Интерфакс: Бывший завод южнокорейской Hyundai Motor Company в Петербурге (ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", ХММР, в настоящее время принадлежит российскому автохолдингу AGR Automotive Group) сменил название на "Автомобильный завод АГР" (ООО "Автозавод. На экс-заводе Toyota в Санкт-Петербурге наладят сборку грузовиков и электромобилей. Судьба завода Hyundai в Санкт-Петербурге будет решена к концу сентября.
Беглов заявил о выходе автопрома Санкт-Петербурга из кризиса
В июне 2023 года на базе бывшего завода Nissan начал работать "Автозавод Санкт-Петербург". корпоративный партнер Минского автомобильного завода - принял участие в международной выставке "ЖКХ России" в Санкт-Петербурге. Здесь представлены комбинированная дорожная машина на базе самосвала МАЗ-65012J и комбинированная. Бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге начал выпускать автомобили под собственным брендом Xcite. Бывший завод Hyundai в Санкт-Петербурге начнет серийное производство автомобилей во втором квартале 2024 года. К настоящему времени ООО "Автозавод Санкт-Петербург" выпустил первую партию из нескольких тысяч автомобилей XCITE. Завод Toyota в Санкт-Петербурге официально передали федеральному унитарному предприятию "НАМИ" (Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту) в марте 2023-го.
Бывший завод Hyundai в Петербурге сменил название на "Автомобильный завод АГР"
Слухи о том, что в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan будут делать китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, подтверждаются. Слухи о том, что в Санкт-Петербурге на бывшем заводе Nissan будут делать китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro, подтверждаются. Ранее бывший завод южнокорейского концерна Hyundai в Петербурге переименовали в «Автомобильный завод АГР» или сокращённо — «Автозавод АГР». В феврале АГР анонсировал старт производства автомобилей под брендом Solaris. На сайте бывшего завода Hyundai в Петербурге опубликовали фото нового Solaris. "Автоваз" запустил производство Lada X-Cross 5 на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Два автомобильных завода планируют заново открыть после перезапуска в Петербурге в течение 2023 года.
Автоновости
- Новости с тегом: автозаводы
- За апрель 2024 года в Петербурге выпустили 2100 авто Solaris - АБН 24
- Продали за рубли
- Новые статьи
- Автозавод Nissan в Санкт-Петербурге перешел под управление АвтоВАЗа
Для тех, кто ценит свое время
- Мантуров назвал сроки возобновления работы завода Hyundai в Петербурге
- Бывший российский завод Nissan терпит миллиардные убытки
- Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
- «Автомобильный завод АГР» выпустил за апрель 2024 года 2100 авто Solaris
Автозаводы Hyundai и Nissan в Петербурге начали работать под другими названиями
В настоящее время автомобили марки реализовываются через дилерскую сеть, которая насчитывает 50 действующих партнеров в разных городах страны. За первый квартал 2024 года, согласно данным компании, «Автомобильный завод АГР» собрал и отгрузил потребителям 3000 автомобилей Solaris. По данным на 26 апреля 2024 года, суммарный результат за 2024 год с начала запуска производства составляет 5100 ед.
На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла. Сборка автомобилей, как и отгрузка дилерам идёт полным ходом согласно ранее намеченным планам, — отметил гендиректор автозавода Алексей Калицев. Соответственно в названии Solaris указаны аббревиатуры, отсылающие к прежним названиям моделей. В январе новым собственником «Хёндэ Мотор Мануфактуринг Рус», владеющего двумя производственными площадками в Петербурге, стала московская компания «Арт-Финанс».
В начале года завод Hyundai в Петербурге вышел из простоя после двухлетнего перерыва.
В церемонии участвовал Владимир Путин, на тот момент являвшийся председателем правительства России [5]. Завод запущен по полному производственному циклу — здесь осуществляют сварку, окраску и сборку автомобилей [6]. Предприятие постоянно модернизируется и расширяется: в 2014 году построили цех пластиковых изделий и цех штамповки [9] , а в 2020 запустили новую технологию нанесения двухкомпонентного покрытия на автомобили [10] ; здесь присутствуют цехи, где тестируют автомобили, а также монтируется дополнительное оборудование [11]. Завод также производит на экспорт детали на послепродажный рынок обслуживания в Европе.
Пока открыты все возможности: от возобновления работы через месяц-другой до «национализации» предприятий, а точнее, введения на них внешнего управления. Так, на сегодняшний день известно, что петербургский автозавод Hyundai не выйдет из простоя до 27 мая текущего года «по причинам, не зависящим от работодателя и работника». Статья по теме: Петербургские чиновники пересядут на корейские элитные автомобили Сборка автомобилей Nissan была приостановлена 14 марта на три недели, однако 4 апреля конвейер запущен не был — пауза продлена на неопределенный срок. На заводе Toyota всеобщий отпуск начался еще 2 марта текущего года до «дальнейшего уведомления». Между тем председатель городского комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Кирилл Соловейчик недавно обещал, что петербургские автопроизводители в конце марта — начале апреля возобновят сборку машин. Как видим, чиновник выдал желаемое за действительное. По словам Соловейчика, на данный момент в Петербурге в режиме простоя находятся примерно 7,5 тысячи заводчан. Помимо рабочих и инженерно-технического персонала автозаводов это еще и пул поставщиков, производящих запчасти и компоненты. Запуск производства был намечен на 2023 год, однако в Hyundai не стали комментировать сделку и планируемое расширение производства СВ РУС, лишь подтвердив, что компания с января 2011 года является поставщиком завода. К слову, запреты и санкции восьмилетней давности, наложенные правительством США, уже тогда подкосили производство легковых автомобилей американского Ford на заводе во Всеволожске.
Сделано в России: бывший завод Nissan взял ориентир на максимальную локализацию
Ранее в распоряжение НАМИ передали активы компании Renault, сохранив за ней право их обратного выкупа в течение шести лет. Московский автосборочный завод был передан на баланс города, там сейчас выпускают лицензионные китайские машины под маркой "Москвич-3" и создают им на смену собственную платформу. Аналогичная судьба постигла завод Nissan — его тоже передали автомоторному институту, на нем будут выпускаться автомобили под маркой LADA.
В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров. Все для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris», — прокомментировал результаты работы завода генеральный директор ООО «АГР» и ООО «Автомобильный завод АГР» Алексей Калицев.
Автомобили реализовываются через дилерскую сеть Solaris, которая уже насчитывает 50 действующих партнеров в разных городах РФ.
Кроме того, прогнозируемые задержки с поставками шин подчеркивают важность своевременного принятия мер. Автовладельцам рекомендуется заблаговременно планировать замену шин, чтобы предотвратить возможные сбои и обеспечить безопасное и надежное вождение своих автомобилей летом. В связи с изменением динамики рынка ключевым участникам отрасли, включая производителей шин и поставщиков услуг, возможно, придется пересмотреть свои стратегии, чтобы успешно справиться с предстоящими проблемами. Совместные инициативы, направленные на оптимизацию логистики и укрепление производственных мощностей, могут помочь смягчить последствия сбоев в цепочке поставок и со временем стабилизировать цены. В условиях неопределенности одно остается несомненным: потребители должны оставаться бдительными и хорошо информированными, чтобы принимать взвешенные решения и защищать свои интересы в условиях все более изменчивого рыночного ландшафта.
Какой именно — он не уточнил. В конце прошлого года стало известно, что простаивавший завод начал штамповать детали, сваривать и окрашивать кузова для Hyundai Solaris и отправлять на свой завод в Алма-Ату Казахстан для сборки машин там. Компания «Астана Моторс» из Казахстана, которой принадлежит завод Hyundai Trans Kazakhstan, также фигурировала в СМИ как потенциальный покупатель петербургского предприятия.
Независимый автоэксперт Сергей Бургазлиев считает, что возобновление производства автомобилей Hyundai в Сестрорецке сейчас является наиболее реальным вариантом: южнокорейская компания может наладить производство и поставку туда деталей через Казахстан, подчеркнул он. Например, Hyundai может увеличить поставки запчастей в среднеазиатскую республику для последующего экспорта в Петербург, чтобы не попасть под санкции. Компания много инвестировала в производство и имела планы по его расширению, поэтому корейцы не хотят терять такой актив, уверен он. Большинство компонентов не были локализованы, поэтому первое время завод может работать через Казахстан, чтобы избежать санкций», — прокомментировал эксперт. Более сложная ситуация складывается с третьим заводом, который принадлежал японской Toyota. В сентябре 2022 г. Предприятие мощностью 100 000 автомобилей в год производило модели Camry и Rav4. В ноябре 2022 г. Глава Министерства Денис Мантуров отмечал, что ситуация с заводом «находится на выходе».
Когда перезапустят автозаводы в Санкт-Петербурге
| Что будут выпускать на заводе Hyundai в Питере | Завод Hyundai в Санкт-Петербурге ("Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус") оптимизирует штат персонала из-за продолжающейся приостановки производственных процессов, при этом. |
| «Оборонка» идет в автопром: что будет с заводом Toyota | 18 февраля 2024 - Новости Санкт-Петербурга - Появление нового Hyundai Palisade свидетельствует о желании бренда остаться в России, скорее всего, после продажи завода в Санкт-Петербурге будет продолжаться контрактная сборка «корейцев». |
| "Фонтанка": Бывшие заводы Nissan и Hyundai возобновили производство в Петербурге | Бывший автозавод Nissan в Санкт-Петербурге перешёл под управление «АвтоВАЗа». Производство на предприятии должно возобновиться в 2023 году. |
| Завод Hyundai в Питере вышел из двухлетнего простоя. Что там будут производить - | Бывшие предприятия Hyundai и Nissan объявили о перезапуске автозаводов под названиями "Автомобильный завод АГР" и "Автозавод Санкт-Петербург". |
| Три главных автозавода Петербурга полностью восстановятся в 2025 году | Завод Hyundai в Санкт-Петербурге может выкупить владелец российских активов Volkswagen. |
Автозавод «АГР» наращивает производство автомобилей Solaris
Условия сделки с Hyundai в AGR не раскрывают. Южнокорейская The Chosun Ilbo писала, что цена сделки была утверждена на уровне символических 140 тыс. В начале февраля вице-премьер - глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявил , что серийное производство автомобилей на бывшем заводе Hyundai в Петербурге может начаться во II квартале 2024 года. С июня 2023 года компания сменила название, что стало первым шагом в рамках трансформации и перезапуска бизнеса после перехода российских активов VW компании "Арт-Финанс".
Solaris HS имеет идентичные габариты и моторную гамму привычного многим «Хендэ Солярис». В салонах представят машину с 1,4-литровым двигателем мощностью 100 л. Модель Solaris HC займет нишу кроссоверов, аналогичного «Хендэ Крета», с теми же характеристиками двигателя.
Мы благодарны нашим клиентам за лояльность и активный интерес к нашей продукции. В ближайшее время дилерскую сеть Solaris ждет долгожданный ребрендинг, а также расширение списка партнеров. Все для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris», — прокомментировал результаты работы завода генеральный директор ООО «АГР» и ООО «Автомобильный завод АГР» Алексей Калицев. Автомобили реализовываются через дилерскую сеть Solaris, которая уже насчитывает 50 действующих партнеров в разных городах РФ.
Ранее уже сообщалось, что за первый квартал 2024 года «Автомобильный завод АГР» выпустил 3 000 автомобилей бренда Solaris. Таким образом по данным на 26 апреля 2024 года суммарный результат за 2024 год с начала запуска производства составляет 5 100 автомобилей. На предприятии установлено современное промышленное оборудование. Модели бренда Solaris выпускаются в режиме полного производственного цикла.
Автозаводы Hyundai и Nissan в Петербурге начали работать под другими названиями
В конце апреля расположенный в Шушарах (Санкт-Петербург) бывший автозавод Toyota Motor перешел в управление государственного оборонно-промышленного концерна «Алмаз-Антей». На экс-заводе Toyota в Санкт-Петербурге наладят сборку грузовиков и электромобилей. Заводы компании в Санкт-Петербурге (автомобильный и моторный) находятся в простое с марта 2022 года.
«Автомобильный завод АГР» нарастил производство автомобилей Solaris
Все для того, чтобы усилить позиции Solaris в стратегически важных для бренда регионах, а также повысить узнаваемость, уровень комфорта и качество обслуживания владельцев и покупателей новых автомобилей Solaris», — прокомментировал результаты работы завода генеральный директор ООО «АГР» и ООО «Автомобильный завод АГР» Алексей Калицев. Автомобили реализовываются через дилерскую сеть Solaris, которая уже насчитывает 50 действующих партнеров в разных городах РФ. Другие новости.
Возобновление производства позволит обеспечить высокую степень локализации при сборке машин. Ранее Life. По данным СМИ, смена собственника была нужна из-за необходимости ухода от санкционных рисков.
А Борис Пиотровский и Ирина Потехина лично за рулем протестировали внедорожник. Губернатор Александр Беглов тоже сел в автомобиль, но на пассажирское место. По небольшому кругу его провез директор автозавода. Александр Беглов, губернатор : «Все считали, что автопром в Санкт-Петербурге рухнул. Ничего подобного. Мы наладили конвейер и перезапустили его. И вот, пожалуйста.
Рычаги, кронштейны и пружины шокируют своими размерами. Шины — белорусские На «Обуховском заводе» рассчитывают, что в ближайшие месяцы шушарская площадка будет передана им в собственность, а не только в управление здесь надо заметить, что глава Минпромторга РФ в интервью ТАСС подтвердил скорое отчуждение предприятия от ФГУП НАМИ в пользу оборонно-промышленной компании. В настоящее время бывший автозавод Toyota законсервирован — от его штата в две тысячи человек осталось 40, которые уже перешли под крыло «Обуховского завода». То есть минимум того, что надо — и ни каплей больше. Мы здесь так не работаем — мы считаем, что сможем и прибыль получать, и люди будут в нормальных условиях трудиться». На вопрос, оставили ли свое оборудование японцы и планируется ли его задействовать в производственном процессе, Подвязников ответил так: «У них не было выбора, ничего не отдадим никому, конечно, задействуем». Каркасно-панельная кабина выполнена очень просторной Реанимация бывшего завода Toyota начнется уже в конце нынешнего года, причем сначала там наладят производство тяжелых полноприводных тягачей БАЗ-S36A11. Эта машина — в чистом виде продукт конверсии, то есть применения компетенций военно-промышленного комплекса для нужд гражданского сектора. Уникальное шасси со сверхпрочной рамой и полностью независимой подвеской взято у военных ракетовозов БАЗ настолько могучих кованых рычагов и пружин прежде не доводилось видеть. Конфигурацию силовой установки и новую гражданскую кабину разработали в Инжиниринговом центре «Обуховского завода». Просторная кабина со спальным местом сделана по чисто мелкосерийной технологии — ее «клетка» сварена из стальных труб стандартного сечения, а наружные панели отформованы из композитов. Эффектный дизайн — плод работы российских разработчиков. В движение машину приводит 11,0-литровый турбодизель ЯМЗ-6531, который является лицензионной версией французского мотора Renault dCi 11. Мощность — 422 л. Дмитрий Лебедев, начальник Инжинирингового центра «Обуховского завода» Базовая конфигурация нового БАЗа — 6x6, но, как заявил начальник Инжинирингового центра «Обуховского завода» Дмитрий Лебедев, планируется также выпускать версии 6x4, 4x4, 8x8 и другие. Заказчиками таких тягачей станут нефтегазовые и лесозаготовительные гиганты — запросы от них уже есть. У автора этих строк произошел любопытный диалог с Михаилом Подвязниковым о географии производства нового БАЗа, приводим его. Не проще ли их собирать на Брянском автозаводе, если шасси делают там? МП: Не проще, потому что Брянский завод находится еще на этапе начала своей реконструкции, в завод не вкладывались деньги, пока он не вошел в состав «Алмаз-Антея» это произошло в конце 2015-го — прим. Концерн его выкупил за 50 000 рублей с огромными долгами и полностью разрушенным, и вот сейчас восстановили производство в первую очередь для нужд Вооруженных сил. Он полностью загружен в три смены для производства военной техники, там невозможно собирать машины еще в каких-то местах. Помимо всего прочего, брянская машина требует совершенно другого производственного цикла и других площадей — они должны быть соответствующим планом подготовлены.
Три главных автозавода Петербурга полностью восстановятся в 2025 году
Об этом стало известно после публикации правительственного постановления, подготовленного Минпромторгом. Представители ведомства подчеркнули, что "Алмаз-Антей" планирует начать под Санкт-Петербургом сборку грузовиков, а также электрокроссоверов E-Neva. Передача ранее принадлежавших Toyota активов призвана ускорить загрузку производственных мощностей "Шушары-Авто", что позволит выполнить цели, указанные в Стратегии развития автомобильной промышленности России на период до 2035 года. С 2024 года на предприятии планируют ежегодно выпускать две тысячи грузовых автомобилей, а с 2027 года — по 55—60 тысяч электрокаров.
Теперь пресс-служба российского производителя официально объявила о названии нового бренда, под которым здесь будут выпускаться автомобили — Xcite. Буква «X» в названии и эмблеме намекает на «внедорожный характер» автомобилей.
Моделям, официальной информации о которых пока нет, уже придумали слоган — «Выигрывай в самом важном». Ещё в пресс-службе ООО «Автозавод Санкт-Петербург» отметили, что при оформлении дилерских центров и рекламных материалов планируется использовать жёлто-зелёную цветовую гамму. Об автомобилях бренда Xcite пока что ничего неизвестно, кроме того, что они будут приспособлены к российским условиям эксплуатации. В компании рассказали, что сейчас на бывшем заводе Nissan уже собрана первая партия машин нового бренда, которая включает в себя нескольких тысяч экземпляров. Пока что компания продолжает накапливать складской запас, а старт продаж намечен на грядущую весну, более точный срок будет объявлен позже.
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте spb. Использование материалов, опубликованных на сайте spb. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb.
Откроются ли автозаводы Петербурга после ухода иностранных компаний? На данный момент автомобильное производство — единственная отрасль, которая полностью остановилась в Северной столице. Два автомобильных завода планируют заново открыть после перезапуска в Петербурге в течение 2023 года. Речь идет о производственных мощностях иностранных компаний, которые ранее приостановили свою деятельность на территории России.
По словам губернатора Александра Беглова, на данный момент автомобильное производство — единственная отрасль, которая полностью остановилась в Северной столице.
В Петербурге снова будут выпускать Hyundai, но под китайским брендом
В Минпромторге раскрыли сроки перезапуска завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Бывшие заводы Hyundai и Nissan возобновляют работу в Санкт-Петербурге под именами «Автомобильный завод АГР» и «Автозавод Санкт-Петербург». Завод Hyundai с полным производственным циклом запустили в Санкт-Петербурге в 2010 году. На сайте бывшего завода Hyundai в Петербурге опубликовали фото нового Solaris. Среди приостановивших работу в нашей стране западных компаний для Петербурга и Ленобласти особое значение имеют автозаводы.
На бывшем заводе Toyota в России будут выпускать грузовики и электрокары
Бывший завод Nissan в России («Автозавод Санкт-Петербург»), который в 2023 году передали «Автовазу», вернулся в собственность государства. Hyundai Motor решила продать свой завод в Санкт-Петербурге, который выпускал популярные Hyundai Solaris, Creta и Kia Rio. «Автозавод АГР» в Санкт-Петербурге нарастил производство автомобилей Solaris в апреле текущего года. Завод Toyota в Санкт-Петербурге официально передали федеральному унитарному предприятию "НАМИ" (Центральному научно-исследовательскому автомобильному и автомоторному институту) в марте 2023-го. «Автозавод АГР» в Санкт-Петербурге нарастил производство автомобилей Solaris в апреле текущего года.