Какой автомат стоит на Лада Гранта ФЛ. Инсайдеры сообщают, что на тольяттинском автозаводе стартовала сборка Lada Granta 2024 года, оснащаемой вариатором Jatco.
На Lada Granta вернулся автомат
Коробка автомат «Лада Гранта» имеет 6 режимов работы: вперед, назад, нейтраль, паркинг, а также вперед с ограничением до 2 передачи. Как пишут наши коллеги с портала «», в конце декабря из конфигуратора официального Lada исчезло шесть комплектаций седанов и лифтбэков Granta с АМТ. Авто - 9 апреля 2024 - Новости Самары -
Granta с "автоматом" возвращается
Сегодня, кроме универсалов Vesta, с конвейера также сошло несколько автомобилей Lada Granta с 4-ступенчатой автоматической коробкой Jatco. Законодательство. "АвтоВАЗ" поставит в 2024 году по контракту с соцслужбами порядка 500 автомобилей Lada Granta с автоматической трансмиссией для людей с инвалидностью, говорится в сообщении компании.
LADA GRANTA СТАЛА ПЕРВОЙ ПО ОНЛАЙН-ПРОДАЖАМ С НАЧАЛА ГОДА
LADA Granta: комплектации и цены (официальные), фото в новом кузове, модификации и оборудование автомобиля на 2024 год. Lada Granta снова с автоматом: будет выпущена ограниченная партия. На АвтоВАЗе началось производство автомобилей Lada Granta, оснащенных классической автоматической трансмиссией.
Lada Granta с «автоматом» больше не выпускается «АвтоВАЗом»
В другом автосалоне предлагается лифтбек за 1 383 000 рублей, в этом случае наценка составила уже 135 тысяч. Недавно на рынок вернулась ещё одна версия модели — приподнятый универсал «Лада Гранта Кросс». Самые главные автоновости — в нашем телеграм-канале.
Похоже, вы используете устаревший браузер, для корректной работы скачайте свежую версию 8 апреля, 07:31 "Автоваз" начал производство Lada Granta с автоматической трансмиссией Партия этих автомобилей составит около 5 тыс. Партия этих автомобилей составит около 5 тыс. О дате старта продаж и цене будет объявлено дополнительно", - отмечается в сообщении.
Допиленная коробка АМТ работает сносно. На Гранте она мне понравилась даже больше, чем на Весте. При спокойной езде «робосарай» вообще паинька: уверенно трогается, оперативно переключается вверх и немного дерзко, с перегазовкой вниз. При наращивании темпа усиливаются паузы в переключениях, свойственные всем «роботам» такого типа, но это несильно раздражает. С ползущим режимом стало попроще в пробках: отпустил тормоз — катишься.
Однако сцепление при этом работает с проскальзыванием, и Granta его всё-таки бережёт. Немного постояв, размыкает фрикцион, а при добавлении газа зажимает с небольшой задержкой. Заявленные 198 мм мы намерили под пыльником, прикрывающем картер. А под колоколом сцепления — только 165 мм. За пределами асфальта «робот» не доставляет особых хлопот. Сцепление срабатывает мягко, дозировать тягу удобно. На развитом рельефе не хватает ассистента при старте на подъёме, который есть только у обычных Грант. Чтобы безоткатно тронуться в горку, приходится ассистировать коробке рычагом стояночного тормоза. Вывешивания одного из ведущих колёс лучше не допускать, а преодолевать складки местности ходом. Высоко расположенные бамперы не дают особого повода опасаться за их сохранность.
Благодаря хорошей плавности хода и энергоёмким амортизаторам на сельской грунтовке Granta Cross чувствует себя как рыба в воде. Увы, все неровности передаются на руль. Универсал с «механикой» на пересечёнке едет примерно так же. В теории ручное управление позволяет более эффективно распоряжаться тягой, однако на практике так можно вообще заглохнуть на подъёме, чего с «роботом» мне сделать не удалось. И всё же именно трёхпедальный Cross оставляет наиболее приятное впечатление, позволяя полнее использовать возможности двигателя. Крупная крышка скрывает объёмный перчаточный ящик с двумя отделениями. Наверху передней панели предусмотрена ещё одна вместительная ячейка. В городе проще вовремя тронуться и быстро встроиться в поток, а на трассе — обогнать. Тросовый механизм хорошо настроен, чёткость переключений вопросов не вызывает. Привод акселератора чуток, отзывчивость — почти карбюраторная.
Смысла доплачивать даже 25 тысяч за «робот» я не вижу. По статистике Гранты вообще и Cross в частности, как правило, берут с «механикой», а двухпедальные машины выбирает лишь каждый десятый покупатель. Рейлинги и легкосплавные диски положены всем Кроссам, а датчики парковки в заднем бампере — только самой дорогой комплектации Luxe.
Причем речь пока не идет об установке на модель вариатора CVT-18 , который устанавливается на Весту NG : подобная версия появится позже. Пока же Гранту оснастили классическим японским 4-ступенчатым автоматом Jatco JF414E с гидротрансформатором. Тем самым, что устанавливался на модель ранее.
Вследствие этого, партия Грант с автоматическими трансмиссиями будет ограниченной: до конца 2024 года выпустят 5 тысяч автомобилей. На версии с механикой этом мотор давно не устанавливается. Там ему на смену пришел более современный ВАЗ-21129 1.
Начался выпуск Lada Granta с нашедшимися «автоматами»
Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» объявил о расширении модельного ряда. Компания снова будет выпускать Lada Granta с автоматической коробкой передач. Источник: unsplash. Детали старта продаж и цен пока держатся в секрете.
Автоматическими трансмиссиями оснащаются только седаны и лифтбеки Лада Гранта, но не универсалы Гранта Кросс. Седан с «автоматом» предложен в единственной комплектации Comfort Plus: две подушки безопасности, АБС, кондиционер, аудиосистема, подогрев передних сидений, обогрев и электропривод боковых зеркал и 15-дюймовые легкосплавные колеса. Цена — 1 млн 177 тысяч рублей. Это сразу на 150 тысяч больше, чем просят за аналогичный седан с «механикой» и 106-сильным мотором. Двухпедальный лифтбек доступен только в более богатой комплектации Club.
В теории ручное управление позволяет более эффективно распоряжаться тягой, однако на практике так можно вообще заглохнуть на подъёме, чего с «роботом» мне сделать не удалось. И всё же именно трёхпедальный Cross оставляет наиболее приятное впечатление, позволяя полнее использовать возможности двигателя. Крупная крышка скрывает объёмный перчаточный ящик с двумя отделениями. Наверху передней панели предусмотрена ещё одна вместительная ячейка. В городе проще вовремя тронуться и быстро встроиться в поток, а на трассе — обогнать. Тросовый механизм хорошо настроен, чёткость переключений вопросов не вызывает. Привод акселератора чуток, отзывчивость — почти карбюраторная. Смысла доплачивать даже 25 тысяч за «робот» я не вижу. По статистике Гранты вообще и Cross в частности, как правило, берут с «механикой», а двухпедальные машины выбирает лишь каждый десятый покупатель. Рейлинги и легкосплавные диски положены всем Кроссам, а датчики парковки в заднем бампере — только самой дорогой комплектации Luxe. Неоднократно замечена способность вазовских автомобилей ехать по-разному, даже если они относятся к одной партии. Наши управляются одинаково. Калужский электроусилитель обеспечивает им лёгкий руль с чётким нулевым положением и логичным нарастанием реактивного усилия. На отклонение баранки обе Лады сразу же отзываются креном, становясь на дугу с небольшой задержкой и слегка доворачивая по мере его развития. Обе рано начинают скользить передней осью наружу поворота из-за скромных cцепных свойств шин Pirelli Cinturato P1. В ходе создания этого материала ни одна Гранта не пострадала. После такого прыжка подвеска даже не замыкается на буферы сжатия. А вот замедляются две Гранты по-разному. Та, что с «механикой», огорчает ватными тормозами. Свободный ход педали неприлично велик, момент срабатывания плохо предсказуем. Не в пример лучше работает привод в универсале с «роботом». В работе подвески отличий не замечено. Любая из Грант радует отличной плавностью хода и какой-то запредельной энергоёмкостью. При этом Granta Cross больше не грешит ранним срабатыванием амортизаторов на отбой, свойственным «кроссовой» Калине... Для универсала объём багажника маловат: всего 355 л. Сложив задний диван, увеличиваем грузовой отсек до 670 л, но сперва нужно поднять подушку и снять подголовники. Ровной погрузочной площадки не получится. Кроме АвтоВАЗа, недорогие «сараи» больше никто не предлагает.
В текущем году за первый квартал по отношению к последнему квартал 2023 года топ-5 самых популярных марок на рынке подержанных автомобилей сохранился неизменным: Kia, Hyundai, Lada, Nissan и Renault. Эти бренды просто поменялись местами между собой. Руководство Pango Cars объяснило «РГ» рост популярности подержанных китайских автомобилей тем, что новые автомобили из Китая уже имеют устойчивую долю на рынке, а это значит, что и количество подержанных китайских авто постепенно растет. В первые три месяца 2024 года, как и в предыдущем квартале, наибольший интерес покупателей вызывали подержанные автомобили в ценовом диапазоне от 500 тыс.
АвтоВАЗ начал выпуск Lada Granta с АКПП
Партия автомобилей Lada Granta с автоматической коробкой будет ограниченной и планируется к выпуску в течение года. «АвтоВАЗ» планирует произвести лимитированную партию LADA Granta с японским автоматом Jatco. Цены на Ладу Грант у с "автоматом". Авто - 9 апреля 2024 - Новости Самары - Что представляет собой Лада Гранта с АКПП образца 2024 года. АвтоВАЗ выпустит тысячу Lada Granta с автоматом, но не для продажи. О том, что АвтоВАЗ вновь собирает Lada Granta с автоматической коробкой передач японской фирмы Jatco из старых запасов, стало известно еще на прошлой неделе.
Лада Гранта с «автоматом»: комплектации и цены
| LADA Granta с автоматической трансмиссией уже в салонах дилеров | Ожидается, что при нынешних темпах сборки производство «грант» с автоматом займёт около года. |
| В гамму «Лады Гранты» временно вернулся «автомат» | Новости | АвтоБизнесРевю | Новая LADA Granta с автоматической трансмиссией уже поступила в официальные дилер-центры автопроизводителя. |
| Свершилось: LADA Granta теперь с автоматом. Сколько стоят новые седан и лифтбэк | Lada Granta и Lada Vesta с автоматической коробкой передач уже поступили в дилерские центры, сообщает |
| Cбер: Lada Granta стала первой по онлайн-продажам с начала 2024 года | Новая lada granta держит слово. Компактный внешне и удивительно просторный внутри. |
| АвтоВАЗ выпустит партию Lada Granta с автоматом: новые подробности | Новая lada granta держит слово. Компактный внешне и удивительно просторный внутри. |
LADA Granta
Напомним, 8 апреля «АвтоВАЗ» объявил о возобновлении производства Granta с «автоматом». В линейку автомобилей, выпускаемых на "АвтоВАЗе", вернулась Lada Granta с классической автоматической трансмиссией. Почему закончились «Лады» с автоматической коробкой передач и вернутся ли они в продажу. 1 600 000 рублей.