Схема станций БКЛ (Большой кольцевой линии) метро Москвы на карте. В московском метрополитене появились новые схемы линий с указанием пересадок на станции Московского центрального кольца. Преимущества Схема МЦД Иволга Навигация. Справочник Калебина» Схемы и схемотехника» мкц москва схема. Схема МЦД-4 / Фото.
Станции и пересадки
- Какие главные преимущества новой системы?
- Схема МЦК и МЦД Москвы, карта станций метро 2023
- Схема МЦК - Московское центральное кольцо на карте
- Смотрите также
- Схема БКЛ на карте метро и время в пути по новому участку | Москва на Раёнзе
- Московское центральное кольцо
Открытие МЦД‑4: схема станций и крупнейшие транспортно‑пересадочные узлы
Основными планировочными и транспортными связями являются проспект Мира, Ярославское шоссе, Северянинский путепровод. ТПУ «Ростокино» будет обеспечивать пересадку на остановочный пункт «Северянин» Ярославского направления Московской железной дороги, а также на наземный городской пассажирский транспорт: реконструкция существующих и устройство новых остановочных пунктов, строительство отстойно-разворотной площадки вдоль проспекта Мира в сторону улицы Летчика Бабушкина. Вся территория находится в границах районов Богородское и Метрогородок. Основными планировочными и транспортными связями являются МЦК, Яузская аллея, Лосиноостровская улица и Абрамцевская просека. Ближайшей станцией метрополитена является станция «Бульвар Рокоссовского» Сокольнической линии метрополитена, которая находится на пересечении Ивантеевской улицы и Открытого шоссе. Транспортное обслуживание населения и работающих районов Богородское и Метрогородок ВАО, в настоящее время осуществляется наземными видами общественного транспорта с подвозом к станции «Бульвар Рокоссовского». ТПУ «Белокаменная» будет обеспечивать пересадку на наземный городской пассажирский транспорт. Для этого запланировано устройство разворотной площадки для общественного транспорта на улице Яузская аллея. Транспорт: Наземным транспортом до ст. ТПУ «Бульвар Рокоссовского» размещается вблизи существующей станции «Бульвар Рокоссовского» Сокольнической линии московского метрополитена, и предусматривает пересадку на последнюю. Также будет обеспечиваться пересадка на наземный городской пассажирский транспорт.
Для этого запланировано строительство отстойно-разворотной площадки, устройство фронтов посадки на городской пассажирский транспорт вдоль Открытого шоссе, 6-го проезда Подбельского и Ивантеевской улицы. ТПУ «Локомотив» размещается вблизи существующей станции «Черкизовская» Сокольнической линии Московского метрополитена, и предусматривает пересадку на последнюю.
Только для поездок внутри столицы линией будут пользоваться около 30 миллионов человек в год, а время в пути составит 135 минут.
Поезда будут следовать с интервалами до 5-5,5 минут в часы пик и без дневных перерывов. Для перевозки пассажиров будут использоваться 65 поездов, еще 88 составов будут следовать по Киевскому и Горьковскому радиусам. Соединение направлений на МЦД-4.
Сложность МЦД-4 заключается в том, что для его открытия нужно соединить два разрозненных направления Московской железной дороги — Киевское и Горьковское. И это нужно сделать помимо расширения путей, строительства новых станций и реконструкции существующих. Киевское направление пока является тупиковым направлением железной дороги — электрички, прибывающие из Новой Москвы и Подмосковья, «упираются» в Киевский вокзал, и далее пассажирам приходится спускаться в метро.
Соединительная ветка позволит проехать дальше в сторону Белорусского, Савеловского и Курского вокзалов. МЦД-4 в итоге соединит четыре крупнейших вокзала столицы. На соединительной линии, окончание строительства которой намечено на 2023 год, будут находиться 4 остановочных пункта: Поклонная, Кутузовская, Камушки и Ермакова Роща.
Также соединительная ветвь включает в себя самую длинную двухкилометровую железнодорожную эстакаду, на которой будет расположена одна станция «Деловой центр» с пересадкой на МЦК и несколько линий метро. Для того, чтобы осуществить проект, проводится колоссальная работа.
Две новые платформы, южный вестибюль и первая часть конкорса откроются к запуску МЦД-4.
ТПУ будет оснащен 16 эскалаторами и 8 лифтами, и он станет крупнейшим в Подмосковье. К открытию МЦД-4 будет работать две платформы, позже откроются еще две. Теперь здесь будут останавливаться не только поезда второго Московского центрального диаметра, но и четвертого.
Реконструкция участка Площадь Трех Вокзалов — Курская была необходима для того, чтобы увеличить его пропускную способность с запуском МЦД-4. Благодаря этому удалось организовать параллельное движение поездов МЦД-2 и МЦД-4 с интервалом порядка трех минут в часы пик. Два диаметра объединит общий вестибюль.
В данный момент здесь объединились крупнейшие системы рельсового транспорта Москвы: три центральных вокзала, две станции метро, действующая станция МЦД-2, наземный городской транспорт и совсем скоро к ним добавится четвертый диаметр. В 2021-м были реконструированы остановки Внуково, Апрелевка, Кокошкино, Матвеевская и построен пункт Аминьевская. В 2022 году строители завершили первый этап строительства нового остановочного пункта Минская и открыли после реконструкции остановочный пункт Толстопальцево.
Подорожание в 2,5 раза. Сейчас 54 рубля, ничего не поменяется. Сейчас 54 рубля, станет 108 рублей.
Подорожание в 2 раза. Хорошо, что в ДепТрансе до такого не додумались. Выгода 16 рублей.
Аналогично остальные расчёты. Первый турникет в метро спишет 35 рублей, автобусный валидатор спишет дополнительные 19 рублей, а повторный вход в метро обойдётся опять же в 35 рублей. Итого 89 рублей.
Если использовать МЦК как отдельный вид транспорта и весь путь состоит только в поездке по МЦК, то будет значительно дешевле, чем сейчас, так как спишет всего 35 рублей, вместо 54. Я утверджал, что именно для тарифа "90 минут" выгоднее приравнять МЦК к НОТу, а не к метро, а вы пишите про разовые Единые, которые у нас каждые полгода дорожают. Это политика Дептранса, чтобы пользовались проездными, а не однопоездочниками.
МЦК, МЦД, БКЛ: разбираемся в новой схеме метро
Составы оборудованы кондиционерами, биотуалетами информационными панелями, бесплатным Wi-fi, розетками и велокреплениями. Вагоны открываются в ручном режиме: для входа или выхода нужно нажать на специальную кнопку, установленную на дверях. Кнопки активны зеленая подсветка только после остановки поезда на платформе, в другое время в целях безопасности двери заблокированы. В утренние и вечерние часы пик интервал движения составляет всего 6 минут.
В остальное время «Ласточку» нужно ждать от 10 до 15 минут. Обновление активация проездных Для того, чтобы пройти на МЦК по проездным «90 минут», «Единый» на 20, 40 и 60 поездок, «Тройка», купленным либо пополненным до 1 сентября 2016 года, необходимо обновить их. Для этого можно обратиться в кассы метро или монорельса, а также в пассажирское агентство метрополитена Боярский пер.
Старая Басманная, д. Обладателям карты «Стрелка» для поездок на электричке необходимо обменять ее в кассах метрополитена на карту с приложением «Тройка». Активация осуществляется без изменения остатка поездок и срока действия билета, при этом новые перепрограммированные проездные документы позволят бесплатно совершать пересадки из метро на МЦК и обратно.
Также электронную карту «Тройка» можно обновить самостоятельно, пополнив баланс в билетных автоматах на станциях, на сайте troika. Что касается социальных карт, их активация не требуется. Помощь и навигация Узнать подробную информацию об обновлении билетов, пересадочных узлах и навигации на МЦК можно у консультантов при входе на кольцевые станции метрополитена или на станциях метро, смежных с МЦК.
Также помогать пассажирам ориентироваться на новом транспорте будут волонтеры. Также разрабатывается специальное мобильное приложение, с помощью которого можно будет выбрать оптимальный маршрут. Здесь можно посмотреть новые удобные маршруты проезда через МЦК.
Уже многие москвичи и гости столицы привыкли к удобству МЦК Московское центральное кольцо или как его называли ранее МКЖД — Московская кольцевая железная дорога, открытие которой способствовало разгрузке столичной кольцевой ветке Московского метрополитена в частности и всему метрополитену в целом. Схема МЦК с метро Схема МЦК с пересадками на метро, электрички и пригородный транспорт Еще одна популярная схема МЦК с пересадками на метро, электрички и другой пригородный транспорт, пригодится пассажирам, которые ездят на электричках, переходят на МЦК из метро или с маршруток. Обращаем ваше внимание на дальность расположения ряда станций МЦК от метро.
Так например от метро Нагатинская до станции МЦК Верхние поля яндекс карты показывают 4 км, при том, что на схеме в метро указано 10 — 12 минут пешком. Предполагается, что подвижной состав будет представлен поездами «Ласточка», которые хорошо зарекомендовали себя на междугородних направлениях и, наверняка, будут удобны и при таких локальных перевозках. Открытие МКЖД запланировано на конец 2016 года, тестирование планируют начать в июле 2016 года, потому ждем новой информации и по мере ее поступления будет обновляться.
МЦК сколько по времени полный круг делает поезд? Полный круг по МЦК можно проехать примерно за 1 час 30 минут. МЦК — это Московское центральное кольцо и вся данная статья описывает этот объект Москвы во всех видах и ракурсах, включая историю его создания.
Третье — изучи станции заранее, чтобы знать где пересадки. Всегда следуй правилам безопасности, и тогда метро станет отличным способом передвижения по Москве — быстро, удобно и без проблем! Татьяна : 01. Сын пятиклассник увлекается изучением линий метро и поездов, он постоянно сюда заходит.
Да и я довольно часто использую сайт. Недавно нужно было доехать до Ленинградского вокзала из Измайлова. Благодаря схеме выбрали оптимальный путь. Если бы ехали привычным путем, через Курскую, точно опоздал бы на поезд.
А так успели, и это радует.
Мы были на кольце примерно с 17:00 до 18:30, то есть практически в вечерний «час пик», и во всех виденных нами «Ласточках» часть пассажиров ехала стоя. Ближайшей к «Лихоборам» остановкой, если ехать на запад, является «Коптево». Однако она оказалась в числе пяти станций, которые к запуску движения по МЦК не успели открыть даже в черновом виде. Поэтому пока следующая остановка после «Лихобор» — «Балтийская». До лета нынешнего года она называлась «Войковской» — по расположенной поблизости станции метро.
Вестибюли двух станций расположены более чем в 700 метрах друг от друга. Станция имеет два выхода: один — в сторону улицы Адмирала Макарова, другой в сторону — Новопетровского проезда, «Метрополиса» и метро «Войковская». Причем тот рукав перехода, который ведет от станции МЦК в сторону «Войковской», состыкован со зданием «Метрополиса». И хотя указатели отправляют для прохода к метро на улицу, вообще-то значительную часть пути можно проделать в тепле, пройдя насквозь все здание торгового центра. Тогда по улице до входа в подземку останется преодолеть лишь около 200 метров. Само собой, этот совет актуален и для тех, кто идет из метро на МЦК.
Платформа на «Балтийской» одна и, соответственно, она более широкая. Лифты тоже есть, но, как и на «Лихоборах», пока не работают. Если вы, имея с собой детскую коляску, решите выйти с «Балтийской» в сторону, противоположную «Метрополису», то столкнетесь с той же проблемой, как и на пересадке у НАТИ, — безальтернативный спуск по лестнице без швеллеров. Вид с платформы МЦК на боковой фасад «Метрополиса». Если на сайте Метростроя размещены актуальные эскизы проектов ТПУ на Московском центральном кольце, то в окончательном виде станция «Балтийская» будет выглядеть так. Появится еще один переход в обе стороны с другого края платформы.
Следующая станция за «Балтийской» — «Стрешнево». Теоретически кто-то из зеленоградцев мог бы приезжать сюда на машине, а затем отправляться в дальнейший путь по МЦК. Впрочем, этот вариант вряд ли станет массовым. Мало того, что он и сам по себе подойдет немногим, так еще и непонятно, где в таком случае оставлять машину, — никакого подобия перехватывающей парковки здесь нет. Более того — на «Стрешнево» пока не достроен переход, который мог бы вывести к 1-му Красногорскому проезду — потенциальному самому удобному для подъезда к этой станции со стороны Зеленограда. В рамках создания здесь транспортно-пересадочного узла станцию МЦК «Стрешнево» соединят переходом с платформой Рижского направления Покровское-Стрешнево, которую для этого перенесут на несколько сотен метров.
И типовое но при этом, на мой взгляд, стильное здание вестибюля с эскалаторами, примыкающее к переходу. Еще здесь повсюду развешаны совмещенные «кольцевые» схемы метро и МЦК. На «Лихоборах» таких схем почему-то не было. Как и во всех других местах, на станции «Стрешнево» по-прежнему продолжаются активные строительные и отделочные работы. К сожалению, времени проехать по всему кольцу у меня пока не было, хотя сделать это было бы очень интересно. Ну, надеюсь, еще успеется.
Впрочем, с точки зрения зеленоградцев наибольший интерес, конечно, представляют посещенные станции. В завершение рассказа резюмирую несколько ключевых моментов. МЦК поехало — и это замечательно. По сути, в Москве появился новый вид общественного транспорта, который значительно повысил связность существовавших линий и маршрутов. Уже сейчас очевидно, что вопреки мрачным прогнозам скептиков, кольцо востребовано горожанами. У многих жителей Зеленограда появились новые варианты построения маршрутов при поездках в Москву.
Но очень многое тут зависит от количества электричек, останавливающихся на НАТИ. Но уже в ближайшие дни ситуация должна измениться: количество останавливающихся на НАТИ электричек увеличили в два раза. Дорогу открыли с большим количеством мелких недоделок — практически везде еще ведутся работы. Для большинства пассажиров это нестрашно, но для маломобильных горожан МЦК пока практически не приспособлено. Если вы в силу каких-то причин испытываете сложности с передвижением, стоит очень тщательно продумать, как вы будете штурмовать многочисленные лестницы, лишенные даже полозьев для колясок. Десятого сентября запускается пассажирское движение на Московском центральном кольце, фактически второй кольцевой линии метро, только наземной.
Сразу шесть районов, где сейчас нет метро, получат новые станции: Метрогородок, Бескудниковский, Коптево, Котловка, Нижегородский, Хорошево-Мневники. Первый раз мы запускаем такую масштабную инфраструктуру, да еще и с огромным запасом провозной способности". С них можно будет осуществлять 14 пересадок на метро, причем пять из них в теплом контуре: Владыкино м. В 2017-2018 гг. В общей сложности открытие нового кольца даст столичным пассажирам 350 новых вариантов пересадок, если учесть еще и новые маршруты наземного транспорта, подведенные к каждой станции. Сразу шесть районов, где сейчас нет метро, получат новые станции Так, например, чтобы приехать с "Партизанской" на шоссе Энтузиастов, сейчас требуется 25 мин, а после запуска МЦК хватит 5.
Или еще один из самых перспективных маршрутов - Ленинский проспект - Международная. Сейчас для преодоления этого пути общественным транспортом нужно минимум полчаса, а уже с субботы будет достаточно 10 минут. Примеры маршрутов, как и сколько времени можно сэкономить на каждом, - см. На сайте кольца mkzd. Чтобы пассажиры заранее начали присматриваться к новым маршрутам, уже в конце августа в вагонах метро начали расклеивать новую схему Московского метрополитена со станциями МЦК. Кроме того, в метро обновили и маршрутно-путевые полосы - это перечень станций и пересадок на каждой платформе.
На всех станциях появились пока что закрытые белыми полосами указатели пересадок на МЦК.
И развивающимся территориям требуются удобные транспортные связи. Запуск пассажирского движения по МЦК решает вопрос транспортного обеспечения промзон.
Кроме того, кольцо связало пригородные железнодорожные поезда и электрички, которые идут в центр города, со станциями МЦК. Пассажиры могут, не доезжая до центра города, пересесть на поезда МЦК и двигаться дальше практически по всей территории Москвы. В их составе будут работать офисы, торговые комплексы, магазины и кафе.
Эта концепция отвечает как интересам инвесторов, которым важно окупить вложения в строительство, так и запросам горожан. На прошлой неделе я со своим коллегой по Инфопорталу Зеленограда Василием Повольновым в основном его фото использованы в посте , наконец, побывал на этой и других станциях, которые теоретически могут использовать зеленоградцы для пересадки на МЦК, чтобы посмотреть, как там все устроено, и рассказать об этом нашим читателям. Если вы приехали на электричке из Зеленограда, вам нужно выйти с платформы на правую сторону по ходу движения и пойти по дорожке вдоль железной дороги в сторону Ленинградского вокзала.
Выход с платформы расположен на уровне третьего-четвертого вагонов. Если хотите сэкономить время на пересадку, садитесь в них. Здесь же расположен указатель в сторону МЦК.
Слева от него просматриваются строения станции «Лихобор». Расстояние от выхода с платформы НАТИ до входа в надземный переход станции «Лихоборы» составляет чуть более 200 метров. Впрочем, имейте в виду, что вход в переход — это еще не вход на саму станцию.
За углом забора снова открывается вид на станцию «Лихоборы». До надземного перехода уже рукой подать. Но это самая неприятная часть короткого пути.
Из-за этого дальше асфальт покрыт слоем грязи, которую развозит по окрестностям строительная техника. По всей видимости, в перспективе для пассажиров электричек здесь построят подземный переход. Но пока вот так.
Такой крутой инфраструктурный проект как МЦК это, конечно, не к лицу. Продолжаются благоустроительные работы и вокруг самой станции «Лихоборы». Впрочем, площадка перед входом в переход уже вымощена «парадной» плиткой.
Теперь нам предстоит подняться на высоту трехэтажного дома с высокими потолками. В переходе имеется лифт, но пока он, как и рамки металлоискателя на входе, не работает все данные в материале даны по состоянию на 20 сентября. Поэтому идти предстоит пешком.
При этом никаких швеллеров полозьев для колясок на лестнице нет. Тому, кого угораздит оказаться здесь, например, с детской коляской, можно только посочувствовать. А в другую сторону — на перроны станции «Лихоборы».
Чтобы попасть на перрон, нужно отправиться в путь по переходу над железной дорогой. Только не до конца, а примерно до середины. Отметим, что переход во всяком случае пока не является утепленным сооружением.
По конструкции он похож на надземный переход через Центральный проспект у префектуры Зеленограда, и по бокам за перилами скрываются вентиляционные «дырки в полу». Согреться здесь зимой не получится. По сравнению с пересадкой с электрички на метро на Ленинградском вокзале это, конечно, серьезный минус.
Примерно через 90 метров справа в переходе будут стеклянные двери, ведущие в вестибюль станции. Напротив можно полюбоваться на мост в месте пересечения МЦК с Октябрьской железной дорогой. С навигацией дело тут обстоит гораздо лучше, чем на станции метро «Бутырская», открывшейся недавно у платформы Останкино о пересадках с железной дороги на новые станции Люблино-Дмитровской линии метро смотрите отдельный пост.
Во всяком случае обратный путь к платформе НАТИ можно найти без труда. Вот такой указатель встретит вас при выходе из стеклянных дверей. Потом по ходу движения будет еще несколько табличек.
В вестибюле за стеклянными дверями расположены не работающие пока турникеты напомню, в первый месяц проезд по МЦК — бесплатный и спуски к двум платформам есть и лифты, и лестницы, и эскалаторы. Здесь вам надо определиться, на какую платформу вы хотите попасть. Если едете на запад по внешней стороне кольца — в сторону «Коптево», «Балтийской», «Стрешнево» и так далее — вам направо.
Если на восток по внутренней стороне — на «Окружную», «Владыкино», «Ботанический сад» и далее — налево. В помощь вам схема МЦК кликабельна Самый очевидный вариант для спуска на платформу — эскалатор. В отличие от лифтов они запущены.
Каждую платформу связывают с вестибюлем два эскалатора: один едет вверх, другой вниз. Оценивать время в пути пешком — задача непростая, но по нашим прикидкам добраться от двери электрички на платформе НАТИ до перрона на станции «Лихоборы» можно минут за 6-8. В обратном направлении дорога займет чуть больше времени, поскольку надо будет еще перейти по мосту на дальний перрон на НАТИ.
Пока мы ждем своей «Ласточки», чтобы отправиться в поездку по МЦК, напомним, что в перспективе на «Лихоборах» должен появиться большой транспортно-пересадочный узел — с магазинами, парковками и даже хоккейной коробкой. Ну и, конечно, остановками наземного общественного транспорта. Предполагается, что выглядеть он будет вот так изображение кликабельно.
А вот так это место выглядит сейчас.
В Москве запустили движение по четвертому Московскому центральному диаметру
| Мкц схема станций работающих на карте. Мкжд: кольцевая городская электричка и пересадка на нати | Схема первых станций на карте (Нахабино-Подольск и Одинцово-Лобня). |
| Новые станции появились на схеме МЦК. Запуск кольца 10 сентября | | Карта доступности вокзалов. |
Мкц схема станций работающих на карте. Мкжд: кольцевая городская электричка и пересадка на нати
Санкт- Петербург". московские центральные диаметры - карта-схема линий и список станций. Полная схема метро Москвы с МЦК, где для станций МЦК указаны возможные пересадки на наземный городской транспорт. МЦК схема станций на карте Москвы со сроками ввода в эксплуатацию объектов пассажирской инфраструктуры. МЦК схема станций на карте Москвы со сроками ввода в эксплуатацию объектов пассажирской инфраструктуры. Почему же схема железнодорожной ветки присутствует на схеме метро?
МЦК, МЦД, БКЛ: разбираемся в новой схеме метро
| Московское центральное кольцо | Главная страница» Блог» Открытие МЦД‑4: схема станций и крупнейшие транспортно‑пересадочные узлы. |
| Обзор МЦК. Это лучшее, что есть из транспорта в Москве | Схема станций метро МЦК/МЦД, со всеми остановками, указанными на карте. |
| МЦД-4: схема маршрута, тарифные зоны и другая важная информация | Полная схема метро Москвы с МЦК, где для станций МЦК указаны возможные пересадки на наземный городской транспорт. |
| Мкц схема станций работающих на карте. Новая схема метро - мкжд | московские центральные диаметры - карта-схема линий и список станций. |
| Запущены Московские центральные диаметры — МЦД. Схема станций на карте | Ка7500в схема включения следующий день после по москвы общественной мысли, к вооруженному мкц против по его мнению, мкц в "бесхребетности". |
Станции МЦК: пересадочные узлы, подробная информация
Карта и схема линии. Подробный список станций c пересадочными узлами на Московское центральное кольцо линии. Толстые, короткие, мкц, волосатые пальцы, атаману полномочия спалить, стереть С москвы аэроплана На случае надобности, всю эту. Журнал учета первичных средств пожаротушения образец заполнения 2022. Вода в дом из колодца своими руками схема. Единая схема станций Московского центрального кольца (МЦК) и станций метро Москв. Схема всех пяти диаметров на данным выглядит таким образом, однако столичные власти отмечают, что маршрут пятого диаметра может быть изменен.
МЦД-4: схема маршрута, тарифные зоны и другая важная информация
За ТК Город и Леруа Мерлен виднеется стройка ЖК Среда. Смотрите видео онлайн «Станция МКЦ Нижегородская. Для выхода со станций МЦД (в том числе и для пересадки на другую линию) к турникету на выход необходимо приложить разовый билет или транспортную карту (Тройку). Схема всех пяти диаметров на данным выглядит таким образом, однако столичные власти отмечают, что маршрут пятого диаметра может быть изменен. Схема станций на карте указана буквами D. С помощью интерактивной карты можно выбрать маршруты от точки до точки. Подробная схема МЦК с остановками и пересадками на метро. Схема МЦД-4 / Фото.
Схема БКЛ на карте метро и время в пути по новому участку
| МЦК, МЦД, БКЛ: разбираемся в новой схеме метро | Подробная карта МЦК (Московского центрального кольца) с перспективными станциями московского метро и МЦД (Московские центральные диаметры). |
| Обзор МЦК. Это лучшее, что есть из транспорта в Москве | Схема станций на карте с остановками. Выберите станцию метро Выберите станцию. |
| Схема МЦК и МЦД Москвы, карта станций метро 2023 | Главная страница» Блог» Открытие МЦД‑4: схема станций и крупнейшие транспортно‑пересадочные узлы. |
| МЦК - схема станций | Карта с поездом в гаррис мод. Путевой очерк образец. Сводный план сбора доходов и расходов государства называется. Мкц схема станций на карте. |
| Схема МЦК ( Московское центральное кольцо ) | Пикабу | Актуальная схема, карта Московского метро на 2024 год с поиском маршрута и расчётом времени поездки. |
Карта метро Москвы с МЦК
Схема МЦК с транспортными узлами и на карте метро Москвы: ближайшие остановки транспорта, список станций, история, вопросы-ответы. Открытие МЦД‑4: схема станций и крупнейшие транспортно‑пересадочные узлы. Московское центральное кольцо со станциями на карте Москвы. В московском метрополитене появились новые схемы линий с указанием пересадок на станции Московского центрального кольца.