Вопреки прогнозам и ожиданиям, цены на новые автомобили в России продолжают снижаться, чем вызывают удивление. В 2023 году средневзвешенный рост цены на новые автомобили LADA составил около 14%. В 2024 году цены на автомобили могут вырасти еще на 20-40%. Прогнозируем, что в 2024 году будет продано 1,2-1,25 млн автомобилей - сообщил «КП» гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский.
Прогноз роста цен на автомобили с пробегом
Пик продаж пришелся на летние месяцы. Российские 383 500 штук; Lada и UAZ также исчезающие с рынка автомобили, потому что срок службы этих машин короткий, а новые авто в последние 5 лет приобретали минимально. В 2022-2023 санкционных годах стоимость Vesta, Granta, Niva пробило планку здравого смысла, поэтому пополнение фонда дешевых автомобилей с пробегом не предвидится. Машин в продаже еще много, но достойные экземпляры не из-под такси и с нормальной историей стоят в 1,5 раза дороже. Немецкие 283 700 штук; дефицит оригинальных запчастей и нормального обслуживания не делает состояние поистине хороших автомобилей лучше.
АвтоВАЗ, в свою очередь, хотел бы продать полмиллиона машин. Возьмут своё и те, кто продолжит ввозить машины по параллельному импорту. При реализации всех этих планов российский авторынок мог бы приблизиться к 2 миллионам единиц. Однако увеличившиеся ставки автокредитования и продолжающийся рост стоимости машин едва ли позволит ему подняться выше 1,4—1,5 миллиона сделок.
Это касается популярных моделей. Другие автомобили тоже подорожают, но не так существенно. Это будет происходить на фоне увеличения ключевой ставки, нестабильности курса рубля и других внешних факторов. Бренд Chery продал в прошлом году 120 тысяч машин. На втором месте по продажам оказалась марка Haval, а на третьем — Geely. Об этом пишут «Известия». Отечественным производителям придется занять свою нишу в бюджетном сегменте. Фото: 1MI Какой прогноз? По мнению некоторых аналитиков Авто.
По их предположениям изменение ценников будет незначительным и плавным. А всё потому, что ситуация на рынке сейчас стабильная. Казахстанский автопром наладил сборку, автодилеры восстановили поставки, и в новом году планируют расширить модельный ряд. Эдуард Эдоков, председатель Независимого автомобильного союза: - В целом, в этом году динамика роста цен незначительная. Она есть, но не такая резкая, если сравнивать с прошлым годом. Я думаю, что на ближайшее время, если не будет каких-то глобальных изменений, то плавный рост цен будет продолжаться, но хорошо, что он не такими мощными темпами идёт. На данном этапе ценники на топливо не изменятся. Однако в дальнейшем их начнут корректировать с учётом себестоимости производства. Раннее глава ведомства заявил, что в первом квартале литр автомобильного газа может стать дороже на пять тенге. Цены будут повышать на эту сумму каждые полгода. И так на протяжении трёх лет. Вырученные средства намерены направить на модернизацию заводов.
Эксперт рассказал, что будет с ценами на автомобили в РФ весной-летом 2024 года
Что будет с ценами на новые автомобили в 2024 году по прогнозам экспертов. Поговорив с иркутскими экспертами, выяснил, что ждет автомобильный рынок в 2024 году. Авто - 7 января 2024 - Новости Уфы -
Ответ эксперта
- Цифровой контроль
- Цены на автомобили в 2024 году: прогнозы экспертов и фактическая динамика | BanksToday
- Склады забиты «китайцами»: в России рухнут цены на новые автомобили в 2024 году
- Как сильно подорожают автомобили в России в 2024 году, спрогнозировали участники рынка
- Рост цен и китайская экспансия: авторынок России медленно выбирается из ямы
- Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Что будет с ценами на автомобили в России в 2024 году: эксперты дали прогноз
В материале НИ мы уже доказывали, что китайцы на роль доноров нашего автопрома не годятся. Они не только боятся вторичных санкций от США и ЕС, но и агрессивно атакуют западные рынки своими моделями, уже опережая Тойоту по мировому экспорту автотехники. Дилемма у них понятная: зайти в Россию и потерять весь остальной мир, или отправлять соседу лишь готовые автомобили, не тревожась о санкциях. Таким образом, существование таможенных пошлин вкупе с немалым утильсбором становится абсолютно бессмысленным и вредным барьером на пути иномарок в Россию. Логика подсказывает, что их следует сократить самым радикальным образом. Либо совсем до нуля, либо до каких-нибудь символических 3-5 процентов. Возможно, что кто-то расценит такой шаг как неуместное послабление для богатых.
Они ведь и сегодня покупают Порше, Рэнж Роверы и Гелендвагены по 35-40 млн рублей — и ничего, никто не плачет. Но в России есть список люксовых машин с увеличенным транспортным налогом и «налогом на роскошь». Можно оставить таможенные пошлины на них как есть. Но убрать платежи с автомобилей массового спроса, ограничив, скажем, верхнюю планку их стоимости в 30 тысяч долларов США. Само собой, что везти автохлам старше 7 лет не стоит. Как и машины с эко-нормами ниже, чем Евро-5.
Если окажется, что на наш рынок выделяется не так много экземпляров, то цены, с учетом так называемых допов, скорее всего, будут расти, предполагает Савинков. Что касается остальных доступных к приобретению новых автомобилей — цена начинается от 3 миллионов рублей», — рассказывает он. Ценовой прогноз Скорее всего, в первой половине 2024 года цены начнут расти, считает Александр Шатунов. Дешевле 2 миллионов рублей мы вряд ли увидим цены, но в пределах 3 миллионов — автомобили будут в продаже. Возможно, будут появляться отдельные недорогие марки, которые можно будет привезти по параллельному импорту. Но тут не стоит забывать, что гарантия на такие авто не распространяется», — рассказывает автоэксперт. Кроме того, на российском рынке будет усиливаться конкуренция, в 2024 году ожидаю возвращения некоторых ушедших из России брендов. Кстати, сами китайцы будут заинтересованы в снижении цен, поскольку сейчас сложились наиболее благоприятные условия для продвижения их брендов на российском рынке.
Впрочем, финансисты надеются на смягчение денежно-крединой политики Центробанка во второй половине года, а также на то, что ситуацию несколько оживит продление госпрограммы льготного автокредитования. Рассчитывать на льготный кредит может человек, который соответствует одному из требований: имеет не менее одного ребенка до 18 лет; является медиком, работником сферы образования или госучреждения; участвует в СВО в качестве мобилизованного, добровольца или контрактника или близкий родственник такого лица, проживающий с ним ; является инвалидом или пенсионером, ранее проходившими военную службу; сдает в трейд-ин в качестве уплаты первого взноса автомобиль старше 6 лет, которым владел не менее года; не имеет автомобиля в собственности; желает приобрести электромобиль. При этом заемщик не должен иметь иных договоров автокредитования, а автомобиль не может стоить более 2 млн рублей для электромобилей ценовой порог не установлен. Будут ли дорожать автомобили? Как полагает большинство экспертов, рост цен на автомобили продолжится. На такое развитие событий указывает сразу ряд факторов. Рост цен обязательно будет, и, с одной стороны он будет определяться продолжающимися инфляционными процессами в экономике, а с другой стороны — государственными мерами воздействия на автопром и авторынок с точки зрения их стимулирования. Очевидно также, что автопроизводители будут проводить свою традиционную ценовую стратегию — покрытие всех производственных и логистических расходов и получение максимально возможной прибыли, причем совершенно не верится, что они будут жестко контролировать ценообразование в своих дилерских сетях», — высказывает мнение, заместитель начальника отдела аналитики агентства «Автостат» Виктор Пушкарев. В свою очередь Вадим Красиков, отмечая, что рост цен будет зависеть в том числе от ключевой ставки и курсов валют, обращает внимание на возможность корректировки стоимости машин за счет различных акций и скидок.
Отвечаем на потребительские вопросы о финансах 23 января По прогнозу экспертов ГК «АвтоСпецЦентр», в 2024 году ожидается повышение стоимости новых автомобилей на фоне увеличения ключевой ставки, нестабильности курса рубля и других внешних факторов. По мнению руководителя «Открытие Авто» Марины Дембицкой, в январе-феврале 2024 года от рынка не стоит ждать тех же темпов, что он показал в декабре 2023 года. Не достигнет декабрьских рекордов и февраль. Хотя, учитывая переполненность многих складов «китайцами», этот период может быть выгоден для покупки новой машины.
Борьба с Китаем и невыгодные кредиты: чего ждать от цен на автомобили в 2024 году
Эксперт рассказал, что будет с ценами на авто в 2024 году. Авто - 28 февраля 2024 - Новости Самары - Импортные автомобили подорожают с 1 апреля 2024 года, но это коснется далеко не всех поставляемых в Россию машин. В редком повороте событий на российском автомобильном рынке эксперты прогнозируют наступление новогоднего чуда: ожидается снижение цен на автомобили. Авто - 5 января 2024 - Новости Екатеринбурга -
Будет ли подорожание автомобилей в России в 2024 году: как изменится цена?
Главные прогнозы Что будет влиять на цены на автомобили в 2023 году, как на ценах отразятся инфляция и курсы валют: прогнозы и советы дилеров и экспертов К концу 2022 года в России средневзвешенные цены на автомобили выросли примерно на 22% — такие да. Как изменятся цены на автомобили из параллельного импорта в следующем месяце, разбирался «ФедералПресс». будет ли подорожание, можно ли ожидать снижения стоимости, справятся ли с дефицитом полупроводников и так далее. Базовый прогноз ассоциации предусматривает примерно 1,1 млн проданных новых авто к концу 2024 года, оптимистичный сценарий — около 1,3 млн штук. Авто - 5 января 2024 - Новости Екатеринбурга -
Цены на автомобили в 2024 году: прогноз
Без них не будет развития электронной коммерции — доставок еды и товаров от маркет-плейсов. На личных авто держится и поднимающаяся с колен сфера внутреннего туризма и отдыха, а так же традиционный дачный досуг. Наконец, автомобили — это надежный и постоянный источник доходов бюджета. В цене топлива 70 процентов — акцизы. Оборот денег увеличивают транспортный налог, штрафы, кредиты, страховки, налоги с торговцев автомобилями, запчастями и налоги с автосервисов… Любопытная цифра: только за мойки машин жители России оставляют за год около 160 млрд рублей! И это только те деньги, что прошли через кассы сервисов. А ведь есть еще и огромный теневой и «гаражный» сервис автомобилей. Ну и в конце концов никто не отменял формулу простого семейного достатка, которая с позднесоветских времен живет в треугольнике «квартира — машина — дача». Что будет с массовой психологией россиян, стимулами к труду и обороне, если убрать из формулы два взаимосвязанных компонента, оставив лишь одну ипотечную квартиру со ставкой в 15 процентов годовых? Вопрос — риторический. Но в общем виде таможенные платежи и утильсбор повышают базовую цену машины в 2-2,5 раза.
Столь драконовские пошлины были введены не просто за тем, чтобы стимулировать иностранных производителей открывать заводы в России и локализовать выпуск запчастей внутри страны. Много лет эта формула, хоть и со скрипом, но работала!
По самому пессимистичному прогнозу, в России будет продан 1 млн автомобилей. Но большинство специалистов называют более высокие цифры, от 1,25 до 1,6 млн. Это всё равно ниже, чем в 2021.
Чтобы продажи вернулись на докризисный уровень, потребуется 2-3 года. Сейчас им мешают высокие цены, повышение ключевой ставки, ограниченный ассортимент. По словам Рената Тюктеева, заместителя генерального директора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон», мешает и недоверие российских автомобилистов к китайским машинам. Не все готовы поменять привычные западные машины на китайские аналоги. В лидерах — российские и китайские авто Несмотря на недоверие автомобилистов, китайские марки займут половину рынка.
Этому поспособствуют расширение дилерской сети, выход интересных новинок, гарантии импортеров и дилеров, доступность запчастей. Ненамного отстают российские производители. Ожидается немало новинок, например обновленная «буханка» УАЗ-452 или электрический универсал Lada e-Largus. Рост спроса на авто с пробегом Некоторые эксперты ожидают, что спрос на подержанные автомобили увеличится.
Поскольку количество таких машин сократилось, то и в статистике средств, потраченных на приобретение авто, их доля уменьшилась. Структура трат зеркально отражает ситуацию на рынке. Об этом сообщили «Московской газете» в пресс-служба ГК Автодом. Почему граждане все чаще предпочитают не просто подержанные автомобили, но и уже с приличным сроком эксплуатации, к тому же растет спрос на кредиты для покупки машин с пробегом? Население пытается экономить? Следует ли ждать, что доля бывших в эксплуатации авто будет расти, отнимая ниши на рынке у новых авто, в частности иномарок? За последние четыре года средневзвешенная цена автомобиля с пробегом выросла вдвое. Хотя оба сегмента показывают рост, по итогам прошедшего месяца мы видим не увеличение, а сокращение доли авто с пробегом относительно доли новых автомобилей», — добавили в пресс-службе группы компаний. Россияне массово покупают автомобили в возрасте 7-10 лет, так как ищут европейские или отечественные машины в хорошем техническом состоянии, с ремонтом которых не возникнет проблем. Сейчас на рынке автомобилей с пробегом наблюдается дефицит автомобилей, но вскоре свободную нишу займут китайские бренды, что позволит россиянам практически полностью отказаться от европейских, американских или корейских авто. При этом нет предпосылок для роста доли автомобилей с пробегом на российском рынке, так как продажи машин с пробегом сокращаются. В январе 2024 года было продано 325 тыс. Среди значительной части россиян распространено устойчивое мнение, что старенькая «санкционная» иномарка надежнее новенького «китайца». А тем более после 1 апреля 2024 г. А чем больше дорожают новые авто, тем больше граждане или дилеры повышают цену на подержанные. И чем старше машина, тем больше вероятность приобрести по своим имеющимся сбережениям или в кредит. Также спрос связан с тем, что авто до 5 лет еще на гарантии у дилера и часто расценивается почти как новое, поэтому граждане часто находятся в поисках машины с рук, которым гораздо больше лет. Да «в народе» считается, что 10-летняя «японка» или «немец» надежнее новенького «китайца».
И мы были бы не прочь процитировать их, но статус СМИ и требования Роскомнадзора не позволяют оскорблять и унижать других граждан РФ и руководителя крупнейшего автозавода в частности. Заметим лишь, что переделка АвтоВАЗа в «автотаз» с обидными эпитетами отражает отнюдь не все эмоции россиян по поводу дико выросших цен на автомобили и перспективу их еще большего роста. Между тем есть вариант действий, при котором и волки будут сыты, и овцы целы. Для начала разберемся: Зачем россиянам новые легковые автомобили В 2023 году в России произвели 720 тыс. Еще 1 093,8 тыс. Всего во владении россиян находится 45 млн личных машин. Средний возраст их приближается к уровню автохлама — 14,7 лет. Простой расчет показывает: для обновления автопарка с опорой только на отечественных производителей потребуется 62 года. Иначе говоря, без иномарок стране не выжить. И речь не идет о каком-то надуманном в среде мечтателей-урбанистов выборе: дескать, при наличии метро у дома и работы, а так же собянинских электробусов проблем с передвижениями у вас не будет. В России около 40 млн человек живет в сельской местности, а еще 80 млн о метро и нормальном общественном транспорте могут только мечтать. Кроме того, новые легковые автомобили как воздух нужны индустрии такси, каршеринга, аренды. Без них не будет развития электронной коммерции — доставок еды и товаров от маркет-плейсов.