Экипаж и пассажиры батискафа «Титан», который пропал во время путешествия к затонувшему «Титанику», умерли не от нехватки воздуха. За последние несколько месяцев тематика вопросов вокруг так называемого проекта Apple Car (он же «проект Титан») сменила тональность с «Так работают они над машиной или нет. Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости Омска -
На «Армии -2023» презентовали 15-тонный бронеавтомобиль
Защищенный автомобиль спецназначения «Титан» / © A. Krivonosov Экипаж машины – 2 человека. В проектировании «Титана» принимали участие инженеры из Центра космических полетов имени Маршалла НАСА. Первая демонстрация за рубежом новейшего бронеавтомобиля специального назначения "Титан" состоится на World Defense Show 2024 в Саудовской Аравии, сообщил. На Международном военно-техническом форуме "Армия-2023" представили бронеавтомобиль специального назначения ЗА-СпН "Титан". Titan представляет собой не только солнечные панели, которые будут монтироваться на крыше грузовика, но и комплект литий-ионных аккумуляторных батарей.
Titan — новая энергетическая гибридная система для малотоннажного коммерческого транспорта
Командир глубоководного аппарата «Мир-2» Евгений Черняев назвал ошибку при конструировании пропавшего в Атлантике батискафа «Титан». 23 июня 2023 - Новости Тюмени - Глубоководный аппарат "Титан" компании OceanGate Expeditions пропал 18 июня во время спуска к "Титанику" на глубину 3,8 километра. В проектировании «Титана» принимали участие инженеры из Центра космических полетов имени Маршалла НАСА. Правительство Канады разрешило компании Airbus использовать при производстве самолетов титан компании «ВСМПО-Ависма», находящейся под антироссийскими санкциями. Общество - 22 июня 2023 - Новости. Модернизированный «легкий» Nissan Titan выйдет на рынок США в начале 2020 года, но только с «полуторной» (King Cab) и двойной (Crew Cab) кабинами.
Airbus выпросила у Канады разрешение использовать подсанкционный титан из России
| Пропавший батискаф «Титан»: хроника событий - 23 июня 2023 - НГС.ру | В проектировании «Титана» принимали участие инженеры из Центра космических полетов имени Маршалла НАСА. |
| «Титан» — новый электроспорткар из Китая | Стандартным оснащением всех Титанов стал комплекс систем безопасности Nissan Safety Shield 360 с аварийным торможением (с обнаружением пешеходов), мониторингом слепых зон зеркал. |
| NASA отправит винтокрылый аппарат Dragonfly на Титан — крупнейшую луну Сатурна | В целом автомобиль может использоваться для выполнения боевых задач такими подразделениями, как воздушно-десантные войска, разведка и спецназ. |
Приготовьтесь попрощаться с Nissan Titan
| NASA отправит винтокрылый аппарат Dragonfly на Титан — крупнейшую луну Сатурна | В ходе встречи промышленники «Сибмаша» провели презентацию своей продукции, проектов и разработок, которые могут применяться в нефтехимическом производстве ГК «Титан». |
| Самый популярный блогер в мире MrBeast мог стать частью затонувшего экипажа «Титан» - Чемпионат | В целом автомобиль может использоваться для выполнения боевых задач такими подразделениями, как воздушно-десантные войска, разведка и спецназ. |
| Суперконденсатор Titan Engine Start прошёл первые испытания на бульдозере ЧЕТРА Т9 | Пожар в поселке Титан: автомобиль сгорел полностью. ПЧ-30 Кировского филиала быстро ликвидировали возгорание. |
| Канада разрешила компании Airbus использовать российский титан | Цена Титана может варьироваться в зависимости от типа кабины и системы привода, но в целом на фоне американских конкурентов Nissan Titan выглядит более чем убедительно. |
АвтоНовости Nissan
Официально Airbus отказался от российского титана в декабре 2022 года. Reuters напоминает, что после свертывания сотрудничества с РФ авиакомпания начала закупать соответствующие материалы в Японии и США. Но в Airbus отметили, что сертификация новых поставщиков для выпуска авиационной продукции может занять несколько лет. Кроме того, осенью 2023-го на фирму были наложены ограничения со стороны США за производство продукции, использующейся в изделиях российского ВПК.
Оснащены ПТРК «Конкурс» и пулемётом калибра 7,62 мм: версии бронеавтомобиля «Титан» находятся на финальной стадии испытаний В «Ремдизеле» заявили о сборке бронеавтомобиля из российских комплектующих Различные модификации бронеавтомобилей семейства «Титан» вышли на финальные стадии госиспытаний, заявил генеральный директор АО «Ремдизель» Александр Захаров. В компании подчеркнули, что все компоненты техники были локализованы.
Ведь у конкурента Chevrolet Silverado 1500 есть мотор V8 6. Модель Ford F-150 может быть и мощнее 456 л. В модели появилась новая мультимедийная система с экраном на восемь дюймов по умолчанию и на девять дюймов стандарта WXGA за доплату.
Увеличенный дисплей повлёк за собой корректировку формы центральных дефлекторов. Если более крупному Титану XD отрядят «восьмёрку» с теми же самыми настройками, ему трудно будет противостоять монстрам из класса Heavy Duty, с которым полноразмерный Titan часто сравнивают на тестах вообще-то, компания создавала XD как машину, промежуточную между пикапами Light Duty и Heavy Duty. Обновлённый пикап следует дизайнерской теме «Мощный воин» и предложит покупателям три разные решётки радиатора в зависимости от комплектации тут показана PRO-4X. В обновлённом пикапе поменялась коробка передач: на место семиступенчатого «автомата» пришёл девятиступенчатый. Вдобавок, увеличено передаточное число главной передачи — было 2.
Они попросили уважать частную жизнь семей погибших в это «максимально болезненное время». Также гибель экипажа подтвердила Береговая охрана США.
Хроника событий Журналисты CNN нашли архивную версию маршрута, которая больше не доступна на сайте OceanGate Expeditions, чтобы воссоздать маршрут «Титана». День 1-й: дайверы прибыли в Сент-Джонс, Ньюфаундленд, встретились с командой экспедиции и сели на корабль «Полярный принц», который доставил их к месту крушения «Титаника». День 2-й: корабль продолжил путь к месту погружения в северной части Атлантического океана. Руководитель экспедиции рассказал о безопасности и логистике погружений. День 3-й: начался первый спуск, который занимает около двух часов. Судя по маршрутной карте «Титана», члены экипажа должны были помогать капитану «со связью и отслеживанием, делать заметки для научной группы о том, что происходит за пределами иллюминатора. Наконец, члены экипажа должны были собственными глазами увидеть «Титаник» и вернуться на поверхность.
Спустя 1 час 45 минут после погружения батискаф перестал выходить на связь. На месте происшествия развернули поисково-спасательную операцию, в которой участвовали около 10 надводных судов, глубоководных аппаратов и самолетов из США, Канады, Великобритании и Франции. По данным NBC, запасы воздуха на пропавшем батискафе должны были закончиться в четверг, 22 июня, в 14:08 мск. Кислород на борту был рассчитан на 96 часов. Источник: Городские порталы На протяжении трех дней спасателям не удавалось установить даже хотя бы примерное местонахождение «Титана». По данным CNN, благодаря специальным гидроакустическим устройствам они слышали «обратную связь» — звук, похожий на стук, который появлялся с периодичностью раз в полчаса как минимум четыре часа. Но и после этого поиски не давали никаких результатов, судно не могли найти даже после наступления «точки невозврата» — времени, когда на батискафе, по расчетам, закончился кислород.
Лишь днем 22 июня на месте поисков «Титана» в Атлантическом океане нашли обломки двух частей батискафа. По словам эксперта телеканала Sky News, речь шла о важнейших частях батискафа — фрагментах посадочной рамы и задней крышки. Как создавали «Титан» «Титан» — это исследовательский подводный аппарат, который может перевозить максимум пять человек, обычно пилота и четырех «специалистов миссии», среди которых могут быть археологи, морские биологи или любой, кто может позволить себе такой опыт в качестве туриста. Компания OceanGates, которая организовала экспедицию к «Титанику», готовила свой пятиместный батискаф «Титан» несколько лет. Сделанный из «титана и углеродного волокна с намотанной нитью», 6,7-метровый 22 фута корабль весит 10 432 килограмма 23 000 фунтов , что эквивалентно примерно шести автомобилям среднего размера. Батискаф способен погружаться на глубину до 4 тысяч метров, пишут в OceanGate. Смотровое окно «Титана» является «самым большим из всех глубоководных подводных аппаратов».
Для связи батискаф использует спутниковую технологию Илона Маска Starlink.
«Титан» повторил судьбу «Титаника». Почему затонул батискаф с миллиардером?
Кислород на борту был рассчитан на 96 часов. Источник: Городские порталы На протяжении трех дней спасателям не удавалось установить даже хотя бы примерное местонахождение «Титана». По данным CNN, благодаря специальным гидроакустическим устройствам они слышали «обратную связь» — звук, похожий на стук, который появлялся с периодичностью раз в полчаса как минимум четыре часа. Но и после этого поиски не давали никаких результатов, судно не могли найти даже после наступления «точки невозврата» — времени, когда на батискафе, по расчетам, закончился кислород. Лишь днем 22 июня на месте поисков «Титана» в Атлантическом океане нашли обломки двух частей батискафа. По словам эксперта телеканала Sky News, речь шла о важнейших частях батискафа — фрагментах посадочной рамы и задней крышки. Как создавали «Титан» «Титан» — это исследовательский подводный аппарат, который может перевозить максимум пять человек, обычно пилота и четырех «специалистов миссии», среди которых могут быть археологи, морские биологи или любой, кто может позволить себе такой опыт в качестве туриста. Компания OceanGates, которая организовала экспедицию к «Титанику», готовила свой пятиместный батискаф «Титан» несколько лет. Сделанный из «титана и углеродного волокна с намотанной нитью», 6,7-метровый 22 фута корабль весит 10 432 килограмма 23 000 фунтов , что эквивалентно примерно шести автомобилям среднего размера. Батискаф способен погружаться на глубину до 4 тысяч метров, пишут в OceanGate. Смотровое окно «Титана» является «самым большим из всех глубоководных подводных аппаратов».
Для связи батискаф использует спутниковую технологию Илона Маска Starlink. Неделей ранее OceanGate хвастались в соцсетях, что посреди океана они полагаются на связь Starlink, игнорируя при этом вышки сотовой связи. В компании OceanGate говорили, что батискаф способен погружаться на глубину до 4 тысяч метров Источник: Oceangate. Также он отмечал, что уникальная конструкция «Титана» с гладкими стенками делает ее особенно подходящей для перевозки людей. Всё остальное делается с помощью сенсорных экранов и компьютеров, — рассказывал Раш. При этом при строительстве «Титана» использовали большое количество готовых деталей, среди которых есть и откровенно экономичные — например, контроллер Logitech Bluetooth за 30 долларов. Однако на системах жизнеобеспечения экономить не стали — их сделали при консультациях с инженерами NASA. Отдельное внимание уделили удобствам — на борту «Титана» есть туалет за шторкой. Несмотря на наличие туалета, сама подлодка была размером с минивэн — на видео ниже можно понять, в каких условиях находились пассажиры. Один из комитетов Общества морских технологий, куда входят инженеры-океанологи и технологи, еще в 2018 году направил письмо Стоктону Рашу, в котором выражал обеспокоенность тем, что компания в своих разработках не оценивает риски и не консультируется с экспертами из профильных агентств.
На это Раш ответил, что регулирование отрасли «сдерживает инновации». Телеканал NBC сообщил, что у пропавшего батискафа наблюдались признаки «циклической усталости». Об этом рассказывал сам Стоктон Раш в интервью порталу GeekWire в 2020 году.
Взяв за основу серийную модификацию пикапа Titan Crew Cab PRO-4X, японцы перед каждым новым этапом в разработке авто проводили он-лайн голосование, таким образом в работе над проектом участвовали тысячи людей. В дальнейшем Nissan Project Titan будет использоваться в качестве шоу-кара и для рекламных целей. В движение внедорожник приводит форсированный 5,6-литровый бензиновый V-образный восьмицилиндровый двигатель, оборудованный системой впуска Nismo и выхлопной системой Borla. В ходе модернизации подвески увеличилась ее энергоемкость и, и значительно подрос клиренс. Доработка также затронула часть электронных систем помощи водителю.
Издается с 1997 года. Издание является официальным публикатором федеральных законов, постановлений, актов и других документов Федерального Собрания. Распространяется по подписке и в розницу, в органах исполнительной и представительной власти федерального и регионального уровня, в поездах дальнего следования и «Сапсан», в самолетах Авиакомпании «Россия», а также региональных авиакомпаний.
Оказывается, на американском рынке грузовиков по-нашему, пикапов есть определённая прослойка покупателей, которым хочется продать свой тяжёлый полуторатонный грузовик и купить однотонный пикап, то есть перейти на уровень ниже по грузоподъёмности. В то же время есть ещё одна категория публики, которой мало пикапа грузоподъёмностью 600-800 кг.
Им бы побольше. А вот как раз таких автомобилей, которые устроили бы тех и других, в Штатах-то и не выпускают. Так и появился на свет Nissan Titan в новой реинкарнации. А вот набор моторов тут важен не менее, чем сама грузоподъёмность. К примеру, базовый Cummins V8 на 314 лошадей вполне может позиционироваться, как оптимальный мотор для грузовиков класса Heavy Duty, HD.
Такие автомобили должны иметь полную массу не менее 8500 фунтов, а это около 3,6 тонны. Но тут не так все просто, поскольку в Штатах есть ограничения по расходу топлива и расход дизельного Камминса как раз вписывается в рамки грузовиков класса HD. Сам по себе двигатель довольно прогрессивный и ничуть не уступает фордовскому бензиновому экобусту. Двигатель имеет две последовательно расположенные турбины, головку блока на 32 клапана, двойной распредвал и бошевскую систему питания CommonRail, которую не ставит только ленивый. Но кроме дизеля, доступны и два бензиновых мотора в зависимости от системы привода и грузоподъёмности.
Что касается грузоподъёмности, то тут Титан пасует перед конкурентами. К примеру, полная масса нового Шевроле Сильверадо с двойной кабиной, полным приводом и 5,3-литровым V-8 под капотом должна составлять не менее 10,8 тысячи фунтов, это около 4,9 тонны. Это практически столько же, сколько способен поднять Форд F150 с такой же кабиной. Наш Титан способен тащить всего 9,3 тысячи фунтов, это чуть больше 4200 кг. Проигрывает явно, но как раз вписывается в тот сегмент, за которым охотится неопределившаяся публика.
Кроме того, есть модификации Титана XD с задним приводом, они могут взять груз не менее 740 кг, а версия 4х4 имеет грузоподъёмность около 700 кг.
Машины Apple не будет? Будущее проекта Apple Titan под вопросом
| «Ремдизель» показал беспилотный броневик «Зубило» и «Титан» для ВДВ 14.08.2023 | Titan представляет собой не только солнечные панели, которые будут монтироваться на крыше грузовика, но и комплект литий-ионных аккумуляторных батарей. |
| Беспилотные комбайны начали производить на тамбовском «Титане» | Сельские новости | TITAN and TITAN XD® boast so many ways to get the job done. Flex your muscles, command attention, and tackle jobs and projects in this fearless full-size pickup truck. |
«Ремдизель» показал беспилотный броневик «Зубило» и «Титан» для ВДВ
Его производят на предприятии «Ремдизель». Защищенный автомобиль специального назначения предназначен для перевозки личного состава, монтажа, установки и обеспечения боевого применения вооружения и специальной военной техники. Имеет противоминную защиту при выполнении задач подразделениями ВДВ, разведки и специального назначения в различных условиях.
Apple решила сосредоточить усилия над созданием автопилота, а не разрабатывать машину с нуля. Возможно, компания попробует найти партнёра для использования наработок в будущем, а может быть, и сама решит продолжить труды над созданием машины. Руководство Apple установило сроки: в конце следующего года система для автономного передвижения должна быть готова, а потом уже решат, запускать её или нет. Инвесторов Apple пугает будущее проекта где пока нет определённой цели, они ждут жирных кусков пирога, iPhone тому пример. Жертвовать качеством продукции ради выручки Apple тоже не готова. И я, и вы понимаете, что всё это очень предварительные предположения.
Хотя керамические материалы используются в роторах турбин из-за их легкого веса и хорошей устойчивости к высоким температурам, их применение ограничено из-за их высокой стоимости и невозможности оптимизировать их форму. Чтобы решить эти проблемы, Тецуи и другие разработали ротор турбины из TiAl. После многих испытаний было подтверждено, что оно не только обладает хорошей долговечностью и эффективностью, но также может улучшить ускорение двигателя. Эта конструкция была успешно реализована в серии Mitsubishi Lancer Evolution. Выхлопная система и глушитель Титан широко используется в выхлопных системах автомобилей. Выхлопные системы из титана и его сплавов позволяют не только повысить надежность, продлить срок службы и улучшить внешний вид, но также снизить массу и повысить эффективность сгорания топлива. В автомобилях серии Golf массу титановой выхлопной системы можно уменьшить на 7—9 кг. В настоящее время титановый материал, используемый в выхлопной системе, представляет собой в основном промышленный чистый титан. Титановый глушитель весит всего 5—6 кг, что легче, чем глушители из нержавеющей стали и другие глушители. Замененная система сохраняет свою прочность и делает автомобиль быстрее, маневреннее и экономичнее. Титановый материал, используемый в глушителе, также в основном представляет собой чистый промышленный титан. Каркасная часть кузова. Чтобы повысить безопасность и надежность автомобилей, необходимо учитывать аспекты конструкции и производства, особенно материалы изготовления. Титан — очень хороший материал, используемый для изготовления каркасов кузовов автомобилей. Он не только имеет высокую удельную прочность, но и хорошую ударную вязкость. В Японии автопроизводители для изготовления каркасов кузовов выбирают сварные трубы из чистого титана.
Сам по себе двигатель довольно прогрессивный и ничуть не уступает фордовскому бензиновому экобусту. Двигатель имеет две последовательно расположенные турбины, головку блока на 32 клапана, двойной распредвал и бошевскую систему питания CommonRail, которую не ставит только ленивый. Но кроме дизеля, доступны и два бензиновых мотора в зависимости от системы привода и грузоподъёмности. Что касается грузоподъёмности, то тут Титан пасует перед конкурентами. К примеру, полная масса нового Шевроле Сильверадо с двойной кабиной, полным приводом и 5,3-литровым V-8 под капотом должна составлять не менее 10,8 тысячи фунтов, это около 4,9 тонны. Это практически столько же, сколько способен поднять Форд F150 с такой же кабиной. Наш Титан способен тащить всего 9,3 тысячи фунтов, это чуть больше 4200 кг. Проигрывает явно, но как раз вписывается в тот сегмент, за которым охотится неопределившаяся публика. Кроме того, есть модификации Титана XD с задним приводом, они могут взять груз не менее 740 кг, а версия 4х4 имеет грузоподъёмность около 700 кг. Выходит, что Nissan Titan гораздо гибче в выборе комплектации по грузоподъёмности, но есть у него ещё один козырь, который станет понятен только после тест-драйва и общения с дилером. Тест-драйв Nissan Titan. Тот же Форд готов гарантировать беспроблемную эксплуатацию для Ф150 с пробегом до 36 000 миль. Это явное преимущество японцев. А кроме того, за рулём Титана можно убедиться, что этот автомобиль составит достойную конкуренцию Форду и Шевроле даже в самой простой комплектации. Несмотря на листовые рессоры, машина имеет очень плавный ход и невероятно сбалансированный гидроусилитель руля. В базе будет установлен дизель, но есть возможность для полноприводной версии купить 5,6-литровый бензиновый мотор мощностью 398 лошадей. Этому двигателю положена семиступенчатая АКПП. Широкая полка крутящего момента даже для бензинового мотора как раз кстати при буксировке тяжелого прицепа и полной загрузке кузова.
Канада разрешила использовать титан из РФ при производстве Airbus - нарушив свои же санкции / РЕН
Место Nissan Titan на конвейере должны занять два совершенно новых электромобиля. Тема, за которой сейчас следят и в Америке, и по всему миру, поиски глубоководного аппарата «Титан», на котором состоятельные искатели приключений отправились к обломкам. Заводы Airbus расположены в том числе в Канаде, поэтому запрет на использование титана из РФ мог бы серьезно повлиять на производственные процессы в стране. Новая машина для сухого торкретирования Titan BKS9 для горных выработок, шахт и рудников.
Глубоководный аппарат «Титан» разрушился, а весь экипаж — погиб
За его экстерьер отвечала дизайн-студия из Сан-Диего. Специалисты подстраивали Titan под вкусы американских клиентов, оттого он получился таким монументальным. Четыре года назад пикап прошел рестайлинг, получив еще более массивный передок и оптику. В силовой гамме Nissan модернизация коснулась бензинового двигателя 5. Правда, его форсировали "для галочки", нарастив отдачу с 395 до 406 лошадиных сил. Тяга при этом увеличена с 534 до 560 Нм.
Новые приборы — с семидюймовым цветным дисплеем. Базовая медиасистема с экраном на восемь дюймов обзавелась функцией дистанционного обновления «по воздуху». Но можно заказать продвинутый Integrated Command Center с девятидюймовым экраном, а еще предусмотрен передатчик Wi-Fi на шесть устройств. В базовую комплектацию включен комплекс Safety Shield 360, который объединяет системы автоматического торможения, слежения за разметкой и слепыми зонами, а также функцию автоматического переключения дальнего света. Новая опция для версий с двухрядной кабиной — панорамная крыша. Бензиновый мотор V8 5.
Манстер также отметил, что, несмотря на уход руководителя проекта Стива Задески, «есть более чем 50-процентный шанс» на то, что проект автомобиля Apple дойдет до стадии релиза. Однако аналитик тут же пояснил, что до конечных потребителей автомобиль, возможно, и не дойдет. Руководитель Project Titan покидает Apple Стив Задески, глава проекта электромобиля Apple и ветеран компании с 16-летним стажем, покинул «яблочного» производителя. Данной новостью поделилось издание The Wall Street Journal. Согласно источникам, близким к данному вопросу, решение Задески покинуть компанию принято по личным причинам и не было связано с его профессиональными качествами. Точная дата его ухода из Apple до сих пор неизвестна, так как на момент написания данной статьи Задески до сих пор значится в составе компании. В Apple Задески пришел из компании Ford в 1999 году, где являлся инженером. С тех пор он принимал участие во многих проектах компании, в том числе при разработке iPhone и iPod. Работать над «проектом Титан» он начал в 2014 году. Глава Apple молчит как рыба, но делает намеки В недавнем интервью изданию Independent глава компании Apple Тим Кук отказался прокомментировать вопрос о том, работает ли компания в автомобильном направлении. Единственное, что глава Apple сказал, было то, в каком, по его мнению, направлении движется современный автомобильный мир, вероятно, тем самым намекнув о положении Apple в этом самом автомобильном мире. Здесь нужно будет уделить серьезную работу средствам взаимодействия пользователя с системой. И мне кажется, именно в этой сфере будут самые проведены самые значительные изменения». Испытания Project Titan могут начаться в 2019 году Согласно статье The Wall Street Journal, дебют компании Apple на рынке электрических автомобилей состоится в 2019 году. В желании успеть к поставленному сроку компания увеличила число занятых в этом проекте сотрудников с 600 до 1800 человек. Несмотря на более ранние сведения о том, что руководство Apple проводило встречу с официальными представителями Автотранспортного управления Калифорнии по вопросам регулирования транспортных средств, обладающих функцией автономного управления, последняя информация говорит о том, что проект Apple Car не будет полностью беспилотным. Скорее всего, автомобиль от Apple будет полуавтономным, как модели компании Tesla. Поиск тестовых полигонов рядом с Сан-Франциско В августе этого года британская газета The Guardian сообщила о том, что разработка Project Titan продвинулась вперед и Apple принялась за поиски закрытого испытательного полигона рядом с Сан-Франциско. Как было указано в новости, компания положила глаз на GoMentum Station, бывшую базу ВМФ площадью 850 гектар, охраняемую в настоящий момент как частными компаниями, так и военными. На базе содержится более 30 километров дорог самого разного состояния. Это место когда-то использовалось такими компаниями, как Mercedes-Benz и Honda, для проведения испытаний технологий беспилотного управления автомобилями. Рэнди Ивасаки, представитель администрации города, близкий к этому вопросу, заявил, что Apple действительно была заинтересована в GoMentum Station, однако подписать соглашение так и не удалось, так как возникли некоторые разногласия по вопросам неразглашения частной информации.
На данный момент найдено всего пять обломков. При этом основной корпус судна, в котором находились люди, пока не нашли. Что стало причиной трагедии, пока неясно, но, по словам Могера, фактически батискаф вместе с людьми сжало как консервную банку. Не исключено, что это случилось ещё 18 июня, в день, когда связь с пассажирами пропала. Судя по найденным обломкам, трагедия произошла в 487 м от места крушения «Титаника». Могер объяснил, что найти останки пассажиров — сложная задача, так как среда на дне океана очень «суровая» и труднодоступная. В компании-операторе «Титана» OceanGate Expeditions тоже подтвердили гибель пяти пассажиров батискафа. Точные причины трагедии ещё предстоит установить, но ВМС США уже зафиксировали , что недалеко от места, где работал батискаф, произошёл взрыв. Что общего с трагедией «Титаника» «Титаник» затонул в ночь с 14 на 15 апреля 1912 года в плюс-минус 600 км к юго-востоку от канадского острова Ньюфаундленд.
На форуме "Армия-2023" представили бронеавтомобиль специального назначения "Титан"
Таких экземпляров в Тульской области нашлось всего 23. По традиции, мы взяли самые необычные. Чистокровный индеец Самый дешевый «бегемот» в нашем обзоре — один из символов автомобильной эпохи 90-х, Jeep Grand Cherokee. Купить «индейца» можно по цене подержанных «Жигулей» — всего за 170 тысяч рублей. Мотор 5,2 литра, 215 лошадиных сил, полный привод. За 25 лет своего существования внедорожник сменил 12 владельцев, и о настоящем пробеге можно только догадываться.
Впрочем, выглядит Jeep всё еще вполне бодро, да и описание неплохое: 11 лет в одних руках, технически всё нормально, кузовом нужно заниматься. Владелец готов торговаться и меняться на «Ниву Шевроле». Запретов и штрафов нет, налог оплачен. Галерея 6 Быстрый Мерседес Следующий автомобиль с отменным аппетитом — 16-летний Mercedes-Benz CLS-класс с пятилитровым движком, выдающим 306 лошадиных сил.
Накануне, 22 июня, были найдены две части пропавшего батискафа. Это посадочная рама и задняя крышка, уточнил друг двух пассажиров пропавшего «Титана», который получает информацию из чата с компанией OceanGate, организовавшей экспедицию. После этого компания-оператор пропавшего батискафа «Титан» объявила членов экипажа аппарата погибшими. Наши сердца с этими пятью душами и каждым членом их семей в это трагическое время», - говорится в сообщении компании. Отмечается, что обломки имеют следы повреждений, которые характерны для «катастрофического взрыва, направленного внутрь» судна. В Береговой охране США считают причину трагедии на батискафе «Титан» имплозию — получается, что батискаф сжало давлением. Океанолог, один из создателей глубоководных обитаемых аппаратов «Мир» герой России Анатолий Сагалевич рассказал ТАСС, что корпус батискафа, вероятнее всего, стремительно сжался — схлопнулся. Специалист объяснил, что воздух внутри батискафа мог привести к «пневматическому взрыву, который внутри все разорвал, и от людей ничего не осталось».
Решение о предоставлении такого исключения вызвало неоднозначную реакцию. Некоторые эксперты утверждают, что санкции против корпорации могут иметь непредвиденные последствия для аэрокосмической промышленности Канады. Пока неясно, как долго продлится это «временное исключение» и как Airbus отреагирует на давление в поисках альтернативных источников титана.
День 2-й: корабль продолжил путь к месту погружения в северной части Атлантического океана. Руководитель экспедиции рассказал о безопасности и логистике погружений. День 3-й: начался первый спуск, который занимает около двух часов. Судя по маршрутной карте «Титана», члены экипажа должны были помогать капитану «со связью и отслеживанием, делать заметки для научной группы о том, что происходит за пределами иллюминатора. Наконец, члены экипажа должны были собственными глазами увидеть «Титаник» и вернуться на поверхность. Спустя 1 час 45 минут после погружения батискаф перестал выходить на связь. На месте происшествия развернули поисково-спасательную операцию, в которой участвовали около 10 надводных судов, глубоководных аппаратов и самолетов из США, Канады, Великобритании и Франции. По данным NBC, запасы воздуха на пропавшем батискафе должны были закончиться в четверг, 22 июня, в 14:08 мск. Кислород на борту был рассчитан на 96 часов. Источник: Городские порталы На протяжении трех дней спасателям не удавалось установить даже хотя бы примерное местонахождение «Титана». По данным CNN, благодаря специальным гидроакустическим устройствам они слышали «обратную связь» — звук, похожий на стук, который появлялся с периодичностью раз в полчаса как минимум четыре часа. Но и после этого поиски не давали никаких результатов, судно не могли найти даже после наступления «точки невозврата» — времени, когда на батискафе, по расчетам, закончился кислород. Лишь днем 22 июня на месте поисков «Титана» в Атлантическом океане нашли обломки двух частей батискафа. По словам эксперта телеканала Sky News, речь шла о важнейших частях батискафа — фрагментах посадочной рамы и задней крышки. Как создавали «Титан» «Титан» — это исследовательский подводный аппарат, который может перевозить максимум пять человек, обычно пилота и четырех «специалистов миссии», среди которых могут быть археологи, морские биологи или любой, кто может позволить себе такой опыт в качестве туриста. Компания OceanGates, которая организовала экспедицию к «Титанику», готовила свой пятиместный батискаф «Титан» несколько лет. Сделанный из «титана и углеродного волокна с намотанной нитью», 6,7-метровый 22 фута корабль весит 10 432 килограмма 23 000 фунтов , что эквивалентно примерно шести автомобилям среднего размера. Батискаф способен погружаться на глубину до 4 тысяч метров, пишут в OceanGate. Смотровое окно «Титана» является «самым большим из всех глубоководных подводных аппаратов». Для связи батискаф использует спутниковую технологию Илона Маска Starlink. Неделей ранее OceanGate хвастались в соцсетях, что посреди океана они полагаются на связь Starlink, игнорируя при этом вышки сотовой связи. В компании OceanGate говорили, что батискаф способен погружаться на глубину до 4 тысяч метров Источник: Oceangate. Также он отмечал, что уникальная конструкция «Титана» с гладкими стенками делает ее особенно подходящей для перевозки людей. Всё остальное делается с помощью сенсорных экранов и компьютеров, — рассказывал Раш.
Представлен обновленный пикап Nissan Titan
Страна и мир - 28 июня 2023 - Новости Казани - Общество - 22 июня 2023 - Новости. Думаю, что разрушение „Титана“, повлекшее гибель экипажа, произошло из-за целого комплекса накопившихся у аппарата проблем, которые не были своевременно решены». Страна и мир - 23 июня 2023 - Новости Новосибирска.
Почему Россия не использует против Запада титановое оружие
Статья автора «RT на русском» в Дзене: В России завершаются госиспытания новейшего защищённого автомобиля специального назначения ЗА-СпН «Титан». В России завершаются госиспытания новейшего защищённого автомобиля специального назначения ЗА-СпН «Титан». Мировые новости и новости регионов России. Две части, предположительно, пропавшего в Атлантике батискафа «Титан» были найдены в зоне поисков. Общество - 22 июня 2023 - Новости.