В Госдуму внесён законопроект о введении штрафов за различные нарушения при управлении велосипедами, электросамокатами и другими средствами индивидуальной мобильности (СИМ).
Петербуржцев пересадили с самокатов на электровелосипеды
Новый электрический скутер имеет 16-дюймовое колесо сзади и полноразмерное спереди. Такая конструкция, как утверждают создатели SnikkyBike, сочетает в себе быстрое ускорение, обеспечиваемое небольшим приводным колесом, и отличную проходимость, которую скутер получил благодаря электромотору, встроенному в большое переднее колесо. Руль и подножки электрического скутера складываются, чтобы сделать средство передвижения более компактным и удобным для переноски. Скутер оснащен 36-вольтовой литий-ионной батареей, позволяющей передвигаться на расстояние до 32 км на полном заряде аккумуляторов.
В «Новой Боровой» все очень хорошо с велодорожками: они есть на каждой улице по крайней мере, с одной стороны , и покрытие пока еще находится в отличном состоянии. Спутать велодорожку и тротуар невозможно: есть обозначения, разметка, да и само покрытие разное. Нет лишь привычки обращать на это внимание: пешеходы идут там, где им нравится, мамы катят коляску по ровному асфальту, а не по плитке, дети бегут зигзагами — в общем, опять-таки не разгоняйтесь, как есть — так есть. Не разгоняться на велосипеде проще, но и электросамокат свои обязанности отрабатывает безукоризненно. Тормоза у него оказались на удивление эффективными, главное — правильно тормозить.
У двухколесного транспорта непосредственно за торможение отвечает передний тормоз. Задний призван помогать, в том числе стабилизировать транспортное средство. Поэтому работаем и на велосипеде, и на самокате обоими тормозами: мягко, но уверенно, стараясь не заблокировать, а именно замедлить колеса до самой остановки. У самоката, к слову, центр тяжести пониже: гораздо меньше риск опрокинуться, резко зажав только передний тормоз и не сместившись назад. С маневренностью у конкурсантов также полный порядок, с той лишь оговоркой, что к управлению электросамокатом нужно привыкнуть. Велосипед многим знаком с детства, а вот штуковину, которая едет сама по себе, еще нужно узнать поближе — имейте это в виду. Управляемость сильно зависит не только от того, что вы делаете рулем, но и от того, как вы располагаетесь на самокате. На нем можно и нужно двигаться: привставать или, наоборот, больше сгибать колени, чтобы ниже опускать центр тяжести, переносить вес на одну или другую сторону при повороте.
Это отчасти напоминает езду на скейтборде. Ну а горный велосипед для велодорожки — откровенно не лучший выбор. То есть на нем можно ехать, это вполне комфортно, но резина шумит, не катит: пересядьте на гибрид или шоссейник и сразу почувствуете, что это значит. С другой стороны, стоимость MTB в среднем гораздо ниже, чем, вероятно, и объясняется его массовость. Совет, который нужно дать: на хорошей дороге блокируйте амортизационную вилку, если у нее есть такая функция. Это исключит ненужное раскачивание и позволит немного сэкономить силы. Лес и трейлы Мигом проезжаем через Валерьяново в направлении леса. Ожидание ремонта — нормальное состояние для многих деревенских дорог, так что неожиданностей не было, видали места и похуже.
В целом, не разгоняясь и маневрируя, проехать можно почти везде. По крайней мере, до тех пор, пока дорогу или бездорожье не размоет дождем. Мы направляемся через лес к тайному озеру, о котором уже рассказывали раньше и о котором хорошо знают жители кварталов по соседству. Туда ведет лесная тропа, которую постарались превратить в трейл. Получилось хорошо, и для нас теперь это станет отличным полигоном для испытания возможностей электросамоката: то, что здесь можно проехать на велосипеде, мы уже знаем. Проезд на тропу заслонен нарубленными ветками, и это становится первым экзаменом. Для велосипеда это несерьезная преграда, главное, ехать аккуратно, чтобы ничего не попало в спицы. Самокат также справляется.
Очень выручают колеса увеличенного диаметра и вседорожные покрышки.
В среднем разрешенная скорость для электросамокаты колеблется около 20-25 километров в час, причем некоторые города например Варшава ввели дополнительные ограничения для передвижения по тротуарам и пешеходным зонам. Кроме того, города вводят штрафы за неправильную парковку , требуют от водителей носить шлем и снимать наушники , вводят ограничения для служб проката например, отключают возможность арендовать самокат ночью в выходные и парковать его в неположенном месте. В Швеции вообще хотели запретить электросамокаты , но от этой идеи вскоре отказались. Тем не менее, в Стокгольме власти ограничили суммарное количество самокатов, доступных в разных сетях городского проката его сократили с 25 до 12 тысяч. Такая пестрая картина правил не только в Европе, но и во всем мире. Британский производитель электросамокатов Halfords даже создал онлайн-карту мира , где отмечены ПДД для электросамокатов в разных странах, в том числе в России.
Новый этап отношений Пока правила меняются и устаканиваются, в европейских городах начинаются такие изменения, которые недвусмысленно дают понять, что электросамокаты останутся в них надолго. Во-первых, под их влиянием меняется городская инфраструктура. Одни страны планируют делать специальные парковки для электросамокатов , другие — разводят транспортные потоки, чтобы снизить риск их столкновения с пешеходами или другим транспортом. Это отлично вписывается в последние тренды преобразования европейских городов: они становятся все менее ориентированными на автовладельцев и все более комфортными для пешеходов и водителей легких видов транспорта. В Варшаве электросамокаты перестанут пускать в центральные парки и сады Более того, появляются проекты, добавляющие электросамокатам из городских прокатов необременительные задачи. Например, весной 2021 года ученые из Дублинского городского университета и предприниматели из ирландской компании Luna, занимающейся искусственным интеллектом, разработали «умную» камеру для этих устройств с системой мониторинга. Разработчики задумывали ее как помощника для водителя: камера фиксирует окружающих людей или препятствия, оценивает, где те находятся и нужно ли водителю сбросить скорость, чтобы избежать столкновения в дальнейшем камера будет соединена с системой подачи питания, и ее искусственный интеллект сможет безопасно сбросить скорость без участия водителя.
Через несколько месяцев после начала испытаний новой системы в Дублине интерес к этой технологии проявили власти Парижа. Они решили использовать «умную» камеру не только чтобы снизить число ДТП, но и чтобы следить за городской инфраструктурой. Отслоившаяся штукатурка, покосившийся дорожный знак или дырка в асфальте, пожалуй, не приведут к аварии, но чем раньше заметить и решить эти проблемы — тем лучше. Если «умный» самокат заметит подобную неполадку, искусственный интеллект зафиксирует ее и отправит в мэрию города вместе с координатами. До этого масштабное сканирование города на предмет таких проблем производилось два раза в год. По расчету мэрии, новая система позволит не только содержать город в большем порядке, но и сократит расходы, если от сканирования удастся отказаться. Так что несмотря на все противоречия электросамокаты, скорее всего, «пустят корни» в городах и скоро станут такой же неотъемлемой их частью как автобусы или многоквартирные дома.
А когда появились электросамокаты? В это трудно поверить, но первые электросамокаты появились больше века назад.
Когда загорается зеленый, нужно дождаться, чтобы пешеходный переход пересекли и пешеходы, и люди на СИМ. Для пешеходов. На велодорожке нужно уступить дорогу и велосипедистам, и тем, кто двигается на средстве индивидуальной мобильности. В остальных случаях у пешеходов приоритет перед теми, кто двигается на СИМ.
Электрический скутер объединил в себе велосипед и самокат
Если вы пользуетесь велосипедами и самокатами напрокат, расскажите нам о своем опыте. ГИБДД Москвы сообщила, что за 17 и 18 июня оштрафовала 2,5 тысячи владельцев СИМ и велосипедов. Какие ограничения для любителей самокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ) уже действуют и что может измениться в этом году — в материале «Вечерней Москвы». Но, в отличие от электросамокатов, большинство комплектующих для аккумуляторных велосипедов поступало в Россию из Тайваня, США и Европы. Несмотря на то что максимальная скорость прокатного самоката ограничена 25 километрами в час, москвичи считают, что двухколесный транспорт опасен для их жизни. Цена аренды велосипеда и электросамоката зависит от четырёх факторов: города, модели, времени использования, разрешённого место использования.
Велосипеды и самокаты выбор в пользу здоровья
Мощность двигателя не имеет значения: если он есть, самокат или велосипед считают СИМ. Прокат электросамокатов и велосипедов в Москве в этом году откроется рекордно рано. Самокатами можно будет воспользоваться уже в воскресенье, 4 апреля, а велосипедами — во вторник, 6 апреля. Интерфакс: Сенаторы в среду внесли в Госдуму законопроект об административной ответственности за нарушение правил дорожного движения при езде на электросамокатах и велосипедах. За последние полгода в Москве зафиксировано почти 200 ДТП с участием велосипедов и самокатов. Цена аренды велосипеда и электросамоката зависит от четырёх факторов: города, модели, времени использования, разрешённого место использования. Энтузиасты и пользователи велосипедов и самокатов дали несколько советов по использованию экотранспорта в холодную погоду, передает корреспондент
Правила езды на электросамокате в 2023 году: что изменилось
Основные из них следующие: - отсутствие специальных выделенных зон для движения с использованием самокатов и велосипедов на различных типах дорог; - отсутствие знаний о правилах дорожного движения либо несоблюдение этих правил; - отсутствие возрастного ценза для выезда на проезжую часть с использованием данных средств передвижения. Практический результат Данная инициатива направлена на предупреждение несчатных случаем с участием пользователей велосипедов и самокатов. Без принятия мер в данной области сильно возрастают риски травмирования несовершеннолетних детей, например: - самокат или велосипед тем более электро способны двигаться со скоростями гораздо большими чем скорость пешехода и при выезде, например, на пешеходный переход тебенка на самокате водитель, даже двигаясь с относительно невысокой скоростью, не успеет или среагировать или остановить автомобиль; - движение по проезжей части или в пешеходной зоне с применением велосипеда или самоката без соблюдения правил дорожного движения сильно увеличивает риски нанесения вреда здоровью граждан. Также данная инициатива призвана увеличить степень сознательности граждан, в частности, в части допуска своих детей к управлению средствами передвижения. Решение Приравнять велосипод и самокат в том числе и электро к транспортным средствам со всеми вытекающими от сюда последствиями с некоторыми корректировками относительно именно данных средств передвижения. Запретить самостоятельный выезд на проезжую часть детям, не достигшим возраста 9 лет в принципе.
Жёлтые электровелосипеды оснащены усиленной рамой для максимальной нагрузки до 120 кг. Электродвигатель не выполняет всю работу за прокатчика, полезная физическая активность сохраняется. О том, что на замену самокатам кикшеринг Whoosh завёз в Пермь электровелосипеды стало известно вчера. Парк этой компании пока будет работать в краевой столице в пилотном режиме.
Это коснётся и личного, и арендованного транспорта. Так власти решили бороться с многочисленными ДТП и травмоопасными ситуациями.
Прокатные велосипеды можно оставлять только на выделенных для них парковках. Свои средства передвижения тоже важно ставить без помехи для автомобилей.
Влияние на экологию По сравнению с автомобилем и велосипед, и электросамокат более экологичны. Теперь рассмотрим каждое транспортное средство по отдельности. Начнем с электросамокатов. Тут загвоздка кроется в литий-ионных батареях. Их производство может оказывать серьезное влияние на экологию. Непреодолимые сложности есть пока и с переработкой аккумуляторов.
Более того, не обязательно выбрасывать своего железного коня: его можно подарить или продать. Энтузиасты собирают велосипеды на рамах полувековой давности и успешно катаются каждый день, — говорят эксперты. Добавим, что в Петербурге активно развивается велоинфраструктура. В городе на Неве уже обустроено 42 дорожки, протяженностью 143,7 км, а планы расписаны на несколько лет вперед. Так, в 2023 году выделенные полосы для велотранспорта появятся между проспектами Косыгина и Заневского, а также от улицы Коллонтай до Дальневосточного проспекта.
Безопасность :самокаты и велосипеды.
Провоз велосипеда, механического или электросамоката должен быть безопасным для пассажиров и не причинять им дискомфорт. Заносить велосипед нужно через вторую дверь автобуса или трамвая после того, как из салона выйдут люди. Размещать его следует на специальной площадке, где также оставляют детские коляски и другие крупногабаритные вещи. При этом всё, что крупнее 180 см, провозить в наземном транспорте запрещено. Однако с велосипедами ситуация обстоит иначе. Провезти их можно только в качестве багажа.
Кроме того, нужно увеличить информирование водителей автомобилей о том, что на дорогах также могут находиться велосипедисты и пользователи электросамокатов, и уделить им больше внимания и уважения. Необходимо также улучшить качество дорог и обозначить специальные полосы для велосипедистов и пользователей электросамокатов. В заключение, использование велосипедов и электросамокатов является экологичным и удобным способом передвижения по городу. Однако, необходимо соблюдать правила дорожного движения и использовать специальные средства безопасности, чтобы сократить количество ДТП с их участием.
Что нового в этом сезоне средств индивидуальной мобильности? Сегодня на карте «Московского велопроката» несколько сотен точек аренды, из них лишь пара десятков оборудованы зарядными устройствами для, скажем так, электрокатов и электропедов. К концу сезона столичные власти планируют оборудовать еще 67 точек проката — и практически все именно для электрических транспортных средств. Для тех, кто уже планирует выехать на улицы Москвы на средстве индивидуальной мобильности, свою историю рассказывает курьер службы доставки еды Super Good Асан, который по работе встал на электросамокат и уже «приехал». Сильно не спешил и не был на большой скорости, а просто было скользко. На самом деле очень удобно, очень быстро ехать и легче, чем на обычных великах и самокатах. Да, если ты падаешь неправильно, то может привести к таким последствиям.
Между тем главное отличие электровелосипеда от электросамоката заключается в том, что электросамокат может ехать по тротуару, а велосипед нет. Директор по связям с органами государственной власти IT—компании КСОР "Антисон" Станислав Шмелёв уточняет, что электровелосипед может ехать только по проезжей части — он является таким же участником дорожного движения, как и автотранспорт. Так что сервисам, которые захотят развивать свой парк в этом направлении, придётся заниматься просветительской работой в области ПДД. Из—за этого могут быть неприятные инциденты, что может отразиться на отношении горожан к такому транспорту. Компании, которые предлагают в аренду электровелосипеды, обязательно должны объяснять клиенту правила их использования", — подчёркивает Шмелёв. Лента новостей.
ГИБДД призывает детей безопасно ездить на велосипедах и самокатах
Сезон проката электросамокатов и велосипедов стартовал во многих городах России. Премьер-министр России Михаил Мишустин заявил, что поддерживает развитие инфраструктуры для поездок на велосипедах и самокатах в больших городах. Автоинспекторы разъяснили правила управления велосипедом, электросамокатом, гироскутером и иными средствами индивидуальной мобильности. При достаточно хорошей скорости там, где велосипед проедет и не заметит, самокат может банально навернуться вместе с ездоком.
У нас все серьезно: как и почему европейские города оформляют отношения с электросамокатами
| В Думу внесен проект о штрафах за нарушения при езде на электросамокатах | Специалисты компании «Росгосстрах» выяснили, что велосипедисты становятся участниками аварий намного чаще хозяев мопедов, скутеров и электросамокатов. |
| Велосипеды и самокаты выбор в пользу здоровья | | За полгода число аварий с участием электровелосипедов и самокатов выросло на 60%, и это при том, что весной вступили в силу новые правила для такого транспорта. |
В России вдвое возросло количество ДТП с участием электросамокатов
самокат или велосипед (тем более электро) способны двигаться со скоростями гораздо большими чем скорость пешехода и при выезде, например, на пешеходный переход тебенка на самокате водитель, даже двигаясь с относительно невысокой скоростью. В Москве полицейские начали ловить и штрафовать нарушителей на электровелосипедах и самокатах. Самокатам убавили скорость и прописали вес. Электросамокаты, сигвеи, моноколеса и прочие гироскутеры получат официальный статус.