Учрежденное Сергеем Шишкаревым в декабре 2023 года ООО «Логин Дело» покупает порт Корсакова, сообщает SakhPost со ссылкой на газету «Коммерсант». Сергей Шишкарёв. Новости. Шишкарев Сергей Николаевич (родился 2 февраля 1968 года, Новороссийск, РСФСР, СССР) — одиозный российский бизнесмен, основной владелец и президент стивидорной Группы.
Сергей Шишкарев
Медалью к юбилею Министерства спорта за вклад в развитие спортивного движения России был награжден Сергей Шишкарёв. Интерфакс: Делегация внеочередной конференции Федерации гандбола России избрала Сергея Шишкарева председателем Высшего совета организации. Сергей Шишкарёв: ГК «Дело» увеличит мощности зернового и контейнерного терминала в Новороссийске 19 марта 2024 Сергей Шишкарёв: Федерация гандбола России планирует.
Основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарёв шёл К своему первому миллиарду долларов 30 лет
- первые лица
- Сергей Шишкарев ликвидирует компанию в Новороссийске
- Компания «Логин Дело» Сергея Шишкарева покупает порт Корсакова
- Сергей Шишкарев о проблемах развития российского гандбола - Россия 24
- Курсы валюты:
Сергей Шишкарев ликвидирует компанию в Новороссийске
Она предусматривает выплату 1 млн рублей при рождении третьего и последующих детей и целый набор льгот. Программа действует с 2022 года и доступна для 11 тысяч сотрудников компании. Шишкарев подчеркнул, что организации тратят 1,3 млн рублей на выплату по случаю рождения ребенка, но сотрудник получает только 870 тыс. Что фактически его ополовинивает», — сказал Щеголев.
Это действительно совместное решение.
Мы не можем соблюсти технические требования по инспекции, подготовке арен, по тому, как будет организован прием болельщиков. Конкретные требования мы не можем выполнить в моменте. Тянуть с решением было нельзя.
По его словам, можно начать с небольших круизных судов, которые будут курсировать по Сахалинской области. Ранее Агентство экономических новостей сообщало , что Индия откроет на Сахалине производство средств личной гигиены в 2024 году.
Неделей ранее президент России Владимир Путин призвал наращивать транспортную инфраструктуру для развития Юга России и Приазовья.
В частности, речь шла об увеличении пропускной способности железных дорог, чтобы активнее использовать порты Азовского и Черного морей. ГК «Дело» заблаговременно расширяет возможности своих портовых терминалов в Новороссийске, чтобы удовлетворить спрос отечественных производителей и импортеров на перевозки. Группа компаний «Дело» является лидером в перевалке контейнеров и зерна в России.
Сергей Шишкарёв: «Мы не можем оставаться в этой ситуации равнодушными»
Об этом заявил председатель совета директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев, выступая на ежегодной всероссийской конференции "Россия — большая семья больших семей. Основатель ГК «Дело» Сергей Шишкарев — о втором Сингапуре и трансафриканских дорогах. Сергей Шишкарев выразил уверенность в том, что в 2023 году российский гандбол, как и российской спорт в целом, вернется на международную арену. Госкорпорация «Росатом», которой принадлежит 49% транспортной группы «Дело», получила половину мест в ее совете директоров, рассказал основатель компании Сергей Шишкарев. 18 апреля 2024, 12:56 — Агентство Экономических Новостей Учрежденная в 2023 году фирма «Логин Дело», принадлежащая бизнесмену Сергею Шишкареву, покупает Корсаковский порт.
Сергей Шишкарёв
Он инвестирует все заработанные средства обратно в свой бизнес, стремясь к его расширению и модернизации. Его история успеха — это пример того, как честный труд, знание отрасли и предпринимательский дар могут привести к достижению выдающихся результатов, отмечает "Московский комсомолец". Миллиардер новой формации Весь жизненный путь Сергея Шишкарева опровергает расхожее выражение «от трудов праведных не нажить палат каменных». Он выбрал не самый простой, но зато хорошо понятный ему и любимый бизнес.
И своим примером доказал, что можно стать долларовым миллиардером в России исключительно своим трудом и талантом, как бы избито это ни звучало. От отца, по его словам, ему достались лишь опыт и честная морская фамилия, известная в отрасли по сей день. А в скандальной приватизации и залоговых аукционах он участия не принимал.
Путь в престижный список Forbes занял у Сергея Шишкарёва долгие 30 лет упорного труда, со своими взлётами и падениями, и отказом от одних заветных целей футбол, военная карьера, госслужба ради достижения других. Сегодня, в свои 56 лет, основатель ГК «Дело» представляет собой новую формацию российских миллиардеров — тех, кто заработал этот колоссальный капитал сам.
Мы посмотрели большой олимпийский центр и гандбольную академию внутри него. В спорте голландцы развивались по советскому пути, в том числе и в гандболе. Они рассказали, как готовят молодых спортсменов. Неожиданно выяснилось, что по соседству расположена территория «Витесса». Леонид Викторович нас встретил и показал базу, рассказал о подготовке команды и функционировании футбольной академии. Приятно было увидеть братьев Березуцких — оба хорошо говорят по-английски. Леонид Викторович — дорогой гость, всегда рады видеть его на матчах наших сборных, и в Будапешт его пригласил на Лигу чемпионов.
Нам надо понимать, каким мы его хотим видеть. Для того, чтобы идти вперед, нам нужны ориентиры. Стало быть, необходимы те, кто эти ориентиры укажет, и было бы хорошо, если бы они были близки к реальности. Где рождается будущее? В умах и сердцах, в человеческом общении, в совместном творчестве.
Moller Maersk Group, высокие показатели Рускон — всё это куда красноречивее, чем дежурные тосты на парадном застолье. Для отрасли в частности и страны в целом. В железнодорожную тему Сергей Шишкарёв ворвался, поломав планы всем, кто считал, что в нашем деле можно обойтись без неожиданностей.
В силу этого понятно, что отношения именинника с действующими лицами далеко не безоблачны. Но это и хорошо: свежий ветер непредсказуемости появился в достаточно консервативном сообществе. Хотя надо понимать, что на самом деле именинник — плоть от плоти логистического бизнеса.
Он родился в портовом Новороссийске, который и при советской власти был одним из главных морских ворот страны. Его отец Николай Шишкарёв занимал пост главного диспетчера Новороссийского порта. Служба в армии тоже связана с морем: наш герой — морской пехотинец.
Вираж судьбы — учёба на военного переводчика — оказался неокончательным выбором. Зато мало кто из капитанов российского бизнеса может похвастаться знанием четырёх иностранных языков: необходимого английского, важного итальянского, не менее важного португальского и экзотичного венгерского. Но вместе с крушением СССР оказались не при деле и военные переводчики.
В 1993 году Сергей Шишкарёв вернулся в Новороссийск в отрасль перевозок, которая теперь стала именоваться иностранным словом «логистика». Была основана группа компаний «Дело», которая начала свой незаметный для многих пафосных игроков рост. Практичный молодой бизнесмен дважды становился членом совета директоров Новороссийского морского торгового порта.
С 1999 года Сергей Шишкарёв трижды избирался в Госдуму, где знаковой должностью стал пост председателя комитета ГД по транспорту. Выход группы «Дело» на аукцион по продаже «ТрансКонтейнера» оказался неожиданным, но, как теперь можно оценить, предсказуемым.
На честной фамилии – в список Forbes
Учрежденная в 2023 году компания «Логин Дело», принадлежащая бизнесмену Сергею Шишкареву, покупает Корсаковский порт. Российский бизнесмен и председатель совета директоров ГК "Дело" Сергей Шишкарев принял решение ликвидировать одну из своих компаний в Новороссийске. Последние новости о персоне Сергей Шишкарев новости личной жизни, карьеры, биография и многое другое. Сергей Шишкарёв. Новости.
Грязное «Дело»: Индульгенция на измену
Опять же его подвел «длинный язык», когда при людях, близких к Владимиру Якунину, Сергей Шишкарев несколько раз нелицеприятно отзывался о главе «РДЖ», выражая искрение сомнения в его вменяемости и умственных способностях, называя его маразматиком. После провала с трудоустройством в Государственную Думу и «РЖД», решив удержаться хоть на сколь-нибудь значимых государственных должностях, Сергей Шишкарев попытался купить себе пост председателя комитета по этике Российского футбольного союза. Здесь его также постигла неудача, поскольку данный пост подразумевал наличие у кандидата не только достаточных финансовых средств, но и значительной политической поддержки. В итоге фактически до конца 2012 года Сергей Шишкарев был сосредоточен исключительно на ведении своего новороссийского бизнеса. В то же время бывший единоросс и несостоявшийся коммунист решил восстановить свои связи на патриотическом фронте. Вновь пойдя на поклон к своему куму, вице-премьеру Дмитрию Рогозину , Шишкарев добился своей частичной реабилитации. В связи с этим он получил должности Председателя Президиума Политического совета ВПП «Родина» и членство в Президиуме Добровольческого движения особого назначения ДОН в поддержку армии, флота и оборонно-промышленного комплекса и, по некоторым сведениям, уже выразил готовность финансировать возможное выдвижение Дмитрия Рогозина в кандидаты на будущих выборах президента РФ. Сергей Шишкарев Несмотря на декларируемое негативное отношение к «гэбэшникам», Сергей Шишкарев не только постоянно контактировал с ними по линии бизнеса, но и даже проживал по одной крышей. Некоторое время он был прописан по адресу: Москва, Литовский бул.
Сергей Шишкарев интересуется футболом. В частности, ранее он был одним из спонсоров футбольного клуба «Черноморец» из Новороссийска. При этом он поддерживал клуб не только материально, но и морально, при любой возможности старался посетить матчи команды и даже приобрел себе квартиру недалеко от стадиона «Труд».
Дважды избирался в совет директоров Новороссийского морского торгового порта, был представителем Министерства путей сообщения РФ по Краснодарскому краю. Входил в группу "Народный депутат", был заместителем председателя Комитета по международным делам.
Был членом фракции "Родина", заместителем председателя Комитета по бюджету и налогам. В феврале 2006 г. Со 2 декабря 2007 г. Член фракции "Единая Россия", председатель думского Комитета по транспорту. В 2008-2011 гг.
В 2012-2015 гг. С 2013 по 2018 г.
Однако его имя не мелькает в светской хронике, он не закатывает роскошных вечеринок, не сорит деньгами, не соревнуется в длине яхт, да и вообще не покупает яхты, модные среди российских миллионеров «первой волны». Все заработанные средства он вкладывает обратно, в расширение и модернизацию своего бизнеса. Так он становится равноправным партнёром мирового гиганта — датской Maersk, которая владеет точно таким же пакетом акций «Глобал Портс». А в 2019 году его имя впервые прогремело на всю деловую Россию, когда ГК «Дело» выиграла аукцион по покупке «ТрансКонтейнера», неожиданно для всех обойдя Романа Абрамовича и Владимира Лисина.
Покупка крупнейшего железнодорожного контейнерного оператора подняла «Дело» Шишкарёва в топ транспортных компаний России. Роман с государством Сделка по приватизации «ТрансКонтейнера» стала суперудачной для государственного бюджета — Шишкарёв купил компанию более чем за 60 млрд рублей при стартовой цене в 36 млрд рублей. Другие участники не были так щедры, за что и поплатились на аукционе. Но даже для довольно крупного и прибыльного транспортно-логистического холдинга столь внушительная сумма оказалась довольно серьёзным долговым бременем. Примерно в то же время начались переговоры Шишкарёва и Росатома. Госкорпорация, получив статус единого инфраструктурного оператора по развитию Северного морского пути СПМ , активно вела работу по созданию логистики под СМП и искала надёжного партнёра, обладающего высокими логистическими компетенциями.
Вырученные от продажи акций миллиарды Шишкарёв предпочёл не положить на свой банковский счет, а потратить на погашение долга, взятого на покупку «ТрансКонтейнера». То есть вместо того, чтобы разделить долги компании с государством напополам, раз уж оно вошло в долю, Шишкарёв разделил с ним только прибыль. По итогам 2023 года УК «Дело» распределило среди акционеров 36 млрд рублей дивидендов — из которых честная половина отошла Росатому. Очевидно, что идея служения России, овладевшая умом ещё молодого Шишкарёва, с годами никуда не делась и не сменилась жаждой наживы, как у многих ушедших в бизнес. И эта идея прослеживается через весь его жизненный путь. Например, в бытность депутатом Госдумы он настолько последовательно отстаивал интересы родной ему транспортной отрасли, а не свои, что даже лидер КПРФ Геннадий Зюганов видел в нем министра транспорта в правительстве своей мечты.
И это при том, что Шишкарёв на тот момент состоял в партии оппонентов Зюганова из «Единой России». Неудивительно, что, когда ему представилась возможность подставить своё плечо стране, он, не задумываясь, это сделал. Да, такой гандбол нам нужен Чуть раньше взлёта на вершины транспортной отрасли Шишкарёв обрёл славу в спортивной сфере, буквально возродив из пепла отечественный гандбол.
Совладелец ГК "Дело" Шишкарев учредил ООО "Логин Дело" в декабре 2023 года, уставный капитал компании 200 млн рублей, основной вид деятельности - деятельность холдинговых компаний. Группа "Дело" управляет морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. В транспортно-логистическое направление бизнеса группы "Дело" входит интермодальный контейнерный оператор "Трансконтейнер" и мультимодальный транспортный оператор "Рускон", в стивидорное направление - холдинг "ДелоПортс" и ведущий оператор контейнерных терминалов "Глобал Портс".
Сергей Шишкарев
Третье --это туристический бизнес. Мы хотим начать с небольших круизных судов, которые будут работать на Сахалин, Камчатку, Курильские острова. Мне очень нравится взаимодействие с Валерием Лимаренко в развитии Сахалина и, в частности, Южно-Сахалинска в качестве транспортного хаба». Сергей Николаевич Шишкарёв — российский бизнесмен, политик, общественный деятель, основатель и председатель совета директоров Группы компаний «Дело», доктор юридических наук. Напомним, как ранее писал SakhPost, накануне правительственная комиссия по социально-экономическому развитию Дальнего Востока одобрила финансирование проекта верфи в Корсакове.
Шишкарев с легкостью сдал вступительные экзамены и был зачислен в список студентов факультета западных языков. Студент сразу же проявил себя с лучшей стороны, зарекомендовав себя среди преподавателей и одногруппников как старательный, грамотный и принципиальный юноша. Дипломированный военный переводчик-референт португальского и венгерского языков очень гордился своим первым серьезным достижением в жизни. При этом в военной карьере Шишкареву также удалось достичь успехов - он ушел в запас в звании полковника. Бизнес-проект "Дело" В 1993 году будущий успешный российский бизнесмен Сергей Николаевич Шишкарев организовал собственное небольшое предприятие под названием "Дело". Это была экспедиторская компания, осуществлявшая свою деятельность в Новороссийском порту. Впоследствии эта компания разрослась в группу компаний "Дело". Сегодня это один из крупнейших в России транспортно-логистических холдингов. Сергей Шишкарев был основателем данного бизнеса и бессменным директором "Дела" на протяжении 7 лет. С началом 2000-х холдинг активно развивался. В июле 2014 года Сергей Николаевич вновь встал во главе холдинга "Дело". По сегодняшний день он является президентом компании. Политическая карьера В 1999 году бизнесмен связал свою судьбу с политикой.
Все заработанные средства он вкладывает обратно, в расширение и модернизацию своего бизнеса. Так он становится равноправным партнёром мирового гиганта — датской Maersk, которая владеет точно таким же пакетом акций «Глобал Портс». А в 2019 году его имя впервые прогремело на всю деловую Россию, когда ГК «Дело» выиграла аукцион по покупке «ТрансКонтейнера», неожиданно для всех обойдя Романа Абрамовича и Владимира Лисина. Покупка крупнейшего железнодорожного контейнерного оператора подняла «Дело» Шишкарёва в топ транспортных компаний России. Роман с государством Сделка по приватизации «ТрансКонтейнера» стала суперудачной для государственного бюджета — Шишкарёв купил компанию более чем за 60 млрд рублей при стартовой цене в 36 млрд рублей. Другие участники не были так щедры, за что и поплатились на аукционе. Но даже для довольно крупного и прибыльного транспортно-логистического холдинга столь внушительная сумма оказалась довольно серьёзным долговым бременем. Примерно в то же время начались переговоры Шишкарёва и Росатома. Госкорпорация, получив статус единого инфраструктурного оператора по развитию Северного морского пути СПМ , активно вела работу по созданию логистики под СМП и искала надёжного партнёра, обладающего высокими логистическими компетенциями. Вырученные от продажи акций миллиарды Шишкарёв предпочёл не положить на свой банковский счет, а потратить на погашение долга, взятого на покупку «ТрансКонтейнера». То есть вместо того, чтобы разделить долги компании с государством напополам, раз уж оно вошло в долю, Шишкарёв разделил с ним только прибыль. По итогам 2023 года УК «Дело» распределило среди акционеров 36 млрд рублей дивидендов — из которых честная половина отошла Росатому. Очевидно, что идея служения России, овладевшая умом ещё молодого Шишкарёва, с годами никуда не делась и не сменилась жаждой наживы, как у многих ушедших в бизнес. И эта идея прослеживается через весь его жизненный путь. Например, в бытность депутатом Госдумы он настолько последовательно отстаивал интересы родной ему транспортной отрасли, а не свои, что даже лидер КПРФ Геннадий Зюганов видел в нем министра транспорта в правительстве своей мечты. И это при том, что Шишкарёв на тот момент состоял в партии оппонентов Зюганова из «Единой России». Неудивительно, что, когда ему представилась возможность подставить своё плечо стране, он, не задумываясь, это сделал. Да, такой гандбол нам нужен Чуть раньше взлёта на вершины транспортной отрасли Шишкарёв обрёл славу в спортивной сфере, буквально возродив из пепла отечественный гандбол. Фанатом этого вида спорта основатель ГК «Дело» никогда не являлся и с большим сомнением отнёсся к предложению возглавить Федерацию гандбола России, которое поступило от экс-министра транспорта Игоря Левитина на тот момент — помощника президента, курирующего спорт. Однако, скрепя сердце, не стал его отклонять и с привычной ему энергией взялся за новое дело.
В планах: Сейчас грузооборот порта составляет около 2 млн тонн. В планах Шишкарева, к 2030 году увеличить его до минимум 4 млн тонн. Планируют полностью обслуживать все нефтегазовые проекты на острове с точки зрения доставки оборудования и развития экономики, в том числе за счет сборных грузов. Хотят развивать туристический бизнес, начав с небольших круизных судов, которые будут работать на Сахалин, Камчатку и Курильские острова. Шишкарев также сообщил, что надеется на пересмотр решения о создании транспортно-логистического центра для Северного морского пути не во Владивостоке, а на Сахалине.
Сергей Шишкарев покупает Корсаковский торговый порт
Вторые 90-е или же заговор врагов против Шишкарёва, который решает стратегические задачи страны и не имеет возможности раскрывать подробности своей деятельности. последние новости сегодня на РБК Спорт. Председатель высшего совета Федерации гандбола России (ФГР) Сергей Шишкарев в разговоре с РИА Новости после матча девятого тура чемпионата России по футболу между.