться. Помимо всех этих экономических плюсов", - поделилась Ирина Моисеева, жительница села Джалинда. По другую сторону границы тоже ждут открытие транспортного коридора.
По мнению аналитиков, уже к концу года дела пойдут на поправку, вот только те же люди ранее уверяли нас, что ниже 85-к-1 рубль торговаться не будет. Есть все основания полагать, что вскоре за 1 доллар будут давать 100 рублей, ну а это сильный удар по покупательской способности населения, а также очередной виток инфляции. Аналитики полагают, что главная причина происходящего кроется в неравномерном распределении экспорта и импорта, а значит для наполнения бюджета и выполнения всех социальных обязательств государству придётся ещё какое-то время удерживать национальную валюту на дне. Отсутствие дисконта на российский уголь привело к его неконкурентоспособности в сравнении с другими мировыми поставщиками, а это грозит массой проблем, поскольку стоимость придётся снова снижать. В итоге средние цены на энергетический уголь, отправляемый из восточных портов России, оказались выше, чем предлагает Австралия 104. Это привело к тому, что ключевые азиатские покупатели начали искать более дешёвые альтернативы, что замедлило поставки российского угля.
За первые 40 дней этого года через смешанный пункт пропуска Забайкальск — Маньчжурия в Китай экспортировано более 6,2 тысяч вагонов с углём, общий объём которых превысил 438 тысяч тонн. Это на 214 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года, отмечают в телеграм-канале Генконсульства России в Харбине. Ранее сообщалось, что начало 2023 года стало рекордным по объёмам грузоперевозок через российско-китайскую границу.
К накопителям энергии относятся прежде всего аккумуляторы и гидроаккумулирующие электростанции ГАЭС. ГАЭС оснащены двумя резервуарами с перепадом высот: ночью и днем вода перекачивается из нижнего резервуара в верхний за счет «дешевой» электроэнергии из общей сети, а утром и вечером вода сбрасывается обратно в нижний резервуар, приводя тем самым в действие турбины электрогенераторов. Китай отметился рекордами и в других проектах по хранению энергии, помимо ГАЭС. Новый облик угольных ТЭС: ультрасверхкритика Одним из методов снижения углеродного следа угольных электростанций является замещение парка старых электростанций современными станциями с высоким КПД, а значит, и с меньшими потребностями в сжигании угля для выработки равного количества электроэнергии. Примечательно, что все оборудование для ультрасверхкритических ТЭС полностью локализовано. В стадии строительства находятся станции мощности около 200 ГВт.
Декарбонизация: уловить и спрятать Угольный флот Китая один из самых молодых в мире: две трети электростанций построены начиная с 2005 года. Большинство электростанций могут работать еще три-четыре десятилетия. А значит, для сбалансированного решения вопросов энергетической безопасности и защиты климата потребуются более радикальные решения по снижению их эмиссий, чем упомянутые выше. Наличие или отсутствие мощностей CCS фактически является регулятором размера флота угольных электростанций на пути Китая в углеродной нейтральности. До 2023 года в Китае был запущен 21 пилотный проект по развитию CCS небольшой мощности. Крупнейший из действующих проектов на угольной электростанции способен улавливать до 450 тыс. Стоит сразу отметить, что системы CCS в мире пока не получили широкого распространения в силу своей дороговизны. Тем примечателен запуск в Китае в 2023 году трех проектов по улавливанию и захоронению СО2 общей мощностью 10 млн тонн в год. Под хранилищами имеются в виду соленые водоносные горизонты и нефтяные месторождения.
Китай на государственном уровне поддерживает CCS-проекты с использованием хабов или кластеров, что позволяет присоединяться к проектам небольшим источникам выбросов CO2, которые сами по себе были бы нерентабельны, а также снижает риск низкой загрузки подземных хранилищ. Формирование общенациональной отрасли по улавливанию, захоронению и частичной утилизации СO2 — это последний элемент пазла, который позволит Китаю победить грязный уголь в борьбе за достижение углеродной нейтральности. Справится ли Китай с такой титанической задачей?