После череды слухов и предположений, после официального подтверждения и тизеров Toyota представила новый Century.

Внедорожник Toyota Land Cruiser Prado нового поколения, первый тизер которого недавно появился в Сети, получит линейку двигателей из четырехцилиндровых силовых установок. Представлен новый Toyota 4Runner: без V6, но с внедорожной версией. Компания Toyota представила новое поколение внедорожника 4Runner впервые за 15 лет. В РФ появились новые внедорожники Toyota Land Cruiser 76 по цене от 6,4 млн руб.

Toyota провела презентацию внедорожника 4Runner нового поколения

Фото: global. В профиль дизайн кузова отражает классический силуэт Land Cruiser с чёткими горизонтальными линиями. Длина — 4920 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1870 мм, колёсная база — 2850 мм.

Предварительная цена новинки уже известна — около 15 миллионов иен или 8 миллионов 750 тысяч рублей. В продажу внедорожник Toyota Century должен поступить этой осенью. Причем представлен он будет не только на родном для себя японском, но и мировом рынке.

Кроме того, GX оснащен четырехрычажной жесткой осью с боковыми рычагами сзади, а передняя и задняя подвески оснащены независимыми телескопическими клапанами и модулями управления трением. Для GX в Северной Америке возможности по буксировки были увеличено до 3628 кг, и предполается, что Prado будет иметь возможность по буксировке автопоезда 3500 кг, что соответствует возможностям Ford Everest и Isuzu MU-X, и на 500 кг больше, чем ограничения для нынешнего Prado в 3000 кг. Toyota еще не подтвердила спецификации по буксировке для дизельных вариантов Prado, но турбо-бензиновый гибрид имеет в США ограничение в 2,7 тонн. Экстерьер и размеры Новый Prado имеет более брутальный вид кузова, роднящий его с внедорожниками Land Rover, с квадратной задней частью, вертикальной передней стойкой и более высокой линией капота. Как и ожидалось, он имеет те же панели кузова по профилю, что и Lexus, но Prado получил более износостойкие неокрашенные детали. По центру гордо красуется простая прямоугольная решетка радиатора с четкими буквами Toyota, соединяющая квадратные светодиодные фары, тонкие светодиодные противотуманные фары и выступающую защитную пластину. С тонкими чертами капот, впервые представленный на Prado в 2017 году, стал шире для улучшения обзорности спереди. Переходя к задней части, Prado сохраняет простоту и ретро стиль, с новыми задними фонарями меньшего размера, которые напоминают первое поколение Prado — вместо более высоких фонарей, которые ранее достигали задней стойки. Те же панели кузова используются и на Lexus, но задние фонари разделены пополам — с заглушкой под ними — и световая полоса проходит вдоль задней двери, чтобы соединить поворотные огни в единый фирменный дизайн.

В дополнении к этому покупателям доступен широкий набор премиальных опций, включая дорогостоящую акустику, 14 колонок, трехзонную климатическую установку, сидения с отделкой из кожи и другие опции.

Гигантский внедорожник Toyota Sequoia сменил поколение спустя 15 лет

В автосалонах внедорожник Toyota 4Runner 2024 стали предлагать по сниженной на 1,5 млн рублей цене. В автосалонах внедорожник Toyota 4Runner 2024 стали предлагать по сниженной на 1,5 млн рублей цене. Японская компания Toyota показала концептуальный кроссовер FT-4X, который отличается интересным набором функциональных возможностей. Спустя три рестайлинга наконец-то было анонсировано смена поколения рамного внедорожника Тойота Прадо J250. Параллельный импорт «божественных Тойот» не может остановить даже существенно выросший утильсбор: ну что такое 850 тысяч ради нового «Прадо»?

Новости по теме: внедорожник Toyota

Toyota официально продемонстрировала люксовый внедорожник Century, стоимость которого составит ни много ни мало $170 000. Первая — купеобразный кроссовер bZ3C, ориентированный на молодую аудиторию и разработанный совместными усилиями Toyota, FAW и BYD. Японская компания Toyota показала концептуальный кроссовер FT-4X, который отличается интересным набором функциональных возможностей. Рамные внедорожники Toyota Heavy Duty стали еще более современными и комфортными за счет изменений внешности, появления новых опций в базе, улучшенных узлов и агрегатов и.

Арктик Тракс Клуб

Привод у базовой версии будет только задний. Снаружи и внутри Как и ближайший собрат — пикап «Тундра» — «Секвойя» строится на той же платформе, что и Land Cruiser 300, поэтому общие черты у них в целом одинаковые. Отличия заметны лишь в деталях — решетка радиатора стала крупнее и шире, крылья тоже расширились, появились новые светодиодные фары, задние стойки крыши больше наклонились вперед. А что «внутри»?

В цену входят расходы на утильсбор. Рамный внедорожник 2023 г. Еще в прошлом месяце автомобиль оценивался в сумму 7,96-10,2 млн рублей в зависимости от региона продажи и версии. Отмечается, что выставленный на продажу экземпляр представлен в версии TRD Офф-роуд, получив кожаный салон, экспедиционный багажник, внедорожные покрышки, мультируль, обшитый кожей, тачскрин медиасистемы, камеру заднего вида, климат-контроль на 2 зоны. Внедорожник готова привезти специализирующаяся на импорте машин компания из Владивостока.

Автомобиль получил более широкую решетку радиатора, новый дизайн переднего бампера, формы фар и фонарей, а также два дополнительных цвета экстерьера и новые материалы отделки. Оснащение бензиновых версий теперь включает светодиодные фары дальнего и ближнего света с автоматической корректировкой, передние и задние датчики парковки, мультимедийную систему с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto и 8-дюймовым экраном. Автомобили, в основе прочной конструкции которых лежит рама типа Heavy Duty, обеспечивающая максимальную надежность, практичность и неубиваемость в самых тяжелых условиях, с обновлением получили значительные изменения. Благодаря улучшенным узлам и агрегатам Toyota Hilux стал мощнее и комфортнее, а свежие детали облика, богатый список оснащения и впечатляющая топ-версия выводят модель на новый уровень. Toyota Fortuner стал современнее благодаря новым элементам дизайна и приобрел востребованные опции для более комфортной эксплуатации в городе и за его пределами Toyota Hilux: новый стандарт от легенды внедорожного хардкора Символ надежности и брутальности Toyota Hilux за свою полувековую историю обрел статус живой легенды: более 50 лет каждое поколение этого автомобиля переписывает стандарты проходимости, стойкости и долговечности. Текущее восьмое поколение модели с абсолютно новой конструкцией рамы было представлено в 2015 году и с тех пор пользуется заслуженной популярностью у клиентов. По результатам продаж в первом полугодии 2020 года Toyota Hilux с показателем в 1082 экземпляра остается самой популярной моделью своего класса [1]. С августа 2020 года в ответ на запросы клиентов автомобиль получил комплекс обновлений, включающий более мощный двигатель, перенастроенную с акцентом на комфорт подвеску и престижную топ-версию. Доминантой нового образа Hilux в комплектациях «Стандарт» и «Комфорт» теперь является выразительная трапециевидная решетка радиатора, которая заходит на капот и делает внешний вид внедорожника еще более брутальным. Новый широкий бампер снизу оснащен массивной защитой, которая выступает как эффектный элемент дизайна, подчеркивающий возможности автомобиля. Фары обновленного автомобиля оснащены четырьмя галогеновыми лампами вместо двух, а их декоративные элементы формируют агрессивный взгляд, который не спутать ни с чем. Теперь Toyota Hilux оснащается светодиодными указателями поворота и противотуманными фарами, а комплекс изменений внешнего вида также включает в себя новый дизайн задних фонарей и легкосплавных дисков диаметром 17 дюймов для комплектации «Комфорт». В новой версии автомобиля доступен усовершенствованный дизельный двигатель объемом 2,8 литра с увеличенной на 23 л.

В автомобиле также встроены электрические батареи мощностью около 1,5 кВт в час. Стандартный сенсорный экран имеет 20,3 см, однако клиенты смогут выбрать вариант 35,6 см. Цифровая панель управления равна 31,2 см.

Обзор Toyota Sequoia 2023 года

Углы въезда и съезда чуть уменьшились по сравнению с предшественником: до 32 и 24 градусов соответственно. Со сменой поколений Toyota 4Runner лишился двигателя V6, на смену которому пришел более производительный и экономичный 2,4-литровый мотор i-Force мощностью 281 л. В версии i-Force Max отдача увеличена до 330 л. Двигатель i-Force работает в сочетании с 8-диапазонным «автоматом», i-Force Max также оснащен АКП, но в нее встроен 49-сильный электромотор. Версий с механической коробкой передач в отличие от Tacoma и прошлой генерации внедорожника нет. В стандартной версии новый 4Runner имеет задний привод, но даже в этом случае есть надежда не застрять благодаря автоматическому дифференциалу повышенного трения. Также внедорожник можно купить с системой полного привода с жестким подключением передней оси, понижающей передачей и тем же самоблоком сзади.

Комплектация богатая: автоматическая коробка передач, бесключевой доступ, вентиляция, подогрев и память сидений, камеры на 360 градусов, холодильник, многочисленные системы активной безопасности и многое другое. Электронастройки рулевой колонки, подогрев руля и лобового стекла — все уже в комплекте.

Судя по комплектации, машина поедет из Китая, а не из Эмиратов. Все для тебя, дорогой российский поклонник Toyota, только плати!

Рулевое управление с электроусилителем пришло на смену гидравлической системе ГУР , для улучшения ощущений от рулевого управления, а также улучшения артикуляции колес, позволяющего колесам оставаться на земле. Toyota заявила, что была улучшена функциональность системы кругового обзора качества покрытия Multi-terrain monitor MTM , а также селектора режима выбора покрытия. Также ожидаются усовершенствования, которые были реализованы на близнеце Prado, Lexus GX, такие как передняя подвеска с высоким креплением на двойных поперечных рычагах, «точные настройки» отскока пружин, увеличенное плечо стабилизации и минимальное смещение шкворня для повышения стабильности. Кроме того, GX оснащен четырехрычажной жесткой осью с боковыми рычагами сзади, а передняя и задняя подвески оснащены независимыми телескопическими клапанами и модулями управления трением. Для GX в Северной Америке возможности по буксировки были увеличено до 3628 кг, и предполается, что Prado будет иметь возможность по буксировке автопоезда 3500 кг, что соответствует возможностям Ford Everest и Isuzu MU-X, и на 500 кг больше, чем ограничения для нынешнего Prado в 3000 кг. Toyota еще не подтвердила спецификации по буксировке для дизельных вариантов Prado, но турбо-бензиновый гибрид имеет в США ограничение в 2,7 тонн. Экстерьер и размеры Новый Prado имеет более брутальный вид кузова, роднящий его с внедорожниками Land Rover, с квадратной задней частью, вертикальной передней стойкой и более высокой линией капота. Как и ожидалось, он имеет те же панели кузова по профилю, что и Lexus, но Prado получил более износостойкие неокрашенные детали.

По центру гордо красуется простая прямоугольная решетка радиатора с четкими буквами Toyota, соединяющая квадратные светодиодные фары, тонкие светодиодные противотуманные фары и выступающую защитную пластину. С тонкими чертами капот, впервые представленный на Prado в 2017 году, стал шире для улучшения обзорности спереди. Переходя к задней части, Prado сохраняет простоту и ретро стиль, с новыми задними фонарями меньшего размера, которые напоминают первое поколение Prado — вместо более высоких фонарей, которые ранее достигали задней стойки. Те же панели кузова используются и на Lexus, но задние фонари разделены пополам — с заглушкой под ними — и световая полоса проходит вдоль задней двери, чтобы соединить поворотные огни в единый фирменный дизайн.

Автомобили LandCruiser компании Toyota к ним непременно относятся, и смена поколений моделей вызывает естественный интерес. Представлен Toyota Prado 2024 года, сроки поставок в Австралии подтверждены Первый за 14 лет полностью новый Toyota LandCruiser Prado дебютировал с гибридной силовой установкой, увеличенными размерами кузова и большим количеством технологий, также ожидается повышение возможностей по буксировке.

Toyota Prado 2024 года дебютировал в Японии и Соединенных Штатах перед стартом продаж на зеленом континенте, который планируется в середине 2024 года. Новый Прадо был запущен одновременно вместе со значительным обновлением почтенного пикапа и универсала LandCruiser 70 Series, и должен появиться в местных автосалонах в этом года с возможностью выбора четырехцилиндрового дизельного двигателя и автоматической коробкой передач. Как и ожидалось, новый Prado 250-й серии связан с новым Lexus GX, который должен появиться в Австралии в следующем году, и он ближе, чем когда-либо, к полноразмерному LandCruiser 300 Series с идентичной колесной базой. Новое поколение Toyota Prado стало трамплином для возвращения LandCruiser в Северную Америку после того, как там в 2020 году прекратились продажи LC предыдущей 200-серии. На некоторых рынках он будет представлен с двумя вариантами дизайна: с круглыми фарами, вдохновленными LandCruisers прошлых поколений, или люксус версией с прямоугольными фарами и современной решеткой радиатора. Toyota Australia подтвердила, что версии для Австралии будут оснащаться только прямоугольными фарами.

Во всем мире новая модель будет носить значок LandCruiser 250, но в Австралии останется табличка Prado, а появится она здесь в середине 2024 года. Доступное сегодня в автосалонах в Австралии текущее поколение Toyota Prado, родом из 2009 года, оснащено 2,8-литровым четырехцилиндровым дизелем, который предлагается также и на пикапе HiLux. Новая 250 серия LandCruiser будет оснащаться пятью вариантами силовых агрегатов, включая два гибрида впервые. Первый в истории гибрид LandCruiser!

Представлен Toyota Land Cruiser 250. Новый Prado

Toyota немного восстановилась в 2010-м, когда удалось реализовать почти 15 тысяч внедорожников, но после этого рынок рухнул, и продав в 2014 году 11 726 единиц, выпуск FJ. Столь высокая цена обусловлена отчасти тем, что внедорожник приехал в Россию только в топовом исполнении. Toyota Sequoia 2023 Вы можете заказать в автомобильной компании Авто Премиум Групп уже сегодня! Поэтому полный редизайн Toyota Sequoia 2023 года можно только приветствовать.

Toyota может представить новый внедорожник Toyota Century летом 2023 года

К счастью, именно для этого и была разработана Toyota Sequoia TRD Pro 2023 года выпуска, и мы рады сообщить, что Toyota справилась с этой задачей. После череды слухов и предположений, после официального подтверждения и тизеров Toyota представила новый Century. Новые поколения появлялись каждые шесть лет, придавая среднеразмерному внедорожнику Toyota свежий дизайн и большую утончённость.

Новости джипы тойота