Уточняется, что загоревшийся самолет принадлежал японской авиакомпании JAL. Воздушное судно выполняло внутренний рейс и прибыло в Токио из Саппоро. Самолет, снабженный оптико-электронной системой (ОЭС), нес авиационную бомбу ОФАБ-100. В аэропорту Саппоро на севере Японии столкнулись два самолета, принадлежащих авиакомпаниям Korean Air и Cathay Pacific Airways.
Появилось видео опасного сближения японского истребителя F-15 с российским Ту-95МС
| В начале нового года в воздух поднимется японский самолет-невидимка | В токийском аэропорту Ханеда закрыли все четыре взлетно-посадочные полосы после столкновения там двух самолетов. |
| Жестким конфузом обернулась попытка японского истребителя перехватить самолет ВКС РФ | В японских СМИ в процессе освещения полётов аэротакси EHang избегают упоминания китайского происхождения проекта. |
Kyodo: японский самолёт доставил гумпомощь для украинских беженцев
Две группы сумоистов на прошлой неделе должны были улететь на двух самолетах «Боинг 737-800» из Токио и Осаки на южный японский остров Амами-Осима. В Японии расследуют причины столкновения самолётов и пожара на пассажирском лайнере Japan Airlines. Японский истребитель, попытавшийся догнать российский военный самолёт, начал разваливаться на части. В ведомстве отметили, что целью оказался патрульный самолет OP-3°C ВВС Японии, он двигался в сторону российской государственной границы. Как пишет японское издание «Nikkei Asian Review» новый премьер был предельно четок: Япония должна крепить союз с Америкой.
Впервые с 1945 года на палубу японского авианосца сел истребитель
| В Японии произошло второе с начала 2024 года столкновение самолетов - Ведомости | Пассажирский самолет с 360 людьми загорелся после удара. Airbus A350 компании Japan Airlines в Токио столкнулся с самолетом береговой охраны. |
| В аэропорту Токио загорелся пассажирский самолет - 2 января 2024 - ЧИТА.ру | Самолет береговой охраны Японии, который второго января столкнулся с пассажирским лайнером в токийском аэропорту Ханэда, не получал разрешения на взлет. |
| Японская компания Peach Aviation отменила 92 рейса задержки в получении новых самолетов | Две группы сумоистов на прошлой неделе должны были улететь на двух самолетах «Боинг 737-800» из Токио и Осаки на южный японский остров Амами-Осима. |
СМИ сообщили о вылете восьми истребителей США с баз в Японии
О нас Реклама Издание «Daily Storm» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 20. Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных. Сообщения и материалы информационного издания Daily Storm зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 20.
Японская программа F-X Токийская программа F-X началась, когда Соединенные Штаты запретили экспорт Lockheed Martin F-22 Raptor в рамках поправки Obey 1997 года, чтобы защитить свои передовые технологии, включая его стелс-возможности. В результате Япония не смогла приобрести F-22 и задумалась о производстве истребителя отечественного производства. В то же время японское правительство разослало предложения в США и Великобританию по поиску участия в проекте. Как сообщало агентство Reuters в 2018 году, «привлечение иностранных партнеров позволит Японии распределить затраты на разработку, оцениваемые примерно в 40 миллиардов долларов, и дать ей доступ к технологиям, которые в противном случае пришлось бы разрабатывать с нуля».
Northrop Grumman также выразила заинтересованность в том, что стало программой F-3, и, как сообщается, ответила на японский запрос о предоставлении информации RFI и даже провела предварительные переговоры с японской оборонной промышленностью. Есть предположение, что компания даже смахнула пыль со спецификаций для своего YF-23.
Один из двигателей самолета был охвачен огнем. Самолет прибыл из Саппоро с 400 пассажирами и членами экипажа. Все люди были успешно эвакуированы. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA.
Там пояснили, что служебный борт отличается маленькими размерами, поэтому его огни могли слиться с другими огнями на ВПП. Ранее в Сети появились кадры с борта самолета авиакомпании Japan Airlines, который загорелся во время приземления в аэропорту Токио после того, как столкнулся в небе с самолетом береговой охраны Японии. Салон Airbus A350 заволокло дымом, а люди начали паниковать.
Жестким конфузом обернулась попытка японского истребителя перехватить самолет ВКС РФ
Но это были очень дорогие корабли, и они входили в состав флотов только трех стран — США, Великобритании и Франции. Логика же развития флотов меньших размеров, требовала участия в боевых операциях палубной авиации с небольших лёгких авианосцев. Эти самолеты были основными на небольших авианосцах. Но рухнул Советский Союз, и экземпляры Як-141, который уже проходил испытания на авианосцах Северного флота, были проданы в США, где использовались при проектировании истребителя F-35. К моменту появления этого самолета, стоящие на вооружении «Си Харриеры» исчерпали свой ресурс. Появились новые авианосцы, на которых должны базироваться новые СВВП.
Воспользовавшись получившейся монополией, американцы практически навязали новый самолет странам, имеющим небольшие авианосцы. Дело в том, что новый Lockheed Martin F-35 Lightning II выпускается в трех вариантах, два из которых являются палубными - F-35B самолет с укороченным взлетом и вертикальной посадкой, и F-35C обычный палубный истребитель со стартом на катапульте. Новый английский авианосец R-08 «Queen Elizabeth» и флагман итальянского флота авианосец C-550 «Cavour» отработали взлет и посадки F-35B. Для этого два корабля совершили переход через Атлантику в американскую базу Норфолк. После испытаний было объявлено, что F-35B станут основным самолетом на двух английских авианосцах, Итальянцы имеют три легких авианосца, и с большой степенью вероятности F-35B станут основными самолетами и для них.
Япония стала третьей страной, чьи авианосцы «примерили» F-35B. Это решение японский флот принял еще в ноябре 2018 года. После этого последовала модернизация «Идзумо». На первом этапе палуба корабля была покрыта специальным термостойким составом, и на ней нанесена новая разметка. На корабле были доработаны системы управления посадкой и воздушным движением, оборудование подачи электропитания на новые типы летательных аппаратов.
Второй этап модернизации еще не закончен. Он включает в себя изменение формы полетной палубы в носовой части корабля, перепланировка ангаров и установку электронно-оптической системы посадки JPALS.
Есть предположение, что компания даже смахнула пыль со спецификаций для своего YF-23. В прессе с 2018 года по сегодняшний день много обсуждают, как Япония могла пойти в этом направлении, поскольку YF-23 действительно обладал довольно сильной стелс-технологией. Некоторые эксперты и по сей день до сих пор считают YF-23 лучшим самолетом, чем F-22 Raptor. YF-23 также предоставил Токио «меню технологий», которые он мог бы внести в проект истребителя F-35. Отказ от YF-23: Токио пошел другим путем Тем не менее, также оказалось, что, хотя Япония хотела, чтобы иностранный партнер разделил расходы, она также стремилась обеспечить, чтобы отечественные компании предоставили авионику и летное оборудование для F-3, которое включает в себя системы связи и навигации, радары и двигатели.
Они уже разрабатываются японской корпорацией IHI.
Ранее была опубликована стенограмма четырехминутного общения авиадиспетчеров с пилотами непосредственно перед аварией. Экипаж пассажирского лайнера получил разрешение на посадку, а вот самолет береговой охраны не должен был занимать взлетно-посадочную полосу. Записи также указывают на то, что одной из причин авиакатастрофы могли стать неработающие сигнальные огни. Министр транспорта заявил журналистам, что расследование продолжается.
Японские военные самолеты по согласованию со специализированными органами ООН планировали использовать для погрузки гуманитарных грузов в Индии и ОАЭ для последующей доставки в Польшу и Румынию. Сообщается, что Индия сначала не возражала против такого варианта, однако 20 апреля ответила твердым отказом. По информации агентства, в правящей Либерально-демократической партии Японии такое развитие событий связывают с традиционно дружескими отношениями между Индией и Россией.
Российский истребитель Су-30 перехватил патрульный самолет японских ВВС
В аэропорту Саппоро на севере Японии столкнулись два самолета, принадлежащих авиакомпаниям Korean Air и Cathay Pacific Airways. Разведывательный самолет воздушных сил самообороны Японии потерпел крушение в районе острова Хоккайдо, сообщает Русская служба BBC со ссылкой на японские СМИ. Перехват японского патрульного самолета осуществил российский истребитель Су-30 над акваторией Охотского моря.
Обсуждение (6)
- Сообщить об опечатке
- Telegram: Contact @agfesyun
- Лента новостей
- F-15J Японии потерпел крушение
- Сообщить об опечатке
В начале нового года в воздух поднимется японский самолет-невидимка
По сравнению с F16, японский самолёт получил удлинённый фюзеляж, а также крылья и хвостовое оперение увеличенной площади. Стоимость самолётов по контракту составила 10,8 миллиарда долларов, при этом отмечается, что «после честных переговоров между покупателем и продавцом COMAC предоставила Air. Су-30 сопроводил японский самолет над акваториями Японского и Охотского морей, после чего благополучно вернулся на аэродром базирования.
Самолет японской авиакомпании загорелся при посадке в Токио
Завершение работ по разработке Р-1 планировалось еще на март прошлого года, но сроки сдачи проекта были сдвинуты практически на год из-за брака, который был обнаружен при производстве фюзеляжа и крыльев. Стоимость одного противолодочного самолета Р-1 специалистами оценивается приблизительно в 20 млрд. Всего Министерство обороны Японии собирается приобрести 70 таких самолетов, которые должны будут заменить 80 устаревших P-3C. При этом общее количество патрульных самолетов сил самообороны Японии даже сократится, но, по заверениям военных, это полностью компенсируется существенным преимуществом новых самолетов в разведывательных возможностях и скорости полета над старыми патрульными P-3C. В настоящее время патрульные корабли Китая регулярно заходят в данную зону, которую Япония считает своей территорией. Применение японской стороной новых самолетов P-1 призвано, в том числе, добиться усиления контроля за территориальными водами вокруг спорного острова. В настоящее время патрульный самолет P-1 является единственным в своем роде специально спроектированным реактивным самолетом такого назначения, исключая палубные модели. Из эксплуатирующихся в наши дни патрульных самолетов к самостоятельным разработкам можно отнести разве что Breguet Atlantic, который создавался с нуля, все остальные патрульные самолеты представляют собой модификацию ранее созданных самолетов другого назначения обычно транспортных или пассажирских. Однако Япония самостоятельно не выпускает крупных авиалайнеров, хотя и принимает активное участие в их производстве. По этой причине новый патрульный самолет начали строить с нуля.
Разработка самолета шла с 2001 года, первый серийный Kawasaki P-1 поднялся в небо 25 сентября 2012 года. В настоящее время японский авиапром стремится к обретению самостоятельности. Сегодня в Японии реализуются 2-е совершенно разных национальных авиационных программы — создание патрульно-противолодочного P-1 и военно-транспортного самолета С-2, разработкой обоих занимается компания Kawasaki. При этом японцы применили весьма оригинальный подход, для экономии средств оба самолета проектировались параллельно с применением в конструкции общих узлов, деталей и агрегатов. Помимо этого экономия идет на этапе создания, производства и испытаний. Стоит отметить, что экономить, видимо, удается не очень, по крайней мере, противолодочный самолет уже вышел достаточно дорогим.
Об этом 21 апреля сообщило агентство Kyodo. Отмечается, что в Токио это официально объясняют недостатком координации. Японские военные самолеты по согласованию со специализированными органами ООН планировали использовать для погрузки гуманитарных грузов в Индии и ОАЭ для последующей доставки в Польшу и Румынию.
Больше новостей в нашем официальном телеграм-канале «Фонтанка SPB online». Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
По его словам, командир, вероятнее всего, останется в больнице в Новосибирске. Между тем, в аэропорту Толмачево "Интерфаксу" уточнили, что самолет был пассажирским, но летел без пассажиров - это был перегонный рейс. Второй пилот сообщил о резком ухудшении самочувствия командира воздушного судна, у которого появились симптомы инсульта.
В Японии вновь столкнулись самолеты — на этот раз в аэропорту Саппоро
Японские власти выразили обеспокоенность в связи с проведенным в среду патрулированием военными самолетами России и Китая районов вблизи японского воздушного пространства. Морские силы самообороны Японии приступили к ходовым испытаниям универсального десантного корабля "Кага" класса "Идзумо" после первого этапа модернизации для. По состоянию на конец 2020 года, Воздушные силы самообороны Японии получили 18 самолетов F-35A, один из которых (первый самолет японской сборки). Самолёт был повреждён во время землетрясения и цунами в Японии в 2011 году, находясь в аэропорту Сендай, и был единственным повреждённым там самолётом, подлежащим ремонту.
Главные новости
- Впервые с 1945 года на палубу японского авианосца сел истребитель
- Истребитель РФ сопроводил самолет Японии над Японским и Охотским морями
- Самолет с сумоистами не смог взлететь из-за перевеса — подробности удивительной истории
- Возвращение японских авианосцев