участие в конкурсе РЖД «Новое звено». «Новое звено – 2022» Смотр-конкурс молодежных проектов Подробнее. Кроме конкурса «Новое звено» в Корпоративном университете РЖД проходят и другие программы с использованием решений, разработанных командой Talent Rocks. Недавно Дмитрий Лобжа озвучил свою идею в рамках корпоративного конкурса рационализаторских предложений ОАО РЖД Новое звено, который компания в поисках улучшения своей работы проводит уже много лет подряд.
Конкурс молодежных проектов «Новое звено» 2023
Media 25. Теперь грузы из вагонов будут напрямую попадать на речные суда. Председатель правительства Якутии Кирилл Бычков сегодня, 25 апреля, принял участие в укладке последнего — «золотого» — звена первой очереди железнодорожного пути на территории грузового терминала Нижний Бестях в Республике Саха Якутия. Это сделано в рамках задач, поставленных Президентом России Владимиром Путиным по развитию инфраструктуры и транспортной безопасности страны. Укладка последнего звена на пути к грузовому терминалу напрямую влияет на успешное выполнение наших масштабных планов по социально—экономическому развитию Якутии, на снижение цен, оптимизацию логистических путей доставки грузов.
За время существования конкурса «Новое звено» в нем приняли участие более 40 тыс. Пресс-релиз подготовлен на основании материала, предоставленного организацией.
Идеи» молодёжь будет формулировать свои предложения по развитию холдинга к 2040 году и трек «Новое звено. Хакатон» он направлен на решение задач цифровой трансформации. Алексей Алеев Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене».
Ещё больше интересных новостей в нашем.
Молодежь — это будущее компании, ее стратегический актив, источник новых идей и нестандартных решений. Поэтому сегодня особенно важны вовлеченность и активное участие молодых сотрудников в процессе инновационного развития ОАО «РЖД». Именно в этом и состоит основная идея конкурса «Новое звено» — дать каждому молодому сотруднику возможность предложить проект, принять участие в его реализации и внести свой вклад в развитие компании.
На Забайкальской железной дороге состоялся финал молодежного конкурса РЖД "Новое звено-2022".
Открыт прием заявок на участие в молодежном конкурсе проектов «Новое звено» — одном из самых масштабных молодежных проектов компании РЖД. После зарядки участники конкурса «Новое звено» представили свои проекты заместителю генерального директора ОАО «РЖД», получили ценные советы, которые пригодятся в работе, и вместе обсудили тренды и будущее железных дорог. Тогда цель «Нового звена» звучит как «создание условий для формирования нового поколения высокоэффективных специалистов ОАО «РЖД». В ОАО «РЖД» стартовал приём заявок на участие в конкурсе «Новое звено. Главная» Новости» О новом проекте зарплаи ржд.
Как Talent Rocks помогает Корпоративному университету РЖД объединять активных молодых сотрудников
Всего в 2012 году было представлено 1488 проектов от 3900 молодых сотрудников холдинга «РЖД», из них от Московской железной дороги зарегистрировано 188 инновационных проектов. В рейтинге поданных заявок Московская железная дорога заняла 3 место по сети железных дорог. Среди 120 работ, отобранных центральной экспертной группой во второй этап конкурса, 10 представила МЖД. Проект Московской железной дороги «Обнаружение низкой помехоустойчивости локомотивной аппаратуры АЛСН» занял 1 место в конкурсе «Новое звено».
Редакция не предоставляет справочной информации. Дизайн сайта разработан Орловским информбюро. Для детей старше 16 лет. Адрес: 302028, г. Орел, ул.
Дорожный оценочный этап: оценка проектов экспертами дорожного уровня. Этап доработки проектов: внесение изменений в проекты по результатам обратной связи.
Дистанционный оценочный этап: дистанционная оценка проекта экспертами центрального уровня в информационной системе. Полуфинальный этап: проведение образовательной программы и оценка проектов экспертами центрального уровня.
Сегодня проектная мощность комплекса составляет более 1,7 млн тонн переработки грузов в год с перспективой увеличения до 2 млн тонн после 2035 года.
Инфраструктура грузового терминала будет включать три причала, три площадки переработки и хранения грузов и склад ГСМ, а также подъездные железнодорожные пути. Работы по устройству первой площадки планируется выполнить в 2024 году, также идут работы по устройству склада ГСМ. Под руководством Минвостокразвития России мы оказываем важному как с точки зрения развития экономики и логистики, так и роста социальной сферы региона проекту максимальное содействие на всех этапах реализации.
Начальник Московской железной дороги встретился со студентами РУТ (МИИТ)
Проекты, представленные на экспертизу, оказались достаточно интересными. Особо стоит отметить следующие решения: «Прогрев тепловозов 2ТЭ10 от одной секции», «Система контроля усталости машиниста», «Закрепление вагонов путём автоматической фиксации рычажной передачи вагона» и др. Пожелаем кировским железнодорожникам успешного выступления на дальнейших этапах конкурса «Новое звено-2019». Для справки: Конкурс «Новое звено» за десять лет стал самым масштабным молодёжным проектом холдинга «РЖД».
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
В те чение многих лет она занимает ведущие позиции по важнейшим производственным показателям — погрузке и грузовой работе, показывают хорошую динамику пригородные перевозки. Павел Васильевич проше л все ступени профессионального роста в компании, состоялся как руководитель на Октябрьской железной дороге, прекрасно знает специфику, проявил себя инициативным и ответственным профессионалом. Уверен, что его знания и опыт позволят Свердловской железной дороге не только удержать, но и приумножить достигнутые результаты», — сказал Белозе ров. Все инициативы Свердловской железной дороги получили высокую оценку в субъектах РФ. Есть много идей, которые можно реализовать на СвЖД.
В проектную команду могут входить работники ОАО «РЖД» и ДЗО, а также студенты, аспиранты и преподаватели университетских комплексов железнодорожного транспорта в возрасте до 35 лет. Регистрация проектов осуществляется до 5 мая 2023 г. Проекты принимается на конкурс при наличии информации во всех полях паспорта информационной системы для сбора и оценки проектов, обязательных для заполнения, а также прикрепленной презентации проекта.
В Нижнем Бестяхе уложено «золотое звено» на территории грузового терминала
«Новое звено» дает возможность каждому молодому сотруднику стать руководителем собственного проекта, открывает путь к карьерному и профессиональному росту. Торжественная церемония состоялась в режиме телемоста в павильоне РЖД на ВДНХ. Холдинг «РЖД» проводит Молодежный конкурс «Новое звено. – На конкурсе «Новое звено – 2021» проект «Цифровой двойник тормозной системы поезда реального времени» команды Восточно-Сибирской дороги занял первое место. Тынде", отметили в холдинге.
БАМ состыковали с Северным морским путем
Главная» 2023» Апрель» 25» Новое ы. А пока мы ожидаем запуска следующих треков, читайте в свежем выпуске газеты «Гудок» о том, что ждет участников трека «Новое ы» в этом году. Конкурс «Новое звено» – один из самых масштабных молодежных проектов компании РЖД. Разработки созданы в рамках конкурса инновационных проектов ОАО «РЖД» «Новое звено» и направлены на решение ключевых для магистрали задач – снижение затрат в эксплуатационной деятельности, обеспечение безопасности движения поездов и повышение эффективности. А пока мы ожидаем запуска следующих треков, читайте в свежем выпуске газеты «Гудок» о том, что ждет участников трека «Новое ы» в этом году. Продолжается прием заявок на конкурс молодежных проектов «Новое звено» — один из самых масштабных молодежных проектов компании ОАО «РЖД».
Платформа для корпоративного университета. Кейс от РЖД
Я считаю, что этих ребят нужно поощрять. Мы будем их обучать и формировать из них контингент руководителей. Команда-2030 - это не просто красивый слоган. Мы действительно формируем команду, которая придет на смену нам. И произойдет это значительно раньше, чем в 2030 году. Вы можете рассчитывать на поддержку правления, на мою поддержку, - обратился к конкурсантам Владимир Иванович. Все, что мы сможем сделать, мы сделаем, а вы делайте все, что можете со своей стороны».
На время слета специально для конкурсантов были приглашены тренеры Высшей школы управления. Они организовывали тренинги, фиксировали поведение каждого участника, проводили диагностику - оценку персонала. Приехавшим на слет были даны рекомендации, которые станут полезны для профессионального роста. Будут способствовать ему и награды, которые получили победители: ноутбуки и сертификаты на обучение и стажировку за рубежом. Однако главной целью всех финалистов конкурса остается воплощение в жизнь их проектов. И, по мнению руководства РЖД, это должно принести им не только моральное удовлетворение.
Вы не только победили, вы еще и деньги получите, - обещал Владимир Якунин. Буквально на следующий день после награждения победители конкурса были приглашены на оперативное совещание у президента компании, где принимались конкретные решения относительно механизма реализации проекта. Приятно с вами общаться. Я вижу мысль в ваших глазах. Я хочу, чтобы вы не только раз в год собирались.
По большому счету проблема заключается даже не в отсутствии специальных тарифных схем, а в том, что при проведении тарифной политики нет четкости и прозрачности ее принятия, как следствие, нет никаких горизонтов планирования, поскольку изменение тех или иных тарифных норм может произойти не просто неожиданно, но и вразрез с действующими основополагающими документами, принятыми Правительством России, а именно Стратегией развития транспортного машиностроения до 2030 года. Необходимо напомнить, что в соответствии со Стратегией развития транспортного машиностроения до 2030 года предполагалась разработка тарифных схем, предусматривающих распространение принципов снижения стоимости перевозки тонны груза при загрузке вагона свыше 80 тонн в том числе сочлененные , а также планировалось повышение уровня тарифов на услуги инфраструктуры и локомотивной тяги для вагонов старых конструкций на тележках с осевой нагрузкой менее 25 тонн на ось, низкие эксплуатационные характеристики которых грузоподъемность, показатели по воздействию на путь, надежность влекут за собой повышенные расходы владельца инфраструктуры при их использовании. Однако сегодняшняя ситуация показывает, что с конца 2021 года цели и задачи Стратегии игнорируются, что ведет к тому, что вагоностроители, как и операторы, не понимают куда двигается рынок, нет четких и прозрачных правил игры на какой-то приемлемый к прогнозу срок. Очевидно, что если правила игры будут постоянно меняться, то предприятия сначала сократят, а затем и вовсе прекратят научные изыскания, поскольку любая инновационная техника и эффект от ее применения в случае изменения тарифной политики могут быть легко поставлены в неконкурентное положение. В такой ситуации понятны и опасения операторских компаний при выборе покупать или нет инновационные продукты, поскольку выгодный вагон сегодня завтра превратится в убыточный из-за изменений тарифной политики. Сейчас на рынке видны усилия государства по поддержке отдельных инициатив вагоностроителей. Предприятия могут воспользоваться целым рядом программ, в том числе: кластерной инвестиционной платформой КИП , в рамках которой идет предоставление льготных кредитов; механизмами специальных инвестиционных контрактов СПИК ; государственной поддержкой через Минпромторг России и Фонд развития промышленности. Однако на ряду с важностью такой поддержки необходимо отметить и ее точечность, отсутствие системности. Очевидно, что такая помощь не сможет кардинально изменить ситуацию, поскольку основной вопрос заключается в отсутствии подтвержденного объема спроса на инновационную продукцию, и, как следствие, невозможности прогнозирования планомерной загрузки предприятий на долгосрочную перспективу. Как известно, Минпромторг России традиционно выступает именно за длительную загрузку предприятий, не допуская перепрофицита мощностей производства. В заключение докладчик остановился на общих предложениях, которые позитивно повлияют на темпы внедрения инновационной техники. Первое, на что он обратил внимание — это актуализация Стратегии развития транспортного машиностроения до 2030 года, корректировка подходов и сроков по их реализации с учетом имеющихся разработок, а также определение практических шагов. При этом подчеркивается, что мероприятия Стратегии должны быть, в том числе, направлены на понимание объемов устойчивого спроса на инновационную продукцию, что является крайне важным при оценке проектов НИОКР со стороны вагоностроителей.
Затем продолжил работу в другой сфере, но тоже по линии железной дороги - перешел в службу управления делами, где изучил многие организационные вопросы. С 2015 года Артем Антропов в службе технической политики. На вручении наград в финале конкурса «Новое звено». Еще один важный период в жизни молодого специалиста - участие в конкурсе РЖД «Новое звено». Меня сразу заинтересовали программы компании для молодых работников, в частности, решил участвовать в конкурсе «Новое звено». Надо было предложить свою идею, раскрутить ее и подготовить к реализации, - рассказывает Артем. Позже наша дорога стала одной из пилотных, где была внедрена система АПК «Эльбрус», позволяющая автоматически строить график движения поездов. Я не состою в числе ее создателей, но, надеюсь, наши идеи были учтены при разработке системы. Победа в конкурсе позволила молодому специалисту пройти небольшую стажировку на немецкой железной дороге Дойче Банн. История имеет продолжение - в этом году Артема снова пригласили на конкурс «Новое звено», но уже в качестве наставника. Результаты, думаю, получились достойные - четыре проекта моих подопечных вышли в финал, - гордится коллегами сибиряк.
Молодежь — это будущее компании, ее стратегический актив, источник новых идей и нестандартных решений. Поэтому сегодня особенно важны вовлеченность и активное участие молодых сотрудников в процессе инновационного развития ОАО «РЖД». Именно в этом и состоит основная идея конкурса «Новое звено» — дать каждому молодому сотруднику возможность предложить проект, принять участие в его реализации и внести свой вклад в развитие компании.