небольшую зарплату на основном месте работы. Работа курьером, зарабатывай до 7 000 рублей в день. Поэтому работа курьером по вакансиям от Курьер 365 подойдет студентам, тем, у кого есть основная занятость, домохозяйкам, пенсионерам! Главная проблема в том, что приложение [моей службы доставки] просто отвратительное — разработчики, видимо, преследовали цель, чтобы курьер облажался. ПРАЙМ, 1920, 29.11.2023. Раскрыто, сколько может зарабатывать водитель-курьер в России.
Работа курьером в «Мегамаркете»: «Наживаются на дешевой рабочей силе»
Рядом с домом Доставка заказов в удобном для вас районе города. Как стать курьером и начать выполнять заказы Заполните короткую анкету и запишитесь на активацию аккаунта. Активируйтесь и получите доступ к приложению Магнит курьер. В выбранную дату и время с вами свяжется менеджер, ответит на ваши вопросы и поможет с оформлением.
Еды» — такими же жизнерадостными, молодыми перспективными ребятами, развивающими новую ветвь «Яндекса». Наиболее привлекательной для меня стала возможность полной свободы в выборе рабочего графика, так как был близок новый учебный год и полный рабочий день меня никак не устраивал. Во время работы курьером со мной успело произойти такое количество курьезных, смешных, забавных и милых событий, что можно написать целую книгу. Когда ты находишься в самой гуще событий в непрерывном «муравейнике» Москвы, день скучно провести не получится. Чаще всего ты не знаешь, к кому и куда ты доставляешь заказ конкретно, и такие встречи становятся приятным сюрпризом. Также очень смешно видеть реакцию звезд на твою застывшую физиономию, когда они открывают перед тобой дверь или внезапно выходят к тебе из-за угла.
Вообще работа курьером, по-моему, интересна с точки зрения социологии — можно наблюдать, как люди встречают тебя и получают заказ — все это делают совершенно по-разному. Но главная особенность работы курьером доставки — возможность побывать в домах, исторических зданиях, сталинских высотках, частных усадьбах, башнях «Сити», офисах больших компаний, элитных жилых комплексах, в которые проход доступен только ограниченному кругу лиц. Однажды, заходя в закрытый жилой комплекс, я с удивлением обнаружил в его дворе почти в полный размер бюст статуи Свободы. А иногда входишь в особенно ничем не примечательный снаружи дом в центре, но стоит закрыть за собой дверь, как тут же оказываешься во дворце некоего императора, с золотыми колоннами, дубовыми стенами и полом из мрамора. Бывает и так, что подъезд обшит мехами, обставлен растениями, а пол покрыт красным ковром и стоят кресла, похожие на троны, так что возникает ощущение, что в этом подъезде чище, уютнее и оригинальнее, чем в твоей квартире. Также из таких зданий часто открывается необычайно красивый панорамный вид. По истечении полугода работы каждый курьер становится ходячим путеводителем по миру гастрономии Москвы. Ты получаешь знания о внутренней кухне каждого ресторана: как быстро готовится еда, какие блюда лучше брать, а какие нет, где какие вид из кафе и музыка, какой размер порций, какой персонал, где лучший экран для просмотра футбола и так далее. И если мне захочется провести светский вечер, то я всегда знаю, куда мне в этот раз с этим человеком пойти.
Я постоянно составляю себе рейтинг понравившихся мест, в которые вернусь как клиент и какие могу порекомендовать знакомым, потому как вижу гораздо больше, чем обычный посетитель. В некоторых ресторанах я попадаю прямо на кухню и наблюдаю, как готовятся блюда — это тоже увлекательный процесс. Встречались и заведения, в которых все красиво и чисто, а внутри полная антисанитария и бегают крысы, бывает всякое. Однако курьер становится не только знатоком гастрономических мест, но и знатоком Москвы в целом. Еще одним пунктом является практика иностранного языка. Иностранцы — всегда самые вежливые клиенты, и стоит заговорить с ними на их языке, как они сразу желают продолжить беседу о том, куда стоит сходить в Москве, где купить ту или иную вещь, как куда попасть. Так, однажды я доставлял заказ девушке из Норвегии, не разговаривавшей на русском, и она не могла указать мне путь. Тогда я перешел на английский, и проблема решилась. Оказалось, что она приехала учиться по программе обмена в мой университет, сказала, что у нее нет знакомых в Москве, и предложила провести ей экскурсию по городу, рассказать о России.
Так у меня появился друг из Норвегии. Из смешных ситуаций мне приходит на ум ночная доставка из «Макдоналдса» по тросу в окно кадетского корпуса голодным подросткам. Мы все смеялись и были рады, когда товар достиг точки назначения. Еще был забавный случай, когда клиент так проголодался, что не вытерпел, приехал и забрал заказ сам, позвонив и извинившись за свою несдержанность. Мы оба посмеялись. Бывает, что клиенты просят докупить какие-либо принадлежности. Так, однажды клиент попросил докупить к заказу контрацептивы и Marlboro. Как же не выручить человека в такой ситуации. А однажды поклонник заказал разных вкусностей на 15 тысяч и попросил доставить их понравившейся ему девушке инкогнито.
Сложно забыть, какого размера были глаза, удивление и радость ничего не подозревавшей женщины, когда я позвонил, пригласил подойти и при ее коллегах все это ей вручил. Она кричала, что «это ошибка и это не может быть все мне». В эти моменты чувствуешь, что у твоей работы есть смысл. До определенного момента для курьеров, работающих до глубокой ночи, заказывали «Яндекс. Такси» бесплатно до дома, о чем таксисты не знали, и первое время реакция окружающих и таксистов «Яндекс. Такси», к которым подсаживается «Яндекс. Еда», была бесценной. Так, в одном из обратных путей со смены я встретил таксиста, который был художником. И он во время поездок давал клиентам посмотреть свои картины и рисунки и предлагал купить понравившееся.
В пути было не скучно. Самыми же запоминающимися моментами во время смены для курьера являются заказы с большими чаевыми. Был и случай, когда я пришел к клиенту, а он мне говорит: «Николай, вы любите грузинскую пищу? Мой голод уже куда-то делся». И предложил мне часть блюд. Я был удивлен. Совсем недавно, во время Масленицы, был очень милый случай. Когда я поднялся на этаж, молодая пара встретила меня горячими блинами с икрой и не отпускала, пока я не съем. Был снег и холодный ветер, так что это было как нельзя кстати.
Поскольку мы, курьеры, всегда спешим, то нередко случаются ситуации, когда мы попадаем в ДТП — автолюбители далеко не сразу надевают зимнюю резину либо слишком рано возвращаются к летней. Так, однажды меня сбили, когда я переезжал пешеходный переход на самокате. Чудом я ничего себе не повредил, почти весь удар принял на себя самокат. Я записал на камеру водителя, что не имею претензий, и после его вопросов, нормально ли все, я поспешил дальше. Удивительно, что заказ остался цел. Но самый смешной случай произошел, когда моим клиентом оказался мой же одногруппник. Ни он, ни я никак не ожидали увидеть на пороге друг друга. Москва такая огромная, больше шести тысяч курьеров, а мне достался один из 25 моих одногруппников. На протяжении моей работы отношение к курьерам «Яндекс.
Еды» менялось от удивления и неприязни до приятия. Сначала окружающие смотрели на меня как на инопланетянина, особенно за пределами Третьего кольца, не понимая, кто я и что я. Часто спрашивали: «Вкусная ли у вас еда? Ресторан», готовящий собственные блюда. Отдельную реакцию мы вызываем у детей. При виде меня и других курьеров они улыбаются и дергают родителей за руку: «Смотри, мааам, Яндекс идет! Мама, желтый человечек идет». Еще у нас есть курьерское братство. У нас есть чат, который именно так и называется.
Все общаются друг с другом на «ты» независимо от того, являешься ли супервайзером, бухгалтером или курьером. Это помогает быстро адаптироваться к новым условиям работы. Если у кого-то ломается велосипед или самокат, то находится курьер поблизости, который приходит на помощь с ключом, запасной шиной или подшипником. Наша работа сложна тем, что наполнена психологическим и социальным давлением. По моему опыту, наиболее агрессивно настроенными к курьерам людьми являются охранники торговых центров и ресторанов. Возможно, у них таится внутренняя неприязнь из-за меньшей зарплаты, еще чего-то либо в некоторых заведениях охранниками нанимают бывших заключенных и абсолютно неадекватных асоциальных людей. Я, доброжелательно и осторожно заходя в кафе или ТЦ, сталкивался с прямыми оскорблениями в свой адрес и резкими просьбами покинуть ресторан, хотя я обязан предупредить о приходе менеджера и получить чек или номер заказа. Однажды охранники закрыли мне проход в лифт и, смеясь и оскорбляя, требовали пользоваться лестницей: «Лифт только для посетителей», хотя ресторан находился на 5-м этаже. Было очень обидно.
С клиентами неприятных случаев гораздо меньше. Раньше были клиенты, которые заказывали на 100—300 рублей и требовали сдачи с 5000. Особенно смешно было, когда такие заказы приходили подряд. Бывает, когда доставляешь вечером в дождь дальний заказ на три километра, а клиент находится в труднодоступном месте, куда не идет общественный транспорт, в здании отсутствует или не работает лифт.
Система таймеров не полностью адекватна. Таймер — время, за которое ты должен выполнить заказ, иначе будет штраф.
В последнее время штраф, скорее, символический: три рубля — минута. Но психологически это действует: ты видишь, как тикает таймер, и начинаешь спешить, ехать на красный, лихачить, подрезать. Для меня это основная работа, хотя работаю я относительно мало, 3—4 дня в неделю. Эта работа очень похожа на микропредпринимательство: здесь нет никакого внешнего стимула. Нет заказчика, который на тебя давит, нет коллег, нет начальника. Если ты не вышел на работу, то, в общем-то, всем все равно.
Мне интересно попробовать работать в этих условиях. Я исследую свою внутреннюю мотивацию. Чувствую, что это мой священный Грааль. Я хочу для себя четко установить, что меня мотивирует. Это такое упражнение. Но я думаю, что такой подход довольно редкий.
Большинству курьеров просто нужны деньги. Там сложная формула оплаты: она учитывает километраж, количество заказов, бонусы, надбавки. В среднем, получается около 300 рублей в час, если работать на велосипеде. Летом меньше, потому что меньше заказов и больше курьеров. Я думал, что у меня будут проблемы с клиентами. Был стереотип, что это что-то вроде работы в «Макдональдсе»: туда люди периодически приходят качать права.
Но большинство клиентов относятся к курьерам благожелательно. Однажды заказ пролился по вине ресторана — из-за плохой упаковки. Клиент истерил, ругался, а я оставался спокойным и все ему объяснил. Через какое-то время человек неожиданно позвонил и извинился за свое поведение. Было приятно. Бывает, что попадаешь на невежливых менеджеров в ресторане.
Они, видимо, так же относятся и к своим официантам. Часто тебе не дают сесть. Это бред: ты работаешь на ногах и ждать тебе тоже надо на ногах, они не могут поставить стул. Бывают места, где тебя не пускают внутрь, хотя сейчас уже начинается мороз. Ты приезжаешь и должен ждать на улице, пока какие-нибудь суши приготовят. Этим должен заниматься работодатель: ставить условия, чтобы курьеров запускали в тепло и давали им стул.
Когда какие-то рестораны, в том числе пафосные, относятся к курьерам по-скотски, работодатель в этом нам не помогает. Ему не до этого. Потребители требуют доставки, рынок растет. Важно доминировать. И в этот период бурного роста на какие-то мелочи, не касающиеся напрямую их прибыли или доли рынка, компании просто наплевать. Там большая текучка.
Даже их офис по найму больше напоминает магазин, рассчитанный на поток покупателей. Они совсем не понимают, в каких условиях курьер работает. Тебе выдают дождевик, но он не спасает от дождя. При этом ты обязан носить форму. Это какая-то глупость. Чувствуется, что люди, которые принимают решение, просто отчитались и поставили галочку: «У нас есть форма».
Но эта одежда не продумана в мелочах. Главный враг курьера — дождь, а от него невозможно защититься в этом дождевике. Большинство людей в дождь ездят с мокрыми ногами, руками, спиной. На решение этих вопросов я, например, трачу много смекалки, покупаю одежду, приспосабливаю под себя, что-то даже заказываю портному. Но большинство людей этого не делает. Они просто соглашаются на это: «Такие уж условия.
Мне платят деньги за то, что я езжу мокрый». В лучшем случае какой-то менеджер вышел один разок с рюкзаком и говорит: «Я все понял». Но он не работал в дождь, не работал 12 часов подряд. И на самом деле он не очень-то понял. Самый простой пример — багажник на велосипед для сумки. Казалось бы, это первая мысль, которая должна прийти в голову.
Если ты один раз потаскал эту сумку, особенно с каким-нибудь арбузиком внутри или двумя бутылками по пять литров, ты сразу хочешь поставить ее на багажник. А прикол в том, что таких больших багажников нет для велосипедов. Их не бывает. Курьеры, кто порукастее, сами себе делают такие багажники. Когда я себе такой смастерил, я понял, что у меня все разделилось на «до» и «после». Компания существует три года, и они до сих пор не догадались, что это нужно.
Задуматься об этом можно было, просто посмотрев на курьеров на улице. И им ничего не стоит нанять инженера или просто дать денег веломастерской, заказать это оптом и распространять это. Вот одна из характерных деталей. Я презираю своего работодателя, несмотря на то, что он платит мне деньги. И ведь это не какие-то бандосы. Это красивые, интеллигентные люди, мужчины моего возраста.
Они дают интервью про свои бизнес-успехи, все такие прогрессивные. Но для низового уровня идет двойной стандарт. Как будто есть экран между ними и нами, и они не видят, что внизу происходит. Да им и не выгодно это видеть. Им важнее задумываться о других вопросах: как наращивать свою долю, как захватывать рынок. Но даже до нее смотрела на курьеров как на героев: у них классная работа, ведь они катаются на велосипеде.
Но в случае с Петербургом фишка такая: там гораздо больше курьеров, чем у нас, и коллектив, скорее всего, даже начальника в лицо не знает. Поэтому они могут позволить себе устроить бунт. А у нас всего 20 курьеров, все работают давно и с начальником неформальные отношения, потому смысла бастовать нет — мы понимаем, что ему точно так же не пришли деньги, как и нам. Суть нынешней ситуации такая: все работали весь месяц без недовозов — и получили зарплату из расчёта по минимальной ставке, 2,5 тысячи за день, когда обычно ты зарабатываешь в день, грубо говоря, вдвое больше. При этом нам даже не написали — ребята, произошёл сбой, просто кинули зарплату и тишина.
Разницу обещали доначислить ко вторнику. Наши ребята настроены очень серьёзно: если денег не будет — приедем на склад и будем просто там сидеть. Комментарий пресс-службы «Озона»: «Ozon выплачивает заработную плату регулярно 2 раза в месяц. В данном случае речь идет о некорректном начислении выплат ряду сотрудников — его устранят сегодня, в 13:00 в банки уже ушли все расчетные документы. Также вчера, например, один из сотрудников обратился по поводу недоначисления отпускных — на это компания уже тоже отреагировала.
Размер заработной платы курьера зависит от того, какое количество смен он работает и сколько заказов доставляет». Курьеров вынуждают открывать ИП Недавно к нам приезжала главная региональная управляющая. После работы нас всех согнали на собрание чёрти куда на окраине. Управляющая сказала дословно: компания переводит всех курьеров на ИП, а с теми, кто не откроет ИП, компания будет прощаться. На вопрос, будут ли отказавшихся открывать ИП работников официально сокращать, она ответила: «Ну вы же понимаете, что нет».
То есть нас будут вынуждать увольняться. Думаю, если все курьеры уволятся, они просто наймут какой-нибудь ИП Хачатурян с парком машин и будут точно так же возить заказы. На то, чтобы дать ответ и приступить к оформлению ИП, нам дали неделю. Пара человек уже это сделали и заключили новые договоры с компанией, остальные пока находятся в подвешенном состоянии. Повлияла и ситуация с зарплатой: когда компания тебе что-то обещает и тут же кидает на деньги — задумаешься, работать ли дальше в таком месте.
Если компания сейчас кладёт на тебя, то как она будет себя вести, когда ты станешь ИП, вообще для неё ничего не значащим? Очевидно, «Озон» это делает, чтобы тупо скинуть с себя все налоги, больничные, отпуска и прочее. Топливо, кстати, тоже перестанут оплачивать тем, кто работает на своих машинах.
В Демянске поймали 19-летнего новгородца — курьера телефонных мошенников
Подработка курьером в свободное время – это выгодное и удобное решение для тех, кто занят, но хочет подзаработать в свободное время. Работа курьером с помощью приложения Яндекс Про. 57% опрошенных в ходе исследования «» и «Подработка» считают, что проще всего устроиться на работу курьером.
Ответ дефициту кадров: женщинам и пенсионерам открывают путь в курьеры
Второй тип — профессиональные курьеры, которые тоже понимают, конечно, что они здесь не навсегда, но у них завышенная планка по ожиданиям в плане заработной платы и чаще всего они комбинируют работу в разных сервисах, редко кто работает в одном», — объясняет собеседник. Только открывать смены и в одном сервисе, и в другом одномоментно запрещено. Впрочем, умельцы находят способы обходить это ограничение. Но есть и другие трудности. Например, рестораны в часы пик очень долго отдают заказы, а курьеру за время не доплачивают. Приходится либо ждать, либо ругаться с поддержкой, чтобы отменили.
Получать эти цифры и выше ты действительно можешь, но сходу получится не у всех. Нужна экипировка, чтобы было и не холодно, и не жарко, и не мокро, и не продувало, качественный транспорт, в котором ты уверен и можешь откатать все планируемые часы доставок. Нужно уметь быстро ориентироваться в локации и в целом хоть что-то соображать, уметь терпеть — и плохую погоду, и мешающих людей, автомобили. В целом должна быть выносливость, а если планируешь надолго задержаться, то и дзен», — говорит источник. Это не ложь, не подлог, но это немножко манипуляция.
Это берутся экстремумы, — комментирует автор анонимного телеграм-канала «Ногами курьера», сам раньше работавший в Петербурге. При этом ему еще «повезло», например, периодически ловить повышенные коэффициенты, в частности, в снегопад много заказов и мало курьеров. Доставка стоит дорого, повышается и оплата для курьеров». Конечно, у такой интенсивной работы ради высокого заработка есть обратная сторона. Это большие физические нагрузки и последующее эмоциональное выгорание.
Сколько зарабатывают сервисы Несмотря на обещания щедрых выплат и красочные перспективы, сервисы доставки зачастую остаются убыточными. В своем письме для акционеров по итогам III квартала 2023 года компания отмечает, что общая юнит-экономика направления улучшилась на два процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и «стала положительной». Основной вклад в это внес «Маркет», который всё же больше работает как маркетплейс. Про работу «Лавки» в России сказано, что она «сохраняет положительную юнит-экономику» и третий квартал подряд показывает положительную скорректированную EBITDA. Это показатель прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации.
Как сообщали СМИ , впервые за всё время существования «Лавки» с 2018 года он стал положительным во II квартале 2022 года. ООО «Яндекс Еда» тоже работает в минус, но сократило убыток до 322,5 миллиона рублей. Основное юрлицо «Самоката» ООО «Умный ритейл» отчиталось по итогам прошлого года о росте убытка с 9,1 до 10,7 миллиарда рублей при выручке в 68,1 миллиарда. Впрочем, это всего лишь цифры в отчетности. Многим компаниям убыток не мешает существовать.
Все дороги ведут в ваш карман Откуда тогда у убыточных сервисов деньги на большие зарплаты для курьеров? Найти ответ на этот вопрос «Фонтанке» помог глава аналитической компании InfraProjects и автор термина «бомж-логистика» Алексей Безбородов. По его словам, в конечном итоге высокие зарплаты курьеров обеспечивают клиенты таких сервисов и магазинов, причем для этого не обязательно пользоваться доставками продуктов на дом. Вот как это работает. Магазины устанавливают свою наценку на каждый продукт, который выставляется на полку.
На социально значимые — молоко, яйца, хлеб — наценка поменьше, на неходовые товары — мраморную говядину, икру, дорогой сыр — побольше.
Они заняли второе место после водителей такси. Средние курьерские зарплаты за 2023 год составили 91 000-94 000 рублей в месяц. В курьеры начнут брать кого угодно без ограничения по возрасту и полу Сейчас в России курьерами работают около 1,5 млн человек, и это еще не предел.
По данным hh. Женщин-курьеров в последнее время охотно берут на работу «Сейчас в курьеры начнут брать кого угодно, поскольку рынок труда — в состоянии сверхвысокого уровня вакансий. Нужны все — курьеры, программисты, дворники, инженеры. Сказался удар, нанесенный по рынку труда пандемией, когда был частичный локдаун и переход работы в онлайн, а также события 2022-го года, мобилизация и массовый отъезд наших граждан из России.
Вся структура спроса перевернулась, и на рынке труда образовался сверхдефицит кадров», — пояснил «НИ» доктор экономических наук, член-корреспондент РАН Ростислав Капелюшников. Несмотря на то, что подавляющее большинство курьеров на сегодня — мужчины, логистические компании с этого года резко переориентировались, начав брать на работу не только молодых людей 18-37 лет. Сейчас на рынке — смягчение возрастных и гендерных стереотипов. В курьеры берут и пенсионеров, и женщин.
Причем, доля тех, кому сейчас за 50 и даже за 60, среди курьеров постоянно растет. Развитие торговли привело к дефициту курьеров С выходом на рынок интернет-торговли продуктами ретейлерам потребовалось большое число курьеров. А маркетплейсы, в свою очередь, начали торговлю продуктами, которых раньше не было в их ассортименте, и это тоже увеличило объем курьерской доставки. По статистике, за последние три года онлайн-торговля в России выросла в два раза, с 3 трлн до 6 трлн руб.
Кто дает самые крупные чаевые? Из-за какого заказа можно расплакаться? Курьеры по доставке еды анонимно и честно рассказали об этом Насте Дмитриевой. Все имена в материале изменены. Материал был впервые опубликован в декабре 2021 года. У меня высшее образование, я работал в НИИ. Но сейчас я без работы. И мне стыдно работать в доставке. Часто выхожу на смену в солнцезащитных очках.
Мне будет неловко, если встречу знакомого. Может, это мои психи какие-то. Но так у многих, с кем я общаюсь. Деньги, в принципе, неплохие: работая в НИИ, я получал 40—50 тысяч, а здесь могу 70—80 зарабатывать. Когда был локдаун, я в неделю зарабатывал 40 тысяч. Плюс я люблю движение, занимаюсь спортом. У меня много разрядов. Мне эта работа подходит, потому что я люблю физические нагрузки. Но в плане престижности… Я не готов об этом открыто рассказывать.
Эта работа считается больше подработкой. На ней работают студенты, мигранты. Если меня кто-то спросит из знакомых, где я работаю, и я скажу: «В доставке», — мне начнут сочувствовать. Поэтому я это не афиширую. Не сказал бы, что это адовая работа. Я работаю нерегулярно, не каждый день. Те, кто работает по 12 часов 30 дней в неделю, им, конечно, тяжело. Ты можешь работать, как сам захочешь. Нужны деньги — можно выйти раз в неделю.
А можно каждый день. Нельзя только больше 12 часов, это лимит. А минимума, как такового, нет. Если у меня нет сил или настроения, я могу не выходить. Никто штрафовать не будет, просто я не заработаю денег. И в то же время у меня были ситуации, когда очень нужны были деньги. Можно выходить 15 дней подряд по 12 часов, это будет тяжело, да. Но все равно не адово. Курьеры работают как самозанятые, и в приложении «Мой налог» сразу отображается, сколько ты заработал.
Часть заказов оплачивают на следующий день, часть — позже. Есть система плановых и свободных слотов. Я могу в приложении выставить заранее, за день-два, планово, и на эти слоты нужно выйти обязательно. Например, есть слот «Центральный район, с 10 до 16 часов», я его ставлю себе и работаю. На свободные слоты можно выходить, когда хочешь. Курьеров всегда много на районе, и нет такого, что я не вышел и всех подвел. Заказы все равно будут доставляться. Могу работать прямо из дома: допустим, я собираюсь, одеваюсь, выставляю, что готов. Падает заказ, я вижу, что это, например, «Макдональдс» или какая-нибудь шаверма.
Я вижу, какой ресторан, удаленность, что в заказе. Если заказ мне подходит, я его беру и отправляюсь прямо из дома. Ни с кем не пересекаюсь: ни с начальником, ни с коллегами. Штрафы есть, но я их не получал за все время. Знаю, что они минимальные. Но система обычно дает времени с запасом, просчитывая, пеший я или на велосипеде. Клиентов много, они все мелькают. Кому-то я что-то доставил, мы коротко приятно пообщались, но через полчаса я уже забыл этого человека. Чаевые платят.
Не как официантам, но тем не менее. Многие курьеры ездят грязными, выглядят не очень аккуратно и ничего не говорят, они, наверное, не получают чаевых. Изобретать велосипед не нужно: если вести себя культурно, быть опрятным и вежливо общаться, то каждый седьмой-восьмой человек платит чаевые. Это не существенная часть заработка, может, одна десятая. Но все равно бонус. Однажды был большой заказ на 9 000 рублей. Это я доставлял пироги в пункт скорой помощи. Выходит врач, говорит «Спасибо» и дает мне чаевых тысячу. Я ему: «Так много?
Вы не ошиблись? Запомнилось, потому что я доставлял во многие дорогие, пафосные дома. Где сто заборов и пятьдесят охранников, лакеи, консьержи и так далее. Но там чаевых не дают никогда. Чаевые дают простые люди. Врач скорой помощи, небогатый человек, не из «Шаляпина» заказывал, но дал мне самые крупные чаевые. С одной стороны, все мои работы были офисные, с большой ответственностью и относительно статусные. Я понял, что эмоционально устал от ответственности. И мне было интересно получить опыт простой работы на должности, связанной с общением с бесконечным количеством клиентов.
За эти три года условия работы менялись. Бывали периоды, когда они были просто сумасшедшие, но потом это исправлялось компанией.
Но этого недостаточно. Открытых вакансий для курьеров насчитывается 36 тысяч, посчитали в hh.
Однако по одному объявлению могут наниматься десятки сотрудников. В 2024 году дефицит кадров может составить 250-300 тысяч доставщиков. Постепенно он увеличивается. В июне 2023 года МАКС оценивала количество недостающих курьеров в 200 тысяч человек.
Наибольший интерес для компаний представляют курьеры с собственным автомобилем или хорошим опытом вождения. Поэтому курьеров нужно много, во всей стране", - отмечает Кузнецова. Доставку в 2023 году начали осваивать крупные ретейлеры. С выходом на рынок интернет-торговли продуктами ретейлерам потребовалось большое число курьеров.
А маркетплейсы, в свою очередь, начали торговлю продуктами, которых раньше не было в их ассортименте, что также увеличило объем курьерской доставки. За последние три года онлайн-торговля в России выросла в два раза, с 3 трлн до 6 трлн руб. При этом активно идет процесс локализации интернет-торговли.
Работать курьером стыдно и невыгодно
В целом не могу жаловаться на то, как много приходится ходить, кроме одного момента - у меня теперь все пальцы ног в мозолях, хех. Перед каждой сменой я леплю себе новые пластыри. За всю неделю у меня был один неприятный случай, когда меня закинуло в очень далекий угол города, сельскую застройку за вокзалом города, откуда я потом добирался обратно на такси. Но обычно такого не происходит и в моём районе среднее расстояние до дома заказчика около 1-1. Так как я работаю зимой, приходится почти везде сталкиваться с гололёдом. За неделю я поскальзывался и чуть не падал раз 30 или 40 точно, но спасибо удачи не разу не падал и заказы не портил. На прошлой неделе ещё пару дней стоял плюс, и повсюду была вода и слякоть - ноги после четырёх часов все были мокрые.
На этой неделе тоже обещают плюс, так что походу обувь снова придется сушить по ночам. Кстати, по причине гололёда я купил себе ледоступы с шипами, приедут 3 февраля, будет фото. Спасибо человеку который их порекомендовал. Часто за эту неделю встречал курьеров на велосипедах, у некоторых спрашивал как им, почти все отвечали что нормально, ездить можно. Встречал и тех, кто ехал по дорогам, когда сам накоплю на велик, тоже хотелось бы попробовать, но немного страшно, если честно. Теперь о нюансах, которые я для себя подметил, пока работал курьером.
И вуаля, мой доход в этом случае составит 64 800 руб. Девять часов беготни или езды каждый день, Карл! А что если работать не по 9, а по 12 часов в сутки и 25 дней за месяц? В этом случае калькулятор выводит уже цифру получше: 108 000 руб.
Но адекватна ли она такому труду? Это не работа — угробишь свое здоровье и нервы», — делятся печальным опытом курьеры в своих пабликах. Другой известный сервис по доставке продуктов и блюд из ресторанов озвучивает следующие заработки: «Пешком или на велосипеде — до 3400 руб. В целом это вписывается в среднюю зарплату, если работать 20 дней за месяц, выйдет 70 000 руб.
В Санкт-Петербурге велокурьеру продуктовой сети здорового питания работодатели сулят от 60 до 120 тыс. Разброс приличный, ведь не зря говорят, что волков и курьеров ноги кормят! Многие работодатели сейчас готовы обсуждать с соискателями наиболее удобный график, принимать новичков и обучать их прямо на рабочем месте, а также расширять границы найма, например, трудоустраивать студентов и пенсионеров. Из учителя музыки в курьеры Мы привыкли, что чаще на эту позицию идут трудовые мигранты.
Часто клиенты жалуются в профильных чатах. Адрес прочитать правильно не могут! Там же по-русски написано», — посетовала москвичка Алла. История 25-летнего курьера Дениса из Санкт-Петербурга показательна.
По профессии он учитель музыки, но ни дня не проработал по специальности. Зато уже больше трех лет начинал он в пандемию зарабатывает на хлеб с маслом, а иногда и с икрой, ногами. Разносит заказы пешком или на общественном транспорте. Денис оформлен как самозанятый, он, так сказать, птица вольного полета.
Преимущественно работает на цветах, а также на доставке заказов одного известного маркетплейса, спортивной сети магазинов, «немного на Яндексе». Есть такой сервис сайт, приложение для курьеров, где подключены разные объекты по городу, оттуда можно забирать заказы, — рассказывает Денис. К этому сервису подключены магазины, которые у меня курьера отображаются на карте, исходя из стоимости, беру заказ и выполняю. В обед устраиваю себе сиесту, иду куда-нибудь поесть или попить на час.
Возвращаюсь вечером, скорее всего, на цветочки. Вдруг так сложится, что с утра возьмешь какой-нибудь дорогой заказ, тысячи на три-четыре, и так хорошо становится на душе, и уже лень становится дальше что-то продолжать. Берешь еще парочку заказов, добиваешь до желаемой цифры, и часов в пять уже освобождаешься. Что касается количества адресов доставки, то бывает по-разному.
Это может быть четыре адреса в одном районе, а может оказаться, что нужно ехать в соседний город на электричке. Бывает и до 20 адресов в день. Что нравится в этом занятии? Стал искать работу, решил попробовать курьером, и меня сильно затянуло, это азарт.
Это чувство мне очень нравится. Азарт заключается в том, чтобы взять заказ получше — найти его, раздобыть его, доставить быстрее. Есть заказы через улицу за 700 руб. Самая главная метрика у курьера, кто бы что ни говорил, это доход в час.
То есть он может зарабатывать 150—180 руб. Тот, кто уже как профессионал работает, не первый день, у него побольше получается. Новички очень быстро отсеиваются, потому что, не поняв специфики работы, они не могут зарабатывать нормально и уходят.
Недавнее исследование удивило столицу: среди курьеров все больше людей с высшим образованием. Причем у некоторых есть основная работа или бизнес и нет предубеждений против подработки в доставке. Ранис Абзалилов в допандемийной жизни был банкиром. По карьерной лестнице поднимался долго и упорно, начав с простого консультанта. Когда оставалась всего одна ступень до должности руководителя филиала банка, уволился и ушел в курьеры.
Раскрыто, сколько может зарабатывать водитель-курьер в России 29 ноября 2023, 07:44 Так, например, у сети магазинов "Вкусвилл" с 25 декабря по 7 января будет действовать праздничная надбавка для курьеров, исключением станет 1 января, когда за все доставленные заказы будет начислены выплаты по двойному тарифу. Вице-президент по операциям "Сбермаркета" Айдар Исхаков, в свою очередь, рассказал, что компания в период высокого сезона уже ввела повышенные тарифы, специальные условия и стимулирующие акции, которые увеличивают доход курьеров.
Например, в Москве при выполнении условий сервиса можно получить в 1,5-2 раза больше, чем в обычные дни.
Курьеры и котоняни. Омичи рассказали о вариантах подработки в майские праздники
Есть желающие сменить профессию? Оказывается, работая на доставке товаров, можно заработать свыше 200 тысяч рублей в месяц. Мол, из-за оттока мигрантов образовался значительный дефицит доставщиков, компаниям приходится делать зарплаты более привлекательными. Те, кто потратил множество сил и денег на получение высшего образования, остались в недоумении: неужели так выгодно работать, развозя в любую непогоду чужие заказы. Сразу отметим, что максимальный доход, который указывает Superjob, "грозит" не обычным курьерам, а только владеющим собственным автомобилем. Однако оплачивается не нахождение на работе, а доставка одного заказа. Если, например, курьеру повезёт и он доставит, скажем, 20—25 заказов в день, он заработает и более 10 тысяч рублей за сутки. Но, сами понимаете, такие случаи по пальцам можно пересчитать.
По 200 тысяч рублей в месяц, увы, на моей памяти никто не получал.
Я получаю 50-70 тысяч и тоже заканчиваю довольно рано. Зарплаты полностью белые. И да, с такими зарплатами мы тоже недовольны, когда компания пытается нас кинуть. Но в случае с Петербургом фишка такая: там гораздо больше курьеров, чем у нас, и коллектив, скорее всего, даже начальника в лицо не знает. Поэтому они могут позволить себе устроить бунт.
А у нас всего 20 курьеров, все работают давно и с начальником неформальные отношения, потому смысла бастовать нет — мы понимаем, что ему точно так же не пришли деньги, как и нам. Суть нынешней ситуации такая: все работали весь месяц без недовозов — и получили зарплату из расчёта по минимальной ставке, 2,5 тысячи за день, когда обычно ты зарабатываешь в день, грубо говоря, вдвое больше. При этом нам даже не написали — ребята, произошёл сбой, просто кинули зарплату и тишина. Разницу обещали доначислить ко вторнику. Наши ребята настроены очень серьёзно: если денег не будет — приедем на склад и будем просто там сидеть. Комментарий пресс-службы «Озона»: «Ozon выплачивает заработную плату регулярно 2 раза в месяц.
В данном случае речь идет о некорректном начислении выплат ряду сотрудников — его устранят сегодня, в 13:00 в банки уже ушли все расчетные документы. Также вчера, например, один из сотрудников обратился по поводу недоначисления отпускных — на это компания уже тоже отреагировала. Размер заработной платы курьера зависит от того, какое количество смен он работает и сколько заказов доставляет». Курьеров вынуждают открывать ИП Недавно к нам приезжала главная региональная управляющая. После работы нас всех согнали на собрание чёрти куда на окраине. Управляющая сказала дословно: компания переводит всех курьеров на ИП, а с теми, кто не откроет ИП, компания будет прощаться.
На вопрос, будут ли отказавшихся открывать ИП работников официально сокращать, она ответила: «Ну вы же понимаете, что нет». То есть нас будут вынуждать увольняться. Думаю, если все курьеры уволятся, они просто наймут какой-нибудь ИП Хачатурян с парком машин и будут точно так же возить заказы. На то, чтобы дать ответ и приступить к оформлению ИП, нам дали неделю. Пара человек уже это сделали и заключили новые договоры с компанией, остальные пока находятся в подвешенном состоянии. Повлияла и ситуация с зарплатой: когда компания тебе что-то обещает и тут же кидает на деньги — задумаешься, работать ли дальше в таком месте.
Что-то около 8500 рублей плюс-минус. Больше всего денег выходит в воскресенье. И коэффициент чаще всего выше тоже в воскресенье. Но так до конца эту систему я и не понял, если честно. Так как оформлен я как самозанятый, мне приходят чеки в приложении "Мой Налог" и обычно там сумма за день выходит меньше, чем в приложении Яндекса. Но в один день у меня там сумма была 1600 рублей, пока в Яндексе 1200. Как мне объяснили в чате поддержки, это происходит потому, что район может быть загружен и заказчики платят выше обычного тарифа.
Стоит упомянуть, что весной и летом денег будет поменьше - как я слышал из видео других курьеров, зимой платят больше, в связи с погодными условиями. А под зимние праздники платят очень много. Теперь про то, сколько приходится ходить пешим курьером. Статистика ВКонтакте показывает мне, что за прошлую неделю я сделал 122 181 шаг. В среднем за день выходило 17 454 шага, а расстояние за неделю составило 85 км. В целом не могу жаловаться на то, как много приходится ходить, кроме одного момента - у меня теперь все пальцы ног в мозолях, хех.
Здесь собираются совершенно разные люди: с разными профессиями, разным уровнем жизни, образованием, взглядами на жизнь. В этой среде своя атмосфера, и каждым из курьеров неважно, на подработке он или на постоянке тут движет своя цель выйти в смену. Тут просто интересно находиться из-за этой разношёрстности людей, ну и подзаработать, конечно, хочется всегда, - поделился с "Омск Здесь" курьер Андрей. Но я просто люблю кошек, и у меня самой есть кот.
Так что, помимо денежного интереса, заработка, мной движет желание познакомиться с другими мурлыками. Они же тоже все очень разные по характеру. Мой кот, например, с характером, на руках не сидит, гладить можно, только когда сам попросит. А есть очень ласковые создания, и с такой работой явно есть шанс встретиться с такими нежными животными, - отметила в беседе с нами наша постоянная читательница Ольга. Интересно, что в топе самых популярных подработок нет, например, официантов. Хотя наша собеседница, студентка Полина, говорит, что среди молодёжи это достаточно простой и быстрый способ подзаработать денег.
Сколько зарабатывает авто курьер в Яндекс.Доставке 23-24 г.
Поэтому работа курьером по вакансиям от Курьер 365 подойдет студентам, тем, у кого есть основная занятость, домохозяйкам, пенсионерам! Аналитики «Яндекс доставки» выяснили, что более 58% молодых людей в миллионниках задумываются о подработке курьером. Сотрудники уголовного розыска межмуниципального отдела МВД России «Демянский» задержали 19-летнего студента техникума, который подрабатывал курьером. Курьеры заняли второе место в списке самых высокооплачиваемых профессий в России, по данным HeadHunter. 9 июля в Москве прошла забастовка курьеров Delivery Club, которым долгое время не выплачивали зарплату.
Курьер, таксист и няня вошли в список популярных профессий для подработки в майские праздники
| Работа курьером заняла первое место в рейтинге легких для трудоустройства — | Работа Что меня бесит интервью «Ощущение, что на нас ездят, как на собаках»: курьер откровенно рассказал, что его бесит в профессии. |
| Работа курьером! | Профессия курьера оказалась в топе запросов на сайтах вакансий и удерживает позиции с огромным отрывом от остальных. |
| Работа курьером | Group on OK | Join, read, and chat on OK! | Преимущества вакансии курьера: Работа курьером может стать началом вашей успешной карьеры свободный график. |
Курьеры и котоняни. Омичи рассказали о вариантах подработки в майские праздники
В этом посте я отвечу, сколько у меня вышло по деньгам за неделю работы пешим курьером по 4 часа в день, сколько пришлось ходить и как далеко, и какие нюансы стоит учитывать в работе. Рассказываем о цифрах заработка авто курьеров, которые выполняют заказы в ке. Александр Сергеев работает курьером в Москве 4,5 года. Он рассказал, как устроена такая работа, какие у неё плюсы и минусы и из чего складывается зарплата.
В мире службы доставки: челнинец рассказал о своей работе курьером и стоит ли туда устраиваться
Теперь отсутствие личного автомобиля больше не станет преградой для получения заработка! А мы поможем тебе заработать и на него! И если в такси у тебя были обязательные выезды и отработки, то с нашей вакансией от Курьер 365 этого нет! Ты не портишь салон авто, а заработанные деньги с лихвой окупят амортизационные расходы! Что доставляют наши курьеры? Мы не доставляем ничего запрещенного! Политика нашей компании запрещает курьерам осуществлять доставку противозаконных товаров! Наши курьеры по обоим вакансиям доставляют заказчикам: почту, деловую корреспонденцию, письма, почтовые отправления мелкие заказы из различных интернет-магазинов парфюмерия, косметика, одежда, игрушки и т. Мы хотим, чтобы абсолютно каждый имел равные возможности получать достойную зарплату!
Мы максимально упростили условия приема на обе наши вакансии от Курьер 365 и ждем тебя! Нам нужны: желающие работать в возрасте от 16 до 80 лет. Нет ограничений по полу, расе, национальности, религии и т. Вы все нам подходите! При минимальных физических данных ты легко и быстро можешь осуществлять доставку посылок работая курьером по нашим вакансиям! Благодаря вакансиям курьера от Курьер 365 это доступно каждому! Не упусти свой шанс зарабатывать достойно как тебе удобно и когда тебе удобно!
Товары с доставкой можно заказать в крупных городах и даже райцентрах.
Но продавцы готовы осваивать совсем небольшие населенные пункты Немного снизить потребность в курьерах можно за счет автоматизации работы. К примеру, оптимизировать работу курьеров помогает выбор удобного интервала доставки, перенос времени, рассказывает руководитель отдела массового подбора персонала СДЭК Виталина Бачерикова. Постепенно в работу внедряются роботы-помощники. К примеру, они могут выполнять работу по сортировке товаров на складах. Внедрение роботов происходит и в доставке. Удвоить их количество в 2024 году планирует компания "Яндекс". Правда, даже если этот план будет осуществлен, количество роботов-курьеров вырастет до 260 штук. Поэтому ощутимого эффекта от этого вида автоматизации придется подождать, пока количество таких доставщиков не вырастет.
Благоприятную среду для развития интернет-торговли создает высокая доля удаленного и гибридного формата работы, считает директор Северо-Центрального филиала hh. Такие сотрудники дома, но у них нет времени ходить по магазинам. Они заказывают домой продукты, товары и готовую еду. Кроме того, доставка открыла новые возможности для категорий, которые и ранее были заинтересованы в том, чтобы товары доставлялись домой, но к этому не была готова инфраструктура: пенсионеры, инвалиды, мамы с маленькими детьми - все они являются постоянными пользователями сервисов покупки товаров с доставкой.
Российские ретейлеры в высокий сезон, в том числе перед новогодними праздниками, вводят специальные условия и дополнительные набавки для своих курьеров, сообщили РИА Новости представители отрасли. Раскрыто, сколько может зарабатывать водитель-курьер в России 29 ноября 2023, 07:44 Так, например, у сети магазинов "Вкусвилл" с 25 декабря по 7 января будет действовать праздничная надбавка для курьеров, исключением станет 1 января, когда за все доставленные заказы будет начислены выплаты по двойному тарифу. Вице-президент по операциям "Сбермаркета" Айдар Исхаков, в свою очередь, рассказал, что компания в период высокого сезона уже ввела повышенные тарифы, специальные условия и стимулирующие акции, которые увеличивают доход курьеров.
И коэффициент чаще всего выше тоже в воскресенье. Но так до конца эту систему я и не понял, если честно. Так как оформлен я как самозанятый, мне приходят чеки в приложении "Мой Налог" и обычно там сумма за день выходит меньше, чем в приложении Яндекса. Но в один день у меня там сумма была 1600 рублей, пока в Яндексе 1200. Как мне объяснили в чате поддержки, это происходит потому, что район может быть загружен и заказчики платят выше обычного тарифа. Стоит упомянуть, что весной и летом денег будет поменьше - как я слышал из видео других курьеров, зимой платят больше, в связи с погодными условиями. А под зимние праздники платят очень много. Теперь про то, сколько приходится ходить пешим курьером. Статистика ВКонтакте показывает мне, что за прошлую неделю я сделал 122 181 шаг. В среднем за день выходило 17 454 шага, а расстояние за неделю составило 85 км. В целом не могу жаловаться на то, как много приходится ходить, кроме одного момента - у меня теперь все пальцы ног в мозолях, хех. Перед каждой сменой я леплю себе новые пластыри. За всю неделю у меня был один неприятный случай, когда меня закинуло в очень далекий угол города, сельскую застройку за вокзалом города, откуда я потом добирался обратно на такси.
А не послать ли нам гонца? Вся правда о профессии курьера
Власти Москвы утвердили правила для транспорта и одежды курьеров Дептранс Москвы выпустил приказ об утверждении стандарта работы курьеров. Аналитики сервиса Superjob подсчитали: зарплаты курьеров в регионах достигают 110 тысяч рублей. Собрали статьи и другие материалы с тегом «работа курьером» на Медиа Про. Рассказываем о цифрах заработка авто курьеров, которые выполняют заказы в ке. Аналитики «Яндекс доставки» выяснили, что более 58% молодых людей в миллионниках задумываются о подработке курьером.
«Просто хочется справедливости»: курьеры Delivery Club — о работе, зарплатах и штрафах
| Работа курьером с помощью приложения Яндекс Про | Но обычно у курьера дефицит общения по работе, он как бы изолирован от всех. |
| Ответ дефициту кадров: женщинам и пенсионерам открывают путь в курьеры | Курьеры,сборщики могут использовать работу в сбермаркете как подработку в дополнении к основной работе. |
| Сезон курьеров начался? Легкая подработка курьером — Карьера на | Сегодня мы расскажем про работу курьером в «Мегамаркете». |
| В России резко вырос спрос на одну профессию: Рынки: Экономика: | Стать курьером у партнеров Яндекс Маркета. |
| Курьер: как изменилась профессия за последние 5 лет, чего ждут от соискателей | Работа курьером с помощью приложения Яндекс Про. |