Знакомая автомобилистам процедура техосмотра может значительно усложниться с 1 марта 2024 года. Однако после того, как техосмотр стал добровольным, страховые будут обращать внимание на наличие или отсутствие диагностической карты и техническое состояние автомобилей-участников.
На машине разоришься: почему с января 2024 года техосмотр для россиян сильно подорожает
Расчетное количество технических экспертов, одновременно работающих на диагностической линии, не сможет превышать установленное количество диагностических постов на этой линии. Новая методика также устанавливает, что на передвижной диагностической линии должен быть всего один пост. Рабочие смены технических экспертов и число смен в течение суток на каждой диагностической линии пункта ТО не должны превышать определенного количества часов, установленных для работы конкретного пункта технического осмотра или передвижной диагностической линии. Эти меры предпринимаются для устранения законодательных пробелов, которые позволяют операторам ТО увеличивать пропускную способность и заниматься продажей "серых" диагностических карт. Новые правила не будут влиять на стоимость предоставляемых услуг.
Например, в Санкт-Петербурге в 2024 году получение диагностической карты на легковой автомобиль обойдётся в 1 727,59 рубля, а в Брянске — 1022 рубля. Точную стоимость можно узнать на сайте или по телефону станции техосмотра.
Оплатить техосмотр можно в отделении банка, через платёжный терминал или интернет. Многие пункты принимают наличные. Штрафы за отсутствие техосмотра в 2024 году Ещё 1 марта 2022 года дорожные камеры должны были научиться обращаться к базам данных МВД и проверять, оформлен на машину техосмотр или нет. Однако эту функцию так и не запустили. Сейчас за езду без диагностической карты штрафуют владельцев только тех транспортных средств, для которых техосмотр остался обязательным. Ещё раз напомним: владельцам такси, автобусов и грузовиков проходить технический осмотр нужно в обязательном порядке.
Для них уже давно действуют штрафы за отсутствие диагностических карт — 2 000 рублей. Но это вовсе не значит, что о техосмотре и диагностике авто теперь можно забыть. Вот почему: в случае ДТП страховая компания может отказать в выплате компенсации автовладельцу с просроченной диагностической картой. А если он виновник ДТП, страховая имеет право подать к нему иск о возмещении ущерба потерпевшей стороне.
Столь разнообразная практика, причем, в своих странах зачастую довольно успешная, может меняться в зависимости от скорости обновления автопарка или меняющейся статистики по ДТП с участием неисправных автомобилей.
Свои «оптимальные» нормативы для техосмотра продолжают искать и российские законодатели, которые на 2022 год запланировали очередные изменения в правилах прохождения технического осмотра. Какие изменения произошли к 2022 году? Последний официальный закон, который вносил изменения в правила прохождения техосмотра, был утвержден в 2019 году, но его положения вступили в силу только 1 марта 2021 года. Причиной стал коронавирус и повсеместное закрытие диагностических станций из-за режима самоизоляции. Однако можно констатировать, что чиновники так и не завершили намеченную «реформу», поскольку уже сейчас законодатели рассматривают новый закон, который вовсе отменит техосмотр в 2022 году для большой категории автовладельцев.
Вместе с этим, с 1 марта введена новая норма, согласно которой от техосмотра освобождаются транспортные средства возрастом до 4 лет ранее — до 3 лет. Также согласно поправкам, техника возрастом 4-10 лет должна проходить осмотр один раз в два года ранее это касалось 3-7-летних машин , а более 10 лет — ежегодно. Такой же ежегодный техосмотр остался обязательным для автобусов, грузовиков и автомобилей такси. Также с марта 2021 года вместо бумажной диагностической карты стала применяться электронная запись в базе данных ЕАИСТО.
Поэтому рекомендуется все же обращаться к техническим специалистам и для ремонта, и для регулярной проверки исправности всех деталей и функций. Отмена обязательного ТО не препятствует регулярному прохождению этой процедуры. У тех, кто все же решит проводить технический осмотр своего транспорта, будет преимущество. Например, их не смогут заставить проходить ТО «на месте» при остановке транспортного средства сотрудником ДПС проверить наличие действующей диагностической карты должностное лицо может в электронной базе данных. По меньшей мере для старых автомобилей регулярные проверки могут быть лучшим решением. Однако за отсутствие свежего ТО штрафовать перестанут, что стало хорошей новостью для всех автовладельцев. Как изменилась процедура прохождения техосмотра? Многие говорят про новые правила проведения техосмотра, но в реальности сама процедура не изменилась никак. Те автовладельцы, которые должны или хотят по собственной инициативе проходить техосмотр, проходят его точно так же, как раньше. Напомним, что там тоже есть определенные нюансы: в частности, необходимо сфотографировать автомобиль в пункте осмотра с привязкой к месту, сразу, как только приехали и зарегистрировать фотографию в автоматизированной системе ЕАИС ТО, за которую отвечает МВД. На фото фиксируется время и место проведения техосмотра. Первый снимок делают после заезда автомобиля на первый пост, второй — в конце процедуры перед выдачей диагностической карты. В кадре должен быть автомобиль целиком, причем таким образом, чтобы читались номера. На первом этапе автомобиль осматривают снизу, на втором проверяют салон, системы и зеркала, на третьем — тормоза и фары. Четвертый этап предполагает визуальный общий осмотр. Только после проведения всех этих действий специалист может выдать диагностическую карту.
Техосмотр в 2024 году: нужно ли проходить и кому
Разбираемся, в чем причины увеличения стоимости техосмотра автомобилей в 2023 году в России: где он подорожает сильнее всего и какие штрафы ждут водителей за отказ от оформления диагностической карты. Автовладельцам-частникам придется проходить техосмотр и получать диагностическую карту только для проведения регистрационных действий с автомобилями старше четырех лет. Например, получить диагностическую карту, не предоставив авто на осмотр, уже не выйдет. Диагностическая карта, оформленная операторами техосмотра до 1 марта т.г., в соответствии с действующим законодательством будет актуальной до наступления срока следующего ТО. Новые правила техосмотра на 2024 год: ОСАГО без диагностической карты, штраф за отсутствие осмотра и другое. Чтобы получить дубликат диагностической карты техосмотра, вам необходимо заполнить одно поле формы проверки техосмотра и нажать кнопку "Проверить".
Технический пересмотр: что ждет в России водителей после отмены обязательного ТО?
Диагностическая карта свидетельствовала о том, что автомобиль технически исправен и может быть участником дорожного движения в России. С 2012 года по конец 2021 года диагностическую карту можно было свободно купить: любой страховой агент мог её оформить и выдать клиенту. При этом купля-продажа автомобиля, замена государственных знаков, не является основанием для проведения повторного техосмотра, если на данный автомобиль уже была выдана диагностическая карта, срок действия которой не истек. Также диагностическая карта требуется для постановки на учет в Госавтоинспекции транспортных средств старше четырех лет. Например, в Московской области диагностические карты уже подорожали с 1200 рублей до двух тысяч, а в регионах — Самарской, Саратовской областях, Мордовии и Татарстане — несколько дней назад на фоне новостей о нововведениях стоимость техосмотра увеличилась. Как сообщал ранее портал , сейчас диагностическая карта, выданная без фактического осмотра транспортного средства или с нарушениями в порядке осмотра, аннулируется ГИБДД, которая является оператором базы этих диагностических карт (ЕАИСТО).
Техосмотр 2022: все новые правила, отмена у легковых авто б/у, осаго
Подробности — в материале «Известий». Подорожание техосмотра с 1 января 2024 года: где, на сколько С 1 января 2024 года в ряде регионов страны изменились тарифы за проведение технического осмотра транспортных средств. Согласно методике Федеральной антимонопольной службы, «расчет предельного размера платы за проведение техосмотра в 2023 и в 2024 годах осуществляется методом индексации с учетом накопленного уровня инфляции ранее установленного предельного размера платы за техосмотр» и не может быть меньше указанных значений. К примеру, в большинстве российских регионов, в том числе и в Москве, минимальный тариф на проведение техосмотра увеличился с 913 до 1022 рублей. В Московской области расценки увеличились с 940 до 1052 рублей, в Ленинградской — с 1073 до 1201 рубля, а в Санкт-Петербурге техосмотр подорожал с 1540 до 1730 рублей.
Снимки с координатами места проведения, время начала и окончания ТО, а также сведения о диагностике автомобиля будут заноситься в электронную базу данных новой единой автоматизированной системы ЕАИС ТО , которую ведёт МВД. Это сделано для борьбы с мошенничеством при прохождении техосмотра. В последние годы была широко распространена практика, когда СТО продавали диагностические карты дистанционно. При этом автомобиль в пункт техосмотра можно было даже не привозить. Новые правила ТО должны были ввести ещё летом 2020-го.
Более того, сами файлы с фотографиями теперь запрещено редактировать, а координаты местонахождения автомобиля должны быть в радиусе 40 метров от координат пункта техосмотра. Зачем нужны такие меры? Как утверждают власти, для борьбы с теми, кто покупает диагностические карты в обход закона. С точки зрения экономики операторам стало невыгодно работать. Они работали, по сути, без затрат», — пояснил Дрому председатель Гильдии операторов технического осмотра при МТПП Игорь Волчек, добавив, что новые требования и необходимость аккредитации действительно привели к снижению количества недобросовестных компаний.
Кстати, с 1 марта операторов техосмотра обязали заверять документы электронной подписью, что, по задумке авторов, также призвано снизить количество поддельных диагностических карт. В общем, коммерческим перевозчикам действительно проще пройти техосмотр по закону. Все ли так гладко? Не совсем. Дело в том, что изменение требований к техосмотру напрямую повлияло на количество пунктов, где можно получить данную услугу. Если до 1 марта, по данным Российского союза автостраховщиков, в России было зарегистрировано почти 5000 операторов, то после изменения требований их число сократилось более чем в два раза. Сейчас, если верить РСА , в системе числится 2078 организаций. Как это сказывается на автомобилистах, догадаться несложно — им приходится тщательнее искать пункт техосмотра, работающий по новым правилам. В крупных городах проблем не возникает, но вот на периферии все уже не так однозначно. Лучше всего из них чувствуют себя те организации, что расположены неподалеку от регистрационных отделений ГИБДД.
Даже у тех, кто прошел аккредитацию. Серьезная проблема будет в глубинке. Есть ряд регионов, где [работает] один-два оператора на большую территорию — там просто нет большого количества автомобилей. И некоторые операторы не смогли пройти аккредитацию из-за несущественных требований, хотя до этого много лет успешно работали. Кто в этих регионах будет проводить техосмотр общественного транспорта — совершенно непонятно, — добавляет глава Гильдии операторов технического осмотра при МТПП. А еще, по словам Игоря Волчека, есть проблема в самих новых требованиях к пунктам, о чем также предупреждали эксперты. Например, лишиться аккредитации оператор может, если пункт не соответствует требованиям по высоте всего лишь на несколько сантиметров. Причем действующая процедура даже не предусматривает сроков для устранения недостатков в случае их обнаружения при проверке. Может показаться, что это проблемы исключительно профессионального сообщества, которые совсем не касаются обычных автомобилистов.
Прохождение техосмотра не является обязательной процедурой, если транспорт зарегистрирован на физическое лицо и используется только в личных целях. С его помощью нельзя оказывать услуги по перевозке пассажиров или багажа и перемещаться в служебных целях. Также его необходимо пройти владельцам личного транспорта при постановке на учет в ГИБДД машины старше четырех лет. Диагностическую карта потребуется, если намечается поездка за рубеж, например в Евросоюз.
🚗Какой штраф за езду без техосмотра в 2024 году?
| «С нами ведут необъявленную войну»: водители недовольны новыми правилами техосмотра // Новости НТВ | При этом многие водители (если им всё-таки нужна диагностическая карта) до сих пор предпочитают проходить техосмотр «удалённо»: незаконно приобретая карты в других регионах. |
| Технический осмотр автомобиля: для кого он обязателен, что проверяют | Если вы решили продать автомобиль или мотоцикл старше четырех лет (с года выпуска), для совершения регистрационных действий потребуется диагностическая карта. |
| Техосмотр не тонет: в 2022-м его всё-таки придётся пройти | При этом купля-продажа автомобиля, замена государственных знаков, не является основанием для проведения повторного техосмотра, если на данный автомобиль уже была выдана диагностическая карта, срок действия которой не истек. |
Техосмотр-2022: что на самом деле изменилось для водителей?
Расскажем, как пройти техосмотр в 2024 году, на что стоит обратить внимание для получения диагностической карты. Если в стране назначения технический осмотр обязателен, то при пересечении границы необходимо иметь действующую диагностическую карту техосмотра. При этом купля-продажа автомобиля, замена государственных знаков, не является основанием для проведения повторного техосмотра, если на данный автомобиль уже была выдана диагностическая карта, срок действия которой не истек. А еще диагностическая карта потребуется на машину старше пяти лет при въезде в некоторые страны — например, в Латвию. Проверить подлинность диагностической карты технического осмотра (номер) вы сможете в базе ЕАИСТО, либо удостовериться в ее подлинности в самом ГИБДД. Диагностическая карта, оформленная операторами техосмотра до 1 марта т.г., в соответствии с действующим законодательством будет актуальной до наступления срока следующего ТО.
Техосмотр с 1 сентября 2022 года: что изменится и для кого?
| Диагностическим картам техосмотра – конец. Новое постановление уже готовится | Стоит обратить внимание, что если ДТП произошло из-за технической неисправности, а у машины есть действующая диагностическая карта, то страховщик может выставить регресс оператору технического осмотра. |
| Когда нужно проходить техосмотр на новой машине | Например, получить диагностическую карту, не предоставив авто на осмотр, уже не выйдет. |
| Россиян предупредили о возможном возвращении обязательного техосмотра: Общество: Россия: | По задумке Минтранса, с 1 марта 2024 года получить «серую» диагностическую карты без реального прохождения технического осмотра будет сложнее. |
| Авто техосмотр в 2024 году: что нужно знать каждому водителю | Минтранс рассматривает новый проект приказа насчет оформления техосмотра в «серую», который призван усложнить получение диагностической карты без посещения пункта ТО. |
Прохождение техосмотра для получения ОСАГО отменили – когда вступает в силу и правда ли?
Если в стране назначения технический осмотр обязателен, то при пересечении границы необходимо иметь действующую диагностическую карту техосмотра. С 1 января 2024 года техосмотр подорожает: сколько он будет стоить, кому нужна диагностическая карта и что будет с установленным штрафом в 2 000 руб. за отсутствие техосмотра. Законопроект был разработан еще в 2020 году, его уже поддержал Центральный банк России и некоторые участники рынка техосмотра. Обязательность прохождения технического осмотра остается для принадлежащих физическим лицам легковых автомобилей и мотоциклов, с года изготовления которых прошло более четырех лет, включая год их изготовления. Выявляться отсутствие диагностических карт может различными способами, пояснил Владимир Кузин.