Толщиномер автомобильный лакокрасочного покрытия Толщинометр ABU-Group. Цвет белый. Из-за разрушающего характера проведения исследования, толщину ЛКП на автомобиле таким толщиномером особо не измеришь.
Самые дорогие толщиномеры в 2023 году, Топ 100
Недостаток — невысокая точность. Более дорогие и точные. Главный минус — работают только на железе. Очень точные, но дороже предыдущих. На стальных деталях дают более высокую погрешность, по сравнению с медными либо алюминиевыми. Самые точные и дорогие. Работают на любых материалах металл, композиты, пластик. Применяются, в основном, на СТО.
Стоимость приборов лежит в диапазоне 2-30 тыс. Модели для профессионалов начинаются с 5-7 тыс. Если автолюбитель меняет машину раз в 3-5 лет, покупать дорогой вариант не обязательно. Чтобы пользоваться точным аппаратом, достаточно взять его в аренду, средняя цена 500 руб. Зачем нужно проверять толщину ЛКП Машины, которые побывали в серьезных авариях, покупать нельзя. У них будут проблемы с надёжностью и безопасностью. Но битые авто восстанавливают так, что они прекрасно выглядят.
Как определить, была ли техника в ДТП, чтобы не получить проблемы на свою голову? В большинстве случаев помогает толщиномер. На заводе наносят слой краски определённой толщины. Обычно 90-160 мкм, иногда до 200 мкм. Если прибор показывает заметно больше, значит, деталь перекрашивали. Данный факт ещё не причина для отказа от приобретения. ТС могли покрасить после незначительного столкновения или из-за царапин на кузове.
Но это повод для более тщательного осмотра, а также для торга.
И таких случаев немало, когда в дилерских центрах продают битые новые авто, которые, например, были повреждены во время транспортировки в автосалон. Магнитные толщиномеры фото: tolshchinomery. Принцип действия магнитометра основан на градуированной гильзе с магнитом, которые помещены в пластиковую трубку с пружиной с нанесенной на ней шкалой. Принцип замера прост: мы прислоняем стержень к кузову, поднимаем корпус магнитометра вверх. В этом случае центральный стержень прибора останется на поверхности лакокрасочного покрытия до тех пор, пока магнит будет примагничивать основание к поверхности кузова. После отрыва стержня мы сверяемся со шкалой магнитометра. Такое устройство позволяет обнаружить наличие замазки под лаком, но результат, который он дает, является лишь приблизительным.
Да, этим магнитным толщиномером мы легко можем обнаружить очень плохо выполненный ремонт листового металла, но небольшие изменения в толщине лакокрасочного покрытия на окрашенных частях автомобиля, увы, мы не определим. Кроме того, этот простой автомобильный гаджет работает только на стальных элементах кузова. Сегодня многие производители автомобилей очень часто используют алюминий. Так что если хотите купить толщиномер, советуем не рассматривать магнитометр. Электронные толщиномеры фото: tolshchinomery. Все зависит от производителя устройства и его функций, а также от размера дисплея. Как правило, электронный измеритель краски представляет собой электронный прибор, оснащенный датчиком, который прислоняют к кузову. Форма корпуса устройства не имеет значения для точности измерений.
Форма — это скорее вопрос личных предпочтений: зависит от того, каких размеров вы предпочитаете прибор карманный, средний или размером с чемоданчик.
Эти приборы обычно используются в промышленности, а также в автомобильном ремонте и строительстве для контроля толщины лакокрасочных покрытий на металлических или неметаллических поверхностях. Существует несколько основных принципов работы толщиномеров лакокрасочных покрытий. Один из наиболее распространенных методов - это электромагнитный принцип. Прибор генерирует электромагнитное поле и измеряет изменения, происходящие в этом поле, когда он проходит через слой покрытия.
Измерения основаны на взаимодействии между электромагнитным полем и проводящими свойствами материала. Еще один распространенный метод - ультразвуковой принцип. В этом случае толщиномер испускает ультразвуковой сигнал, который проникает через покрытие и отражается от внутренней поверхности, позволяя определить толщину слоя покрытия на поверхности материала. Комбинированный принцип объединяет различные методы измерения, чтобы обеспечить точные результаты на различных типах поверхностей и материалов. Этот метод может включать в себя как электромагнитные, так и ультразвуковые технологии для улучшения точности измерений.
Режим непрерывного замера и звуковой сигнал обеспечивают удобство использования толщиномера, позволяя оператору быстро и точно проводить измерения на различных участках поверхности. Автоотключение и другие дополнительные функции могут повысить эффективность работы и продлить срок службы прибора. Используя толщиномеры лакокрасочных покрытий с различными принципами измерения, специалисты могут контролировать качество покрытий, обеспечивая соответствие требованиям и стандартам безопасности и эффективности производства. Какие типы толщиномеров для лакокрасочных покрытий существуют и в чем их отличия Существует несколько типов толщиномеров для измерения лакокрасочных покрытий, каждый из которых имеет свои особенности и преимущества. Основные типы толщиномеров для лакокрасочных покрытий включают электромагнитные, ультразвуковые и комбинированные.
Рассмотрим их отличия: 1. Электромагнитные толщиномеры - работают на основе принципа индукции и могут быть как феррозондовыми, так и эддизондовыми. Феррозондовые толщиномеры подходят для измерения толщины немагнитных покрытий на магнитных материалах, а эддизондовые - для измерения толщины немагнитных покрытий на немагнитных материалах. Однако, они могут быть чувствительны к изменениям подложки. Ультразвуковые толщиномеры - используют ультразвуковые волны для измерения толщины покрытий на различных материалах, включая металлы, пластик и стекло.
Этот тип толщиномеров идеален для измерения толщины покрытий на сложных и неровных поверхностях. Комбинированные толщиномеры - объединяют в себе различные методы измерения, такие как электромагнитный и ультразвуковый, для обеспечения более точных и надежных результатов на различных типах материалов и поверхностей. Эти приборы могут быть универсальными в использовании, позволяя работать с широким спектром материалов. Каждый тип толщиномера имеет свои преимущества и ограничения, поэтому выбор оптимальной модели зависит от конкретной цели использования, типа материала, наличия альтернативных методов измерения и требуемой точности. При выборе толщиномера для лакокрасочных покрытий, важно учитывать специфику вашей работы и особенности используемых материалов, чтобы обеспечить наиболее эффективное и точное измерение толщины покрытий.
Для каких целей применяются толщиномеры лакокрасочных покрытий Толщиномеры лакокрасочных покрытий применяются для контроля и измерения толщины покрытий на различных поверхностях и материалах. Они играют важную роль в различных отраслях и сферах деятельности, где необходимо обеспечить соответствие техническим требованиям, мониторить качество производства и обеспечивать безопасность. Рассмотрим основные цели применения толщиномеров лакокрасочных покрытий. Контроль качества в производстве. Производственные предприятия, особенно в области металлообработки, станкостроения, автомобильного и судостроения используют толщиномеры для проверки и подтверждения соответствия толщины лакокрасочного покрытия требованиям производства и нормативам безопасности.
Ремонт и обслуживание. В малярных мастерских, автосервисах, строительных компаниях и других отраслях необходимо периодически проводить работы по покраске и восстановлению покрытий. Толщиномеры позволяют контролировать равномерность и корректность нанесения краски для обеспечения долговечности и качества покрытия. Контроль коррозии. Мониторинг состояния и защиты металлических конструкций и оборудования от коррозии является важной задачей во многих отраслях, таких как нефтегазовая и энергетическая промышленности.
Толщиномеры помогают определить толщину противокоррозионных покрытий и предоставить информацию о состоянии поверхности. Обследование и контроль качества. В строительстве, архитектуре, оценке недвижимости и других областях, где важно обеспечить соответствие строительных и технических норм, толщиномеры используются для измерения толщины лакокрасочных покрытий на различных поверхностях и материалах. Таким образом, толщиномеры лакокрасочных покрытий имеют широкий спектр применения в различных отраслях и областях, где контроль толщины покрытий играет значительную роль в обеспечении качества, безопасности и эффективности производственных и строительных процессов. Каковы основные преимущества использования толщиномеров лакокрасочных покрытий Использование толщиномеров лакокрасочных покрытий предоставляет несколько ключевых преимуществ, которые играют важную роль в различных отраслях и сферах деятельности.
Давайте рассмотрим основные преимущества таких устройств: 1. Контроль качества: Толщиномеры позволяют нам точно измерять толщину нанесенного лакокрасочного покрытия на поверхности материала. Это важно для обеспечения высокого качества и долговечности покрытий, предотвращения преждевременного износа и защиты поверхностей от коррозии и других повреждений. Экономия времени и ресурсов: Благодаря использованию толщиномеров мы можем быстро и эффективно проводить измерения толщины покрытий без необходимости разбираться в сложных процессах. Это позволяет сэкономить время и ресурсы, ускорить процессы контроля качества и улучшить производственные показатели.
Обеспечение соответствия стандартам безопасности: Во многих отраслях, таких как машиностроение, авиация, строительство и другие, соблюдение строгих стандартов толщины покрытий является важным условием безопасности и надежности оборудования, конструкций и транспортных средств. Толщиномеры помогают гарантировать соответствие этим требованиям. Предотвращение дополнительных расходов: Благодаря точному контролю толщины покрытий мы можем избежать излишних затрат на дорогостоящие материалы, необходимые для исправления ошибок в нанесении покрытий. Итак, применение толщиномеров лакокрасочных покрытий обеспечивает точный контроль качества, экономию времени и ресурсов, соответствие стандартам безопасности и предотвращение излишних расходов, что делает их неотъемлемым инструментом в различных отраслях и областях производства. Ответы на часто задаваемые вопросы о толщиномерах лакокрасочных покрытий 1.
Что такое толщиномер лакокрасочного покрытия? Толщиномер лакокрасочного покрытия - это прибор, который используется для измерения толщины слоя лака или краски на поверхности материала. Для чего нужен толщиномер лакокрасочного покрытия? Толщиномер позволяет контролировать и обеспечивать соответствие толщины покрытия требованиям и стандартам производства. Как работает толщиномер?
Толщиномеры используют различные технологии, такие как электромагнитные или ультразвуковые методы, для измерения толщины слоя лака или краски на поверхности. Какой тип толщиномера выбрать? Выбор типа толщиномера зависит от конкретных требований и задач измерения. Важно учитывать материалы и условия эксплуатации. Можно ли использовать толщиномер для различных материалов?
Да, с помощью соответствующих настроек и калибровки толщиномер можно использовать для различных материалов. Насколько точны измерения толщиномера? Точность измерений зависит от типа и качества прибора, а также от условий эксплуатации и настройки. Можно ли использовать толщиномер на мокрых поверхностях? Нет, толщиномер применяется на сухих и чистых поверхностях для точных результатов.
Существуют ли портативные модели толщиномеров? Да, на рынке представлены портативные толщиномеры, которые удобны в использовании на месте.
Horstek — этот бренд производит одни из самых лучших и качественных устройств. Изделия, выпускаемые этой немецкой торговой маркой, позволяют качественно провести диагностику автомобиля перед покупкой. Модели отличаются малым весом, низкой вероятностью погрешности и компактными размерами. Novotest — производитель выпускает качественные, компактные и универсальные приборы. Они не нарушают целостность покрытий и могут оценивать глубину сразу нескольких слоёв. Константа Булат — российский разработчик и производитель качественных приборов неразрушающего контроля различных покрытий и материалов. В ассортименте компании присутствуют ультразвуковые модели.
Стройприбор — продукция этой торговой марки отличается прекрасными характеристиками и функциональностью. Приборы рассчитаны на работу с разными металлами.
Лучший способ проверки машины
Толщиномер лакокрасочных покрытий – это компактный, удобный в применении и недорогой прибор, позволяющий замерить толщину слоя краски на авто. Но если нет никакого толщиномера, из этих двух однозначно преимущество у IC-T150. В конце концов, толщиномер нужен для того, чтобы проверить правдивость рассказа продавца о состоянии автомобиля. Самый главный из них: чем новинка выгодно отличается от классического автомобильного толщиномера ЛКП? Обзор лучших толщиномеров лакокрасочных покрытий 2024 года содержит оценку устройств, предназначенных для личного пользования, как недорогих, так и профессиональных моделей.
Лучшие толщиномеры: 5 удачных моделей
Etari ET 444 Этот комбинированный прибор создавался специально для простых автовладельцев и профессионалов. С его помощью можно оперативно проверить кузов или отдельные его элементы на предмет различного рода кузовных работ. Этот компактный толщиномер ЛКП вобрал в себя многолетний опыт выпуска подобной продукции. На его корпусе удобно расположены все необходимые кнопки для управления. В наличии имеется и функция автоматической калибровки.
Комментарии: Владислав 20. Хотя thickness gauge или thickness meter будет в русской речи звучать ещё более неуклюже. Но всё равно похоже на какой-нибудь дохренометр Войдите на зайт или зарегистрируйтесь, чтобы оставлять комментарии!
Пойдем с вами по порядку. Магнитные — принцип работы прост до безумия, он заключается в том что толщина лкп определяется усилием притяжения магнита к поверхности покрытия и определяется оно 2-мя способами. Бюджетные толщиномеры оснащены пружиной и линейной шкалой. Электронные толщиномеры классом выше оснащены тензометрическим датчиков. Данные модели толщиномеров имеют серьезный недостаток, определить толщину лкп можно только на магнитных — металлических поверхностях, алюминий он не возьмет.
Несомненно, у iCarTool имеется преимущество и по заявленной точности и по дополнительным возможностям. Недорогой и нетребовательный к питанию контроллер со встроенным АЦП разрядностью 12 бит. Это значит, что прибор различает 4096 градаций сигнала с датчика. Заявлен предел измерений в 2 мм, цена деления 0,001 мм, получается двойной запас точности оцифровки аналогового сигнала. Ну что ж, явной отсебятины прибор не выдаст, все дело в адекватности сигнала датчика. Так же на борту присутствует микросхема 74HC4060D, это двоичный 14-ступенчатый счетчик с осциллятором. Очевидно, ее предназначение — генерировать тестовые импульсы на датчик. Третья микросхема со стертой маркировкой. Но дорожки на плате намекают, что возможно это драйвер дисплея. Датчик прибора представляет из себя небольшую катушку, на которую намотана одна обмотка тонкой медной лакированной проволоки. Тестовые сигналы Раз уж мы разобрали приборы, имеет смысл посмотреть, как вся эта электроника ведет себя в деле. Но прежде слегка коснемся принципа работы толщиномеров. Для работы прибор должен подать ток на электромагнит, который пользователь прижимает к покрашенной поверхности металла. Переменный ток в обмотке магнита создает магнитодвижущую силу, которая зависит от параметров катушки магнита. Один из ее параметров — наличие вблизи сердечника ферромагнитного материала. Чаще всего для определения магнитодвижущей силы применяют вторую катушку, намотанную на тот же сердечник. Но оба рассматриваемых прибора обходятся одной катушкой. Очевидно, анализируя ток в единственной катушке, можно определить дистанцию от нее до металла, т. Я аккуратно подключился к датчику RM-660 и вот что показал осциллограф: RM-660 после включения подает на датчик короткие импульсы с частотой порядка 37,5 КГц и формой, близкой к синусоидальной. Длительность сигнала 12 мс, интервалы между сигналами 1 с. При появлении металла вблизи датчика запускается процесс измерения: интервалы становятся 35 мс, при этом частота сигнала не меняется. Крупнее: Заметна обратная зависимость амплитуды синусоиды от близости металла. Вот датчик прижат к образцу железа: А вот датчик прижат к образцу алюминия: Я думаю, именно по амплитуде и происходит определение толщины слоя краски. При подключении щупов осциллографа он отказывался стартовать в рабочем режиме и выключался, показав на прощанье надпись ERR на экране. Пришлось пойти на хитрость и отключать щупы осциллографа на время старта и самотестирования прибора. Но упорство было вознаграждено: снятые осциллограммы показали сигнал частотой 4,6 МГц, который присутствует все время работы прибора. К сожалению, прибор не определял металл с подключенным осциллографом — щупы вносили слишком большие помехи. Как и у RM-660, здесь при приближении металла амплитуда сигнала уменьшалась: По результатам можно сказать, что повышенная частота измеряющего сигнала в 120 раз! Точность измерений Измерения на железе Для тестирования я использовал весь набор образцов пленок 0. Так у меня получился максимально подробный график с 32 точками в диапазоне от 0 до 2 мм. Первый тестовый замер я производил с калибровкой только по нулевой точке. И вот результаты: Зеленой линией показан идеальный график, чем ближе к нему — тем лучше. Синяя линия — измерения RM-660. На толщине покрытия 1,15 мм и более прибор отказался определять металл — процесс измерения не запускался. Напомню, заявленная в характеристиках максимальная толщина покрытия — 1,25 мм. Кривая показаний RM-660 весьма линейна. Если бы у прибора была калибровка не только по нулевой точке — показания были бы намного точнее. Красной линией показаны результаты измерений IC-T150. Они хорошо согласуются с реальностью, особенно до толщины покрытия в 1. Именно этот диапазон нам наиболее интересен, так как после уже не столь важно, сколько под краской слоев шпаклевки — и так понятно, что кузов ремонтировался, и ремонтировался серьезно. Еще один важный параметр — постоянство результатов от измерения к измерению. Я сделал по 6 измерений на трех наиболее важных образцах толщины: 50, 100 и 150 мкм. Полученные данные отображены на графике. На этом графике чем более ровная линия — тем лучше.
Все о толщиномерах с оцинковкой и датчиках определения цинка
Неужели всё так гладко? Две недели из Германии! И как состояние? Проверили дизельный Audi A6 C8 Quattro на подъёмнике — Машина две недели в Беларуси — пригонял лично, — начинает рассказывать продавец. Практически новый автомобиль, только тормозные колодки поменял. До этого стояли родные ваговские, а установил TRW по кругу, которые купил в Польше за 87 евро.
Очень хорошая цена. Со скромным километражом — или «биток», или «утопленник»... У меня там человек сидит, который подбирает машины. Весь кузов с родным ЛКП — ни одного крашеного элемента! Коврики родные, аптечка оригинальная… — Думаю, вы её удачно выцепили благодаря комплектации, — рассуждает подборщик.
Чисто за счёт комплектации такая «сладкая» цена. Ну а так должны забрать благодаря пробегу. Какие нюансы есть? Бампер немного посечен: в Швеции же на дорогу сыплют гранитную крошку, из-за чего появляются сколы. В любом случае лучше крошка, чем песок с солью!
Плюс ещё летний комплект есть на новых дисках… — Что можем сказать. Машина пригнана из Швеции — нетипичная страна для нашей «вторички». Проверили кузов — он полностью в родной краске, хотя имеются лёгкие эксплуатационные нюансы в виде сколов на капоте и бампере. Продавец рассказал всё честно: они появились из-за гранитной крошки, которой посыпают шведские дороги. Двигатель чистый, без запотеваний, работает ровно.
Пробег подозрительно маленький, но с данными в электронных блоках он сходится. Единственный вариант дополнительной проверки для покупателя — заказать историю обслуживания у официального дилера по международной базе. В ней нет ничего страшного, — пояснил мужчина. Спустя десять минут после осмотра с нами связался владелец универсала и предложил дополнительную скидку, однако без второго комплекта покрышек вкупе с машиной. Цена радует, но минус конкретно этой машины — очень слабое оснащение.
В Audi A6 C8 непривычно видеть тканевый салон, простые фары, физические стрелки на «приборке». Привозят седаны из европейских стран и США. Сегодня мы изучили экземпляр 2020 года выпуска с пробегом 22 865 км. Автомобиль оснащён бензиновым мотором объёмом 2,0 литра, а также АКПП. Было повреждено правое переднее крыло… — У вас потерялся колпачок с эмблемой БМВ?
Потому что я там уже смотрел: визуально все одинаковые, но между собой различаются. Капот родной. Фара — тоже, на ней даже скольчик остался. Я её забирал и проверял у дилера. Со мной просто рассчитались машинами за недвижимость.
Более 1000 микрон — машина побывала в серьёзном ДТП, а продавец сэкономил на её грамотном восстановлении. Покупать её не стоит — вы получите очень проблемный экземпляр. Правила и хитрости Толщиномером можно мерить краску только на чистом автомобиле. Грязь искажает показания, увеличивая цифры. Кроме того, вы рискуете поцарапать машину, передвигая датчик по пыльной поверхности.
Обязательно измеряйте толщину краски на внутренних элементах силовой структуры — проёмах дверей, лонжеронах под капотом, опорах амортизаторов. Нормальный слой — не более 100 микрон. Если инструкция запрещает использовать толщиномер при отрицательной температуре, зимой лучше осматривать машину в помещении. Попросите владельца о визите на СТО для проверки технического состояния. Если у мастеров нет толщиномера, вы можете воспользоваться своим прибором.
Не прикладывайте толщиномер к пластиковым и резиновым деталям. Даже если вы получите какие-то цифры, они будут неправильными. Если кузов автомобиля покрыт плёнкой, измеряйте толщину лакокрасочного покрытия через неё. Показатели увеличатся, но разброс должен оставаться в пределах 30—40 мкм. Перед осмотром машины лучше всего уточнить нормальную толщину лакокрасочного покрытия.
В интернете можно найти таблицы с заводскими цифрами для каждой модели. Впрочем, обычно обходятся и без неё. Если автомобиль не переворачивался, крыша обычно не перекрашивается. Начинайте измерения с неё. Не соглашайтесь использовать толщиномер продавца.
Откалибровать его на заведомо неправильные показания — дело пары минут. Способы обмана Не существует всесильных толщиномеров. Перекупщики и нечистые на руку продавцы изобрели новые методики обмана доверчивых покупателей: замена деталей. Старые перекрашиваются и продаются, взамен устанавливаются новые от машины такого же цвета. Толщина краски соответствует заводским параметрам; покраска «под толщиномер».
Однако становится все труднее найти подержанный автомобиль, отвечающий предъявляемым ожиданиям и способный выдержать длительные поездки на расстояние более тысячи километров. Главные факторы хорошего поддержанного авто: пробег менее 150 000 км, не более 2-3 предыдущих владельцев и чистая история аварий. Первые два критерия можно проверить через различные сервисы, а вот для последнего требуется диагностическое оборудование. Обычно используется толщиномер — устройство, измеряющее толщину слоев шпаклевки, краски и лака, нанесенных на металлические поверхности. Любой, кто продавал автомобиль, вероятно, был свидетелем того, как покупатель осматривал транспортное средство, проверяя его небольшим тестером, часто размером с брелок, отображающим цифры на экране.
Он позволяет определить наличие скрытых дефектов, таких как трещины, коррозия и признаки ремонта. Дефектоскоп Вихретоковый дефектоскоп используется для обнаружения скрытых дефектов на кузове автомобиля, основанный на использовании эффекта вихрей Фуко.
Он позволяет быстро и точно обнаружить скрытые дефекты, даже если они находятся под лакокрасочным покрытием. Одним из лучших сайтов по продаже толщиномеров и дефектоскопов является defectoscop. Компания «Контроль Измерение Диагностика» с 2000 года разрабатывает и создает приборы для надежного контроля и технической диагностики транспорта. На сайте представлен широкий ассортимент приборов для измерения толщины ЛКП и обнаружения дефектов на кузове автомобиля.
Толщиномеры
Авторемонтные мастерские нашли способы обмануть толщиномер, и нужно отдать должное китайцам, которые сыграли в этом одну из главных ролей. «Толщиномеры покрытий для автомобилей» — новость ООО «Техно-НДТ». Предлагаем купить приборы неразрушающего контроля и оборудование для технической диагностики. Лучшие толщиномеры для автомобильного лакокрасочного покрытия по нашей оценке. Выявить перебитый на кузове VIN-номер нередко можно с помощью толщиномера, проверив равномерность лакокрасочного покрытия рядом со знаками на смежной панели. Но если нет никакого толщиномера, из этих двух однозначно преимущество у IC-T150.
Толщиномер: что это и как работает?
От толщиномера не скроется реальный износ автомобиля, степень механического повреждения и нарушения геометрии, к тому же он позволит без труда определить честность и порядочность продавца и сделать соответствующие выводы. Замер лакокрасочного покрытия автомобиля По сути, использование прибора реально снижает риск непредвиденных расходов в будущем и повышает безопасность водителя и пассажиров. Необязательно приобретать дорогостоящие устройства в автомобильных магазинах: выбор толщиномеров на «АлиЭкспресс» огромен, а цены весьма демократичны. При составлении списка гаджетов были учтены отзывы, количество продаж и качество сборки. Дешевые толщиномеры дают наиболее точную информацию в отношении черных металлов, а при работе с цветными металлами могут иметь большую погрешность. Для включения достаточно нажать одну кнопку, после чего произойдет автоматическая калибровка. После надо выбрать единицу измерения mils, mm и приложить толщиномер к зоне измерения.
Если еще некоторое время назад чтобы определить толщину ЛКП кузова понадобилось бы локальное разрушение слоя, потом выполнять необходимые измерения, то с нашим прибором такой необходимости нет. Измеритель ЛКП расскажет больше и лучше, чем профессиональный автоэксперт, не использующий технические средства. Окупить сумму покупки вы сможете уже при первом использовании, вы вернете те средства, которые потратили, покупая данное устройство, ведь электроника расскажет всю правду про авто. Продавец машины, при имеющихся деталях окрашенных незаводским способом, будет вынужден сделать скидку, которая явно окупит стоимость вашего устройства. Классификация измерителей лакокрасочных покрытий Механический толщиномер Ушел в прошлое - такой вид техники устарел, а также из-за того, что они неточные и разрушают слой лакокрасочного покрытия при замере.
Тут толщиномер бессилен, с пластиком он не работает. В-третьих, надо понимать, что даже на самой дорогой машине с завода будет некоторый разброс в значениях. Разброс может быть в сотню микрон.
Самый тонкий слой краски и лака обычно на крыше и стойках, а самый толстый внизу дверей. Так что ситуация, когда на крыше толщиномер показывает 80 микрон, а на дверях 140 — это нормально. Расхождение в значениях может быть даже в пределах одного кузовного элемента. В-четвертых, надо знать, какая толщина ЛКП должна быть на машине с завода. Японцы и отечественные автомобили, к примеру, красятся очень тонко — 70-120 микрон, а для Джипа или старого Мерседеса нормой может быть 250 микрон. Таблицы можно найти в интернете. В-пятых, когда промеряешь машину толщиномером, нужно мерить каждую деталь минимум в пяти местах — по углам и в центре.
Люди разные: есть попросту суеверные, которые сторонятся автомобилей, побывавших в ДТП, есть те, которые из принципа не хотят с уже «битыми» авто. Продавцы желают продать автомобили быстро и с максимальной выгодой для себя, поэтому у покупателей очень мало шансов на то, что ему раскроют все карты и расскажут о всех грешках. Для того, чтобы избежать покупки битого авто, автомобилистам может помочь такой с виду нехитрый прибор, как толщиномер. Этот прибор способен отыскать признаки замены деталей, шпаклевки и перекраски автомобиля.
Как проверить кузов машины толщиномером
Для того чтобы правильно выбрать автомобильный толщиномер и не переплатить лишних денег, необходимо ответить на 2 вопроса. 179 предложений - низкие цены, быстрая доставка от 1-2 часов, возможность оплаты в рассрочку для части товаров. Самый главный из них: чем новинка выгодно отличается от классического автомобильного толщиномера ЛКП? Многие покупатели авто обзаводятся толщиномерами для измерения ЛКП на кузове. Толщиномер электромагнитный вихретоковый универсальный HT Model:WT(2110) (Z63970IV) для измерения толщины лакокрасочного покрытия автомобиля.
Толщиномер: измеряем толщину лакокрасочного покрытия автомобиля.
Автомобильный толщиномер отличается большей точностью в сравнении с предыдущей разновидностью, благодаря более совершенному методу измерения. А поскольку зашкаливающий толщиномер — повод отказаться от сделки, «малярный цех» уже научился его обманывать. Что такое толщиномер и когда он может понадобиться — примерно представляет каждый автомобилист. Autotest 62 Толщиномер краски автомобилей на любых металлах. Толщиномер имеет погрешность 50 мкм и не определяет слои больше 2000 мкм, что говорит о большом использовании шпаклевки и участии в серьезном ДТП.
Как пользоваться толщиномером для авто
Одна и та же модель, выпущенная в разные годы выпуска или на разных заводах, может иметь разное количество слоёв краски. Технология — вещь подвижная. К тому же никто не исключал вероятность появления дефектов ЛКП и, если отделу контроля за качеством что-то не понравится, то весь кузов из-за этого не выкинут, а просто покрасят заново или локально, если дефект небольшой. Как узнать заводской окрас Представим, что Вы приехали на осмотр подержанного авто со своим чудо-прибором — толщиномером, а он показал по всей машине 200 мкн. Нужно определить, с чем имеем дело — с укокошенным в тотал «перевёртышем» или с нормальным автомобилем, который окрашен на конвейере. Если Вам не довелось изучить, как выглядит ЛКП автомобиля с заранее некрашеным кузовом, то для принятия решения по машине придётся постараться. Для начала нужно понимать, что в косметических целях кузов красят целиком крайне редко. Даже, если машину побило градом или вандалы увлеклись и поцарапали всё, включая крышу, то обычно ремонтируют только повреждённые инцидентом элементы.
А это значит, что ЛКП в дверных проёмах толще не станет.
Подобный прибор может оказать большую помощь в работе следующих сегментов автобизнеса: Продавец подержанных авто — для быстрой и точной проверки приобретаемых машин. Автосервис и СТО — для произведения контрольного замера качества ремонта и покрасочных работ. Гарантийные автомастерские — для гарантии собственной безопасности от клиентов-обменщиков. Автострахование — для оперативного определения истинной стоимости автомобиля. Быстрое и качественное выпрямление вмятин позволит привести автомобиль в порядок. Реклама Рекламодатель: smart-open. Дата регистрации: 11. Главный редактор — Балашова Анна Олеговна 440034, Пензенская область, г.
Если же машина побывала в какой-либо аварии, ее нужно было рихтовать и покрыть слоем шпаклевки и грунтовки перед покраской.
Поэтому данные значения будут значительно выше. Etari ET 444 Этот комбинированный прибор создавался специально для простых автовладельцев и профессионалов. С его помощью можно оперативно проверить кузов или отдельные его элементы на предмет различного рода кузовных работ. Этот компактный толщиномер ЛКП вобрал в себя многолетний опыт выпуска подобной продукции.
Вы не знаете насколько серьезной была авария — элементарное недоразумение на стоянке или удар на большой скорости, повлекший за собой деформацию геометрии всего кузова. Покупая такие авто, вы "играете в рулетку", т. Авто, которые сходят с конвейера, рассчитаны на удар и конструктивно созданы таким образом, чтобы при ударе кузов деформировался, не причиняя вреда здоровью пассажиров.
Как поведет себя кузов с нарушенной геометрией — предсказать невозможно, поэтому покупая машину, уделите кузову особое внимание и не поленитесь воспользоваться толщиномером. Виды толщиномеров.
ТОП-10 толщиномеров с Алиэкспресс
Толщиномер автомобильный лакокрасочного покрытия Толщинометр ABU-Group. Цвет белый. 12 лучших толщиномеров 2023 для автомобилей для начинающих подборщиков и профессиональных пользователей. Но и те, и другие используют автомобильный толщиномер для того, чтобы убедиться в том, что новый железный конь не был участником ДТП. Долго выбирал по отзывам,какой толщиномер лучше купить для проверки авто. Обзор лучших толщиномеров лакокрасочных покрытий 2024 года содержит оценку устройств, предназначенных для личного пользования, как недорогих, так и профессиональных моделей. КП и эксперт Роман Игнатьев публикуют рейтинг толщиномеров, которые представлены на рынке в 2024 году с фото, плюсами и минусами товаров и советами по выбору.