#shorts Роман Тиводар на тренировке RDS GP во время Финала 2023 в Сочи. Roman Tivodar #6. @roman_tivodar. Professional Drift Driver Team @forwardauto Athlete @redbull_rus Fam @viski_cola Sochi. Роман Тиводар, который на протяжении всего уикенда радовал болельщиков и пугал соперников своими агрессивными проездами.
Дрифт Изнутри. Роман Тиводар. Первое большое интервью.
Роман Тиводар, который на протяжении всего уикенда радовал болельщиков и пугал соперников своими агрессивными проездами. Roman Tivodar #6. @roman_tivodar. Professional Drift Driver Team @forwardauto Athlete @redbull_rus Fam @viski_cola Sochi. Роман Тиводар — третий пилот, выигравший этап Гран При Российской Дрифт Серии в 2022 году Андрей Астапов завоевал свой первый подиум в RDS GP Георгий Чивчян и Дамир.
Nissan Silvia S15: легенда дрифта
Масляная система с сухим картером с 5-секционным насосом Dailey Engineering и 19-рядным радиатором охлаждения. Впускной коллектор Plazmaman с механической дроссельной заслонкой на 82 мм. Топливная станция Forward Racing с возможностью быстрой замены обоих топливных насосов. Водяной насос охлаждения двигателя Meziere. Используется блок управления двигателем MoTeC M1. В сочетании с облегченной шатунно-поршневой группой и глубоко доработанной ГБЦ 2JZ-GTE с изменением характеристик портов и геометрии камеры сгорания, новый двигатель способен работать на 10000 оборотах в минуту и выдерживать нагрузку более, чем в 1200 л. Тем не менее, для сохранения ресурса двигателя и эффективной работы автомобиля в заездах, на старт сезона RDS GP 2023 Гоча вышел с настройкой на 950 л. На смену коробке передач TTi пришла отечественная 4-ступенчатая секвентальная кулачковая коробка передач Gearset, которая с легкостью справляется с крутящим моментом за 1000 Нм.
И тут не обошлось без сенсаций. Роман Тиводар за счет «bye run», а Георгий Чивчян и Тимофей Добровольский — через победу над своими соперниками. Степан Азаров довольно легко одержал победу после того, как Николай Горковенко Carville Racing проехал оба заезда с большим количеством ошибок. В остальных парах кипели не менее острые сражения. На сей раз его соперника подвела техника — Андрей Астапов лидером проехал ярко, но недолго, поскольку в статусе преследователя представитель LUKOIL Racing Drift Team дальше первой перекладки не уехал из-за очередной поломки своей машины.
Роман Тиводар «Форвард Авто» , который на протяжении всего уикенда радовал болельщиков и пугал соперников своими агрессивными проездами, очень плотно и синхронно проехал за Аркадием Цареградцевым. Чего не удалось Аркадию, который позади Романа держался на почтительном расстоянии. Это и решило исход дуэли — Роман Тиводар одержал свою первую победу в сезоне-2022. RDS GP-2022. Moscow Raceway. Личный зачет. Командный зачет. Личный зачет после шести этапов. Командный зачет после шести этапов.
Moscow Raceway. Редкой паре пилотов удавалось проехать без столкновений друг с другом. В такой обстановке, где важно было совладать не только с автомобилем, но и собственными нервами, осечку допустили сразу несколько фаворитов. Роман Тиводар и Андрей Астапов никак не могли проехать так, чтобы судьи могли назвать сильнейшего.
Роман Тиводар на подиуме, Георгий Чивчян не прошёл в топ 8, а в чемпионате теперь интрига
И впервые за несколько лет победитель в дуэли был определен по результатам квалификации — в финал отправился Роман Тиводар, поскольку он квалифицировался выше Астапова. Финал прошел на удивление спокойно. Роман Тиводар, который на протяжении всего уикенда радовал болельщиков и пугал соперников своими агрессивными проездами, очень плотно и синхронно проехал за Аркадием Цареградцевым. Чего не удалось Аркадию, который позади Романа держался на почтительном расстоянии.
Мне удалось адаптироваться к такому скользкому покрытию и победить. Самый неудачный этап? К сожалению, в топ-32 не угадал со скоростью входа в первый поворот в заезде лидером и полностью вылетел в гравий. Заезд вторым не исправил моего положения, поэтому дальше я не прошел. Любимая трасса? Если говорить не только о дрифте, то Нюрбургринг, Цукуба и Эбису. Пилоты, которыми вдохновляешься?
Не могу сказать, что меня вдохновляют какие-то современные пилоты в дрифте, кроме Гочи, но всегда смотрел старые этапы D1. Стиль езды на автомобилях того времени мне очень близок. Гоча, Аркадий Цареградцев, Дмитрий Ермохин.
Главными героями первой половины субботы стали пилоты сразу трех разных команд, между которыми развернулась основная битва за победу в квалификации. Затем его результат повторил Георгий Чивчян, и казалось, что лидер «Форвард Авто» будет одним из претендентов на первое место. Однако технические проблемы не позволили лидеру сезона-2022 провести вторую попытку. Не смог проехать второй раз в квалификации и Дмитрий Ермохин — пилота BY Motorsport тоже подвела машина. В итоге Георгий Чивчян опустился на шестую строчку протоколов квалификации.
Судьи решили пропустить в финал Царя. Судьи не принимали решение и сделали на радость зрителям целых два OMT-заезда. При этом результат дуэли решил «bye run». Сергей выпал на финише, авто влетело в отбойник. Судьи предложили провести целых два OMT. Решение принималось на базе квалификационных заездов.
Роман Тиводар
Новости. Трансляции. Главная. Max Bmw. Как итог — Роман Тиводар решением судей одержал первую свою победу в сезоне. Роман Тиводар #6 смог занять первое место в квалификации с первой и единственной попытки, получив 96 балов за заезд, на своей сильвии s 15. Роман Тиводар – 23-летний автогонщик из города Сочи. Роман Тиводар и Владислав Попов на RDS GP 2023. Тиводар Роман / Tivodar Roman.
Победителем шестого этапа RDS GP 2022 стал Роман Тиводар
Роман Тиводар и Андрей Астапов никак не могли проехать так, чтобы судьи могли назвать сильнейшего. В итоге даже после второго OMT-заезда мнения судейской бригады разделились. И впервые за несколько лет победитель в дуэли был определен по результатам квалификации — в финал отправился Роман Тиводар, поскольку он квалифицировался выше Астапова. Финал прошел на удивление спокойно.
Судьи предложили провести целых два OMT. Решение принималось на базе квалификационных заездов. Тиводар продолжил борьбу за победу. Исход был решен контактом от Григория Гусева в роли преследователя. В финале столкнулись Аркадий и Роман. Заезды были ровными и красивыми.
Представление сведений об учете в налоговом органе. Представление сведений о регистрации в качестве страхователя в территориальном органе Пенсионного фонда Российской Федерации. Тиводар Роман Вадимович и опосредованно связанные лица По данным, содержащимся в ЕГРЮЛ, прослеживаются следующие косвенные связи лица с российскими организациями, их руководителями, учредителями.
В такой обстановке, где важно было совладать не только с автомобилем, но и собственными нервами, осечку допустили сразу несколько фаворитов. Роман Тиводар и Андрей Астапов никак не могли проехать так, чтобы судьи могли назвать сильнейшего. В итоге даже после второго OMT-заезда мнения судейской бригады разделились. И впервые за несколько лет победитель в дуэли был определен по результатам квалификации — в финал отправился Роман Тиводар, поскольку он квалифицировался выше Астапова.
Роман Тиводар на подиуме, Георгий Чивчян не прошёл в топ 8, а в чемпионате теперь интрига
Роман Тиводар умело превратил хобби в профессию, пройдя путь от увлечения японскими авто для дрифта и одиночного катания по серпантинам до участия в RDS GP в составе именитой. Роман Тиводар («Форвард Авто») продемонстрировал завидную стабильность, совершив обе попытки на 96 баллов, но и этого не хватило, чтобы попасть в первую тройку. Автомобили Мечты, Nascar, Автомобильный Дрифт, Дизайн, Обои, Романы. 21:06+03:00 Ксюша РодионоваНовостиОбщий ремонтТиводар Роман Сочи, Россия & nbsp ; Команда – ФОРВАРД АВТО Автомобиль – Nissan Silvia S15 & nbsp ; Двигатель – 2JZ Мощность. Кадр 3 из видео Роман Тиводар Победитель Квалификации 2 Этапа Rds Gp 2023 Года, Takayama Forward Auto.
Вот вам и дрифтер: гонщик из Сочи выиграл этап российской дрифт-серии на трассе Moscow Raceway
Оба в своих лучших попытках набрали по 95 баллов, и только разница в 1,5 балла во втором результате позволила «Царю» оказаться в протоколах квалификации выше Козлова. RDS GP 2023. Топ-3: Зато куда более драматично стали складываться события на стадии ТОП 32.
Данная информация не вводит потребителя в заблуждение относительно предлагаемых к продаже запасных частей для автомобилей и его производителе, не нарушает права правообладателей указанных товарных знаков. Требование предоставлять покупателю необходимую и достоверную информацию о товаре, предлагаемом к продаже, обеспечивающую возможность их правильного выбора возложено на продавца изготовителя Законом «О защите прав потребителей», ст.
Зрители долго аплодировали агрессивной и зрелищной манере гонконгца, но судьи оказались на стороне пилота «Дарксайда». В других парах Андрей Астапов прошел Дмитрия Ермохина, а Григорий Гусев — после двух перезаездов — все-таки сломил сопротивление Сергея Сака, команда которого не успела починить машину после столкновения с отбойником. Дамиру Идиятулину противостоял Роман Тиводар, который вновь показал первоклассный дрифт и решением судейского мостика прошел в следующий этап. В битве против Цареградцева уже Гусеву потребовалась помощь механиков. В первом же повороте он врезался в машину оппонента — и на трассе появился эвакуатор. Починить Toyota Chaser Гусева за отведенные пять минут так и не удалось, что позволило Цареградцеву выйти в финал.
В параллельной паре контактной борьбы удалось избежать. Более того, противостояние Тиводара и Астапова выдалась настолько равным, что после двух one-more-time судьи были вынуждены присудить победу пилоту «Форвард Авто» по результатам квалификации. Утешительный финал. Гусев продолжает бить машину.
Moscow Raceway. Редкой паре пилотов удавалось проехать без столкновений друг с другом.
В такой обстановке, где важно было совладать не только с автомобилем, но и собственными нервами, осечку допустили сразу несколько фаворитов. Роман Тиводар и Андрей Астапов никак не могли проехать так, чтобы судьи могли назвать сильнейшего.
Роман Тиводар выиграл третий этап RDS GP 2020
RDS GP 2023. Аркадий Цареградцев «FailCrew х Дарксайд» — 95 баллов. Антон Козлов Carville Racing — 95 баллов. Зато куда более драматично стали складываться события на стадии ТОП 32. Через обязательный проезд «bye run» места в ТОП 16 обеспечили себе только трое лидеров квалификации, а всем остальным пришлось пробиваться дальше по турнирной таблице через дуэли.
Машина преодолела всю зону безопасности и уткнулась в стальной отбойник — команде BY Motorsport не хватило нескольких секунд, чтобы отремонтировать автомобиль и вернуть пилота в борьбу. Так что в полуфинал вышел Гусев. Правда, на этом удача от Григория отвернулась.
В полуфинале с Аркадием Цареградцевым он в первом же заезде врезался в машину соперника. Времени на ремонт уже не было, так что Цареградцев через обязательный «bye run» отправился в финал. Правда соперника Аркадия по борьбе за первое место пришлось определять двумя OMT-заездами. В итоге даже после второго OMT-заезда мнения судейской бригады разделились. И впервые за несколько лет победитель в дуэли был определен по результатам квалификации — в финал отправился Роман Тиводар, поскольку он квалифицировался выше Астапова. С учетом того, что и Гусев, и Астапов на предыдущих стадиях парных заездов уже поучаствовали в авариях, предсказуемо не обошлось без контакта и в этот раз. Григорий в роли преследователя допустил легкий контакт с лидером перед финишной чертой, а уже после финиша приехал в машину Андрея уже куда сильнее.
По итогам этого контактного сражения судьи назвали победителем Андрея Астапова.
Заезд начинался в гору, несколько перекладок и хитрый финиш, выбросивший на щебень не одну боевую модель. Также в связи с контактом с автомобилем Сергея Сака из гонки выпал Евгений Лосев. ТОП 8 оказался таким же зрелищным и неожиданным.
Судьи решили пропустить в финал Царя. Судьи не принимали решение и сделали на радость зрителям целых два OMT-заезда. При этом результат дуэли решил «bye run».
В OMT-заезде, будучи лидером, Евгений уже практически на самой финишной черте ошибся и спровоцировал столкновение. ВАЗ-2105 Воробьева серьезно пострадал в этой аварии. Виновником был признан пилот «Московского спорта», и решением судей в топ-16 отправился Воробьев.
Таблица квалификации сделала дуэлянтами самого молодого и самого взрослого пилотов RDS GP, которым потребовалось целых два OMT-заезда, чтобы выявить победителя. Только с третьей попытки пилоты смогли проехать если и не идеально, то без грубых ошибок. По итогам этого зрелищного противостояния молодость все-таки взяла верх над опытом — Шнайдер прошел дальше. Воскресные дуэли прошли под знаком контактной борьбы. Редкой паре пилотов удавалось проехать без столкновений друг с другом, а если это и случалось, то зачастую судьям было сложно определить победителя без проведения дополнительных OMT-заездов. В такой обстановке, где важно было совладать не только с автомобилем, но и собственными нервами, осечку допустили сразу несколько фаворитов.
Но дальше сетка заездов свела его с Романом Тиводаром, и здесь пилот «Форвард Авто» не оставил ни единого шанса своему сопернику. В соперники ему достался Сергей Сак из BY Motorsport, который преследователем допустил небольшой контакт с лидером, но когда пилоты поменялись ролями, то Лосев прямо на постановке въехал в Сергея.
Роман Тиводар одержал первую победу в RDS GP 2022 на этапе в Москве
Но там Ермохин уступил Роману Тиводару, а в сражении за третье место оказался сильнее Григория Гусева. Его соперником в финальных заездах оказался сочинский представитель дрифта — Роман Тиводар на Nissan Silvia. Роман Тиводар и Андрей Астапов никак не могли проехать так, чтобы судьи могли назвать сильнейшего.