Nissan — все самые свежие новости по теме. Тест-драйвы Каталог Новости Эксперты Полезное Все для авто. Партия гибридных кроссоверов Nissan X-Trail 2023 года в версии e-Power прибыла в Беларусь, сообщили в «ДрайвМоторс». По данным дилера, это первые за последние два года Nissan нового поколения, которые импортер завез в Беларусь. Продажи уже стартовали в Минске. нисан х трєл. Nissan X-Trail — Википедия.
Нисан х трєл 2021 фото
Ниссан Х-Трейл 2020: последние новости. Компания Ниссан уже приступила к дорожным испытаниям нового поколения кроссовера Х-Трейл, а также раскрыла часть технической информации о нем. Метки: Nissan X-Trail, Кроссоверы Nissan, Новости Nissan, Японские кроссоверы. Свежие новости о ниссан х трейл 2021 HD. нисан х трєл. Nissan X-Trail — Википедия. Авто - 1 декабря 2023 - Новости Челябинска - Nissan X-Trail T32 – третье поколение кроссовера с революционным дизайном кузова относительно предыдущих поколений. Х-Трейл перестал быть угловатым.
Нисан х трєл 2022
| Комплектации и цены NISSAN X-TRAIL. Официальный дилер Автоцентр на Таганке | Когда в 2015 году ниссановцы решили кардинально поменять X-Trail многие отнеслись к этому настороженно – уж больно большой контраст получился между автомоб. |
| В Россию привезли самый «НЕломучий» кроссовер в 2024 году | Нашлось по теме нисан х трєл 2023 фотографий. |
| Nissan X-Trail Club | Читайте наш канал в TelegramАктуальные новости о значимых событиях нашей жизниПодписаться. Секрет популярности Nissan X-Trail последней генерации достаточно прост: крупный и просторный кроссовер универсальной внешности с достаточно мощными моторами и. |
Nissan X-trail на вторичке. Стоит своих денег? | Подержанные автомобили
Зимой при температуре воздуха ниже минус 30С температура двигателя падает до 50С в движении, на месте прогревается до 80. Придется что-то делать на зиму с радиатором, а очень не хочется… В целом машиной доволен. Несмотря на монопривод, пролазит везде, куда мне хватает ума залезть, ну а где она не пройдет, туда я бы и на танке не полез. Отзыв о Ниссан Икс-Трейл 2. По весне в Рязанской губернии шел проливной дождь, дорогу до асфальта развезло. Супруга моя очень волновалась, сможем ли мы проехать данный участок дороги? Отзыв о новом Nissan X-Trail T32 2.
CVT 4WD 2020 г. Двухлитровый двигатель без турбо — старенький, но должен быть надежный. Разгоняет неспешно, но благодаря вариатору реагирует быстро и предсказуемо. Сам вариатор нравится. Он дает достаточно быстрый отклик на газ, плавно переключает «передачи» при неспешном разгоне. А вот что прямо не укладывается в голову: зачем-то сделали резкое «переключение на следующую передачу» при интенсивном разгоне.
Вроде как имитируют классический автомат.
Он по-прежнему удерживает статус надежного автомобиля с большим количеством плюсов, которые, впрочем, уже начинают меркнуть под натиском множества конкурентов, успевших сменить поколение. Поэтому четвертый X-Trail уже на подходе.
Известно, что следующий кроссовер получится привлекательнее и вместительнее предшественника, а также обзаведется современными электронными фишками благодаря сотрудничеству Nissan с Mitsubishi. От предшественника четвертый Nissan X-Trail будет отличиться гораздо более задорной внешностью , которую выполнят с оглядкой на молодежные компактные кроссоверы Kicks и Juke второго поколения, а также на концепт-кар Xmotion, представленный в начале 2018 года. Судя по утекшим в Сеть официальным снимкам нового X-Trail , кроссовер получит двухуровневую оптику с узкими верхними дневными ходовыми огнями, визуально объединенными с фирменной радиаторной решеткой V-Motion.
В задней части кузова прослеживается сходство с нынешней моделью, от которой новинке достанется корма с сопоставимыми пропорциями, а также схожие фонари. Вместе с тем автомобиль будет выглядеть более агрессивно благодаря дополнительному пластиковому обвесу и новым внушительным защитным пластинам днища. Не исключено, что кроссовер снова будет доступен с семиместным салоном — на данный момент такая модификация осталась только в Китае.
А что внутри? Вообще интерьер подвергнется еще большим изменениям, чем внешность.
В багажнике есть розетка 12 прикуриватель. Хотя бы одна, но есть! Есть шторка багажника. Из салона можно проникнуть рукой в багажник через небольшое окно, которое образуется при откидывании подлокотника между задними сиденьями. Хотя для кого-то это минус. Шумка колесных арок плохая, шум от дороги слышно хорошо. Подвеска жесткая, шумная на мелких кочках и выбоинах колеса R17, резина с высоким профилем.
А вот уплотнителя дверям не хватает — пыль, грязь, снег и прочие «забортные прелести» проникают внутрь. Салон машины, хоть и стал тише, по сравнению с предшественником, но на бездорожье он вибрирует и гремит очень сильно. Автомобиль выполнен в 5-дверном кузове и рассчитан на пять мест. Длина автомобиля составляет 4 640 мм, ширина — 1 820 мм, высота — 1 710 мм при колесной базе в 2 705 мм. Снаряженная масса, в зависимости от оснащения, варьируется от 1 642 до 1 717 кг. Объем багажного отделения стандартно 497 литров, а при сложенных задних сидениях достигает 1 585 литров. Спереди у Ниссан Х-Трейл 2024 независимая пружинная подвеска типа McPherson, а сзади независимая пружинная многорычажка. Автомобиль оснащается передними дисковыми вентилируемыми тормозами и просто дисковыми задними. Российским покупателям модель предлагается с двумя бензиновыми и одним дизельным двигателем: 144-сильным объемом 2,0 литра и 171-сильный объемом 2,5 литра, а также дизелем dCi объемом 1,6 литра мощностью 130 л. Двигатели агрегатируются с двумя вариантами трансмиссий — 6-ступенчатой механической и бесступенчатым вариатором. Автомобиль предлагается как в передне-, так и в полноприводном исполнениях.
Все про слабые места Ниссан х-треил (фото и видео).
В багажное отделение машины можно вместить от 435 литров груза. Если сложить задние кресла, то этот показатель увеличивается до 1585 литров. Базируется кросс на полностью независимой подвеске. Спереди стоят стойки McPherson, сзади — многорычажная конструкция. В частности, ему достались собственные амортизаторы и пружины, перенастроенный электроусилитель рулевого колеса, а также более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и дополнительные буферы отбоя в стойках. Благодаря этому автомобиль лучше подготовлен для эксплуатации на дорогах нашей страны. Конечно, залихватской управляемостью кросс похвастаться не может, однако он едет плавно и стабильно. Не потеряется паркетник и на бездорожье, особенно в модификации с полным приводом. Уверенному преодолению подобного покрытия также способствует 210-миллиметровый клиренс. Однако вариатор склонен к перенагреванию, поэтому увлекаться поездками по бездорожью все же не стоит.
Уже в базе автомобиль оснащен массой систем и помощников. В частности, машине достались всевозможные камеры и датчики, мониторинг «слепых» зон, удержание в полосе движения, адаптивный круиз и другие сервисы.
Полный привод X-Trail T32 с 2-литровым бензиновым мотором мог быть как переднеприводным, так и полноприводным. Остальные версии были полноприводными. За распределение тяги по осям отвечает проверенная временем система Mode 4x4-i, которая отличается от предыдущей версии лишь электронной начинкой. Выбор одного из трех режимов работы осуществляется с помощью поворотного селектора. В автоматическом режиме электромагнитная муфта подключает задние колеса по мере необходимости. Система полного привода достаточно надежная и практически не нуждается в серьезных ремонтах.
А вот утечки трансмиссионных жидкостей через уплотнения редукторов иногда обнаруживаются после 100 000 км пробега. Стоимость сальников от 300 до 2400 рублей. Ходовая На передней оси установлены стойки Макферсон, а на задней — многорычажка. Шаровые опоры и задние сайлентблоки передних рычагов приходят в негодность после 100-150 тыс. Шаровая в оригинале идет только в сборе с рычагом от 3000 рублей за аналог или 14 000 рублей за оригинал. Впрочем, можно подобрать аналогичную опору за 500-2300 рублей. Сайлентблоки рычага доступны за 500-900 рублей. К этому времени могут износиться и сайлентблоки переднего подрамника.
Всего 4 штуки: два передних и два задних 600-2000 рублей за один. Спустя 120-180 тыс. Полный комплект сайлентблоков обойдется в 12 000 рублей. Передние амортизаторы 4-33 тыс. Передние ступичные подшипники нередко доводилось обновлять еще на отрезке 50-100 тыс. Задние подшипники обычно проезжают свыше 100-150 тыс. Оба меняются в сборе со ступицей — 6-9 тыс. По прошествии 100-150 тыс.
Nissan x-Trail t32 2014. Nissan x-Trail III t32. Nissan x-Trail t31. Nissan x Trail 2. Ниссан x Trail 2007. Nissan x-Trail II t31. Nissan x-Trail 2008. Ниссан x Trail 2008. Ниссан х Трайл 2008.
Nissan x-Trail 2016. Nissan x Trail t32 2016. Ниссан х-Трейл 3 2015. Ниссан х Трайл 2014. Новый Nissan x Trail 2014. Ниссан х-Трейл 32 кузов. Новый Nissan x Trail 2015. Nissan x Trail Nissan x Trail. Nissan x Trail 2014 красный.
Ниссан х-Трейл т32 2014. Nissan x-Trail t32 2. Ниссан х-Трейл 2017. Nissan x-Trail 2017 года. Ниссан х-Трейл т32 2018. Nissan x-Trail 2017. Nissan x-Trail 2018. Nissan x-Trail 4. Nissan x-Trail 2021 оранжевый.
Nissan x-Trail II 2008. Nissan x-Trail t31 2008. Nissan x-Trail t30. Nissan x-Trail t30 2003. Nissan x-Trail 2006. Nissan x-Trail t30 2006. Nissan x-Trail II 2012. Ниссан Икс Трейл 2012. Ниссан x Trail 2012 года.
Ниссан х-Трейл.
Тем, кто ищет что-то более мощное и электрифицированное, следует остановить свой выбор на самозаряжающемся гибриде e-Power, который выпускается в вариантах 2WD или 4WD. Там 1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который находится под капотом, не подключен к колесам, а действует как генератор для электродвигателя, работая на низких оборотах для более тихой езды. Совокупная мощность переднеприводного гибрида составляет 204 л. В полноприводной модели мощность немного увеличена до 213 л. Что еще более важно, технология Nissan e-4ORCE управляет распределением крутящего момента и торможением на каждом колесе, работая быстрее, чем механическая система 4WD, и обеспечивая дополнительное сцепление. Как и в случае с другими электрифицированными моделями Nissan, X-Trail e-Power hybrid получил систему электронных педалей.
Все про слабые места Ниссан х-треил (фото и видео).
Ухудшилась и проходимость — хоть клиренс и сохранил прежние значения, но новые бампера сильно сократили возможности машины на пересеченной местности. Nissan X-Trail T31 выпускался с 2007 по 2014 годы. Однако постепенно T32 распробовали. Выяснилось, что за «корпоративным» дизайном скрывается весьма неплохой автомобиль. Так пишут, в том числе и те, кто пересел с машины прошлого поколения. На самом деле неудивительно, ведь рестайлинг смог облагородить салон, добавить новых опций, улучшить шумоизоляцию, прибавил мощности моторам. Пусть и лишившись изюминки, но X-Trail все равно получил неплохой набор характеристик, чтобы не разочаровывать своих владельцев. Вылезли, конечно, и некоторые минусы. По нашей традиции остановимся на них подробнее.
Странная работа климат-контроля Удивительно, но это едва ли не самая популярная тема в общении владельцев X-Trail. Понять логику работы климата удается не всем, а смириться с ней тем более. Автомат не знает, что такое плавное изменение температуры, может жарить, когда нужно охлаждать и наоборот и требует постоянной ручной подгонки. Возникает резонный вопрос — зачем нужен такой климат, если все равно приходится постоянно контролировать температуру самостоятельно. В чем конкретно проблема так никто и не понимает, то ли сама программа написана криво, то ли как-то не так работают датчики, то ли еще что, однако многие владельцы с грустью вспоминают те времена, когда ездили на других автомобилях с климатом — поставил нужную температуру и ничего больше не трогаешь. Климат-контроль 2. Маленький багажник Еще один повод немного поудивляться. Как в таком немалом по размеру автомобиле оказался столь небольшой багажник.
Объем багажника 1034 литра — это на 79 литров меньше, чем у предшественника. Зато, со сложенными спинками второго ряда объем стал больше — 2098 литра вместо 1982. Плюс, погрузочный проем стал шире и более правильной прямоугольной формы. Салон и технологии Конечно, в Nissan знают, что современному автомобилисту не обойтись без поддержки головным устройством автомобиля интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay. В базе идет 8-дюймовый экран, а опционально — 9 дюймовый увеличенного разрешения.
Диагональ аналоговых приборных панелей 7 дюймов вместо 5 у предыдущего поколения кроссовера X-Trail. А в самых дорогих комплектациях покупателям предложат уже полностью цифровую 12. В топовой комплектации салон отделан простроченной ромбиками полуанилиновой кожей, звук выводится на премиальную акустику Bose, а смартфоны могут заряжаться без проводов.
Кроссовер Nissan X-Trail в версии e-Power оснащён 1,5-литровым турбодвигателем, который заряжает аккумулятор.
Крутящий момент на колёса передают два электромотора суммарной мощностью 250 кВт. Автомобиль получил полный привод e-4ORCE, который обеспечивает плотное сцепление шин с дорогой. Торможение регулируется для каждого из четырёх колёс. Габариты кроссовера рассчитаны на семью: длина — 4 681 мм, ширина — 1 840 мм, а высота ——1 730 мм.
Внешне автомобиль отличают светодиодные фары, стильный радиатор V-Motion, внушительные вентиляционные отверстия и квадратный капот двигателя.
Nissan x-Trail III. Ниссан х Трейл 2015 144 л. Nissan x Trail 2015-2016. Ниссан икстрейл 2020 новый. Nissan x-Trail III t32. Nissan x-Trail 2014. Ниссан икстрейл 2015.
Nissan x-Trail 2021 черный. Nissan x-Trail 2020 черный. Ниссан х-Трейл 2018. Новый Ниссан икстрейл 2022. Nissan x-Trail 2021 белый. Новый Ниссан x Trail 2022. Nissan x-Trail 2018. Nissan x-Trail 2017.
Nissan x-Trail 4. Nissan x-Trail 2021 оранжевый. Nissan x-Trail t32 2013. Nissan x-Trail t32 2019. Nissan x-Trail оливковый. Nissan x-Trail t32 зеленый. Nissan Rogue 2021. Nissan x-Trail Rogue 2020-2021.
Ниссан х-Трейл 2014. Ниссан х-Трейл 2015. Ниссан x Trail 2014. Nissan x-Trail 2021 года. Ниссан Икс Трейл 2021. Ниссан х-Трейл 2022. Новый Ниссан x Trail 2021. Nissan х Trail 2020.
Ниссан х-Трейл 2020 белый. Габариты Ниссан х Трейл 2019. Ниссан икстрейл 4 поколения. Ниссан х Трейл 2019 года габариты. Ниссан х-Трейл. Nissan x Trail x2005. Nissan x-Trail 2021 se Top. Ниссан икстрейл 2018.
Ниссан х-Трейл 2020 новый. Ниссан Икс Трейл 2018. Nissan x-Trail Red 2019.
NISSAN X-TRAIL NEW
Нисан х трєл 2022. Пожаловаться. Свежие новости о ниссан х трейл 2021 HD. автомобильные новости. Про мою первую машину, на которой проехали 31000 км за 1,5 года. Всем привет. Сегодня я бы хотела рассказать про нашу машину Nissan X-trail 2019 года выпуска.
Нисан х трєл 2022 - фотоподборка
Но в штабе Nissan в Иокогаме понимали, что простое последовательное улучшение тут и там не поможет покорить Олимп продаж, поэтому было принято решение радикально переделать кроссовер внешне, перейти на новый уровень отделки салона и снабдить его всеми самыми современными технологиями из арсенала производителя. Длина кузова нового Nissan X-Trail 2021 немного уменьшилась, потеряв 43 мм, высота также в минусе — на 53 мм. Все в угоду отточенной управляемости. Также благодаря более продуманной компоновке узлов и агрегатов, при уменьшении габаритов разработчикам удалось увеличить свободное пространство в салоне — пассажиры задней части получили дополнительные 15 мм для ног и 18 мм над головой. А вот чего у кроссовера больше нет, так это третьего ряда сидений. Новый Nissan X-Trail 2021 строго 5-местный.
Объем багажника 1034 литра — это на 79 литров меньше, чем у предшественника. Зато, со сложенными спинками второго ряда объем стал больше — 2098 литра вместо 1982.
Теперь о технических характеристиках европейского Nissan X-Trail 2023. Покупателям новый кроссовер в Европе предложат исключительно с турбированным бензиновым трехцилиндровым двигателем, серии VC-Turbo с переменной степенью сжатия.
Объем агрегата составит 1,5 литра. Степень сжатия может быть от 8:1 до 14:1. Сам же агрегат сможет выдать 163 лошадки и 300 Нм максимального крутящего момента. Для базового двигателя установят 12-вольтовый стартер-генератор.
Это позволило отнести новый Nissan X-Trail к классу мягких гибридов. На борту мягкого гибрида Nissan X-Trail будет вариатор и только передний привод. Основной же ставкой компании в Европе будет гибридный Nissan X-Trail e-Power, где в основе будет лежать тот же турбированный, трехцилиндровый двигатель VC-Turbo, объемом 1,5 литра. Нюансом данного гибрида будет то, что двигатель внутреннего сгорания не связан напрямую с колесами.
Основной его задачей является производство электроэнергии, в качестве генератора.
Салон и технологии Конечно, в Nissan знают, что современному автомобилисту не обойтись без поддержки головным устройством автомобиля интерфейсов Android Auto и Apple CarPlay. В базе идет 8-дюймовый экран, а опционально — 9 дюймовый увеличенного разрешения. Диагональ аналоговых приборных панелей 7 дюймов вместо 5 у предыдущего поколения кроссовера X-Trail. А в самых дорогих комплектациях покупателям предложат уже полностью цифровую 12. В топовой комплектации салон отделан простроченной ромбиками полуанилиновой кожей, звук выводится на премиальную акустику Bose, а смартфоны могут заряжаться без проводов. И, конечно, на борту присутствует фирменная система полу-автопилота Nissan ProPilot.
Приятной фишечкой выступает светодиодная салонная подсветка. Кстати, ProPilot в зависимости от комплектации, будет иметь различный функционал.
В частности, ему достались собственные амортизаторы и пружины, перенастроенный электроусилитель рулевого колеса, а также более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости и дополнительные буферы отбоя в стойках. Благодаря этому автомобиль лучше подготовлен для эксплуатации на дорогах нашей страны.
Конечно, залихватской управляемостью кросс похвастаться не может, однако он едет плавно и стабильно. Не потеряется паркетник и на бездорожье, особенно в модификации с полным приводом. Уверенному преодолению подобного покрытия также способствует 210-миллиметровый клиренс. Однако вариатор склонен к перенагреванию, поэтому увлекаться поездками по бездорожью все же не стоит.
Уже в базе автомобиль оснащен массой систем и помощников. В частности, машине достались всевозможные камеры и датчики, мониторинг «слепых» зон, удержание в полосе движения, адаптивный круиз и другие сервисы. Не стали исключением и обновленный Х-Трейл. По результатам испытаний она смогла заработать 5 звезд.
Во-первых, это связано с очень надежными двигателями. Кроме того, согласно отзывам владельцев, у машины неприхотливый вариатор.
На авторынок нашей страны вернулись кроссоверы Nissan X-Trail
Стоит ли покупать Nissan X-Trail 2019-2020: отзывы владельцев, все минусы, комплектации и цены 00:00, 23 апреля 2020 г. Автомобили Сколько стоит новый Ниссан Х-Трейл 2020 года в России: цена модели на сайте официального дилера варьируется от 1 718 000 до 2 318 000 рублей.
Полка расположена очень низко и кстати, у многих владельцев она гремит и скрепит на кочках, прямо как когда-то в «девятках» и очень нерационально делит высоту. Много места занимают колесные арки. Боковые органайзеры вроде полезны, но тоже скрадывают пространство, ну и так далее. В итоге с X-Trail получается странная картинка — в других машинах водители стремятся заменить докатку на полноценное запасное колесо, а вот владельцы «хитрилы» часто проделывают обратный трюк — чтобы опустить пол багажника и получить больше свободного пространства. В общем, по части места для багажа инженерам незачет. Особенности официального регламента обслуживания Понятно, что покупая среднеразмерный кроссовер вряд ли можно говорить о очень дешевом обслуживании и низкой стоимости километра пробега.
Но иногда складывается впечатление, что ниссановцы решили специально сделать X-Trail подороже в эксплуатации. Удивительно, но по заводскому мануалу на каждом втором ТО автомобилю помимо стандартных операций требуется замена тормозной жидкости. У других производителей часто вообще нет регламента на такую процедуру, а у тех, у кого он есть, замена полагается на пробегах по 100 тысяч километров. Почему тормозуха в Nissan состаривается за 30 тысяч — непонятно. Может, потому, что компания хочет на ней заработать? Владелец на каждом втором ТО покупает саму жидкость, платит за замену — довольны и дилеры, и производитель. А то, что и старая могла бы еще походить, уже никого не волнует.
Слабый галогеновый свет Фары у T32 не чета машине прошлого поколения — стильные и вытянутые, но вот беда — квадраты T31 светили лучше. Во всяком случае это касается версий с галогенками. На светодиодную оптику тоже есть жалобы, но там водителей не устраивает не мощность потока, а очень резкая светотеневая граница, свет резко «отрубают» в один момент, что создает неприятные ощущения, а галоген в целом дает слабый световой поток. Проблема, как обычно, проявляется в сильный дождь.
Цена машины составляет 4,15 млн рублей, сообщает 13 марта портал Quto. Китайские Nissan X-Trail оснащены трехцилиндровым мотором объемом 1,5 л мощностью 204 л. Отмечается, что такой X-Trail может заменить россиянам «серые» Geely Monjaro.
Столь дорогостоящий процесс смогут позволить только официальные представительства марок. В зависимости от объема двигателя они должны 300—840 тыс. Продажи стартуют весной этого года.
Тест-драйв обновленного Nissan X-Trail: теперь и с Яндексом
Партия гибридных кроссоверов Nissan X-Trail 2023 года в версии e-Power прибыла в Беларусь, сообщили в «ДрайвМоторс». По данным дилера, это первые за последние два года Nissan нового поколения, которые импортер завез в Беларусь. Продажи уже стартовали в Минске. Крупный автосалон привез в Россию партию автомобилей Nissan X-Trail, собранных на совместном предприятии Dongfeng Nissan в Китае. Цена машины составляет 4,15 млн рублей, сообщает 13 марта портал кие Nissan X-Trail оснащены трехцилиндровым мотором. Компания Nissan больше не выпускает свои автомобили на заводе в Санкт-Петербурге и даже не ввозит их из других стран официально. Вместо этого поставками. Когда в 2015 году ниссановцы решили кардинально поменять X-Trail многие отнеслись к этому настороженно – уж больно большой контраст получился между автомоб. Продажа Nissan X-Trail на сайте СберАвто. Купить автомобиль Nissan X-Trail: с пробегом и новые машины без пробега по РФ по выгодной цене от физлиц или дилеров. Доставка Nissan X-Trail до вашего города. Автокредитование. Страхование. Трейд-ин. Разместить объявление об онлайн.