The BMW i5 M60 at the 2024 BMW Open ATP tournament. Новые BMW i4 и BMW 4 Series Gran Coupé сочетают передовые технологии и эмоциональный дизайн, предлагая уникальное сочетание экологичности, динамики и комфорта в премиальном сегменте. В дилерских центрах Major BMW представлены комплектации и цены на БМВ 5 Серии 2024 года в новом кузове. АВТОДОМ BMW представил поклонникам марки долгожданную новинку 2024 года — BMW 5 Series в абсолютно новом кузове G60.
Новые BMW F900GS и F900GS Adventure 2024 +Видео
Новый BMW X2 2024-2025 увеличился в размерах и обзавёлся полностью электрической версией. На тесты выехал новый BMW M5 2024: рассекречены салон и моторная гамма спортивного седана. В 2024 году ввоз автомобилей в Россию с помощью механизма параллельного импорта снизится в два раза. Компания BMW представила прототип электрического кроссовера, который будет построен на новой глобальной платформе под названием Neue Klasse. Сегодня BMW официально представила седан 5-Series нового, восьмого поколения. Компания BMW показала новый X2 2024, несколько подросший в размерах, по сравнению с предыдущей моделью.
На первый взгляд. BMW X6 2024 модельного года
Обновленный дизайн экстерьера создает неповторимый внешний вид модели. Решетка радиатора с подсветкой Iconic Glow и изящный спойлер крышки багажника создают утонченные пропорции и контуры, которые придают автомобилю элегантный и спортивный вид, подчеркивая его превосходство на дороге. Панорамная стеклянная крыша сохраняет ощущение простора внутри салона. Боковая подсветка перед дверями не только обеспечивает безопасную посадку и выход в темноте, но и приветствует владельца световой анимацией. Интерьер нового MW 5 Series G60 представляет собой идеальное сочетание роскоши, комфорта и передовых технологий, создавая пространство, которое вдохновляет и впечатляет. Салон отделан экологичными веганскими материалами - без использования компонентов животного происхождения.
Оснащать технологический флагман марки предполагается автопилотом третьего уровня, то есть автомобиль сможет сам управлять движением и контролировать окружающую ситуацию, а водитель должен лишь подстраховывать его действия. Достигается это благодаря скоординированной работе трех десятков датчиков и камер. Силуэт новинки будет похож на Jaguar I-Pace. Интерьер станет революционным даже по сравнению с современными BMW.
Центральным элементом управления станет изогнутый дисплей с сенсорным экраном, свободно подвешенный на передней панели. До момента запуска в серию нас, вероятно, ждут новые интригующие подробности. Заднеприводный автомобиль будет поддерживать три уровня мощности: Standart, Sport и Supersport. Запаса одного заряда батареи хватит на 600 км пути в автономном режиме. BMW i1 Компактный 5-дверный автомобиль базируется на модели i3: просторный салон и узнаваемый кузов. BMW i1 будет оснащаться передним приводом от Mini E. Благодаря этой платформе автомобиль станет легким, дешевым и простым в эксплуатации.
У — узнаваемость. То есть — есть много чего для дальнейшего улучшайзинга — от серьезных переделок до колхозного тюнинга лет через 10 он появится и здесь. Кто не в курсе, БМВ — это такая игрушка, которую можно принять как она есть в заводском исполнении и это тоже приемлемо — хоть Эмка, хоть с 3 циллиндрами , а можно поменять в ней половину обвеса, прошить, вбухать в нее цену новой машины не одной и получать еще больше удовольствия.
У американских и европейских дилеров в продаже новинка появится в марте следующего года. Жители Европы, как и ожидалось, получат более широкий выбор в плане конфигураций и версий. Мировой публичный дебют кроссовера запланирован на Japan Mobility Show в Токио, которая стартует 26 октября. Telegram-канал создателя Трешбокса про технологии Базовая версия и по совместительству наименее мощная получила под капотом 2,0-литровый четырёхцилиндровый дизельный двигатель мощностью 148 л. Первая оснащена 1,5-литровым трёхцилиндровым двигателем с турбонаддувом, новой системой двойного впрыска и работающим вместе с 48-вольтовой мягкой гибридной системой.
Новый BMW X6/X6M 2024. Тест-драйв и обзор рестайлинга БМВ X6
Опционально зарядка от 22 кВт сократит время до трех часов 45 минут. Если iX2 заряжается от постоянного тока, ему потребуется 10 минут зарядки, чтобы преодолеть расстояние 120 километров. BMW iX2: багажник и отделка Как и ожидалось, выбор электромобиля с его громоздким аккумулятором означает, что вы пойдете на компромисс с точки зрения практичности, поскольку объем багажника упадёт до 525 литров при установленных задних сиденьях и до 1400 литров, если их сложить. Обычный Х2 имеет 560 и 1470 литров соответственно. Новый BMW iX2 xDrive30 в стандартной комплектации оснащён 17-дюймовыми легкосплавными дисками аэродинамически оптимизированного дизайна. Покупатели могут выбрать один из двух матовых и одиннадцати «металлик» вариантов окраски кузова, включая новый вариант «Fire Red Metallic».
Поскольку мы упомянули интерьер, то всё как обычно, в том смысле, что салон, в значительной степени, перенесён из iX1, но с технологическим обновлением. BMW установит iDrive 9, который также появится и на iX1, который будет выпущен в ноябре.
Но это еще не все, стандартный мотор будет работать в паре с электродвигателем на 100 л. Это обеспечит разгон до 100 км за 2,9 секунды.
Скорость будет ограничена где-то на 280 км, как у других заряженных версий последних лет. Вид новинки сзади. На сегодня нет данных ни по дате презентации, ни по ориентировочной цене. Но судя по всему это произойдет не позднее, чем через несколько недель.
Собирать авто начнут в этом году. Также планируется выпускать и версию Туринг. Любители универсалов смогут купить заряженное авто в первом полугодии 2024 г.
Much like the X1, the 2 Series Gran Coupe will likely get a simplified layout with less buttons and large screens. To join the petrol and diesel engines, mild hybrid versions are due as well to help with efficiency. Click the button to see other spy shots. This is about to change though as BMW has now confirmed that the new M5 will be available as an estate. Under the bonnet will be the same V8 hybrid system as the saloon as well, although it may be a touch slower thanks to added weight. If this car does come to fruition, expect to see it launched at the beginning of 2025. This retro-looking saloon is a look ahead to what a future BMW 3 Series could look like. As well as having a wild-looking exterior, the Neue Klasse has plenty of revolutionary tech on the inside. Expect to see a road-ready model based on this concept in 2025.
You can see a similar front-end design to the Neue Klasse concept is lurking under that wrap, and it has a pretty sleek design for an SUV.
These spy shots show a car with quad tailpipes, meaning it could be a more powerful M140i version. This new car could have as much as 320hp. As for the standard 1 Series, expect to see the same range of 1. Styling-wise, the new 1 Series will get a series of subtle tweaks, which is likely to include revised bumpers and new lights. New BMW 3.
It gets the same 3. You also get a manual gearbox and rear-wheel-drive, as well as a completely bespoke bodykit. Just 50 of these cars will be built and production has already begun. Find out more about the new BMW 3. Prototypes have been spotted out and about a few times now.
ПРЕМЬЕРА: BMW iX2 2024 года с 308 л.с. и запасом хода в 450 километров
Главная» Новости» Bmw x3 2024 новое поколение. Компания BMW представила прототип электрического кроссовера, который будет построен на новой глобальной платформе под названием Neue Klasse. Как вам новая БМВ М5? BMW will have a busy 2024 calendar, in which electric cars may not yet be the main firsts, but they will feature prominently. Как информирует Telegram-канал No limits, российское представительство концерна BMW (ООО "БМВ Русланд Трейдинг") внесло регистрационные изменения в свои учредительные документы.
9 главных новинок BMW, которые выйдут до 2024 года
Только тронулся со светофора — и уже, считай, нарушитель. И это при стандартном режиме. Набор скорости в этом «метеоре» стремителен, сопровождается не менее ураганным звуком в салоне. Говорят, над ним поработал отдельно нанятый композитор. Этот звук не похож на рев мотора, скорее на взлет космолета. Наконец мы на трассе. Машина умеет держать дистанцию до впереди идущих автомобилей, распознает знаки и разные виды ТС, тут же отображает их на экране, сигнализирует о превышении и опасности, видит границы полосы — может подруливать либо предупреждать звуком. Как и все новые «пятерки», M60 умеет по запросу водителя добавлять мощи на 10 секунд — очевидно, для быстрых ускорений и обгонов. Надо всего лишь потянуть подрульный лепесток слева — тот, что с красной надписью Boost, — и на панели стартует обратный отсчет: 10, 9, 8… Рви вперед. По документам, Boost добавляет 16 л. Подвеска представляет собой идеальный баланс между «спортом» и «комфортом».
Автомобиль, можно сказать, более энергоемкий и «плавноходный», чем его предшественник. На трассе прислушались и к посторонним звукам — шумоизоляция образцовая, слышен разве что шум от арок. Едет седан отлично — это безапелляционно. Правда, впитать суть этой аксиомы позволяют отнюдь не прямые трассы, а те самые витиеватые дороги Фрушка-Горы, на которых нужно активно работать рулем и педалями. Возможно, не все водители смогут ощутить этот driving experience на прямых дорогах нашей страны. Что ж, жаль. Все же в первую очередь это машина эмоций, а комфорта — лишь во вторую. Как дети, врывающиеся в парк аттракционов после затянувшейся зимы, мы въезжаем на BMW в национальный парк. С застывшими на устах улыбками легкого безумия отправляем машину в резкие повороты, забывая о скорости и безопасности. Да, в какой-то момент с визгом шин автомобиль заносит — и где-то там внутри эндорфины активно смешиваются с адреналином.
Но разве это повод останавливаться, когда впереди есть еще пару километров чистого веселья? Ощущения — как от управления скорее большим суперкомфортным картом с крышей и дверями, чем седаном представительского класса. Напоминаем себе: по документам, запас хода у этой «электрички» — около 455 километров. А мы-то разгонялись без мыслей об экономии батареи. Сколько же километров осталось? После безумного веселья, перед финальной прямой маршрута в сторону отеля борткомпьютер сообщал, что оставалось 110 километров запаса. Только спокойствие Что ж, шалость удалась. Пересаживаемся на чуть более спокойную 520d с 197-сильным мотором. Обратный путь пролегает по более-менее ровным сельским дорогам. Самое время в расслабленном состоянии перепробовать все режимы езды.
При переключении меняется как поведение машины, так и оформление приборки. Даже изображение на проекции становится иным.
Адаптивная подвеска M, входящая в стандартную комплектацию моделей X5 M60i, X6 xDrive40i и X6 M60i и опционально для моделей X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, обеспечивает заметно более прямое сцепление с дорогой. Амортизаторы с электронным управлением улучшают динамику управления, а также основной комфорт при езде. Электромагнитно регулируемые гидравлические клапаны позволяют синхронно адаптировать настройки сжатия и отбоя в соответствии с дорожной ситуацией.
Амортизаторы адаптивно реагируют как на состояние дорожного покрытия, так и на стиль вождения. Водитель может использовать переключатель управления вождением, чтобы выбирать между режимом, ориентированным на комфорт, и более жесткой настройкой амортизаторов для более спортивной реакции. Опциональная адаптивная двухосная пневматическая подвеска входит в стандартную комплектацию X5 xDrive50e с автоматическим самовыравниванием использует компрессор с электрическим приводом и ресивером для поддержания оптимальной высоты дорожного просвета на всех скоростях, независимо от перевозимого груза. Результат — удобное и уверенное управление. Высота дорожного просвета автоматически снижается на 10 миллиметров при скорости выше 86 миль в час.
Встроенное активное рулевое управление для большей маневренности, комфорта и маневренности. Интегральное активное рулевое управление теперь является стандартным для версий M60i новых BMW X5 и BMW X6 и оказывает благотворное влияние на маневренность, комфорт вождения и маневренность автомобиля. При интегральном активном рулевом управлении задние колеса поворачиваются либо в том же направлении, что и передние, либо в противоположном направлении, в зависимости от скорости движения. Это обеспечивает высокую динамичность при прохождении поворотов и уверенную смену полосы движения на высоких скоростях. Все X5 и X6 2024 года в стандартной комплектации оснащены 20-дюймовыми колесами, установленными на всесезонных шинах Runflat.
Шины Performance Runflat доступны в размере 21 дюйм, а шины Performance Non-Runflat доступны в размере 22 дюймов. Клиенты могут выбрать из набора стандартных легкосплавных дисков M и BMW Individual размером 20, 21 и 22 дюйма. Новый помощник на дороге, входящий в дополнительный профессиональный пакет помощи при вождении, открывает новое измерение автоматизированного вождения в BMW X5 и X6 2024 года, обеспечивая новый уровень удобства и беззаботного путешествия на большие расстояния. Это позволяет водителю убрать руки с руля при движении по автомагистралям с ограниченным доступом на скорости до 85 миль в час. Однако водители должны всегда следить за дорогой и быть готовыми взять на себя ответственность за рулевое управление.
Assisted View в комбинации приборов дает водителю обзор активированных систем и их функций. Центральная часть информационного дисплея отведена под трехмерный макет автомобиля и его окружения. Здесь водитель может видеть изображение автомобилей, грузовиков и мотоциклов, обнаруженных камерами и датчиками на текущей полосе движения, а также на любых соседних полосах. Парковочный ассистент Professional: въезжайте и выезжайте с места с помощью смартфона. Водители также могут воспользоваться большей помощью при парковке и маневрировании.
Стандартный помощник при движении задним ходом предлагает возможность автоматического включения заднего хода в ограниченном пространстве или в ситуациях, когда водитель не имеет четкого обзора, например, в многоэтажных гаражах или на узких извилистых подъездных дорожках. Транспортное средство может сохранять движения рулевого управления для любого участка, через который транспортное средство только что проехало со скоростью не более 22 миль в час. Затем система может развернуть автомобиль задним ходом на расстояние до 50 метров, направляя его назад по тому же маршруту. На моделях, оснащенных опциональным ассистентом парковки Professional, ассистент движения задним ходом может запоминать движения руля на расстоянии до 200 метров, а затем воспроизводить их при движении задним ходом. Кроме того, теперь у водителей есть возможность контролировать маневры при въезде и выезде с особо тесных парковочных мест снаружи автомобиля с помощью приложения My BMW на своем смартфоне доступно для Apple iPhone с операционной системой iOS 16.
Кроме того, Maneuver Assistant, теперь включенный в пакет Parking Assistant Professional, может сохранять гораздо более сложные маневры, используя данные GPS и данные о траектории движения руля, и выполнять их в автоматическом режиме. Можно записать до десяти маневров в разных местах, покрывающих расстояние до 200 метров каждое и в общей сложности 600 метров. Когда транспортное средство прибудет в запомненную начальную точку, помощник по маневрированию сможет выполнять все задачи, необходимые для завершения маневра, управляя акселератором, тормозами и рулевым управлением, а также переключая передачу для движения вперед или назад. При необходимости автомобиль может многократно переключаться между двумя направлениями движения, выполняя все переключения передач и рулевое управление, например, при преодолении гаража с небольшим пространством и острыми углами. Во время выполнения автоматизированного маневра водитель может сосредоточиться на наблюдении за окружением автомобиля.
У водителей есть возможность управлять функцией автоматической парковки и действиями помощника по маневрированию либо из салона автомобиля, либо удаленно с помощью своего iPhone. Также можно переключаться между двумя режимами, а это означает, что после начала автоматической парковки или другого маневра его можно прервать в любое время, а затем возобновить из салона автомобиля или снаружи с помощью смартфона. Благодаря программному обеспечению нового поколения, а также мощным возможностям подключения и обработки данных, он обеспечивает взаимодействие между водителем. Новая система BMW iDrive предлагает водителям больше способов наслаждаться простым, интуитивно понятным, мультирежимным управлением автомобилем, навигацией, информационно-развлекательными и коммуникационными функциями, а также использовать цифровые сервисы. Пользовательский интерфейс поддерживается плавным взаимодействием между изогнутым дисплеем BMW с сенсорным экраном, голосовым управлением, контроллером iDrive и многофункциональными кнопками на рулевом колесе.
Дисплей и операционная система были модернизированы, чтобы включить последнюю версию проекционного дисплея BMW, который предлагает большую площадь дисплея, улучшенную графику и дополнительный контент. Пользовательский интерфейс также может быть расширен за счет включения опционального управления жестами BMW. Полностью цифровой изогнутый дисплей BMW с современной графикой.
BMW CE 02 основан на дуплексной стальной трубчатой раме, оснащённой спереди 37-миллиметровой телескопической вилкой, а сзади - моноамортизатором с регулировкой преднатяга.
Заднее колесо подвешено на одностороннем маятник с ходом 5,6см, а ход вилки составляет 11,7см. Тормозная система состоит из 239-миллиметрового переднего диска с двухпоршневым плавающим суппортом и 220-миллиметрового заднего с однопоршневым суппортом. Оба контура оборудованы ABS и регулируемыми рычагами, расположенными на руле. Учитывая отсутствие МКПП и сцепления, ножных рычагов CE 02 не имеет, так что ноги можно ставить как на передние, так и на задние подножки.
Передние дают расслабленную круизёрную посадку, а задние - более динамичную эргономику при одиночной езде, а также служат пассажирскими подножками при езде вдвоём. Плоское сиденье находится на высоте 75см от земли, а снаряжённая масса мотоцикла составляет 132кг, что делает BMW CE 02 весьма удобным для неопытных райдеров. Необходимая информация о мотоцикле, включая уровень заряда аккумулятора, отображается на TFT-дисплее. Зарядный разъём USB-C имеется в базовой комплектации, а в составе пакета опций Highline добавляется крэдл, позволяющий превратить смартфон в дополнительную приборную панель, управляемую с пульта на руле.
Габаритные длина, ширина и высота седана составляют 5060, 1900 и 1515 мм соответственно, колесная база — 2995 мм. К слову, даже «седьмая» серия 90-х годов E38 в стандартной версии была меньше длиной. В салоне новинки цифровой щиток приборов и экран медиасистемы выполнены двумя изогнутыми дисплеями, объединенными цельным стеклом. Размерность первого экрана — 12,3 дюйма, второго — 14,9. В салоне оставили физический контроллер iDrive — чтобы иметь возможность интуитивно управлять второстепенными функциями и не отвлекаться на сенсорный экран. Спинка заднего сиденья складывается в соотношении 40:20:40, объем багажника составляет 490-530 литров в зависимости от модификации.
Гамма версий BMW 5-Series традиционно зависит от рынка сбыта.
Новые BMW F900GS и F900GS Adventure 2024 +Видео
Что компания BMW возвращается в Леман в 2024 году это конечно давно не новость, уже в 2023 году прошли всевозможные тесты готовых болидов. В преддверии самой ожидаемой баварской новинки BMW R1300GS, о которой мы обязательно расскажем после ее премьеры, представители BMW Motorrad выкатили младшие модели знаменитых эдвенчеров, которые неслабо обновились. Цена BMW XM 2024 года выпуска начинается от 159 995 долларов и повышается до 185 995 долларов в зависимости от комплектации и опций. В данном разделе представлены ожидаемые новинки BMW 2023-2024 года. Новая генерация BMW X4 2025 G04 получила видоизмененный экстерьер, расширенный список оборудования. В салоне сохранен фирменный для BMW разворот центральной части передней панели к водителю, хотя как таковой консоли уже нет. Инженеры доработали стабилизаторы поперечной устойчивости, сократили число физических кнопок на передней панели и центральной консоли, а также появились новые бамперы и модернизированная оптика.
Новые BMW F900GS и F900GS Adventure 2024 +Видео
Тормоза M Compound предлагаются в качестве опции. Все двигатели внутреннего сгорания, доступные для нового BMW X2, в стандартной комплектации оснащаются семиступенчатой коробкой передач Steptronic с двойным сцеплением. Трансмиссия последнего поколения обладает электрическим приводом, более широким диапазоном передаточных чисел и повышенной внутренней эффективностью. При выключении двигателя трансмиссия автоматически переключается в режим парковки, а при парковке на уклоне автоматически включается электрический стояночный тормоз. Кроме того, в коробку передач встроен механический дифференциал ограниченного проскальзывания, обеспечивающий максимальное сцепление с дорогой и устойчивость управления. Выход на мировой рынок начнется в марте 2024 года.
План BMW Group по переходу к электрической мобильности предполагает три этапа. Первый этап включал создание новых технологий в рамках проекта Project i и перенос электрических ноу-хау в серийное производство. С течением времени технологические решения интегрировали во всю модельную линейку BMW i, включая гибриды с возможностью зарядки от внешней электросети. Переходу к новой концепции способствуют не только электрические силовые установки, но и технологии цифрового и программного взаимодействия с автомобилем. С 2018 году доступны удалённые обновления программного обеспечения. Второй этап перехода начался с возможности выбора силовой установки — от ДВС до электромоторов — в рамках одной модели.
Предпосылками к реализации этапа являются высокоинтеллектуальная архитектура автомобилей и гибкая производственная сеть, которая обеспечивает максимальную вариативность в комбинации силовых установок. Крупнейший в мире парк автомобилей с возможностью обновления по воздуху — уже к концу 2021 года. Новая операционная система BMW 8, запуск которой запланирован на 2021 год, является самой мощной бортовой системой обработки данных в истории BMW Group. Она даёт каждому автомобилю BMW возможность выполнять обновления по воздуху с потрясающей скоростью. К концу 2021 года оно составит более двух миллионов единиц, что сделает BMW Group лидером рынка по этому параметру. В будущем операционная система BMW 8 расширит ассортимент функций, которые можно будет заказать и установить по воздуху.
Владельцы автомобилей BMW могут решить, хотят ли они приобрести функцию на весь срок эксплуатации, или же оплатить подписку на один месяц, один год или три года. Сочетание интеллектуальной архитектуры автомобилей и гибкой сети производства позволит BMW Group к 2023 году иметь около десяти электрических моделей в линейке. А к концу 2025 года BMW Group поставит клиентам около 2 млн электромобилей. Завод BMW Group в Мюнхене, где в 2021 году начнётся производство электрического BMW i4 — отличный пример того, как дальновидная стратегия повышает конкурентоспособность концерна. А к 2026 году на площадке по созданию двигателей будет налажено производство электрических силовых установок. BMW Group инвестирует в эти меры около 400 млн евро.
Сотрудники завода в Мюнхене будут либо задействованы в других областях планирования и выпуска, либо переведены в другие подразделения концерна в Баварии. Чтобы соответствовать требованиям в областях от электронной мобильности до обработки данных и аналитики, BMW Group проведёт крупнейшее квалификационное мероприятие в своей истории. Только в Германии около 75000 сотрудников пройдут дополнительное обучение в 2021 году. Модели Neue Klasse устанавливают стандарты цифровой среды, электрификации и устойчивого развития.
Он получит угловатый диффузор, состоящий из двух частей, центральная нижняя часть бампера при этом будет окрашена в цвет кузова. Основа системы — битурбированный 4,4-литровый бензиновый V8, уже использующийся на флагманском кроссовере XM. Общая отдача гибридной установки составит более 700 л.
Премьера нового спортседана ожидается в ближайшие месяцы. Также ровно неделю назад состоялась премьера кроссовера Х2 нового поколения.
Оба контура оборудованы ABS и регулируемыми рычагами, расположенными на руле. Учитывая отсутствие МКПП и сцепления, ножных рычагов CE 02 не имеет, так что ноги можно ставить как на передние, так и на задние подножки. Передние дают расслабленную круизёрную посадку, а задние - более динамичную эргономику при одиночной езде, а также служат пассажирскими подножками при езде вдвоём. Плоское сиденье находится на высоте 75см от земли, а снаряжённая масса мотоцикла составляет 132кг, что делает BMW CE 02 весьма удобным для неопытных райдеров. Необходимая информация о мотоцикле, включая уровень заряда аккумулятора, отображается на TFT-дисплее. Зарядный разъём USB-C имеется в базовой комплектации, а в составе пакета опций Highline добавляется крэдл, позволяющий превратить смартфон в дополнительную приборную панель, управляемую с пульта на руле.
Пакет опций Highline Package ценой 785 долларов добавит золотую отделку перьев вилки, быстрый зарядник на 1,5кВт, режим езды Flash, подогрев ручек руля, чёрно-бирюзово-белую отделку сиденья, крэдл для смартфона и цифровые сервисы BMW Motorrad Connected Services. Также среди опций доступны багажные системы и противоугонная сигнализация. Подробности про новую электромодель" смотреть все 7 фото.
BMW Vision Neue Klasse получит премию в 2024 году за дизайн автомобиля
BMW will have a busy 2024 calendar, in which electric cars may not yet be the main firsts, but they will feature prominently. Обновления модельного ряда BMW 2024 года включают новый i4, более широкий выбор моделей 7-Series и i7, а также внедрение операционной системы BMW 8.5. Новая BMW M5: первые изображенияНа прошлой неделе в Сети были опубликованы свежие фотографии спортседана следующего поколения, которые демонстрируют некоторые особенности внешнего вида будущей. Как информирует Telegram-канал No limits, российское представительство концерна BMW (ООО "БМВ Русланд Трейдинг") внесло регистрационные изменения в свои учредительные документы.
Дебютировал новый BMW X2 2024 года. Опубликованы фото и характеристики авто
Новая операционная система BMW 8, запуск которой запланирован на 2021 год, является самой мощной бортовой системой обработки данных в истории BMW Group. В дилерских центрах Major BMW представлены комплектации и цены на БМВ 5 Серии 2024 года в новом кузове. Внедорожник BMW XM 2024 года выпуска ставит перед собой амбициозную задачу одновременно достичь вершин производительности и роскоши. PlayStation выпустила зрелищный ролик с громкими новинками 2024 года [ВИДЕО]. Интерфакс: Германская Bayerische Motoren Werke AG (BMW Group) в 2024 году планирует начать продавать автомобили напрямую европейским потребителям, говорится в пресс-релизе компании. PlayStation выпустила зрелищный ролик с громкими новинками 2024 года [ВИДЕО].