В таможенной статистике Южной Кореи за май – июнь подтвердили значительные объёмы поставок машин из России.
Корея запретила ввоз авто в Россию, но приморские дилеры были к этому готовы — процесс отлажен
Напомним, завод корейского концерна Hyundai в Санкт-Петербурге приостановил свою деятельность в марте 2022 года. Мощность предприятия составляла около 200 тысяч автомобилей в год.
Hyundai и Kia с марта начали сертификацию в России автомобилей корейского происхождения вместо выпускавшихся на калининградском «Автоторе». В «Автоторе» не ответили на запрос, продолжается ли на заводе производство корейских автомобилей. В Kia и Hyundai также не прокомментировали темпы импорта. В таможенной статистике Южной Кореи за май — июнь подтвердили значительные объёмы поставок машин из России.
Объём поставок южнокорейских машин на мировой рынок снизился на 0,6 процента. В ведомстве связывают это с дефицитом микросхем, проблемами с логистикой и ситуацией на Украине. На автомобильную отрасль приходится около 7 процентов объёма экспорта Южной Кореи.
Причем последняя поставила более чем в 10 раз больше — 213,5 тысячи подержанных автомобилей. Наибольшим спросом пользовались внедорожники, в частности, Toyota Land Cruiser.
Одним из факторов ажиотажного спроса на «японцев» стал рост рубля к иене, которая с начала весны к середине лета упала почти вдвое.
Хёнде хох. Еще одна страна запретила экспорт машин в Россию
новости. южная корея. Экспорт «зеленых» автомобилей вырос на 39,1%, до 48 604 единиц. С 2024 года вступит в силу перечень товаров, запрещенных для экспорта из Южной Кореи в Российскую Федерацию. Спад экспорта автомобилей в Южной Корее произошел на фоне глобального дефицита полупроводников.
Корея запретила ввоз авто в Россию, но приморские дилеры были к этому готовы — процесс отлажен
При этом экспорт электромобилей подскочил в два с половиной раза и составил рекордные 11 496 машин. Автомобили из Южной Кореи. Новости Владивостока: Южная Корея ввела запрет на ввоз в Россию всех авто объёмом более двух литров, вне зависимости от цены и возраста.
Южная Корея запретит экспорт в Россию свыше 740 товаров, включая детали для автомобилей
Под запрет попадает абсолютное большинство моделей, популярных в России: Hyundai Sonata с бензиновым мотором 2. Отмечается, что большинство машин и так попадали к нам таким путем, то есть по факту ничего измениться не должно. Кроме того, к нам привозят и автомобили непосредственно собираемые в Казахстане на заводе «Hyundai Trans Kazakhstan», расположенном в Алматах. Среди них: Hyundai Accent Solaris ;.
Новые правила начинают действовать с января 2024 года, при этом отмечается, что возможны «исключительные случаи», когда запрет будет сниматься. Очевидно речь идет об исполнении контрактов заключенных до введения нового правила. Иначе говоря, автомобили купленные ранее вывезти из Кореи в Россию по параллельному импорту всё-таки будет можно. Новые правила делают же невозможным вывоз в Россию большинства машин Kia, Hyundai и Genesis из тех, что пользуются хорошим спросом и потому до недавнего времени поставлявшихся по параллельному импорту как частными лицами, так и дилерами и автосалонами.
Автомобили массово поставлялись как под заказ, так и для дальнейшей перепродажи.
Южная Корея экспортировала 2,76 миллиона автомобилей в 2023 году, что на 20,3 процента больше, чем годом ранее. Отечественное производство в 2023 году составило 4,24 миллиона единиц, что на 13 процентов больше, чем годом ранее.
Сеул ввел антироссийские санкции после начала спецоперации на Украине. В марте 2022 года Южная Корея вслед за Соединенными Штатами запретила экспортировать в РФ микропроцессоры и микроконтроллеры, оборудование для производства, испытания и проверки полупроводников, поликристаллического кремния материал для солнечных батарей , фильтры, резисты, программное обеспечение, необходимое для разработки и производства транзисторов и электронного оборудования.
Крупнейшие автомобильные компании страны также допускали полный уход из России. В начале прошлого года Петербургский автозавод Hyundai приостановил производство в связи с нехваткой комплектующих.
Экспорт автомобилей из Южной Кореи упал почти на 38%
После отказа южнокорейских автоконцернов собирать продукцию в нашей стране ввоз из Южной Кореи вырос больше, чем в 12 раз за 2022 год. По данным Корейской ассоциации международной торговли KITA , в 2022 году из страны были проданы 19,6 тысяч подержанных автомобилей. В 2021 году средняя стоимость ввезенных машин составила 19 тысяч долларов. Год спустя тренд стал еще более четким — с полуострова везли дорогие автомобили. Средняя стоимость корейской машины стала на 10 тысяч долларов дороже и составила 29,2 тысяч долларов. Это в 4 раза больше, чем средняя стоимость всех иномарок, ввезенных в Россию. За 2023 год данных пока нет, однако автоэксперт Игорь Моржаретто предполагает, что объемы экспорта небольшие: — Сначала корейское правительство ограничило экспорт из страны в Россию новых автомобилей, а теперь и подержанных. Речь идёт об относительно небольшом количестве, потому что автомобили эти достаточно сложно ехали сюда и становились достаточно дорогими.
Я даже не могу сказать. Это даже не десятки тысяч. Это тысячи. Почему именно из Кореи шел дорогой импорт? Во всем виноваты таможенные платежи и утильсбор. Поставлять автомобили с двигателем меньше 2 литров в Россию нерационально, считает эксперт: — Если говорить о ввозе новых автомобилей с двигателями до двух литров — это плюс миллион по доставке. Логистика, утиль сбор, НДС, таможенный сбор — там много ещё чего.
Поэтому такие автомобили просто нерентабельно ввозить в Россию. Да, там можно дешево купить, но он становится чудовищно дорогим, пока доедет.
В Россию снова начали завозить Kia и Hyundai Импорт автомобилей южнокорейских компаний вернулся к мартовскому уровню Согласно данным южнокорейской таможни , в России начал восстанавливаться ввоз легковых автомобилей из Южной Кореи. Минимум был зафиксирован в апреле 3,8 млн долларов, или всего 300 тонн , а в июне показатели почти вернулись на мартовский уровень. Поставки в июне достигли 22 млн долларов, или 1,6 тыс.
В марте поставки составляли 22,1 млн долларов, или 2 тыс.
Модели марки Hyundai теперь завозят в Россию из Китая, что позволяет обойти ограничения южнокорейского правительства. Таким образом, новые санкции Южной Кореи фактически не затронут российский автомобильный рынок из-за уже существующего отказа от импорта автомобилей из этой страны и переориентации на другие источники поставок.
И только люксовые автомобили европейских марок имеют «с новья» такую цену, чтобы попасть под санкции в подержанном виде. Например, недавно были слухи о прекращении экспорта подержанных автомобилей в Россию из Японии. Вот это будет — хотя это и маловероятно! Пока же переориентироваться на другие рынки достаточно легко. Таким образом, на данный момент тем, кто собирается покупать корейский «премиум», можно посоветовать выбрать автомобиль попроще или обратиться к ввезенным параллельным импортом другим маркам. Тем, кто такую машину уже купил — остается сочувствовать.
А обладателей и потенциальных покупателей автомобилей попроще, в том числе корейских, нынешний виток санкций Сеула вряд ли коснется.
Экспорт автомобилей из Южной Кореи в мае сократился более чем в 2 раза
Эксперты считают, что 2023-ий станет для Южной Кореи первым годом, когда ее демографические проблемы явно повлияют на экономику. 24 февраля вступает в силу запрет на экспорт в Россию из Южной Кореи автомобилей с мотором объемом более двух литров. Если раньше в список товаров, которые нельзя вывозить из Южной Кореи без спецразрешения правительства, входили десятки единиц, то теперь их почти 800. Но что самое важное, Южная Корея запретила экспорт автомобилей, объем двигателей которых составляет 2,0 и более литров. Автомобили из Южной Кореи Экспорт в страны СНГ. Отгрузки в эти страны машин Hyundai Motor упали с 5,6 до 2,7 тысячи автомобилей, KIA — с 4,4 до 2,4 тысячи машин, если сравнивать с 2014 годом.
РФ нарастила импорт машин из Японии и Южной Кореи
- Южная Корея ограничит экспорт в Россию деталей для автомобилей
- Правила комментирования
- Экспорт машин из Южной Кореи бьет все рекорды
- Экспорт машин из Южной Кореи упал на 20,7% в сентябре 2021-го из-за дефицита полупроводников
Экспорт автомобилей из Южной Кореи в Россию упал в первом квартале на 37,7%
В Министерстве торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи заявили, что в список экспортного контроля поставок в Беларусь и Россию внесут еще 682 вида товаров. Таким образом санкционный список вырастет до 1159 видов экспортных товаров. Сейчас под санкции еще попадут тяжелое строительное оборудование, батареи с возможностью зарядки, компоненты для авиационной техники и легковые авто с рабочим объемом двигателя свыше 2 тысяч кубических сантиметров.
В качестве причин расширения ограничений указывается «высокая вероятность» использования этих предметов в военных целях. Однако планируется, что будут выдаваться индивидуальные разрешения после проверок в тех случаях, когда соблюдается ряд условий, таких как заключение контракта до вступления в силу уведомления, поставки дочерним организациям», — информировали в министерстве. После начала специальной военной операции на Украине Республика Корея ввела санкции против России. В ответ Россия добавила Республику Корея в список недружественных стран.
Теперь паром будет осуществлять регулярные рейсы между Сокчхо и Владивостоком два раза в неделю. По словам Ким Сон Су, JS Haewoon занимается организацией логистической цепочки для доставки перевозимых паромом товаров из Владивостока в другие регионы, чтобы предлагать клиентам доставку сразу в конечный пункт. Такое партнерство, безусловно, обеспечит доверие заказчиков и может означать рост заказов на перевозки, улучшение конкурентоспособности наших тарифов", — заявил Ким Сон Су. По его словам, сейчас паром перевозит в основном строительную технику, а также подержанные автомобили и грузовые контейнеры с разным наполнением, но в будущем планируются и другие товары, включая пищевые продукты. Например, сейчас на завершающей стадии находится контракт на поставки южнокорейского мороженного из сети круглосуточных магазинов CU в Казахстан.
Клиентам из России, например, было бы намного удобнее приезжать сюда и на месте видеть товар, чем ехать до Инчхона", — рассказал Ким Сон Су. Он добавил, что в плане импорта в Южную Корею идут грузы не только из России, но и из Центральной Азии, и компания ищет способы привлечь поставки в том числе из северо-восточных провинций Китая. Международные морские перевозки из Сокчхо по линии Сокчхо-Зарубино, которые связывали Южную Корею кратчайшим маршрутом с российским Приморьем и северо-восточными провинциями Китая, начались в апреле 2000 года. Как отмечала мэрия Сокчхо, они внесли существенный вклад в активизацию экономического взаимодействия и гуманитарные обмены, но из-за ухудшения международной обстановки и "сложных таможенных процедур КНР и РФ" морская линия была закрыта, затем открывалась вновь, однако, не выдержав экономических сложностей отрасли после крушения парома "Севоль", окончательно прекратила свою работу. Последний раз рейс по этому маршруту совершался в июне 2014 года.