Побывать в депо метрополитена может каждый! Московская дирекция скоростного сообщения провела профориентационную экскурсию в депо. Экскурсия в «Митино», пожалуй, самая необычная среди всех, что проводятся в депо метрополитена.
Экскурсия в депо монорельса
Теперь каждая поездка как поход в музей, путешествие в прошлое. Новый опыт использования метро - более осознанный, увлекательный. Мария, спасибо Вам большое!
Отмечается, что они имеют соответствующую аккредитацию. Каждый ихз экскурсоводов работает по авторской программе, в которых заложены, потрой, неожиданные факты из истории подземки. Все желающие могут зайти на сайт проекта, посмотреть список экскурсий, выбрать понравившегося экскурсовода и записаться на экскурсию онлайн.
Прогулку проводит актриса театра и по совместительству квалифицированный гид. Вместе вы исследуете столичный метрополитен с помощью индивидуальных квантовых устройств. Это настоящее путешествие во времени, охватывающее период с 1935 до 2030 год. Продолжительность тура — 3 часа, цена — 6000 рублей для группы до 8 человек. Александр Григорьев, хирург из Новороссийска, рассказывает в отзыве: «Я — заядлый путешественник, но на таких экскурсиях ещё не бывал! Это не игровой или театральный квест, но и не обзорный тур. Это что-то среднее между ними с добавлением большого количества полезной информации. Формат проведения программы очень оригинальный! Спасибо гиду за чудесную прогулку! Сделал много фото и получил только положительные эмоции».
Квест по метро «Московское подземелье» Если вы приехали в Белокаменную большой компанией или всей семьёй, рекомендуем купить экскурсионный «Квест по метро: Московское подземелье» 2 часа по времени и 7650 рублей по деньгам для компании до 10 человек. Любите разгадывать загадки? Добро пожаловать на квест! Для вас подготовлены увлекательные ребусы и загадки. Гуляя по столичному метро и находя ответы на вопросы, вы не только получите новые знания, но и станете настоящей командой! Первая часть тура посвящена истории создания и развития главного московского общественного транспорта. Вторая — декору и оформлению станций. Каждый участник получит красочную книгу с заданиями, а по завершению тура — памятный сувенир и сладости! Квест «Поподземь» За 1875 рублей с человека предлагаем принять участие в 3-часовом «Квесте: Поподземь». Программа хорошо подойдёт, если вы желаете необычно отметить день рождения, провести время с друзьями или семьёй.
Для победы нужно будет не просто кататься на поездах, а делать это с умом. Рекомендуемое число участников — от 4 человек. Выполняя задания квеста, вы поближе познакомитесь с устройством и механизмами столичного метро.
В трансляциях можно будет увидеть экскурсии по Музею метро, экскурсии «Метротура» по депо и закрытой станции «Деловой центр», лекции и еще многое другое. В пресс-службе пояснили, что многие объекты метро недоступны для посетителей, например: тоннели, подстанции, крыши вестибюлей и многое другое. В проекте «Из метро» все желающие смогут в эксклюзивном формате увидеть закрытые объекты метро изнутри и узнать много интересного, взглянув на них глазами работника метрополитена. Помимо этого, отметили в пресс-службе, ранее из соображений безопасности доступ на экскурсии «Метротура» был разрешен только с 12 лет, а теперь, в онлайн-режиме, таких ограничений не будет - достаточно лишь дать ребенку телефон с включенной трансляцией.
Московский метрополитен перезапустил проект «Экскурсии в метро»
Об этом 15 мая Агентству городских новостей «Москва» сообщила пресс-служба метрополитена. Основные принципы работы метрополитена наглядно представлены в уникальном макете: четыре вагона образца 1960-х годов движутся по тоннелю, въезжают на станции разных типов, отправляются на ночной отстой в депо. Музей Москвы, экскурсионное бюро «Метротур» и проект «Заблудшие» представляют уникальный проект — экскурсию «Ночь в метро», которая завершится спектаклем. Во время этой экскурсии по метрополитену гостям рассказали, что депо «Красная Пресня» единственное в метрополитене Москвы, которое имеет в наличии выезд на две ветки – Таганско-Краснопресненскую и Кольцевую.
Ночная экскурсия в метро
- Ночь в метро: как попасть на экскурсию | РИАМО | РИАМО
- 50 интересных фактов про московское метро, которые не знают даже москвичи
- Посещение линии метро «Комсомольской»
- Депо, коты-хранители и ретропоезд: в Москве возобновили экскурсии по ночному метро
Экскурсии по закрытым станциям метро начали проводить в Москве
Первая линия открылась в 1935 году и носила имя Кагановича, а с 1955 года стала носить имя Ленина. Станции московского метро имеют богатую историю, а станции сталинского периода - богатую отделку. Многие из них признаются объектами культурного наследия. Мы совершим увлекательную экскурсию в царство техники, истории и… архитектуры. Удивительно, но электродепо метрополитена представляет собой не только производственные площадки с цехами и участками, но и произведение архитектуры. Яркий пример этого — электродепо «Измайлово», которое обслуживает Арбатско-Покровскую линию. Здесь есть даже своя станция.
Кроме того, в столичном метрополитене обновили экспозицию тематического поезда «Акварель». Теперь вагоны поезда украшены картинами народного художника России академика Российской академии художеств ректора Академии акварели и изящных искусств Сергея Андрияки. Также здесь собраны студенческие и дипломные работы выпускников Академии акварели.
Ребята познакомились с деятельностью различных технических служб, обеспечивающих бесперебойную работу метрополитена. В ходе экскурсии воспитанники получили новые знания о разнообразии профессий, действиях при чрезвычайных ситуациях и технике безопасности при пользовании таким необходимым и массовым видом транспорта, как метро. Также сотрудники метрополитена отметили, что на метрополитене применяются светофоры следующих типов: — светофоры типа «Метро», устанавливаемые в тоннелях; светофоры типа МПС, устанавливаемые на наземных участках. Светофоры, как правило, устанавливаются с правой стороны, с соблюдением габарита приближения оборудования. Основной частью светофора является светофорная головка, которая может устанавливаться на мачте, кронштейне или мостике, а также на специальных фундаментах карликовые светофоры на путях депо.
Также депо называлось Миусский трамвайный парк Миусское трамвайное депо, 4-й троллейбусный парк им. Пользователи узнают, для чего депо нужна была конюшня, почему троллейбусы по ночам парковали на улицах и как здесь появился самый большой фудмолл Москвы. Во втором выпуске зрители отправятся в депо имени Русакова. Новосокольнический трамвайный парк сохранил не только уникальные здания депо, но и старинные подвижные составы, которые и сегодня могут принять пассажиров.
Экскурсия в депо монорельса
«Площадь Революции», «Маяковская» и «Новослободская». Найдено 47 экскурсий по станциям метрополитена и тоннелям в Москве, цены на прогулки от 433 рублей. поездка на уникальном составе серии «А» 1934 года выпуска.
Экскурсии по метрополитену Москвы
В Москве откроют 25 станций метро к 2025 годуЧитать подробнее "Депо Три вокзала" расположится в комплексе зданий второго троллейбусного парка на Новорязанской улице, построенных в начале XX века. «Площадь Революции», «Маяковская» и «Новослободская». Первая экскурсия в депо состоится 24 января, а 26 января пройдет первая в этом году прогулка по ночному метрополитену. Эта экскурсия в метро Москвы придётся по художникам, архитекторам, стилистам — людям, которые умеют создавать и видеть прекрасное.
14 июля более 30 человек посетили экскурсию в депо и диспетчерском центре «Аэроэкспресса»
На ретропоезде экскурсантов провозят по спецучастку, которого нет на схеме метро, а также по Арбатско-Покровской и Филёвской линиям с остановками на наиболее интересных станциях по ходу маршрута. Кроме того, в ночную экскурсию входит посещение закрытой для пассажиров станции "Первомайская", с которой последний пассажирский поезд ушел почти 60 лет назад.
Экскурсии по красивейшим станциям метро, 44 из которых признаны объектами культурного наследия, несомненно, привлекут большое количество иностранных туристов, гостей из регионов, порадуют жителей столицы. Различные программы помогут всем любителям метрополитена открыть для себя малоизвестные страницы истории столичного метро. Специалистами бюро разработаны обзорные и тематические экскурсии, авторские маршруты на основе исторических данных и экспертной информации сотрудников метрополитена, предназначенные для взрослых, детей, школьных и семейных групп и, конечно же, для иностранных туристов.
Электродепо «Измайлово» построено в одном стиле с расположенным рядом микрорайоном, и вместе они представляют собой единый архитектурный ансамбль. Узнаем об истории электродепо, технологии обслуживания и эксплуатации подвижного состава, Участники экскурсии посетят блок-пост управления движением в Часовой башне, где узнают все об управлении стрелками и сигналами в метрополитене. Закрытая станция «Первомайская» На территории одного из старейших депо мы посетим недоступную для пассажиров станцию «Первомайская», последний пассажирский поезд с которой ушел в 1961 году. Станция строилась как временная, но была выполнена в стиле Сталинского ампира из дорогостоящих материалов. Путешествие по Арбатско-Покровской и Филевской линиям метро Перед участниками экскурсии предстанет непривычное, безлюдное и торжественное ночное метро. Мы проедем по историческим, наиболее знаковым станциям Арбатско-Покровской и Филевской линий. Совершим остановки с выходом пассажиров на платформы станций «Партизанская», «Электрозаводская», «Площадь Революции». Закончится ночное путешествие на станции «Киевская», а экскурсоводы расскажут о строительстве, архитектуре и особенностях станций.
Этого было достаточно, чтобы сделать метро полностью подземным. Как начиналось строительство На первых этапах у рабочих были только кирки и лопаты. Спустя несколько месяцев советские инженеры создали аналог этого аппарата. Когда был запущен первый поезд Первый тестовый поезд прибыл на станцию «Комсомольская» 15 октября 1934 года. Самая глубокая станция «Парк Победы» является самой глубокой станцией 73 метра московского метро. Здесь также находятся самые длинные эскалаторы 126 метров. Первые турникеты В 1952 году на станции «Красные Ворота» появились поворотные турникеты. Но они не прижились из-за малой пропускной способности, и к 1959 году их заменили на створчатые турникеты. Самая неглубокая станция «Печатники» — самая неглубокая станция метро Москвы. Глубина её заложения составляет всего 5 метров. Самая узкая станция Самой узкой станцией является «Волгоградский проспект». Ширина её платформы составляет 4 метра. Самая длинная станция «Воробьёвы горы» — самая длинная станция 284 метра. Кроме того, это первая станция в мире, расположенная на мосту над рекой. Самая «кривая» станция «Александровский сад» является самой «кривой» станцией. Радиус кривизны платформы составляет 750 метров, из-за этого машинист не видит последних вагонов поезда. Станция, которая чаще всего меняла названия Станция «Охотный ряд» три раза меняла своё название. Станция, которая строилась дольше всех 40 лет — столько строилась станция «Спартак». Её строительство началось в 1975 году, затем стройка была заморожена, а её каркас засыпали землей. Работы возобновились только в 21-м веке, станция открылась в 2014 году. Самая загруженная станция Самой загруженной станцией является «Комсомольская». Ежедневно через её турникеты проходит около 180 тысяч человек. Самая длинная линия Большая кольцевая линия — самая длинная линия московского метрополитена, протяженность которой составляет 62,5 км. Также это самая длинная линия метро в мире.