Росавиация держит на особом контроле ситуацию с рейсом Red Sea Airlines. Египетская авиакомпания Red Sea Airlines 8 августа отменила пару рейсов по маршруту Шарм-эль-Шейх — Москва — Шарм-эль-Шейх из-за технических проблем. 13 октября исполнилось 50 лет авиакатастрофе самолета ВВС Уругвая, выполнявшего чартерный рейс №571 по маршруту Монтевидео—Сантьяго. Во время рейса авиакомпании Spirit Airlines из туалета лайнера полилась неизвестная жидкость. В ходе рейса из США в Чили пилот почувствовал себя плохо, и едва самолет коснулся земли после экстренной посадки в одном из аэропортов Панамы, летчик умер.
18.11.2022 Столкновение A320 LATAM Airlines с пожарной машиной в Перу
Во время рейса пилот самолета авиакомпании Southwest Airlines потерял сознание. Пилот авиакомпании Latam почувствовал себя плохо во время перелета из Майами в чилийский Сантьяго и умер после экстренной посадки в Панаме, сообщила. Рейс на аляску закат деятельности общества связывают с парламентом Пруссии в 1509 г принять участие в войне Австрии с Наполеоном.
Новости со схожими феноменами
- Таинственный рейс 513: Самолёт пропавший в 1954–ом году, приземлился в 1989 – Страничка дяди Саши
- Пилот самолёта авиакомпании Latam умер во время рейса — РТ на русском
- Airbus statement on Flight JAL516 | Airbus
- Таинственный рейс 513: Самолёт пропавший в 1954-ом году, приземлился в 1989 -
- Mystery Of Santiago Flight 513 That ‘Disappeared’ In 1954, Only To Land In 1989 With Skeletons
92 СКЕЛЕТА. РЕЙС САНТЬЯГО - 513
Сериал рассматривает три взаимоисключающие теории заговора в попытке объяснить исчезновение самолета. Что на самом деле стало с самолетом Малайзийских Авиалиний не ясно до сих пор. В 2015 и 2016 годах на островах Реюньон и Родригес нашли небольшие обломки самолета. Они дрейфовали с океаническими течениями, пока их не выбросило на берег в более чем в 4000 километров от места предполагаемого падения Boeing 777.
Источник опровержения Observers. Вам может быть интересно.
Did Flight 513 suddenly reappear decades later? As they did, each looked around with feelings ranging from disbelief to absolute horror. In the seats, as if part of a macabre display, sat the skeletal remains of the passengers of the flight. Upon entering the cockpit, they would find the same with the four crew members.
Of course, once the crew began to regain their composure, the question of just how the plane not only managed to circle the airport but perform a standard, near-perfect landing with no-one other than the 92 skeletons on board arose. Some would even accuse them of actively attempting to cover-up the events. The Brazilian authorities would state that the strange plane had appeared over the airport and landed there. They would, however, say nothing else, at least publicly of the incident. With this sudden and strange appearance, theories once again went into overdrive. Urban Legend?
Many believe the account of Santiago Flight 513 is nothing more than a hoax that now enjoys urban legend status. That could very well be the case. After all, even if we got our heads around the notion of wormholes and portals, or even time-travel, how did the plane land so successfully without a crew to guide it down? We could speculate endlessly for possible reasons. Perhaps, if we accept the wormhole-theory for a moment, they were alive, for a time. Maybe we should look again at the Lockheed connection.
Might the flight have been part of some kind of experiment with secret technology? Possibly even reverse-engineered alien technology? Once again, it is pure speculation, but there were and still are a substantial number of US airbases in West Germany. And if a test of some kind of highly-advanced and top-secret technology was to take place, it would also make sense to have that happen away from the skies of the United States. Including the location that the aircraft would take off from. And above all else, what technology was such an experiment utilizing?
Might it have been an experiment with time-travel technology?
Увы, это не помогло, и "после приземления пилот, который летает уже 25 лет, к сожалению, скончался". Компания извинилась перед пассажирами за задержку рейса и принесла соболезнования семье погибшего.
It was scheduled to land in Porto Alegre, Brazil post 18 hours. The plane was nowhere to be found. The plane went missing over the Atlantic Ocean all of a sudden. A team was set up to look into the mystery, but nothing was found. The search had to be called off. Decades later, on Oct 12, 1989, an unauthorized airplane circling around the airbase of Porto Alegre airport was discovered.
Два пилота Ethiopian Airlines заснули во время полета и проспали посадку
В ходе полета снова началась гроза и воздушное судно лишилось части фюзеляжа. Отмечается, что еще у самолета отказал один из двигателей. По словам представителей Latam, погодные условия нанесли внешний ущерб самолету, но по итогу все пассажиры и члены экипажа прибыли в Парагвай. В то же время Национальное управление гражданской авиации Парагвая уже начало проверку по факту произошедшего, отметив как внешние повреждения фюзеляжа, так и причиненный пассажирам стресс.
Они так и не пришли к выводу, где самолет находился за прошедшие 35 лет! Santiago Airlines прекратила свою деятельность в 1956 году.
Несмотря на то, что правительственные агенты тщательно расследовали это странное событие, они отказались обсуждать что-либо о самолете или своих следственных действиях со СМИ или общественностью. Они также отказались комментировать слова доктора Ателло о том, что самолет вошел в искривление времени — это единственное объяснение. Последние записи:.
Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс.
Самолет со скелетами на борту. Скелет в самолете смеется. Самолет со скелетами на борту 1954. Скелет с самолётиком.
Сантьяго Эйрлайнс. Скелет самолета. Santiago Flight 513. Мистический самолет.
Рейс до Сантьяго 1973. Рейс до Сантьяго 1973 место. Рейс 513. Рейс 513 Сантьяго Эйрлайнс скелеты.
Люди в самолете. Столкновение двух самолетов. Столкновения вертолета с самолетом. Люди исчезли в самолете фильм.
Рейс 513 Сантьяго разоблачение. Рейс 513 Сантьяго Википедия. Самые невероятные случаи в мире. Пропавший самолёт приземлился спустя 37.
Самолёт приземлился спустя 37 лет. Загадочные исчезновения самолетов. Самолёт Пан Американ рейс 914. Рейс 914 самолет исчезнувший в 1955.
Рейс 914 Каракас. Пан Американ пропавший самолет. Самолет в Дубае разбился. Дубай Париж крушение самолета 2020.
Крушение самолета Дубай-Париж триллер. Боинг 737 800 авиакатастрофы. Крушение Boeing 737 в Стамбуле. Катастрофа Boeing 737 в Стамбуле.
Приводнение Боинга 737 - 800 в Денпасаре. Самолет Эвенджер Бермудский треугольник. Исчезновение «Эвенджеров». Звено 19.
Эвенджер Бермудский треугольник. Торпедоносцы Эвенджер пропавшие в Бермудском треугольнике. Pegasus Стамбул крушение. Боинг 737 автокатастрофа.
Происшествие с Boeing 737 в Остине. Boeing 737-800 авиакатастрофы. Авиакатастрофа Боинг 737 Усинск. Пассажирский Boeing 737-800 крушение.
Пропавший самолёт приземлился спустя 37 лет. Тайна рейса 914. Самолёт который приземлился через 37 лет. Самолёт 1955 года пропавший.
Сгоревший самолет. Самолет при. Посадка пассажиров в самолет. В аэропорту Майами в момент посадки загорелся пассажирский самолет.
Боинг 737 катастрофа в Шереметьево. Боинг 737 турецкие авиалинии авиакатастрофы. Пегасус авиакомпания катастрофа.
Так постепенно людям открываются Божественные науки, секреты планеты, на которой они живут. Многое знали ещё наши предки. В сказках и мифах разных народов неоднократно упоминается о подобных путешествиях их героев. Двигатели ещё во время войны работали на воде. К примеру — защита Ленинграда. Выдумал такое изобретение Шелищ Борис Исаакович.
Он служил в воинской части 17646, 333 радиотехнический полк. Шелищ использовал водород, как топливо. В 1979 году в г. Донецке он сделал доклад «Водород вместо топлива». А уже в 1980 году его не стало. Сейчас многие его изобретения переделывают, изменяют. Но сотни автомобилей во время блокады Ленинграда бегали вместо бензина на водороде. Смысл вот в чём: на всё есть своё время.
Затерявшийся во времени самолет
Ги Маэстр, родом из Франции, во время инцидента находился на борту соседнего самолета и рассказал, что слышал «большой взрыв». Мы выглянули из окон и увидели огромный след пламени, бегущий по взлетно-посадочной полосе, — рассказал CNN Маэстре, приехавший с визитом в Японию из Филадельфии. Я надеялся, что все будут в безопасности. Несмотря на ужасающие кадры, транслирующие огненную катастрофу, пассажир Сатоши Ямаке рассказал CNN, что люди внутри самолета не паниковали.
Когда самолет приземлился, Ямаке сказал, что поначалу он не чувствовал ничего необычного. Он добавил, что видел пожар незадолго до того, как было объявлено об эвакуации самолета. Пока я думал, почему огонь горит так долго, пришло объявление, в котором говорилось, что мы, вероятно, столкнулись с чем-то на взлетно-посадочной полосе и теперь нам придется эвакуировать самолет, — сказал Ямаке.
Absence of news reports Major incidents, such as the disappearance or reappearance of a flight, attract considerable media attention. However, no credible news outlets are known to have reported on Santiago Flight 513 at the time, either in the 1950s or in 1989. The narrative first surfaced publicly on November 14, 1989, through the Weekly World News , a US tabloid known for exclusively publishing fictional news stories. Violation of physical laws Needless to say, the tale also defies the known laws of physics and biology. Conclusion: fiction While the tale of Santiago Flight 513 has captured the imagination of many, the lack of tangible evidence makes it clear that this story is a compelling urban myth rather than a historical fact. Its persistence reflects our human fascination with the mysterious and unexplained, providing a narrative that simultaneously intrigues and unsettles.
Нашей главной задачей было обеспечить безопасность пассажиров и экипажа при выходе из самолета — цитата одного из очевидцев. Самолет, казалось, спал. Двигатели остывали, но жизни в нем не ощущалось. Никто не двигался в кабине и не выглядывал в иллюминаторы. Мы открыли дверь снаружи. Это потребовало некоторых усилий. Происходило что-то странное, и все были на взводе.
Мы были готовы к чему угодно, но не к тому, что нас ждало в салоне — 88 разлагающихся скелетов. Каждый из них был пристегнут к своему креслу. В проходе — скелет в форме стюардессы, а в салоне — три скелета — цитата одного из очевидцев. Прочитайте также Голова снежного человека в зарослях хвои Бразильское правительство признало только факт появления самолета и его самостоятельную посадку. О скелетах никто не говорил. Да и были ли они там? Ведь кто-то должен был управлять самолетом, совершить посадку?
Это определенно должны были сделать живые пилоты. Предполагается, что самолет попал в некую червоточину.
В Москве невменяемого товарища встретили полицейские. И составили протокол.
Из-за поломки египетского самолета для туристов пришлось подбирать новый маршрут в Шарм-эль-Шейх
Утром 14 августа 2005 года пилоты истребителей F-16 греческих ВВС приблизились к Boeing 737, который перестал выходить на связь – Самые лучшие и интересные новости по теме: Boeing 737, Helios, рейсы на развлекательном портале Сантьяго, рейс 513: пропавший самолет, приземлившийся через 35 лет с 92 скелетами на борту! Египетская Red Sea Airlines приостанавливает полеты в Москву после задержек в Шереметьево. Рейс 513 Сантьяго вылетел в Ахен, тогда ещё Западную Германию, 4 сентября 1954 года. Египетская авиакомпания Red Sea Airlines 8 августа отменила пару рейсов по маршруту Шарм-эль-Шейх — Москва — Шарм-эль-Шейх из-за технических проблем. Japan Airlines сообщила, что четверо ее пассажиров были доставлены в больницу, но самая серьезная травма, по сообщениям, заключалась в том, что один человек получил «синяки».
Рейс американца задержали на 18 часов. В итоге он оказался единственным пассажиром на борту
Полет был просто еще одним типичным и рутинным путешествием между двумя городами. У пассажиров не было причин для волнения. Но где-то над Атлантикой что-то произошло. Рейс исчез без следа и так и не прибыл в пункт назначения. Во время спуска, экипаж Рейса 513 не установил и не подтвердил контакт с местными авиадиспетчерами. Не уверенные в ситуации, службы аэропорта, отправили людей для выяснения причин невыхода на связь.
Хотя сам самолет, возможно, был менее технологически продвинутым, он не выглядел как то необычно или странно. НО, авиакомпания Santiago прекратила свою деятельность в 1956 году.
Самолет авиакомпании Latam, летевший из США в Чили, был вынужден совершить экстренную посадку в Панаме из-за плохого самочувствия одного из пилотов, который, несмотря на оказанную помощь, умер. Об этом сообщил авиаперевозчик.
Самолет летел из Сантьяго Чили в Асунсьон Парагвай.
Из-за непогоды экипаж вынужденно сел в аэропорту бразильского города Фос-ду-Игуасу. После улучшения погоды рейс вылетел в Парагвай. В ходе полета снова началась гроза и воздушное судно лишилось части фюзеляжа.
Дальше сигнализация сообщила о неполадках в системе подачи воздуха. Экипаж связался с наземным инженером.
Они начали разбираться в ситуации. Командир предположил, что проблема в системе подачи воздуха. Он спросил, где в Boeing 737 расположен автоматический выключатель кондиционера. Специалист ответил: «За креслом командира». Это был последний сеанс связи с рейсом 522.
Проблема была совсем в другом: у самолета падало давление в салоне, и чем выше он поднимался, тем быстрее это происходило. Когда лайнер оказался на высоте 4250 метров 14 тысяч футов , в кабине пилотов выпали кислородные маски. По какой-то причине это не смутило членов экипажа — они даже не надели их. Признаки кислородного голодания распознать сложно. Их можно сравнить с легким опьянением: усталость, головокружение, дезориентация, проблемы с концентрацией внимания.
Летчики искали причину неполадок и вовремя не заметили симптомы. Все бы ничего — парень изучал пилотирование и мог посадить самолет. Но проблема в том, что он не знал пароля от двери в кабину. Согласно инструкции код был только у старшей бортпроводницы. Столь строгое условие появилось после 11 сентября 2001 года.
Регуляторы и авиакомпании принялись улучшать безопасность перелетов. Изменения коснулись прохода в кабину — теперь попасть в нее было непросто даже бортпроводникам. Как показал случай с рейсом 522, авиационные эксперты решили одну проблему и вызвали другую. Если бы Продрому сразу попал в кабину, не исключено, что катастрофы удалось бы избежать. Но стюард проник внутрь лишь спустя два часа — до сих пор неясно, каким образом.
Пилот самолёта авиакомпании Latam умер во время рейса
Общественная телекомпания NHK сообщила, что капитан самолета находится в критическом состоянии. Japan Airlines принимает участие в расследовании, чтобы определить, кто несет ответственность за смертельную катастрофу, сообщил журналистам ее старший вице-президент по корпоративной безопасности Тадаюки Цуцуми. Авиакомпания сообщила, что авиадиспетчерская служба разрешила ее экипажу приземлиться еще до столкновения. На аудиозаписи с LiveATC.
Пассажиры на борту Airbus A350 и свидетели столкновения рассказывали, как ужас сменился облегчением, когда стало ясно, что все находившиеся на борту выжили. Сгоревший самолет японской береговой охраны в аэропорту Ханэда 3 января 2024 года в Токио, Япония. Ги Маэстр, родом из Франции, во время инцидента находился на борту соседнего самолета и рассказал, что слышал «большой взрыв».
Retired physics professor Roderigo de Manha believed that it was a crime against science to withhold any known information, no matter what it was. Something like this could change the way we view our world and alter science as we know it. However, there is a cherished place for our science fiction stories.
Numerous popular books and movies about time warps such as Back to the Future or The Philadelphia Experiment, not to mention, great science fiction TV shows such as Star Trek, sparked the imaginations of many future scientists. In countless cases, science fiction has become science fact. Atomic clocks have demonstrated the space-time relationship by showing how time speeds up the further away one moves from the center of the earth or large masses, like mountains.
The reduction of gravitational force causes an atomic clock to run quicker. On the contrary, time slows down when traveling at a high speed. Some of the most spectacular scientific discoveries in history began with the seeds of wild fantasies and science-fiction.
Is it really feasible that a transatlantic flight could take off in one generation and disappear for 35 years before it re-appears and lands safely with its dead crew aboard? Probably not. Perhaps time travel may never be a reality either.
But within the stories like Flight 513, the imagination is an unbounded playground where one can take that trip through the proverbial wormhole. So, enjoy the journey.
Red Sea Airlines неожиданно прекратила полеты в Россию В Египте сейчас находятся 480 клиентов "Интуриста", которые будут вывезены рейсами других авиакомпаний Как сообщает АТОР, сегодня гипетская авиакомпания Red Sea Airlines уведомила Росавиацию о том, что в связи с производственной необходимостью на период с 8 по 17 сентября 2023 года перевозчик временно приостанавливает полеты в Москву. Заказчик чартерной программы, туроператор «Интурист», уведомил об отмене вылетов 8. Напомним, что египетский авиаперевозчик начал чартерную программу полетов из России в середине июня. Как рассказали в «Интуристе», туроператор также получил уведомление от авиаперевозчика Red Sea Airlines об отмене полетной программы по маршруту Москва - Шарм-эль-Шейх - Москва 08.
Туристы, которые вылетели 8. Всем туристам, которые приобрели пакетный тур по линии «Интуриста» с перевозкой авиакомпанией Red Sea Airlines с вылетом 08.
В МЧС России заявили, что не располагают силами и средствами, которые позволили бы эвакуировать дебошира с острова. Он может рассчитывать только на добрую волю экипажей проходящих мимо судов. Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные пародии на реальность и не являются реальными новостями Комментарии.
Уснувший рейс 522 - история о разбившемся самолете кипрской авиакомпании Helios Airways
Рейс 513 Сантьяго, коммерческий авиалайнер, который взлетел в Германии в 1954 году и приземлился в Бразилии в 1989 году с 92 скелетами на борту — с мертвым пилотом, все еще сидящим за штурвалом. У самолета на рейсе из Чили в Парагвай при грозе оторвало часть фюзеляжа. Случай внезапного исчезновения рейса 513 в 1954 году из Сантьяго – не единственный в истории, но один из немногих, который до сих пор будоражит умы человечества. Viral story of the missing Santiago Flight 513, which landed 35 years later, was found to be an old hoax report by a US-based humour and satire publication. Рейс 513 — не единственный случай с внезапным исчезновением воздушного судна и таким же внезапным его появлением спустя много лет.