– Дуссе-Алиньский тоннель позволит пропускать 25 пар поездов, в отличие от старого тоннеля в 16–17 пар. Он даст возможность увеличить грузопоток почти на треть.
На БАМе состоялась сбойка однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля
| Магистрали настоящего и будущего: как модернизируют БАМ и Транссиб | Рабочее движение по Дуссе-Алиньскому тоннелю планируется открыть в конце этого года, а полностью завершить работы – в 2025 году. |
| РЖД завершили проходку нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе — РБК | Прокладку второго Дуссе-Алиньского тоннеля осуществляли с помощью буровзрывного метода. |
| На БАМе завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля | АО "ФНПЦ "ННИИРТ" | У нас состоится сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. |
| Сделано в России | один из самых масштабных объектов новой ветки Байкало-Амурской магистрали. |
| Пресс-служба РЖД: Завершена проходка нового Дуссе-Алиньского тоннеля протяжённостью 1824 м | Сбойка Дуссе-Алиньского тоннеля прошла в Верхнебуреинском районе. Так называют последний взрыв, который соединяет две части тоннеля и прокладывает между ними. |
АССОЦИАЦИЯ
Восстановление Дуссе-Алиньского тоннеля поручили отдельному батальону железнодорожных войск (в/ч 64715). Новый Дуссе-Алиньский тоннель вошел в проект модернизации Байкало-Амурской магистрали. Строители нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе прошли тысячу метров горной породы. Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, построенному ещё в 1982 году. Напомним, Дуссе-Алиньский тоннель-2 строится параллельно действующему «старшему брату», возведенному в 1982 году. На Дуссе-Алиньском объекте вольнонаемных задействовали лишь в самом начале при подготовительных работах, начавшихся в 1939 году.
На БАМе состоялась сбойка однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля
| На Байкало-Амурской магистрали завершили сбойку второго Дуссе-Алиньского тоннеля | Главгосэкспертиза России рассмотрела представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля на Дальневосточной железной дороге. |
| На БАМе состоялась сбойка однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля - Российская газета | "Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля, длинной почти в два километра, началось еще в тридцатые годы прошлого века. |
| На БАМе построят новый Дуссе-Алиньский тоннель | Завершение строительства второго туннеля в Дуссе-Алиньском хребте является еще одним важным шагом к достижению этой цели. |
| Начинаются работы по сооружению нового тоннеля на БАМе в Хабаровском крае | ИА Красная Весна | отмечают в компании. |
| Михаил Дегтярёв и Юрий Трутнев осмотрели строящийся Дуссе-Алиньский тоннель | В Хабаровском крае на БАМе строители прошли тысячу метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля. |
В Хабаровском крае состоялась сбойка нового Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
Окончательно достроить тоннель удалось лишь с возобновлением активного строительства на БАМе в 1975 году, ввод в эксплуатацию состоялся 4 ноября 1982 года. В настоящее время первый Дуссе-Алиньский тоннель значительно затрудняет движение по БАМу: из-за его устаревшей конструкции введены габаритные ограничения по перевозке грузов. Закрыть сооружение на реконструкцию не представлялось возможным, поэтому было принято решение о строительстве нового Дуссе-Алиньского тоннеля.
Дано поручение президента Российской Федерации Владимира Владимировича Путина реализовать третий этап развития Восточного полигона и выйти после 2030 года на объём перевозок 255 млн. Как отметил губернатор, этот объект очень важный. Без строительства тоннелей, мостов, искусственных сооружений повышение провозной мощности железных дорог невозможно. Мы благодарим президента нашей страны Владимира Владимировича Путина, он постоянно держит на контроле все стройки здесь, на Востоке России.
Этот тоннель — один из самых сложных и важных объектов в рамках модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона РЖД. Работать приходилось в сложнейших климатических условиях. Температура воздуха зимой опускалась ниже минус 50С. Непросто было и с геологией — на пути проходки было четыре участка общей длиной более 200 метров, расположенных в зонах разломов со слабоустойчивыми грунтам», — рассказал руководитель ОП «Дуссе-Алиньский тоннель» Группы компаний «Бамтоннельстрой-Мост» Сергей Плеханов.
Без строительства тоннелей, мостов, искусственных сооружений повышение провозной мощности железных дорог невозможно. Мы благодарим президента нашей страны Владимира Владимировича Путина, он постоянно держит на контроле все стройки здесь, на Востоке России, — отметил Михаил Дегтярев. Этот тоннель — один из самых сложных и важных объектов в рамках модернизации железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона РЖД. Работать приходилось в сложнейших климатических условиях. Температура воздуха зимой опускалась ниже минус 500С.
В стройке задействовано 1000 специалистов и свыше 100 единиц техники. На объекте продолжаются работы по устройству постоянной железобетонной обделки, после завершения которых начнется устройство верхнего строения пути. Михаил Дегтярев лично поблагодарил строителей по-настоящему уникальное объекта и выразил уверенность, что они выполнят все задачи, поставленные главой государства. Я уверен, впереди большие свершения.
Уникальный Дуссе-Алиньский тоннель, при строительстве которого погибли тысячи зэков ГУЛАГа, смогли закончить лишь военные строители в брежневские времена. Тоннель на костях Сталинское руководство могло рассматривать БАМ как «запасную» ветку Транссиба, способную заменить КВЖД, на которую тогда претендовали маньчжурские милитаристы.
В 1932 году Совнарком выпустил постановление о строительстве железной дороги от Тайшета до Советской Гавани общей протяжённостью 4 тысячи километров. Путь следовало проложить через семь горных хребтов. Одним из самых сложных участков был Дуссе-Алиньский водораздельный хребет, протянувшийся между станциями Солони и Сулук в Хабаровском крае. Инженеры предложили проложить двухкилометровый тоннель в зоне вечной мерзлоты. Грандиозность этой задачи не испугала руководителя БАМлага Нафталия Френкеля, за плечами которого была постройка Беломорканала. В 1939 году планы строительства были переданы в администрацию Буреинского железнодорожного ИТЛ Бурлага , непосредственным начальником работ назначен был Максимилиан Рацбаум.
Прокладка штолен будущего тоннеля началась в праздничный день — 1 мая 1940 года. Рабочий контингент составляли главным образом «политические» зэки, осуждённые «тройками» по 58-й, «контрреволюционной» статье УК. К двум порталам тоннеля примыкали шесть лагерных подразделений. Со стороны Сулука находились «мужские» лагеря.
Сделано в России
Алиньскому тоннелю вновь потянулись многотысячные этапы с бедолагами-заключенными. После запуска нового Дуссе-Алиньского тоннеля строители смогут начать реконструкцию старого. После запуска нового Дуссе-Алиньского тоннеля строители смогут начать реконструкцию старого.
На БАМе состоялась сбойка однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля
Главгосэкспертиза России рассмотрела представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля на Дальневосточной железной дороге. Главгосэкспертиза России рассмотрела представленные повторно проектную документацию и результаты инженерных изысканий на строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля на Дальневосточной железной дороге. На БАМе завершилась проходка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Стоимость строительства нового Дуссе-Алиньского тоннеля оценивается в 9,6 млрд рублей.
Новый Дуссе-Алиньский тоннель могут запустить на БАМе в конце 2024 года
- Произведены первые взрывные работы на строительстве Дуссе-Алиньского тоннеля на БАМе
- Правила комментирования
- Строительство нового Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае идет по графику
- Подпишитесь на нашу рассылку.
- Сквозь вечную мерзлоту и горные хребты:
- Курсы валюты:
РЖД завершили проходку нового однопутного Дуссе-Алиньского тоннеля в Хабаровском крае на БАМе
В рамках масштабной реконструкции Байкало-Амурской магистрали на участке «Новый Ургал – Постышево» в декабре 2021-го буровзрывным способом началась проходка нового Дуссе-Алиньского тоннеля длиной 1824 м. Старый тоннель, который строили 40 лет. У нас состоится сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Интересно, что первый Дуссе-Алиньский тоннель начали строить еще в 1939 году, а в эксплуатацию ввели спустя более 40 лет. После запуска нового Дуссе-Алиньского тоннеля строители смогут начать реконструкцию старого. Новый Дуссе-Алиньский тоннель строится параллельно действующему, построенному еще в 1982 году.
Сделано в России
У нас сложная зима была в прошлом году, с сильными минусовыми температурами. Сейчас мы инфраструктуру притоннельную приведем в порядок и уже эту зиму будем работать», — уточнил Рындыч. Новый тоннель строится по программе модернизации Байкало-Амурской магистрали, в работах задействовано почти 600 человек и около 100 единиц техники. Строительство первого Дуссе-Алиньского тоннеля началось в 1939 году, однако в 1942 году работы были приостановлены.
В результате через него все сложнее стало обеспечивать пропуск поездопотока. Строительство второго Дуссе-Алиньского тоннеля ведется буровзрывным методом в непростых условиях.
Это будет целый комплекс с системами видеонаблюдения и пожаротушения.
Новый подземный путь увеличит пропускную способность в направлении морских портов. Последние новости России и мира, политика, экономика, бизнес, курсы валют, культура, технологии, спорт, интервью, специальные репортажи, происшествия и многое другое. Россия 24 — это единственный российский информационный канал, вещающий 24 часа в сутки.
От эффективности ее решения напрямую зависит экономика и развитие нашей Родины. Работы впереди предстоит очень много», — сказал он. Виталий Савельев подчеркнул, что Дуссе-Алиньский тоннель является одним из самых сложных и стратегически важных объектов БАМа и всего Восточного полигона. Стройка века стала подвигом и испытанием для нескольких поколений людей», — сказал Министр. Глава Минтранса также напомнил, что сегодня БАМ играет ключевую роль в развитии грузоперевозок в Восточном направлении, открывает для российских компаний рынки Азиатско-Тихоокеанского региона, развивает регионы, через которые проходит.
В 2024 году этот показатель должен вырасти до 180 млн, к 2032 г. Виталий Савельев поблагодарил коллектив «Бамтоннельстрой-Мост» за проделанную работу.
Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля под Хабаровском - Россия 24
отмечают в компании. После запуска нового Дуссе-Алиньского тоннеля строители смогут начать реконструкцию старого. Поскольку почти на 20 лет Дуссе-Алиньский тоннель был заброшен, он промерз и оказался полностью заполнен льдом. Таким узким местом, снижающим пропускную способность всей железнодорожной магистрали, является Дуссе-Алиньский тоннель. начале 2025 года, сообщил руководитель тоннельной группы «Бамтоннельстрой-Мост» Виктор Рындыч.
Курсы валюты:
- Есть сбойка: восток и запад Дуссе-Алиньского тоннеля-2 соединили в Хабаровском крае
- Строительство Дуссе-Алиньского тоннеля увеличит пропускную способность участка БАМа на 30%
- Новый Дуссе-Алиньский тоннель могут запустить на БАМе в конце 2024 года
- На БАМе прошли тысячу метров нового Дуссе-Алиньского тоннеля | 06.07.2023 07:30:00
- Сквозь вечную мерзлоту и горные хребты:
- Архив номеров