Россия сохраняет планы по увеличению экспорта угля в Китай по итогам 2023 года, сообщил журналистам замминистра энергетики РФ Сергей Мочальников на выставке "Уголь России и майнинг".
Китай согласился покупать уголь у России только за полцены
Основная причина — отсутствие осадков и, как следствие, снижение уровня воды в водохранилищах провинций Сычуань и Юньнань, где расположены крупные ГЭС. Причём, в подавляющем большинстве рост обеспечили именно угольные электростанции, некоторые из которых были введены в эксплуатацию совсем недавно. К слову сказать, почти три четверти прироста мировых гидроэнергетических мощностей, а именно 24 гигаватта ГВт , в прошлом году пришлось именно на Поднебесную. Увеличение в стране числа ГЭС является одной из задач ХIV пятилетки, хотя они обладают многими недостатками, которые свойственны и прочим возобновляемым источникам. Допустим, если падает скорость ветра, то ничто не заставит лопасти ветрогенератора крутиться так, как они делали это ещё вчера. Если солнце уходит за тучу, то эффективность фотоэлектрических элементов в любом случае становится гораздо ниже. Если падает уровень воды в водоёме или реке, питающей ГЭС, то её турбины априори будут крутиться медленнее, чем в сезон дождей.
К другим недостаткам ВИЭ можно отнести высокую материалоёмкость и низкую плотность вырабатываемой энергии. Все эти минусы, по сути, превращают «зелёные» технологии в кейнсианский проект, не имеющий никаких перспектив без огромных субсидий со стороны государства.
Угольные месторождения разрабатываются во многих китайских провинциях. Схематично угледобывающие центры можно разделить на две части: южную и северную. На юге государства преимущественно добывают низкокачественное топливо с высоким содержанием серы. Северным землям Китая больше присущ уголь высокого качества. Основные объёмы антрацитовых залежей получают в провинциях Гуйчжоу и Шаньси. Последняя носит почётное звание крупнейшей угольной провинции Китая. На её территории насчитывается 978 угольных шахт.
В 2019 году месторождения Шаньси принесли КНР 980 млн т угля. Фото: scmp. Поблизости с ними разместился автономный район Внутренняя Монголия, практически не уступающий по объёмам добычи в 2018-ом было получено 925 млн т. В целом эти три субъекта КНР выдают на-гора практически половину всей добычи угля в стране. Зачем Китаю импортный уголь? Развитие угольной промышленности КНР проходило молниеносными темпами. Если в 1983 году объёмы добычи составляли всего 714,5 млн т, то к 1995 году показатель увеличился до 1,38 млрд т. Вплоть до нулевых годовая производительность китайских угольщиков стабильно переваливала за 1 миллиард. Затем темпы роста отрасли начали измеряться миллиардами: в 2003 — 1,69 млрд т, в 2004 году — 2,09 млрд т.
А в 2009 году объёмы добычи в Китае превысили 3 млрд т угля. В 2018 году китайские угледобывающие компании выдали на-гора 3,5 млрд т. Несмотря на развитую угольную отрасль, Китай огромными объёмами закупает топливо у заграничных производителей.
В обратном направлении в контейнерах в регион импортируется различное оборудование, запчасти и прочие товары», — говорится в сообщении. Отмечается, что всего в первом квартале из Кемеровской области было отгружено 14,8 млн тонн угля в восточном направлении, что «полностью соответствует» заключенному между РЖД и властями Кузбасса соглашению о вывозе угля из региона на восток. Отмечается, что погрузка угля в контейнеры также осуществляется в рамках соглашения.
Отсутствие необходимости перевалки груза в подвижной состав узкой колеи на приграничных станциях решает проблему смерзшегося угля, из-за которой в зимний период вагоны могут простаивать по несколько суток», — поясняется в сообщении. Служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД напоминает, что первый поезд с углем в контейнерах open-top был отправлен из Кузбасса со станции Бирюлинская в июне 2022 года.
Япония недавно также присоединилась к эмбарго на уголь из РФ. Но здесь возникает другая проблема: возможности российских производителей будет по-прежнему ограничивать дефицит мощности Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей. В ближайшее время по ним будут наращивать работу не только отправители угля, но и производители других грузов, переориентирующиеся на Восток. Купировать последствия угольного эмбарго ЕС и Японии будет также проблематично без наращивания поставок в Индию особенно это касается коксующегося угля. Здесь особых проблем пока нет: в начале весны индийский министр металлургической промышленности заявил о планах вдвое нарастить импорт этого сырья из РФ.
В этой связи интересно задуматься: а вот на западное направление изначально ориентировались — зачем?.. Павел Кухмиров.
Российские поставки угля в Китай выросли до 100 млн тонн
Внутренние цены на уголь в Китае падают по мере того, как запасы растут из-за слабого спроса. Австралийский энергетический уголь с теплосодержанием 5500 килокалорий продается в Китае по цене около 135 долл. Российский экспорт угля в Китай и Индию с января по сентябрь уже превысил весь прошлогодний. Об этом рассказал глава департамента угольной промышленности • Новости Индия, китай, Россия, уголь, Экспорт. Текущая динамика рынка угля предполагает тенденцию относительно стабильного роста добычи сырья в этом году по сравнению со скромным ростом на 2,9% в предыдущем. Снижать роль угля в энергобалансе Китай прежде всего собирается за счет увеличения доли возобновляемых источников энергии.
Российский уголь в 2023 году тоже ушел в Китай и Индию
китай уголь угольная промышленность. Китай — крупнейший производитель и потребитель угля. Погрузка угля в контейнеры open-top на сети ОАО «РЖД» в Кемеровской области в I квартале выросла на 71% по сравнению с январем-мартом 2023 года и составила 98 тыс. тонн, сообщает служба. Американское издание отмечает, что крупнейшим поставщиком угля для Китая пока остается Индонезия, которая также установила рекорд в объемах экспорта, поставив в Поднебесную 22 млн тонн угля.
Китай: как победить грязный уголь
За первые девять месяцев 2023 года Россия экспортировала в КНР 76,5 млн тонн угля, а в Индию - 21,3 млн тонн. За весь 2022 год экспорт российского угля в Индию составил 20 млн тонн, добавил чиновник. Ранее замминистра энергетики Сергей Мочальников сообщил, что добыча российского угля по итогам 2023 года ожидается на уровне 440 млн тонн, экспорт - около 220 млн тонн.
Причём, речь идёт отнюдь не только о газе. Нулевая ставка будет действовать до конца марта 2023 г. Теоретически Китай не особо зависит от угольного импорта. Международное энергетическое агентство в 2021 г. Но практически импорт позволяет сглаживать пики потребления.
Например, в ноябре 2021 г. В этой связи теперешнее обнуление пошлин выглядит как попытка опередить риски энергодефицита, способного образоваться из-за еще большей переориентации европейских потребителей на сжиженный природный газ.
Ну и вернемся к Углю. Статья двухлетней давности, но сути не меняет. Сейчас ситуация только хуже. Обычно разработка угольных месторождений идёт от наиболее доступных месторождений у поверхности, пригодных к открытой добычи, к всё более труднодоступным и глубоко залегающим запасам. В силу этого среднюю глубину шахт и, особенно, динамику её изменения со временем можно рассматривать как один из существенных индикаторов остаточных запасов. И если посмотреть на то, как выглядит эта динамика для Китая, можно обнаружить её достаточно красноречивый характер, который самым очевидным образом позволяет предсказывать самые негативные тенденции в энергетике там. Средняя глубина китайских шахт сейчас уже соизмерима с глубиной самых глубоких шахт Донбасса.
При сохранении существующей тенденции ещё лет через 20 она там уже должна будет к двум километрам приближаться, чего на практике очевидно не будет по экономическим причинам. То что средняя китайская шахта уже имеет глубину на гране разумного явный признак близости Китая к достижению пика добычи угля по причине исчерпания его экономически доступных запасов. Судя по всему кончается там экономически доступный уголь, а все остальные причины тут глубоко вторичны. Его куда выгоднее добывать непосредственно на разрезах, а не с глубины в тысячу метров. Ключевое тут тот факт, что средняя китайская шахта уже имеет глубину на гране разумного явный признак близости Китая к достижению пика добычи угля по причине исчерпания его экономически доступных запасов. Видно, что по данным у Китая осталось угля на 37 лет. Один из самых низких показателей среди всех крупных производителей угля. Но пик угля бывает не тогда, когда уголь закончился. А тогда, когда добывать уголь становится не выгодно.
Понятно, что структура месторождений угля в Китае неоднородна. Но условные китайцы в трусах за миску риса в день уже не сможет его добывать. Добывать надо с больших глубин задорого. И чем дальше, тем дороже.
Экспортные поставки нашего энергетического угля из северо-западных портов в страны Азии стали расти еще в прошлом году. На фоне высоких цен на уголь даже огромные логистические затраты делали такие отправления рентабельными, особенно когда это касалось не Китая, а Индии. Причина в том, что мощности перевозок угля по железной дороге в сторону Китая и восточных морских портов России ограничены, и в первую очередь они используются для отправки более выгодных грузов, к примеру, коксующегося угля используемого в металлургии. Поэтому приходится отправлять энергетический уголь через Балтику. То есть поставки на Восток выросли, но не смогли полностью компенсировать потерю европейского рынка, причем часть отгрузок шла через запад России. В перспективе мы сможем увеличить отгрузки через дальневосточные порты.
Речь идет о Восточном полигоне - программе расширения БАМа и Транссиба, по итогам которой грузопоток на Восток сможет вырасти на 40 млн тонн. Но на это потребуется еще два года по плану работы продолжатся до конца 2024 года , а угледобывающим компаниям как-то нужно прожить этот период. В 2022 году это удалось сделать благодаря высоким ценам, но сейчас, в результате их падения экспорт в Азию через европейские порты становится все менее рентабельным. Почему же тогда продолжают увеличиваться отгрузки?
Импорт угля из России в Китай в ноябре проиграл Индонезии и Австралии
Отмечается, что погрузка угля в контейнеры также осуществляется в рамках соглашения. Отсутствие необходимости перевалки груза в подвижной состав узкой колеи на приграничных станциях решает проблему смерзшегося угля, из-за которой в зимний период вагоны могут простаивать по несколько суток», — поясняется в сообщении. Служба корпоративных коммуникаций ЗСЖД напоминает, что первый поезд с углем в контейнерах open-top был отправлен из Кузбасса со станции Бирюлинская в июне 2022 года. Проектная мощность первого этапа — 30 тыс. TEU, проектная производственная мощность — 100 тыс.
Остатки мощной водонапорной башни напоминают, что еще во времена царя Николая II в селе Джалинда кипела жизнь. Здесь регулярно ходили паровозы, которые перевозили тысячи тонн строительных грузов. Противоположный берег Амура это уже Китай. Государственная граница проходит прямо по фарватеру реки. От берега до берега всего чуть больше 300 метров. Такое соседство уже летом может стать поводом для экономического развития целого района. Здесь планируют возобновить работу пограничного перехода и организовать экспорт угля из Якутии. Возможно, благоустройство. Ведь не секрет, что здесь жилой фонд построен еще при лесопункте в 50-60-е года», — говорит руководитель МКУ «Албазинский и Джалиндинский сельсовет» Геннадий Матвиенков. Новый международный транспортный коридор через Джалинду — самый короткий путь из Якутии в Китай. От угольных месторождений Нерюнгринского района до границы всего 450 километров.
В марте 2023 года в Китай поступило 8,8 млн тонн российского угля. По итогам первых двух месяцев 2024 года также отмечалось снижение закупок. Причиной падения продаж стало восстановление пошлин на импорт угля в КНР.
Это привело к тому, что ключевые азиатские покупатели начали искать более дешёвые альтернативы, что замедлило поставки российского угля. Напомним, в 2022 году скидки помогли сохранить объёмы добычи и экспорта российского угля, несмотря на европейское эмбарго на энергоресурсы из России. Конечный объем поставок угля из России сократился всего на 7. В первом полугодии 2023 года экспорт российского угля вырос на 7. Аналитики полагают, что ослабление российского экспорта продлится до конца года, а общие объёмы продаж будут ниже прошлогодних показателей. Это объясняется сокращением спроса на уголь на мировом рынке и стремлением покупателей найти более доступные альтернативы.
Поставки российского угля в Китай сократились более чем на 20%
Россия сохраняет планы по увеличению экспорта угля в Китай по итогам 2023 года, сообщил журналистам замминистра энергетики РФ Сергей Мочальников на выставке "Уголь России и майнинг". Американское издание отмечает, что крупнейшим поставщиком угля для Китая пока остается Индонезия, которая также установила рекорд в объемах экспорта, поставив в Поднебесную 22 млн тонн угля. Китай пересмотрел импортную пошлину на коксующийся уголь. В целом угольный импорт Китая в 2022 году составил 170,71 млн тонн, снизившись на 12,6% относительно 2021 года.
Как выглядит типичный сельский клуб в одном из городов Забайкалья
- Цены на уголь в 2024: как меняются, от чего зависят, на что влияют
- Поставки угля в Китай по итогам 2023 года могут достичь 85 млн тонн
- Поставки российского угля в Китай сократились более чем на 20%
- Экспорт угля в Китай в 2023 году вырастет в 1,5 раза | Эксперт
- Экспорт угля в Китай в 2023 году вырастет в 1,5 раза | Эксперт
СУЭК намерен нарастить поставки угля в Китай в 3 раза
Планируется, что экспортируемый уголь сначала поедет из Кузбасса с перевалкой частично в Красноярске и Лесосибирске к Енисейскому заливу в район Усть-Порта, затем перегрузится на судна и отправится в Китай. Доля российского угля в импорте ископаемого топлива в Китай составляла 10%, в индийском импорте доля России составила 2%. CREA не приводит физических объемов экспорта угля. Поставки российского угля в Китай в октябре 2023 года снизились до 7,64 млн тонн, что является минимальным показателем с февраля. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные китайской таможни. Поставки российского угля в Китай в октябре 2023 года снизились до 7,64 млн тонн, что является минимальным показателем с февраля. Об этом сообщает агентство Reuters со ссылкой на данные китайской таможни. Россия и Китай начали торговать нефтью и углем за юани, сообщает Bloomberg. Снижать роль угля в энергобалансе Китай прежде всего собирается за счет увеличения доли возобновляемых источников энергии.