Контейнерный и зерновой терминалы Новороссийска превысили показатели 2022 года.
Побег от санкций… в свой карман
- * По версии редакции «Блокнота»
- Зерновой терминал модернизируют в Новороссийске для наращивания экспорта
- В Новороссийске модернизируют зерновой терминал — Медиапалуба
- Новороссийский зерновой терминал выкупил за миллиард имущество АО «Объединенная зерновая компания»
- НМТП - продал НЗТ за 35,758 млрд руб
Новороссийский зерновой терминал — один из крупнейших комплексов на Черном море
Наша цель - провести реконструкцию таким образом, чтобы составы попадали на комбинат сразу, минуя станцию "Новороссийск". В результате мы получим возможность принимать маршрутные составы целиком, исключая их накопление и отстой на выставочных путях. Что касается самого проекта реконструкции, то он предполагает удлинение собственных железнодорожных путей с 8,5 км до 12,5 км, электрификацию как путей на территории комбината, так и в парке "Верхний", что позволит заводить маршруты магистральными электровозами. И чтобы загрузить всю эту модернизированную инфраструктуру ОЗК приступила к формированию сети зерновых грузоформирующих узлов ЗГУ , зерно с которых будет напрямую поступать на комбинат. Пилотный проект будет реализован на территории Тамбовской области. Сегодня ОЗК заключила соглашения с рядом элеваторов, которые уже готовы отправлять зерновые маршруты в адрес комбината. Финальный объем перевозок будет зависеть от конъюнктуры рынка будущего сезона. Изначально планируем до двух маршрутов в сутки. В итоге по окончании реализации программы мы планируем увеличение среднесуточной оборачиваемости вагонов с зерном с текущих 150-180 до 400-500 вагонов, снижение времени их простоя. Но пока это планы, зависящие во многом от РЖД. Планируете ли развивать это направление бизнеса, с учетом растущих мощностей по перевалке на экспорт?
Годовой объем переработки - 36,4 тыс. Сейчас мукомольный комплекс обеспечивает мукой хлебозаводы Краснодарского края, производящих социальный хлеб для населения и поставляющих продукцию в муниципальные образования с общей численностью более 1,5 млн человек, крупные и малые частные хлебопекарные предприятия, фермерские хозяйства. Текущих мощностей достаточно и вопрос расширения направления бизнеса пока не стоит, поскольку мы сосредоточены на наращивании перевалочных мощностей. Какова ситуация в НКХП? Будет учитываться и текущая ситуация на рынке перевалки, и прогнозы на 2021 год, реализуемая инвестиционная программа, требования по выплатам дивидендов компаний с госучастием. По нашему мнению, сейчас есть четыре основных фактора, влияющих на принятие решения по дивидендной политике: уже упомянутые инвестпрограмма, требования в отношении дивидендов компаний с госучастием, а также уровень free-float и наличие или отсутствие планов по эмиссии акций. Читайте нас в.
В ноябре 2021 года в рамках форума "Транспортная неделя - 2021" ФГУП "Росморпорт" и ООО "Новая пристань" подписали соглашение о взаимодействии при разработке проектной документации на строительство и реконструкцию объектов федеральной и частной собственности в порту. Общая емкость хранения НКХП составляет 250 тыс. Как сообщалось, в октябре 2022 года НКХП отгрузил на экспорт 550 тыс. Всего с начала текущего года объем перевалки составил порядка 3,3 млн тонн.
И, в отличие от НКХП, терминал не разрешил заключившим до начала сезона контракты экспортерам работать с переподпиской. Директор «Совэкона» Андрей Сизов указывает, что в сентябре—октябре наблюдался серьезный скачок спроса на услуги терминалов на фоне рекордных темпов российского зернового экспорта в целом. С ноября, по словам господина Сизова, спрос на услуги терминалов, вероятно, начнет постепенно снижаться на фоне более низких экспортных продаж. Руководитель аналитического центра «Русагротранса» Игорь Павенский считает, что максимальная пропускная способность НКХП позволяет терминалу отгружать около 900 тыс.
Доля продавцов в общем балансе спроса и предложения зерна выросла на 1... Инвестору подали швартовый. Южные порты ожидает перезагрузка...
Новороссийский зерновой терминал выкупил за миллиард имущество АО «Объединенная зерновая компания»
На регулярной основе предприятие поддерживает некоммерческие организации, участвует в благоустройстве города, строительстве храмов, модернизации образовательных, социальных и медицинских учреждений, ремонте городских дорог. Владислав Жуков, Управляющий директор Новороссийского Зернового Терминала: «Новороссийский Зерновой Терминал создавался во время становления новой экономики, и решение развивать его как уникальный экспортный комплекс по перевалке оказалось стратегически верным. Сегодня НЗТ — крупный динамично развивающийся морской порт, играющий ключевую роль в обеспечении экспортного потенциала страны.
Ремонтные работы выгружаются стандартной цепочкой документов Смета — Акт. Это позволяет оперативно отображать в базе данных информацию о выполнении ремонтных работ даты, время, перечень работ, используемые трудозатраты и т. Сократился внутренний документооборот ТОиР на бумажных носителях. Эта задача реализована в рамках процесса управления нарядами и работами. Таким образом у эксплуатационных служб предприятия появится возможность составлять план ремонтных работ, формировать реалистичный бюджет на запчасти и материалы, хранить требуемое количество ТМЦ на складе и при этом не раздувать запасы, а также корректно отражать списание. Источник фото: ООО «Новороссийский зерновой терминал» www. В системе ведётся учёт всех работ и трудозатрат по плановым и внеплановым ремонтам.
Данное решение упрощает процедуру заказа запчастей.
Для юга России это означает новый импульс к экономическому развитию и новые рабочие места, для бизнеса и государства - новые возможности для экспорта и импорта самых разных товаров», - резюмировали в группе компаний. Зерновая продукция поставлялась в 72 страны мира.
Сейчас Роман является востребованным актером в комедийном жанре, мечтает сыграть в детском кино и принимает участие в приключенческом шоу на ТНТ «Сокровища Императора». Подробнее о поездках в Китай, строительстве дома, правильном выборе профессии и победе над тяжелой болезнью Роман рассказал в эксклюзивном интервью для «Югополиса». Ситуация Бизнес.
Читайте также:
- 50 тысяч тонн пшеницы отправляется на Новороссийский зерновой терминал
- СП НКХП и НЗТ планирует ввести новую пристань в порту Новороссийска в конце 2025г - ОЗК
- СП НКХП и НЗТ планирует ввести новую пристань в порту Новороссийска в конце 2025г - ОЗК
- На Новороссийском Зерновом Терминале прошёл Клиентский день - Demetra-Holding
- * По версии редакции «Блокнота»
- Другие новости по теме
Зарубежные журналисты увидели крупнейший зерновой терминал России в Новороссийске
Группа компаний «Дело», управляющая в порту Новороссийска контейнерным терминалом НУТЭП и зерновым терминалом КСК, планирует расширить их мощности. Фото: пресс-служба Росприроднадзора. «Новороссийский зерновой терминал» выплатит штраф в размере почти 1,5 миллиона рублей за загрязнение Черного моря. Новороссийский Зерновой Терминал (НЗТ) – один из крупнейших в России глубоководных портовых комплексов по перевалке зерновых культур. Зерновой терминал ПАО «Новороссийский комбинат хлебопродуктов» (НКХП, входит в группу ОЗК) по итогам сельскохозяйственного сезона 2022/2023 перевалил 6,46 млн тонн. Новороссийский зерновой терминал — один из крупнейших в Российской Федерации комплекс по перевалке зерновых культур, расположенный на Черноморском побережье.
“Новороссийский зерновой терминал” попросили возместить ущерб, причиненный Черному морю
Из системы управления технологическими процессами SCADA выгружаются данные для дальнейшего анализа наработки и аварийных остановок оборудования. Ремонтные работы выгружаются стандартной цепочкой документов смета — акт. Это позволяет оперативно отображать в базе данных информацию о выполнении ремонтных работ даты, время, перечень работ, используемые трудозатраты и т. Сократился внутренний документооборот ТОиР на бумажных носителях. Эта задача реализована в рамках процесса управления нарядами и работами.
В связи с этим у бизнеса возникают логичные вопросы: каким образом в эту систему будут интегрированы другие, в том числе иностранные игроки, являющиеся сегодня лидерами отрасли; появятся ли лицензии на экспорт; получат ли компании-партнеры единого оператора какие-либо преференции или специальную господдержку и т. В отсутствие информации и в условиях искусственно созданной неопределенности отрасли может быть нанесен довольно ощутимый и значимый ущерб, опасается эксперт. Кроме того, само по себе создание единого экспортера — задача непростая, считает Шеремет. В целом такая идея не нова на глобальном рынке.
Подобная практика была введена после кризиса 1930-х годов и долгое время существовала, например, в Канаде и Австралии. Но по мере восстановления экономики страны стали постепенно отказываться от такой системы, знает эксперт. Основной вопрос, на который предстоит ответить регулятору, — как мы сегодня видим наш рынок? Нужна ли ему мобилизация, необходимо ли кратно увеличить объемы, нужно ли единое управление? Или мы считаем себя достаточно зрелым рынком, вопрос экспорта на котором может решаться на рыночных условиях? В подготовке статьи участвовала Екатерина Дятловская. На защите национальных интересов Павел Скурихин, Президент Национального союза зернопроизводителей НСЗ Идея создания крупного российского зернового трейдера обсуждается в нашей стране еще с 2008 года. Данный проект тогда обсуждался на правительственном уровне и, как мы видим, на сегодняшний день не потерял своей актуальности.
Новороссийский Зерновой Терминал автоматизировал управление ремонтами 9 сентября 2022 г. Одному из крупнейших в стране портовых терминалов по перевалке зерновых культур Новороссийскому Зерновому Терминалу НЗТ требовалась цифровизация процессов технического обслуживания и ремонтов оборудования ТОиР. Планирование и учет этих процессов велись «на бумаге» и в MS Excel, и их было необходимо оцифровать за счет внедрения решения 1С:ТОИР, разработчиком и интегратором которого является компания «Деснол Софт». Было принято решение автоматизировать, в первую очередь, на предприятии такие процессы: учет оборудования и нормативов, планирование ТО и ремонтов, управление нарядами и работами.
А вот автоматизацию процесса управления материально-технического обеспечения МТО ремонтов, а также создание цифровых инструментов для анализа эффективности процессов ТОиР перенесли на вторую фазу проекта.
Протяженность жд путей на терминале составляет 2,5 километра. Редкий кадр пустого устройства. Справа пустой состав. А по среднему пути маневровый локомотив уже подает груженый. Разгрузка зерна из железнодорожного вагона. Как оказалось, в силосах можно хранить зерно разного качества.
Уже на отгрузке, смешивая зерно из разных силосах, получают именно те параметры, которые нужны заказчику. Максимальная мощность по перевалке зерновых была зафиксирована здесь в 2018 году: тогда объем перевалки зерна составил 6,3 млн тонн. Из различных устройств приемки и маленьких автомобильных силосов зерно поступает на верхнюю галерею, где высыпается в большие силоса. Балкер Araya Дедвейт примерно 29 000 тонн уже загружен зерном и ждет погоду, чтобы выйти из порта. Сейчас, если судить по сайтам морского трафика, судно находится около Сенегала. Как я написал выше, общая емкость терминала — 126 000 тонн. Это с учетом всех силосов, конвейеров, силосов первичного накопления и так далее.
А вот только большой силос имеет емкость 14 300 тонн. Есть еще чуть поменьше — всего лишь 10 600 тонн. А общей емкости как раз хватает загрузки двух судов по 60 тысяч тонн. Транспортер под силосами. Именно с него начинается путь зерна на экспорт.
«Новороссийский зерновой терминал» стал участником национального проекта «Производительность труда»
«Деметра-Холдинг» является владельцем крупнейших в России зерновых терминалов в Новороссийске и Тамани Ему также принадлежат несколько ж.-д. операторов, в том числе «Русагротранс». ООО «Новороссийский зерновой терминал» купил имущественный комплекс по перевалке грузов в Новороссийске за 1,022 млрд рублей. Новороссийский комбинат хлебопродуктов (НКХП) и Новороссийский зерновой терминал (НЗТ), сообщают «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. ПАО «НМТП» и банк ВТБ закрыли сделку по продаже ООО «Новороссийский зерновой терминал» (НЗТ). ВТБ приобретает 100% ООО «Новороссийский зерновой терминал» у Новороссийского морского торгового порта. «Победителем торгов стало ООО «Новороссийский зерновой терминал», – следует из результатов торгов.
Зарубежные журналисты увидели крупнейший зерновой терминал России в Новороссийске
В состав холдинга входят крупнейшие российские зерновые терминалы — Новороссийский Зерновой Терминал (100%), Зерновой терминальный комплекс "Тамань" (50%) и Новороссийский комбинат хлебопродуктов (35,36%). Название Инвестиционного проекта: Реконструкция зернового терминала грузооборотом 2,5 млн тонн в год с увеличением мощности до 4 млн тоннв год на территории муниципального образования г. Новороссийск Краснодарского края Описание Инвестиционного проекта. Крупнейший зерновой терминал в России – «Новороссийский комбинат хлебопродуктов» (MOEX: NKHP) (НКХП, входит в группу ОЗК) – в рамках проводимой реконструкции планирует в это. Соглашение о реконструкции зернового терминала подписали в 2019 году на Петербургском международном экономическом форуме.
Перевалка зерна в порту КСК в Новороссийске в 2023г. выросла в 1,5 раза
После проверок и визировки зерно поступает в силосы на хранения и уже оттуда на суда. Среди основных поставщиков, экспортирующих зерно через терминал ГК «Дело»: Ставрополье, Ростовская и Московская области, весь регион Волги и даже Урал. В этом зерновом сезоне высокие внешние цены сырья способствовали приходу в КСК поставщиков из самых дальних регионов России. Правда, существенно нарастить объёмы перевалки финансовый интерес грузоотправителей терминалу не помог. Экспортные пошлины не позволили. К сожалению, мы не достигли этих результатов.
Всё это связано с введением квот со стороны Правительства РФ и установлением высоких пошлин на зерно. Мы планируем наверстать эти показатели по итогам трёх четвертей года», — рассказал г-н Горбенко. Официальное и торжественное открытие планируют провести в июле.
Зерно с него поступает в самые разные страны мира. Евгений Сутченко, заместитель генерального директора по производству провел экскурсию для журналистов и рассказал об особенностях работы предприятия. Наша мука без добавок и дома мы готовим только из своей муки», — заверили журналистов на производстве. Здесь налажена четкая и бескомпромиссная борьба за качество.
Яндекс будет обрабатывать эту информацию для оценки использования вами сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего сайта, и предоставления других услуг.
Яндекс обрабатывает эту информацию в порядке, установленном в условиях использования сервиса Яндекс Метрика. Вы можете отказаться от использования cookies, выбрав соответствующие настройки в браузере. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на обработку данных о вас Яндексом в порядке и целях, указанных выше.
Одному из крупнейших в стране портовых терминалов по перевалке зерновых культур Новороссийскому Зерновому Терминалу НЗТ требовалась цифровизация процессов технического обслуживания и ремонтов оборудования ТОиР. Планирование и учет этих процессов велись «на бумаге» и в MS Excel, и их было необходимо оцифровать за счет внедрения решения 1С:ТОИР, разработчиком и интегратором которого является компания «Деснол Софт».
Было принято решение автоматизировать, в первую очередь, на предприятии такие процессы: учет оборудования и нормативов, планирование ТО и ремонтов, управление нарядами и работами. А вот автоматизацию процесса управления материально-технического обеспечения МТО ремонтов, а также создание цифровых инструментов для анализа эффективности процессов ТОиР перенесли на вторую фазу проекта. Помимо этого, реализована интеграция между 1С:ТОИР и автоматизированной системой управления технологическим процессом АСУ ТП , которая обеспечивает автоматизированную передачу в информационную систему для управления ремонтами данных по наработке оборудования, а также об аварийных остановах.
Новороссийский Зерновой Терминал | Mashnews
Национальный проект «Производительность труда» направлен на формирование современной производственной культуры. В настоящее время в нем участвует более 270 кубанских предприятий, сообщили в пресс-службе администрации Краснодарского края.
Ремонтные работы выгружаются стандартной цепочкой документов смета — акт. Это позволяет оперативно отображать в базе данных информацию о выполнении ремонтных работ даты, время, перечень работ, используемые трудозатраты и т. Сократился внутренний документооборот ТОиР на бумажных носителях.
Эта задача реализована в рамках процесса управления нарядами и работами. Таким образом у эксплуатационных служб предприятия появится возможность составлять план ремонтных работ, формировать реалистичный бюджет на запчасти и материалы, хранить требуемое количество ТМЦ на складе и при этом не раздувать запасы, а также корректно отражать списание.
Это сопоставимо с годовым импортом пшеницы Филиппин 6,8 млн тонн или Бангладеш 7 млн тонн. Терминал принадлежит компании «Деметра-Холдинг» — крупному вертикально интегрированному зерновому холдингу, объединяющему зерновые и логистические активы. В августе 2007-го была проведена опытная перевалка зерновых культур и в мае 2008 года НЗТ был введён в эксплуатацию. Моё первое знакомство с терминалом состоялось в 2015 году, когда, снимая с высоких точек железнодорожную станцию «Новороссийск», я обратил внимание на причал, где стояли двое судов под погрузкой. Мой сопровождающий сказал, что это грузят зерно. Я тогда отметил про себя, что было бы хорошо поснимать там.
И вот… Кто знаком с творчеством Макса Фрая, то поймет фразу: «Так или иначе, рано или поздно». Так что прошло 6 лет.
Новороссийский зерновой терминал сегодня Инфраструктура комплекса позволяет принимать зерно с автомобильного и железнодорожного транспорта. Для соблюдения качества зерна и его доставки конечному покупателю в короткие сроки, необходимы современное технологическое оборудование, развитая инфраструктура и строгое соблюдение правил по приему, хранению и отгрузки товара. Силосы для хранения зерна. Терминал способен принимать суда длиной до 229 метров, шириной до 38 метров и максимальной осадкой до 13 метров.
Но чтобы загрузить судно зерном, его надо доставить на терминал. Как я сказал выше, комплекс позволяет осуществлять железнодорожную и автомобильную разгрузку. После взвешивания каждого автомобильного поезда из кузова берутся пробы для лабораторного исследования. В компании, кстати, действует правило, что автовозы с перевесом категорически не обслуживаются.