Главные новости дня Евразия Дейли, RSS новостная лента ЕА Дейли, последние новости дня в России и мире сегодня Eurasia Daily. Президент России Владимир Путин 24 февраля выступил с экстренным обращением к россиянам.

единственный в мире "поющий" фрегат "Сметливый". На нем начинал службу матросом, а ныне работает начальником музея настоящий морской волк Сергей Лисовой. По словам военного эксперта капитана первого ранга Василия Дадыкина, по своему функционалу корабль не уступает зарубежным аналогам.

Спи спокойно, Великий корабль!

А буквально на этих выходных его уже встречала наша команда в самом Херсоне — доплыл! Русский военный корабль шлет отдельные «приветы» всем супостатам, безуспешно пытавшимся выследить его на протяжении пути следования. На корабле установлено самое современное радиотехническое и гидроакустическое вооружение, а также есть вертолетная площадка для того, чтобы в открытом море принимать на борт палубную авиацию. 8. Самый крупный корабль сегодня на Неве, это фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» — российский многоцелевой фрегат с управляемым ракетным вооружением дальней морской и океанской зоны. Боевые корабли россии (72 фото). По теме: Корабли Корвет 20380 ретивый Корвет 20380 ретивый Адмирал Устинов ракетный крейсер Ракетный катер Заречный Балтфлот Эсминцы проекта 956 Сарыч МПК 227 Балтийск Парад кораблей Севастополь ВМФ.

«Резкий» поднял Андреевский флаг

Корабль входит в состав 30-й дивизии надводных кораблей. Наименован в честь адмирала Ивана Константиновича Григоровича, военно-морского министра России в 1911-1917 годах. В 1906 году по указу императора Николая II в классификацию судов военного флота был включен новый разряд кораблей — подводные лодки. Военно-морской флот с описанием и техническими характеристиками | Каталог Рособоронэкспорт. Спущенное на воду на предприятии ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (ССК) строящееся морское специальное судно (учебный вертолетный корабль) «Николай Камов» (заводской номер 1440) проекта 14400. На Якорной площади Кронштадта состоялась церемония посвящения в кадеты воспитанников Кронштадтского Морского Военного Кадетского Корпуса. Боевые корабли россии (72 фото). По теме: Корабли Корвет 20380 ретивый Корвет 20380 ретивый Адмирал Устинов ракетный крейсер Ракетный катер Заречный Балтфлот Эсминцы проекта 956 Сарыч МПК 227 Балтийск Парад кораблей Севастополь ВМФ.

Новости ВМФ

На Якорной площади Кронштадта состоялась церемония посвящения в кадеты воспитанников Кронштадтского Морского Военного Кадетского Корпуса. Корабль сэкономит нам и деньги, и время, а самое главное – улучшится качество работы", – подчеркнул военный эксперт Дмитрий Болтенков. Он добавил, что корабль специально оборудован так, чтобы на нем можно было готовить новые системы и проводить испытания. Фотографии кораблей военно-морского флота (61 фото).

Били прицельно: на заводе в Крыму повреждены подлодка и большой десантный корабль

Ни одна страна мира не хочет иметь в своем ВМФ одноразовые боевые корабли, поэтому строительство кораблей обеспечения — важное условие развития ВМФ. Особенно отрадно то, что практически каждый новый вспомогательный корабль строится с учетом возможности переброски в стратегически важный регион — Арктическую зону Василий Дадыкин военный эксперт, капитан первого ранга запаса "Тирпиц" и "Красин" Впервые о преимуществах обслуживания боевых кораблей вдали от берега военные моряки задумались еще в XIX веке. С развитием тяжелой артиллерии противник мог почти полностью блокировать работу морского порта. Позднее стоящие у причала корабли стали отличной мишенью и для авиации.

В истории Второй мировой войны есть примеры, когда с воздуха были практически полностью уничтожены несколько немецких морских баз, подготовленных для вторжения в Европу. На одной из них был пришвартован линкор "Тирпиц" — военая гордость Третьего рейха, который половину войны простоял на ремонте: каждый раз, когда его чинили, английские самолеты наносили ему тяжелые повреждения прямо в порту или доке. Чтобы не допустить подобных провалов в будущем, немцы бросились строить специализированные морские танкеры, но не успели — война закончилась.

Вспомогательный флот всегда состоял не только из кораблей-снабженцев. Спасение — еще одна важная функция морских помощников. В годы Гражданской войны его затопили, а потом подняли со дна, и он стал "Красиным", прослужившим стране еще более полувека.

Всемирную известность "Красин" получил в 1928 году, когда спас итальянскую экспедицию Умберто Нобиле к Северному полюсу. Это была одна из самых знаменитых операций в истории судна. В 1934 году "Красин", входивший в пятерку самых мощных советских ледоколов, принимал участие в спасении другой полярной экспедиции — челюскинцев.

Для участия в этой операции ледокол совершил переход во Владивосток через Атлантику и Тихий океан.

Основными составляющими праздника по-прежнему будут парад военно-морских кораблей, выступление военного оркестра и эффектное появление спецназа с праздничной программой на водной станции ТОФ. С 10:30 до 22:00 для жителей и гостей Владивостока здесь выступят творческие коллективы и отдельные исполнители Приморского края. С 20:00 до 22:00 на площадке амфитеатра пройдёт концертная программа ансамбля песни и пляски ТОФ. Кроме того, 29 и 30 июля горожан и гостей приморской столицы порадует гастрофестиваль «5 морей, 3 океана», посвящённый Дню Военно-Морского Флота. В течение двух дней гости праздника смогут отведать блюда дальневосточной кухни от известных ресторанов Владивостока и принять участие в увлекательных мастер-классах.

Токарь на оборонном заводе 15 тыс. Чудес не бывает, Капитал тов Маркса никто не отменит. Elsa lebn: Вот с последним вашим выводом в чистой теории, а не, увы,сегодняшних реалиях не соглашусь, хотя в целом поставил плюс. Размерность этих действительно полезных и к сожалению единственно реальных на сегодня в нынешних условиях, но уже не столь актуальных, в связи с разрывом договора РСМД, корабликов вполне для местных доков и слипов возможных в Инкермане. Состояние "Залива" на старте этого мероприятия было конечно лучше чем совсем убитого до сих пор ОРЖО, однако "Заливу" потенциально под силу очень крупные суда чего здесь точно не сделать и после тренировки на мелочи его стоит именно для крупных и использовать, а вот подобную размерность стоило бы производить в других местах и это бы могло стать возможностью для возрождения нашего завода, так как на черном море, в рамках российских территорий, нет других альтернатив, а гонять построенную или для ремонта именно мелочь вокруг Европы если вообще не возникнут с этим проблемы - дикое расточительство. Если потребен рост флота а намедни именно это с высоких трибун опять было было заявлено, впрочем уже в который раз то такое разделение позволило бы лучше решить вопрос с персоналом, резервированием мощностей, разделением труда и иметь не один, а два завода! Которым опять же в маячащей перспективе если не проиграем и что бы не проиграть работы хватит не на один десяток лет. А вообще флоту нужны более универсальные корабли подразумевающие минимум в полтора-два раза больший тоннаж, но и он пока еще возможен если не убьют потенциал ковша Инкермана и существующие площадки для реализации в нашем городе, будь на то соответствующие мозги и воля у руководства, а "Заливу" по плечу при правильном подходе и создание авианосцев, буде такие окажутся востребованы в соответствии с доктринами и концепциями, тем более что даже если что на сегодня выглядит очень сомнительным Николаев "вернется в родную гавань" туда придется вкладываться еще на порядок больше чем в "Залив". Плюс пока глобалили что делать с Байрактаром гарпуны и прилетели.

Во главе строя стоит флагман ТОФ крейсер «Варяг». За ним корвет «Совершенный», потом ракетный катер Р-29 проект 12411м, МПК-221 «Приморский комсомолец», базовый тральщик БТ-232, пограничный сторожевой корабль «Сапфир», построенный во Владивостоке на «Восточной верфи». Замыкает строй дизель-электрическая подводная лодка Б-274 «Петропавловск-Камчатский». У 33-го причала стоят два фрегата и два эсминца. Вечером и российские, и китайские корабли украшаются подсветкой.

«Резкий» поднял Андреевский флаг

В 2006-м стартовало строительство корветов проекта 20380 на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре. В 2008-м «Стерегущий» вошёл в строй. В первом осеннем месяце 2023 года, с учётом поднявшего Андреевский флаг «Резкого», число находящихся в боевом составе ВМФ России корветов проекта 20380 выросло до девяти единиц. Их распределение выглядит следующим образом: четыре - в составе Балтийского флота, четыре - в составе Тихоокеанского флота, один - в составе Черноморского флота «Меркурий», вступивший в строй 13 мая 2023 года и сейчас действующий в составе постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море. Кроме того, в стадии постройки находятся ещё три корвета проекта 20380, два из которых предназначались для ТОФ, а один - для ЧФ. Так, начиная со второго корабля, корветы вместо зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик-М» получили зенитный ракетный комплекс «Редут» с 12 ячейками, а начиная с седьмого корабля радиолокационные станции «Фуркэ-2» и «Монумент-А» на корветах стали заменяться многофункциональным радиолокационным комплексом «Заслон».

Отдельно хочется отметить запланированный к сдаче заказчику в 2024 году «Строгий» - шестой корвет из числа заложенных на «Северной верфи» и второй, предназначенный для ЧФ. Если верить сообщению ТАСС от 24 июня текущего года, этот «Строгий» станет первым корветом проекта 20380, который вместо противокорабельного ракетного комплекса «Уран» будет нести УКСК - универсальный корабельный стрельбовый комплекс. Такая рокировка позволит «Строгому» сравняться по ударным возможностям не только с более крупными корветами проекта 20385 подробнее о них - чуть ниже , но и с фрегатами проектов 11356Р, 22350. В связи с тем, что первая четвёрка корветов продолжительное время не покидала Балтийское море, проекту 20380 некоторые иностранные аналитики приписывали недостаточную мореходность. Но после того, как в октябре 2017-го - январе 2018-го корветы «Бойкий» и «Сообразительный» успешно выдержали трёхмесячный поход по Северной Атлантике, Средиземному морю и Индийскому океану, сомнений в способности корветов проекта 20380 действовать на большом удалении от мест их постоянного базирования не осталось.

Несмотря на множество положительных качеств, которыми обладали корветы проекта 20380, Флоту хотелось большего. Не отреагировать на этот запрос российские проектировщики не могли. Постройка «Стерегущих» ещё только набирала обороты, а «Алмаз» уже представил их модернизированную версию - корвет проекта 20385. От своего предшественника он отличался выросшим с 2250 до 2430 тонн полным водоизмещением, использованием германских главных дизельных двигателей MTU, увеличением числа ячеек ЗРК «Редут» с 12 до 16, а главное - заменой «Урана» на УКСК, позволяющий использовать не только сверхзвуковые ПКР «Оникс» и перспективные гиперзвуковые ПКР «Циркон» , но и всё семейство ракет «Калибр» , включая ПКР, крылатые ракеты для поражения наземных целей и даже ракеты-торпеды для уничтожения подводных лодок. Этим «бонусы» УКСК не исчерпывались.

Напомню, что запускаемые из УКСК крылатые ракеты 3М-14Т могут оснащаться ядерными боевыми частями и имеют подтверждённую дальность полёта свыше 1500 км. С учётом этого нюанса, установка УКСК на российские корветы превращала наши корабли ближней морской зоны в ракетоносцы, способные, например, из Балтийска «откалибровать» с помощью конвенциональной или ядерной БЧ Лондон, Париж и Берлин или из Владивостока - Токио. В 2012-2013-х годах на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге заложили первые два корвета проекта 20385 - «Гремящий» и «Проворный».

Это самое главное. Ждём наших героев в Севастополе, - написал губернатор Михаил Развожаев. Ракетный крейсер «Москва» был флагманом Черноморского флота и единственным судном 1 класса в его составе. Крейсер предназначался для нанесения ударов по крупным надводным кораблям противника, обеспечивал боевую устойчивость корабельных противолодочных групп.

Осуществлял противовоздушную оборону удаленных соединений и огневую поддержку десанта. В плане вооружения крейсер «Москва» был мощнейшим судном своего класса и имел на борту различные виды вооружения, в том числе и ядерные боеголовки. Основу вооружения крейсера составлял его ракетный потенциал. История ракетного крейсера В середине 70-х годов в СССР был разработан ракетный комплекс "Базальт" с противокорабельными ракетами П-500. Ракета П-500 имела массу около шести тонн, дальность стрельбы 550 км, обычную 500 кг или ядерную боевую часть, сложную траекторию полета и скорость, превосходящую в два раза скорость звука. Крылатые ракеты П-500 должны были встать на вооружение на новые ракетные крейсеры, способные применить в одном залпе 16 противокорабельных ракет, что по боевой эффективности в четыре раза превосходило возможности существующих на то время ракетных крейсеров. В апреле 1972 г.

Разработка проекта была поручена Северному ПКБ. Головной ракетный крейсер был заложен на стапеле Николаевского судостроительного завода им. На воду судно, получившее имя «Слава», было спущено 27 июля 1979 г. Корабль присоединился к 150-й бригаде надводных ракетных кораблей и в ее составе до 1990 г. Севастополь прощаться с «Москвой» будет еще долго. Именно тогда американцы дали крейсеру прозвище «убийца авианосцев», под которым он и стал известен всему миру. Американские военные исследователи использовали прибор с полупроводниковым детектором гамма-излучения на основе кристалла высокочистого германия с энергетическим разрешением около 2 кэВ.

Детектор размещался непосредственно на пульте управления "убийцы авианосцев".

Он оснащен технологией стелс и артиллерийской установкой АК-176МА. Целью нового патрульного корабля, так же как и «Василия Быкова», является поддержка ударных сил черноморского флота. На них установлено самое современное радиотехническое и гидроакустическое вооружение, а также есть вертолетная площадка для того, чтобы в открытом море принимать на борт палубную авиацию.

За годы Великой Отечественной войны "Красин" совершил кругосветный морской поход продолжительностью 885 суток и участвовал в морских сражениях. Многофункциональный "Паромов" Современные корабли обеспечения многофункциональны. Один из них — малый морской танкер "Вице-адмирал Паромов" — вошел в состав Черноморского флота 7 июня 2021 года. Проект 03182 с шифром "Платформа-Арктика" был разработан Зеленодольским проектно-конструкторским бюро. В 2014—2015 годах Минобороны заказало строительство четырех таких танкеров для Черноморского и Тихоокеанского флотов.

Новый танкер обладает ледовым классом Arc-4, что позволяет ему совершать плавание при толщине льда до одного метра. Длина судна — 75 метров, ширина — 15,4 метра, водоизмещение — 3,5 тыс. Дальность плавания составляет 1500 морских миль, автономность — 30 суток. Если старые баржи и танкеры 80-х годов специализировались только на одном типе грузов, например горючем, то "Вице-адмирал Паромов" доставит сразу весь жидкий груз: флотский мазут, дизельное и авиационное топливо, пресную воду. При необходимости судно может участвовать в спасательных операциях и очистке акватории от загрязнений. По данным производителя, вертолетная площадка на танкере "Вице-адмирал Паромов" позволяет принимать вертолеты класса Ка-27, а также беспилотные летательные аппараты БПЛА. Судно оснащено электрическими винторулевыми колонками и подруливающим устройством, что обеспечивает высокую маневренность и хорошую управляемость даже в условиях шторма. Российский ВМФ регулярно пополняется новыми фрегатами и корветами для службы в дальней морской зоне. Автономность современных кораблей повышается, но она не безгранична.

Военно-морской флот (126 фото)

Российский патрульный корабль Черноморского флота «Сергей Котов» был поражен украинскими безэкипажными катерами (БЭК), сообщили военкоры 5 марта. военные корабли. Фотограф «Петербургского дневника» запечатлел подготовку к параду ко Дню ВМФ. На корабле установлено самое современное радиотехническое и гидроакустическое вооружение, а также есть вертолетная площадка для того, чтобы в открытом море принимать на борт палубную авиацию.