Отметим, что «УАЗ СГР» и «УАЗ Пикап» подходят для решения различных боевых задач: подвоза боеприпасов и эвакуации раненых. Российская компания по производству автомобилей «УАЗ» представила новую усовершенствованную версию модели «Профи». УАЗ — все самые свежие новости по теме. Текущий прайс-лист на внедорожники УАЗ Патриот 2023 модельного года включает 5 комплектаций и 8 модификаций автомобиля.
Серийное производство грузовиков Sollers Argo началось на УАЗе
- Свежие «буханки». Мантуров принял участие в передаче фронту почти 700 автомобилей УАЗ
- Грузовик УАЗ-3303 превратили в самосвал
- Серийное производство грузовиков Sollers Argo началось на УАЗе
- УАЗ - последние новости из мира авто:
Денис Мантуров передал новую партию автомобилей УАЗ для нужд СВО
Стоимость новинки начинается от 786 тыс. Как сообщает пресс-служба УАЗа, у обновленного «Профи» усилена задняя подвеска путем увеличения толщины задних рессор и заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Новая шумоизоляция значительно улучшила виброакустический комфорт кабины. Изнутри на стойках кузова установлены поручни для большего удобства при посадке в машину.
Масштабная модернизация многократно улучшила потребительские свойства «Профи», превратив его в универсальный профессиональный инструмент для решения бизнес-задач — модель, создавшая себе реноме за пределами асфальта, теперь полностью готова и к покорению города. Модификация, получившая официальное название «Полуторка», приходит на смену прежнему моноприводному варианту «Профи» в модельной линейке бренда. Десятки конструктивных новшеств позволили повысить запас прочности, уровень безопасности, степень комфорта и улучшить ходовые свойства ульяновского LCV, а также расширить спектр возможных надстроек. Базовые преимущества модели — уникальная для российского рынка капотная компоновка, надежный и тяговитый бензиновый двигатель ЗМЗ Про объемом 2,7 литра 149,6 л. При прежних габаритных размерах «Профи» в исполнении «Полуторка» получил увеличенную на 30 мм колесную базу 3530 мм , а также расширенную на 48 мм колею передних колес 1648 мм. На раме из двух жестко сваренных друг с другом П-образных профилей высотой 140 и толщиной 3,5 мм каждый смонтированы новые крепления подвесок, в том числе стабилизаторов со стойками и амортизаторов. Рессоры с увеличенной стрелой прогиба и расширенной на 50 мм колеей снижают проседание кормы «Профи» в загруженном состоянии.
Ответить Влад 14. Всего месяц автомобилю, а по низу уже ржа пошла, рама зацвела, задние крепления фонарей, даже кузов начал покрываться ржавчиной. Вроде как договорился он перекрасить машину по гарантии, но я бы на его месте отдал его обратно. Ответить Макар 28. Как могли сделать на столько не качественную машину не понятно, вроде и придумывать ничего не нужно, все давно изобретено, так нет же делают из всего дешевого, и хотят дальше так продавать, не думаю что у них получится. Ответить Валентин 22. И смело могу сказать, что грузовик не стоит таких денег. Качество вообще не соответствует, даже умудрились сэкономить на сиденьях.
Для дальнего рейса точно не подходит, пару раз ездил и хватило на долгое время. И кстати, после этих рейсов гнали его в сервис. Главное минусы, кардан, кпп, лкп, комфорт. Ответить Антон 21. У меня знакомый взял себе профи и продал его после того движок сдох и стоило его восстановление сами знаете сколько. Так и после покупки он в него вложил прям не хило. Спрашивается куда завод смотрит? Или думает, что люди будут покупать и вкладываться в него?!
Не советую для своего дела и тем более для старта. Да и в крупных компаниях его не особо хотят содержать. Ответить Михаил 10. А вот на профи прям загибают ценник и спрашивается, за что отдавать больше ляма? Завод уже давно в качестве упал, с коробкой я так понимаю у многих проблемы, вот как хотя бы эту проблему исправят, тогда может и рассмотрю этого грузовик, а пока что со всеми согласен и коммерческим автомобиль его трудно назвать. И вообще редко сейчас встречаю профи, хоть и бываю во многих городах. Ответить Эдик 30. В целом могу сказать, что не стоит он таких денег, и соглашусь с последними комментариями, проще иномарку, конечно, будет взять, но опять же все поддержанное, и нет гарантии что движок через 10 тысяч не встанет.
Профи, конечно, можно взять пока он на гарантии, но из-за частых поломок будет серьезный простой, машина больше времени будет в сервисе проводить, чем на работе. Так что красная цена такому грузовику тысяч 500 и то, после покупки нужно вкладываться в него. Ответить Михаил Г. КПП вообще у него слабая и не рассчитана для такого грузовика. Да клапана прогорели вот вам и переход на газ как говорится одно лечишь, а другое калечишь, вот вам и все качество. По мне так лучше пускай не выпускают такие недоработки, а загоняют в бокс и до ума доводят. Выпустили как будто концепт, а нам до делывали за ними. Ответить Никита 10.
Машина ведь для езды вообще не приспособлена, ни о каком бизнесе на нем и речи не может быть. Управление плохое, руль не держит, заехал в ямку и повело на встречку, да и на кочках нехило трясет. С грузоподъёмностью беда полная, загружали только 700 кг в нее и движок уже не тянет, скорость набирает как черепаха, смешно же. Ответить Андрей 25. Начну с комфорта, вроде бы с виду выглядит нормально, но в работе все иначе. Педаль газа смещена вправо, зачем спрашивается? Еще бы на пассажирском месте сделали, чему бы не удивился. Полка для документов просто смешная, все оттуда вываливается, в итоге для красоты находится.
Регулировка руля не удобная, лучше бы и ничего не делали.
Завод "Соллерс" во Владивостоке представит новые пикапы в сентябре 7 июля 2023, 16:04 Губернатор Алексей Русских и директор ПАО "Соллерс" Николай Соболев на международной промышленной выставке "Иннопром" в Екатеринбурге подписали соглашение о создании на площадке УАЗ производства полного цикла автомобиля Sollers Argo и новых моделей коммерческих автомобилей под брендом Sollers. Планируется создать 500 новых рабочих мест", — говорится в сообщении. Ранее "Соллерс" заявил о планах создать мультибрендовый индустриальный центр на площадке УАЗ, и первой собираемой на нем моделью станет малотоннажный грузовик Sollers Argo.
"Соллерс" инвестирует не менее 3 миллиардов рублей в выпуск новых моделей автомобилей УАЗ
Заказать его можно, оставив заявку на сайте «Электромобили Мануфакчуринг рус», а приобрести можно будет либо напрямую у производителя, либо в автосалонах «Торгмаш» в Москве, сказал Рашкин. Производство «батарейного» грузовичка еще не стартовало, хотя изначально его планировали наладить до конца 2022 года. Сообщается, что завод в Москве заработает в конце марта. Его плановая мощность — тысяча автомобилей в год. На первом этапе на предприятии будет создано 96 рабочих мест: компания набирает конструкторов, инженеров-сборщиков, операторов ЧПУ станков и административный персонал.
Кстати, получение нового ОТТС говорит о том, что в ближайшие годы с производства «Хантер» снимать не собираются, хоть об этом и ходили слухи последние 2-3 года.
Полезная нагрузка ограничена одной тонной. Литий-железо-фосфатная батарея обеспечивает до 300 километров хода, причем для минусовых температур предусмотрен обогрев аккумулятора. Максимальная скорость — 80 километров в час. В России продолжается работа и над полностью новыми электрокарами. Так, представитель оборонного концерна «Алмаз-Антей» на прошлой неделе сообщил, что «батарейный» кроссовер E-Neva начнут собирать в 2026 году, выпуская по 55-65 тысяч автомобилей в год.
Разработкой занимались партнеры производителя - предприятие ЗАФ. Кузов наклоняется благодаря одновременной работе гидравлической станции и гидроцилиндра. Оба компонента произведены в Европейских странах и отличаются высокой надежностью. В кабине будущий водитель грузовика получит пульт, с помощью которого управление кузовом происходит дистанционно.
Два автомобиля УАЗ поступили на вооружение охраны камчатских лесов
| Денис Мантуров передал новую партию автомобилей УАЗ для нужд СВО | Ульяновский автомобильный завод (УАЗ). Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Шесть человек погибли, один пострадал при столкновении. |
| Автозавод УАЗ снизил цены на грузовики «Профи» в декабре 2022 года | На территории УАЗа организовали новое производство, которое уже начало выпуск готовой продукции. |
| Глава Минпромторга принял участие в передаче фронту почти 700 автомобилей УАЗ | УАЗ City представлял собой легкий грузовик с несущей рамой и кабиной Isuzu N-Series, но с российскими агрегатами. |
| Взял новый УАЗ-Профи «Полуторка»: рассказываю, почему он не конкурент «ГАЗели» | — Ведутся переговоры с УАЗом, в этом году будет выпущен автомобиль марки, о которой я расскажу чуть позже, — приводит слова губернатора портал |
Внедорожники
УАЗ City представлял собой легкий грузовик с несущей рамой и кабиной Isuzu N-Series, но с российскими агрегатами. микроавтобусов УАЗ вручили военным в Ростове-на-Дону заместитель председателя правительства России. Производящая УАЗы «Соллерс» планирует в 2024 году выпустить две модели электрогрузовиков. Уже в ближайшее время руководители УАЗ планируют представить еще один самосвал, который в этот раз будет «поставлен» на платформу автомобиля «Профи». УАЗ займётся сборкой китайских грузовиков. Новый Электро УАЗ и раскрытые новинки АвтоВАЗа 26-09-2022 Новости УАЗ (от 23 сентября 2022) И сегодня в выпуске: 1. Новый коммерческий грузовик на базе.
Денис Мантуров передал новую партию автомобилей УАЗ для нужд СВО
| УАЗ представил грузовик «Комби» в исполнении «Экспедиция» | доступные комплектации автомобиля семейства Патриот. |
| «Ярославские двигатели тащат с третьей!» «Фонтанка» покаталась на первом тягаче Обуховского завода | — Ведутся переговоры с УАЗом, в этом году будет выпущен автомобиль марки, о которой я расскажу чуть позже, — приводит слова губернатора портал |
Автозавод УАЗ снизил цены на грузовики «Профи» в декабре 2022 года
Позитивная новость для тех, кто присматривается к УАЗ Профи 4х4. Выпуск компактных малотоннажных грузовиков Sollers Argo начался в четверг на Ульяновском автомобильном заводе. Вице-премьер — глава Минпромторга также добавил, что в общей сложности передано около 700 автомобилей: 480 "УАЗ СГР", которые будут использоваться в том числе в качестве. Новый Электро УАЗ и раскрытые новинки АвтоВАЗа 26-09-2022 Новости УАЗ (от 23 сентября 2022) И сегодня в выпуске: 1. Новый коммерческий грузовик на базе. Гарантия на УАЗ «Профи» с двускатной ошиновкой колес задней оси — 4 года или 150 000 километров пробега. Очередную партию автомобилей – микроавтобусов УАЗ вручили военным в Ростове-на-Дону заместитель председателя правительства России.
Свежие «буханки». Мантуров принял участие в передаче фронту почти 700 автомобилей УАЗ
УАЗ City представлял собой легкий грузовик с несущей рамой и кабиной Isuzu N-Series, но с российскими агрегатами. Тольяттинская фирма ПВР, занимающаяся изготовлением усиленных полурамных грузовиков ВИС, планирует расширить свою линейку за счет усиленных УАЗ «Профи». Ожидалось, что УАЗ City должен был стать легким городским грузовиком с несущей рамой, кабиной Isuzu N-Series и российскими моторами.
Новый УАЗ Профи 2024 подорожал в России. Озвучены цены и комплектации авто
УАЗ обновил легкий грузовик «Профи» 5 декабря 2018 г. Стоимость новинки начинается от 786 тыс. Как сообщает пресс-служба УАЗа, у обновленного «Профи» усилена задняя подвеска путем увеличения толщины задних рессор и заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Новая шумоизоляция значительно улучшила виброакустический комфорт кабины.
Важно помнить, что в том году концерн Chery серьезно потрудился над возможностью производства автомашин на мощностях УАЗа. В Ульяновске даже выпустили кузова для прототипной версии, уточнил Александр Сероштанов.
Специалист также отметил, что даже если китайский концерн сможет организовать сборку своих моделей на российском рынке, то корректировки цен в пользу покупателей ждать не придется. Это связно с небольшим процентом локализации и внушительными вложениями в производственный процесс. Заключительное решение будет зависеть от нескольких обстоятельств, в том числе экономической целесообразности, стратегических планов Chery и «АвтоВАЗа», а также отношению автолюбителей к принятому решению.
На приобретение почти 700 единиц техники был выделен 1 млрд рублей, все автомобили будут переданы на передовую в течение 2024 года. На этом наша работа не останавливается, мы продолжим взаимодействовать. Благодарю наших бойцов, которые выполняют свою очень важную миссию!
Об этом сообщает ТАСС. Старт производства в режиме телемоста дал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. Инвестиции в проект по сборке грузовиков составил 1 млрд рублей. Всего на площадке могут ежегодно собираться более 10 тыс.
Минпромторг России и Народный фронт передали военнослужащим СВО почти 700 автомобилей
Миллионный автомобиль сошёл с конвейера завода 18 февраля 1974 года [7]. В 1985 году вездеходы были модернизированы и, согласно новой классификации , получили индексы 3151 и 31512. Выпускались в модификациях 31514 , 31519 и других до 2005 года. С 1999 года также выпускалась удлинённая модификация УАЗ-3159 «Барс». В 1970-е годы завод разрабатывал внедорожник-амфибию УАЗ-3907 «Ягуар», однако её производство так и не было начато. В это же время велись работы и над грузовым автомобилем УАЗ-455Д грузоподъёмностью 1200 кг.
В 1980-е годы началась разработка новой модельной линии более крупных внедорожников УАЗ-3170 и УАЗ-3172, которые должны были заменить предыдущие модели 469 и 469Б, но в серийное производство они не пошли.
Помимо тентованных кузовов на базе обновленной машины будут предлагаться промтоварный и изотермический фургоны, а также рефрижератор. На тест нам достался изотермический фургон производства компании «ТТМ Центр» объемом 11,7 м3 в ливрее известной компании по доставке грузов. Цена такой версии начинается от 1 123 900 рублей. Там и обогрев, и боковая поддержка, однако новое сиденье по-прежнему находится не на одной оси относительно рулевой колонки и педального узла. Зато руль регулируется в двух плоскостях. Над потолком кабины есть карман для документов, а на центральной консоли — карман для телефона. Электростеклоподъемники не импульсные. Хотите опустить боковое стекло до конца, держите клавишу нажатой столько, сколько будет нужно.
Еще из хороших новостей для водителя — наличие обогрева ветрового стекла и зеркал заднего вида в стандартной комплектации, а кондиционер предлагается опционально. Пассажирское место условно двухместное и без изменений перекочевало с прошлой версии. Обтекатель на крыше кабины для фургона — заводское исполнение. Сам фургон можно заказать в двух вариантах по теплоизоляции — стандарт и оптимум. Еще есть отличия по вариантам отделки кузова, уплотнителям дверей и форме лесенки. Задние двери открываются на угол 270 градусов и снабжены фиксаторами. Погрузочная высота составляет 966 мм. Все улучшения и нововведения научили грузовик двигаться в потоке как по струнке. Но есть и ложка дегтя.
В день тест-драйва шел мокрый снег, а у фургона ветровые щетки работали несинхронно. По-прежнему работу связки «мотор-коробка» на слух не спутать ни с какой другой машиной: двигатель отопителя шумит, педаль сцепления «всхлипывает» под ногой, лязг коробки при переключении скоростей никуда не делся.
Юрий Зубко В новом корпусе на промышленной площадке Ульяновского автомобильного завода стартовал выпуск малотоннажных грузовиков Sollers Argo. Производство полного цикла включает сварку, окраску кабины и сборку машин. Плановые мощности рассчитаны на выпуск свыше 10 тысяч автомобилей в год в перспективе пяти лет. Общие инвестиции в проект составят свыше 1 млрд рублей.
Рессоры с увеличенной стрелой прогиба и расширенной на 50 мм колеей снижают проседание кормы «Профи» в загруженном состоянии. Вентилируемые дисковые задние тормоза, которыми «Полуторка» оснащается в базовой комплектации, повышают эффективность замедления. Модернизированная передняя подвеска c четырьмя продольными рычагами и прямой, более жесткой тягой Панара позволяет минимизировать изменения кастора во время движения. Рулевой привод с раздельным креплением прямых тяг увеличенной жесткости и демпфером повышает чувствительность управления и скорость реакции на поворот руля.
В совокупности эти новшества положительно сказываются на управляемости и ходовых качествах «Профи», по ездовым ощущениям еще больше приближая его к легковому автомобилю. Помимо этого, в модельной линейке дебютирует длиннобазная модификация «Полуторки». Длина автомобиля составляет 7050 мм, колесная база — 4180 мм.