Вотчина Lada Granta Cross — это плохие дороги и грунтовки. 175/65R14 на Калине и не-Кросс-версиях Грант — идеал. Lada Granta Cross Цена: от 554 900 р. В продаже: с лета 2019 г. — Чем Granta Cross отличается от Kalina Cross, кроме дизайна? Отзывы владельцев Lada Granta (Лада Гранта) — все плюсы и минусы, недостатки и личный опыт эксплуатации.
Преимущества Лада Гранта Кросс
RU Лень — двигатель всего, но всему есть предел. Сегодня машины даже вполне себе начального уровня см. KIA Ceed умные настолько, что ты им, в общем-то, не нужен. А если и нужен, то только чтоб вносить ежемесячные платежи по кредиту. В остальном — они разгоняются сами, тормозят сами, полосу находят и придерживаются ее сами. Они понимают человечью речь иногда и даже сами с тобой поговорить могут с переменным успехом. RU И это все, наверное, классно, и однозначно — наше будущее. Но я себя стал ловить на мысли: хочется поработать.
Вот так, чтоб самому: педали жать, ручник рычаг, не кнопку! Парадокс, но хоть у нас тут не Калифорния, а уровень автоматизации машин зашкаливает. Настолько, что вы вряд ли с первой попытки сможете тронуться в горку без системы удержания. А всего-то — надо лишь ручником себе помочь. RU Я это к чему: день с рестайлинговой Lada Granta Cross начинался как «Ну, ладно, давайте посмотрим», а закончился широченной улыбкой от уха до уха. Потому что этой машиной надо управлять. Вот прямо самому.
То есть брать и что-то там делать. Руками, ногами, головой периодически. Не знаю, откуда, но сами выпрыгнули рефлексы по торможению двигателем ах, этот вой шестеренок коробки!
Для новой версии универсала придумали эксклюзивные колеса. Но они кажутся маленькими для больших колесных арок.
Что внутри В салоне появилась новая обивка сидений. Теперь они обшиты тканью, которая обладает грязе- и водоотталкивающими свойствами.
Не знаю как там кому Лада прижилась по душе. Но с уверенностью могу сказать что качество сборки отсутствует у Лады, сам езжу на Ладе 1,6 16 МКПП брал в 2016 новую, что на грантах что на вестах одни и те же проблемы, у меня лично Гранта. Моторы с коробками одни и те же, что касаемо надежности так за мотор смело 3 балла а за коробку 1, она воет и тарахтит и это ее особенность и что бы вы не делали это не устранимо, это конструктивно! У сестры Солярис покупали в одно время, пробега у меня на 15ку больше. За все это время на Солярисе менялись только Масла и фильтра.
Не стал исключением и автомобилист, который оставил отзыв о такой «Гранте» на портале Drive2. При этом новоявленный владелец произвел некоторые доработки российского кросс-универсала сразу после приобретения — затонировал стекла и заменил стеклоочистители. При езде на российском вседорожном универсале начали скрипеть тросики ручного тормоза, которые нуждаются в смазке — похоже, на заводе сэкономили на смазочных материалах. Однако далее владельца приятно поразил тот факт, что такой автомобиль «переваривает» бензин марки АИ-92, а расход в смешанном цикле не особо велик и достигает 9,8 литра на 100 км.
Недостатки Лада Гранта Кросс 2021-2022 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
Тут нас ждут дополнительный подголовник на заднем диване в прошлых версиях их два , противотуманные фары, электростеклоподъёмники задних дверей, обогрев ветрового стекла, задние датчики парковки, датчики дождя и света, круиз-контроль и ограничитель скорости. Доплата за любой металлик, в том числе «Аурум», - 6 тысяч рублей. Поедем, красотка, кататься… Тест проходил на территории Краснодарского края и республики Адыгея, и локация показалась весьма уместной, ведь маршрут пролегал как по городам, так и по загородным дорогам, а на пути попадались и приличного качества асфальтовые прямики, и серпантины с переменчивым рельефом, и даже грунтовки разной степени убитости. В общем, оценить машину можно было достаточно комплексно. Правда, обошлось без дождя. Вроде бы и хорошо, что не промокли, но, с другой стороны, могли ведь и грязь помесить.
В первый день достался роботизированный вариант, и первые километры надо было ехать по городу. Возможности 106-сильного мотора хорошо известны, поэтому остановимся на трансмиссии. Поведение коробки, которая на обновлённую «Гранту» пришла модернизированной, во многом похоже на таковую у «Весты», про которую мы уже рассказывали. На всякий случай повторюсь. Спустя секунду-две после отпускания педали тормоза машина сама трогается с места и ползёт с оборотами около холостого хода на первой передаче.
То есть в пробке пользуемся только педалью тормоза и ощущаем себя как на «автомате». Если разгоняемся, то, конечно, наступает момент переключения передач, который, естественно, не может обойтись без размыкания сцепления. Только происходит это настолько шустро и плавно, что так сможет не каждый водитель. Если «робот» со старыми настройками блока управления заставлял ощутимое время повисеть на ремнях, то теперь до них чаще всего и долететь-то не успеваешь. Причём сказанное касается активного ускорения.
Если ехать спокойнее, то, во-первых, можно разгоняться в пределах передачи, если надо, не опасаясь, что коробка ради экономии топлива начнёт скакать вверх, а во-вторых, за, например, интересной беседой с соседями по салону момент переключения можно и вовсе не заметить. Вниз АМТ тоже переключается весьма охотно, особо не задумываясь, но затрачивая некоторое время на перегазовку и переход на другую передачу.
Увереннее чувствовать себя вне асфальтовых дорог ей должна помочь более энергоемкая подвеска, а также дорожный просвет, который увеличен до 198 мм. Для таких машин также характерны защитные пластиковые накладки на пороги и колесные арки, плюс на Гранте появляются черные молдинги задних дверей с названием версии. Длина авто составляет 4148 мм, что всего на 30 мм.
Всю прибавку обеспечивают декоративные серебристые диффузоры, которые имеются и на переднем, и на заднем бампере. Салон Интерьер универсала Лада Гранта Cross отличается контрастными цветами отделки — с оранжевыми или серыми вставками на черном фоне. Они присутствуют на сиденьях и дверных картах. Также слегка изменено цветовое оформление «приборки», хотя здесь те же циферблаты с монохромным дисплеем маршрутного компьютера посередине. По вместимости однообъемного салона кросс-версия аналогична универсалу.
Но сравнивать это отечественное бюджетное ведро с импортным производителем это полный бред! Я таксую на автомобиле своем, после 50 т. Сравнивать наш автоваз с импортным это глупость полная!
Следующую буду покупать импортную, ибо за два года с пробегом 80 т. PS это ответ тем, кто сравнивает Ладу с иномарками, в частности в комментариях к отзыву про Весту на метане ps ps фото не мое.
Бронировать нужно эти места Сегодня посмотрел у одного владельца гранты лифтбек 2016 года простой комплектации уплотнители в дверях. Они более объемные. Стекла не болтаются. Он сначала даже и не понял моего вопроса, когда я спросил, не вставлял ли он трубки. Фальш пол никто не делал? Всем привет!
Ездил на то-1 и показал на дефект ЛКП чёрное пятно мне позвонили и сказали по гарантии пройдёт. Записался на субботу утро, приехал и мне зачитывают,что отказ… начали разбираться и до меня дошло почему и как. В общем эти люди с сервиса во время То зачем-то расковыряли мне пятно, что очень похоже на скол.
VISTA рекомендует
- Мини-внедорожник от ВАЗа. Может ли Lada Granta Cross конкурировать с иномарками?
- 5 поводов задуматься о покупке Лады Гранты Cross
- Автомобили
- Лада Гранта Кросс - обзор автомобиля
- Сделал шумоизоляцию на своей lada Granta Cross - что изменилось + мнение о работе мастеров
Лада Гранта Кросс 2023. Стоит ли покупать? Почему не б/у иномарка?
Целую неделю было трудно ездить в машине, от запаха просто резало глаза. Даже жена со мной не ездила около 2 недель, пока запах не стал приемлемым. Полностью исчез только спустя полтора месяца. Хочу заметить, что на доске эта субстанция так и не высохла. На мой взгляд это обычный солидол куда добавили какой-то компонент, от которого практически нет никакого толку. Все стекло вниз и никаких антикоррозийных свойств.
Пока оставил так как есть, а в будущем буду думать, чем снова побрызгать. Замерил расстояние, которое проехал по трассе оказалась около 200 км. В целом расход топлива на это расстояние составило 8 литров. Так что на трассе ведет себя хорошо и совершенно не шумит. На максимальной скорости 150 движок стабильно поддерживает обороты до 4000.
При этом в машине можно разговаривать без проблем. Подводя итоги вышесказанному Многие люди морщатся от наших автомобилей, но за свои деньги это самый, пожалуй, достойный вариант. Особенно, когда самостоятельными силами улучшить управляемость. Правда получил один минус, теперь у меня нет гарантии так как я установил на ходовые распорки. Но я от этого не расстроился, так как оно того стоило.
Электрика у меня кстати тоже слетела по гарантийной части, так как мультимедийную систему установил самостоятельно, а сигнализация установлена также не в автосалоне. Честно говоря, меня это меня не расстраивает, и я знал на что шёл. Любой другой автомобиль за эти деньги не купишь, какой-нибудь Солярис, Логан или Поло по цене будет на 300-400000 руб. При этом вы не значительно улучшите надежность и технические характеристики, а в некоторых деталях будет всё и заметно хуже. Поэтому без особой претензии машина меня удовлетворяет.
Размеры компактные, маневренность, в любом узком месте завернешь без проблем, одним словом идеальный городской автомобиль.
Концепция автомобилей в версии Quest предусматривает контрастные детали, поэтому в автомобиле Granta Cross Quest крыша окрашена в цвет «Пантера» черный , покрытие этого же цвета получили рейлинги, а также колесные диски, что еще больше подчеркивает их рисунок с алмазной огранкой спиц. Как и все модели с приставкой Cross, новый автомобиль сохранил специальные настройки шасси: дорожный просвет составляет 198 мм. На кузове смонтирован защитный обвес из прочного пластика, который предохраняет эмаль от повреждений и формирует внедорожный облик автомобиля. Функциональность автомобиля повышает новая обивка сидений из специальной грязе- и водооталкивающей ткани.
Comfort Лада Гранта Кросс 2024 года в данном исполнении дополняется опциональным задним парктроником. Однако универсал также лишается двух передних подушек безопасности и системы антиблокировки тормозов с функцией распределения усилий. Важно отметить, что ABS в принципе устанавливался не на всех выпущенных экземплярах Гранты: «АвтоВАЗ» долгое время испытывал дефицит некоторых комплектующих. Универсал все так же отличается простым дизайном экстерьера, который немного «разбавлен» молдингами на боковых дверях, широким пластиковым обвесом и Х-образными металлическими вставками, «разрезающими» переднюю часть. Автомобиль поставляется только с крупной передней и задней оптикой, которая дополняется исключительно галогенными огнями. Универсал оснащается сравнительно большой решеткой радиатора с горизонтальными планками, покрытыми хромом. Кроме того, у Гранты Кросс остекление имеет большую площадь, что улучшает обзорность. Салон универсала тоже оформлен просто. Внутреннее пространство обшито недорогими материалами: тканью и пластиком. Автомобиль даже за доплату лишен доступа к мультифункциональному рулю. Для управления встроенной электроникой разработчики разместили на центральной консоли, немного выступающей вглубь салона, большое количество физических клавиш. Трансмиссионный салон отличается компактными размерами и дополняется двумя подстаканниками. Сидения у Гранты размещаются на большом расстоянии друг от друга. То есть автомобиль все еще имеет простую конструкцию. При этом универсал базируется на передних стойках МакФерсон, дополненных стабилизатором устойчивости. Сзади размещается полузависимая конструкция с торсионной балкой. Российская модель комплектуется только 1,6-литровым безнаддувным мотором.
Бортжурналы Lada Гранта Cross Lada Гранта Cross — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2.
Четыре плюса, три минуса новой lada granta cross
Новую Лада Гранта Кросс на вторичном рынке можно встретить довольно редко. Рестайлинговые версии авто появились осенью 2018 года, а вот кросс презентовали летом текущего года. Новая модификация долго разрабатывалась, ведь переработали шасси, дорожный просвет и дизайн машины. Рассмотрим преимущества этого автомобиля. Есть мнение, что этот автомобиль является переделанной версией Калина Кросс, которая распространена среди отечественных автомобилистов.
Машина проста. Если возникнут поломки, их можно недорого устранить на любом СТО. Между прочим, у машины обновили двигатель. Теперь на поршнях нет технологических выемок, поэтому клапаны не рвутся при обрыве ремня ГРМ.
Еще один плюс модернизированной версии — сокращение времени, необходимого на переключение передач. Нельзя не отметить и тот факт, что в новой версии существенно улучшена логика функционирования АМТ. Данное обстоятельство обусловлено тем, что эта автоматическая коробка передач способствует уменьшению дорожного просвета. Этот нюанс не позволяет соответствовать кроссоверной концепции. К тому же установка 4-ступенчатого автомата идет вразрез с приспособленностью данного автомобиля к движению по бездорожью. Еще один минус касается стоимости люксовой модели. Если за базовую комплектацию придется заплатить относительно небольшие — 555 тысяч рублей за автомобиль с климат-контролем, литыми колесами и электроприводами зеркал и стекол, то стоимость люксовой достигает почти 700 тысяч. Похожие статьи:.
Клиренс 198 мм позволяет спокойно запрыгивать на бордюры и вылезать из ям, не боясь поцарапать днище. Коробка передач в дуэте с неплохим движком неплохо тянут: я могу забраться в гору или обогнать соседа по трассе. АМТ адаптируется под стиль езды. Когда еду с умеренной скоростью, включается режим экономии топлива. Не ждите от Лады Гранты Кросс запредельных скоростей, принципиально нового поведения и навороченных примочек. Это вечная классика: ремонтопригодная и надежная. Здесь речь идет не о понтах, а о комфорте и стабильности.
Для семьи — идеально. Про Гранту: Gsi 0 гранта что это такое? Проехал уже больше 200 км на машине, полет отличный. Конечно, Гранта Кросс не является автомобилем премиального класса, огрехи есть. Почему бы на новую Гранту не поставить подрулевые переключатели от Рено? До сих пор пользуемся допотопными калиновскими рычагами, хорошо, что не жигулевскими… 2. Тусклая подсветка приборки при включенном ближнем свете.
Я еще до покупки автомобиля читал, что это можно исправить в прошивке, но пока не разобрался как. Отсутствует подсветка заднего ряда, а ведь с завода поставить не проблема. Читал, что так же своими руками можно сделать, ничего сложного. Задумчивый датчик света. Щелчок педали сцепления. Я честно говоря не сразу бы его услышал, если бы не прочитал о нем заранее. Да, он есть, но на самом деле не раздражает.
Само сцепление относительно мягкое сравниваю с ГАЗ 24. Писк при нажатии кнопок на заводской магнитоле. Я бы с радостью его отключил, но это не предусмотрено. Дворники посредственные, поменять не успел, заказ еще в пути. Салонное зеркало заднего вида… Ну… в него помещается все заднее стекло. Наверное этого достаточно, но нет. Вероятно куплю накладку на зеркало.
Заметил косяк покраски двери багажника под номером. На ТО покажу дилеру. На этом пока все. Да, вспомнил про свет фар — люди пишут, что он плохой. Да, с диодными и лазерными фарами иномарок не сравнить, но для меня это пока не проблема. Отзыв про Лада Гранта Кросс 1. Впервые в жизни произвожу обкатку и по сему сразу скажу — это дело требует определенного терпения.
Мотор работает тихо на холостых. При езде в большей степени на 1 и 2 передаче — звук мотора в салоне слышен, как и звук трансмиссии МКПП , но я уже привык к этому, хотя и планирую провести шумоизоляцию в будущем! Салон приятный, претензий к качеству исполнения нет. По мне, не хватает регулировки сидений, да и сама регулировка уже устарела. Также не хватает подлокотника, но его можно установить даже у самого дилера. Кроме того, мелкие придирки есть и к вертлюжку корректора фар. Произошел инцидент, что он перескочил второй режим и пошел снижать поток света все ниже, что меня удивило.
Также левый поворотник после выключения моргает еще один раз, что говорит о нечетко отрегулированном механизме.
При езде на российском вседорожном универсале начали скрипеть тросики ручного тормоза, которые нуждаются в смазке — похоже, на заводе сэкономили на смазочных материалах. Однако далее владельца приятно поразил тот факт, что такой автомобиль «переваривает» бензин марки АИ-92, а расход в смешанном цикле не особо велик и достигает 9,8 литра на 100 км.
Но при этом LADA Granta Cross расстроила маленьким багажником и недостаточным пространством на сиденьях второго ряда — такие кресла способны вместить только одного пассажира. Эргономика российского кросс-универсала тоже оставляет желать лучшего — ноги упираются в центральный тоннель, из-за чего на одежде появляются потертости, а сигнал на руле плохо работает, поэтому автолюбитель собирается заменить его на аналогичную деталь от «Волги».
LADA Granta Cross лишился самой доступной версии и подорожал на 29 тыс. рублей
LADA Granta Cross в комплектации Comfort предлагает выбор из 3 вариантов компоновки двигателя и коробки передач. Хотелось бы услышать отзывы владельцев, немного сомневаюсь лифтбек, или кросс брать, и есть ли смысл переплачивать за. Правда об эксплуатации Lada Гранта Cross от настоящих владельцев с фото.
Электромобили в Москве
- Тест-драйв Lada Granta Cross. Привкус Калины
- Лада Гранта Кросс
- Отзывы владельцев Lada Granta SW Cross и опыт эксплуатации Лада Гранта СВ Кросс
- Технические характеристики Лада Гранта Кросс
- Четыре плюса, три минуса новой Lada Granta Cross
«Машина, которую мы заслужили»: Как проявила себя LADA Granta Cross после 1 000 км — владелец
Ведущий заявил, что у LADA Granta Cross с учетом ее бюджетной стоимости и клиренса в 198 мм нет конкурентов среди универсалов. По словам автора, «Гранта Кросс» – это, по сути, хорошо известный всем универсал LADA Kalina в пластиковом обвесе и с другой подвеской. Отзыв владельца автомобиля Lada (ВАЗ) Granta фотоизображения. Новую Лада Гранта Кросс на вторичном рынке можно встретить довольно редко. АвтоВАЗ объявил о начале выпуска новой версии компактного универсала LADA Granta Cross. Granta АвтоВаз Отзывы. Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 420 объявлений.
Преимущества Лада Гранта Кросс
RU На асфальте Granta Cross заставила улыбнуться еще шире, хотя связка «мотор-коробка» тут старая, как мой школьный аттестат. Но до V еще добраться надо, а так, Granta Cross резвенькая и при старте со светофора, и в случае если тебе надо вклиниться в ревущий загородный поток со второстепенной дорожки. Даже в звон выкручивать не приходится, тянет ровно, подхватывает бойко. Спасибо говорим за это не только движкам-ветеранам, но и массе. Тут всего тонна с небольшим, поэтому моторов ей — с запасом. RU Например, с запасом под перевозку тяжестей. Хотя много тяжелого все равно не увезешь: багажник для универсала забавный — 360 литров, то есть под перевозку комплекта колес придется складывать диван.
Если они, конечно, не R13. Так что универсалом она явно зовется авансом — предлагаю не питать лишних иллюзий и воспринимать ее как хороший такой упитанный хэтч. RU С претензией на перевозку многодетной семьи подходить к Granta Cross тоже не стоит: задний диван есть, но не более того. Впрочем, и не менее, что не так уж плохо. Автомобиль стоит полмиллиона — какие могут быть претензии? Что от него, что к нему.
Ездит по всем покрытиям достойно — и на том спасибо. Шумит теперь местами чуть меньше, управляется поточнее, едет упруго — какие могут быть претензии? Что до гудящей трансмиссии, бликующих стекол и маленького багажника, так если не нравится, придется в другую сторону смотреть. Там, где два миллиона.
У одних машин спинки слишком выпуклые, у других вогнутые... Так называемое поле допуска при поставках комплектующих Гранты Кросс от поставщиков слишком велико.
В общем, будете покупать машину- не поленитесь посидеть именно в вашем будущем авто, велик шанс, что он будет слегка отличаться от тестового. Подвеска, не побоюсь этого слова, лучшая в классе. Владельцам всяких Rio X-Line и иже с ними и не снилось такое безразличие к ямам и выбоинам на дорогах. Гранта Кросс не только прекрасно справляется с превратностями разбитого асфальта, но и делает это с относительным комфортом. Отдельно не могу не упомянуть про тишину в интерьере во время езды по плохим дорогам — здесь больше ничего не скрипит и не стучит, что свидетельствует о том, что по части качества сборки вопросы все таки были решены. При этом поведение машины на хорошем покрытии очень понятно и прогнозируемо — да, не Веста Спорт , но при желании на машинке можно и зажечь! По привычке тянусь отключить систему стабилизации — но здесь она так и не появилась.
Жаль, все-таки немаловажная опция, особенно при езде по заснеженной дороге — а ведь сколько таких километров будет под колесами этих машин, особенно в северных регионах.
В итоге динамика получается приемлемой. Шестнадцатиклапанный мотор 21127 с коллектором переменной длины выдает 106 сил и 148 Нм. Во-первых, у него появился так называемый «ползучий» режим, то есть машина, словно с классическим «автоматом», начинает движение как только убираешь ногу с педали тормоза. Во-вторых, благодаря новой программе актуаторы работают быстрее.
В-третьих, добавили кнопку «Sport», сдвигающую точки переключений к более высоким оборотам и обостряющую отклики на газ. И коробка ожила! По сути, единственный режим, в котором паузы при смене передач обращают на себя внимание и ты успеваешь кивнуть — это ускорение с педалью в полу. Во всех остальных ситуациях «робот» покладист и логичен, а доплата за него — всего 25 тысяч рублей. Granta с АМТ плавно крадется на пешеходной скорости, а на ходу коробка внятно переходит и вверх, и вниз.
Еще бы исправить не слишком удобное управление тягой в режиме заднего хода, да поставить на Гранту Cross систему стабилизации с противооткатным помощником и электронной имитацией блокировки дифференциала. А теперь о наболевшим. Да, усилие на руле с калужским электроусилителем наконец-то пришло в норму, но почему все машины поворачивают по-разному? Одна Гранта, будто старая «десятка», упрямо упирается на входе в вираж и не хочет возвращать руль в ноль после правой пологой дуги, а другая едет лучше и даже приятно ввинчивается внутрь поворота под сброс газа. Та же история — и с тормозами.
На одной из машин была жутко неудобная ватная педаль, а на другой дозировать замедление оказалось удобнее.
Водитель отмечает бюджетное звучание аудиосистемы. Также в автомобиле скрипят некоторые элементы пластика. Новоиспеченные «кретаводы» жалуются на неудобные сидения кроссовера, и у этой проблемы есть несколько решений. В основном, за время пробега в 3 тыс. Водитель объясняет, что управление его полностью устраивает.
Отзывы владельцев лада гранта кросс с фото
Лада Гранта Кросс имеет превосходный внешний вид. Обычно новинки «АвтоВАЗа» вызывают живой интерес у потребителей, но модель LADA Granta Cross Quest взяли в «штыки». Отзывы владельцев Lada Granta I Cross помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. Читать также: Представлена новая Лада Гранта: мнения автолюбителей разделились (фото). Первый тест Lada Granta Cross. Стал ли лучше самый доступный в России универсал повышенной проходимости? Лада Гранта Кросс 2022 | LADA GRANTA CROSS 2022. Отзыв реального владельца спустя год эксплуатации.}.
Выгнать всех лентяев
- Lada Granta Cross: дорожный тест-квест
- Отзывы владельцев Lada Granta Cross 2024: впечатления и рекомендации
- Четыре плюса, три минуса новой Lada Granta Cross
- Лада Гранта Кросс - обзор автомобиля
- Как корабль ни назови. Тест-драйв Lada Granta Cross
- Lada Granta Cross Quest, легковушка стала лучше внедорожника?