Практика наказаний за проезд на желтый сигнал светофора, говорят юристы, ужесточилась несколько лет назад. «По правилам дорожного движения, желтый сигнал светофора — запрещающий. В нём водителя, проехавшего на желтый сигнал светофора, также привлекли к ответственности.
Могут ли за проезд на «желтый» лишить прав: комментарий автоюриста Виталия Глебко
ПДД запрещают движение при постоянном желтом сигнале, но движение на мигающий желтый можно продолжить, чтобы не допустить экстренного торможения. Но является ли желтый сигнал светофора запрещающим для дорожных камер? По правилам, за повторный проезд на желтый сигнал светофора предусмотрено лишение водительских прав. На какие сигналы светофора можно ехать?
Штраф за проезд на желтый свет светофора (Статья 12.12 КоАП РФ)
Вас обвиняют в проезде перекрестка на желтый сигнал светофора, но начинали вы ехать после мигающего зеленого. Что означает жёлтый сигнал светофора, можно ли водителю ехать. Жёлтый сигнал светофора запрещает движение. Программное обеспечение, позволяющее камерам фиксировать проезд автомобилей на запрещающие сигналы светофора, появилось уже около 10 лет назад.
Гони на желтый?
| Водителей начали штрафовать за проезд на желтый сигнал светофора | По правилам, за повторный проезд на желтый сигнал светофора предусмотрено лишение водительских прав. |
| Суд в России запретил автолюбителям проезд на жёлтый сигнал светофора | Желтый сигнал светофора является запрещающим, поэтому водитель может получить штраф. |
Проехали под камерой на жёлтый сигнал светофора: будет ли штраф и как обжаловать?
И практика, и тенденции, и вектор развития судебной практики никак не меняются со временем. Как раньше привлекались отдельные нарушители за проезд на желтый свет, так и сейчас привлекаются». Ну и, конечно, живой инспектор, стоящий у светофора, может оформить нарушение. Если возвращаться к камерам, с технической точки зрения настроить их так, чтобы штраф приходил автоматом за проезд на желтый, труда не составит. Поэтому эксперты советуют водителям трезво оценивать шансы проезда на зеленый — и только. Потому что, даже если сзади никого нет, но водитель замешкается и все-таки остановится, но чуть-чуть за стоп-линией, это тоже штраф — 800 рублей.
А если рискнет и поедет дальше, за проезд на запрещающий желтый — тысяча рублей за первый раз, а за повторное нарушение — 5 тысяч рублей или даже лишение прав на срок от четырех до шести месяцев.
Вам нужно успеть подать жалобу в течение 10 суток после получении копии постановления. Если письмо вам не приходило, то лучше всё равно направьте заявление сразу, как только узнаете о штрафе, так как нередки случаи, когда на почте будет стоять отметка о безуспешном вручении вам письма с постановлением, хотя, вы об этом и подозревать не могли.
А теперь, собственно, перейдём к обоснованности такого штрафа! То есть в жалобе нам нужно будет указать, на каком основании в ЦАФАП обязаны отменить штраф за проезд на жёлтый сигнал. И оснований таких может быть несколько.
Законен ли штраф за жёлтый? Итак, начнём мы с того, что, согласно административному законодательству 2022 года, любые сомнения в вашей виновности трактуются в вашу пользу. Это означает, что если есть хотя бы малейшее сомнение в том, что вы виноваты в нарушении ПДД, то постановление должны отменить.
Так диктует нам статья 1. Однако, тут же содержится Примечание, что это не работает в случае с камерами видео- или фотофиксации нарушений. Да и штраф здесь выносится собственнику автомобиля.
Тем не менее, общий принцип закона должен работать в общем и целом. А это один из главных принципов в "административке". А теперь вернёмся к нашей теме и поставим вопрос следующим образом: сможет ли камера автофиксации определить, была ли возможность у водителя остановиться без экстренного торможения?
Если установка не может чётко ответить на данный вопрос при фиксации, то здесь и нарушается общий принцип законодательства — любые сомнения в виновности лица трактуются в его пользу. Зачем нам всё это? Вот зачем!
Камеры фотофиксации вообще нельзя настраивать на жёлтый по ГОСТу! На практике 2022 года вовсе не предусмотрена возможность работы средств автоматической фиксации для выявления такого нарушения, как проезд на жёлтый сигнал. Именно по той причине, что в ПДД существует условие, когда такое движение не запрещено — невозможность остановиться без резкого торможения.
Умеет ли камера определять такую возможность? Практически ни одна не умеет. Тем не менее, подкрепим вышеуказанное утверждение официальной трактовкой.
И здесь содержатся следующие требования для обеспечения события "Ф3", являющегося фиксацией проезда на запрещающий сигнал светофора. Должны быть обеспечены одна или несколько фотографий с расположением автомобиля до стоп-линии, а на изображении должен быть виден сигнал светофора. И здесь также обязательно наличие в кадре запрещающего сигнала светофора.
Однако, ключ здесь кроется в том, что во всех перечисленных условиях для возможности автофиксации проезда на запрещающий сигнал указывается, что в кадре фотоматериалов, полученных средствами такой фиксации, должен быть именно красный свет, а не жёлтый. Таким образом, если в отношении вас вынесено постановление со штрафом, и вы уверены либо на фотоматериалах в копии документа видно , что проехали именно на жёлтый, а не на красный сигнал, то нужно обжаловать штраф. И основание можно указать примерно следующее: В соответствии с пунктом 6.
На основании изложенного следует сделать правильный вывод о том, что технические средства автоматической фотовидеофиксации не применяются для фиксации нарушения проезда на запрещающий жёлтый сигнал светофора. Кроме того, я двигался двигалась в соответствии с пунктом 6. Если по фото не видно сигнал светофора?
Как мы указали выше, на фотоматериалах, полученных при проезде перекрёстка, к примеру, на жёлтый светофор под камерой, должен быть виден текущий сигнал во время фиксации нарушения. Если этого нет, то камера работает не по ГОСТу, и это также влечёт законную отмену назначенного штрафа. Одна фотография должна быть или две?
А вот это уже не имеет большого значения. Дело в том, что Госстандарт предусматривает и одну, и две и более фотоматериалов. А вообще, как правило, камеры снимают видеоматериал, просто вам по почте на бумаге видео ну никак не прикрепить, и потому отправляются просто отдельные кадры с записи в качестве обоснования назначенного штрафа.
Проезд на красный свет запрещен. Это понятно всем, даже лихачам. Но является ли желтый сигнал светофора запрещающим для дорожных камер?
Как они реагируют на проезд автомобиля в такой ситуации? Получит ли водитель штраф? Сейчас разберемся.
В соответствии с пунктом 6. То есть проезжать перекресток на желтый вы не можете. Однако тот же пункт содержит исключение из этого правила: водитель имеет право ехать на желтый свет, если не может остановиться без применения экстренного торможения.
Итак, если вам ничего не мешало остановиться при включенном желтом сигнале светофора, однако вы пересекли перекресток, оснащенный дорожной камерой, то штраф в такой ситуации будет справедливым. Проезд на мигающий желтый — тоже нарушение? Снова смотрим пункт 6.
То есть никакого запрета на движение подобный сигнал не устанавливает. В режиме мигающего желтого сигнала светофор может функционировать в случае неисправности. Как правило, дорожные камеры синхронизируют свою работу со светофорами, и когда те ломаются, просто прекращают фиксацию.
К слову, некоторые спрашивают, приравнивается ли проезд при мигающем зеленом свете к движению на желтый. Согласно, опять же, пункту 6. Чем грозит проезд на желтый свет Штраф за подобное правонарушение предусмотрен статьей 12.
Так, проезд на желтый свет, зафиксированный в первый раз, наказывается штрафом 1000 рублей в соответствии с частью 1 статьи 12. Если это повторное нарушение, то виновнику грозит финансовое наказание 5000 рублей либо конфискация водительского удостоверения на 4-6 месяцев на основании части 3 статьи 12. Но корректно ли говорить о повторном нарушении при фиксации его дорожной камерой.
А что делать в таком случае пешеходам, если в это время они находятся посреди дороги? Они должны быстро покинуть проезжую часть, а если времени недостаточно, то нужно встать на разделяющей линии, которая делит потоки разных направлений. Данный пункт за все время ни разу не менялся, начиная с 1993 года и по настоящее время.
Настройки телеэфира Перечень запрещенных в РФ организаций Все права на материалы, находящиеся на сайте m24. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей. СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.
Можно ли ехать на желтый сигнал светофора после красного
Но является ли желтый сигнал светофора запрещающим для дорожных камер? Проезд на жёлтый сигнал светофора 2024: решения суда и комментарий ГИБДД. Вы узнаете о таком нарушении, как проезд на желтый сигнал светофора, а именно: какой предусмотрен штраф за пересечение перекрестка после мигающего зеленого света, можно ли это делать по ПДД и фиксируются ли такие моменты на камеру. Отказаться от остановки перед светофором на желтый сигнал можно в случае, например, если следом на короткой дистанции едет другой автомобиль. Прежде всего нужно сказать, что желтый сигнал светофора, конечно, предупреждает о скорой смене «зеленого» на «красный» и обратно.
В России стали штрафовать водителей за движение на «желтый»
В России фиксируются случаи, когда за проезд на желтый сигнал светофора водителям был выписан но ПДД, на красный сигнал светофора проезжать нельзя, а на желтый – иногда можно. ПДД не разрешают водителям ехать на красный, желтый сигнал светофора. Но является ли желтый сигнал светофора запрещающим для дорожных камер?
Проехали под камерой на жёлтый сигнал светофора: будет ли штраф и как обжаловать?
Официальная трактовка на 2023 год 6. Водителям, которые при включении жёлтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6. Пешеходы, которые при подаче сигнала находились на проезжей части, должны освободить её, а если это невозможно, остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений.
И не делает исключений ни для одного из имеющих первоочередное право. Ничего про тех, кто не имеет права на движение вообще, в этом пункте не говорится. Пешеход, переходящий дорогу в нарушение сигнала светофора, не имеет права первоочередного движения. Очередность регулируется светофором и запрещающий сигнал светофора запрещает ему движение вообще любое включая первоочередное. Таким образом, он не входит в число тех, кому по упомянутым вами пунктам надо "не вынуждать".
Было бы там вместо "уступить дорогу" требование "остановиться и пропустить" 0 было бы об чём говорить. А так - неимеющие не имеют. И всё. Они стоят и ждут. Если же они вместо этого решают перебежать на красный - они не "участник, имеющий право", а элемент ситуации, названной в ПДД "опасность для движения". Соответствующие действия водителя - в 10. Не знаки "не действуют" главная дорога все равно остается главной дорогой, раз на ней знак, что при определенных обстоятельствах может влиять на определение того, кто ехал прямо, а кто поворачивал , а не действуют определяемые знаками требования очередности проезда, если они противоречат очередности, вытекающей из требований ПДД на регулируемых перекрестках, связанных с соответствующими сигналами светофоров.
Это и будет Ваш случай. Абсолютно верно. Руководствуйтесь п 13. Нарушает пешеход или нет - у водителя обязанность ему уступить только потому, что он поворачивает. Вот знайте и соблюдайте, а не считайте себя умнее пункта 13. Для столь же "замшелых специалистов" из числа юридической братии уже даже ВС русским по белому этот момент разъяснял. Требование ПДД с названием "уступить дорогу", означает, что участник ДД не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему право на первоочередное движение в намеченном направлении, изменить направление движения или скорость.
Если Вам кажется, что требование "уступить дорогу" означает что-то другое - креститесь, даже если Вы и не судейский, то это не значит, что для всех остальных "уступи дорогу" означает что-то другое. Руководствуетесь, при этом, определением "Уступи" по п 1. Плохо, что игнорируете, при этом, п 1. Решение ВС сюда же решили пришить: Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением , либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот отсутствует обязанность уступить ему дорогу. Вот только к пешеходу оно никакого отношения не имеет.. Слышал звон... А поворачивающий маневрирующий водитель имеет преимущество перед пешеходом, переходящим на красный - или разрешающий поворот сигнал светофора теперь его вообще ни к чему не обязывает?
Никогда не задумывались над тем - почему именно в отношении маневрирующего на перекрёстке водителя действует п 13. То есть позволяете себе игнорировать требования пп 8. Вы не много себе позволяете, самомнение не завышено? Именно так. И это же закреплено в ПДД. Но так как для этого надо совершить непосильный труд в виде подстановки в одно предложение вместо слова "преимущество" его же определение из того же ПДД, а не всем хватает способностей это делать, то ВС пришлось на примере водителя разжевывать логику работы требования "уступить дорогу" с наиболее "вопиющими обстоятельствами" лишения преимущества, и аннулирования в отношении них обязанности "уступи дорогу" у других участников. Один имеет право на движение, другому движение запрещено.
Я то не игнорирую. Поэтому плохо совсем другое - то, что кто-то пытается приписать упомянутому там требованию "уступить дорогу" какой-то сакральный смысл, отличный от того, который используется в ПДД. Красный сигнал для него - не запрещающий. Пешеходам уступать не хочет. Так вопрос стрелка в полукруге это куда? Приведите свой вопрос в соответствие с типами сигналов, указанных в п 6. Если полукругом считать дополнительную секцию светофора - то этой секцией регулируется очерёдность движения в направлении стрелки стрелок в этой секции.
Но, опять же, речь идёт об ошибочной фиксации. Дело в том, что сам по себе такой сигнал также не запрещает дальнейший проезд. Более того, он вообще делает перекрёсток нерегулируемым и становится таковым, когда, например, светофор неисправен либо на данном участке дороги организован такой режим движения, когда светофорный объект автоматически в определённое время например, в ночное переводится в моргающий режим. Чаще всего такое бывает на пешеходных переходах.
И вот если светофор сломался, вследствие чего загорелся жёлтый мигающий, то камера, висящая над ним, может продолжать фиксировать нарушения проезда. Хотя, это редко, потому как чаще всего средства автофиксации синхронизируются с режимом работы светофора, и при поломке последнего также перестают снимать. Какой штраф за движение на запрещающий сигнал? В 2022 году есть 2 вида наказаний в зависимости от повторности нарушений: на первый раз вам назначат штраф с камеры за жёлтый сигнал светофора в размере 1 000 рублей по части 1 статьи 12.
Фиксируют ли камеры проезд на жёлтый в 2022 году? Многие автолюбители встречали такое на практике на сегодняшний день. А сама такая возможность предусмотрена, разумеется, не только техническими возможностями самих средств автофиксации, но и законодательством. В каком размере придёт штраф?
Выше мы писали, что сегодня предусмотрено 2 меры ответственности за проезд на запрещающий сигнал. Но сможет ли в 2022 году камера опознать повторное нарушение, и что будет грозить водителю в этом случае? Да, камеры умеют распознавать повторность — если ранее в течение года вы привлекались по части 1 статьи 12. Если быть точнее, то отсчитывается год не от предыдущего нарушения, а от исполнения — полной оплаты штрафа.
И чаще всего поправка по повторности нарушения определяется сотрудником Центра автофиксации на месте при ручной проверке материалов с камеры да, автофиксация — это не совсем автоматический режим. Однако, если вас поймала за проездом на жёлтый камера, то лишения прав быть не может. Более подробно обо всём вышеописанном мы рассказывали в статье про повторность нарушений ПДД. Я проехал на жёлтый — придёт ли мне штраф, как узнать?
К сожалению, доподлинно определить, зафиксировала ли камера конкретно ваш случай движения на жёлтый, невозможно. Вы об этом узнаете только при появлении соответствующего штрафа в одном из сервисов либо когда придёт письмо с копией постановления по почте. Но в большинстве средств работает инфракрасный датчик, который можно увидеть при проезде через камеру. Особенно, в тёмное время суток видно, как она светится красным цветом.
Между тем, в ожидании санкции можно подготовиться для успешного её оспаривания. Ведь, как мы уже писали выше, фото- и видеофиксация проезда на жёлтый свет светофора вообще незаконна. Как обжаловать штраф? Рассказу о формальной подаче жалобы мы посвятили подробную статью о порядке оспаривания штрафа ГИБДД.
Поэтому здесь отметим особо важные тонкости и нюансы касательно обсуждаемой нами темы. Как мы уже упомянули выше, обжаловать штраф с камеры за жёлтый следует в любом случае. Да, мы не можем, конечно же, гарантировать 100-процентного удовлетворения жалобы. Однако, правильно изложив факты и отсылки на законодательство 2022 года, постановление должны отменить.
Куда подавать заявление, указано на оборотной стороне копии постановления — в нашем случае это региональный ЦАФАП. Вам нужно успеть подать жалобу в течение 10 суток после получении копии постановления. Если письмо вам не приходило, то лучше всё равно направьте заявление сразу, как только узнаете о штрафе, так как нередки случаи, когда на почте будет стоять отметка о безуспешном вручении вам письма с постановлением, хотя, вы об этом и подозревать не могли. А теперь, собственно, перейдём к обоснованности такого штрафа!
То есть в жалобе нам нужно будет указать, на каком основании в ЦАФАП обязаны отменить штраф за проезд на жёлтый сигнал. И оснований таких может быть несколько. Законен ли штраф за жёлтый? Итак, начнём мы с того, что, согласно административному законодательству 2022 года, любые сомнения в вашей виновности трактуются в вашу пользу.
Это означает, что если есть хотя бы малейшее сомнение в том, что вы виноваты в нарушении ПДД, то постановление должны отменить. Так диктует нам статья 1. Однако, тут же содержится Примечание, что это не работает в случае с камерами видео- или фотофиксации нарушений. Да и штраф здесь выносится собственнику автомобиля.
Тем не менее, общий принцип закона должен работать в общем и целом. А это один из главных принципов в "административке". А теперь вернёмся к нашей теме и поставим вопрос следующим образом: сможет ли камера автофиксации определить, была ли возможность у водителя остановиться без экстренного торможения? Если установка не может чётко ответить на данный вопрос при фиксации, то здесь и нарушается общий принцип законодательства — любые сомнения в виновности лица трактуются в его пользу.
Зачем нам всё это? Вот зачем! Камеры фотофиксации вообще нельзя настраивать на жёлтый по ГОСТу! На практике 2022 года вовсе не предусмотрена возможность работы средств автоматической фиксации для выявления такого нарушения, как проезд на жёлтый сигнал.
Именно по той причине, что в ПДД существует условие, когда такое движение не запрещено — невозможность остановиться без резкого торможения. Умеет ли камера определять такую возможность? Практически ни одна не умеет. Тем не менее, подкрепим вышеуказанное утверждение официальной трактовкой.
И здесь содержатся следующие требования для обеспечения события "Ф3", являющегося фиксацией проезда на запрещающий сигнал светофора. Должны быть обеспечены одна или несколько фотографий с расположением автомобиля до стоп-линии, а на изображении должен быть виден сигнал светофора. И здесь также обязательно наличие в кадре запрещающего сигнала светофора.
При этом эксперты напоминают, что за повторный проезд на желтый сигнал светофора можно лишиться прав. Подпишитесь на нас.