Вездеход создан на базе полноприводного грузового автомобиля ГАЗ «Садко», сохранив при этом большие зубастые колёса, как у «Шерпа». По сути это машина для мобильных боевых групп и охранения колонн военной техники», — сообщил «РИА Новости» Багдасаров. Иркутский завод гусеничной техники (ИЗГТ, город Ангарск Иркутской области) получил от Фонда содействия инновациям грант в размере 30 млн руб. на серийное производство вездеходов на.
В России создают вездеход-амфибию «Тритон» для форсирования водных преград
| Вездеходы АРГО - YouTube | Высота Sollers Argo S200-BA 3,05 метра – это немало для машины длиной 5,5 метров. |
| Сравнение вездеходов Тигр и Арго | Приглашаю для обсуждения вездехода Арго слабых и сильных сторон. Приобрел ARGO CONQUEST 6х6 9-летний, перебрал ходовую, не много покатался по лесу заболоченному. |
| Вездеход Argo, Ассоциация Вездеходной Техники - Media Site | Вездеход ARGO - амфибия на восьми колесах. |
| Иркутский завод гусеничной техники запускает в серийное производство вездеход АГ-30 | Генеральный директор ООО «Арго» Константин Багдасаров сообщил РИА Новости о разработке в России вездехода-амфибии «Тритон», предназначенного для преодоления. |
| Вездеход ARGO - амфибия на восьми колесах | Вездеходы ARGO. 20 subscribers. Канал поддержки и обмена опытом. |
Открой личико: чем успели расстроить новые грузовички Sollers Argo и Atlant
Лёгкая подвеска развалится на первой же кочке, а с тяжелой нельзя создать амфибию, к тому же нужны очень большие колёса, т. У «Скаута» же очень высокий клиренс благодаря тому, что использовались мотор-колёса. Он бесшумный, он не выбрасывает углекислый газ. К сожалению, это не очень актуально для России: заботятся о природе у нас разве что в заповедниках. Там «Скауту» не будет равных. Во время испытаний рядом с нами ехал парнишка на двухтактном квадроцикле: кроме шума ещё выхлопы бензина. Всё это неприятно.
На «Скауте» вы едете в тишине и дышите чистым воздухом. С его помощью, например, можно заниматься поиском людей, т. Плюс из-за того, что у нас электрическая трансмиссия, мы смогли сделать идеальную развесовку. Обычно в аналогичных машинах мотор помешён в переднюю часть, что создает особенно много неприятностей на воде: вездеход «клюёт мордой», когда плывёт. Также в вездеходах «Арго» и, например, канадском «Mudd-Ox» используется механическая передача, что съедает пространство. Единственное, что занимает полезный объём вездехода — аккумулятор, который установлен под сиденьем.
То есть «Скаут» можно использовать и для перевозки пассажиров и грузов. А на официальном сайте вообще можно добавить в комплект к вездеходу-амфибии лебёдку и лодочный мотор.
Для многодневных путешествий он конечно маловат и я не представляю, что мой походный комлект, который обычно вожу с собой в который входит и лодка с мотором в него влезет. Вообщем хорошая машинка для одного двух человек с парой рюкзаков, но дорогая для человека, который сам может такую сделать.
На колесах проходимости не особо хватало, особенно в глубоком снегу и в болотной жиже, поставил гусеницы- проблема практически была решена. Так что, гусеницы, считаю, ставить просто необходимо, если предстоят действительно серьезные вылазки. Ксати, по твердым грунтам протектор на штатных колесах убивается достаточно быстро.
Авто уникально во всех отношениях, конечно. Судя по всему, машина-амфибия должна была преодолевать как сухопутные преграды, так и водные. Восемь огромных колес крутил масляный привод. Система полного привода выполнена по гидростатической схеме. Двигатель внутреннего сгорания от Победы вращает гидронасос, а тот приводит 8 гидромоторов. Все колёса имеют систему подкачки, плюс на каждую пару движителей можно натянуть гусеницу. Привет танкам БТ. Сами колеса не поворачиваются, кузов шарнирно-сочленённый.
Лунохода.Нет
| В Оренбуржье бороться с паводком помогает вездеход «Архант» | Вездеход Argo Арго. |
| В РФ создают вездеход-амфибию «Тритон» | Аргументы и Факты | Вездеход ARGO - амфибия на восьми колесах. |
Создатель «Шерпа» разработал новый вездеход на базе ГАЗ «Садко»
В «Комиэнерго» поступила новая вездеходная техника. Стоимость одного снегоболотохода "Арго" 880 тыс. Такие характеристики позволят ремонтной бригаде в любое время года без труда преодолеть как высокий снежный покров и труднопроходимые болота, так и водные преграды, добраться до места аварии и восстановить электроснабжение потребителей.
NewSoldat 1 229 подписчиков Подписаться Вездеход амфибия: Argo 750 HDI Сложно найти военные машины, которые будут более компакты и более маневренны, чем вездеход амфибия Argo-750 HDI Легкие машины подобного класса части используются для проведения локальных операций и не обладают огневой мощью. Легкие военные машины, такие как Арго, хорошо проявили себя в болотистой местности и в качестве снегоходных машин. Вездеход Арго в комплектации которого мощный спаренный силовой агрегат Kohler Аegis LH 775 клапанного типа с жидкостным охлаждением и V-образной формой позволяет передвигаться по особо пересеченной местности.
Врагу не сдается наш гордый «Варяг»... Увеличившийся вес вездехода подразумевает использование максимум с двумя членами экипажа и небольшим снаряжением. Первый спуск на воду с двумя членами экипажа показал, что осадка далеко не критическая, и можно даже раскачивать кузов, когда надо высвободиться из ила, внезапно оказавшегося под поверхностью воды. А вот попытка выбраться на берег в первый раз не увенчалась успехом — вездеход увяз в липкой прибрежной массе и потребовалась помощь нашего редакционного УАЗ Патриот с припасенной на этот случай съемной лебедкой Runva, легко вытащившей Арго на твердую землю. Со второй попытки Арго почти выехал на сушу в другом месте, но, откатываясь назад, набрал слишком много воды через корму и чуть не утонул. Смелый экипаж стойко переносил тяготы испытаний. Только на третий раз удалось не только успешно поплавать с помощью колесного движителя, но и запустить подвесной мотор, проехав немного в мутной и насыщенной илом воде. Даже на сушу Арго выехал в третий раз своим ходом, доказав тем самым свою профпригодность. Про невозмутимых шашлычников... Ни один мускул не дрогнул на лице жарящих шашлык местных дачников, когда Арго медленно выполз около них на сушу, развернулся и снова вошел в реку. Как будто каждый день здесь ходят по воде странные вездеходы, на корме которых красуется огромный, размером с половину вездехода лодочный мотор. Шанс войти в воду и быстро завести мотор был всего один, так как течение и поднявшаяся вода неумолимо стаскивали любителей адреналина к мосту, под которым пройти на Арго было невозможно, не сломав лобовое стекло и шноркель.
Подробнее про историю вездехода Арго. Только в Росси официальных представителей насчитывается более двух десятков, в их число входит Ассоциация Вездеходной Техники у которой можете купить вездеход арго ARGO. Цена на вездеход Арго начинается приблизительно от 590 тысяч рублей. Цену на вездеход нужно уточнять непосредственно перед покупкой, так как она зависит от курса канадского доллара к рублю и постоянно меняется в небольших диапазонах. Почему вездеход Арго так популярен? Продажа вездеходов Арго осуществляется во всех крупных городах России и мира. Что же помогло Арго завоевать такую популярность среди огромного количества людей? Амфибии Арго подразделяются на два основных класса, это версии на 6 колес и на 8. Приводными являются все мосты, что обеспечивает вездеходу максимальную проходимость по большинству поверхностей, в том числе по воде. Если внедорожники с полным приводом на все 4 колеса показывают неплохую проходимость, то представьте, какая степень свободы перемещения у вездехода с 8 ведущими колесами? Низкий центр тяжести позволяет не переворачиваться даже при сильных боковых наклонах. Цепкая внедорожная резина не только повышает проходимость, но и серьезно уменьшает тряску за счет низкого давления накачки. Классической подвески у Арго нет, что удивляет всех посетителей тест-драйва.
Разработчик предложил войскам вездеходы без брони
На вездеходе Арго вы можете побывать в самых отдаленных местах до 200 км без дозаправки и доп. Амфибии способны перевозить до 6-х человек, можно путешествовать всей семьей, охота, рыбалка, путешествия. Вездеходы АРГО могут использоваться в хозяйственных целях и в коммерческих: перевозка оборудования, персонала в труднодоступные места, обслуживание линий электропередач, нефте- и газопроводов. Вездеходы Арго также используются Министерством Чрезвычайных Ситуаций МЧС для перевозки спасателей, оборудования и пострадавших в труднодоступные места.
Для построения и сборки машин используются узлы и агрегаты японского производства, что обеспечивает низкий расход топлива, непревзойдённую надежность, высокую проходимость, простоту в обслуживании и стабильную работу в любых условиях бездорожья и климата нашей огромной страны! Компания YARS доказала, что качественные и надёжные вездеходы могут быть доступны! Наша компания специализируется на производстве техники для коммерческого и частного использования!
Она построена в единственном экземпляре. Вездеход-амфибия «Арго» Кузов «Арго» состоит из 2-х герметичных частей, склёпанных из дюралевых панелей. Сам шарнирно-сочленённый механизм между ними замаскирован «жабрами». Передняя секция предназначается для водителя и пассажиров. Но до их установки дело так и не дошло. Фары взяты от «Волги», фонари от «Победы».
Они работают в самых трудных условиях, не взирая на время года и климат, и решают самых широкий спектр задач, не представляющих для них сложности. Разнообразное дополнительное оборудование делают вездеходы-амфибии АRGO супервездеходами, преодолевающими все препятствия, и обеспечивают их эффективность в любых ситуациях. Конструкция вездеходов-амфибии ARGO очень продуманная, простая и ремонтопригодная.
Фото и видео тюнингованных УАЗ
В нашем арсенале появился новый компактный вездеход-болотоход «Арго». Эта машина позволяет проводить инженерно-геологические изыскания для наших заказчиков в самых. Корпуса наших вездеходов Арго выполнены из сверхпрочного материала – прессованного под вакуумом полиэтилена высокой плотности. Вездеход Арго в комплектации которого мощный спаренный силовой агрегат Kohler Аegis LH 775 клапанного типа с жидкостным охлаждением и V-образной формой позволяет. Генеральный директор ООО «Арго» Константин Багдасаров сообщил РИА Новости о разработке в России вездехода-амфибии «Тритон», предназначенного для преодоления.
Правда о китайских автомобилях, которая повергнет вас в шок
- В России создали высокоманёвренную вездеходную платформу "Сарацин" для нужд СВО
- Join the conversation
- Argo Vehicles Ltd
- Открой личико: чем успели расстроить новые грузовички Sollers Argo и Atlant
- Разработчики анонсировали вездеходы для охраны колонн бронетехники
- Our Products
Аргонавты экомечты: репортаж с соревнований операторов ПДМ «ARGO-биатлон»
Our Products Whether it is for a commercial, governmental/public sector or personal utility application, Argo vehicles fill the gap between. амфибии Argo, а также дополнительное оборудование к ним. В нашем арсенале появился новый компактный вездеход-болотоход «Арго». Эта машина позволяет проводить инженерно-геологические изыскания для наших заказчиков в самых. Надёжные, мощные, комфортные вездеходы, обладающие повышенной проходимостью, простые в управлении и недорогие в обслуживании.
«Соллерс» перенёс производство модели Argo в Ульяновск
| Videos Испытания снегоболотохода ARGO на воде | | На площадке УАЗа в Ульяновске 7 сентября запустили производство бескапотных малотоннажных грузовиков Sollers Argo (JAC N25/N35), оно ведется по полному циклу. |
| Новости | Вездеходы ARGO | 8-колёсный вездеход-амфибия был создан инженером Максимом Мельниченко. |
| Аргонавты экомечты: репортаж с соревнований операторов ПДМ «ARGO-биатлон» | Вездеход создан на базе полноприводного грузового автомобиля ГАЗ «Садко», сохранив при этом большие зубастые колёса, как у «Шерпа». |
| ВЕЗДЕХОДЫ «ШТОРМ» | В России создается вездеход-амфибия «Тритон» для форсирования водных преград и создания плацдармов в зоне спецоперации, сообщил гендиректор предприятия разработчика «Тритона». |
"Снегоболотоходы ARGO".
«Арго» — это семейство фургонов полной массой от 2,5 до 3,5 тонны, построенных на шасси. Конструкция вездехода «Арго» (это название неофициальное, его придумал один из следующих владельцев аппарата) не имеет аналогов. Машина-амфибия состоит из двух сочленённых. Испытания снегоболотохода ARGO на воде. Мотосалон Олимп-спорт. Компания ООО «Вездеходы АРГО» является официальным эксклюзивным дистрибьютором на территории РФ уникальных полноприводных вездеходов-амфибий ARGO. Представить новый вездеход-амфибия "Тритон" планируется в августе на форуме "Армия-2024" в подмосковной Кубинке. В перспективе "Арго" планирует выпускать 500 «Тритонов» в год.
Сравнение Тигр и Арго 8Х8
- В России создают вездеход-амфибию «Тритон» для форсирования водных преград
- "Снегоболотоходы ARGO".
- Сравнение Тигр и Арго 8Х8
- Telegram: Contact @argoatv
- Новости дня
- Сообщить об опечатке