Ремень стяжной для крепления груза 2,0/4,0 тн 50 мм (с крюком).
Как пользоваться стяжным ремнем? (ВидеоИнструкция)
Некоторые ремни с храповыми механизмом имеют усиленные стороны, чтобы защитить от порезов, сохраняя при этом мягкость и гибкость. Благодаря такому материалу они идеально подходят для транспортировки грузов, требующих особого деликатного обращения. Маркировка ремня Если вы увидели случайные числа на поверхности стяжного ремня и задались вопросом, что они означают, то вам следует знать, что такое предельная рабочая нагрузка также известная как WLL — Working Load Limit и прочность на разрыв BS — Breaking Strength. Предельная рабочая нагрузка — это показатель, который никогда не должен превышаться при использовании стяжных ремней, то есть максимально допустимая рабочая нагрузка. А прочность на разрыв соответствует пределу прочности ремня, которая измеряется в фунтах или килограммах. Допустим, предельная рабочая нагрузка составляет 1 к 3. Это значит, если ремень имеет прочность на разрыв 7500 кг, то он будет иметь предельную рабочую нагрузку 2500 кг. Как правильно подобрать стяжной ремень При выборе стяжного ремня с храповым механизмом вы должны быть уверены, что устройство выдержит ваш груз. Поэтому лучше всего выбирать ремни, у которых нагрузка и запас прочности превышают ваши требования. Также стоит приобрести такое количество ремней, чтобы вы могли обеспечить фиксацию груза во всех нужных точках крепления, при этом оставив часть изделий про запас.
Как пользоваться стяжным ремнем Этот простой и удобный в использовании стяжной инструмент при правильной эксплуатации может выдерживать серьезные веса и использоваться с грузами различных размеров, увеличивая их сохранность в десять раз. С помощью стяжных ремней можно обернуть и закрепить груз к полу бортового грузовика, а также можно применить для привязки и крепления груза к бортам закрытого прицепа. Еще ремень можно соединить с анкерными точками бортовой машины, например, с D-образными кольцами. Как же правильно пользоваться храповыми ремнями? Шаг 1. Используйте фиксатор или рычаг снятия фиксации, чтобы открыть ремень.
Уголок защитный для стяжных ремней Характеристики защитных уголков для стяжных ремней: тип - простой или усиленный; ширина стяжного ремня до 60 мм. Уголок применяются для защиты стяжного ремня от перетирания. Стяжные ремни производство Стяжные ремни предназначены для быстрого и надежного крепления грузов с помощью натяжного устройства на автомашинах, трейлерах, судах, прицепах и других аналогичных подвижных средствах; для закрепления грузов мебели, бытовой техники, окон, рулонов, катушек и т. Храповой механизм предотвращает ослабление ленты, закрепляющей груз, во время движения транспортного средства. Мягкая текстильная лента ремня надежно закрепляет груз, не повреждая его поверхность. Удобство в применении и легкость в обращении — основные преимущества стяжных ремней.
Для проверки прочности стяжных ремней используют динамометр. К его концу крепят крупногабаритный груз. Объекты, которые подлежат перевозки должны быть правильно подготовлены. Как закрепить груз с помощью стяжных ремней Для этого грузоперевозчик обязан соблюдать следующие требования: Прочность и качество крепежных узлов; Плотную фиксацию объекта на одном месте; Соблюдение герметичности. Данное требование касается мелкофракционных моделей изделия. При подборе стяжных ремней важно ознакомиться с их характеристиками. Техническая документация должна отображать способ изготовления конструкции, её надежность и полный комплект дополнительных фиксаторов. Полезные советы от эксперта Выбор ширины натяжного фиксатора зависит от габаритов груза в горизонтальной плоскости. Сегодня в продаже представлены изделия, ширина которых составляет от 2,5 мм до 200 мм. Наличие эластичного плотного текстиля обеспечивает растяжение ленты на 2 см в ширину. Что же касается длины изделия, то в данном случае учитывается высота груза. Чтобы объект не оборвался в процессе транспортировки, необходимо осуществить несколько крепежных точек. В данном случае длина ремня будет зависеть от опорных соединений. Помимо этого следует учитывать расстояние между такелажным кольцом и металлическим крюком. Каждая модель в зависимости от своих технических характеристик отличается максимальным напряжением.
Они дают возможность надежно и быстро фиксировать груз на месте при транспортировке и хранении. Стяжные ремни — это оборудование, применяемое в процессе погрузки, разгрузки и транспортировки. Крепежный ремень представляет собой ленту, изготовленную из прочного синтетического волокна. Самыми лучшими в эксплуатации считаются ленты из полиэстера.
Как пользоваться стяжным ремнем? (ВидеоИнструкция)
Ремень для крепления груза STAYER PROFESSIONAL 40564-8 ширина ленты 50мм, длина 8м [40564-8]. Как работают стяжные ремни для фиксации груза. Так же такой способ сматывания ремня стяжки позволяет мгновенно и очень удобно развернуть ремень и крепить груз. Кольцевые ремни не приспособлены для крепления груза к платформе, но оптимально подходят для стяжки рассыпных грузов в единое целое. Стяжной ремень с храповым механизмом, для крепления груза, цвет чёрный. Стяжные ремни необходимы для фиксации груза во время его транспортировки и организации хранения.
Стяжные ремни для крепления грузов при транспортировке
Кольцевые ремни не приспособлены для крепления груза к платформе, но оптимально подходят для стяжки рассыпных грузов в единое целое. Стяжные ремни — стяжка для груза. 80 см, диаметр - 8 мм. Обычно ремень стяжной кольцевой с храповым механизмом используют для страховки малогабаритных грузов. Тест ремней крепления груза Тест, Грузоперевозки, Стяжка, Трос, Длиннопост.
Стяжные ремни для крепления груза. безопасность транспортировки
Технология крепления Стяжной ремень или ретчет — это полиэстеровая лента с крепежными крюками на концах и специальным натяжным механизмом с фиксатором, которая используется для крепления груза. Наиболее эффективными и универсальными являются стяжные ремни для крепления грузов, оснащённые храповыми механизмами. Такие устройства включают в себя: 1. Износоустойчивую ленту, параметры которой не изменяются при воздействии на неё агрессивных жидких сред, и прочих неблагоприятных факторов.
В первом случае материал имеет хорошую устойчивость по отношению к внешним факторам. Крепление же хоть и является более сложным с конструктивной точки зрения, зато обеспечивает непрерывное стягивание, не зависящее от факторов, сопутствующих перевозке. Что касается эластичных лент, то они разделяются на 2 типа — текстильные и стальные, и применяются: При перевозке относительно небольших по размерам грузов; При отсутствии продолжительных вибраций; При слабых температурных и влажностных перепадах. Важно подчеркнуть, что у стяжных ремней с застежками по типу «велькро» со временем снижается сцепляющая способность! Исходя из этого, стальные застежки могут дополнительно комплектоваться стяжными пружинами, хотя усилия стягивания от этого увеличиваются несильно. Куда более универсальными и эффективными считаются стяжные ремни с храповыми механизмами, которые состоят из: Храповика либо трещотки, за счет которого и обеспечивается требуемое усилие стягивания; Узла крепления ремня, представляющего из себя фитинг в виде стального кольца или крюка. В зависимости от усилия натяжения ремня подбираются и эксплуатационные характеристики фитинга; Износоустойчивой ленты, свойства которой не теряются даже после длительного воздействия неблагоприятных факторов и агрессивных жидкостей. Стяжной ремень, оснащенный храповиком, в большинстве случаев состоит из нескольких частей: длинной, где и размещается храповой механизм, и короткой, где, помимо крепежной составляющей, находится дополнительно фиксатор ремня относительно кузова либо внутренней поверхности машины. Механизм выполняется из следующих элементов: Стального основания, благодаря которому храповик фиксируется к стягивающей ленте; Поворотной планки, оснащенной пружинным прижимом. Именно она позволяет настраивать длину ремня; Замка, захватывающего трещотку; Зубчатой трещотки с собачкой, исключающей случайное расстегивание. Фиксация храпового устройства обеспечивается за счет скоб с неразъемными замками или заклепок. В обоих случаях вы получаете достаточно жесткое крепление, где настройка длины стяжного ремня осуществляется за счет подвижной петли. Остальные методы крепления, а именно за счет лебедок и стяжек, сегодня не применяются.
Системы крепления могут производиться в двух основных модификациях в зависимости от типа застежки: полипропиленовые ленты с велькро-застежками, которые опираются на действие силы растяжения применяемого эластичного материала; ленты с устройством натяжного типа и зажимом, механически фиксирующимся по линии периметра груза. Помимо механизма застежки важно и качество изготовления ленты. Она должна быть жесткой и из материала, устойчивого к вредным воздействиям внешней среды. Стяжные ремни для крепления груза изготавливаются из стали и текстиля. Конструкция велькро применяется при условии небольших температурных перепадов и изменений параметров влажности, а также в случае, если отсутствуют вибрации. Застежки типа «велькро» эффективно крепят небольшие по габаритам объекты. Однако со временем их сцепляющие качества могут существенно измениться. Более высокую степень фиксации обеспечивают ремни с пружинным замком. Но по сравнению со следующим типом крепления, оснащение конструкции пружинным механизмом все равно проигрывает. Ремни для стягивания, оснащенные храповым механизмом, относятся к более надежным и эффективным методам фиксации. Это достигается конструктивными особенностями: применяемая лента обладает высоким уровнем износоустойчивости; фитинг, выступающий основным элементом, состоит из стального крюка с кольцом; храповик гарантирует требуемое качество стягивания. Строение храпового механизма Конструкция ремня данного типа состоит из двух основных элементов.
Маркировка ремня «5 т», по сути, является минимально допустимой разрушающей нагрузкой в размере 2 LC. Ход испытаний Испытания проводились в аккредитованной лаборатории ООО «Лентранс» на горизонтальной разрывной машине WLW-3000 c электрогидравлическим приводом статической нагрузкой до разрушения. Конец троса обводится вокруг натяжных барабанов и заправляется в паз храпового механизма, ремень проворачивается на 2,25 оборота вокруг оси, концы с крюками сцепляются между собой, установка закрывает защитные кожухи и начинает натягивать ремень путем горизонтального перемещения каретки с барабаном. Каков итог?
Оставьте свои контактные данные в форме и получите каталог стяжных ремней с ценами:
- Крепление груза стяжными ремнями
- Общие сведения о стяжных ремнях
- Основные знания для туризма и выживания
- 3 правила пользования стяжными ремнями
- Ремни стяжные в интернет-магазине TPLUS
- Стяжные ремни
Как использовать стяжной ремень для крепления груза?
Стяжки для груза от производителя в наличии 156 SKU Заказать онлайн из каталога Сима-ленд и оформить доставку вы можете по 8-800-234-1000. Стяжные ремни для крепления груза позволяют надежно зафиксировать груз и обеспечивают безопасность при его транспортировке. Стяжные ремни (Европейский стандарт EN 12195-2) применяются для фиксации различных грузов во время их хранения или транспортировки.
Ход испытаний
- Стяжные ремни для крепления грузов
- Назначение стяжных ремней
- Стяжной ремень
- Ремень стяжной с храповым механизмом: описание, размеры, инструкция
- Как грамотно выбрать стяжные ремни?
- Стяжные ремни для крепления грузов
Ремни и стропы для крепления груза
Само крепление отличается жесткостью, а регулировка по длине осуществляется с помощью подвижной петли, располагающейся на короткой части. Для фиксации карго с трещоткой следует грамотного подобрать изделие, при этом обратив внимание на его технические возможности и размеры. А вот такие варианты крепления, как лебедки, в современном мире уже не используют. Эксплуатационные параметры стяжных ремешков с храповыми механизмами Подбор подобных приспособлений будет зависеть от следующих условий: Размеры и вес груза; Параметры груза — длинномерная тара, паллеты, мебель, мешки, штучные упаковки; Условия трансфера — закрытый прицеп или фургон либо открытая платформа; Установленный план крепления карго. Традиционно применяются следующие вариации фиксации: Снизу, если дно у прицепа плоское и ровное, а сами объекты упакованы на одной паллете; По диагонали, если груз имеет неровную конфигурацию и не находится в упаковке; «Крест-накрест» смешанное — края самого груза либо паллеты располагаются слишком близко к кромке платформы, из-за чего не возможности закрепить их за борт; Комбинированное — используется для грузов со значительными показателями по высоте, из-за чего не представляется возможным закрепить его за боковые кромки платформы или поверхность фуры. Стяжные крепежные приспособления должны подбираться в следующей последовательности. Сначала определяется максимальная ширина для одного изделия, которая не должна быть больше ширины прилегающей горизонтальной платформы, сверх которой будет располагаться стяжка. Далее, следует выбрать число и длину приспособлений. Эти параметры будут зависеть от максимального периметра по обхвату груза, который подлежит перемещению. Длина его обязательно учитывает еще и расстояние до кольца или крюка, и должна иметь возможность таким образом регулировать все приспособление, чтобы храповик надежно закрепил карго. Общая ременная длина определяется исходя из следующих условий: Длина расстояния про меж соседних устройств не должна превышать самый большой размер груза.
Данное требование относится к плоским поверхностям. Если груз находится в защитной полимерной пленке, то расстояние должно быть уменьшено в два раза и более. Это же актуально для ситуаций, когда фиксация осуществляется по сложным поверхностям круглым, овальным и т. В случае комбинированного крепления карго, верхний обхват рэтчета обязательно проходит по короткой стороне, а не по длинной. Длина свободного окончания обязана быть в два раза больше его ширины, что создаст нужный комфорт при использовании храпового механизма. Классической считают ременную длину в пределах 3-6 метров, но такой вариант больше подходит для частных автоперевозчиков.
Стяжные ремни — это оборудование, применяемое в процессе погрузки, разгрузки и транспортировки.
Крепежный ремень представляет собой ленту, изготовленную из прочного синтетического волокна. Самыми лучшими в эксплуатации считаются ленты из полиэстера. Различают цельные кольцевые и двухкомпонентные разъемные стяжные ремни.
Далее в образованный проход следует пропустить ремень на необходимую длину. Важно учитывать, что перед этой операцией лента не должна быть скручена или смята. Затем ремень необходимо натянуть при помощи ручки храповика — для этого следует выполнять движения вверх-вниз. Как отмечает инструкция применения, стяжные ремни с храповым механизмом должны проверяться по качеству натяжения и в течение транспортировки. Дело в том, что через некоторое время движения груз может осесть, а ленты ослабнут.
Поэтому с определенными интервалами ответственные лица должны выполнять ревизию силы действия крепежа. Сама же фиксация осуществляется с помощью задвижки замка — ручка опускается и блокирует механизм. Чтобы выпустить ремень, следует также натянуть задвижку к себе, после чего поднять ручку устройства вверх до упора. Общие рекомендации по использованию ремней В первую очередь эксплуатация ремней возможна исключительно по назначению, то есть для фиксации груза, подходящего по параметрам. Независимо от габаритов груза, следует использовать, по меньшей мере, два стяжных ремня, что обеспечит оптимальную надежность перевозки. Если применяются ленты с волокнами из полиэстера, то важно учитывать и температурный режим. Кроме того, стяжные ремни с натяжным устройством нередко используются для страховки грузов с выдающимися режущими и колющими краями. Если нет возможности обеспечения полной предварительной защиты конструкции, то следует выполнить точечную изоляцию с помощью подкладок или каркасных приспособлений.
Причем эта мера также относится и к таре с шероховатой поверхностью. При длительном плотном контакте с абразивами даже полиэстер может получить повреждения, поэтому его нужно застраховать и от подобных рисков.
Нехитрое приспособление имеет ряд плюсов. Оно не боится солнечных лучей, морозов, перепадов температур, осадков. Устойчиво к бензиновым парам и химикатам. Металлические детали стяжки для крепления грузов, изготовленные из оцинкованной стали, проходят антикоррозийную обработку, отчего не ржавеют даже в максимально суровых условиях применения. Виды стяжных ременных креплений Стандартный — выдерживает нагрузку до 10 тонн, используется по 2 штуки на один объект. Имеет 2 крюка, трещотку, храповик, ременную ленту. Автовозный — универсальный вариант для перевозки машин автовозом или по железной дороге.
Советуем использовать ремни для крепления груза такого типа, если есть риск скольжения. Они оснащены специальными антискользящими накладками. Состоит из ремня, 4 крюков и трещотки. Кольцевой — полоса обвивает конструкцию кольцом. Храповик обеспечивает плотный обхват. Это исключает раскачивание конструкции при движении перевозчика. Способы крепления грузов стяжными ремнями Объект закрепляется на промежутках 1,5 метра. Можно крепить двумя методами: накидным — производится с верхней позиции, ремень накидывается на груз минимум в 2 местах; якорным — ременные ленты набрасываются попарно крестом, используется минимум 4 полоски.