Mitsubishi Pajero Mini 0.7 AT, 2012, 91 160 км. Бензин 0.7 (64 л.с.), автомат, полный, внедорожник 3 дв. Соответствует оценкеТолько на Авито. Цены Mitsubishi Pajero mini без пробега по РФ под заказ на японских аукционах. Один из самых знаковых автомобилей Mitsubishi, культовый Pajero/Montero, вероятно вернётся через несколько лет после своего ухода (в 2021 году).
Mitsubishi Pajero Mini 2024 года: первые рендеры новинки
The exterior of the Pajero may be tough, but inside it’s a completely different story. Mitsubishi Pajero Sport 2023-2024 появился в России (цена, фото, характеристики). Мицубиси Паджеро Мини выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП, АКПП. Опыт эксплуатации реальных владельцев автомобилей Мицубиси Паджеро Мини: недостатки, минусы, поломки и проблемы.
Mitsubishi XPander 2023: цены в России компактвэна привезенного по параллельному импорту
408 автомобиля MITSUBISHI PAJERO MINI с ценами и фото на 98 аукционах Японии от 576 599 ₽. Заявляется, что возрожденный Mitsubishi Pajero Mini 2024 может быть представлен в конце следующего или начале 2024 года. Продам Паджеро мини стоит подогрев ДВС, 2дин магнитола с камерой заднего вида,в задних пружинах пневмо балоны, передние стоики заменены в начале апреля,двигатель в порядке заменил ГРМ, помпу, термостат,маслосъёмные колпачки,са. Mitsubishi Pajero Mini перестали выпускать в 2012 году.
CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Mitsubishi Pajero Mini (1994 - 2012 г.в.)
- Новости Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)
- Компактный и стильный внедорожник Mitsubishi Pajero Mini: сильные и слабые стороны
- Автоновости
- Характеристики Mitsubishi Pajero Mini / Мицубиси Паджеро Мини
- Mitsubishi Pajero Mini 2024 года: первые рендеры новинки
Скрытый текст
- Mitsubishi Pajero вернется!
- mitsubishi cтатистика продаж на аукционах Японии
- Купить Mitsubishi Pajero Mini с Аукциона Японии
- Представлен микровэн повышенной проходимости Mitsubishi Delica Mini
Новости Mitsubishi Pajero Mini
Но его тип пока не раскрывается. Возможно, производитель доработает фирменный полный привод под компактный внедорожник. Сообщается, что Mitsubishi готовит только гибридные версии Pajero Mini, хотя японские СМИ заявляют, что производитель может выпустить полностью электрическую модификацию. Новинка будет конкурировать с Suzuki Jimny. Это означает, что по габаритам оба внедорожника будут сопоставимы между собой.
Но, если верить отраслевым источникам, Pajero Mini окажется эффективнее в плане работы силовых агрегатов и полного привода.
Именно поэтому полезно будет узнать какие детали чаще всего выходят из строя в компактном внедорожнике. А именно: ГБЦ. Через несколько лет активной эксплуатации и езды по суровым российским дорогам начинает трескаться.
Тормоза начинают подклинивать, если продолжительное время передвигаться на малолитражке. Ступичный подшипник. Могут наблюдаться проблемы в работе с коробкой передач ремонт раз в 2-3 года. Остальные элементы mitsubishi pajero mini, как показывает практика, надежные и прочные.
Это позволяет сделать вывод, что даже если автомобиль и будет нуждаться в услугах профессиональных ремонтников, то это удовольствие не сильно ударит по карману владельца. Некоторые особенности автомобиля: Расходные детали найти можно без особых трудностей, но они имеют не такую доступную стоимость, как хотелось бы автовладельцам. Маленький объем багажного отделения. Несмотря на то, что силовые установки данной модели считаются малолитражными, расход топлива у компактного внедорожника внушительный.
Аппетиты полноприводного Мини могут доходить до 7,5 л.
Если вы хотите посмотреть не статистику, а варианты с ближайших торгов авто на аукционах Японии, воспользуйтесь подразделом «аукционы он-лайн». По вашему запросу мы рассчитаем вам окончательную стоимость любого автомобиля на заказ из Японии во Владивостоке.
Передняя подвеска представлена стойками, а задняя — независимая, многорычажная. В производстве находится модификация Duke, которая благодаря круглым фарам и оригинальному оформлению похожа на спортивное авто. Начиная с 2005 года выпускается модернизированный Mitsubishi Pajero Mini. Была изменена передняя решетка радиатора, задний бампер и повторители фар, расположенные на нем.
Также дизайнеры изменили вид салона, который теперь отличается мягкой обивкой и вставками серебряной окраски. Также появились 2 новые комплектации: Active Field Edition — эксклюзивное оформление и система навигации HDD; Limited Edition — возможность окраски кузова в несколько контрастных тонов, хорошая стереосистема и проигрыватель; Начиная с 2008 года компания Ниссан выпускает Паджеро Мини. Маленький, но непростой: стоит ли покупать Mitsubishi Pajero Mini за 350 тысяч рублей Почти всегда Mitsubishi Pajero Mini — покупка спонтанная: увидел человек «Паджеро, только маленький» — и загорелся мыслью заиметь такой себе. Даже несмотря на правый руль. Даже несмотря на 3 двери.
Даже несмотря на тесноту и малую практичность. Но что помимо этого стоит знать о модели, за самые приличные экземпляры которой, по данным наших коллег из Авито Авто, просят около 350 тысяч рублей? И стоит ли делать такую покупку спонтанно? П ервичный интерес к Pajero Mini вполне можно понять: забавный маленький автомобиль, название которого намекает на определенные внедорожные способности, подкупает лаконичной внешностью и кажущейся простотой. По длине он лишь на 10 сантиметров перерос вазовскую Оку — 3,3 метра, а в ширину и вовсе имеет на 2,5 сантиметра меньше нее!
Причина и таких габаритов, и строго 660-кубовых моторов — в классе автомобиля: это кей-кар, выпускавшийся для японского рынка. Из этого проистекают и некоторые другие неудобства — в частности, строго правый руль и невозможность приобрести «европейскую» головную оптику с корректным направлением светового пучка. Модель выпускалась всего 4 года, с 1995 по 1998, но нас же сегодня интересуют Mini условного второго поколения, выпускавшиеся с 1998 по 2012 год в 2009 году машины получили освеженный интерьер в духе «старших» моделей. Об «условности» мы говорим в силу того, что автомобиль, появившись в 1994-м, сохранил свой ключевой конструктив в течение всей жизни. Каков же он, этот самый конструктив, и в чем его особенности?
Традиционно начиная выбор машины с кузова, прежде всего отметим, что Pajero Mini, вопреки некоторым стереотипам, не рамный. Здесь можно говорить лишь о так называемой «интегрированной раме», как у «взрослого» Pajero, но полноценной лестничной рамы, на которую через подушки был бы установлен кузов, здесь нет — фактически речь идет именно о несущем кузове. В этом плане Pajero Mini кардинально отличается от другого маленького внедорожника — Suzuki Jimny, который пронес сквозь годы рамную конструкцию, сохранившуюся и в новом поколении. Ну а еще кузов Mitsubishi, вопреки ожиданиям поборников «настоящего японского качества», все же ощутимо подвержен коррозии. Это, конечно, не Chevrolet Niva, но ржавчина встречается практически во всех типовых точках — особенно страдают арки, пороги и днище.
Наличие обширного пластикового обвеса нередко обещает скрытую коррозию под ним, а также в местах контакта металла с пластиком — поэтому даже целую с виду машину стоит осмотреть более пристально. Но учитывая внедорожный имидж и приличный клиренс, нужно быть готовым к масштабному осмотру нижней части и небольшому ремонту: внутренние полости колесных арок и днище уже наверняка далеки от идеала. Разумеется, лифтованным машинам с грязевой резиной можно отдавать предпочтение лишь в том случае, если вы тоже планируете регулярно проверять пределы внедорожных возможностей модели. Читать еще: Аксессуары Рено Логан Подвеска Pajero Mini тоже отличается от таковой у Jimny — прежде всего отсутствием неразрезного переднего моста, вместо которого здесь применена независимая схема типа МакФерсон. Сзади же — мост, подвешенный на продольных рычагах и пружинах.
Все это обещает надежность и высокий ресурс — и по крайней мере здесь реальность вполне совпадает с ожиданиями: подвеска действительно редко требует ремонта. Здесь, правда, мы подходим к одной из неприятных особенностей — специфике поиска запчастей и цен на них. Однако для большинства элементов можно найти более дешевые аналоги — хотя передние амортизаторы даже в этом случае обойдутся тысяч в 10 за штуку, что зачастую заставляет владельцев искать и их «контрактными». Ну а еще один благодатный пласт исследований обладатели посвящают взаимозаменяемости запчастей от других машин. К примеру, так на лифтованных Pajero Mini появляются задние амортизаторы от Нивы и слегка доработанные пружины от Оки.
В общем, краткое резюме здесь понятно: хорошо, если днище умеренно ржавое, арки и пороги не гнилые, а ходовая часть собрана на оригинальных элементах, а не, как сейчас говорят, «от шахи». Здесь же, снизу, стоит осмотреть трансмиссию и рулевое управление. Рейка тут обычная, с гидроусилителем, но большим ресурсом не отличается — проверить нужно и люфты, и подтеки масла, ну и, конечно же, послушать насос ГУР. Трансмиссия же на полноприводных машинах построена по схеме «парт-тайм» с подключаемой передней осью, причем раздатка «по-взрослому» имеет понижающую передачу. Оговорка насчет полноприводных машин не случайна — у Pajero Mni есть и заднеприводные версии, покупка которых оправдана разве что крайней степенью симпатии к модели при полном отсутствии внедорожных потребностей.
Тест драйв митсубиси паджеро мини по бездорожью
| MITSUBISHI PAJERO MINI из Японии | Мицубиси Паджеро Спорт 2024 — это воплощение совершенства и надежности. Японский автопроизводитель Mitsubishi объявил о разработке нового поколения легендарного внедорожника Pajero. |
| Mitsubishi Pajero Mini | Mitsubishi Pajero Sport 2023-2024 появился в России (цена, фото, характеристики). |
| Mitsubishi Pajero Junior/Mini - Pajero 4x4 Off-Road Club | Mitsubishi Pajero Mini – это легендарный автомобиль, который выпускался больше 18 лет и все это время находился на пике популярности. |
Mitsubishi осуществила модернизацию Pajero Mini
- Статистика продаж Mitsubishi Pajero mini из Японии
- Mitsubishi Pajero mini с аукционов Японии. Цены, статистика!
- Обзор Mitsubishi Pajero Mini (Мицубиси Паджеро Мини) :: Новости компании Fujiyama Trading
- Mitsubishi Pajero Mini (1994 - 1998 г.в.)
- Новости Mitsubishi Pajero Mini
- Mitsubishi показала преемника Pajero - он будет гибридом Автомобильный портал 5 Колесо
Статистика продаж mitsubishi
| Mitsubishi возвращает на рынок Pajero Mini как «убийцу» Suzuki Jimny: первые фото новинки | Новый Mitsubishi Pajero Mini 2024 года обладает рядом особенностей безопасности и технологий, которые делают его надежным и комфортным для водителей и пассажиров. |
| Mitsubishi Pajero Mini | Немецкое представительство Mitsubishi объявило о прекращении продаж модели Pajero: в продажу поступила прощальная партия из 1000 машин под названием Final Edition. |
| Mitsubishi Pajero Mini 2024 показали на нефоициальных рендерах | Цены Mitsubishi Pajero mini без пробега по РФ под заказ на японских аукционах. |
MITSUBISHI PAJERO MINI - все комплектации и цены
Отдел сервиса с 07:00 до 21:00 1 — Предоставляем скидку в размере 50 000 рублей при условии покупки нового автомобиля Mitsubishi в дилерском центре Mitsubishi Максимум. Количество автомобилей и модели на которые распространяется скидка, ограничены. Условия акции уточняйте в отделе продаж. Информация, представленная на Сайте, не является исчерпывающей. Для получения более полной и подробной информации Вы можете обратиться к менеджерам. Информация о ценах не является публичной офертой. Указанные на Сайте цены, комплектации, технические характеристики и иная информация о Товарах может быть изменена в любое время без предварительного уведомления пользователей. Обращаем Ваше внимание на то, что все объявления о моделях автомобилей, размещенные на настоящем интернет-сайте, носят исключительно информационный характер и ни при каких условиях не являются публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Для получения точной информации о наличии моделей с требуемой комплектацией, техническими характеристиками и цветовыми сочетаниями, а также точной стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам. Прощаемся с Mitsubishi Pajero. Тест-драйв легендарного внедорожника Продажи Mitsubishi Pajero четвертого поколения планировали прекратить в России, да и во всем мире даже раньше конца 2019 года ввиду его непоправимого устаревания. Серия модернизаций, случившихся после запуска четвертого поколения модели, не избавили этот автомобиль от прожорливости, неэкологичности, архаичной мультимедиа и несоответствия последним нормам по активной безопасности к примеру, элементов автопилотирования и электронных ассистентов предотвращения столкновений в старую архитектуру не добавишь. Отсюда — неуклонное падение продаж. К слову, помимо России продавать Mitsubishi Pajero ранее уже прекратили в Германии и Японии, но, как говорят инсайдеры в руководстве японской марки, реализация продлится еще пару лет в Южной Америке, Австралии и на Ближнем Востоке. Последняя партия Pajero для России получила название Final Edition, в нее входит обе доступные комплектации Instyle и Ultimate c 3-литровым 174-сильным бензиновым мотором, 5-ступенчатым «автоматом» и полноприводной трансмиссией Super Select 4WD.
На кузове и в салоне размещены отличительные логотипы ограниченной серии. Также в комплекте идет именной сертификат с указанием VIN-номера автомобиля из последней партии. Вилка цен составляет от 2 969 000 рублей до 3 111 000 рублей комплектации Instyle и Ultimate 2018 и 2019 модельных годов. Трансмиссия Advanced Super Select II 4WD с блокируемым несимметричным центральным дифференциалом, двухскоростная раздаточная коробка и опциональный блокируемый задний дифференциал стали главным конкурентным оружием Mitsubishi Pajero IV, обеспечив ему на всех рынках сбыта статус крепкого «проходимца». Такой внедорожник способен, к примеру, преодолевать брод глубиной до 700 мм, забираться на подъемы с углом въезда до 36,6 градуса и буксировать прицеп массой до 3300 кг. На старте российских продаж Pajero IV предлагался с линейкой из трех моторов, которая со временем усохла.
Но учитывая внедорожный имидж и приличный клиренс, нужно быть готовым к масштабному осмотру нижней части и небольшому ремонту: внутренние полости колесных арок и днище уже наверняка далеки от идеала. Разумеется, лифтованным машинам с грязевой резиной можно отдавать предпочтение лишь в том случае, если вы тоже планируете регулярно проверять пределы внедорожных возможностей модели. Подвеска Pajero Mini тоже отличается от таковой у Jimny — прежде всего отсутствием неразрезного переднего моста, вместо которого здесь применена независимая схема типа МакФерсон. Сзади же — мост, подвешенный на продольных рычагах и пружинах. Все это обещает надежность и высокий ресурс — и по крайней мере здесь реальность вполне совпадает с ожиданиями: подвеска действительно редко требует ремонта. Здесь, правда, мы подходим к одной из неприятных особенностей — специфике поиска запчастей и цен на них. Однако для большинства элементов можно найти более дешевые аналоги — хотя передние амортизаторы даже в этом случае обойдутся тысяч в 10 за штуку, что зачастую заставляет владельцев искать и их «контрактными». Ну а еще один благодатный пласт исследований обладатели посвящают взаимозаменяемости запчастей от других машин. К примеру, так на лифтованных Pajero Mini появляются задние амортизаторы от Нивы и слегка доработанные пружины от Оки. В общем, краткое резюме здесь понятно: хорошо, если днище умеренно ржавое, арки и пороги не гнилые, а ходовая часть собрана на оригинальных элементах, а не, как сейчас говорят, «от шахи». Здесь же, снизу, стоит осмотреть трансмиссию и рулевое управление. Рейка тут обычная, с гидроусилителем, но большим ресурсом не отличается — проверить нужно и люфты, и подтеки масла, ну и, конечно же, послушать насос ГУР. Трансмиссия же на полноприводных машинах построена по схеме «парт-тайм» с подключаемой передней осью, причем раздатка «по-взрослому» имеет понижающую передачу. Оговорка насчет полноприводных машин не случайна — у Pajero Mni есть и заднеприводные версии, покупка которых оправдана разве что крайней степенью симпатии к модели при полном отсутствии внедорожных потребностей. Иногда встречается опциональный дифференциал повышенного трения в заднем мосту — если он не просто есть, но и работает, это можно считать условным плюсом как признак заботы о машине.
Брутальная внешность будет дополнена высоким дорожным просветом - около 190 мм, и системой полного привода. Главная интрига заключается в том, что она может быть реализована не посредством муфты. Сообщается, что работы по проекту продвинулись уже достаточно далеко, и премьера Delica Mini может состояться весной следующего года.
Но его тип пока не раскрывается. Возможно, производитель доработает фирменный полный привод под компактный внедорожник. Сообщается, что Mitsubishi готовит только гибридные версии Pajero Mini, хотя японские СМИ заявляют, что производитель может выпустить полностью электрическую модификацию. Новинка будет конкурировать с Suzuki Jimny. Это означает, что по габаритам оба внедорожника будут сопоставимы между собой. Но, если верить отраслевым источникам, Pajero Mini окажется эффективнее в плане работы силовых агрегатов и полного привода.
Новости Mitsubishi Pajero Mini
| Mitsubishi Pajero Mini: технические характеристики, комплектации и цены | Японское издание Best Car утверждает, что новый Mitsubishi Pajero появится в 2027 году, и это будет внедорожник премиум-класса. |
| Компания Mitsubishi обновила внедорожник Pajero самую малость | Mitsubishi Pajero Mini Компания Mitsubishi подвергла модернизации миникары Pajero Mini. Обновленные автомобили поступят в продажу 24 декабря. |
| MITSUBISHI PAJERO MINI - все комплектации и цены | Новое поколение Мицубиси Паджеро получит гибридную модификацию, которая сможет подзаряжаться от обычной электрической розетки. |
Mitsubishi скупо попрощалась с вездеходом Pajero
Теперь речь пойдёт о слегка модернизированном Mitsubishi Pajero Mini. Как пишет «Auto. А ещё дизайнеры поменяли вид салона, и теперь он отличается новыми сиденьями с мягкой обивкой и наличием вставок серебреного цвета.
Новинку впервые показали на фото Ранее компания Mitsubishi выпускала компактный внедорожник Pajero Mini, но в 2012 году его производство закончилась по причинам низких продаж модели. Однако последние сообщения от японских СМИ указывают на то, что производитель уже сейчас готовит новое поколение своего компакта, который станет конкурентом Suzuki Jimny.
Заявляется, что возрожденный Mitsubishi Pajero Mini 2024 может быть представлен в конце следующего или начале 2024 года. На волне таких разговоров в сети появились первые рендеры того, как может выглядеть реформенный внедорожник. Здесь сразу становится понятно, что авторы рендера решили сохранить оригинальные элементы, совместив их с более современным дизайном.
Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Что еще интересней, свежие сведения говорят о том, что в основу машины ляжет совсем не внедорожная платформа, а архитектура легковых кроссоверов Outlander PHEV, Qashqai и X-Trail. Формула, которую Mitsubishi собирается использовать в проекте нового Pajero, будет напоминать подход Land Rover в отношении ее модели Range Rover, совмещающей в себе премиальность, относительно неплохую проходимость, экономичность и экологичность. Напомним, изначально предполагалось, что новый Pajero будет построен на «тележке» Nissan Patrol, тем самым получив проверенное временем шасси, заточенное для езды по бездорожью. Но, как стало известно недавно, в руководстве Mitsubishi от этой идеи отказались, решив, что такой подход устарел и вряд ли будет уместен для возрожденной модели, появления которой все ждут не раньше 2027 года.
Причем речь не только о компактных размерах, а, скорее, о его технических характеристиках. Ряд источников заявляет, что новый Mitsubishi Pajero выйдет с ДВС, с гибридными установками и в полностью электрическом виде. Последний вариант актуален еще и потому, что Toyota собирается выпустить компактный электровнедорожник LiteCruiser.
В частности, Toyota уже опубликовала фотографии с концептом будущего LiteCruiser. Они показывают, что японская новинка будет иметь компактные размеры, квадратный кузов и 4 боковых двери. Дизайн экстерьера выдержан в стиле компактных «круизеров», которые ранее выпускала Toyota. То есть эта новинка будет классическим внедорожником, но оснащаемым электродвигателями. Поэтому возрождение Pajero Mini выглядит вполне оправданным, учитывая еще и то, что Mitsubishi пока не удается «подвинуть» своих конкурентов. Несмотря на отсутствие официальной информации, в Сети уже появились первые рендеры с изображением японской новинки.
Mitsubishi Pajero Mini (Мицубиси Паджеро Мини)
Характеристики Mitsubishi Pajero Mini / Мицубиси Паджеро Мини. Этот милый маленький парень — Mitsubishi Pajero Mini XR-II 1995 года выпуска – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Mitsubishi, Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Pajero Mini на развлекательном портале Mitsubishi Pajero Mini – это легендарный автомобиль, который выпускался больше 18 лет и все это время находился на пике популярности.
Mitsubishi Pajero станет "розеточным" гибридом
Дневные ходовые огни будут встроены в передний бампер. Отдельно стоит отметить, что новинка, показанная на рендере, имеет трехдверное исполнение. Вероятнее всего, новый Pajero Mini получит фирменный полный привод от Mitsubishi. Правда, японскому разработчику придется доработать его под столь компактную модель.
Также сообщается, что внедорожник будет оснащаться исключительно гибридными вариантами трансмиссии. Хотя японские СМИ заявляют, что производитель выпустит на рынок еще и полностью электрическую версию автомобиля. Главным конкурентом нового Митсубиши Паджеро Мини 2024 станет другой японский внедорожник — Suzuki Jimny.
Это значит, что габаритные размеры обоих моделей будут примерно одинаковыми. Однако, если верить отраслевым источникам, Pajero Mini будет эффективнее в плане работы моторов и системы полного привода.
Earlier Pajero Minis came with small round headlamps and a chunky grille, while later models came with heterogeneous twin-lens headlights, a 2-bar knit grille, a sporty dashboard and all these gave the new models a sophisticated appearance overall. The rear seat headrests can tilt down at the touch of a button, and the luggage space can be arranged in several configurations depending on passenger numbers. The Engine and Transmission From its first model to the last model, all Pajero Minis came with an inline 4-cylinder 0. Power is transferred to the wheels by either a 5-speed manual gearbox or by an electronically-controlled 4-speed automatic transmission that realizes enhanced levels of dynamic performance, economy, and quietness.
Судя по ним, автомобиль получит крайне нестандартное исполнение экстерьера.
Изображенный на рендерах внедорожник отличается квадратным кузовом, нехарактерным для всех предыдущих версий японской модели. При этом экстерьер автомобиля нельзя назвать несовременным. Вероятнее всего, кузов внедорожника будет окрашен в два цвета: крыша, боковые двери и капот будут выполнены в контрастном оттенке фото: bestcarweb. Как и другие современные модели японского производителя, новый Mitsubishi Pajero Mini 2024 получит очень узкую головную оптику, представленную в виде светодиодных лент, размещенных под самой кромкой капота. Кроме того, модели достанется массивная радиаторная решетка, большую часть которой будут закрывать широкие пластиковые ламели черного цвета, установленные горизонтально. По краям от нее разместятся дополнительные элементы освещения, получившие оригинальное декоративное оформление. Дневные ходовые огни будут встроены в передний бампер.
Отдельно стоит отметить, что новинка, показанная на рендере, имеет трехдверное исполнение.
Езда в городе на большом SUV вряд ли доставит вам много удовольствия, разве что обзор ввиду большой площади остекления и отлично осязаемых коробчатых форм хорош. При парковке вы посетуете на отсутствие даже в щедро оснащенной комплектации датчиков парковки. Приходится полагаться на камеру заднего вида, но ее объектив, понятное дело, лишен системы очистки и потому в дождь постоянно заляпан грязью. Руль большого «японца» длинный и пустоватый на высоких скоростях. Но вот чего у этого ветерана не отнять, так это спринтерских замашек. Однако, когда возникает необходимость оперативно обогнать соседа по потоку на трассе, двигатель выдает больше шума, чем необходимого для рывка ускорения. Подвеска, достаточно комфортная на качественном асфальте, сдается на ухабах и волнах грунтовки — пассажиров «галерки» основательно потряхивает. Шасси при этом «живучее», и его ресурс на наших дорогах и направлениях высок.
На бездорожье, разумеется, наш герой, немедленно реабилитируется. Львиная доля препятствий преодолеваются даже без блокировки дифференциалов и активации пониженного ряда передач. Но опять-таки, ассистента движения на спуске и новомодной системы выбора режимов движения здесь не было и нет, вместо передней блокировки — ее имитация функционалом системы ESP. В заключение — несколько страниц истории. Mitsubishi Pajero первого поколения дебютировал на Токийском автосалоне в октябре 1981 года. Первой в мае 1982 года в продажу поступила короткобазная трехдверная версия, которая выпускалась с тентом или металлической крышей. В феврале 1983 года вышла модификация с длинной колесной базой и пятью дверями. Был предусмотрен опциональный третий ряд складных сидений — итого шесть посадочных мест. Наконец, существовала даже девятиместная версия с высокой крышей, которая использовалась в операциях ООН.
Свои спортивные качества японский внедорожник подтвердил в 1983 году, дебютировав в ралли Париж-Дакар. Два года спустя заводская команда завоевала первое место в этой гонке. В 1991 году начался выпуск SUV второго поколения, на которых впервые появилась трансмиссия Super Select 4WD, позволяющая передвигаться на полном приводе по сухим покрытиям за счет наличия межосевого дифференциала. На Pajero второго поколения существовала комплектации с регулируемыми амортизаторами, механической лебедкой и гидросистемой изменения клиренса.