По сообщениям «Интерфакс» на ижевском заводе «АвтоВАЗа» сегодня запустили производство опытной партии электромобилей e-Largus.
«АвтоВАЗ» наращивает производство. Август
| В АВТОВАЗе назвали две новые проблемы отечественного автопрома - 11 сентября 2023 - МСК1.ру | Куда уезжает Lada Vesta и когда ждать электрический Largus: репортаж с завода «ИжАвто». |
| АВТОВАЗ • Большая российская энциклопедия - электронная версия | Районы. search. Новости. Производство автомобиля Lada запустили на бывшем заводе Nissan в Петербурге. |
Производство автомобиля Lada запустили на бывшем заводе Nissan в Петербурге
«АвтоВАЗ» намерен запустить производство автомобилей Lada на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге совместно с новыми партнерами во втором квартале 2023 года, говорится в сообщении компании. Куда уезжает Lada Vesta и когда ждать электрический Largus: репортаж с завода «ИжАвто». Сейчас на головном производстве в Тольятти производятся такие модели Lada как Granta, Largus, Niva и X-Ray. Еще 17246 автомобилей Лада продано на зарубежных рынках, тогда как в позапрошлом году на экспорт ушло 35,8 тысячи машин: падение на 52%.
АвтоВАЗ запустит в мае предсерийный выпуск нового автомобиля Lada Iskra
| «АвтоВАЗ» собирается запустить производство новой модели LADA на заводе в Петербурге | Еще 17246 автомобилей Лада продано на зарубежных рынках, тогда как в позапрошлом году на экспорт ушло 35,8 тысячи машин: падение на 52%. |
| Всех, кто купит новую LADA, ждет неожиданный сюрприз от завода «АвтоВАЗ» | Завод «Лада Санкт-Петербург» в Северной столице в этом году выпустил чуть более 100 автомобилей Lada X-Cross 5. Об этом журналистам рассказал глава компании «АвтоВАЗ» Максим Соколов в рамках баркемпа «Национальная технологическая революция 20.35». |
| Последние новости об автомобилях Лада на сегодня - Авто | Россия намерена возобновить производство автомобилей «Лада» в Египте, заявил президент «АвтоВАЗ» Максим Соколов. |
История АВТОВАЗа: от «копейки» до Х-дизайна
Со следующего года добавятся седаны класса D, которые будут так же востребованы рынком", — сказал на церемонии открытия вице-премьер — глава Минпромторга Денис Мантуров. Впоследствии он вместе с другими активами перешёл государству, новое производство запустили фактически за четыре месяца после этого.
Инсайдеры сообщили также, какие объемы планируется выпускать в ближайшее время, учитывая, что ранее эту машину выпускали обходными технологиями, не запуская конвейерное производство. Так, по данным источника, первая партия окажется минимальной. В нее войдет выпуск всего восьми полноценных автомобилей. Количество, действительно, небольшое, учитывая планы компании.
Но всё поменялось в 2005 году, когда завод перешёл под контроль «Рособоронэкспорта», входящего в состав «Ростеха». Мгновенной революции не случилось, и Lada не превратилась в Mercedes, но забрезжил свет надежды: в 2006 году началась разработка современного автомобиля Lada C, который мог даже комплектоваться турбомотором, как у большинства современных иномарок. Проект Lada C. Такой могла бы быть Lada в 2009 году, когда ещё массово выпускали Lada Priora Фото: autohs. К тому времени уже даже было заключено соглашение с канадской компаний Magna International о производстве компонентов.
Только в отличие от Magna International, Renault не устраивал статус контрактного исполнителя. И хотя доля Renault формально была меньше, чем у других партнёров, именно французская компания стала определять будущее «АвтоВАЗа». Проект Lada C был закрыт в 2009 году — на пороге выхода на конвейер. Вместо этого была утверждена стратегия, по которой «АвтоВАЗ» переориентируется на производство автомобилей Renault, Nissan и собственных моделей на глобальной французской платформе. Из российских разработок оставались только устаревшие Lada Granta и Lada 4x4 Niva. Чехарда с владельцами привела к тому, что «АвтоВАЗ» долгие годы не выпускал принципиально новые модели. Да и качество хромало. От этого кризис 2008 года «АвтоВАЗ» переживал очень тяжело. В 2009 году автопроизводитель вошёл с многомиллиардными долгами. От краха спасла только рекапитализация: государство выделило поддержку на 54,8 млрд рублей, а Renault и Nissan обязались делиться технологиями.
В планах производителя в ближайшие два года локализовать последний импортный элемент — аккумуляторную ячейку. Но наше предложение — это около 30 тысяч автомобилей как с ДВС, так и электрических план на 2024 г. Объём выпуска непосредственно электромобилей будет зависеть впрямую от мер поддержки, которые будут в рамках следующего года распространяться либо только на высоколокализованные продукты с электросиловой установкой, либо на весь перечень продукции, в том числе из иностранных государств», — заявил Соколов в завершении презентации. Вечерний 3DNews Каждый будний вечер мы рассылаем сводку новостей без белиберды и рекламы. Две минуты на чтение — и вы в курсе главных событий.
Предсерийное производство автомобилей Lada Iskra на «АвтоВАЗе» стартует 13 мая
Предсерийный выпуск автомобилей Lada Iskra на заводе «АвтоВАЗ» начнется 13 мая. Производить автомобили на «Лада-Ижевск» прекратили из-за нехватки комплектующих, дефицит произошел из-за антироссийских санкций. Россия намерена возобновить производство автомобилей «Лада» в Египте, заявил президент «АвтоВАЗ» Максим Соколов. Устранение отставания: Незавершенное производство автомобилей Lada будет завершено. Инсайдеры сообщают, что временная остановка производства дает возможность АвтоВАЗу решить проблему некомплектных автомобилей Lada, накопившихся на заводе. АвтоВАЗ в 2023 году нарастил производство на 70%, до 374 тыс. за счет наиболее простых моделей Lada Granta и Niva.
Стало известно, когда «АвтоВАЗа» запустит предсерийное производство новой модели Lada Iskra
"АвтоВАЗ" намерен возобновить производство автомобилей Lada на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге совместно с новыми партнерами во втором квартале 2023 года, сообщили в пресс-службе компании. АВТОВАЗ поддерживает стабильный ритм производства в условиях сильнейшего санкционного давления и дефицита некоторых автокомпонентов. Российская компания «Лада экспорт» — экспортный партнер концерна «АвтоВАЗ» — подписала соглашение с Ethio Engineering Group о производстве автомобилей Lada в Эфиопии. Машины будут собирать для внутреннего пользования. Как сообщает паблик Avtograd News, уже сейчас запускается сборка на конвейере модели Lada Aura 2024 года. Сейчас на головном производстве в Тольятти производятся такие модели Lada как Granta, Largus, Niva и X-Ray. АВТОВАЗ вышел на максимальный темп производства автомобилей.
Запуск производства на автомобильном заводе "Лада Санкт-Петербург"
| АВТОВАЗ возобновил производство автомобилей | Автомобиль Lada Granta на заводе «АвтоВАЗ» в Тольятти. |
| «Автоваз» планирует возобновить сборку автомобилей Lada в Египте | Предсерийный выпуск автомобилей Lada Iskra на заводе «АвтоВАЗ» начнется 13 мая. |
В Тольятти начали выпуск Lada Vesta NG. Чем она лучше прежней Vesta, и лучше ли?
Россия намерена возобновить производство автомобилей «Лада» в Египте, заявил президент «АвтоВАЗ» Максим Соколов. Серийное производство новой Лады Искры запланировано на конец 2024 года, а уже в 2025-году автомобиль должен появиться в свободной продаже. В Тольятти, на заводе «АвтоВАЗ», начали серийное производство машин «Лада-Веста» нового поколения, которые раньше выпускали в Ижевске. Отечественная компания «АвтоВАЗ» планирует приступить к производству новой модели LADA на петербургских предприятиях в 2023 году. Отечественная компания «АвтоВАЗ» планирует приступить к производству новой модели LADA на петербургских предприятиях в 2023 году. АвтоВАЗ начал производство автомобилей Lada Granta в Азербайджане.
Вместо "Рено" - китайцы: в истории «АвтоВАЗа» наступила эра НАМИ
Первая серийная Lada Vesta NG сошла с конвейера сегодня, 03. Снова символизм? Перед этим завод собрал предсерийную партию в 200 машин — именно такое количество было необходимо для детальной отработки всех сборочных технологий и проверки оборудования. Пока нет возможности оснащать машины и системами кругового обзора или контроля мертвых зон, да и обычной камеры пока нет. Важнейшее в этой плоскости достижение — наличие у нынешних Vesta хотя бы двух подушек и системы ABS. И бог с ним, с климат-контролем, цифровой приборкой и продвинутой мультимедиа… Была бы хоть какая машина. Сейчас все Vesta выпускаются с мотором ВАЗ 11182. А так главным мотором будет 1. Сейчас для него не хватает прежде всего выдерживающей его крутящий момент МКП.
Уже ведутся работы по тому, чтобы подружить его с китайским вариатором. Такие машины появятся в продаже в следующем году. Постепенно в Vesta должны вернуться все изначально заявленные опции — 4 подушки, ESP, цифровая приборка, головное устройство с большим экраном. Панель стрелочная, но новая. И это не только резина, металл или пластик — например, вместе с компанией ИТЭЛМА удалось заменить три блока управления кузовной электроникой на один — российский. Так локализацию оценивает Минпромторг.
К примеру, уже с конца июля в продаже появилась Granta с кондиционером, а к концу лета обещают автомобиль с подушками безопасности из-за санкций не было возможности получать необходимые комплектующие. В первые дни августа дилеры марки стали продавать ежесуточно более чем по тысяче автомобилей, что соответствует докризисным показателям. Это машины всего модельного ряда "Автоваза" — как и те, что только сошли с конвейера, так и остававшиеся на складах.
Также удалось дособрать почти тысячу автомобилей Largus и 1,8 тыс. За счет появления в продаже недорогих, доступных автомобилей антикризисная версия седана без подушки безопасности и АБС сейчас стоит 678,3 тыс. Чему я склонен верить. Правда, цены на автомобили в более привычной комплектации от "Автоваза" пока не радуют. Универсал Largus по официальному прайс-листу завода стоит 1,3—1,5 млн рублей; обновленную Lada Vesta планируется продавать за 1,63—1,8 млн рублей. Но дилеры, видимо, учитывая дефицит моделей, стали накручивать цены. Например, один из столичных салонов предлагает Vesta NG в полной комплектации с вариатором и целой россыпью разных опций за 2,6 млн рублей. Увы, последствия дефицита современных моделей, думаю, в той или иной степени будут сказываться еще долго — как минимум до весны следующего года. На "Автовазе", по словам Максима Соколова, рассчитывают, что во втором полугодии 2022 года на заводе соберут порядка 100—120 тыс.
Как отметил в беседе директор предприятия, на конвейере уже к концу лета появится вторая Niva — Travel пока в упрощенном варианте. Осенью же Largus станет первой моделью с АБС, подушками безопасности и другими привычными современному человеку опциями. В начале следующего года к такой комплектации планируется вернуть все авто из Тольятти, включая Vesta производство которой, как обещают, возобновится в первом квартале 2023 года — причем это будет обновленная модель. При этом недавно Максим Соколов заявлял, что в Тольятти работают над созданием некого кроссовера на базе Vesta — интрига пока сохраняется, глава "Автоваза" не поделился никакой более информацией на этот счет. Но подтвердил, что каких-либо юридических проблем с тем, чтобы продолжить выпуск лицензионных теперь моделей Renault Logan, Sandero, Duster , нет.
Да и качество хромало. От этого кризис 2008 года «АвтоВАЗ» переживал очень тяжело. В 2009 году автопроизводитель вошёл с многомиллиардными долгами. От краха спасла только рекапитализация: государство выделило поддержку на 54,8 млрд рублей, а Renault и Nissan обязались делиться технологиями.
Новость о новых владельцах стала болезненной для многих сотрудников. Несмотря на то, что вице-премьер Игорь Шувалов заявлял , что сокращение рабочих — «это враньё», завод в 2009 году покинули 22,5 тыс. Из них 11,5 тыс. Изменение структуры собственников совпало с новыми сокращениями: в план на увольнение попали 7,5 тыс. Последним рывком альянса Renault-Nissan стала озвученная в 2021 году стратегия: в ней указывалось, что к 2024 году в производстве останутся только автомобили на глобальной платформе. Право на дальнейшую жизнь получили только их имена, но технически это были бы вариации Renault Logan и Renault Duster. К чему всё это привело — всем известно. Когда французы обещали в 2009 году делиться технологиями, они, как оказалось, не подразумевали передачу прав на эти технологии. В итоге «АвтоВАЗ» только недавно смог возобновить производство Lada Vesta в упрощённом виде и собственных же 16-клапанных моторов, а выпуск Lada Largus так и остаётся гипотетической перспективой.
Китайские автомобили - последняя надежда? На полноценного автопроизводителя с мировым именем «НАМИ» не тянет.
Факты подтверждают это. Lada X-Cross 5 с ожидаемым планом выпуска в 10 тыс. Всё-таки это лишняя конкуренция для отечественных моделей Lada. Но когда собственник один, таких проблем нет.
Прошедшие реформы означают, что китайскому автопрому в России дан зелёный свет. Это назначение примечательно тем, что «КАМАЗ» в современной России — первопроходец в сфере навешивания собственных логотипов на китайскую технику. Автожурналист Игорь Владимирский, который побывал на производстве, так описывает нынешнюю сборку. Причем исторический зубец АЗЛК вписан в тот же овал, который у китайских машин содержит надпись «JAC»: не пришлось даже менять выштамповки и посадочные места под логотипы. Выживут ли Lada Vesta и Lada Granta в таких условиях — не известно. Китайцы славятся тем, что делятся технологиями ещё менее охотно, чем Renault-Nissan.
Даже у «Москвича», который готовится стать самым русским из всех китайцев, пока в планах локализация производства кузова: сварка и окраска готовых панелей. В будущем возможна локализация нескольких крупных элементов: тяговой батареи для электрической версии и электромотора. И это ещё с учётом того, что у «Москвича» сейчас есть доступ к заказам автомобилей для ГИБДД, такси и каршеринга, которые создают спрос. Без спроса локализация теряет смысл — поясняет независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Двигатель можно локализовать, если объемы выпуска свыше 110—120 тыс.
Путин: Россия готова выпускать Lada на новых мощностях в Казахстане
И вот, как стало известно, всех покупателей новой LADA ждет неожиданный сюрприз от завода «АвтоВАЗ», где собирают такие транспортное средства и отгружают их затем в дилерские центры, которые с наценкой перепродают их покупателям. Производство кроссовера Lada X-Cross 5 началось 17 июня на автозаводе "LADA Санкт-Петербург", пере. Еще 17246 автомобилей Лада продано на зарубежных рынках, тогда как в позапрошлом году на экспорт ушло 35,8 тысячи машин: падение на 52%. Планируется, что производство машин, остановленное 23 августа, будет продолжаться до конца этой недели.
Материалы по теме
- Какие ожидать модели АвтоВАЗа в 2022 году
- «АвтоВАЗ» выпустил первые шесть электромобилей e-Largus в Ижевске
- МОСТЫ НЕ СОЖЖЕНЫ
- А что будет с Ладой Грантой?
- Какие ожидать модели АвтоВАЗа в 2022 году
- «АвтоВАЗ» выпустил первые шесть электромобилей e-Largus в Ижевске