Главная» Новости» Хендай новый 2024.
Новинки Hyundai 2024-2025 года
Сначала корейцы показали внешность новинки и, вероятно, кого-то немного шокировали результатами преображения своей популярной модели. Спустя месяц они раскрыли технические подробности о машине, из которых стал понятен объем проведенной работы, ведь Santa Fe неожиданно зашел на территорию внедорожников, а в своей экстремальной версии XRT он оказался оснащен массой атрибутов, присущих настоящему экспедиционному вездеходу. Внешний дизайн Несомненно, многие поклонники корейской марки испытали настоящий шок от увиденного: «пятый» Santa fe кардинально отличается от предшественника, причем новинке достался более чем брутальный дизайн. Прямолинейность контуров, странная Х-образная оптика, массивные наплывы колесных арок — за 23 года производства модели это оказался самый масштабный «фейслифтинг», хотя, конечно, переработке подверглась вся конструкция автомобиля. Салон По сравнению с предшественником колесная база кроссовера Hyundai Santa fe увеличилась на 50 мм, длина кузова достигла 4830 мм, а высокие стойки крыши добавили внутреннего объема. Как результат, опциональный третий ряд пассажирских мест стал почти таким же комфортным, как и второй. Без него объем багажного отсека составляет 725 литров, тогда как ранее этот показатель составлял всего 634 литра. Есть улучшения и по комфорту: отдельные комплектации предлагают капитанские кресла с оттоманками и расширенными электрорегулировками. Перед водителем располагается кластер из двух цифровых дисплеев, размещенных на изогнутой панели с двумя экранами. Справа от 12.
Под ним — еще один бардачок, более вместительный и открывающийся классическим способом.
Сиденья второго и третьего рядов легко складываются, образуя плоскую поверхность. Объем багажника, заявленный для пятиместной конфигурации, составляет 725 литров вместо предыдущих 634 литров. Силовые установки нового Санта Фе В моторной линейке Hyundai Santa Fe отсутствуют дизельные и шестицилиндровые двигатели, оставив место только четырёхцилиндровым агрегатам. Основным двигателем, как и ранее, является атмосферный 2. Также имеется вариант Хандай Санта Фе 2024-2025 с турбированным мотором 2. Стоит отметить, что данный двигатель будет доступен только для автомобилей в Корее и Северной Америке. Бензиновый 1. В варианте безрозеточной гибридной версии HEV он выдаёт 180 л.
При этом для мультбрендовой дилерской сети с более чем 25-летней историей присутствия на рынке организовать ажиотажный спрос довольно просто. Возможно, как предполагает Фиронов, поначалу ценовое предложение будет сильно завышенным. Прежде всего на модели с интересными комплектациями и популярной цветовой гаммой, с пакетом сервисного сопровождения в гарантийный и постгарантийный период. Поскольку максимальная производственная мощность площадки в Санкт-Петербурге - 220 тысяч автомобилей в год, задача будет состоять в том, чтобы локализовать производство и расширить модельный ряд. А это, по мнению Фиронова, вполне реалистично сделать в горизонте пяти-семи лет. Возможную нехватку электроники поможет нивелировать параллельный импорт. По крайней мере это отлаженное производство полного цикла с работающим контролем качества. Так что, беспокоиться о состоянии новых авто, скорее всего, не стоит. Ведь их собирают на существующем оборудовании те же люди, что и раньше.
Hyundai Elantra 2024: гармония современного дизайна и высоких технологий Hyundai Elantra 2024: гармония современного дизайна и высоких технологий 02. В отличие от традиционных обновлений, к которым прибегают многие производители, Hyundai идет на шаг вперед. Что может служить доказательством? Elantra 2024 года. Хотя динамичный дизайн дверей сохранился, передняя и задняя части автомобиля претерпели значительные изменения.
Новый Hyundai Santa Fe 2024 начали продавать в России. Опубликованы цены и комплектации авто
Новый Hyundai Santa Fe 2024 пятого поколения по прежнему имеет пяти или 7-местный салон. Экономика23 февраля 2024 7:35. Kia и Hyundai вернулись в Россию: Автозавод возобновил работу, но выпускать машины будут с другим названием. О том, что завод Hyundai в Петербурге получит нового владельца, корейская компания сообщила накануне. Несмотря на то что двигатель остался прежним в 2024 году, Hyundai усовершенствовал Elantra N, доработав маневренность и управляемость. это новый кроссовер от южнокорейского производителя Hyundai, который был представлен в 2024 году.
Hyundai Santa Fe 2024 нового поколения (5-GEN): революция в дизайне. Цены, фото, характеристики
Новый Hyundai Creta 2024 года можно будет купить в России с двигателями 1.6 и 2.0 с передним и полным приводом. Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Солярис 2024 года / Hyundai Solaris 2 в новом кузове для российского рынка. Кроссовер Hyundai Tucson с новым салоном полностью рассекречен. Несколько месяцев корейская компания выдавала информацию об обновленном Tucson порционно, и вот наконец состоялся его полноценный дебют на домашнем рынке.
Еще один популярный «кореец» вернулся в Россию: что с ценой
Собранная при помощи cookie информация IP-адрес пользователя, дата и время посещения сайта, типы браузера и операционной систем, тип и модель мобильного устройства, источник входа на сайт, информация о поведении пользователя на сайте включая количество и наименование просмотренных страниц , возраст, пол, интересы, географическое месторасположение пользователя, прочие технические данные cookies, flash, java и т. Информация об использовании вами данного сайта, собранная при помощи cookie, будет передаваться ООО «ЯНДЕКС» и ООО «ГУГЛ», которые будут обрабатывать эту информацию для оценки использования вами сайта, составления для нас отчетов о деятельности нашего сайта, и предоставления других услуг. Вы можете отказаться от использования файлов cookie, выбрав соответствующие настройки в браузере.
Очень сомнительно. Им выгодней торговать своими собственными машинами. В настоящий момент те корейские авто, которые ещё находятся на гарантии точнее, у которых таковая означена! Это касается как сервиса, то есть плановых ТО с применением «оригинальных» запчастей и расходников, так и ремонта в случае обнаружения заводских дефектов. Некоторые бывшие ОД Hyundai-Kia как-то поддерживают клиентуру, но это, скорее, исключение. В основном автовладельцев просто шлют по известному короткому простонародному адресу. Но именно что как бы, мне там объяснили, что это уже в прошлом — можно забыть. Если что сломается ремонт только за мой счёт.
Запчасти у них теперь с авторынка, как у всех, а цены при этом ломовые. Центральный склад запчастей Hyundai-Kia в РФ давно не работает, а вскоре он и вовсе будет окончательно расформирован — до конца текущего года концерн официально свернёт всю свою деятельность в нашей стране. Или не корейскими, а их аналогами из КНР? Вряд ли это устроит владельцев большинства свежих авто Kia и Hyundai. Да и те, у кого эти машины уже в годах, не очень-то и любят ставить на них китайские детали. С поставками корейского «оригинала» особых проблем вроде как нет, как он попадает в РФ не очень ясно, но цены отнюдь не космические, и по наличию предложений хватает. Тут пока всё неплохо, но именно что пока. Что будет завтра совершенно непонятно. Соответственно, на всё это и завязаны перспективы продаж — народ у нас привык к легковушкам с гарантией, «оригиналом» и фирменным ТО. На иное многие уже не согласны.
Читайте также Скотт Риттер: Сегодня — лучшее время переговоров для Украины.
И в случае с новым Santa Fe это абсолютно оправдано, потому что он полностью изменился, став радикально квадратным, с фарами и задними фонарями в виде буквы «Н», и Н-образной передней частью. Среди других интересных элементов дизайна, огромные 21-дюймовые легкосплавные диски, но они будут доступны только на верхнем уровне комплектаций. Квадратный дизайн передней части распространяется повсюду, спускаясь к угловатым колёсными арками и переходя к квадратному боковому профилю, который, по словам Hyundai, создаёт предельно чёткий и чистый силуэт, обеспечивающий «лучшую в классе практичность».
Однако параметры этой практичности ещё предстоит выяснить, потому что объём багажного отделения остаётся загадкой, хотя мы и знаем, что Santa Fe снова стал трёхрядным. Если помните, в последнем поколении маркетологи компании отказались от трёхрядной конфигурации, чтобы подчеркнуть преимущества Palisade. Теперь Santa Fe заметно увеличился в размерах, что может поставить под угрозу продажи Palisade.
Перед водителем располагается кластер из двух цифровых дисплеев, размещенных на изогнутой панели с двумя экранами.
Справа от 12. Под ним — еще один бардачок, более вместительный и открывающийся классическим способом. Два перчаточных ящика с функцией дезинфекции. Роль пульта настройки климат-контроля отдана еще одному тачскрину 6.
Двухэтажная центральная надстройка предельно практична: здесь есть только подлокотник, подстаканники и две площадки для беспроводной зарядки гаджетов. Техническая начинка и характеристики Основной интригой за время, предшествующее второму этапу презентации кроссовера Hyundai Santa fe 2024 года, оставалась гамма моторов. И слухи подтвердились, ведь в новой линейке агрегатов не оказалось ни дизелей, ни шестицилиндровых двигателей. Вместе с тем, базовая силовая установка не изменилась — это атмосферный 2.
Чуть больше мощности предлагает турбированный T-GDI такого же рабочего объема 281 л. В качестве глобальной версии, которая появится на большинстве экспортных рынков, выступит гибридный Santa Fe.
Hyundai полностью рассекретила обновленный Tucson
Подробности — на портале «АвтоВзгляд». Поделиться Кристина Извекова Пекинский автосалон 2024: Hyundai ставит на кроссоверы с ДВС Стенд Hyundai на Пекинском автосалоне интересен, по меньшей мере, двумя своими конкурентными отличиями от многих других: во-первых, модели, выставленные там, не нуждаются в представлении, а во-вторых, здесь балом правит старый-добрый двигатель внутреннего сгорания. Что удивительно, такой подход привлекает не только российского, но и китайского посетителя: на корейском стенде очень многолюдно. С «оспортивленной» линейкой N-line, в которой присутствует даже большой седан Sonata, соседствует самая интересная часть экспозиции — кроссоверы. Во-первых, конечно, Polisade, последняя большая корейская премьера в России, выполненный в полностью черном исполнении.
Самая главная «фишка» — изогнутая панель экранов, заимствованная у Kia Seltos. Она вмещает два дисплея с диагональю 10,25 дюйма. Медиасистема получила обновлённый интерфейс с тремя темами оформления. Объём багажника остался прежним — 433 литра.
Зато известно, какие две долгожданные модели точно покажут в 2024 году. Обновленная Hyundai Creta Рестайлинговая «Крета» должна дебютировать в январе 2024 года, после чего поступит в продажу на ряде рынков. Габариты кроссовера останутся неизменными, зато поменяется дизайн. Машине достанется экстерьер, роднящий ее с большим кроссовером Palisade. Toyota возродит хэтчбек Starlet: вот как он будет выглядеть Модернизация включит в себя появление у бестселлера Hyundai новой радиаторной решетки с кубообразными деталями, вертикально расположенных фар, а также более привлекательных дневных ходовых огней.
Базовый мотор — 1,5-литровый турбированный мощностью 200 л. Мощность электромотора пока не названа. Зато в топовых версиях присутствует полный привод.
Solaris вернулся. Но теперь это не модель, а целый бренд в Автоцентре АНТ
Ниже представлены основные технические характеристики Хендай Солярис 2024 года / Hyundai Solaris 2 в новом кузове для российского рынка. Встречайте новый Hyundai Santa Fe 2024 года. Между тем, совсем недавно показали новый бюджетный кроссовер Hyundai Exter. Официальный сайт Hyundai: модели и актуальные цены, обзоры и фото автомобилей, новости, запись на тест-драйв.
Hyundai полностью рассекретила обновленный Tucson
На уровне концепции все звучит замечательно — простой и дешевый автомобиль, который рассчитан на безопасность и комфорт, модификаций много, можно выбрать силовой агрегат, материалы для отделки интерьера и расширенный спектр электронных помощников. Однако опасения вызывает долговечность ТС и его маневренные способности. Передняя оптика Хендай Венью разделена на два уровня: верхний занимают ходовые огни и «поворотники», а внизу располагаются фары с фокусирующими линзами. Радиаторная решетка вобрала классические черты компании. Дизайн внутреннего и внешнего облика прост, но имеет приятные особенности.
Для Venue разработали широкий перечень силовых агрегатов, как и для любой другой глобальной модели, поэтому комплектации будут отличаться в зависимости от региона. Базовым движком станет 4-х цилиндровый атмосферный бензиновый агрегат на 1,6 литра с мощностью 125 л. Hyundai i10 Hyundai i10 третьей генерации представили в автосалоне Франкфурта в 2019 году. Уже известно, что в зависимости от региона будут изменяться и модификации, причем весьма значительно.
Хендай i10 2024 модельного года позиционируется как самая компактная и доступная модель южнокорейской компании в Европе. От предыдущего поколения новая модель отличается обтекаемой формой кузова с улучшенной аэродинамикой. Европейская версия имеет ДХО в форме фасетки, а у индийской модификации по форме они напоминают бумеранг. Обновленный салон отличается просторностью, более удобными креслами и объединённым задним рядом с раздельными спинками.
В зависимости от комплектации можно дополнить автомобиль климат-контролем, кнопкой включения двигателя, ИРС с экраном 8 дюймов, беспроводным зарядным устройством и т. Дизайнеры облагородили внешний вид авто, обыграв конструкцию корпуса двухцветной окраской, а также 16 дюймовыми гармоничными покрышками. Состав силовых агрегатов не поменялся: базовая версия включает литровый «атмосферник» с 3 цилиндрами и мощностью 67 л. В качестве альтернативы — 1,2-литровый мотор «четверка» с силой 84 «лошадки».
По стандарту дополняется 5-ступенчатой механикой, но за дополнительные средства можно получить 5АКПП. Автомобиль появился в розничной продаже еще в конце прошлого года. Однако, на российский рынок i10 так и не добралась. Hyundai i30 Hyundai I30 2024 модельного года — это второй по счету рестайлинг третьего поколения линейки, выпущенной в 2017 году.
Автомобиль значительно отличается от предыдущей версии. В первую очередь можно заметить изменение оптики. Фары получили стильную черную подложку, а ДХО приняло форму V. Даже базовая версия Ай-30 теперь оснащается светодиодной осветительной техникой.
Радиаторная решетка стала немного шире и чуть изменила свой дизайн. Помимо старых вариантов расцветки хэтчбек-кузова появилось и 3 дополнительных. Интерьер почти не поменялся, зато стал технологичнее. За доплату можно получить цифровую приборную панель с дисплеем 7 дюймов вместо обычной.
Мультимедийная система теперь предоставляется с дисплеем 10,25 дюймов, в то время как старые модификации имели не более 8 дюймов. Моторы для Ай-30 в генерации 2024 года претерпели небольшие изменения. Из линейки силовых агрегатов убрали обе версии 1,4-литрового движка, которые генерировали 100 и 140 л. Базовая версия отныне поставляется с четырехцилиндровым «атмосферником» на 1,5 литра и мощностью110 л.
Следующая комплектация включает литровую «тройку» на 120 лошадиных сил или полуторалитровый турбодвижок на 150. Обычно двигатель совмещают с 6-ступенчатой механикой, но среди доступных вариантов имеется «робот» с 7 диапазонами. В линейке дизельных агрегатов убрали самую слабую модификацию, осталось всего 2 варианта — с силой 115 или 136. К ним доступны оба варианта КПП.
Главное нововведение — появление мягкого гибрида, которым можно дополнить любой мотор только не базовые версии. Hyundai Elantra Новое поколение Hyundai Elantra сохранило свое обаяние и образ, но приобрела множество значимых доработок и нововведений. В экстерьере особенно сильно выделяется переработанная крыша, заднее стекло и дверца багажника.
Технические характеристики Среднеразмерный кроссовер Hyundai Santa Fe 2024 слегка прибавил в размерах. Что касается багажника, то он стал практичнее. В стойках кузова за задними дверьми предусмотрели откидные рукоятки.
Они могут быть полезны в случае, если на крыше машины установлен багажный кофр — за них можно держаться. Хундай Санта Фе 2024 в новом кузове сохранил компоновку с поперечным расположением двигателя и основным передним приводом. А вот линейка силовых агрегатов была пересмотрена. Отныне для вседорожника не предложено ни одного дизеля, а еще из гаммы пропали шестицилиндровые бензиновые моторы. Следовательно, заказать кроссовер можно исключительно с четырехцилиндровыми движками. Базовым агрегатом по-прежнему является 2,5-литровый атмосферник GDI на 194 л.
Также автомобиль можно заказать с 2,5-литровым турбомотором T-GDI на 281 сил 422 Нм в паре с 8-скоростным роботом. Данным движком будут комплектоваться машины для Кореи и Северной Америки. Предусмотрена и гибридная модификация, причем конкретно она станет доступна почти на всех рынках.
Будь в курсе последних новостей из мира гаджетов и технологий iGuides для смартфонов Apple Новая Hyndai Sonata 2024 появилась на качественных изображениях Артем Фунтиков — 26 февраля 2023, 11:18 Корейский седан получит совершенно новый дизайн. Рендеры были созданы на основе шпионских фотографий автомобиля. Оценить внешний вид новинки стало возможным благодаря сайту Колеса. Оба источника создали качественные изображения опираясь на ранее появившиеся фото, сделанные в ходе съемок рекламных роликов для новой модели автомобиля.
А это, по мнению Фиронова, вполне реалистично сделать в горизонте пяти-семи лет. Возможную нехватку электроники поможет нивелировать параллельный импорт. По крайней мере это отлаженное производство полного цикла с работающим контролем качества. Так что, беспокоиться о состоянии новых авто, скорее всего, не стоит. Ведь их собирают на существующем оборудовании те же люди, что и раньше. Роскошь передвижения: на что нужно закрыть глаза, чтобы купить машину 7 апреля, 04:04 Правда, некоторое удивление у Васильева вызывает количество обнаруженных на заводе машинокомплектов. Еще один вопрос - продолжит ли завод выпускать существующий модельный ряд или будет вынужден перейти на новые, например, китайские модели. Поскольку помимо сертификации новых моделей придется полностью перестраивать производственную базу. А это очень дорого.
Как выглядит новая Hyundai Sonata 2024 года: лицо трансформера и селектор коробки передач на руле
Как уже упоминалось, Hyundai еще не озвучил спецификации новинки. Но ходят слухи, что автомобиль в стандартной комплектации получит 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом, предлагаемый на некоторых рынках. В версии Sonata N Line 2,5-литровый мотор будет выдавать 290 л. Позже появится автомобиль с полным приводом, который станет первым для линейки Sonata N Line.
Публике Hyundai Sonata 2024 будет представлен на Сеульском автосалоне, который пройдет с 30 марта по 9 апреля.
Объём багажника остался прежним — 433 литра. В базе 6 подушек безопасности и 19 систем помощи водителю, в числе которых автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль с возможностью самостоятельной остановки и возобновления движения, помощь удержания в полосе движения и т. Топовый мотор работает в паре с 7-ступенчатым «роботом».
В гамме остался атмосферный 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 115 л.
Если помните, в последнем поколении маркетологи компании отказались от трёхрядной конфигурации, чтобы подчеркнуть преимущества Palisade. Теперь Santa Fe заметно увеличился в размерах, что может поставить под угрозу продажи Palisade.
Сиденья второго и третьего рядов складываются, чтобы увеличить объём грузового пространства, которое в результате должно получиться весьма впечатляющим. Самые продвинутые технологии входят в стандартную комплектацию, как и положено автомобилю выходящему в 2023 году. Среди них два 12,3-дюймовых дисплея, объединённых в панорамную информационно-развлекательную систему.
Причём, эта горизонтальная деталь, доходящая до центральной консоли, выполняет и декоративную функцию, помогая скрыть тонкие вентиляционные сопла климат-контроля.
По крайней мере это отлаженное производство полного цикла с работающим контролем качества. Так что, беспокоиться о состоянии новых авто, скорее всего, не стоит. Ведь их собирают на существующем оборудовании те же люди, что и раньше. Роскошь передвижения: на что нужно закрыть глаза, чтобы купить машину 7 апреля, 04:04 Правда, некоторое удивление у Васильева вызывает количество обнаруженных на заводе машинокомплектов. Еще один вопрос - продолжит ли завод выпускать существующий модельный ряд или будет вынужден перейти на новые, например, китайские модели. Поскольку помимо сертификации новых моделей придется полностью перестраивать производственную базу. А это очень дорого. Однако не исключено, что владелец завода через Китай сумеет договориться с корейцами и продолжить выпуск известных нам авто под новым брендом.