Российские военные нанесли удар авиационными бомбами ФАБ по Харьковскому авиаремонтному заводу. Минобороны: в Харькове уничтожены цеха авиазавода, где модернизировали дроны. Следует указать на тот факт, что городское правительство отчитывалось о том, что в рамках атаки был частично разрушен относящийся к промышленному сектору объект, находящийся в той части города, где расположен Харьковский авиационный завод. Авиазавод в Харькове поражен ракетным ударом ВС РФ.
Ракетный удар в Харькове поразил авиазавод, производящий беспилотники для ВСУ
Хотя воздушная тревога в регионе не объявлялась, сообщается, что в одно из зданий попала ракета. Сделай Чеснок своим источником новостей в Яндекс. Новости или Google News. Подписывайся на наш телеграм.
Дополняйте, пожалуйста! Легкомоторный « Омега » лётчика и инженера А.
Грацианского 1931 — 1 шт. Истребитель И-Z Григоровича 1934—1935 — 50 шт. Истребитель ИП-1 Григоровича 1936—1937 — 90 шт. Разведчик, бомбардировщик ХАИ-5 И. Немана Р-10 1936—1940 — 355 шт.
Истребитель Су-1 Сухого 1940 — 1 шт.. Истребитель Су-3 Сухого 1941 — 1 шт. Тяжёлый двухмоторный истребитель Гр-1 П. Грушина 1940 — 2 экз. Скоростной бомбардировщик Гр-2 Грушина 1940 — 1 экз.
Истребитель Як-7 Яковлева ноябрь 1943-? Истребитель Як-9 Яковлева конец 1943-? Истребитель-бомбардировщик Як-9Б Яковлева 194.? Пассажирский Як-8 Яковлева 1946 — 5 шт. Учебный Як-18 Яковлева 1946—1949 — 408 шт.
Реактивный пассажирский Ту-104 Туполева 1955—1959 — 43 шт. Реактивный пассажирский Ту-124 Туполева 1960—1968 — 163 шт. Реактивный пассажирский Ту-134 Туполева 1963—1984 — 848 шт. Транспортные Ан-72 Антонова 1985-? Штабные Ан-72С Антонова 199.?
Патрульные Ан-72П Антонова 199.
Он разъяснил, что основная часть сотрудников — более тысячи человек — давно находятся в простое и уже «забыли дорогу» к своему предприятию. Поэтому завод работает чисто формально, официально 4 часа в неделю, не производя основную продукцию. Окончательно безвыходной ситуацию делает то, что даже из тех квалифицированных сотрудников, которые еще остались на ХГАПП, львиную долю составляют пенсионеры средний возраст работников 60 лет , им просто нет смысла искать другую работу. А более молодые или профессиональные специалисты уже давно нашли себе другие места. Исходя из такой оценки ситуации, Кривоконь сделал вывод о том, что предприятие не в состоянии производить самолеты даже при получении заказов.
Решить вопрос планируют путем приватизации предприятия. Я не имею права говорить о цифрах, о сумме, которую эти компании готовы выложить за этот завод, но я точно скажу — это сумма с 8 нулями», — резюмировал Александр Скакун.
Отметим, что в начале сентября Кабинет Министров утвердил Государственную целевую научно-техническую программу развития авиационной промышленности на 2021-2030 годы с общим объемом ожидаемых инвестиций в 35,93 млрд грн.
На Харьковском авиазаводе признали, что больше не в состоянии делать самолеты
Новости СВО: Украина бомбит Белгород, ВСУ панически бегут с позиций, Харьков в огне. Военно-космические силы России авиационными бомбами «ФАБ» ударили по Харьковскому авиаремонтному заводу, сообщил РИА Новости координатор николаевского подполья Сергей Лебедев, ссылаясь на своих коллег. Удар по складу ГСМ ВСУ в Харьковской области. Следует указать на тот факт, что городское правительство отчитывалось о том, что в рамках атаки был частично разрушен относящийся к промышленному сектору объект, находящийся в той части города, где расположен Харьковский авиационный завод.
Минобороны: ВС России уничтожили цеха авиазавода с дронами в Харькове
Удар был нанесен "Искандерами", пишет военный эксперт Борис Рожин. Известно о попадании шести ракет. Заводские цеха превратились в груду пылающих обломков.
По его мнению, заводу необходима реальная поддержка государства и значительные частные инвестиции. Бизнесмен указал, что группа DCH готова к открытому обсуждению своего предложения и намерена приложить все усилия, чтобы спасти предприятие для Харькова и Украины. ПАО "Мотор Сич" - один из крупнейших мировых производителей двигателей для авиационной техники, а также промышленных газотурбинных установок. Поставляет продукцию более чем в 100 стран мира.
В октябре 2019 года Ярославский заявил о готовности группы инвестировать в аэровокзальный комплекс международного аэропорта "Днепр", а также об участии в приватизации ГП "Завод "Электротяжмаш" Харьков и "Харьковоблэнерго"....
Однако российские военкоры выяснили, что возле Центрального парка в Харькове расположено только одно крупное промышленное предприятие — авиаремонтный завод, который сейчас занимается изготовлением БПЛА для ВСУ. Уточняется, что после прилета на предприятии возник крупный пожар. Кадры тушения которого потом опубликовал мэр Харькова Терехов. Ранее стало известно , что взрыв прогремел на промышленном предприятии в Шостке Сумской области Украины.
Об этом рассказал журналистам координатор пророссийского подполья на Украине Сергей Лебедев. На территории предприятия производились беспилотные аппараты для нужд ВСУ и располагались подземные складские помещения с военной техникой.
Харьковский авиазавод распродают
Именно там шестой президент представлял своего губернатора Кучера. Городские власти представителям общественности на это мероприятие не выписали пропуска. Президент тогда там ругался и давал надежду рабочим и ИТР. Но люди получили зарплаты только за сентябрь 2019 года. В «Укроборонпроме» обещали с три короба, но ничего не сделано. А в августе 2020 года туда явился премьер Шмыгаль. Он, как и положено галичанину, со скоростью в 260 слов в минуту, вещал: «В непростые времена коллектив сохранен, хотя ситуация сложная, и это невозможно скрывать… проговорили все шаг за шагом — необходимые подходы, чтобы предприятие заработало, имело перспективы развития»… и прочее бла-бла.
На справедливый вопрос из зала, когда же будет зарплата, отвечал он так же мутно, как и произносил речь: «Это самый важный вопрос. Мы обсуждали этот вопрос. Прямое возмещение из госбюджета на выплату заработной платы запрещено Бюджетным кодексом. Поэтому нужен механизм, который через заказ даст возможность оживить работу предприятия…Но сказать, что завтра будет выплата зарплат по заработной плате, нельзя. С этим нужно поработать». Шмыгаль и Сушко Если немного сократить, то получается знакомое: «Денег нет, но вы держитесь.
В то время когда предприятие оказалось в новой стране, производство одного из самых массовых гражданских самолетов СССР, Ту-134 было уже прекращено в связи с планами по замене его на более современный лайнер Ту-334, который так и не стал серийный из за ряда технических и политических проблем. Проектировать новые самолеты, и строить их на ХАПО, Украина не могла, поэтому в течении десяти лет завод занимался только мелкосерийным выпуском региональных самолетов Ан-140, позже в середине 2000-х годов ХАПО получил заказ на 3 самолета Ан-74. Но все это являлось каплей в море, и предприятие постепенно начало сворачивать свои производственные мощности, сокращая огромное количество авиационных специалистов. В это время Западные корпорации Airbus и Boeing уже вовсю начали продвигать свою продукцию на Украинский рынок и не только. Бывшие разработки СССР оказались никому не нужны.
По его словам, ученый был сторонником объективности в науке, противником политизации истории и поддерживал единство трех славянских народов — русских, украинцев и белорусов. Историк не признавал голодомор в украинской истории, выступал против политизации исторической науки. Источник сообщил, что в книге «От Руси до Украины» Толочко на фактах доказывал, что никогда Украина и Малороссия лучше не жили, чем при братском союзе с великороссами и белорусами. Политический обозреватель Владимир Корнилов сообщил , что Толочко до последних дней жизни преследовала украинская власть, но он не отрекся от своих взглядов. По его словам, в прошлом году Владимир Зеленский посадил академика под домашний арест, но ученый смог издать книгу «Откуда пошла Русская земля». Украинский политолог Константин Бондаренко назвал Толочко одним из наиболее выдающихся историков и археологов. Он отметил, что авторитет академика был очень высок, и он отличался своими взглядами как на исторические, так и на политические процессы. И поэтому постоянно попадал под шквал критики со стороны тех, кто пытались подстроить историю под новый политический запрос», — заявил Бондаренко. Бесконечно тяжело ему было на Украине отстаивать свою точку зрения. Мы постоянно пересекались на разных мероприятиях, где я как политик, а он как ученый говорили разными словами, но об одном и том же: что русские и украинцы — это один народ, что Украина — это часть большой России. А теперь его нет. Царствие ему небесное», — написал экс-депутат Верховной рады Олег Царев в своем Telegram-канале. Великий и мужественный человек, защитник идеи единства русского народа. Жаль, не дожил до победы», — выразил соболезнование историк Егор Холмогоров. Толочко родился в населенном пункте Пристромы на Украине. С его именем связаны крупные научные достижения в изучении древнерусского государства, его становления и развития до монгольского нашествия, автор более 500 научных работ, в том числе 30 книг, возглавлял Институт археологии НАН Украины, был вице-президентом НАН Украины, иностранным членом Российской академии наук. По его словам, это, конечно, касается хода военной операции, но у всех есть родственники и друзья среди участников СВО, которые также рассказывают о панике украинцев, передает ТАСС. По его словам, тела мирных жителей были обнаружены во время разминирования Авдеевки. У них были связаны руки за спиной, ноги обмотаны скотчем, скорее всего, людей пытали, передает ТАСС.
Однако недовольство рабочих не разделяет руководство концерна «Укроборонпрома», в структуру которого входит Харьковский авиазавод. На встрече с бастующими начальник управления авиастроения «Укроборонпрома» Геннадий Януль заявил, что оснований освобождать нынешнего директора не имеется — концерн оценивает его работу положительно. По-видимому, руководство считает положительным фактом недавнее заявление гендиректора Кривоконя, что легендарный ХАЗ самолёты больше выпускать не сможет. Разумеется, если людям не платить годами, фактически морить их голодом и последовательно проваливать все программы восстановления авиапроизводства, то и результат будет соответствующим. А в качестве «антикризисных мер» озвучены планы создания на территории либо очередного мифического «технопарка», либо застройка территории завода 267 гектаров коммерческой недвижимостью. Стоит отметить, что акция протеста сотрудников ХАЗа уже не первая предыдущая состоялась нынешней весной , и программа возрождения предприятия тоже не первая и не вторая. Какие только идеи ни предлагались: от приватизации завода до сдачи оборудования на металлолом чтобы закрыть долги по зарплате , от привлечения инвесторов из «Боинга» до экзотических проектов совместного производства летательных аппаратов с какими-то венграми. Но воз и ныне там — после «революции гидности» Харьковский авиазавод не выпустил ни одного самолёта. Согласно информации Defense Express, в 2015 году когда в рамках очередных «реформ» ХАЗ передали в «Укроборонпром» долги по зарплате составляли 52 миллиона гривен.
ТАСС: ВС России ударили авиабомбами по целям в районе авиазавода в Харькове
В районе Харькова нанесены удары по цехам предприятия авиационной промышленности, в которых ремонтировали и испытывали беспилотники "Стриж". Об этом сообщил на традиционном ежедневном брифинге официальный представитель Минобороны России Игорь Конашенков. Митинг работников Харьковского авиационного завода. Военно-космические силы России авиационными бомбами «ФАБ» ударили по Харьковскому авиаремонтному заводу, сообщил РИА Новости координатор николаевского подполья Сергей Лебедев, ссылаясь на своих коллег. Удар по складу ГСМ ВСУ в Харьковской области. Харьковский авиационный завод специализируется на производстве самолетов Ан-74 и Ан-140. На предприятии числится около 1 700 работников, однако в 2015 году оно вошло в состояние банкротства, образовались крупные долги по зарплате.
Комитет Рады рекомендовал приватизировать Харьковский авиазавод
Долги Харьковского авиазавода составили огромную сумму в размере более 4,5 млрд гривен. Российские военные уничтожили цеха авиазавода в Харькове. Вооруженные силы России ударили по Судостроительному заводу имени 61 коммунара в Николаеве и по гостинице с англоязычными наемниками, сообщил координатор николаевского подполья Сергей Лебедев.
Харьков больше не производит самолеты — директор авиазавода
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
От Аня , 4 часа назад Многие дети ведут себя агрессивно из-за того, что их дома учат, что их мнение — главное.
От Аня , 4 часа назад Мне интересно! А дети депутатов будут призваны? А то как то не красиво получается!
Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов. Скачать презентацию: Медиа-кит При перепечатке или цитировании материалов сайта Sila-rf.
В 2015 году предприятие вошло в состояние банкротства: по заявлениям руководства, накопившиеся проблемы не позволяют вернуться к серийному производству самолётов. В 2019 году президент Украины Владимир Зеленский пообещал содействовать разрешению кризиса на заводе. В 2021 году завод включили в антикризисную программу, утвержденную госконцерном «Укроборонпром».